22121工作麵設備安裝安全技術措施
會審意見：
由機修隊負責東風井裝車和平地運輸，巷修隊負責從東風井至組裝間的運輸工作，運輸隊負責對工作麵及運輸線路的軌道、絞車鋼絲繩、及其保險裝置進行檢查工作，沿途各部絞車的鋼絲繩及保險繩、防滑鏈由各使用單位維護，綜采隊負責組裝間至工作麵的運輸及安裝工作。
一、組織措施
為保證22121綜采麵安裝工作的順利進行，特成立22121綜采安裝指揮部：
指 揮 長：任守中
副指揮長 趙中鋒 常用根 李愛斌 孫進良 石玉波
成 員：吳自端 劉建軍 李鬆虎 秦彥川 劉永生
宋文獻 謝勁鬆 郝照森 何傳傑 李曉民
王建立 張石戰
下設指揮部辦公室(辦公室設在機械化科)
辦公室主任：秦彥川(兼)
辦公室成員：張要展 王 磊 呂鈺鋒 任大偉 黑英利
二、設備運輸路線
東風井平地裝車→東風井井筒→Ⅱ采區軌道上山→西大巷→22軌道車場→22軌道下山→22121上付巷→22121工作麵
三、設備安裝順序
1、臨時設備車
2、轉載機和破碎機
3、前部運輸機
4、支架安裝和後部運輸機(平行作業)
5、采煤機(當工作麵安裝到35架時視情況安裝)
6、通訊、照明及其它附屬裝置的安裝(包括電纜)
1、參與安裝及試運行的工作人員，應了解和掌握所安裝設備的結構、工作原理、01manbetx 01manbetx 和注意事項，培訓、考試合格後並持證上崗。
2、安裝作業前，綜采隊設專人加強工作麵支護並對作業地點進行清理，保證退路暢通，頂板及煤壁用荊芭椽子支護好，防止破碎煤矸下落傷人。
3、所有下井安裝配件，必須由平地裝車單位、運輸單位、接收單位進行交接簽字，並在井下預定位置擺放整齊。
4、綜采隊負責將所安裝設備配件用油漆編號，依次下井，以便按安裝順序運輸。設備各連接麵、齒輪、銷子需要防護的，下井裝車前裝車單位用皮帶、編織袋等進行防護，並經驗收合格後方可下井。
5、各種配件機械化科要根據安裝進度安排由相關單位運至工作麵，安裝所需零部件運至工作麵後應按預定位置排放整齊，綜采隊在井下設專人嚴格清點接收配件，並做好發放和使用記錄。
6、參加安裝工作的人員應嚴格遵守《煤礦安全01manbetx 》、《煤礦安全01manbetx 01manbetx 》。
7、安裝工作實施過程必須由班長統一指揮。
8、三機設備由切巷下卸時，人員嚴禁站在下卸車輛的正下方，工作人員必須躲在安全地點，並避開鋼絲繩繩道及其波及範圍，嚴禁位於鋼絲繩內圈。
9、三機設備在切巷卸車時，必須在車停穩後，用不少於兩台(5t)導鏈和專用鋼絲繩頭、鎖具配合將設備牢固固定在平板車上以後，方準拆卸壓杠，以防壓杠鬆脫後設備下滑，卸車過程中鋼絲繩必須處於張緊狀態，絞車刹好閘，絞車司機不準離崗。
10、起吊重物過程中，工作人員要避開重物下滑墜落方向。嚴禁將頭、手等身體部位處於起吊重物下麵。
11、安裝過程中，若用絞車起吊重物或拉運重物時，人要避開鋼絲繩繩道及其波及範圍，嚴禁位於鋼絲繩內圈。
12、用鋼絲繩或導鏈起吊重物時，要先對起吊位置的棚、梁進行架抬棚、打點杆等方式進行加固，並由作業負責人驗收合格後方可起吊重物，嚴禁超負荷起吊重物。
13、三機各部件安裝時要選擇好安裝位置，注意各部件的安裝順序及對接方向。
14、前部運輸機安裝順序：機頭底托→機頭架→機頭傳動部→機頭過渡槽及穿鏈條→中部框架→鋪底鏈→電纜槽(特殊電纜槽位置在第48架)、擋煤板及附屬裝置(機尾部的安裝與機頭部安裝順序一樣)→接鏈子→安裝刮板。前部機尾安裝位置定在距離機尾10m處，待支架全部安裝好以後再推到正確的安裝位置。安裝中部框架時，要把底槽內的雜物清理幹淨。
