××××露天煤業安全操作規程彙編
××××露天煤業安全01manbetx 01manbetx 彙編
目 錄
挖掘機操作工安全01manbetx 01manbetx ……………………………………………1
單鬥挖掘機操作安全技術………………………………………………2
裝載機操作工安全01manbetx 01manbetx ……………………………………………5
輪胎式裝載機操作安全技術……………………………………………7
自卸車的安全駕駛………………………………………………………9
灑水車作業01manbetx 01manbetx ……………………………………………………12
鏟車、翻鬥車、推土機司機安全01manbetx ……………………………13
推土機司機安全操作規程………………………………………………13
潛孔鑽操作規程…………………………………………………………15
空氣壓縮機操作規程……………………………………………………23
空壓機司機崗位安全生產責任製………………………………………24
空壓機崗位安全操作規程………………………………………………25
內燃空氣壓縮機操作規程及保養………………………………………26
石方爆破作業安全規定…………………………………………………33
爆破作業安全操作規程…………………………………………………35
爆破作業安全安全距離…………………………………………………36
爆破作業安全措施………………………………………………………39
煤礦爆破作業的主要安全規定…………………………………………41
炸藥庫看管員01manbetx …………………………………………………42
炸藥庫管理員01manbetx …………………………………………………43
炸藥庫保管員崗位職責…………………………………………………43
火工品安全管理製度……………………………………………………44
火工品裝卸運輸安全管理製度…………………………………………46
火工品領退料製度………………………………………………………46
爆破員安全操作規程……………………………………………………47
爆破員崗位安全責任製…………………………………………………48
爆破器材安全員安全操作規程…………………………………………49
爆破器材押運員安全操作規程…………………………………………49
露天礦爆破安全管理規程………………………………………………50
加油站防火防爆安全管理製度…………………………………………58
加油站安全用火、用電管理製度………………………………………58
加油站安全作業操作規程………………………………………………59
加油站儲存罐區管理製度………………………………………………60
加油站裝卸油安全管理製度……………………………………………61
加油站(點)安全管理製度……………………………………………51
加油站作業人員安全管理製度…………………………………………63
流動加油車安全操作規程………………………………………………63
司磅工安全操作規程……………………………………………………64
門衛值班和治安保衛製度………………………………………………65
煤礦配電工操作規程……………………………………………………66
變配電(電工)安全操作規程…………………………………………69
變配電(電工)設備安全檢修規程……………………………………70
安裝電工安全技術操作規程……………………………………………71
煤炭銷售員安全責任製…………………………………………………73
食堂安全操作規程………………………………………………………73
鍋爐工安全作業操作規程………………………………………………74
車間調度安全操作規程…………………………………………………75
取煤工安全操作規程……………………………………………………76
煤礦值班調度員崗位責任製……………………………………………76
潛水泵使用安全技術規程………………………………………………77
離心式清水泵安全操作規程……………………………………………78
柴油發電機工安全操作規程……………………………………………79
空巷管理規程……………………………………………………………82
公路維護作業規程………………………………………………………83
煤場管理員安全操作規程………………………………………………84
挖掘機操作工安全操作規程
一般規定
1 操作人員必須經過安全技術培訓，考核合格後方可上崗。
2 操作人員必須身體健康。患有礙安全操作的疾病和精神不正常者不得操作機械設備。酒後或服用鎮靜藥物者不得操作機械設備。
3 作業中應觀察或巡視機械、周圍人員及環境狀況，不得擅自離開崗位。
4 操作人員必須按規定佩戴安全防護用品。女工應戴工作帽。作業時長發不得外露。
5 不得隨意拆除機械設備照明、信號、儀表、報警和防護裝置。應按規定的周期檢查、調校安全防護裝置。
6 機械設備外露的傳動機構、轉動部件和高溫、帶電部分應裝設防護罩等安全防護設施和設有明顯的安全警示標誌。
7 機械運轉時嚴禁接觸運動部件、進行修理及保養作業。
8 作業前應依照安全技術措施交底檢查施工現場，查明地上、地下管線和構築物的狀況。不得在距電力、通訊電纜、瓦斯管道等周圍2米以內作業。
9 機械設備在溝槽附近應低速行駛，作業中必須避開管線和構築物，並與溝槽邊保持不小於1.5米的安全距離。
10 機械操作人員應與配合人員協調一致。
11 作業中遇到填挖區土體不穩定，有坍塌可能;發生暴雨、雷雨、水位暴漲及山洪暴發;施工標記及防護設施被損壞以及出現其它不能保證作業和運行安全的情況，應立即停工。
12 機械在社會道路上行駛時必須遵守交通管理部門的有關規定。
13 機械通過橋梁前，應了解橋梁的承載能力，確認安全後方可低速通過。嚴禁在橋麵上急轉向和緊急刹車。通過橋洞前必須注意限高，確認安全後方可通過。
14 自行式機械作業前，必須進行檢查，製動、轉向、信號及安全裝置應齊全有效。
15 坡道停機時，不得橫向停放。縱向停放時，必須擋掩，並將工作裝置落地輔助製動，確認製動可靠後，操作人員方可離開。雨季施工時，機械作業完畢應停放在較高的堅實地麵上。
