93101巷與93103巷聯絡橫川掘進安全技術措施
根據生產安排，我隊負責93101巷與93103巷聯絡橫川的掘進任務，為保證掘進施工安全，製定本安全技術措施。
一、現場概況：
93101巷與93103聯絡橫川巷道總長30米(93101巷與93103巷中-中)，巷道在93101巷且距離93221巷150米處開口(由地測科按照設要求在現場標定施工中線)，垂直向前掘進26米與93103巷貫通(具體見巷道布置示意圖)。施工該巷道采用掘進機作業方式，後配SGW-40T型刮板輸送機運煤矸，頂部采用錨梁、錨索聯合支護，幫部采用錨杆、木托盤聯合支護的方式。
運煤矸路線：工作麵→聯絡橫川→93101巷→92221聯絡橫川→93103巷→3#煤倉。
運料路線：地麵→副立井→井底車場→西軌道運輸巷→93101巷→聯絡橫川→工作麵。
插圖一：巷道布置示意圖。
二、技術要求：
1、巷道技術特征：
巷道毛寬：3.6米，毛高：2.2米，毛斷麵7.92平方米;淨寬：3.4米，淨高：2.1米，淨斷麵：7.14平方米;
2、掘進方式：
采用掘進機全斷麵一次成巷，割夠一個循環距離後，開始打注錨杆、錨索。割煤前，緊靠工作麵的永久支護距工作麵煤壁的距離不大於0.4米，割煤後不大於2.4米，即最小空頂距不大於0.4米，最大空頂距不大於2.4米。
3、循環方式：
按照正規循環作業方式作業，每班二個循環。。
4、循環進度：
循環進度為2米;
5、施工：
施工本工作麵采用EBH—120型掘進機一台,後配QZP—160型轉載機一部，SGW-40T型刮板輸送機一部，組成綜合機械化掘進，激光控製中線。MQT—120/2.7C3型氣動錨杆(錨索)鑽機打注、安裝頂部錨杆、錨索， MQS—45C2型風動錨杆鑽機打注、安裝幫錨杆。
6、支護形式：
(1)
巷道開口處及貫通處采用錨索補強。見《錨索支護示意圖》
插圖二：錨索支護示意圖。
(2)頂板支護：采用左旋無縱筋螺紋鋼錨杆、金屬鋼筋托梁、錨索聯合支護。
幫部支護：巷道兩幫采用左旋無縱筋螺紋鋼錨杆、木托板聯合支護。
(3)支護排距為1000毫米，間距為1000毫米，靠近幫上的頂錨杆距幫300毫米(施工中鋼筋托梁上有兩段縱筋定出孔眼位置)，每排4根錨杆，錨索按巷道中心線每4000毫米一根。
幫部錨杆布置：錨杆排距為1000毫米，每排每幫1根錨杆，起錨高度1000毫米。
(4)錨固方式：頂部錨杆為樹脂加長錨固，錨固長度不小於1092毫米。幫部錨杆為樹脂端頭錨固，錨固長度不小於300毫米。
(5)錨杆角度 ：靠近巷幫頂錨杆安設角度為30º±5º，其餘分別與頂板或巷幫垂直。
附圖三：巷道施工斷麵示意圖。
4、臨時支護：
臨時支護采用金屬吊環穿鋼梁進行前探支護。
(1)、臨時支護材料及規格：
板梁規格：長×寬×厚=3000×150×100(㎜);
吊環：內圓直徑=120㎜;
鋼梁：外圓直徑=100㎜;L=3100㎜。
(2)、架設：