15、鋪設鏈條時要注意：鏈條焊口背離中板;中雙鏈鋪設時，接頭處用快速接頭接牢，做好記號，並用鐵絲將兩條鏈條捆好避免扭結，保證上下鏈不扭向;刮板大月牙方向與運輸機正常運行方向一致;刮板間距要符合規定要求。
16、安裝後部運輸機卸槽子時，必須用兩根直徑不低於200mm的坑木橫在已裝支架的底座和立柱間，以防止溜槽下滑，施工作業地點正下方嚴禁有人。
17、采煤機各部件在開始安裝第30架時依次下井。在指定地點卸采煤機各部件時，需用鋼絲繩或者導鏈起吊重物時要先對起吊位置的棚、梁進行架抬棚、打點杆等方式進行加固，並由作業負責人驗收合格後方可起吊重物，嚴禁超負荷起吊重物。在起吊過程中，工作人員要避開重物下滑墜落的方向，嚴禁將頭、手等身體部位處於起吊重物下麵。在安裝過程中，若用絞車起吊重物或拉運重物時，人要避開鋼絲繩繩道及其波及範圍，嚴禁位於鋼絲繩內圈。在支架安裝到35 架時做一采煤機機窩。要求機窩長10m，高2.5m，寬1m，用單體柱、坑木、荊笆及千椽打頂閉幫(或視具體情況而定)。
18、采煤機安裝順序：右截割部→右牽引部→中間液控箱→左牽引部→左截割部→附屬裝置→接通電源→裝滾筒。
19、轉載機安裝順序：機尾→封底板→鋪底鏈→落地段槽子→鋪上鏈→擋煤板→破碎機→鋪底鏈→過橋段槽子→鋪上鏈→機頭→附屬裝置。
20、刮板隨上鏈安裝，也可最後安裝。
21、在安裝破碎機或轉載機機頭需要起吊時，必須用不少於兩台(5t)導鏈起吊，並先對起吊位置棚、梁進行加固，嚴禁超負荷起吊重物，並由專人指揮。
22、轉載機過橋安裝時，應先用木垛將過橋支起，防止橋身歪倒、下沉。轉載機安裝刮板及鏈條的注意事項和要求同運輸機相同。
23、安裝完整後設備要求：a各部位螺栓、銷子、油堵、護板齊全完好。b各操作按扭靈敏可靠。c各部注油正確，油位適當。d附屬裝置齊全完好。e試運行後各注油部溫度正常。f各聯接部件對接正確、緊固可靠，並及時注入潤滑油脂。g操作手把、按鈕靈活可靠。
24、在安裝過程中應設專人嚴把安裝質量關，試運行三機設備時要嚴格按《煤礦安全01manbetx 01manbetx 》作業 ，緊鏈試車時要由班長統一指揮，並由有經驗的工人進行，其他人躲到安全地點。安裝後的設備經安裝指揮部驗收合格，方可結束安裝工作。三機設備每次試運行結束後，應斷開隔離開關(采煤機牽引手把處於零位，斷開滾筒離合器)。由綜采隊電工切斷三機設備電源，並閉鎖開關。
25、當作業地點作業人員超過兩人時，必須安排一名安全負責人，嚴禁一人單獨作業。
五、裝車、運輸
(一)裝車安全措施
1、機修隊負責三機設備、支架裝車，刹車質量及東風井平台段運輸工作，並負責平板車及刹車工具的檢修及加工，機修隊必須保證刹車質量牢固可靠。運輸單位設專人負責與機修隊在東風井進行配件交接，巷修隊負責從東風井到22121上付巷組裝間外的設備、支架運輸工作。
2、裝車前要對每輛平板車進行詳細檢查和檢修，發現問題要及時更換維修，否則禁止使用，平板車沿兩側的起吊掛鉤必須牢固可靠，否則嚴禁起吊平板車。
3、裝車必須有專人指揮，吊車司機必須集中精力，服從指揮人員的指揮，嚴格按《起重機01manbetx 》操作，其他無關人員嚴禁逗留。
4、起吊時要使用專用掛鉤，工作人員要躲在起吊位置5m以外安全地點。所吊支架和其它重物必須綁兩根棕繩，人員站在安全地帶牽引，以防起吊過程中支架或設備來回晃動。
5、起吊前，吊車四個腿下必須使用專用支撐架並加墊方木。