16 機械設備在發電站、變電站、配電室等附近作業時，不得進入危險區域。在高壓線附近工作時，機械設備機體及工作裝置運動軌跡距高壓線的距離應符合下表的規定。
起重機與架空輸電導線的最小安全距離
輸電導線電壓1千伏
以下1-15
千伏20-40
千伏60-110
千伏220
千伏
允許沿輸電導線垂直方向最近距離(米)1.53456
允許沿輸電導線水平方向最近距離(米)11.5246
17 機械作業時，人員不得上下機械。
單鬥挖掘機操作安全技術
1.單鬥挖掘機的作業和行走場地應平整堅實，對鬆軟地麵應墊以枕木或墊板，沼澤地區應先作路基處理，或更換濕地專用履帶板。
2.輪胎式挖掘機使用前應支好支腿並保持水平位置，支腿應置於作業麵的方向，轉向驅動橋應置於作業麵的後方。采用液壓懸掛裝置的挖掘機，應鎖住兩個懸掛液壓缸。履帶式挖掘機的驅動輪應置於作業麵的後方。
3.鏟鬥的結構隻適用於挖土，如果用它來橫帚或夯實地麵，將使產鬥和動臂因受力不當而損傷變形，所以，平整作業場地時，不得用鏟鬥進行橫掃或用鏟鬥對地麵進行夯實。
4.鏟鬥不能挖掘五類以上岩石及凍土，所以需要采取爆破或破碎岩石、凍土的措施，否則將嚴重損傷機械和鏟鬥。所以，挖掘岩石時，應先進行爆破。挖掘凍土時，應采用破冰錘或爆破法使凍土層破碎。
5.挖掘機正鏟作業時，除鬆散土壤外，其最大開挖高度和深度，不應超過機械本身性能規定。在拉鏟或反鏟作業時，履帶距工作麵邊緣距離應大於1.0m，輪胎距工作麵邊緣距離應大於1.5m。構並測試各製動器，確認正常後，方可作業。
6.作業前重點檢查項目應符合下列要求：
(1)照明、信號及報警裝置等齊全有效;
(2)燃油、潤滑油、液壓油符合規定;
(3)各鉸接部分連接可靠;
(4)液壓係統無泄漏現象;
(5)輪胎氣壓符合要求。
7.啟動前，應將主離合器分離，各操縱杆放在空擋位置，並嚴格按照內燃機安全交底啟動內燃機。
8.機械啟動後到作業前要進行空載運轉的目的是測試液壓係統及各工作機構是否正常。同時也提高了水溫和油溫，為安全作業創造條件。啟動後，接合動力輸出，應先使液壓係統從低速到高速空載循環10—20min，無吸空等不正常噪音，工作有效，並檢查各儀表指示值，待運轉正常再接合主離合器，進行空載運轉，順序操縱各工作機構並測試各製動器，確認正確後，方可作業。
9.作業時，滿載的鏟鬥要舉高、升出並回轉，機械將產生振動，重心也隨之變化。因此，挖掘機要保持水平位置，履帶或輪胎要與地麵楔緊，以保持各種工況下的穩定性。挖掘機應保持水平位置，將行走機構製動住，並將履帶或輪胎楔緊。
10.遇較大的堅硬石塊或障礙物時，應待清除後方可開挖，不得用鏟鬥破碎石塊、凍土，或用單邊鬥齒硬啃。
11.挖掘機的鏟鬥是按一定的圓弧運動的，在懸崖下挖土，如出現傘沿及鬆動的大石塊時就有塌方的危險，所以要求立即處理。挖掘懸崖時，應采取防護措施。作業麵不得留有傘沿及鬆動的大塊石，當發現有塌方危險時，應立即處理或將挖掘機撤至安全地帶。
12.在機身未停穩時挖土，或鏟鬥未離開工作麵就回轉，都會造成鬥臂側向受力而扭壞;機械回轉時采用反轉來製動，就會因慣性造成的衝擊力而使轉向機構受損。作業時，應待機身停穩後再挖土，當鏟鬥未離開工作麵時，不得作回轉、行走等動作。回轉製動時，應使用回轉製動器，不得用轉向離合器反轉製動。
13.作業時，各操縱過程應平穩，不宜緊急製動。鏟鬥升降不得過猛，下降時，不得撞碰車架或履帶。
14.鬥臂在抬高及回轉時，不得碰到洞壁、溝槽側麵或其他物體。
15.向運土車輛裝車時，宜降低挖鏟鬥，減小卸落高度，不得偏裝或砸壞車廂穩或鏟鬥需越過駕駛室而司機未離開前不得裝車。
16.作業中，當液壓缸伸縮將達到極限位時，應動作平穩，不得衝撞極限塊。
17.作業中，當需製動時，應將變速閥置於低速位置，因為在低速情況下進行製動，能減少由於慣性引起的衝擊力。
18.造成挖掘力突然變化有多種原因，如果不檢查原因而依靠調整分配閥的壓力來恢複挖掘力，不僅不能消除造成挖掘力突變的故障，反而會因增大液壓泵的負荷而造成過熱，所以，作業中，當發現挖掘力突然變化，應停機檢查，嚴禁在未查明原因前擅自調整分配閥壓力。
19.作業中不得打開壓力表開關，且不得將工況選擇閥的操縱手柄放在高速檔位置。
20.反鏟作業時，鬥臂應停穩後再挖土。挖土時，鬥柄伸出不宜過長，提鬥不得過猛。
21.作業中，履帶式挖掘機作短距離行走時，主動輪應在後麵，鬥臂應在正前方與履帶平行，製動住回轉機構，鏟鬥應離地麵1m。上、下坡道不得超過機械本身允許最大坡度，下坡應慢速行駛。不得在坡道上變速和空擋滑行。
22.輪胎式挖掘機行駛前，應收回支腿並固定好，監控儀表和報警信號燈應處於正常顯示狀態。氣壓表壓力應符合規定，工作裝置應處於行駛方向的正前方，鏟鬥應離地麵1m。長距離行駛時，應采用固定銷將回轉平台鎖定，並將回轉製動板踩下後鎖定。
23.當在坡道上行走且內燃機熄火時，應立即製動並楔住履帶或輪胎，待重新發動後，方可繼續行走。
24.作業後，挖掘機不得停放在高邊坡附近和填方區，應停放在堅實、平坦、安全的地帶，將鏟鬥收回平放在地麵上，所有操縱杆置於中位，關閉操縱室和機棚。
25.履帶式挖掘機轉移工地應采用平板拖車裝運。短距離自行轉移時，應低速緩行，每行走50～1000m應對行走機構進行檢查和潤滑。
26.保養或檢修挖掘機時，除檢查內燃機運行狀態外，必須將內燃機熄火，並將液壓係統卸荷，鏟鬥落地。
27.挖掘機檢修時，可以利用鬥杆升縮油缸使鏟鬥以地麵為支點將挖掘機一端頂起，頂起後如不加以墊實，將存在因液壓變化而下降的危險性。利用鏟鬥將底盤頂起進行檢修時，應使用墊木將抬起的輪胎墊穩，並用木楔將落地輪胎楔牢，然後將液壓係統卸荷，否則嚴禁進入底盤下工作。
裝載機操作工安全操作規程
1 一般規定
1.1裝載機不得在傾斜度超過規定的場地上工作，作業區內不得有障礙物及無關人員。
1.2裝載機運送距離不宜過大，行駛道路應平坦在石場施工場地作業時，輪式裝載機應在輪胎上加裝保護鏈條或銅質鏈板直邊輪胎。
1.3作業前，檢查液壓係統應無滲漏，液壓油箱油量應充足，輪胎氣壓應符合規定，製動器靈敏可靠。
1.4起步前，應先鳴聲示意，將鏟鬥提升離地麵0.5米左右。作業時，應使用低速檔，用高速檔行駛時，不得進行升降和翻轉鏟鬥動作，嚴禁鏟鬥載人。
1.5裝堆積的砂土時，鏟鬥宜用低速插入，逐漸提高內燃機轉速向前推進。
