座房坡煤礦改造工程施工組織設計
一、工程概況
(一)座房坡小煤窯井下基本概況
1、該礦屬地方性私人小煤窯。現已經停產，無通風。對井下開采不詳，初步了解，開拓方式。屬平硐開拓，平硐長365.2m，其斷麵約4㎡，成形太差。凸凹嚴重。並且，因斷麵太小，其中428m未進行支護，60.4m為點柱支護，26.4M為梯型木支架支護。
2、平硐軌道鋪設大部份為11Kg/m，部份為8Kg/m。包括井口外地麵軌道。
3、小煤礦采區順槽中部有一車場，長10m，支護型式為木支架。
4、車場端頭順煤層有一條聯絡下山，聽說長約102m，已進入東零采區E0101回風順槽(並低於E0101回風順槽3m)。下坡口開始已向西麵(平巷)已施工30m。
5、平硐在365.2m處的左側有一條回風井，回風井斜坡長76m(純屬貓兒硐，行人都較為困難)。回風井平巷長88m。
(二)平硐工程地質
平硐開始段為凝灰岩，經灰色泥質岩到C1煤層頂板，C1煤層頂板為灰白色灰岩。C1煤層至C5煤層之間大部份為粉砂質泥岩，並有薄層灰岩。C5煤層直接頂為0.2～0.5m灰質泥岩，極不穩定。C5煤層老頂為粉砂質泥岩、較穩定。平硐走向與煤層成80°斜交。
(三)水文地質
1、因無資料可查，水文地質不祥，從現揭露的煤層資料03manbetx ，平硐水溝流水大於10M³/h。
2、下山巷道已被水淹滿，已到坡口，經平硐水溝流出。
(四)平硐井口情況
1、平硐硐口設在半坡上，與進場簡易公路高差30.1m。井口左側安裝有一台11.4KW調度絞車，將下麵公路處的簡易材料提到井口，斜坡軌道坡度35°～45°之間 。
2、井口右側有簡易生產用房約170㎡。
3、井下供電：在井口左側安有250KVA(地麵)變壓器一台，井下現有一根3×25+1×10㎜²橡套電纜用於絞車，井下局扇供電。
4、公路兩側純屬山坡，連倒車都十分困難，無一塊場地。
5、根據沿途觀察，在約5公裏之內無排矸場地。
6、根據現場情況，最大難點：1、一無材料堆放場地，二無修建水泥庫房地點，三無排矸地點。2、大棕材料要上平硐十分困難，更談不上機車，耙岩機、及長材運上平硐。
(五)風井井口概況
1、風井由去三桃鄉的鄉村公路左側分路，修建了一條簡易公路到風井，簡易長約2KM，路麵寬度不等，寬約3M左右，路麵結構大部份為砂土，公路最大坡度估計25%。
2、風井井口右側有一棟房屋476㎡，左側有一簡易工棚。已破爛不堪。
3、硐口以風橋型式，上方安裝一台15KW抽出式通風機，進行負壓通風。下方人員通行。
4、供電：在硐口上方安有一台250KVA(地麵用)變壓器，供抽風機和照明用電。
5、硐口外約有500㎡場地。
二、改造座房坡小煤窯的用途
1、確保觀音山煤礦二井在2010年投產。
2、確保安全，利用作房坡小煤窯已經進入E0101回風順槽巷道施工E0101回風順槽，再從E0101回風順槽向E0101運輸運槽施工一條聯絡巷下山，進入E0101運輸運槽施工。既提前了工期，又不使中寨風井的+1320m回風石門和+1270M軌道石門不再揭煤。
三、改造方案
(一)總體布置
1、由於平硐場地十分狹窄，進場公路兩側又屬陡坡，加上高差較大的原因。改造場地十分困難。因此，采用分回風井和平硐 兩地布置的原則。盡量減少平整場地。
2、空氣壓縮機布置在回風井，供風管由回風井接入井下供風，井下供電，供水由平硐供給。
3、施工材料和井下排矸由平硐進出。
4、人員居住分住回風井和平硐兩地。平硐場區隻住材料運輸和排矸少數人員(約20人)，其餘人員全部住回風井。
(二)地麵場地和生產、生活設施
1、平硐，在下平台向外約60m處修建一條擋上牆，然後，平整場地。修建水泥庫房和材料庫房以及砂、石堆碼場地(見圖)。
2、由於場地 將公路壓短和高差關係。材料運輸無法進場，隻有將進場的公路順場地邊緣修建。由於公路坡度太大，公路上方安一台絞車將汽車拉上場地。
3、材料二次轉運，由於場地與井口高差30.1m。現在有斜坡道從新改造，並將上坡口11.4kw調度絞車換成45kw絞車。
4、井口排矸係統，翻矸台加固，將矸石倉加厚加高。將原有軌道拆除，從新鋪設15kg/m軌道及道岔。
5、回風井，利用現有房屋和場地，隻修建職工住宅150㎡和60㎡壓風機房。
6、進場公路：到平硐場區長5km，到回風井長1.5km的公路純屬簡易中的簡易路。坡度太大，轉彎半徑太小，路麵太窄，需從新改造。設備、材料才能進場。
(三)井巷工程改造
1、平硐無支護，威脅安全，斷麵太小，無法進出機車，耙岩機等。因此，將斷麵刷大，采用錨噴支護。
2、原有采區順槽部份木點柱和木支架，全部拆除，一邊擴大斷麵，一邊支護，支護形式為錨噴。
3、井下車場較短(10m)，將車場加長(共26m)，由於是采空區。將原來木支架換成11#礦工鋼金屬支架。
4、聯絡下山和E0101回風順槽現被水淹，排水後將斷麵擴大，支護采用錨網噴。
5、運輸軌道，將原有8kg/m和11kg/m的鋼軌、枕木全部拆除。從新鋪設15kg/m鋼軌，以及井筒內鋪設二個車場。
四、施工方法
由於地麵無一點場地、砂、石、水泥無法進場。同時，井口在半山腰中，與公路高差較大。雖然在井口左麵安有一台11.4KV的調度絞車。但是，提升斜坡道坡度大於35°～45°，而上坡口軌道轉彎半徑不大於1M。所有施工設備無法上去。而且軌道下部為鐵架(已經要垮塌了)。包括井口排矸軌道也必須加強維修。鑒於上述情況。
(一)地麵施工
1、首先安排20人，修建地麵擋牆，每天砌牆30m³。同時，配備一台挖土機進行挖土，一台5t翻鬥汽車運土，修擋牆的同時進行回填。