6、設備起吊過程中必須有專人指揮，吊車司機要注意周圍環境，聽清信號，起吊時要慢起慢放。嚴禁起重繩遠距離(車輛外大於5m範圍)和傾斜大角度(與地麵垂線夾角大於45O)起吊重物導致吊車機身歪倒。
7、支架必須放到指定位置，並擺放整齊，嚴禁亂放，將支架放到位並穩定，需要檢修底層支架，吊裝頂層支架時必須放鬆起吊鋼絲繩後方可摘鉤，支架分兩層堆放時，頂層支架底座和底層支架底座之間必須用方木墊平、墊實。
8、起吊支架時，工作人員掛好鉤後，支架離地不超過50mm時重新檢查掛鉤吊掛情況，若有問題必須重新落地二次掛鉤，掛鉤過程中要選擇好安全退路，防止擠傷。支架或設備與平板車接觸穩好後，工作人員才能靠近摘掛鉤，起吊過程中嚴禁人員靠近。
9、支架裝車前，要把立柱收完，側護板用銷子鎖緊或鋼絲繩頭鎖緊，以防支架側護板運輸過程中伸開;由於運輸沿線坡度較大，頂梁與掩護梁鉸接處易拱起，對此類支架必須在支架前頂梁頭處用道木打緊，並在鉸接處用鋼絲繩頭鎖緊。支架、三機設備裝車方向要根據運輸路線及工作麵安裝方向確定，機修隊負責在運輸車輛上標識出設備的重量，以便運輸人員做到心中有數。
10、其它事項按《起重操作規程》執行。
(二)、運架安全措施
1、運輸前，綜采指揮部要組織有關人員對運輸線路軌道是否平直、巷道高度、寬度、道夾板螺絲是否齊全牢固、軌道有無懸空點、阻車器是否靈敏可靠、絞車完好程度、繩頭，保險繩及絞車所用鋼絲繩、運輸線路的信號、躲避硐進行詳細檢查，保證符合運輸要求，巷道高度滿足中心向外0.8m範圍內道麵至巷頂不低於2.35m，各部絞車的安全係數必須符合有關規定。機電科負責對運輸線路的絞車司機、信號工、把鉤工進行培訓，各工種要持證上崗。運輸線路使用“三固定”、“四保險”。運輸線路各部絞車必須使用四壓兩戧柱加打地錨固定，並檢查壓柱、戧柱情況以及開關、信號是否靈敏，坡度大於150的要有水泥基礎，各部絞車堅持誰使用誰維護的原則，絞車司機要堅持現場交接班。
2、沿途運輸線路各換車點必須形成平台，設備車停靠處必須放下擋車器、羊角閘或十字木垛擋車並掩好車輪後方可摘掛鉤，以防跑車;每換一次絞車，掛鉤工都要對所運設備進行一次檢查，發現刹車鬆動的要重新緊固，發現刹車工具損壞或其它情況要及時處理後方可繼續運輸，絞車老繩必須掛在銷軸處，嚴禁利用平板車兩側鋼筋鉤掛繩。
3、嚴防設備車掉道。運輸支架前，運輸隊必須對沿途鋪設軌道嚴格檢查，軌道必須按標準鋪設，軌道鋪設應符合《煤礦安全規程》第353條的規定，確保運架安全。運輸隊必須保證每班派專人對工作麵及運輸線路的軌道、絞車鋼絲繩、及其保險裝置進行檢查，發現問題後要及時通知拆除指揮部和相關連隊進行處理，以防設備車掉道。運輸隊每班設專人對東風井絞車進行檢查，發現問題及時處理，處理好後方可進行運架工作。沿途各部絞車的鋼絲繩及保險繩、防滑鏈由各使用單位維護。
4、安裝前由機電科負責組織有關部門，對東風井的絞車進行檢查驗收，對重點部位的配件進行重點保護，必須由備用配件。東風井入口處，用方木十字架阻車和羊角閘阻車，以防設備車滑入東風井。
5、東風井用電機車運輸支架時嚴格按《煤礦安全操作規程》操作，一次隻準拉—架，運行速度要不大於0.5m/s。
6、井下大巷用電機車推拉設備車時，車速要平穩，嚴禁忽快忽慢。過風門時，必須先打開一道，過後把風門關好後，再過另一道風門，嚴禁用設備車或電瓶車衝撞風門。對設備車調頭需要頂推設備車時，前方要有人員監護和向司機傳遞信號，司機要緩慢平穩操作，速度控製在1m/s以下。