1.6在鬆散不平的場地作業，可把鏟臂放在浮動位置，使鏟鬥平穩地推進，如推進時阻力邊大，可稍稍提升鏟臂。
1.7裝料時，鏟鬥應從正麵插入，防止鏟鬥單邊受力。
1.8往運輸車上卸料時應綬慢，鏟鬥前翻和回位時不得碰撞車箱。
1.9鏟鬥向上或向下動作到最大限度時，應速將操縱杆回到空檔位置，防止在安全閥作用下發出噪音和引起故障。
1.10經常注意各儀表和指示信號的工作情況，察聽內燃機及其它各部的運轉聲音，發現異常，應立即停車檢查，待故障排除後方可繼續作業。
1.11作業後，應將鏟鬥平放在地麵上，將操縱杆放在空檔位置，拉緊手製動器。
2 具體規定
2.1 作業前應檢查發動機的油、水(包括電瓶水)應加足，液壓管路及接頭無鬆脫或滲漏，液壓油箱油量充足，製動靈敏可靠，燈光儀表齊全、有效方可起動。
2.2 機械起動必須先鳴笛，將鏟鬥提升離地麵50厘米左右。行駛中可用高速擋，但不得進行升降和翻轉鏟鬥動作，作業時應使用低速擋，鏟鬥下方嚴禁有人，嚴禁用鏟鬥載人。
2.3 裝載機不得在傾斜度的場地上作業，作業區內不得有障礙物及無關人員。裝卸作業應在平整地麵進行。
2.4 向汽車內卸料時，嚴禁將鏟鬥從駕駛室頂上越過，鏟鬥不得碰撞車廂，確認車廂內無人，不得用鏟鬥運物料。
2.5 在溝槽邊卸料時，必須設專人指揮，裝載機前輪應與溝槽邊緣保持不少於2米的安全距離，並放置擋木擋掩。
2.6 裝堆積的砂土時，鏟鬥宜用低速插入，將鬥底置於地麵，下降鏟臂然後順著地麵，逐漸提高發動機轉速向前推進。
2.7 在鬆散不平的場地作業，應把鏟臂放在浮動位置，使鏟鬥平穩的作業，如推進時阻力過大，可稍稍提升鏟臂。
2.8 將大臂升起進行維護、潤滑時，必須將大臂支撐穩固。嚴禁利用鏟鬥作支撐提升底盤進行維修。
2.9 下坡應采用低速擋行進，不得空擋滑行。
2.10 涉水後應立即進行連續製動，排除製動片內的水分。
2.11 作業後應將裝載機開至安全地區，不得停在坑窪積水處，必須將鏟鬥平放在地麵上，將手柄放在空擋位置，拉好手製動器。關閉門窗加鎖後，司機方可離開。
輪胎式裝載機操作安全技術
1.裝載機主要功能是配合自卸汽車裝卸物料，裝載機工作距離不宜過大，如果裝載後遠距離運送，不僅機械損耗大，且生產率降低，在經濟上不合算。超過合理運距時，應由自卸汽車配合裝運作業。自卸汽車的車箱容積應與鏟鬥容量相匹配。
2.裝載作業時，滿載的鏟鬥要起升並外送卸料，裝載機不得在傾斜度超過出廠規定的場地上作業，如在傾斜度超過規定的場地上作業，容易發生因重心偏離而傾翻的02manbetx.com 。作業區內不得有障礙物及無關人員。
3.在石方施工場地作業時，輪胎容易被石塊的棱角刮傷，需要采取保護措施。裝載機作業場地和行駛道路應平坦。在石方施工場地作業時，應在輪胎上加裝保護鏈條或用鋼質鏈板直邊輪胎。
4.為了保證輪胎式裝載機的安全操作，作業前重點檢查項目應符合下列要求
(1)照明、音響裝置齊全有效;
(2)燃油、潤滑油、液壓油符合規定;
(3)各連接件無鬆動;
(4)液壓及液力傳動係統無泄漏現象;
(5)轉向、製動係統靈敏有效;
(6)輪胎氣壓符合規定。
5.啟動內燃機後，應怠速空運轉，各儀表指示值應正常，各部管路密封良好待水溫達到55℃、氣壓達到0.45MPa，可起步行駛。
6.起步前，應先鳴聲示意，宜將鏟鬥提升離地0.5m。行駛過程中應測試製動器的可靠性。並避開路障或高壓線等。除規定的操作人員外，不得搭乘其他人員，嚴禁鏟鬥載人。
7.高速行駛時應采用前兩輪驅動;低速鏟裝時，應采用四輪驅動。行駛中，應避免突然轉向。鏟鬥裝載後行駛時，機械的重心靠近前輪傾覆點，如急轉彎或緊急製動，就容易造成失穩而傾翻。鏟鬥裝載後升起行駛時，不得急轉彎或緊急製動。
8.在公路上行駛時，必須由持有操作證的人員操作，並應遵守交通規則，下坡不得空擋滑行和超速行駛。
9.裝料時，應根據物料的密度確定裝載量，鏟鬥應從正麵鏟料，不得鏟鬥單邊受力。卸料時，舉臂翻轉鏟鬥應低速緩慢動作。
10.操縱手柄換向時，不應過急、過猛，如過急、過猛，容易造成機件損傷。滿載操作時，鏟臂不得快速下降。以免製動時產生巨大的衝擊載而損壞機件。
11.在不平場地作業時，鏟臂放在浮動位置，可以緩解因機身晃動而造成鏟鬥在鏟土時的擺動，保持相對的穩定。使鏟鬥平穩地推進，當推進時阻力過大時，可稍稍提升鏟臂。
12.鏟臂向上或向下動作到最大限度時，應速將操縱杆回到空擋位置。
自卸車的安全駕駛
自卸車與挖掘機或裝載機配合工作，具有機動靈活、裝卸方便，運輸效率高的特點。常用的自卸車載重量在1—20t之間，由於行駛道路多變，有時還在窄狹場地或危險地段作業，如果不重視安全生產，就容易發生02manbetx.com ，甚至釀成車毀人亡的嚴重後果，為此應注意以下幾點：
1、自卸車大都以柴油機作動力，發動後應先空轉一會兒，待水溫升至45℃再起步。
2、起步前先察看車鬥舉升開關或操作杆是否在斷開位置，同時觀察道路是否暢通並發出開車信號，以一擋起步。再從倒車鏡或駕駛室後窗查看確定車鬥無異常後，方可換二擋、三擋進入正常行駛。
3、行駛中應根據路麵變化及時選擇合適擋位，避免發動機長時間超負荷運轉，還應通過車身搖擺程度和發動機聲音變化來判斷車鬥與物料是否有異常情況。
4、自卸車的裝載應控製在額定量之內。由於常在施工現場行駛，有時路況很差，如果超載會使鋼板、大梁、輪軸等部件過早損壞，同時也會因車輛慣性增大、製動性能下降而引發02manbetx.com 。
5、自卸車經常不分晝夜地用於短距離施工運輸，因而倒車次數多。為此，倒車最好有專人指揮，司機也應選好倒車位置，以免發生碰撞或危及他人安全。
6、嚴禁車鬥內帶人或客貨混裝，行駛中不準任何人上下車或進行潤滑調整工作。車鬥如有破損，不可裝運鬆散物料，以防途中拋灑。
7、隻有在自卸車停穩並加以製動後，才允許裝料。裝料時，升起的挖鬥或鏟鬥不準在自卸車駕駛室上方越過，以確保人員安全。倒料時動作應柔和平穩，並盡量靠近車鬥。切忌野蠻裝車，以免砸壞車鬥。裝載1噸以上大石塊時，要用吊車吊裝，並注意均勻安放，必要時另加固定，以免石塊偏裝或滾動而造成翻車。
8、裝運水泥砂漿等稀狀物料時，應根據道路平整程度來決定裝載量，一般不超過額定的4/5，以防通過不平地段時發生傾覆02manbetx.com 。
9、卸料時，司機應從後窗觀看，若車鬥升起時，發生一邊車輪下沉並使車身側傾的現象，則應立即落下車鬥，移位再卸。
