月亮田煤礦“10.22”事故案例分析

　　　　月亮田煤礦“10.22”02manbetx.com 案例03manbetx
　　　　2、02manbetx.com 經過
　　　　1983年10月22日四點班，掘一區在南一軌道下山上車場往南一二段運輸石門放料（一鉤三車），運料工王貞超、任廣青掛好車後任打點，將車由車場拉至軌道叉道上方停住，王對任講：我下去（到二段運輸石門接車）5～6分鍾再放車或者我到那裏給你打點再放車。王下去，任麵向軌道上方撥道叉，就在撥道叉之間，一采區運料工何榮澤、王吉林先後從軌道車場下去到11103回風巷，王貞超到11103回風巷偏口處，聽到放慢車信號（打五下點），王忙往下跑，到二段運輸石門聽到掉道響聲，隨後一分鍾左右，又聽到停點信號，這時何榮澤走到距11103回風偏口約30米位置，聽到來車掉道停下，何發現有人遇難，何返回上車場通知搶救，采一區放炮員敖成柱見車停住也往下走，發現距車上方10米處有礦帽，敖、何相遇，何講礦車壓人，何到車場通知出事了，隨即通知井口調度，02manbetx.com 時間是16時55分，人員趕赴現場，17時00分把傷者搶救出去，立即送往醫院，在醫院死者講到車碰倒滑進車下，由於王吉林同誌嚴重胸部骨折，雙胸腔氣血胸，致創傷性休克搶救無效於本日20時45分死亡。
　　　　3、發生02manbetx.com 的時間
　　　　1983年10月22日16時55分。
　　　　4、發生事故的地點
　　　　月亮田礦南一軌道下山。
　　　　5、事故類別
　　　　運輸事故。
　　　　6、事故傷亡人員情況
　　　　死亡1人。
　　　　7、事故直接經濟損失
　　　　（略）
　　　　8、事故性質
　　　　責任事故。
　　　　9、事故直接原因
　　　　①、絞車道未嚴格執行“行車不行人、行人不行車”製度，人員違章行走絞車道。
　　　　②、軌道鋪設質量差，造成車輛掉道。
　　　　10、事故的間接原因是
　　　　①、管理存在混亂現象。
　　　　②、對職工安全教育和培訓存在差距。
　　　　11、防範措施
　　　　①、在軌道斜巷必須嚴格堅持“行車不行人及行人不行車”製度。
　　　　②、立即清理整修軌道，防止事故重複發生。
　　　　③、軌道下山設聲、光信號裝置進行聯係。
　　　　④、各單位運料裝車不許超高、超寬，並用繩索捆綁牢固。
　　　　12、事故責任劃分及處理意見
　　　　（略）