2、地麵排矸軌道加固和斜坡軌道重新修建， 以及上坡口軌道改造與修建擋土牆同時進行。
3、供風管道和供水管道安裝與上述兩項工作同時進行。
4、場地平整後及時修建水泥庫房，材料庫房。
5、回風井修建機房和生活設施與平硐地麵工程同時進行施工。
(二)井下施工方法(巷道改造)
1、采用“四六製”，每班工作六小時，四個班刷大，打錨杆。一個班噴砼。每天四個班，每班循環進尺3m，平巷錨噴段月進尺320m。
2、破岩方法，用2台YT28型風動鑿岩機打眼。
3、爆破用3#煤礦安全炸藥，1-5段毫秒電雷管。聯線方式大串聯。用MFB-100型電容式發爆器起爆。放炮母線用1.5㎡兩芯銅芯阻燃電纜。放炮母線接頭用防爆接線盒連接。全斷麵一次起爆。
4、永久支護，用φ16×1800㎜的樹脂錨杆，放炮後及時按間排距800㎜的錨杆打上。暫時不噴砼，等掘至長度20m，將耙岩前移12m，在耙岩機尾部後麵噴射，一次噴夠厚度。
5、臨時支護，利用永久錨杆放炮後及時打上。但是，由於每次刷大3m。如果，頂部岩石較破碎時，在打錨杆前先用4-6根φ20㎜圓木打上點柱，每根點柱頂部加墊一根道木，用抓釘抓牢。立柱必須打緊打牢，點柱間距不得超過1.4m。
6、支架巷道的支護，每循環刷大長達1.2m,隨刷隨架支架。原有已架支架拆除時。由外向內進行，用耙岩機鋼絲繩套住支架腿往外拉，拆除後，及時架設金屬支架。拉一架木支架，架一架金屬支架。
7、架金屬支架段的臨時支護，采用三根前探梁，支架的中間一根，兩角各一根。前探梁用18kg/m鋼軌製成。每根前探梁長度不小於4m，拆除原有支架或刷大放炮後及時將前探梁前移，抵籠前方支架，背好頂部才能作業。
8、噴射砼拌料及運輸，砼拌料在井口外的斜坡下，安一台IBY-350型攪拌機進行攪拌後裝入0.75V型翻鬥礦車，再用絞車提升到井口，用5t機車運到轉V型噴射機處，人工上料噴射。
9、裝、運、卸矸
1裝矸用P-60B型耙岩機和0.75v型翻鬥礦車。
2平巷運輸用5t柴油防爆機車二台，一台工作，一台備用。
3用機車牽引礦車到地麵，用人工翻矸到下平台，再用鏟車裝上翻鬥汽車，運到卸矸場地。排矸場地請業主指定。
4井下斜坡提升：現有JT-0.8B型絞車一台，電機功率30KW。我們建議將該絞車硐室擴大，換成JT-1.0型，電機功率55KW的絞車。然後，將聯絡上山加長，掘進到E0101運輸順槽。一台絞車為兩條順槽服務，減少提升環節。又滿足了施工。
10、運輸軌道拆除與鋪設
經現場勘察，原有軌道大部是11kg/m和8kg/m組成，井下軌道長度664m，地麵軌道長度197m，均無法行走機車，連人工推車也十分困難。同時，軌枕使用時間較長，現在大部份軌枕不能使用，至少有70%以上滿足不了機車行使，需要更換。因此：
1將原有軌道，枕木從裏向外全部拆除，(包括地麵所有軌道)運到地麵，用絞車放到下平台，用人工下車，堆碼整齊。
2從新鋪設地麵軌道(包括三付道岔，DK615-3-6<左開>一付.DK615-4-12<右開>二付)。
3由於井口太狹窄無法會車，在井筒內20m左右設一會車場，在再聯絡下山上坡口設一個會車場，共鋪設DK615-4-12道岔左開二付，右開二付，DK615-3-6右開一付。
4將地麵軌道鋪設好後，井筒內采用邊施工邊鋪設軌道，根據需要進行。鋼軌采用15kg/m。軌距600㎜，枕木間距800㎜，道碴選用礦碴。
11、施工材料及周轉材料地麵轉運。
1由於井口場地狹窄，任何材料無地堆放，隻有等下平台場地形成後，將所有材料堆放在下麵場地。在井口左側安一台JD-3，電機功率45KW絞車。每天下麵安排4人，井口安排4人(其中含絞車司機一人)。雖然，用量不大，但隨時需要，采用包幹負責二次轉運材料。
2機械設備，也根據需要時間，二次吊裝，經斜坡用絞車提上井口水平，運到需要地點進行安裝。
(三)東零采區E0101順槽施工
五、輔助設施
(一)地麵布置
1、由於平硐地處狹溝。無場地布置生產係統和生活設施。根據現場情況，從節約投資出發，在利用現有房屋的條件下，分平硐與回風井兩處布置：
1平硐場區隻修建一個水泥庫60㎡，材料庫48㎡，井口絞車房6㎡，公路絞車房10㎡。其餘利用現有房屋，供排矸人員，材料轉運約20人居住。
2回風井需安排居住人員110人，而回風井井口現有一棟房屋 476㎡，除去辦公室、瓦斯監控室、食堂、澡堂用房。還可住40人。因此，另修建150㎡的職工住房。
3壓風機房布置在風井，安裝二台20m³/s空氣壓縮機，房屋麵積60㎡。
(二)壓風
從風井壓風機房用Φ100×4㎜的鋼管經回風井接到距平硐口約30m處，前麵用φ50㎜高壓膠管。φ50㎜膠管前端分支成φ25㎜膠管給鑿岩機供風。隨著巷道施工的推進，根據需要長度隨時分節拆除φ100㎜主幹管。
(三)通風
采用正壓，負壓形式相結合。現在風井井口安有一台15KW抽出式通風機。隻夠改造巷道使用。將平硐改造施工完後。在平硐回風井的開口處10m外安二台FBD-NO-63，電機功率2×30KW，風量610—400m³/min，風壓1600～6000P2的對旋風機，配φ800㎜抗靜電阻燃風筒，分別向兩個順槽工作麵壓入式通風，進風由平硐進入，回風由風井抽出。
當E0101運輸順槽開始施工，形成兩個工作麵後，因回風井現有主扇偏小。將15KW抽風機拆除，另外安裝一台BK60-6-NO15型，電機功率2×55KW，風量2640～1200m3/min，風壓797—2110P2的隔爆抽出式通風機進行負壓通風。