10、在坡道卸料時，自卸車應車頭朝下、順坡停放，並在有人指揮下，才可升起車頭倒料，禁止在橫坡上卸料，以防翻車。
11、向坑壕邊倒料時，應設安全擋塊。自卸車離擋塊10m處減速，並緩行至擋塊處停住，再升起車鬥倒料。若裝運粘性物料，容易粘附在車鬥上而難以倒淨時，則應由人工協助鏟除，不準用急刹車的慣性來倒料，以免發生事故，每天下班後要及時用水將鬥壁上的粘附物衝刷幹淨。
12、卸料時要注意上方是否有輸電線路通過，若車鬥升起不能與輸電線保持足夠的安全距離，司機有權拒絕作業並向上級報告。
13、途中若因道路不平致使方向失靈，或一側鋼板斷裂而車身傾斜時，不可強行繼續行駛，應在有人指揮或作應急修理後，方可重新啟動。
14、自卸車涉過積水路段，要用低速擋行駛一段距離，並輕踩製動來消除製動鼓內的積水(冬天還可能有薄冰)，才能防止因摩擦片打滑而失去製動能力，並影響行車安全。
15、自卸車排成縱列行駛時，要同前車保持10m左右的間距，冰雪路麵還應適當加大。
16、臨時停車可將變速杆置於空擋，同時作好製動。若臨時停車時間較長，則應熄火，以免浪費燃油並加劇機件磨損。停車要選擇合適地點，不要在坡道上停車。收工回來應將車停放在幹燥地麵，冬季若發生車輪與地麵凍結的情況，應鏟鬆凍土後再開車，嚴禁強行起步，以防損傷機件。
17、自卸車上船過擺渡，應先檢查刹車是否靈敏可靠。因過渡後往往要倒車上岸，此時車多人雜，若指揮不當或刹車失靈，容易發生安全事故。
18、自卸車常在施工場地或便道作業，因而車速較慢，司機勞動強度也大。夏季氣溫高時，中午應多休息一會兒，以免機溫過高而降低工效，增加油耗，加劇機件磨損，司機也因疲勞而容易發生事故。若遇水箱“開鍋”，不可立即打開水箱蓋，添加冷卻水。但以單缸柴油機作動力的自卸車，其水箱為開式結構，當水沸騰後不必立即加水，可待水麵下降，紅色浮標降至水箱口時再加水。
19、夜間行駛時，自卸車的照明必須齊全良好，途中注意施工信號或其他警告標誌，必要時停車查看，辨明情況再走。我們有輛車在水利工地夜間行駛時，不慎跌入河塘，司機雖然被救出，但自卸車未能撈上來。為此，夜間應正確判斷路況，具體方法如下：
有月夜：灰白色為路麵、白色反光為水窪。
無月夜：深灰色為路麵、白色為積水。
雪後夜：車轍為白色或灰黑色。
還可根據發動機響聲與燈光的射向來正確選擇變速時機，一般發動機聲音變輕鬆是下坡，變沉重是上坡，燈光突然變遠是下坡，照近是上坡，行駛中燈光偏向路的一側是緩彎，突然前方見不到路麵則是急彎。另外，在砂土路麵不可緊跟前車行駛，以免揚起的灰塵使燈光失去照射作用，致使司機視線模糊而發生事故。
20、通過泥濘地時，應根據翻漿程度，采用低速或中速擋行駛，盡量按已有車轍走，途中避免換擋或停車，不可急踩製動踏板。若車輛發生側滑，應放鬆油門踏板，把方向盤轉至側滑的一邊，使車身擺正後再轉回方向盤，才可繼續前行。若遇車輪打滑應即倒退一下再前進，如仍打滑則熄火，鏟去輪下稀泥或墊入沙石、木板、秸杆等物後再啟動。如仍打滑則應支起後輪加以鋪墊，必要時另找牽引車或拖拉機來協助拖出。打滑時切忌硬性行駛或反複前進、倒退，以免車輪越陷越深而難以自拔。會車時，若雙方車輛在同一車轍行駛，應提前做好準備，在轍寬處駛向道路一旁、主動讓開，但不可太靠邊，以防車輛滑陷或傾翻。另外，對於有前驅動裝置的汽車，掛上前加力擋也有利於駛出泥濘或翻漿道路。
21、雨天行駛要降低車速，途中加強對車輛和行人的觀察，必要時開大燈近光。最好不用大燈遠光，以防出現眩目的光幕而影響視線與判斷。行駛時盡量避免靠近路邊，不可在河岸或堤邊停留，以免引起車輛滑溜。通過土坎、石崖或作業斷麵時要提高警惕，以防路麵塌陷或山石滾落而危及人車安全。
灑水車作業01manbetx
1、灑水車在公路上抽水時，不得妨礙交通;
2、在有水草和雜物的水道中抽水，吸水管端應加設過濾網罩;
3、灑水車在上下坡及彎道運行中，不得高速行駛，並避免緊急製動;
4、灑水車駕駛室外不得載人。
5、灑水車灑水作業時車速不得超過10公裏/小時。
6、灑水車必須定時清理濾網，防止堵塞。
7、冬季加水前處理好水鶴周圍結冰，收車前把罐內水放淨，防止凍壞閥門。
8、同時遵守《汽車操作規程》和相關的公路交通法規。
鏟車、翻鬥車、推土機司機安全操作規程
1、駕駛人員必須經過專業訓練。並經有關部門考核批準，發給合格證件，方準單獨操作。嚴禁無證駕駛。實習司機除持有實習證外，必須有正式司機隨車帶教。
2、嚴禁酒後駕駛，行駛中不準吸煙，飲食和閑談。
3、車輛發動前，應檢查刹車，方向盤、喇叭、照明，液壓係統等裝置是否靈敏可靠。嚴禁帶病出車。
4、起步時要查看周圍有無人員和障礙物，然後鳴號起步。行駛中如遇不良條件，應減速慢行。在廠區內行駛，時速不得超過十公裏;出入廠門、車間、庫房門時速不得超過五公裏;車間、庫房內時速不得超過3公裏。
5、車輛不準超載使用。鏟工件時，鏟件升起高度不得超過全車高度的2/3。運行時鏟件離地高度不得大於0.5米。
6、車輛在運行中和尚未停穩時，嚴禁任何人上下車和扒車、跳車。除司機室和拖車，車輛的其它部位嚴禁乘人。翻鬥車駕駛室有人乘坐時，司機須向其講清搬杆作用，防止誤碰油壓搬杆造成事故。
7、推土機在有坡的地麵行駛時，上坡坡度應大於25°，下坡坡度不應大於35°，並禁止在超過10°的坡度上橫向行駛。
8、推土機發生故障時，不準停在斜坡上進行檢修。
9、工作完畢後，必須將車輛刹穩並摘檔熄火。鏟車的鏟腳和推土機的刀片應放落地麵。
推土機司機安全操作規程
1、工作前必須檢查機械周圍，履帶上有無及障礙物。
2、推土機發動後，嚴禁任何人在機體上麵工作或站在刀片上，以免發生危險。
3、推土機作業時，上坡不超過25度，下坡不超過30度，橫坡不超過60度，超過此規定度數時不準作業。
4、推土機作業時，推土鏟不得超過平台邊緣，排土場邊緣。
5、推土機作業時，不準和地麵人員傳遞物件。
6、離開推土機時，必須將推土鏟落地，發動機熄火。
7、推土機進行修理加油和調整時，應將其停車在平整地麵上。從下部檢查推土板時，應將其放穩在墊板上，並關閉發動機，禁上人員在提起的推土板上停留或檢查。
8、推土機在夜間作業，作業場 地要有良好的照明。
9、推土機在排土場，貯礦場作業，必須在邊沿留好安全土檔高0.8米以上。
10、推土機在掌子麵作業要和鏟車，鑽機懷機聯係好，專人指揮嚴禁開進鏟車回轉半徑內。
