某德士古水煤漿氣化裝置氣化爐下降管堵塞事故案例分析

　　某德士古水煤漿氣化裝置氣化爐下降管堵塞02manbetx.com 案例03manbetx

　　1.02manbetx.com 經過：

　　4月6日某德士古水煤漿氣化裝置氣化係統停車，F0701氣化爐C拔燒嘴時，發現渣口堵塞嚴重，處理渣口時，發現下降管堵塞，車間組織人員疏通無果，拆下降管檢查，發現激冷環燒壞，更換下降管。

　　2. 原因03manbetx ：

　　① 3月份煤質多次發生變化，灰中大塊多，下灰量大，造成C爐多次堵渣，渣口壓差增大，采用提高氧煤比、通過XV0715泄壓的方法多次進行處理。排渣暢通後，渣口壓差卻一直偏高，隻能一直采取提氧煤比的方法處理。煤質變化是造成堵渣，渣口壓差高的主要原因。

　　② 在處理堵渣時，氧煤比變化快，爐溫變化快，可能使大量的熔渣流下，堵塞渣口，造成下降管掛渣。采用XV0715泄壓的方法，可能破壞下降管水膜分布及渣流速和流向，造成下降管掛渣。

　　③ 由於氣化沒有備爐，所以氣化一直用連投的方式進行投料，以維持生產，至使激冷水管道、激冷環沒有得到徹底衝洗，可能造成加水管道及激冷環部分堵塞，水分布不均，造成掛渣。

　　3. 防範措施或處理方案：

　　① 加強煤質管理，原料、03manbetx 、氣化相關崗位多進行聯係，及時對煤質進行03manbetx ，采取有效的監控措施，確保煤質穩定。

　　② 在煤質發生變化時，提氧煤比要緩慢，操作人員要有耐心，不能操之過急，堵渣時，使用XV0715泄壓要慎重，要注意時機。

　　③ 氣化爐停車後，管道衝洗要徹底，保證質量，激冷環要定期衝洗，做水分布試驗。

　　④ 渣口壓差高，處理無效，應及時停車處理，避免燒壞下降管