(四)供電
現在平硐口和回風井地麵各安有250KVA(地麵用)變壓器。
1、根據施工需要，回風井地麵裝機客量：抽風機(2×55KW)，壓風機(132×2)KW，照明5KW，合計379KW ，該變壓器滿足不了供電需要。需增加一台100KVA的變壓器，專供抽風機。現有250KVA變壓器供壓風機和照明。
2、平硐口現有一台250KVA 變壓器，但該變壓屬地麵變壓器，電源不能入井。井下裝機功率，局部扇風機，2×30KW×2=120KW，絞車55KW，水泵一台30KW ，裝煤機2×45KW=90KW，ZYG—150B鑽機30KW(預計)，瓦斯抽放泵30KW(預計)，合計355KW。因此，在平硐口增加安裝一台315KVA礦用變壓器。
3、入井電纜從井口配電房用3×90+1×16㎜²橡套電纜接到絞車房，在絞車房前麵用二趟3×70+1×16㎜²橡套電纜分支到兩條順槽，電纜吊掛采用30×4㎜扁鐵加工成掛鉤，安裝在巷道壁，高1.5m處，間距3m一個。
4、所需開關和線路見供電係統圖。
(五)供水
1回風井的供水，在高出井口水平20M的適當位置，修建一個10m³水池，配二趟φ32×3㎜鋼管分別供生活用水和消防用水。
2取水水源：平硐未改造完前，在井筒內出水點開挖一個5m³小水倉，進行取水。臨時從回風井拉一趟3×10+1+6㎜²的橡套電纜到取水點，在取水點安一台電機功率3 KW，揚程50m，流量 8m³的潛水泵，配φ32×3㎜鋼管，抽水到回風井10m³水池，供給生活用水和消防用水。飲用水用汽車從外地拉回。
3平硐改造完後，利用硐內φ57×3.5㎜主供水管，在5m³小水倉處安一個三通，將水放入小水倉，再用潛水泵抽到回風井供給生活用水和消防用水。
4平硐改造施工用水，在平硐上方有一股自然水源，在上方適當位置，修建一個水井將水截住，安裝一趟φ57×3.5㎜鋼管，在鋼管上安一台壓力0.5MP2的加壓泵，供給施工用水。
5順槽施工用水，利用平硐已安裝的φ57×3.5㎜的鋼管繼續延伸，隻需取掉平硐口的加壓泵。
(六)瓦斯監控
監控室設在回風井，監控室內安裝(二台電腦)主機，打字機一台，在回風井井口安裝一台分站，分站供給六個瓦斯監控探頭，探頭在兩順槽工作麵各安裝一個，電氣設備安裝處安裝一個，在平硐與回風井交岔點安裝一個。專用監控線由監控室經回風井井筒分四路接到各探頭地點。
(七)通訊
因該地區無手機信號，在回風井和平硐各設一個調度室，調度室內各安一台座機(有線電話)，再在各工作麵安二台電話，一台接到平硐調度室，另一台接到通向回風井的調度室。每個調度室配調度員二人，進行24小時值班。
六、施工總方案
1、根據地麵工程繁瑣，時間要求較緊的特點，必須認真組織統一指揮。抓好每日工作，按期到位。
2、地麵工程工期排隊及工程量。
3、井巷改造工程：輔助工程完畢及時轉入井巷改造施工，施工順序，由井口 E0101回
E0101回風順槽下坡口 E0101回風順槽
風順槽上坡口
回風井(加強巷道支護)
5、順槽施工
井巷改造完畢轉入順槽施工。我們建議：A、利用現已施工的30m巷道(高程低於E0101回風順槽)，作為E0101回風順槽，繼續向西施工到設計位置。再掉頭向東施工。B、E0101回風順槽向西施工的同時，由聯絡下山(斜坡)落平點，順煤層傾角繼續向下施工到+1270m標高，進入E0101運輸順槽。C、E0101運輸順槽首先向西施工到設計位置，再掉頭向東施工。D、兩條順槽排矸均由聯絡下山上車場的JT-1.0A型，電機功率55KW的絞車提到上車場，由5t柴油防爆機車牽引到地麵。E、順槽施工，現因無設計圖紙，斷麵等無法確定。請早日提供設計圖紙。
七、施工進度，工期保證措施
(一)井下作業方式
采用“四六”作業製，每天四個小班掘進和打錨杆，每班工作六小時，另配一個小班噴射砼。
(二)施工進度
1、地麵工程，組織5個班組同時平行作業，回風井二個班組，平硐三個班組作業。進度要求30天完成全部工程。
2、井巷改造工程月進度
1平巷錨噴：320m/月
2平巷支架：150m/月
3斜坡錨噴：150m/月
(三)改造工程工期
1、地麵工程及輔助工程，1月
2、地麵鋪軌0.1月(與地麵施工同時進行)
3、井筒內和地麵軌道拆除0.3月(與地麵施工同時進行)
4、斜坡巷內排積水0.3月(與地麵施工同時進行)
5、平巷錨噴段488.4÷320=1.5月
6、平巷支架段26m÷150=0.2月
7、斜坡(錨噴)133.2÷150=09月
8、回風井加強支護0.5月(與平硐改造平行作業)
9、總工期：[1+5+6+7]=3.6月
(四)進度保證措施
1、建立完善組織機構：座房坡煤礦設項目副經理一人，負責全權指揮。下設工程技術組(二人)，安監組(配三人)，調度室(配四人)，物質供應組(配二人)，生活後勤組(配一人)五個辦公室和兩個施工隊，每個施工隊設隊長一人，副隊長二人。
2、委派強有力領導和高水平的技術人員，組建高效的辦事機構。精選特別能戰鬥的技術工人，進入本工程施工。
3、實施科學管理，係統管理、目標管理，詳細排出月、周計劃，抓住關鍵工序，確保計劃的落實。
4、抓好人、財、物的合理配置和使用，使施工所需人力、物力得到充分保證。
5、選用優秀的施工方法和先進的施工設備，加快施工進度，提高勞動生產率。
6、實行平行作業，交叉作業，充分利用時間和空間。采用打眼與裝岩平行作業。
7、製定合理的分配製度和安全、質量、生產進度的獎懲製度。充分體現多勞多得的分配原則。充分發揮職工的主觀能動性。