巷道在完成一個循環進度後，首先進行敲幫問頂，找掉頂幫的危岩、活塊。然後人工將兩組(4個)吊環分別固定在最前兩排離每幫第二個錨杆上，再將鋼管穿在兩組吊環之間直至工作麵,然後在鋼管前後分別橫托一塊板梁(板梁與頂板之間要用木楔背緊、楔牢)。穿管上梁時由三人協同操作，上板梁時要一人站在鐵凳上扶住板梁，一人扶好鋼管，另一人穿管，三人要配合協調，以防誤操作傷人。架設臨時支護過程中，要有一人專門觀山望頂。當班跟班隊長、驗收員、安檢員驗收臨時支護架設好後，方可開始永久支護，永久支護先打注頂部除鋼管所擋之外的錨杆，然後將鋼管後撤，補打剩餘的4根錨杆，待頂部錨杆打注完畢後，再將兩組吊環固定以便下一個循環。
5、材料規格：
螺紋鋼錨杆規格：杆體公稱直徑=20mm;L=2000mm;
鑽頭：直徑=27mm;
鑽杆：B19，1.0米; B19, 2.0米。
錨固劑：MSK2335、MSZ2360。
鋼筋托梁規格：使用長度為3300㎜;橫向長筋間距依次為1000㎜，縱向短筋間距為100㎜。
金屬托盤;長×寬×厚=150×150×8(mm);
木托板: 長×寬×厚=300×150×50(mm);
三、施工作業程序：
— 備料 —
交接班→延長溜子→ →敲幫問頂→臨時支護→永久支護→清浮 — 割煤矸 —
煤→驗收。
錨索施工工藝流程：
鑽錨索孔→清孔→安裝樹脂藥卷和錨索→用錨杆機攪拌樹脂藥卷至規定時間→停止攪拌並等待15分鍾→安裝托盤和錨具→漲拉到設計預緊力。
頂錨杆施工工藝流程：
掘進→敲幫問頂找掉危岩活塊→托上鋼筋托梁→臨時支護→鑽頂板中部錨杆孔→清孔→錨杆帶上托盤和螺母→安裝樹脂藥卷和錨杆→用錨杆機攪拌樹脂藥卷至規定時間→停止攪拌等待1分鍾左右→擰緊螺母→安裝其它錨杆。
兩幫錨杆施工工藝流程：
鑽孔、清孔→安裝樹脂藥卷和錨杆→攪拌樹脂藥卷→停止攪拌等待1分鍾左右→擰緊螺母→安裝其它錨杆。
四、主要危險源辯識：
1、該聯絡橫川開口處和貫通處分別處於與92101巷、92103巷交叉處，巷道掘進後空頂麵積較大，因此在掘進前分別在開口處及貫通處采用錨索進行鎖口。
2、聯絡橫川掘進剩餘2米貫通時，當班班長要派專人在93103巷距離貫通處兩側各10米處設置警戒，禁止人員通行。
(1) 嚴格按照支護要求進行支護，及時進行錨固力、預緊力檢測。
(2)掘進過程中造成巷道超高大於500㎜ 時，縮小循環掘進進度為2m，縮小錨杆排距為800㎜，錨索排距縮小為3200㎜，當巷道超高且破碎時，必須進行錨網聯合支護。在巷道超高處安裝頂板離層指示儀，並加強對巷道超高地點的礦壓觀測，且每班最少觀測一次，巷道超高處頂板壓力加大時，應采取架木棚進行補強支護。
2、通風與監測監控：
使用安裝在距離93221巷巷口大於10米的新鮮風流側的局扇(2×15KW局部通風機)，風機距巷道底板不小於300㎜,風機下嚴禁人員從下麵通過。風筒口距離工作麵不得大於9米(具體見通風係統示意圖)。
附圖四：通風係統示意圖。
監測監控：
(1)瓦斯傳感器距工作麵不得超過5m。且吊掛在距頂板不大於300mm，距幫不小於200mm的地方。報警值大於等於1%，斷電值大於等於1.5%，複電值小於1 %。斷電範圍為掘進工作麵內的一切非本安型電器設備。
(2)瓦斯傳感器要隨著掘進工作麵的推進而向前移動，移動時由班組長或瓦檢工向前移動。