7、支架車斜巷運輸時，固定在平板車上的架子與老繩中心必須利用40T鏈子和鎖具連為—體，鬆緊適當，正常運行時防滑鏈微鬆，老繩處於正常張緊狀態,嚴禁出現防滑鏈張緊而老繩鬆動;在換繩時要放下擋車器，無擋車器要將車停在巷道窪地，在運輸過程中需要停車、裝車，要停在窪地，或用鏈條將車固定在軌道上，嚴禁用絞車直接吊著停放。
8、當發生斜巷重車掉道時，運輸人員必須馬上向調度室和安裝指揮部彙報，專人看護絞車製動裝置，在斜巷坡底及相關入口處警戒，嚴禁人員進入，警戒人員要躲在躲避硐或其它安全地點。絞車老繩必須拉緊，絞車打好閘後人員方可靠近查明掉道原因並采取措施處理。處理過程中絞車司機嚴禁離崗。當支架或設備與平板車錯位時要用導鏈將設備與平板車鎖緊，用50t液壓千斤頂或單體柱、道木等工具配合將重車升起，邊升邊用道木支好，升到一定高度時方可上道;上道後方可再將支架或設備歸位;處理時必須由運輸單位隊長、跟班隊長和班長現場指揮，處理過程中，被處理車可能動作方向上嚴禁有人，操作人員要位於被處理車的斜上方處理，嚴禁在下方處理，下方嚴禁有人。處理過程中嚴禁將身體的任何部位伸到車下或邊拉邊抬，人員要位於安全地點並選好退路，防止支架或設備歪倒傷人。傳遞信號要用電鈴或口笛，嚴禁口喊或擺燈。作業地點下方保險杠必須落下，並有專人把口嚴禁人員通過。若需要摘繩處理時，必須把車輛拴在軌道或兩幫棚子上，防止處理過程中跑車。安裝指揮部要按照02manbetx.com 處理“四不放過”原則處理，對出現重車掉道的單位，平巷罰款300元/次，斜坡1000元/次，東風井2000元/次。
9、摘掛鉤地點要形成平台，掛鉤工每次摘掛鉤時，都要認真檢查設備的刹車情況、平板車的掛鉤情況及保險繩情況，發現問題必須及時處理，否則不準摘掛鉤。每次摘掛鉤要先把設備車穩好後，再依次摘老繩和防滑鏈→掛下一絞車老繩→摘保險繩→掛下→絞車保險繩→掛防滑鏈。
10、在車輛停放地點，必須用好擋車器，盡可能停在巷道窪處，否則在車輛下滑的方向一側打好斜擋車木柱，直徑不小於140mm，嚴禁隻用絞車直接吊著車輛停放。存放車輛時必須存在巷道窪處或平巷，同時打好車擋。
11、每次支架運輸前運輸單位必須對運輸線路各絞車的完好及牢固情況、刹車情況再進行一次詳細檢查，發現刹車工具損壞或刹車不牢等不安全隱患要及時處理，否則不準運輸。絞車司機離崗後開關打零位，運輸期間，運輸隊每班必須對東風井絞車製動裝置等進行詳細檢查，發現問題及時處理，處理好後再進行卸架工作。
12、運架時，各地點的絞車司機要精神集中，聽準信號後方可開動絞車，重車行車速度要平穩，嚴禁放快車。發現絞車牽引吃力要及時停車檢查，若有刮、卡現象要及時處理，處理後才可開車運輸。
13、運架時，各地點信號工必須躲進躲避硐或其它安全地點，然後方可發出開車的信號。當設備車出現問題時，要及時發出停車信號，及時聯係進行處理。
14、整個運輸線路要做到“行車不行人，行人不行車”，運輸時線路上所有人員要躲避在安全地點。
15、運輸過程中需更換鋼絲繩時必須按照機電科核算規定的鋼絲繩型號進行更換，必須保證所用鋼絲繩有不小於6.5倍的安全係數。
16、設備車過膝蓋道時，要有專人觀察繩的鬆緊度，嚴禁鬆繩往下卸車。
17、支架或其它車輛過彎道時必須慢行，彎道兩側嚴禁有人，並位於鋼絲繩外圈，防止支架車輛掉道或鋼絲繩兜人。上付巷無極繩絞車運輸支架時，跟車人員應位於支架5m以外並避開跑車方向，隨時觀察支架，若出現掉道、歪斜等異常時，立即發出停車信號。