11、推土機橫過電纜，管道等時，必須做好防護措施，不可猛過，用一檔緩慢通過。
12、遇有水箱開鍋時，應在稍冷卻後再打開，更換風扇皮帶，當掛好皮帶後，不準抓拉皮帶輪以防擠傷。
13、加油時禁止吸煙或接近明火，不準在油庫附近或易起火災的地方停車，免引起火災。
14、推土機牽引車輛或索道大線及其它設備時應遵守下列規定：
(1)、必須有專人指揮。
(2)、被牽引設備應有製動措施，並有人操縱。
(3)、拉用的鋼繩、接口銷子必須可靠，符合安全係數規定。
(4)、行駛速度不得超過5公裏/小時。
15、工作完畢後必須將車刹穩，停放在平地上，使推土鏟著地。
潛孔鑽操作規程
一、基本規定
1、運轉人員須經技術訓練，了解潛孔鑽的結構原理和工作性能，熟知潛孔鑽的安全操作規程和保養規程，並經考試合格，方可單獨操作。
2、運轉人員應穿工作服，戴安全帽，女同誌應將發辮塞入帽內。
3、放炮時應將設備撤退到安全距離以外，並加以掩蓋保護;放炮後應進行全麵檢查。
4、遇到六級以上大風和冰凍時，不準上滑架。如確實需要，必須係好安全帶。嚴禁乘坐回轉機構上、下滑架。
5、如較長時間停機，應將衝擊器提出孔外，以免孔口塌方阻卡鑽具。
6、孔口有人工作時，禁止向衝擊器送風。拆裝鑽頭時，應關閉回轉、提升機構，以防傷人。
7、潛孔鑽傳動部位的清掃、注油、修理等工作，必須在停機狀態下進行。
8、應經常檢查風管接頭是否固緊，以防脫節傷人。供風係統的檢修工作必須在停風後進行。
9、起落滑架時，不許在滑架下停留、通行。
10、不得將電纜泡在水中或擱置在金屬物上，車輛越過電纜，應用木板隔離保護，防止電纜受損漏電。收放或移動電纜，應戴絕緣手套。
11、潛孔鑽進行鑽孔作業時，停機麵應平坦，當在傾斜地麵上工作時，履帶板下方應用楔形塊塞緊。禁止在斜坡上進行橫向作業。
12、夜間作業，應有足夠的照明;如照明故障，應立即停機，並切斷工作電源，待修複後方可繼續工作。
二、開機前的準備
1、對潛孔鑽各部位進行全麵檢查
(1)滑架各部焊縫無開裂，各連接螺絲無鬆動現象，拉緊裝置的各拉杆連接可靠。
(2)回轉機構的滑道間隙適中，滑板螺絲無鬆動，齒輪傳動靈活，鑽杆接頭、軸承壓蓋和空心主軸的連接牢固可靠。
(3)提升推進機構鋼絲繩纏繞平整不紊，鬆緊適當，製動器工作可靠。
(4)行走機構的傳動皮帶、鏈條、履帶板鬆緊適宜，離合器操作靈活，滑架起落機構的傳動齒輪處在脫開位置。
(5)鑽杆接頭無開焊、滑扣現象。衝擊器、釺頭完好。合金柱(片)無脫焊、碎裂、掉粒等現象。鑽杆、衝擊器、鑽頭連接可靠。
(6)各操作機構處在停止位置，儀表指針處在零位。
(7)電纜及其它電氣元件絕緣可靠。
2、對各潤滑部位加注足夠的潤滑油、脂。
3、接通電源、電壓變動範圍應不超過額定值的-5～+10%
4、接好風管，風壓應達到5～6公斤/厘米2。管路無泄漏現象。
5、在進行濕式作業時，同時接好水管，其壓力應等於或大於風壓。管路無滲漏現象。
6、安全用具、工具、易損部件和輔助材料準備齊全。
7、按孔位設計要求，使滑架方位角度正確，機身平穩，可靠。三、鑿岩操作
1、對位
(1) 孔位偏差一般不得超過0.2米，如遇特殊情況，最大不得超過0.4米。孔間和排距、方位角度盡量一致。
(2) 切斷行走電機電源。
(3) 接通工作係統電源。
(4) 將電器操作台主令開關扳到手動位置。
(5) 鑽具稍稍提起，取出釺托上的卡扳子。
(6) 緩慢放下鑽具，至釺頭距地麵約30毫米時停止，
(7) 安裝好捕塵罩。
2、開孔、鑽進
(1) 開動抽風機。
(2) 開動回轉機構。
(3) 將衝擊器操縱閥扳到半開位置。
(4) 接通提升推進機構下降按鈕，下放鑽具。當釺頭觸及岩石時，衝擊器便開始工作，進行開孔。如發生卡鑽或偏斜，應即提起鑽具;重複上述程序，直至衝擊器開始正常鑽進為止。
(5) 根據岩石的情況，將衝擊器操縱閥全部打開或扳到合適開度的位置。
(6) 停止下放鑽具，將主令開關扳到自動位置，推壓操縱閥手把扳到調壓位置，進行調壓鑿岩。
(7) 如遇岩石鬆軟或較為破碎時，應向孔內裝入黃泥進行護壁。
3、正常鑽進時的注意事項
(1) 各電動機應無異響，溫升正常。
(2) 中齒輪齧合正常，運行時無雜音。
(3) 根據孔底岩石情況和電流表讀數，隨時調節鑽具軸壓，避免回轉機過載。當電流超過額定值時，應立即提出鑽具，檢查處理正常後，方可繼續作業。
(4) 滑架擺動嚴重時，應減少軸壓。
(5) 當氣壓低於4 公斤/厘米2時應停止鑽孔。
(6) 提升推進機構的鋼絲繩應排列整齊，無橋壓現象，繩頭牢固。要隨時注意調整鋼絲繩的鬆緊程度。
(7) 發生卡鑽時，應根據具體情況進行處理，不得強行提升鑽杆。如遇較厚夾層或孔內出水時，要先提鑽、後停風，以免堵塞衝擊器。
(8) 遇風壓突然降低，衝擊器不響時，應查明原因及時處理。
(9) 推壓氣缸架的限位開關應經常保持靈活有效，以免發生過載或拉斷鋼絲繩等事故。
(10) 要及時排碴。遇鬆軟或破碎岩層時，尤應增加提鑽和排碴次數。 4、接副鑽杆
(1) 當主鑽杆進入孔內，回轉機構到達滑架下端終點時，應停止鑽進。
(2) 反複提升鑽具(約1米左右)，吹淨孔底岩粉後，停止供風，再停抽風機。
(3) 下降鑽具，使主鑽杆上部扳子口位於釺托上方約30～40毫米的地方，義扳子插入。
(4) 點動回轉機構的反轉起動按鈕，使回轉機構反轉90度，主鑽杆與回轉機構脫開，被架在釺托上。
(5) 提升回轉機構，使鑽杆接頭稍高於副鑽杆的上端。
(6) 將送杆器操縱手柄轉至“Ⅰ”位(即工作位置)，注意副鑽杆送至滑架中心。
(7) 緩慢下降回轉機構，使鑽杆接頭插入副鑽杆插座，正轉回轉機構，使副鑽杆與回轉機構完全接合。
(8) 扳起托杆器，托住副鑽杆，稍提回轉機構，將副鑽杆插頭從下送杆器托環中提出，再將送杆器的操縱手柄轉至“Ⅱ”位，使逆止器退出。
(9) 將送杆器操縱手柄至“Ⅲ”位，使上、下送杆器退出，然後再將手柄扳至“0”位。
(10) 下降副鑽杆，使副鑽杆插頭插入主鑽杆插座，正轉回轉機構，使主、副鑽杆完全接合。
(11) 稍提鑽具，取下扳子，放下托杆器，清理捕塵罩。
(12) 開動抽風機及回轉機構，半開衝擊器操縱閥。
(13) 調節軸壓，繼續正常工作。
5、卸副鑽杆
(1) 當孔深達到設計要求後，將鑽具提升1米左右，吹淨孔底岩粉後，停止供風。