8、在施工總計劃下，施工隊組織職工討論研究，製定出每周、每天的施工計劃工作安排和保證措施，並每天檢查落實，發現問題，及時糾正，采取補救措施。
9、對生產要素認真進行優化組合，動態管理。靈活機動地對人員、設備、物質要有預見性、超前性、滿足施工的需要，保證連續作業。
10、嚴肅時間觀念，狠抓正規循環。打眼做到定人、定鑽、定眼位、定任務、定質量的五定方法。並實行專業化班組24小時連續作業，做到人歇、機歇、工作麵不歇。
11、嚴格施工進度的控製
①加強值班製度，堅持24小時不間斷值班，保證每班有領導跟班作業。解決施工中出現的矛盾，必要時組織有效人力、物力，加班加點突破難點，確保當班任務的完成。
②堅持每天生產調度會，及時解決施工所需的人、財、物以及施工中存在的問題。堅持每周一次由項目副經理主持，各部門、施工隊負責人參加的施工協調會。聽取關於施工進度彙報，解決施工存在的問題，協調工程施工內外部關係，安排下周的施工任務。
③建立嚴格的“施工日報”和“調度記錄”，逐日記錄安全生產，工程質量、施工進度以及在施工過程中的其他問題。根據“施工日報”和“調度記錄”發現有未完成當天施工任務，及時查清原因，采取補救措施。
④堅持檢查製度，項目部實行月檢。施工隊實行每天檢查。發現問題及時處理，做到大事不過夜，小事不過時。確保施工計劃實現。
八、作業指導
(一)、鑽眼爆破工作
1、鑽眼工作
采用2台YT28型風鑽，配φ22mm中空六角鋼，φ40mm一字型鑽頭打眼。嚴格按照打眼工01manbetx 01manbetx ，並采用分區、定人、定眼位打眼。
鑽眼工作的好與壞直接影響爆破效果、循環進尺和工程質量。所以，必須嚴格按照爆破圖表進行，特別要注意掌握好巷道掘進的方向和坡度。
準備工作：包括工作麵安全檢查：鑿岩設備及風水管路的檢查和準備;巷道的定向工作等。
操作要點：
(1)開鑽時，必須使釺頭落在實岩上，如眼位處有浮矸，則應先處理好後再開鑽;
(2)絕對不允許在殘眼內繼續鑽眼;
(3)開鑽時，給風閥門不要突然開大，待鑽進一段後，再全部開足風門;
(4)為避免斷釺傷人，推進鑿岩機不要用力過猛，更不能橫向加壓;
(5)由於鑿岩機震動大，一定要注意把膠皮風管和鑿岩機接頭接牢，以防脫落傷人;
(6)缺水或停水時，應立即停止鑽眼;
(7)鑽底眼時，應注意清除眼口附近的碎石，鑽完的底眼要妥善保護好;
(8)工作麵全部炮眼鑽完後，要把工具清理好並撤至耙岩機後的安全地點存放。膠皮風、水管也要拖離工作麵盤起來保護好。
2、爆破工作
(1)準備工作：首先要加強工作麵附近的支護。放炮母線要妥善地掛在巷道邦上，並且要和金屬物體、電纜、電線隔開一定距離(至少0.3m)。裝藥前要試一下放炮母線是否通電;檢查炮眼布置是符合爆破圖表，眼孔內岩粉和水是否已用壓風吹淨;為保證工作麵安全，裝配引藥必須在耙岩機後的安全地點進行。
(2)裝藥工作：必須嚴格按爆破圖表進行。采用單段空氣柱狀裝藥結構。裝藥時，要用木質或竹質炮棍細心地將藥卷裝到眼底，不得擦破藥卷，不得弄錯雷管段號，也不得拉斷腳線。對有水的炮眼，必須使用防水藥卷或加防水套，以免受潮拒爆。裝完藥後雷管腳線要挽起，不許與導電物體相接觸。
(3)聯線工作：采用大串聯聯線方式聯線。聯線時，必須把雷管的接頭刮淨並扭結牢固，與放炮母線聯接前，要檢查母線是否有電，如有電，一定要查明原因，徹底排除。聯線前，遠離工作麵的一端的母線應扭結起來，無關人員應撤離工作麵，以保安全。
(4)放炮工作：放炮前，班長必須指定專人在可能進入放炮地點的通路上設置崗哨;放炮時，隻準放炮員一個人進行工作，放炮器的鑰匙必須由放炮員隨身攜帶，不得轉交別人;放炮員必須在有掩護的安全地點給電放炮;放炮後，放炮員離開掩護地點前，必須先將放炮母線從電源上摘下，並將兩股線扭結在一起。如通電後未爆炸必須等15分鍾，方可沿線路檢查，找出拒爆的原因並按《爆破01manbetx 01manbetx 》對瞎炮的規定處理;放炮後要等工作麵通風且炮煙吹散後，人員方可進入工作麵工作。
(5)處理瞎炮
A、處理瞎炮(包括殘炮)，必須在班長的直接指導下進行，應該在當班處理完畢，否則班長和放炮員必須在現場給下一班班長、放炮員交待清楚，繼續處理;
B、聯線不良造成的瞎炮，可重新連結放炮;
C、在距離瞎炮至少0.3m處另打同瞎炮平行的新炮眼，重新裝藥放炮，將原瞎炮炸藥、雷管崩落，並找回拒爆炸藥、雷管。
D、禁止用鎬、釺、棍或直接從瞎炮中取出引藥中拉出電雷管;嚴禁將炮眼殘底(無論有無殘餘炸藥)繼續加深;嚴禁用打眼的方法往外掏藥;嚴禁用壓風吹這些瞎炮殘眼。
E、瞎炮處理完畢之前，嚴禁在該地點進行同處理瞎炮無關的工作。
(二)裝岩
裝岩是井筒施工中比較繁重的工作，一般情況下，裝岩時間約占掘進循環時間的60%，人工裝岩勞動強度大，效率低。因此，提高裝岩機械化水平是實現快速掘進的主要措施。
1、裝岩
采用P-60B型耙鬥裝岩機裝岩,該機生產能力60～80m3/h。施工時，工作麵退回30m範圍用於安設耙岩機，耙岩機每次移動距離為18m左右。采用0.75m3V型礦車裝矸，5t機車牽引。耙岩機後敷設18kg/m鋼軌，軌距600mm。
2、耙鬥裝岩機的操作與使用
工作麵放炮後，在迎頭掛好尾輪即可開始耙岩。
1、尾輪及其懸掛裝置
在工作麵用於懸掛耙鬥尾繩的滑輪稱為尾輪。用於懸掛和固定尾輪的裝置稱為尾輪固定楔。根據工作麵的岩石條件的不同，固定楔的構造也有所不同，可分為硬固定楔和軟固定楔。硬固定楔的長度為400～500mm，軟固定楔長為800～1000mm，楔子均用45號鋼製成。
