1422工作麵增加支架安全措施
1422工作麵傾斜長度變長，60組支架已不能滿足支護要求，需要增加若幹組支架。為確保增加支架期間的安全，特編製此安全措施。
一、增加支架數量的確定
由1422工作麵巷道布置圖知：傾角控製在36°～39°時，工作麵需要安裝64組支架（表1）；傾角控製在39°～40°時，工作麵需要安裝62組支架（表2）。1422工作麵傾角在40°以內時可以防止溜子的下滑。
表1
考慮工作麵的變化及方便調整工作麵，1422工作麵安裝63組支架較為合適。63組支架長度為94.5m，機頭留約1.5m，工作麵長為96m，既滿足表1要求，又使傾角控製在36°～39°。故工作麵需要增加3組支架。
二、安裝順序
拆溜子機尾→增加溜槽→安裝機尾→61#支架→62#支架→63#支架。
三、運輸工作
1、溜槽及支架的運輸路線為：地麵→2130平硐→6#下架道→+2050水平回風石門→4#下架道→1422回風巷→安裝位置
2、工具、材料準備：回柱器、移溜器、20噸千斤頂、注液槍、單體柱、75型大鏈、連接環、Φ24螺栓、半圓木、大板等設備、材料準備齊全。
3、液壓支架使用專用平板車在地麵由吊車起吊，整體立式裝車，將支架調整為運輸尺寸。支架運輸時，必須用75型鏈條配合聯接環把支架四個角栓緊固定，螺絲必須戴滿上緊，並用木楔打緊，支架在車上的位置要適當，運輸時不碰掛巷道兩幫。支架側護板要縮到最小位置並鎖好側護，立柱縮到最小高度。
4、運輸前必須認真檢查裝車後的支架車是否牢固可靠，重心是否合適。
5、支架安到位後，接通泵管、升支架、接頂嚴實，並與工作麵刮板輸送機連接好。
6、運輸下放支架時，下方嚴禁站人，取繩、摘鉤人員要在鋼繩處於非受力狀態時進行操作。
7、支架運輸前，必須對支架通過的所有路線進行詳細檢查，發現問題及時處理，保證支架運輸暢通無阻。
8、每次運輸前，認真檢查沿途所有軌道必須符合質量標準。各阻車器必須靈活可靠，並保持經常關閉，隻有車輛通過時方準打開。
9、必須設專職的操作熟練的絞車司機、掛鉤工和信號工，經常檢查絞車底座是否鬆動，壓柱是否齊全牢固可靠，刹車係統是否完好，製動是否可靠，檢查鋼絲繩、繩鉤、插銷、信號等，確保完好，檢查封車件，平板車掛鉤是否牢固可靠，螺母是否齊全牢固。
10、掛鉤工必須在車輛兩側掛鉤，嚴禁在低側或下方正對著車輛把鉤。
11、斜巷運輸嚴格執行“行車不行人，行人不行車”的安全規定，並設警戒，支架下放軌道中線與絞車提升中線重合。使用絞車提放時，必須嚴格按要求掛鋼絲繩，保證絞車信號清晰、靈敏、可靠。下放前嚴格檢查絞車刹車、鋼絲繩、固定裝置。開絞車人員躲在擋板後，手不離按鈕。絞車鋼絲繩三角區內及鋼絲繩斷繩可能傷擊到的範圍內嚴禁有人。
12、各台絞車必須使用聲光信號聯係，且聲光信號必須靈敏可靠。
13、支架掉道使用千斤頂時，必須墊幹木楔，不得用油汙木料或鐵板襯墊，並且隨支架升起必須在支架車下支墊保險木，同時絞車司機不能離開絞車，要把鋼繩繃緊，刹緊刹車，並用鏈子把支架固定在軌道上，支架有可能傾倒方和下側嚴禁站人操作。
四、增加溜槽
1、拆卸和提升機尾
1)、 機尾及上端頭內浮煤、雜物清理幹淨。
2)、 固定機尾。防止機尾下滑。使用大缸將機尾與單體叢柱固定。單體叢柱不少與3棵。
3)、 解開溜子鏈子。解鏈前，使用鋼筋插在鏈環內，防止鏈條下滑。
4)、 使用片閥操作大缸，提升機尾。提升時時刻注意機尾提升的情況，機尾向上提升5.0m，提升到位後及時固定好機尾。使用壓柱或其他有效的方法固定機尾。
2、安裝溜槽
1)、使用回柱器、單體柱、移溜器等設備將溜槽下放到安裝位置。
2)、對接所安裝的溜槽。對接溜槽、接鏈條、刮板等工作時要注意防擠傷。
3)、做好安裝溜槽期間的防飛矸工作和防滑工作。
五、支架卸車
1、支架運輸到指定位置，將平板車掩住，拆除支架與平板車連接的鏈子，使用單體柱將平板車四角固定，使用移溜器、單體柱等設備將支架卸車。