18、上付巷出空平板車時，跟車人員必須走在空車後邊，嚴禁走在空車前邊。
19、運輸單位負責運輸範圍內的絞車及四保險的維護。軌道由運輸隊負責維護。
20、運輸時，絞車司機、信號工、掛鉤工、電機車司機及其他工作人員必須按照《煤礦01manbetx 》、《煤礦安全操作規程》及有關安全條例執行，嚴禁出現違章作業和違章指揮。
21、22121上付巷導向滑輪(20t)必須不少於2台，滑輪有防止鋼絲繩脫出的閉鎖裝置。
22、導向滑輪必須用水泥基礎固定，要求利用4根長度1.5m的工字鋼澆注4根φ21.5mm 鋼絲繩預埋，基礎尺寸為：長1.5m×寬0.8m×深1.2m。機電二隊在安裝導向滑輪時必須加護罩。
23、滑輪使用前用2根點杆固定，點杆直徑大於φ180mm。運行期間在滑輪內側區域嚴禁有人逗留和作業。
六、液壓支架安裝安全技術措施
1、22進風巷與22軌道交叉處安設一部SDJ-32絞車，用於下放設備。22采區岩石變電所往上15米處安設一部SDJ-28t絞車，工作麵上切口車房內安設一部SDJ-28t絞車，中間配一部JH-14t回柱絞車(活動絞車)，上切口外15-20m處上幫安一部JH-14t絞車用來拉彎道。
2、支架到達安裝地點適當距離時，掩好車輪，用切巷下頭的一部絞車鋼絲繩或專用鏈環條牢固地拴在支架底座起吊孔上，鋼絲繩拉緊後製動，去掉固定支架的鎖緊裝置後，利用絞車把平板車抽出。調架采用先卸車後調架的方法。在己安裝好的支架上幫打兩根木點杆，以防直接撞擊支架。下卸支架前，必須安排專人檢查支架車狀況，觀察平板車的銷子是否絆支架，車輪是否掉道或懸空，否則嚴禁卸車。
3、安裝第一架時，要先定好位置，第一架要抬住下付巷棚梁的0.5m。
4、安裝第一架時，必須用長3.5m長的礦工鋼靠下付巷轉載機兩側打兩道抬棚，用2.8m長的單體液壓支柱升緊，一梁三柱。支架放到位置，管路連通後，及時升緊支架。
5、安裝現場必須由跟班隊長或班長統一指揮，信號工必須嚴格聽從指揮人員的口令。調架時，現場指揮人員要密切注意，不得碰塌抬棚，否則嚴格追查現場指揮人員的責任。調架時嚴禁把鋼絲繩拴在支架各種明柱上。
6、支架安到位置後，升架支撐頂板，但不能升得太緊，避免棚腿脫落。
7、支架在調架過程中，若絞車阻力過大，絞車司機必須立即停車，待查明原因，阻力排除後方可繼續發出開車信號。
8、在安裝支架的過程中，要注意保護支架明柱及管路，若發現損壞現象，嚴格追查責任。液壓管路安裝前要將管頭衝洗幹淨，按係統安好，保證各部件齊全可靠，防止液壓管傷人。
9、卸車和調架之前，要首先檢查有無障礙物，並提前看好躲避路線。
10、每安裝一架，要將支架與運輸機進行聯接，在進行此項作業時，采麵不準下卸支架和其它設備，更不準與安裝支架平行作業。
11、在調架時，若使用單體柱，操作人員躲進已裝好的支架箱內，用大立柱護住自己的身體並避開單體柱打滑方向，利用單體柱調架與利用絞車調架不能同時進行，要使用完好的單體柱，柱根墊木鞋，迎山站正，以防滑倒傷人。
12、所用絞車要使用四壓兩戧柱，並加打地錨固定，所用點杆直徑不小於200mm，打牢背實，嚴禁用金屬支柱或工字鋼做點杆，兩戧柱加防護杠，以防回繩傷人。
13、絞車司機、信號工、掛鉤工在交接班之前，要詳細檢查絞車的完好情況，製動裝置是否靈敏可靠，點杆是否牢固，鋼絲繩是否符合規定，信號是否靈敏，發現問題及時處理，否則不準交接班。