2、操作與使用
為了懸掛尾輪，在工作前首先打好用來安裝固定楔的眼孔。眼孔的位置高於岩堆800～1000mm，並向下略帶傾角(5º～10°)，以防楔子拔出，楔眼深比楔子長50～100mm左右。
操作時，司機壓緊主繩輪滾筒操作手把，使其牽引耙鬥耙取岩石並沿槽子經卸料口卸入礦車，然後再壓緊付繩滾筒操作手把，使空鬥回到工作麵。礦車裝滿後便可拉走，換來空車繼續裝岩。
3、耙鬥機的移動
為了避免放炮損壞裝岩機和保證裝岩效率，耙鬥裝岩機距工作麵15～30m為宜。當裝岩距離過大時，應向前移動裝岩機。在移動之前，首先清理巷道底板，並鋪設軌道。摘除卡軌器之後，移動之前先將喇叭口異形板升起，用5t手動葫蘆拉住卸矸槽，再用主機上的絞車通過尾輪自身牽引;到需要的位置。
4、耙岩機的固定
耙岩機定位後，要由四個卡軌器固定，卡軌器是耙岩機固定於軌道上的裝置，用以防止裝岩時機器移動。再擰緊碴槽下的兩根立柱杆。
(三) 支護
錨杆支護
1、錨杆支護的技術參數及其要求
1)檢查錨杆材料、類型、規格、質量及性能是否與設計相符：
2)鑽孔前應根據設計要求定出孔位，作出標記;
3)鑽孔應圓而直，鑽孔方向應盡量與岩層主要結構麵垂直;
4)孔深度應滿足設計要求：孔深控製在大於設計0～+50mm 。
5)錨杆每孔樹脂藥卷按設計選用，裝入藥卷先後順序按說明書。
6)錨杆錨固力不小於50kN。
7)錨杆預緊力矩：頂錨杆不小於100N.m，幫錨杆不小於60N.m。
8)錨杆杆體：Φ16mm,長度1600mm，間排距800×800mm。
9)托盤：符合設計要求。
10)錨杆鑽孔：頂錨杆采用 MQT-85J-33 型 單體風動錨杆鑽機配B28鑽頭鑽孔及安裝;幫錨杆采用YT27型風動鑿岩機配φ28mm鑽頭鑽孔，用MQB-35型手持風動鑽機安裝。
11)錨杆應緊跟掘進及時支護，錨杆孔采用風動錨杆機完成，先用1.0m的鑽杆，後換成2m的鑽杆，采用φ28mm鑽頭;鑽孔時錨杆機升起，孔深控製在大於設計0～+50mm，並保持鑽孔角度，鑽頭鑽到預定孔深後下縮錨杆機，同時清孔，清除岩粉和泥漿。
2、頂錨杆安裝
1)頂錨杆安裝施工工藝：
敲幫問頂找掉危岩活矸-用錨杆鑽機鑽錨杆孔並清孔-掛網-往鑽孔內放入樹脂藥卷-用錨杆頭部頂住樹脂藥卷並送入孔底-在錨杆尾部上托板並擰上螺母-升起錨杆鑽機並用攪拌器聯接鑽機和錨杆尾部-轉動鑽機攪拌樹脂藥卷至規定時間(根據樹脂藥卷使用說明書，一般為15-30s)-停止攪拌但保持鑽機推力等待規定時間(根據藥卷說明書，一般為1min)，-退下錨杆機鑽機。
2)利用錨杆機攪拌樹脂藥卷，攪拌樹脂藥卷是錨杆安裝中的關鍵工序，攪拌時間按廠家要求嚴格控製，同時要求攪拌過程連續進行，中途不得間斷。
3)錨杆間排距為：800×800mm，允許誤差不超過±100mm。
4)錨杆外露不大於100mm(包括托盤，螺母)，錨杆露出托板不大於50mm。
3、幫錨杆安裝
幫錨杆安裝施工工藝：
敲幫問頂找掉危岩活塊-定孔位-用鑿岩機鑽巷幫錨杆孔，首先，將錨杆套上托盤和螺冒。並清孔-往鑽孔內放入樹脂藥卷-用錨杆頭部頂住藥卷並送入孔底-用攪拌器聯接風動鑽機和錨杆尾部-轉動風動鑽機攪拌藥卷至規定時間(根據藥卷說明書，一般為15～30s)-停止攪拌，等待規定時間(根據藥卷說明書，一般為1min)。
噴射混凝土支護
1、噴射混凝土材料應符合下列要求：
(1)水泥：32.5號普通矽酸鹽水泥;
(2)速凝劑：初凝不超過5min，終凝不超過10min;
(3)砂：中砂或粗砂，使用前過篩;
(4)石料：碎石或卵石，粒徑不宜大於15mm,級配良好;
(5)水：水中不得含有影響水泥正常凝結與硬化的有害雜質;
(6)應按設計配合比準確計量。
2、配合比應滿足設計強度和噴射要求：
灰骨比：嚴格按材料試驗中心出的配合比進行
骨料含砂率：45%～60%
水灰比：0.4～0.5
初噴時配合比：水泥：砂：石子=1:2: (1.5～2)
3、噴射時混凝土作業應符合：
(1)在噴射前，應用高壓水管將岩壁麵的粉塵衝洗幹淨;
(2)噴射時發現鬆動石塊或遮擋噴射混凝土的物體時，應及時清除;
(3)應分片、分段由下向上順序進行，每段長度不超過6m;
(4)一次噴射厚度不得小於50mm;
(5)回彈率應控製，拱部不超過30%，邊牆不超過20%;
(6)噴射混凝土應緊跟開挖麵，下次爆破距噴射混凝土作業完成時間的間隔，不得小於4h;
4、有水段噴射混凝土時應采取以下措施：
(1)當湧水點不多時，用開縫錨杆進行導水處理後再噴射;
(2)當湧水範圍大時，設樹枝狀導水管後再噴射;當湧水嚴重時可設置泄水孔，邊排水邊噴射;
(3)改變配合比，增加水泥用量。先噴幹混合料，待其與湧水融合後，再逐漸加水噴射，噴射時由遠而近，逐漸向湧水點逼近，然後在湧水點安設導管，將水引出，再在導管附近噴射;
5、操作應遵守下列規定：
(1)對噴射機應隨時保養維修，使之經常處於不漏氣、不堵塞的良好工作狀況;
(2)工作氣壓控製在0.1～0.15Mpa。水壓應大於氣壓高0.05～0.1Mpa;
(3)噴頭與受噴麵應垂直，距離應與工作麵氣壓相適應，以0.6～1.2m為宜;
(4)嚴格控製水灰比，噴到岩麵上的混凝土應濕潤光澤，粘塑性好，無幹斑或劃移流淌現象;
(5)突然斷水或斷料時，噴頭應迅速移離噴射麵，嚴禁用高壓氣體、水衝擊尚未終凝的混凝土;
(四)鋪軌與運輸