(2) 下放鑽具，檢查孔底岩粉積存情況，其允許積存高度，不得超過300毫米。
(3) 提升並回轉鑽具，當主鑽杆上部扳子口稍過釺托時，停止提升推進機構、回轉機構和抽風機。
(4) 主鑽杆上部扳子口和副鑽杆下部扳子口各插入一把扳子，用人工將主鑽杆正轉90度(同時固持副鑽杆)，使主、副鑽杆脫離(此時應注意回轉機構與副鑽杆不得脫開，以免造成倒杆事故)，主鑽杆落下，架在釺托上。
(5) 扳起托杆器，托住副鑽杆，將副鑽杆提至稍高於送杆器托環的位置。
(6) 將送杆器操縱手柄至“Ⅰ”位，使送杆器送滑架中心。
(7) 下降副鑽杆，使插頭插入送杆器托環，檢查逆止器是否落入逆止銷孔。
(8) 反轉回轉機構90度，使副鑽杆與回轉機構脫開。
(9) 將送杆器的操縱手柄扳到“Ⅲ”位，退出副鑽杆。再把手柄扳至“0”位。
(10) 下降回轉機構，與主鑽杆接合，稍稍提升，取下扳子，將鑽具提出孔口至停放位置。
6、停機
(1) 將主令開關扳到手動位置，提升鑽具。
(2) 當衝擊器提升到距孔口1米左右時，停止供風，以防吹塌孔口。
(3) 停回轉機構、停通風機。
(4) 切斷電源。關閉風、水管路。
四、行走
1、行走前的準備
(1) 行走機構各部傳動機構及製動器靈活可靠，履帶板、履帶銷連接完好。
(2) 查看線路，排除故障，路麵寬度不應小於3.5米，彎道半徑不應小於4米。最大爬行坡度不得超過20度。
(3) 行走距離超過300米或橫跨道路上空的障礙物有礙通行時，應放平滑架。穿過帶電線路時，鑽機各部與導線間的距離不得小於下表規定。
線路電壓(千伏)1以下3～1035以上
安全距離(米)1.524
(4) 檢查起落滑架滑動齒輪的堅固情況。滑動齒輪不得與蝸輪減速機齧合。
(5) 在未放平滑架而作較長距離行走時，應拆掉風管、水管。鑽頭球麵離地應不小於300毫米，衝擊器應用卡瓦固持。
(6) 行走時要有專人指揮，做好上、下聯絡，車後人員應拉好電纜和風、水管路。
2、行走操作
(1) 合上行走電源開關，接通行走按鈕，起動行走電機。
(2) 拉緊行走操縱手柄，離合器接合，開始行走。
(3) 轉向應緩慢進行，不可過急。向左轉推回左操縱手柄，向右轉推回右操縱手柄。
(4) 在鬆軟路麵作大角度轉向時，應鋪墊木板，以免陷車或脫軌;轉向困難時，不可強行硬扭。
(5) 行走改變方向時(由前進改為後退)必須先按停車按鈕，待電機完全停止後，再進行反向起動。
(6) 到達預定地點後，如較長時停放，應切斷行走電源。五、滑架起落
1、滑架起升
(1) 站穩車體，使尾部稍高。
(2) 檢查各部傳動、鋼絲繩纏繞及繩卡的堅固情況。
(3) 檢查主、副鑽杆及衝擊器是否固牢。
(4) 接通滑架起落機構動力，固緊滑動齒輪。
(5) 接通行走電機正轉按鈕，起動滑架起落機構，待滑架升至適當位置時，按停止按鈕，使滑架暫停起升，接好拉杆和聯接螺栓。
(6) 再次起動(正轉)滑架起落機構，待滑架升至所需角度時，停機，穿銷，固定拉杆。
(7) 脫開滑架起落機構動力，固緊滑動齒輪。
(8) 裝接鑽具和其它附件。
2、滑架降落
(1) 站穩車體，使前部適當仰起。
(2) 檢查傳動部位，鋼絲繩纏繞及繩卡堅固情況。
(3) 將主鑽杆落在釺托上，用卡瓦固持衝擊器，檢查副鑽杆在送杆上是否牢靠，必要時可用繩索拴住。
(4) 接通滑架起落機構動力，固緊滑動齒輪。
(5) 卸下滑架下部拉杆銷軸和聯接螺栓。
(6) 接通行走電機反轉按鈕，滑架起落機構反向轉動，滑架慢慢降落，當滑架下降到40度時停機。此時，靠滑架的慣性自重自行下落(或點動按鈕)，待滑架到達適當位置後，拆掉上部拉杆銷軸，卸下拉杆，再次反轉滑架起落機構，直至滑架平穩放妥為止。
(7) 脫開滑架起落機構動力，固緊滑動齒輪。
六、日常保養
1、按潤滑周期表規定，及時對各部位加注潤滑油、脂。更換或處理損壞的油嘴和堵塞的油孔。
2、檢查並緊固繩卡，鋼絲繩每節距內斷絲超過7%時應更換。
3、檢查並緊固各部聯接螺栓。
4、發現漏風、漏水應及時更換密封圈或緊固管路接頭。
5、檢查或調整行走電機傳動皮帶和行走鏈條的鬆緊程度。
6、檢查或調整履帶鬆緊度，其鬆緊度在兩托輪之間應下垂30～50毫米。
7、檢查回轉機構上下滑動是否靈活，滑板間隙應保持在4～10毫米。
8、檢查或調整卷揚機構的抱閘間隙，動作應靈活可靠。
9、檢查或調整行走離合器的間隙，應達到操作輕鬆，動作靈活、有效。
10、檢查各儀表指針在停止狀態時是否處在“0”位。
11、及時處理絕緣破損的電纜。
12、更換磨損過度的鑽杆和鑽進不力的衝擊器、鑽頭。
13、清掃岩粉，保持全機整潔。
七、交接班規則
1、交接班必須在機上或機械工作地點進行。
2、交班人員要切實做好機械的例保工作，認真填寫機械運行記錄。未經交班，不得離開工作崗位。
3、接班人員應提前十五分鍾到達地點，作好接班準備。
4、交接雙方要認真做到“五交”“三查”;交生產任務、施工條件及質量要求，交機械運行及保養情況，交隨機工具及油料、配件消耗情況，交事故隱患及故障處理情況，交安全情況及注意事項;查機械運行記錄是否準確完善，查隨機工具是否齊全。發現問題，要查明原因，協商處理，重大問題應向有關部門報告。
5、交班人員不得隱瞞事故，由於交待不清而發生問題由產班人員負責。
6、由於檢查不周，敷衍了事而發生問題，由接班人員負責。
7、機械發生故障，應由當班人員處理完畢。若處理時間過長，在取得有關領導同意，並向接班人員交待清楚，開始接替以後，方可下班。
8、交接雙方要認真填寫交接班記錄，並共同簽字。
空氣壓縮機操作規程
1.0作業條件
1.1固定式空氣壓縮機必須安裝平穩牢固，基礎要符合規定，移動式空氣壓縮機停置後，應保持水平，輪胎應楔緊。
1.2空氣壓縮機作業環境應保持清潔和幹燥。貯氣罐須放在通風良好處，半徑15m以內不得進行焊接或熱加工作業。
1.3貯氣罐和輸氣管路每三年應作水壓試驗一次，試驗壓力為額定工作壓力的150%。壓力表和安全閥每年至少應校驗一次。
1.4移動式空氣壓縮機拖運前，應檢查行走裝置的緊固、潤滑等情況，拖行速度不超過20Km/h。
2.0作業前的檢查
2.1曲軸箱內的潤滑油量應在標尺規定範圍內。加添潤滑油的品種、標號必須符合規定。
2.2各聯結部位應緊固，各運動部位及各部閥門開閉應靈活，並處於起動前位置。
2.3冷卻水必須用清潔的軟水，並保持暢通。
