五2-22120綜采工作麵增裝液壓支架安全技術措施

五2-22120綜采工作麵增裝液壓支架安全技術措施
　　　　　　五2-22120綜采工作麵上端頭115#支架距離回風巷的間距達到1.3m寬，為了能夠更好的維護和控製上端頭的頂板，防止頂板冒落，決定在工作麵上口增裝1台液壓支架，為了保證順利、安全的施工，特製定本安全技術措施。
　　　一、工藝流程
　　　拉運支架—中部槽--安裝支架—安裝中部槽
　　　二、施工負責人： 師小永
　　　 技術負責人： 趙 璐
　　　　　　機電負責人： 徐軍政
　　　　　　現場施工負責人：
　　　　　　施工班組：檢修組10人 生產班10人
三、施工前的準備
　　　1、所有操作人員必須持證上崗。
　　　2、用回風巷絞車反向將支架、中部槽拉運至機尾處。
　　　3、所使用的工器具必須提前檢查，確認完好後方可使用。
　　　4、安裝前備好所需物料，運到安裝地點，所需物料規格數量如下： 2.5m單體支柱10棵，Φ180mm×2000mm圓木4根；1500mm×1000mm廢舊膠帶2塊。
　　　5、在上端頭處掛導向滑輪，用風巷絞車拉運，絞車必須穩牢。
　　　6、安裝前綜采隊必須將五2-22120回風巷牽引絞車及鋼絲繩、聲光信號及巷道頂幫支護情況進行全麵的檢查，不合格必須返工處理並做好記錄。確認符合運輸條件時，書麵報告調度室。由調度室按照將檢查的問題安排相關單位處理，無問題後，方可準許拉運支架。
五、安裝支架安全技術措施
　　　1、安裝支架前，提前將有礙支架安裝的單體柱進行替換。
　　　2、工作麵上口切頂線至新增支架尾梁段之間的點柱，隨著工作麵的推進，逐排回收。安裝的支架和工作麵支架平齊前（提前1刀），在原切頂線位置保持原有支護，並在新切頂線按原支護方式支設木點柱，每3棵木支柱中間增設1棵木戧柱，角度80°-85°，用12#鉛絲與頂板上的錨網捆綁牢固。替換掉切頂線單體戴帽點柱。待新增支架與切頂線平齊，木支柱可不做回收。
　　　3、嚴格執行“先支後回”的原則，同時執行“先替後回”的原則。在回收壓力大或回最後1棵支柱時，應先在距離該柱側後方0．4m處打好替換柱，先替換後回柱。卸支柱時采用遠距離卸載法，使用長柄卸壓手把（0.8m），人員全部撤到斜後上方安全地點後，再操作加長卸壓手把，使支柱卸載，並將支柱拉回。
　　　4、回撤順序由支架向巷道上幫進行回收，先回基本點柱，再回戧柱，然後再回基本點柱，按順序進行。
　　　5、安裝工藝流程：卸車→調整支架→升架→采到位置時就位→推移裝置連接→調試
　　　6、支架就位前，在115#端頭支架斜上方立柱側，先用1塊廢舊膠帶將立柱用8＃鐵絲捆綁在一起；然後再擺放兩根Φ180mm×2000mm的圓木，並將圓木與端頭架頂梁側護板用8＃鉛絲捆在一起。防止安裝的支架撞在端頭支架的立柱上，損壞鍍鋅保護層。
　　　7、支架運輸到位在解除捆綁繩扣或限位器具、固定器具前，必須提前用Φ6mm鋼絲繩扣穿過支架，將繩扣兩端用5T手動葫蘆固定在軌道上並鎖緊，否則不準解除捆綁繩扣或限位器具、固定器具。
　　　8、解除支架捆綁繩扣或限位器具、固定器具，按先限位器具後固定器具最後捆綁繩扣的順序進行。工作時支架車傾斜下方嚴禁站人並按沿傾斜由下向上逐道解除。