1、軌道的鋪設
1、軌道鋪設的材料、工具：施工期間鋪設施工鋼軌18kg/m，鋼軌軌距為600mm，采用木質軌枕規格為1200×140×120mm(長×寬×高)，其道釘、道夾板，緊固螺栓齊全，釘道工具應配齊;彎道器、鋸工、道鍾、道尺、羊角撬棍、水平尺等。
②軌道鋪設質量要求：軌距600±2mm，軌道接頭高低差水平差±2mm;軌枕距離為1.0m。軌道附件齊全，連接牢固可靠。
2、軌道的裝卸與運送
①、裝卸軌道時，應配足人員，統一指揮，有人幫助起肩和放下。
②、軌道運輸要有專用的材料車，用麻繩綁牢固，其重心兩端一致。嚴禁亂放和亂摔。
③、平巷(地麵)人力推運鋼軌車時，要在鋼軌車的後端推鋼軌最長的部分，禁止推車人將手放在車緣上，而且鋼軌運送車輛兩側不準有人隨行。
④、運送鋼軌車前，有專人在前方探路，必須停止與運送鋼軌無關的其他運輸作業，防止車輛相碰和追尾。
3、釘道作業
①、鋪設軌道前，提前準備好本次釘道所需一切材料、工具和量具。
②、清理巷道中的障礙物，延放巷道中、腰線，按設計要求測量新釘軌道麵高度(與巷道設計坡度一致)及軌道中心線與巷道中心線的距離。
③、軌道的鋪設按下列程序操作：a、清挖道木坑;b、擺枕木;c、擺墊道碴;d、安軌道，上道夾板;e、上扣件(道夾板、螺絲、釘道釘等);f、墊道碴;g、調平撥直，搗固道碴;h、按質量要求進行最後調整。
④、道釘必須釘在鋼軌腳板內外方向的對角線上，一人將軌枕撬起，另一人釘道釘。釘道釘時，應沿鋼軌底腳板垂直朝下，先輕後重，防止道釘飛濺傷人。
⑤、用道錘釘道，首先要檢查道錘手柄是否牢固，打錘和抱釺人不準麵對麵，防止掉錘傷人。
(五)、地麵排碴場運輸
井下運輸采用5t電機車牽引，0.75m3V型礦車直接將矸石轉運至平硐口(井筒內)的車場，用人工推倒翻矸台，用人工翻矸。由於井口十分狹窄，人力推車必須符合以下要求：
1、準備工作：清除運輸路線中的障礙物。
2、推車時，必須精力集中、注視前方，若有人或障礙物時，應發出警號。
3、同方向推車時，兩車之間的距離必須保持在10m以上。
4、在能自動滑行的軌道上推車時，必須有可靠的工具(如刹車棒)控製速度，能緊急刹車，嚴禁放飛車。
5、地麵排碴場軌道末端，應有可靠的防出軌擋車裝置。
6、 翻矸時人員隻能站在礦車兩頭，不能站在礦車兩側，更不能站在礦車碰頭上。
九、勞動組織
1、地麵工程：詳見“座房坡煤礦改造”地麵及輔助工程工程量與工期排隊。
2、平硐、斜坡改造工程，勞動組織見附表
3、順槽施工勞動組織見附表
十、避災路線
E0101回風順槽工作麵 聯絡下山(斜坡) 上坡口 平硐 平硐口 地麵
E0101運輸順槽 聯絡巷下段(斜坡) 上聯絡巷(斜坡) 上坡口 平硐 平硐口 地麵
十一、綜合防塵
1、堅持濕式作業，嚴禁打幹眼。
2、放炮灑水，衝洗岩幫，降低粉塵。
3、噴射砼用轉V型潮噴機，攪拌噴料前將砂灑水，噴射時進行潮噴。
4、凡入井人員必須配戴防塵口罩。
5、巷道內利用供水管分支，設置噴霧灑水裝置二組。一組安在距工作麵50m左右，另一組設在兩條順槽的回風口附近，降低噴射砼引起的粉塵。
十二、文明施工
1、工業廣場形成後，各種材料分門分類，堆碼整齊，專人負責管理。
2、建立各種設備專人維修保養掛牌製度。機房清潔衛生和消防工作固定人員，落實責任人。克服“髒、亂、差”。
3、井下巷道堅持“三平直、一整齊”，“三無、一平整、一暢通、一有序”。即風筒吊掛平直，管道安裝平直，軌道安裝平直，各種施工材料分類堆碼整齊。巷道無雜物、無大塊矸石、無淤泥積水。巷道平整。水溝暢通。電纜吊掛有序。
十三、安全技術措施
1、項目部成立安全領導小組，項目經理任組長，副組長由安全副經理、項目總工程師擔任。座房坡煤礦口另配三名安全員。安全員分三班跟班，24小時不間斷觀察兩幫和拱頂圍岩變化，檢查各環節的安全。一旦發現安全隱患，及時停止作業，處理好安全方能施工。做到不安全不施工。
2、工作前必須敲幫問頂，用撬棍撬幹淨兩幫和拱頂活動石塊。並由班長全麵檢查安全，確認安全後才能工作。工作中必須有專人照看安全。發現異常情況立即撤出人員，進行處理。確認安全後才能繼續工作。
3、臨時支護或永久支護緊跟磧頭，嚴禁空頂作業。
4、掘進前必須將風水管接頭上緊上牢，並要隨時檢查，防止脫落傷人。
5、打眼操作工工作時要高度集中精力，嚴禁對著風鑽或騎在氣腿上打眼。開鑽後風鑽前方嚴禁站人，預防斷杆傷人。
6、采用中，深孔爆破，必須用長、短鑽杆配合打眼(先用短鑽杆、後用長鑽杆)。嚴禁使用一根鑽杆打到底。
7、用耙岩機裝矸時，前方倒鍥、繩頭必須打牢，尾輪掛穩掛牢。鋼絲繩不能有接頭。開車前必須看清前後左右，確認無人時方可開車。開車時必須聽從信號指揮。開車時並要徐徐而進。前方信號人員要做好自身和他人的安全工作。本人要站在安全地點用燈做信號指揮耙岩司機耙岩。確認耙鬥往返之間無人時方可指揮開車。
8、耙岩機工作時，嚴禁有人在前方尾輪與耙岩機之間行走、逗留或工作。更不準耙岩機附近3m內有其他人員。
9、耙岩司機必須嚴格按01manbetx 01manbetx 操作。保證設備和防護欄完好。開車時要高度集中精力。注意：開車時防止鋼絲繩跑出碴槽傷人。碴槽口和碴槽內的廢矸不能過多，防止耙鬥運行時跳出碴槽傷人。
耙岩機停止工作時，耙岩司機必須切斷起動按紐和防爆開關電源，並將防爆開關打到0位鎖死。並且，必須取下耙岩機操作手把，將把手放在耙岩機底盤上。
10、井下爆破工作必須執行“一炮三檢製”，裝藥前、放炮前、放炮後瓦檢工必須檢查瓦斯並作好記錄。