(3)瓦斯傳感器每7天必須校準氣樣和校準空氣樣調校一次，每7天必須對瓦斯超限斷電儀進行測試。
(4)當局扇停風時，跟班隊長、班組長、安監工、瓦檢工立即組織工人撤出工作麵到正常通風係統巷道中，且將巷道按盲巷處理。
3、施工操作要求：
各工種嚴格執行《各崗位工種01manbetx 01manbetx 》。
4、運輸、供電、供風、供水管理：
(1) 運輸：
①溜子司機必須培訓合格後持證上崗，嚴格按01manbetx 01manbetx 操作。
②刮板輸送機司機必須使用聲、光信號聯係開停，嚴格按照信號規定執行，做到信號不清不開機，發現異常情況要及時停機，信號設施必須齊全、可靠、完好，信號聯係方式為一停、二開。
③刮板輸送機司機必須在現場交接班，開機前要嚴格按崗位操作標準認真檢查設備，開機時要首先點動兩下(間隔不小於5秒鍾)進行試機,發現無問題後再連續開機,司機要站在側麵1米以外的安全地點操作,嚴禁正對機頭操作。
④設備啟動後，司機不得擅自離開操作地點，要認真觀察設備運行情況，發現故障及時停機處理，司機下班或離開崗時要把控製開關手把打到零位。
⑤禁止任何人員乘坐或橫跨開動的刮板輸送機，人員跨越的地點必須設有過橋或與司機聯係停止設備運轉的信號。
⑥嚴禁用刮板輸送機運送除煤(矸)以外的物料和設備。
⑦刮板輸送機機尾要上護罩。
⑧刮板輸送機機頭機尾必須打好壓柱或地錨，固定牢固。
⑨刮板輸送機鋪設必須做到平、直、穩，接溜或者撤溜時必須使用緊鏈器，接溜緊鏈時必須由有經驗的老工人進行，操作人員的手指嚴禁伸入鏈環或馬蹄環內，人工抬運溜槽時不得少於四人，且用力一致，統一口號，輕抬輕放，防止碰手碰腳。
⑩每班必須對刮板輸送機進行維護和檢修，保證刮板輸送機減速器油位正常。
(2)供電：
由東膠帶運輸巷掘進工作麵總控開關接線，供溜子、信號用電，機電工嚴格執行停送電製度。
(3)供風、供水：
該巷掘進所需高壓風、水，由東膠帶運輸巷高壓風水管三通接出，分別用1.5寸管路向巷各轉載點、錨杆機等供風供水。
5、災害預防及避災路線：
預防水災方麵：
(1)若工作麵發現有掛紅、掛汗、空氣變冷、出現霧氣、水叫、頂板淋水增大、頂板破碎、底板鼓起、產生裂隙、出現滲水、水發渾、有臭味等透水預兆時，要工作麵的所有人員和設備，彙報調度室，並按《煤礦安全01manbetx 》第266、291、292條處理。
(2)施工中要認真執行“有疑必探，先探後掘”的原則。
發生水災時的應急措施：
(1)工作麵發生水災時，要聽從現場領導人指揮，迅速沿水災避災路線撤退，並將02manbetx.com 情況彙報礦調度室。
(2)發生透水後，來不及撤退的要走向高處，采取局部堵水措施，用敲擊管路或工具發出求救信號，所帶礦燈要間斷輪流熄滅，以延長使用時間等待營救。
(3)透水後發現有害氣體，立即帶好自救器，沿避水災避災路線撤退。
預防冒頂堵人方麵：
(1)所有人員進入工作麵前都必須由外向裏檢查巷道內頂幫的支護情況發現問題必須及時處理。
(2)所有人員嚴禁進入空頂區或在空頂下作業,嚴禁超空頂作業.