14、絞車每運—次重車或調一次支架，絞車司機必須對點杆、鋼絲繩、繩扣進行檢查，發現問題及時處理。沿途摘掛鉤地點，必須由各施工單位當班班長負責檢查刹車情況、絞車狀況及鋼絲繩與平板車連接情況，插銷必須用擋銷和鐵絲固定好，每下一次車檢查一次，處理好後方可發車。
15、22121上切口彎道處設備運輸時，綜采隊要設專人把口，除安檢員、指揮操作人員外，其他人員不得在該處停留。
16、往切巷裏邊卸支架時，平板車銷子要閉鎖並穿開口銷，防止銷子竄出。當平板車掉道時嚴禁用絞車硬拉上道，必須有當班班長指揮處理，隻有當平板車處理上道以後方可用絞車牽引。
17、安裝支架時，切巷行車道內要做到“行車不行人、行人不行車”，行車時所有工作人員都要躲進靠煤牆一側的巷道內。在切巷進行支架運輸、調向(架)、起吊等工作時，人員要避開鋼絲繩的波及範圍，班組長要設專人把口，負責警戒，信號工在確認安全後方可發出信號。
18、當兩部絞車同時運行牽引一輛設備車時，兩部絞車必須同時繃緊繩並設專人觀察兩部絞車繩的張緊程度，以便協調指揮兩部絞車的牽引。
19、設備安裝期間，必須加強頂板和煤牆管理。綜采隊每班要求指派兩名有經驗的老工人專管此項工作，嚴防片幫冒頂。
20、安裝設備過程中若用滑輪或導鏈，滑輪或導鏈的懸掛地點的支架必須要保證牢固可靠，並采取打抬棚等方式加固支架，嚴防拉斷或拉掉棚梁。
21、各絞車綱絲繩必須按規程規定的安全係數選擇，所有絞車鋼絲繩規格和絞車的選型由機電科負責核定和提供，各隊更換鋼絲繩必須按機電科指定規格的鋼絲繩更換。
22、卸車時應先去掉下側壓杠，然後卸上側壓杠，嚴禁上下側壓杠同時去掉，卸車時除操作人員外其它人員必須離開，以防出現意外。
23、工作麵必須保證足夠的風量嚴防瓦斯超限，每班必須配備專職瓦斯檢查員檢查瓦斯，瓦斯超限時要及時停止作業，撤離現場。若因冒頂堵斷風路，必須在通風科和安質科有關人員監督下立即處理，必要時製訂專門的安全技術措施。
24、刹車工具、配件要有專人管理。工作麵施工地點不用的物料嚴禁存放，上付巷組裝間隻能一幫存放物料，停靠平板車隻能靠一幫，嚴禁兩幫有料。
25、其它未盡事項嚴格按《煤礦01manbetx 》和《煤礦安全操作規程》的有關規定執行。
七、設備安裝質量標準
1、液壓支架：
1)支架垂直頂底板，歪斜<±5°。
2)支架要排成一條直線，其偏差不得超過±5 0mm。中心距離1.5m，要求偏差不得超過±1 00mm。
3)支架頂梁與頂板平行支設，其最大仰角<±7°。
4)相鄰支架間不能有明顯的錯差(不得超過頂梁側護板高度的2/3，支架不擠不咬、架間空隙不超過規定的200mm。
5)油管排列整齊、連接部位正確、不竄液、漏液。
6)各種銷軸，U型卡必須齊全。
7)所有操縱手把處於零位。
8)架內不得堆放浮煤、浮矸雜物。
9)支架明柱、油缸、管路、接頭、閥類，噴霧裝置等物件不得有損壞、若有損壞由責任單位負責賠償、並追究其責任。
2、運輸機：
1)鋪設要平、直、穩，接口要嚴密，啞鈴銷及各種銷子、彈簧墊、螺絲、夾板、刮板等部件要齊全緊固，開動時不搖擺。
2)各部件安裝正確，連接牢固。
3)保護裝置齊全，動作可靠。
4)油量適當，鏈子鬆緊適宜，刮板齊全。
5)各部位無變形損壞，傳動平穩無雜音。
6)與轉載機搭接合理。
3、轉載機(包括破碎機)：
1)各種螺絲、彈簧墊、刮板、銷子齊全合格，接口要嚴密牢固，開動不搖擺。
2)各部件安裝正確，連接件緊固齊全。
3)鏈子鬆緊合適，不缺刮板。刮板間距：前部12個鏈環，後部10個鏈環，轉載機8個鏈環。
4)機頭、機尾傳動平穩、無雜音。
5)油量適當、衛生、清潔。