11、放炮地點均設在150m以外有掩護的安全地點。彎道120m。必須執行放炮前由瓦檢工檢查瓦斯;班組長派人在可能進入爆破點的進出口站崗。並清點人數，確認無誤後，方準下達起爆命令。爆破工接到起爆命令後，必須先發出爆破警號，至少等5s，方能起爆的“三人連鎖”放炮製。
12、炮眼無封泥或封泥不足不實不準放炮，嚴禁裸露放炮。空頂距離超過1m不準放炮。爆破地點附近20m以內，風流中瓦斯濃度達到1.0%不準放炮。放炮地點20m以內因礦車、矸石或其他物體堵塞巷道斷麵的1/3以上不準放炮。炮眼內發現異狀，溫度忽高忽低，有顯著瓦斯突出、煤岩鬆散、透老空情況不準放炮。工作麵風量不足不準放炮。
13、裝配引藥隻準放炮員一人進行，在耙岩機後20m外的安全地點，其他人員不準靠近。從成束的雷管中抽出單個雷管時，不得手拉腳線硬拽管體，也不得手拉管體硬拽腳線。應將成束的電雷管順好，拉住前端腳線將電雷管抽出，抽出單個雷管後，必須將其雷管腳線扭結成短路。
14、使用毫秒延期電雷管時，最後一段的延期時間不得超過130毫秒。不同廠家生產的或不同品種的電雷管，不準摻混使用。不準一次裝藥分次起爆。必須全斷麵一次起爆。
15、放炮母線與電纜、電線、信號線應分別掛在巷道的兩側，如果必須掛在同一側時，放炮母線必須相距至少0.3m。放炮母線接頭必須用接線合，不準出現明接頭，雞爪子，羊尾巴。
16、打錨杆孔或架設錨杆操作人員不準對著錨孔或錨杆站立操作，防止鑽杆、錨杆掉下傷人。
17、混凝土噴射機按01manbetx 01manbetx 正常控製風壓、水壓，以防堵管。工作完畢用壓風將噴射機內外和出料管清洗幹淨。噴射機停止工作，檢修或清洗噴射機時必須先切斷電源。並將防爆開關打到零位並上鎖。
18、機車運輸，不準快速行駛，最多隻能中速行車。如遇前方出現彎道、岔道、硐口或視線不清，以及有障礙物，在100m以外，應首先發出警號，慢速行車。機車司機的身體和頭、手不準伸出車外。機車行駛途中無特殊情況不準急刹車。司機離開時必須停掉電源，但不能關掉車燈。扳緊刹車，取下扳手(隨身攜帶)。
19、人力推車，不準乘車、爬車、蹲車。放飛車。一次隻推一個車。同向推車，軌道坡度≤5%，兩車距離不得小於10m。坡度>5‰，不得小於30m。坡度7%以上不準人力推車。
20、人力推車時必須時刻注意前方，在開始推車、停車、掉道，發現前方有人或有障礙物，從坡度較大地方向下推車以及接近岔道、彎道、巷道口、硐口時，推車人必須及時發出警號。
21、局部扇風機安裝采用專用線路，專用開關，實行風電閉鎖。局部通風機必須由指定人員(掛牌)負責管理，保證正常通風。任何人員不準隨意停風。因停電、檢修等原因停風時，必須轍出人員，切斷電源。
22、風筒吊掛必須平直成一條直線，不準漏風。風筒距工作麵距離不得大於5m。
23、瓦斯檢查員必須跟班作業，嚴禁脫崗。每班檢查瓦斯濃度次數至少三次(放炮時一炮三檢除外)，檢查二氧化碳濃度每班不少於2次。有煤岩與瓦斯突出危險的采掘工作麵，必須有專人經常檢查。並隨時請示報告，並認真填寫瓦斯檢查班報，台帳。台帳每天送總工程師審核簽字。每次檢查結果都必須記入瓦斯手冊和現場的記錄牌上，執行三對口。如果瓦斯濃度超過“煤礦安全規程”有關條文的規定時，瓦斯檢查員有權責令現場人員停止工作，並撤到安全地點。
24、掘進工作麵及其他作業地點風流中的瓦斯濃度達到1.0%時，必須停止電鑽打眼。爆破地點附近20m以內風流中瓦斯濃度達到1.0%時，嚴禁放炮。
25、掘進工作麵及其他作業地點風流中，電動機或開關安設地點附近20m以內瓦斯濃度達到1.5%時，必須停止工作，切斷電源，撤出人員，進行處理。
掘進工作麵及其他巷道內，體積大於0.5m³的空間內積聚的瓦斯濃度達到2.0%時，附近20m必須停止工作，撤出人員，切斷電源，進行處理。
對因瓦斯濃度超過規定被切斷電源的電氣設備，必須在瓦斯濃度降到1.0%以下時，方可通電開動。
26、掘進工作麵風流中二氧化碳濃度達到1.5%，必須停止工作，撤出人員，查明原因，製定措施，進行處理。
27、局部通風機因故停止運轉，在恢複通風前，必須首先檢查瓦斯，隻有停風區中最高瓦斯濃度不超過1%和最高二氧化碳濃度不超過1.5%。隻有在通風機和開關附近10m以內的風流中的瓦斯濃度不超過0.5%時，方可人工開啟局部通風機，恢複正常通風。
28、臨時停工地點，不得停風，否則必須切斷電源，設置柵欄，掛示警標，禁止人員進入，並向調度室彙報。停工原因瓦斯或二氧化碳濃度達到3.0%或其他有害氣體濃度超過“煤礦安全規程”第一百條的規定不能立即處理時，必須在24小時內密封完畢。
29、掘進工作麵回風巷，風流中瓦斯濃度超過1.0%或二氧化碳濃度超過1.5%，必須停止工作，撤出人員，采取措施，進行處理。
30、支架改造巷道，拆除支架前，首先加固工作地點的支架。架設和拆除支架時，在一架未完工之前不得終止工作。撤換支架的工作應連續進行。不連續施工時，每次工作結束前必須接頂封邦，確保工作地點的安全。
31、井下所有風門必須處於關閉狀態，進出人員打開風門後必須關閉。通風工要經常檢查。
32、回風井井口柵欄門由檢身工負責看守，上下班職工進出後，必須上鎖。不準非工作人員進出。確因特殊情況，必須進入人員時。首先用電話與平硐調度室聯係，得到許可後，方能開門，進入人員。
33、凡入井設備要有防爆合格證，經專人檢驗合格，簽發同意入井單，方能入井。凡井下所有設備及管道等必須接地良好，杜絕失爆。入井軌道、管道必須做到兩處絕緣。