2.4起動空氣壓縮機在無載荷狀態下進行，待運轉正常後，再逐步進入載荷運轉。
2.5開啟送氣閥前，應將輸氣管道聯接好,輸氣管道應保持通暢，不得扭曲，並通知有關人員後，方可送氣，在出氣口前不準有人工作或站立。
3.0作業中安全注意事項
3.1空氣壓縮機運轉正常後，各種儀表指示值，應符合原廠說明書的要求。
3.2貯氣罐內最大壓力不得超過銘牌規定，安全閥應靈敏有效。
3.3進、排氣閥、軸承及各部件應無異響或過熱現象。
3.4每工作二小時需將油水分離器，中間冷卻器，後冷卻器內的油水排放一次，貯氣罐內的油水每班必須排放一至二次。
3.5發現下列情況之一時，應立即停機檢查，找出原因並待故障排除後，方可作業。
a.漏水、漏電或冷卻水突然中斷。
b.壓力表、溫度表、電流表的指示值超過規定。
c.排氣壓力突然升高，排氣閥、安全閥失效。
d.機械有異響或電動機電刷發生強烈火花。
3.6運轉中如因缺水致使氣缸過熱而停機時，不得立即添加冷水，必須待氣缸體自然降溫至60℃以下方可加水。
3.7電動空氣壓縮機運轉中，如遇停電，應立即切斷電源,待來電後重新起動。
4.0作業後安全注意事項
4.1停機時，應先卸去載荷，然後分離主離合器，再停止內燃機或電動機的運轉。
4.2停機後，關閉冷卻水閥門，打開放氣閥，放出各級冷卻器和貯氣罐內的油水和存氣，當溫低於5℃時，應將各部存水放盡，方可離去。
4.3不得用汽油或煤油清洗空氣壓縮機的濾清器和芯及氣缸和管道的零件，或用燃燒方法清除管道的油汙。
4.4使用壓縮空氣吹洗零件時，嚴禁將風口對準人體或其他設備。
空壓機司機崗位安全生產責任製
一、操作者必須熟悉空壓機的工作原理及其構造性能。
二、空壓機司機必須經過安全技術教育和考試合格後方可獨立工作。
三、空壓機在開動前，應認真檢查設備各部，若發現有不正常情況，嚴禁開機，氣缸套與冷卻器內必須事先灌水。
四、設備開動後，應注意轉動部分潤滑是否良好，聲音是否正常。
五、經常檢查空壓機的傳動部分的溫度，在有水冷卻的部分。其溫度不得超過60—70℃。
六、過濾器必須時刻保持清潔正常。
七、當設備進行工作時，在任何情況下，都不能進行連接和緊固工作。
八、空壓機在運行時，安全罩不許拆除。
九、停止空壓機時，首先漸漸地關閉進氣管的閘門，使空壓機處於空轉狀態運轉，然後降低空壓機的轉數，並空轉5—8分鍾，保證設備在無負荷的狀態下停機。
十、為了防止事故發生，若遇到下列情況，必須立即停止。
1、冷卻器沒有水，供給或是運轉時的水供給中斷;
2、在冷卻器連續和中間的地方有壓縮空氣漏氣時;
3、潤滑係統和工作部位沒有油供給時;
4、空壓機有不正常的大震動和有不正常聲音時;
5、電動機過熱時。
十一、進氣閥和排汽閥每星期必須檢查和清理。
十二、經常保持工作地點的清潔衛生。
空壓機崗位安全操作規程
1、機器必須是在檢驗有效期內才能投入使用。
2、開車前應認真檢查空壓機：電氣、機械聯接部位是否鬆動;壓力表、安全閥、溫度計、安全防護裝置等是否完好，如有異常必須修複後，方可開車。開、關空壓機必須按操作程序，防止發生事故。
3、開車時，確認機器正常後方可按啟動電鈕。
4、空壓機運轉中，操作人員必須加強巡回檢查，發現問題要及時妥善處理，並做好交接班記錄。
5、空壓機各閥門、儀表、安全閥等，必須定期檢查校驗;進氣管、消聲器、空氣淨化器內，必須保持清潔暢通，保證經常處於靈敏、正常狀態。如發現異常情況，必須停機處理。
6、操作人員必須堅守崗位，嚴禁睡崗、躺臥、串崗、離崗，嚴格執行空壓機站的各項規章製度，確保安全運行。
7、檢修空壓機時，嚴禁使用汽油等揮發性強的易燃液體清洗各部件和衣服。裝配時必須清理雜物，防止落入管道內。
8、要認真做好各項記錄，記錄清楚設備運轉情況，保持場地整潔。
內燃空氣壓縮機操作規程及保養
操作規程
1.操作人員經考試合格取得操作證，方準進行操作，操作者應熟悉本機的性能、結構等，並要遵守安全和交接班製度。
2.移動式空壓機多用於施工現場。安裝使用時注意縱橫水平度，並支勢穩固。考慮防曬、防寒、通風、防火、防煤等事項，兩機間距大於1.5m。機身與周圍建築應大於1m。
3.內燃空壓機啟動前應做如下工作:
(1)內燃機啟動前應檢查油料及冷卻水的質量與數量。冬季作好防凍工作。
(2)內燃機啟動時應托開空壓機，不帶負荷啟動。根據不同的啟動方式，采取不同措施，以防傷人或壞機。
(3)啟動後低速運轉3min～5min，待運轉平穩後再逐漸提高轉速。待水溫上升到標準要求時方可加負荷。
(4)運轉中注意有無漏水、漏油、漏氣等現象，隨時觀察溫度、油壓、電流是否正常，如有異常應立即停車。
(5)停機前應先去掉負荷，降低轉速，待機械各部溫度降低後，再停機。冬季時未加防凍液的冷卻水應放掉。
(6)運轉時，遇到異常情況時應及時停車。
4.在檢查內燃機運轉正常的情況下，對空壓部分進行試運轉，檢查離合器與皮帶輪等傳動裝置。同時檢查一下防護裝置是否完整良好。
5.空壓機開動前檢查其潤滑油的油量及油質，都應符合要求。
6.接通冷卻水管路，通水後不得漏水。
7.長期停用和新機使用時應先進行盤車檢查，有無異響。
8.使用離合器連接空壓機進入空運轉確認運轉正常後，逐漸打開減荷閥，或者順次關閉各級冷卻器和液氣分離器的油水排泄閥，使空壓機進入負荷運轉。
9.正常運轉時，應經常注意壓力、溫度隨時進行調整。檢查供油或注油是否正常。冷卻水流量均勻不得有間歇性流動或冒氣池等現象。
10.空氣壓縮機每工作2h，需將液氣分離器、中間冷卻器、後冷卻器內的抽水排放一次，每班將貯氣罐內油水放1～2次。
11.空氣壓縮機在運轉中，如發現油混、油壓、水溫突然上升或下降;排氣壓力突然升高節安全同失靈;空氣壓縮機、內燃機和電氣設備等出現異常情況時，應立即停車，檢查原因，並予排除。
12.空壓機在打開送氣同前，應通知送氣管道附近的人員，任何人員不得在出氣口處站立，更不得在史氣華附近進行焊接或加熱等作業。
13.正常停車後，應關閉冷卻水進水閥門，放掉氣缸套和各級冷卻器，液氣分離器和貯氣罐中的存水。在寒冷季節，還應放盡冷卻水，以防凍裂機器。並應放出本級排氣管處的壓縮空氣。
14.空氣壓縮機的進、排氣管較長時，應對進、排氣管加以固定，以免引起振動。管路不應有急彎，彎曲半徑也不應小於管徑的8倍。管路應敷設得短而直。