6)轉載機與膠帶輸送機機尾搭接合理，機尾加蓋板。
4、采煤機：
1)各部螺絲、銷子、蓋板齊全完好。2)各操作控製按鈕、手把靈敏可靠。
2)電纜卡、電纜槽、牽引銷軌完好無變形。
3)截齒齊全，各部油量適當。
4)機器聲音正常，牽截工作正常。
5)噴霧裝置齊全完好。
6)機身衛生、清潔、無油汙浮煤，管路齊全。
5、泵站：
1)安裝平穩、運行可靠、聲音正常、各部件完好齊全油量要適當。
2)儀表靈敏、讀數正確，各類閥動作符合要求。
3)設備內外清潔衛生、乳化液油箱不得有油汙、煤、等雜物。
6、電氣設備：
1)所有電氣設備要細致檢查，測試絕緣要按試驗規程規定進行電氣試驗，各項性能要良好，並符合《防爆細則》要求。高壓電纜試驗後要進行放電，嚴防電荷傷人。
2)電纜懸掛整齊，高度合適，高低壓電纜同側懸掛時，間距必須大於100mm，高壓在下、低壓在上。
3)各種保護裝置齊全、動作靈敏可靠、整定值要合適不得過大。
4)設備完好、工作正常。
5)設備安裝擺放整齊清潔衛生、不得有油汙浮煤。
6)嚴禁帶電作業，試運前，要細致檢查，切勿將異物丟失在接線箱和開關內腔。
7)接地裝置連接要牢固、接地電阻不得大於2Ω。
八、綜采配件管理辦法
1、綜采設備下井前，對運輸機、轉載機、支架的配件進行清查，對支架架架建檔。
2、支架清查後，每架一式三聯，機械化科存一聯，運輸單位存二聯。
3、開始運架後，運輸單位每運一架運到上付巷後，綜采隊和運輸單位對照清單共同清查，對所缺東西，寫在三聯單上，運輸單位存第二聯，綜采隊拿第三聯。若運輸單位中間有交接，兩個單位必須進行現場交接，填寫清單。
4、在東風井交接支架前機修隊和運送支架單位必須對支架共同清查，存在問題記到一聯單上。
5、下井的小件要分類裝入麻袋，集中清交。
6、若沒有進行交接清點，發現丟失、損壞由最後一個單位承擔全部責任。指揮部辦公室根據清單及清交的情況對所缺配件追究其責任，按原價賠償。
7、看工具人員要嚴格交接班，班班核實各類配件使用、庫存數量，嚴禁丟失。
九、回收工字鋼安全技術措施
1、在安裝支架期間在不影響安架速度的情況下盡量回出礦工鋼。
2、回收工字鋼由班長現場統一指揮。
3、回工字鋼時首先把鋼絲繩拴在適當位置，鋼絲繩要拴牢，每一次隻能回一根。
4、回收作業時，人員必須撤到10m以外的安全地點人員要避開鋼絲繩波及範圍，然後方可發出回收信號。
5、回收工字鋼時，必須有人監護，並事先選擇好躲避路線，防止冒頂傷人。
6、回收工字鋼時若阻力過大，必須停車檢查找出原因，重新選擇拴繩位置，消除障礙減少阻力，然後方可繼續作業。
7、每回一根工字鋼，絞車司機必須對點杆、鋼絲繩絞車製動裝置作一次檢查，發現問題及時處理。
8、每回一根工字鋼，必須及時對新暴露的頂板采取相應的支護措施，加強煤牆超前支護，把頂板刹實背緊，在進行此項作業時，由下往上處理，工作人員站在頂板支護良好的安全地點，必須做到專人作業、專人監護、專人遞料和工具，事先選好躲避路線。
9、絞車拉工字鋼時，切巷內必須停止一切作業，停止運輸機。
10、每一液壓支架上方工字鋼回出後，必須及時升起該架支撐頂板，伸出伸縮梁。
11、回工字鋼時，回收地點兩端20m外必須設專人把口，負責警戒嚴防他人進入。
12、當作業地點瓦斯濃度超過0.8%或冒頂影響巷道通風斷麵1/3以上時，必須立即組織力量處理，並報告礦調度室。
13、處理冒頂時，必須選派有經驗的老工人工作，架棚時由上往下依次進行，做到專人操作，專人監護，專人遞料和工具，並事先選擇好躲避路線，要求打牢背實、迎山站正，根據現場情況采取安全可靠的支護方式。