　　　9、支架捆綁繩扣或限位器具、固定器具解除後，現場施工負責人檢查支架穩定無下滑現象，方可拆除在傾斜上方固定在軌道上的臨時牽拉繩扣。操作過程中，支架車傾斜下方及兩側禁止站人。
　　　11、安裝方法：
　　　⑴、支架拉至軌道末端停車，並在平板車兩端各捆一根10m鋼絲繩。平板車用阻車器固定在軌道上。
　　　⑵、由115#支架向安裝支架敷設一趟直徑10mm、長30m的高壓膠管，從安裝支架立柱進液口上接出1條臨時供液管路（15m），支架工接通高壓膠管與支架立柱進液管並站在173#支架內，操作高壓膠管進液截止閥，將該支架升起，以托住頂板為宜。
　　　⑶、在支架兩側頂梁下各支設4棵單體支柱，並與頂梁側耳孔幫絲牢固。將捆綁的夾具、倒鏈取掉。然後支架工操作高壓膠管進液截止閥，緩緩的升起支架底座，將平板車用麻繩從支架下方拉出。拉平板車時，用棕繩牽拉進行。嚴禁任何人員進入支架下方用手直接推車。卸車時，支架車兩側及前後嚴禁站人。
　　　⑷、降下支架底座，接實底板，將單體支柱回收掉。將支架降至最小支護高度。
　　　⑸、支架卸車後，用單體柱將支架頂至風巷上幫，並將支架墊平墊穩。支架卸車後距巷道下幫不小於1.2m。
　　　⑹、卸車時，115＃架及架間範圍內除操作人員外不得有其他人員停留或作業。現場施工負責人隻準在工作麵機尾的115#支架內指揮卸車，其他人員一律躲在工作麵基本支架中。卸車工作由現場施工負責人統一指揮。
　　　11、在115＃液壓支架四連杆上用φ6mm鋼絲繩固定一個5T滑輪， 將絞車鋼絲繩與捆在支架尾梁上的φ6鋼絲繩用卸扣體相連，通過風巷絞車將支架緩緩拉至合適位置。
　　　12、支架卸車後，用單體柱將支架頂至風巷上幫，並將支架墊平墊穩。
　　　13、收回側護板，取掉側護板限位插銷，升起支架，以支架頂梁托住頂板為宜。供液時必須首先衝洗進、回液管路,以防雜物進入。
　　　14、支架卸車至使用單體支柱頂推就位完成的整個過程中，待安裝支架與115#支架之間、機尾114#、113#、112#支架架間、架內及架前嚴禁有人。支架上側作業人員必須隨時觀察頂板及回風巷上幫情況，發現問題及時撤出人員並按由外向裏的順序支設戴帽點柱護頂護幫。
　　　16、回撤支柱後切頂線竄出的矸石必須及時清理幹淨，嚴禁將矸石清到溜子上,必須清理到采空區，嚴禁在空頂區作業。
　　　17、借助單體支柱調向、就位時，柱頭必須加墊舊膠皮或柱帽，除一人操作相關支架外，5m範圍內不得有其他人停留或作業，防止單體支柱打滑或崩彈傷人。
　　　18、操作支架與單體支柱時應仔細觀察，協調配合，緩慢操作，發現支柱移位或支架刮卡，立即停止操作。
　　　19、絞車鋼絲繩如果從刮板機上跨過，與刮板機接觸的地方要加墊木板。
　　　20、用絞車提升或卸支架時，嚴禁人員在繩道內作業或停留。
　　　21、安全門和阻車器不準同時打開,當車輛掛好鉤頭後,挪開阻車器,然後打開安全門,人員撤到安全地點後信號工發出信號開動絞車。安全門必須常閉，行車時才能打開。
　　　22、阻車器規格：用刮板鏈與M20×75mm的螺栓將道木（1200mm×150mm×150mm）捆在軌道兩側阻車；刮板鏈：Φ18×64，長度：500mm，數量：8條。共四副阻車器，一副使用，三副備用。
　　　六、使用小絞車、連續牽引車及其它均嚴格執行《五2-22120綜采工作麵設備安裝施工組織設計》中的規定。