斜巷運輸安全注意事項

　　斜巷運輸安全注意事項

　　1、絞車司機、信號把鉤工必須經過專門培訓，考試合格並持證上崗。

　　2、上、下拉放車輛時必須做好以下檢查：

　　(1)、檢查絞車的固定情況;檢查絞車製動閘和工作閘，閘帶必須完整無斷裂;檢查各部螺栓、銷、軸、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全情況，無彎曲、變形。

　　(2)、檢查鋼絲繩、鉤頭，要求鋼絲繩無彎折、硬傷、打結、嚴重鏽蝕，斷絲不超限，鋼絲繩在滾筒上固定要牢固排列整齊。

　　(3)、檢查絞車開關、操縱按鈕、電機、電鈴等，必須達到完好要求，信號必須聲光兼備，聲音清晰，兩台對講機必須通話正常。

　　(4)、拉料車及灰車時，要使用車尾，防止礦車下滑;無論是斜巷還是平巷，停車必須用標準掩車板將礦車掩實。

　　3、絞車司機接到班長命令後方可操作，同時操作時必須注意以下幾點：

　　(1)、嚴格按信號開、停車，運行中途不明信號按停車處理。

　　(2)、嚴禁站在牽引側開車，嚴禁放飛車，嚴禁邊開車邊扳繩。

　　(3)、開車時精力集中，隨時觀察鋼絲繩的纏繞和運行情況，發現異常及時停車進行處理。

　　(4)、發現絞車負荷突增或突減，嚴禁強拉、強放，待停車安排專人沿線檢查處理完畢後方可恢複運行。

　　4、發點規定：

　　(1)、一聲停止、二聲上拉、三聲下放。

　　(2)、一長二短慢拉;一長三短慢放。

　　5、中間停車時必須確保安全，停車後再拉、放車，一定聽清信號，嚴禁在不安全的情況下拉、放車。

　　6、斜巷運輸必須使用專用銷子和環子(做過試驗的銷子和環子),嚴禁銷子、環子混用，必須有專職人員進行管理，並定期進行檢查，發現銷子、環子有損壞時必須及時進行更換。

　　7、絞車司機認真填寫交接班記錄，將班中情況向接班人員交待清楚。

　　8、平巷人力推時，必須遵守下列規定：

　　(1)、1次隻準推1輛車，嚴禁在礦車兩側推車，同向推車的間距，在軌道坡度小於或等於5‰時，不得小於30m。

　　(2)、推車時必須時刻注意前方，在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物，接近道岔、巷道口時，推車人必須及時發出警號。

　　(3)、嚴禁放飛車。

　　9、定時檢查各種安全設施運行情況，出現問題及時處理;每次運輸前認真檢查聯車情況，尾繩使用情況，有問題應立即處理。

　　10、絞車試車開動前必須先發出信號，聽到回點確認無問題方可工作。

　　11、絞車起動後，所有人員必須躲到安全地點，兩端有人站崗，嚴格執行“行車不行人”的製度。

　　12、信號把鉤工掛鉤之前必須認真對封車繩進行檢查，看封車是否牢固，封車繩與車輪是否相磨，設備是否超高、超寬、超重、偏重，檢查鉤頭、尾繩、銷子的連接是否安全可靠，確認無問題時方可掛鉤並發出開車信號，否則不準放車。

　　13、班長接班後必須對本班運輸區域內的所有安全設備、設施(主要是一坡三擋、超速吊梁)等進行係統檢查一遍，檢查合格後方可同意司機進行運輸。

　　14、車掉道的處理方法：

　　(1)、檢查封車情況及載車的穩定情況;

　　(2)、如封車或載車穩定有問題，應當把車固定好，斜巷打好趄柱，然後重新裝車、封車;

　　(3)、如封車或載車穩定沒問題，便可以上道，平巷車一頭上道，並掩牢車，斜巷時在下方打好趄柱，絞車繩拉緊，從下方開始上道，該項工作必須由專人指揮、監護。

　　15、斜巷處理故障時，絞車司機必須將絞車的閘刹緊，從上頭下人用鏈子或繩套子將車鎖到軌道上，然後處理故障，人員不準在車下方作業，在兩側作業必須采取防歪倒措施，以防傷人。

　　16、斜巷一坡三擋安全設施齊全可靠。

　　17、載車的運輸：每次不得超過4車;空車的運輸：每次不得超過47車，並不準拉空鉤頭。

　　18、運行中絞車司機不得用手抬繩或用腳蹬繩，聽準信號，不得擅自離開崗位;鬆車時，絞車至載車間不得有餘繩，曲繩，絞車開動時所有人員必須閃開繩道。

　　19、拉、放車時巷道內不得有人，信號把鉤工必須認真把關。

　　20、擋車裝置(阻車器、不倒翁、擋車門欄等)必須常閉，放車時方可打開。

　　21、運輸時，下車場要有專人看守，停車時，信號要清晰，到停車點時，速度應慢慢下降，絞車停穩後才能打開道叉，停穩車才能摘掉鉤頭，嚴禁在上山段摘掉鉤頭或裝卸東西。

　　22、“一坡三擋”及阻車裝置齊全有效且必須符合《煤礦安全01manbetx 》中的規定。把鉤工掛車前，要先檢查鉤頭、銷子、環子連接裝置，防脫裝置是否可靠，無問題後方可進入信號室打點行車，每班要認真檢查。

　　23、絞車操作側必須設有合格的護身板，護身板的規格不小於寬340mm，垂高668mm(展開長度822mm)，厚3mm的鋼板，並沿長度方向壓製成兩條加強溝槽。護身板與絞車底座固定的3條螺栓必須上齊上緊、牢固可靠。所使用的鋼絲繩及保安繩繩徑不得小於15.5mm，保安繩要插有不小於2.5個撚距的繩套，與主繩連接端的繩套分別用一副繩卡固定在主繩上或保安繩編套在主繩滑頭環上用一副繩卡固定，再用2副繩卡固定在主繩滑頭上方。

　　24、斜巷施工期間兼作人行道時必須每隔40m設置躲避硐，規格為2m×2m×2m，並設紅燈，設有躲避硐的一側要有暢通的人行道，行車時紅燈亮，行人立即進入躲避硐，紅燈熄滅後方可行走。

　　25、平斜巷車輛發生掉道時，嚴禁用機車或小絞車硬拉複位，必須采取複位設施和其它複位措施就地複位。複位時，人員不得少於兩人，人工拿道複位時，礦車兩側不準有人，並互相叫應好，確保人身安全。

　　26、上山吊鉤裝卸車時，必須遵守下列規定：

　　(1)、絞車司機必須精力集中，按信號開車，聽不清信號不準開車，停車時閉鎖閘把，必須置於閉鎖位置，並且礦車要用標準掩車板掩實，防止礦車下滑。

　　(2)、清理浮矸等雜物或起底落道時，礦車下方(下山方向)嚴禁有人，並在礦車下(下山方向)方支設兩棵趄柱頂牢礦車。

　　(3)、上提或下放車輛時，必須有可靠的信號聯係，不得用口令傳遞信號，待人員全部躲到附近安全地點後，方可發出開車信號。

　　27、巷道的安全間隙必須符合《煤礦安全01manbetx 》的要求，設備安置及物料堆放要留有不小於0.7m的安全間隙。

　　28、其它未盡事宜嚴格按《煤礦安全01manbetx 》、《煤礦安全技術01manbetx 01manbetx 》等有關規程中的要求執行。