(3)施工中若出現頂板壓力增大、淋水、破碎時,要及時將最大空頂距縮小到1m,錨杆排距縮小為0.5m，若頂板特別破碎或過地質構造段時，根據現場實際情況及時製定其它補強措施。
(4)人員進入工作麵前必須事先清理好退路，保證安全退路暢通無阻。
(5)支設臨時支護和安裝錨杆過程中，必須隨時進行敲幫問頂檢查頂幫不安全隱患，發現問題先處理後再作業。
(6)隊幹部、驗收員、安檢工、班組長要經常對已掘巷道進行檢查，發現不安全隱患要及時處理。
處理冒頂02manbetx.com 應急措施：
(1)若發生局部冒頂，被堵人員切忌驚慌失措，要保持安定，聽從班組長和有經驗的老工人指揮，在客觀存在安全地點靜臥待救，盡量減少體力和氧氣消耗，並保留一盞礦燈照明，節約用水和食物。
(2)利用管路向被堵人員輸送新空氣，並稀釋被隔空間的瓦斯濃度，但被堵人員要注意保暖。
(3)如有電話，可向上級彙報實情，聽候指示，否則應敲擊鋼軌或水管，發出有規律、不間斷的呼救信號， 設法與外麵聯係。
(4)維護加固冒落區附近及人員躲避處的支護，以防冒頂進一步擴大，保證被堵人員的安全。
(5)未被堵人員， 發現冒頂堵人後要立即用電話向礦調度室彙報清楚冒頂堵人情況。 並要根據現場情況及時製定專門措施。
發生火災02manbetx.com 時應采取的措施：
(1)任何人發現井下火災時,應視火災性質、災區通風和瓦斯情況,立即采取一切可能的方法直接滅火，控製火勢，並迅速報告調度室。在現場的區、隊、班組長應依照礦井災害預防和處理計劃的規定，將所有可能受火災威脅的地區的人員撤離危險地區，並組織人員利用現場的一切工具和器材進行滅火。
(2) 電器設備著火時，要首先切斷電源，在切斷電源前，隻準使用不導電的滅火器材滅
火。
(3)搶救人員在滅火過程中，必須指定專人檢查瓦斯、一氧化碳、煤塵、其它有害氣體和風流風量的變化，還必須采取防止瓦斯、煤塵爆炸和人員中毒的安全措施。
(4)井下火災不能直接滅火時，必須封閉火區，礦總工程師負責領導封閉火災工作。封閉火災時，在確保安全的前提下應盡量縮小封閉範圍，並必須指定專人檢查瓦斯、氧氣、一氧化碳、煤塵以及其它有害氣體和風流的變化，還必須采取防止瓦斯、煤塵爆炸和人員中毒的安全措施。
預防機電02manbetx.com 方麵：
(1)井下安全供電應做到“三無”、“四有”、“兩齊”、“三全”、“三堅持”，杜絕機電失爆。
(2)嚴禁帶電檢修或帶電搬遷各種電器設備。
(3)所有機電設備停止使用和檢修時，開關手把必須打到零位，停送電要有專人負責，掛牌管理，專人看護，做到“誰停電，誰負責送電”。
(4)非專業人員不得擅自操作電氣設備。
(5)機電工應定期檢修機電設備的運轉情況，保證完好。機電工必須攜帶便攜儀，檢修設備時，必須檢查其附近的瓦斯情況。
(6)嚴禁機電設備超負荷運轉。
(7)嚴禁任何人員在井下隨意拆開、敲打、撞擊礦燈。
發生水、火、瓦斯避災路線：工作麵→聯絡巷→東膠帶運輸巷→軌道上山→井底車場→副立井。
6、現場文明及質量標準化：
嚴格遵照執行《晉城煤業集團掘進安全質量標準化標準及考評辦法》。
7、避災路線：
工作麵發生火災、瓦斯事故時受災人員立即佩戴好自救器，按下列路線撤退：
工作麵→聯絡橫川→93101巷→西軌道運輸巷→斜井→地麵。
工作麵發生水災事故時按下列路線撤退：
工作麵→聯絡橫川→93101巷→西軌道運輸巷→斜井→地麵。
插圖五：避災路線示意圖：
初審：
隊 長：
生產隊長：
安全隊長：
機電隊長：
編 製 人：
