工作麵牽移移變列車安全技術措施
一、說明
隨著工作麵的向前推進，XXX麵需要提前進行外切眼的安裝工作，為保證安裝工作順利進行，我單位需要提前進行移變列車的牽移工作，將移變列車牽移到外切眼以外。此次牽移變是從工作麵的外切眼內低窪處向上牽移，牽到外切眼以外，牽移時上、下山都有。個別角度在13度以上，進行大角度牽移移變列車較為困難。為保證牽移移變列車安全順利進行，經工區研究決定，編製如下安全技術措施，要求有關施工人員必須嚴格貫徹執行。
二、牽移前的準備工作
1. 進行移變牽移前必須準備好進行移變牽移工作所必須的各種材料。
2. 工作麵牽移變前需要進行鋪道工作，經現場會診得知，XXX工作麵材料巷滿足鋪設兩組軌道的要求，且能夠保證支架的運輸。現場鋪道工作由檢修班進行。鋪道方法：首先將外切眼外第一個車場向外60的軌道向材料巷外邦側過道，過到距離外邦最突出部分距離不少於0.4m為標準;同時將這一段靠工作麵側鋪設第二組軌道。用於進外切眼的支架、運輸機等設備。鋪道要求：要求軌枕間距0.7m，接頭板間距0.4米。軌道平直，不出現陰陽道，軌道距離工作麵側最突出點間距不小於0.5米。軌枕接實底板。
3. 牽移移變列車必須使用同一廠家生產的同一型號18.5KW回柱絞車，要求穩車構件齊全完好，檢驗合格，車閘靈敏可靠，穩車繩必須使用24.5mm新鋼絲繩，鉤頭必須完好符合要求，插接距離不得低於繩徑20倍，絞車繩質量符合《煤礦安全01manbetx 》第405條、407條、408條、409條規定。
4. 穩車必須穩在頂幫完好，礦壓不大、無淋水、繩路暢通的對向位置，四壓兩戧必須齊全牢靠。穩車在壓戧柱基礎上，施工四對八棵地錨進行再次穩固，要求地錨錨杆規格∮22×1600mm，錨入底板不少於1400mm ，錨固劑用足，錨杆搗實，用直徑18.5mm 鋼絲繩、每根鋼絲繩不少於三道卡子纏繞絞車底盤不少於2周與成對地錨連接，或用40T鏈條與地錨連接，生根後要求地錨緊固，作用力方向一致。
5. 絞車和絞車繩必須經過拉力試驗、驗算，驗算如下：
Tmax=G(sina+0.015cosa)+L×P(sina+0.15cosa)
=5.91T
G:為每組車總重量，取13T;a：巷道最大坡度，13度;L：絞車繩長度，取100m;P：鋼絲繩單位重量，取0.00624;0.015、0.15為滾動滑動摩擦係數。
17>5.9 42÷5.9=7.0倍
絞車、鋼絲繩符合設計要求
6. 牽移變前必須對軌道認真檢查整改，軌道質量達到《煤礦安全01manbetx 》第353條規定。
7. 在沿途安全峒內或安全地點設置可靠的信號點鈴，保證司機、現場指揮人員聽清信號和便於發出信號。
8. 牽車前必須切斷電源，拆除必要的電纜、電線及接地極板，並用塑料布包紮好線頭，標明線號，在車上盤牢。
9. 施工前，必須將沿途障礙物去除，準備足適合長度的18.5mm繩頭、5T馬蹬及工具材料。
三、牽移和穩車
1. 根據工作麵巷道坡度不同，采取不同方法：坡度大於10度的采取分組方法牽車，坡度小於10度的采取一次性集體牽車的方法。
2. 牽車前，將穩車與移變車前後端聯好鉤頭，從外往裏逐車解除生根。
3. 牽車前，及時檢查各車之間及鉤頭聯接的連接狀況，確保連接牢固可靠，確認無誤後方可解除生根。
4. 牽移穩車必須由有經驗的司機操作，精力要集中，聽點緩慢勻速開停車。
5. 牽車到位後，要求變壓器車生根不少於兩道，必要時必須生根四道;其它車生根不少於一道，必要時兩道，把車輛輪軸對稱生根在軌道上。生根用合格的18.5mm繩頭，並用穿杆木楔楔牢,保證生根牢固。
6. 牽車完畢後，按要求將各電纜電線重新搭火，安好接地極板，認真檢查一遍開關、設備，確認無誤後方可送電試車。
四、安全措施
1. 施工整個過程必須有一名區隊管理人員現場負責指揮協調，抓好安全管理，發現隱患問題立即處理。
2. 進行牽車工作時，當移變列車牽到外切眼上車場時，牽車與送車將同時進行。需要將兩方向的絞車及繩路選擇好合適的位置，選擇好合適的絞車勾頭固定點，避免牽車時出現力量偏移。
3. 進行移變列車的牽移工作前，必須對移變列車進行停電，掛牌。進行電纜拆頭時，必須遵守01manbetx 01manbetx ，進行放電，確認安全後方可進行工作。
4. 進行移變列車的分解時，必須由有經驗的專人進行，電纜拆頭時，所有電纜應當進行記錄編號，以便進行搭接時，快速正確搭接。
5. 堅持“安全第一”原則，不安全不生產。操作時，認真執行“敲幫問頂”製度，隨時觀察周圍安全情況。兩人以兩人以上作業地點，應明確一名安全負責人。
6. 穩車對輪銷齊全，鋼絲繩生根在滾筒上壓實壓牢，絞車滾筒生根纏繩不少於3圈。
7. 穩車壓戧柱齊全完好，打在實頂上，用木楔打實，嚴禁重楔現象，拴齊防倒繩。牽車前必須試車，穩車不牢不準使用。
8. 牽車前要對車輛輪對、輪軸完好情況，擋銷是否齊全 ，各車連接必須認真檢查，確認無誤後方可牽車。
10. 鉤頭、繩頭插接長度不少於繩徑的20倍，馬蹬帶滿帽。
11. 牽車前必須切斷電源，掛牌派專人看守，堅持誰停電誰送電製度，杜絕帶電檢修、搬遷設備。
12. 點鈴要設在被牽列車組移動區段上方或沿途躲避峒內，聯係有明確信號，禁止傳號開車。
13. 穩車必須帶電緩慢牽車，嚴禁出現餘繩、繩鼻子、咬繩、爬垛子等現象，嚴禁急開急停絞車，必須使用好製動閘。
14. 牽車時列車組移動區段及下方嚴禁有人，信號工、監護人躲在峒室內指揮，下山吊梁處於擋車位置，並在下山兩端扒勾點站崗堵人。
15. 牽車前應將水箱內的水放空。
16. 牽車過程中，必須認真觀察車輛運行情況，發現異常立即停車處理，安全後方可繼續進行。
17. 牽車到位後立即將該組車按標準生根，檢查無誤後方可解除鉤頭進行第二組列車牽移。
18. 車輛生根牢固後要對液泵液箱、噴霧泵調平，開關內電器元件緊固、結構完好認真檢查，確認無誤後方可送電試車。
19. 每天認真檢查一遍車輛生根及連接裝置情況，發現問題立即處理。
20. 其它仍按《XXX工作麵作業01manbetx 》及《煤礦安全規程》有關規定嚴格執行。
XXX工區
2010-5-5