2、使用單體柱等缸體時采用遠控方式操作。使用鐵絲將槍捆住，采用片閥遠距離控製缸體。
3、翻平板車或處理平板車掉道時至少11人共同作業。
4、其他人員遠離支架卸車地點，並設置警戒。卸車時，人員不得站在車上、軌道上。
5、愛護卸車時使用的各設備。嚴禁超負荷使用各種工具。
五、增加支架
1、將支架運輸到指定位置。支架盡量靠近工作麵煤壁放置。
2、上端頭叢柱不少於3棵。推拉缸與叢柱及支架間使用730鏈子連接。
3、每次增加一組支架。工作麵推進與加架交叉進行。隨工作麵推進，支架位於合適位置時，及時拆除端頭支護和影響加架的單體支柱，並增加支架。加架時必須控製柱支架，防止飛架。
4、移動支架使用單體支柱、推拉缸或移溜器。缸體采用遠控操作。增加一組支架後及時對空頂區域支護。
5、增加支架時上下警戒設置好。下方人員站在59#支架以下。上方人員站在上端頭煤壁以東。
六、其它安全措施
1、所有安裝人員必須牢固樹立“安全第一”的思想，嚴格執行有關規定，熟練掌握01manbetx 01manbetx ，嚴格執行崗位責任製等各項管理製度。
2、嚴禁任何人違章指揮，違章作業，工人有權拒絕違章指揮，製止違章作業。
3、井下所有工種必須經過培訓，特殊工種必須持證上崗。
4、井下供電設備嚴格按照工作麵供電係統施工。
5、井下供電必須有過流保護和漏電保護裝置;堅持使用煤電鑽、照明、聲光信號綜合保護;防護裝置、絕緣用具全。
6、放炮工作嚴格執行“一炮三檢”和“三人聯鎖”放炮製度，在通往爆破地點的所有通道處均按規定設置專人警戒。
7、絞車司機和掛鉤工嚴格按《煤礦安全01manbetx 》及《01manbetx 01manbetx 》的有關規定執行。
8、在安裝過程中，跟班隊領導必須現場指揮。對工作麵支護必須班班檢查，加強二次注液，對失效支柱必須及時更換。
9、認真檢查平板車及掛鉤等處的質量情況。存在強度不夠、設備老化等現象時，必須更換平板車等不符合要求的設備。
10、絞車安全設施必須齊全，絞車司機必須持證上崗。
11、下放支架時，4#下架道、6#材料上下山設置好警戒。
12、對進行使用的絞車和鋼絲繩必須由電鉗工每次使用前後各檢查一次，保證完好，符合有關規定，方可使用。
13、所有的絞車都必須安裝聲光信號係統，以便聯絡，統一指揮，保證安全。信號工設專人負責，信號必須清晰、靈敏、可靠，信號不清嚴禁啟動絞車。絞車硐室必須有燈光照明。
14、絞車運行時，人員不得停留在鋼絲繩的三角區內，以防斷繩傷人，人員撤至安全地點。
15、在安裝過程中，必須愛護通風設施，嚴禁故意損壞，如有損壞，應立即修複或通知通風隊進行修複。
16、在整個安裝過程中，禁止野蠻操作，以免損壞設備。
17、鋼絲繩選型計算
已知：液壓支架重18噸，平板車重m0=1噸。鋼絲繩長度100m，φ=32.5mm，3.686kg/m。巷道傾角β=38°。
1、鋼絲繩所受拉力：
F1=(Q+Q1)(f1cosβ+sinβ)g+PL(f2cosβ+sinβ)g
=(18000+1000) ×(0.015×cos40°+sin40°)×9.8+3.686×100×(0.25 cos40°+sin40°)×9.8
=124.8KN
式中：F1:鋼絲繩所收拉力N;
Q：設備質量Kg;
Q1:平板車質量Kg;
β：巷道傾角(度);
f1:平板車與軌道的摩擦係數(取0.015);
f2：鋼絲繩摩擦係數(取0.25);
P:鋼絲繩每米質量Kg/m;
L:鋼絲繩總長m。
2、鋼絲繩6×7股，繩徑φ=32.5mm，P=3.686(kg/m)，鋼絲直徑φ=1.5mm，全部鋼絲繩破斷拉力總和F2=833.1KN
鋼絲繩安全係數:
M=F2/F1=833.1/124.8
=6.68>6.5
式中：M:鋼絲繩安全係數;
f2:鋼絲繩總破斷力KN
因此，選擇φ32.5-6×24/255的鋼絲繩能滿足要求。