14、回收工字鋼時，必須關閉支架窗口，防止浮煤雜物湧入架箱內。
15、煤牆必須用荊芭、千椽支護好，以防片幫。處理冒頂時要清理好退路，材料碼放整齊、備足。並將運輸機閉鎖，由班長統一指揮。
16、絞車位於回工字鋼迎頭15m以外，絞車司機要聽清信號，事先要檢查絞車完好情況，並要用口笛、電鈴聯係，嚴禁用擺燈和人喊。
17、絞車回工字鋼時，操作支架人員要躲到支架內，操作支架與回工字鋼不得同時作業，現場由班長統一指揮。
18、回工字鋼時，除迎頭指揮人員，其他人要躲到絞車後，指揮人員站在以能看清所回棚子為好，同時要避開鋼絲繩波及範圍，並在絞車前打好護攔。
19、用絞車回工字鋼時，待絞車停止運轉後，人員再上前搬運工字鋼。
20、未盡事項按《煤礦01manbetx 》和《煤礦安全操作規程》的規定執行。
十、避災路線
一、避災
1、全隊職工必須熟悉本工作麵避災路線。
2、一旦發生02manbetx.com 災害時，不要慌亂，要正確判斷02manbetx.com 地點範的圍、性質及受災情況，並迅速向調度室彙報，有能力搶救的要及時搶救，否則，必須在班組長及跟班隊長的帶領下，沿避災路線迅速撤離。
3、采煤工作麵災變的應急避災措施：
(1)當工作麵發生進風巷瓦斯超限，其它地點發生突出02manbetx.com ，工作麵發生火災或爆炸事故時，應認真判斷災情，迅速向礦調度室報告。位於事故區進風側的人員，應迎著風流按避災路線撤至安全區域，位於事故區回風側的人員，並佩戴自救器，選擇最近路線迅速地到達新鮮風流中去，再迎著風流撤至安全區域。如果在撤退中遇到有爆炸或火焰襲來時，應麵向下伏於水溝中，以減輕有毒有害氣體的侵襲和燒傷。當遇到通路被冒頂阻塞、被高溫火區隔離、有毒有害氣體濃度大無法撤退時，應迅速就近進入避難硐室或臨時快速築建的避難所，等待救護隊營救。如果火勢不大，附近人員首先判斷火災類別，采用相應方法將火源撲滅，如果在上付巷設備車處發現火源，附近人員能夠切斷電源時應首先切斷工作麵電源，使用滅火器、炮土、砂子將其撲滅。
(2)現場人員在發現透水事故後，應認真判斷災情，迅速向礦調度室報告，並及時通知2212工作麵受水威脅區域的人員，按礦有關應急救援預案來避災。在22121工作麵，如果出水點下方人員距離出水點比較近，出水量較大時，下方人員能夠通過出水點時，應當通過出水點到達較高位置，然後撤離。撤離前應將撤退路線報告礦調度室，撤離時注意往高處走，沿著上山方向迅速進入上部巷道或上一水平，盡量避免進入突水地點附近及下方的獨頭巷道。行進中應靠近巷道一側，特別是位於透水點下方的工作人員撤離時，若遇到水勢很猛，很高的水頭時，要注意不能讓水頭打翻或被水中滾動的矸石和木料撞傷，要盡力屏住呼吸，用力拽住管路、支架等物體用力闖過。水頭過後，水勢減弱，可借助巷道壁或其它物體，攀扶著往外撤離，直至到達安全地點。撤退中如因冒頂或積水造成巷道堵塞，可尋找其他安全通道撤出。在唯一的出口封堵無法撤退時嚴禁盲目潛水等冒險行為，要迅速尋找位置最高、離井筒或大巷最近的地點暫時躲避，必要時可快速建造臨時避難硐室，設置擋牆或防護板，阻止湧水、煤矸和有害氣體的侵入。
二、避災路線
1、避水路線：
工作麵→22121上付巷→22121回風巷→22回風下山→西大巷→12軌道上山→西風井→平地
2、避火、瓦斯路線：
工作麵→22121上付巷→22121上付巷進風巷→22皮帶下山→22采區進風巷→付井底→平地