34、所有電工、機修人員嚴格按01manbetx 辦事。執行停送電製度。嚴禁帶電作業。
35、凡入井人員應自覺遵守檢身製度，必須戴安全帽，隨身攜帶自救器和礦燈，嚴禁攜帶煙草和點火物品，嚴禁穿化纖衣服，入井前嚴禁喝酒。
36、未盡事宜，嚴格按“煤礦安全規程”，“礦山安全法”執行。
十四、采區煤巷施工防突
(一)突出危險性預測
1、在初步設計說明中，C5煤層在+1100m以上定為不突出或弱突出煤層。但是，為了確保安全，按突出煤層管理。測定煤層的瓦斯含量，煤層透氣性係數，瓦斯放散初速度(△P)、煤層堅固性係數四個指標。
2、預測方法，綜合指標K、D法
3、綜合指標K=△P/f。綜合指標D=(0.0075H/f-3)(P-0.74)。式中△P一煤層的瓦斯放散初速度指標;f-軟分層煤的 平均堅固係數;H—開采深度m;P—煤層瓦斯壓力(取實測鑽孔瓦斯壓力的最大值MP2)
4、臨界指標：K≥20或D≤0.25，或噴距≥0.5m，或因瓦斯壓力、地應力引起的卡頂鑽等均判定為突出危險工作麵。
5、測定煤的堅固性係數(f)，在煤層鑽孔時每米取一個煤樣，測定煤層的堅固性係數。並將兩個預測鑽孔新得堅固性係數最小值加以平均作為煤層的軟分層的平均堅固性係數。並將堅固性係數最小的兩個煤樣混合後，測定的瓦斯放散初速度指標。
6、在煤層鑽孔時取塊度10㎝的煤芯4快，及時用紙包裝並浸臘封閉，以免風化。及時送重慶煤研所進行測定。
(二)防突措施
1、測定指標大小僅作突出危險程度大小判斷依據，不作為采取防突措施的依據。防突危險性預測後無突出危險性。但是，如掘進工作麵出現煤層鬆軟、增厚、斷層、煤層分岔、響煤炮、打鑽噴孔、瓦斯增大。有明顯的突出預兆等，必須采取超前鑽孔排放或預抽煤層瓦斯作為煤層掘進防突措施。
2、預抽煤層瓦斯的抽放站設在平硐與回風井交岔點附近，施工一個深4m×寬4m×高3m的硐室。安裝一台移動式瓦斯抽放泵。配ф108×4㎜無縫鋼管形成抽放瓦斯係統。抽出的瓦斯由回風井排出。
3、為了少影響巷道施工，在巷道兩邦每隔60m施工一個瓦斯抽放鑽場(鑽場尺寸根據打鑽孔需要而定)。安設一台ZYG—150B型鑽機，配ф50鑽杆，ф75鑽頭，進行打抽放瓦斯鑽孔，每次打鑽孔深度70m，鑽孔距巷道輪郭線距離不少於8m，每次掘進長度60m。抽放瓦斯鑽孔各參數另外編製。
4、抽放鑽孔直徑為75㎜，每個鑽場布孔4個，采用邊打邊抽，最後一個鑽孔的抽放時間不少於10天。在鑽孔控製範圍內的瓦斯抽放率不低於30%，待抽放瓦斯濃度及其流量衰減至基本穩定後，才能停止抽放。
5、抽放瓦斯鑽孔要特別注意封孔嚴密，不得泄漏，封孔長度3—5m。在巷道掘進碰上抽放鑽孔時，及時用黃泥封堵鑽孔，堵孔長度超前掘進炮眼1000㎜。
(三)防突措施效果檢驗
1、C5煤層停止抽放瓦斯後，隨即進行防突效果檢驗。
2、檢驗方法，用綜合指標K法。
3、若檢驗有效時，停止抽放，正常掘進。若檢驗無效時，停止施工，繼續抽放到K值小於臨界指標。
(四)安全防護措施
1、加強值班人員，每班要有值班隊長跟班作業。
2、每班派有經驗的老工人觀察煤壁，頂、底板變化情況，發現異常情況，立即撤出人員，向調度室彙報，等待處理後才能 進入人員，恢複工作。
3、加強瓦斯管理，采用瓦斯探頭監控與光學瓦斯檢測儀隨時檢查相結合進行監控瓦斯。
4、值班隊長，班長，電鉗工入井必須配戴便攜式瓦斯報警儀。
5、凡入井人員必須配戴隔離式自救器。
6、隨巷道推進，每間隔100m安設一組壓風自救器，每組單體個數為5個。
7、掘進中若出現煤地質構造，瓦斯忽高忽低或有明顯瓦斯湧出等異常現象，立即切斷電源，停止工作，撤出人員，及時向調度室彙報，附圖表
十五、存在問題
1、從平硐 改造方案看，無論怎麼改造，井口受場地限製和受大角度的斜坡限製。勢必造成施工材料滿足不了施工要求，影響施工速度。同時，每天還需要8人二次轉運材料。
2、排矸問題，平硐下方是一條狹溝，進場公路順溝通過，沿路勘察無排場地。由於平硐外受場地限製，經有關領導指示：壓風房放在回風井。大部份隊伍住在回風井。根據現場情況，現有一條去回風井的簡易公路需要維修(包括去平硐的簡易公路)，設備才能進場。
3、供電問題現是農網單回路供電，並且，電力容量不詳。現在井下(E0101回風順槽聯絡下山有湧水，已淹巷道130多米)。需要長期排水。如果停電，勢必造成淹井和瓦斯積聚。
4、因進場公路太壞，材料運費十分昂貴。
5、設備問題及周轉材料，根據我項目部統籌布局，現已購置的設備基本滿足觀音山煤礦二井井巷工程建設。座房坡煤礦改造工程施工所需設備及器材需從新購置。同時，所有購置的設備和部份材料短期使用後，今後無用。
上述問題，請監理單位，建設單位研究解決。
十六、附圖表
1、座房坡煤礦平硐場區布置圖：
2、座房坡煤礦井口布置及斜坡道布置平麵圖(2頁)
3、座房坡煤礦回風井場區布置平麵圖
4、座房坡煤礦井巷改造工程平麵圖(6頁)
5、座房坡煤礦平硐錨噴段掘進爆破圖表
6、“座房坡煤礦改造工程”平硐掘支循環圖表
7、座房坡煤礦改造工程平硐供電係統
8、座房坡煤礦改造工程回風井供電係統
9、通風，避災路線平麵圖
10、“座房坡煤礦改造”地麵及鋪設工程量與工期排隊
11、地麵管理人員、輔助人員勞動組織表
12、井下(改造工程)勞動組織表
13、E0101順槽施工勞動組織表
14、座房坡煤礦改造工程施工設備計劃表
15、座房坡煤礦改造工程施工安全設備、器材表
16、座房坡煤礦改造工程主要材料消耗表