15.空氣壓縮機的管路上應盡益減少附件，如管路過長時，須在使用端另設貯氣罐和分離器，管徑應選擇適當。管徑由大變小時，必須使用異徑接頭，逐漸變小。
16.空氣壓縮機的管路要架設牢固，聯接可靠，嚴防漏氣。要防止曝曬、冰凍而損壞管路。不允許管內有局部積水，送風管路應經過壓力試驗，試驗壓力比工作壓力高0.3MPa-0.5MPa。送風管每工作一段時間，應清除管內油汙和雜物。
17.空壓機貯氣罐必須保持清潔，除每班將貯氣罐內油水放1～2次外，每月至少將推內油質等物清除一次。
18.空壓機貯氣罐不應在日光下曝曬。新裝的貯氣罐，在使用前應經過水壓試驗。試驗壓力為工作壓力的1.5倍。貯氣罐應按高壓容器的使用規定，定期進行檢查。對壓力表、安全同也要定期檢查。
19.幾台空壓機並車使用時，要選用具有同一壓力參數的空氣壓縮機。兩台以上的空壓機並用時，必須安設共用的貯氣罐。在場地許可時，貯氣罐最好安設在離機房遠一點的地方，最少不得小於1.5米。為了防止空氣倒流，每台空壓機與批氣罐之間應裝止回閥。
20.移動式空壓機每次移動前，應清除轉向機構、彈簧弓子板上的髒物，仔細檢查其緊固和完好情況。推行速度一般不超過5.6m/s。對移動空壓機應設臨時機房進行防護。
21.每次工作完畢，應認真檢查設備，做好日常保養工作，並將各操作手柄置於空檔。每次工作完畢，都應認真填寫有關記錄。
22.空壓機較長時間停機不用，應向各摩擦麵往以充分的潤滑油。長期封存的空壓機，除放出各處油水、拆除所有進排氣閥並吹洗幹淨外，還應捺淨壓縮機氣缸裏、活塞端麵等，並進行油封，油封後用蓋蓋好，以防潮氣、灰塵侵入，長期封存的空壓機，應將整個機器用苫布蓋嚴。
以上各項要求適用於各型號空壓機。對螺杆式和滑片式空壓機，除以上要求外，還應注意以下各條要求。
23.螺杆式空壓機在啟動前，應仔細檢查壓縮機油分離器內的潤滑油量;開動約1min～2min後停車，觀察有無不正常音響，待儲氣罐內壓縮空氣完全放光後，複查一次抽分離器內潤滑油麵，如油量不足，應予補充。潤滑油量應適當，過多或不足均會引起機器過熱。
24.螺杆式空壓機，在無負荷狀態下，空運轉5min～10min，然後才可拉開啟待塞。當氣壓升到0.5MPa後，半負荷運轉5min～10min，持油溫達50℃後，確認各處溫度、響聲正常後，方可升壓到規定的工作壓力下工作。機油壓力在啟動後，空負荷運轉時，不應低於0.05MPa;在正常運轉時，應不低於0.35MPa，也不應超過0.75MPa。
25.螺杆式空壓機停機時，應將機組排氣閥門打開(關閉通向總空氣管道閥門)，等貯氣推內的氣壓降到0.4MPa以下時才能停車。
26.滑片式空壓機排出油的溫度，應保持在75～95℃(通過手動旁通同，控製旁通路油冷卻係統來達到)。如溫度過低，會使吸入空氣中的水蒸氣凝結成水，留在潤滑油內。滑片吸收水分膨脹後，將增加阻力，加速磨損，甚至使沿片折斷，造成嚴重事故。因此，在運行中，不但要密切注意排出油的溫度，同時還要在每天啟動以前，打開貯氣罐底部的兩個放水閥放水，直到放出油液為止。
27.對滑片式空壓機，如發現空壓機氣缸有集油現象時，不允許啟動。若因油止回閥失靈，應檢修。並應拆開兩級氣缸底部一級壓力表連接螺母，把壓進氣缸的潤滑油放掉，然後再按空壓機操作程序啟動。
28.滑片式空壓機停機後為了不使氣缸內形成真空，應將減荷閥打開。
29.螺杆式空壓機需長期封存停車時，應將潤滑係統中用過的潤滑油放出，換以新的不含水分的油封潤滑油，並運轉5～10min，以免使用過的潤滑油中的水分和雜質使零件表麵鏽蝕。油封潤滑油，建議采用原使用牌號的潤滑油加入5%環烷酸鋅。
日常保養
1.班前
(1)清潔機體。清除空壓機上的所有灰塵油汙。
(2)檢查發動機燃油箱內燃油量、不足時添加。
(3)檢查發動機油底殼內機油量，不足時添加。機油麵過高，應查明原因，及時修複。
(4)檢查柴油機燃油泵機油量，不足時添加。如機油麵增高時，應查明原因，排除故障，更換變質機油。
(5)檢查散熱器水量，不足時添加。檢查水泵，水管路各接頭有無漏水。
(6)檢查風扇皮帶的鬆緊度。要求用39.2N左右的力，能按下10mm～15mm為宜。
(7)檢查蓄電池。要求蓄電池表麵清潔，導線與電池極性聯接牢固;要求電解波高出極板10mm～15mm，加液口螺塞氣孔暢通。
(8)帶啟動機的內燃機，還應檢查啟動機接線往與導線的聯接情況;啟動機開關的接觸情況是否完好。要求導線聯接可靠，導線無破損，開關接觸良好。
(9)檢查發動機與空壓機聯接的聯軸節或皮帶，彈性柱銷聯軸節如有鬆曠，應擰緊鬆動的柱銷螺母，橡膠圈損壞失效的應更換，皮帶傳動的，要求皮帶完好，鬆緊適宜。
(10)檢查空壓機部分的潤滑油。對活塞式空壓機，應檢查曲軸箱內的油麵，要求油麵在量油是上的刻度範圍內，不足時添加。對螺杆式空壓機，應檢查壓縮機油分離器內的潤滑油量，不足時添加但油量應適當，過多或不足均會引起機器發熱。
(11)轉動機油濾清器手柄一周。
(12)檢查各部緊固件的聯接情況要求各部緊固件完好，聯接可靠。安全防護設備可靠。
(13)用水冷卻的空壓機，應檢查冷卻水，打開冷卻水管路的閥門通水。要求冷卻水流量均勻，不得有間歇性流動。
(14)檢查安全閥、氣壓表，各個空氣管路閥門是否完好;檢查儀表盤上各個儀表是否完好。
(15)對停車時間較長的空壓機，還應盤車檢查。將壓縮機盤動數轉，其轉動應靈活，無阻滯現象，以準備啟動。
(16)空壓機在無負荷的情況下啟動後，檢查空氣管路各個閥閥門的關閉是否可靠，各個儀表工作是否正常;整個機器有無異響。各種管路聯接處有無漏油、漏氣、漏水等現象，對所有不正常情況，均應在正常運轉前排除。
(17)每工作50h左右，應清洗空氣池清器一次。要求清洗濾網，更換機油。安裝時，要求各連接處應密封良好。對工作場地風沙大、空氣中灰塵多的情況，應縮短清洗及換油周期。
(18)對活塞式空壓機每工作50h左右、應檢查空壓機進排氣閥，必要時更換閥片和彈簧。
2.班中
(1)空壓機投入正常運轉後，應隨時注意油壓力、空氣壓力、水溫度、油溫度等，檢查各個儀表工作是否正常。對油壓、油溫，水溫突然上升或下降，排氣壓力突然升高，安全閥失靈;或發動機、空壓機有異常情況時，應立即停車，檢查原因，並予以排除。
(2)對螺杆式、滑片式空壓機，在正常運轉中，還應檢查油位指示標誌，油位是否在中間位置，低於中間位置，應停車添加機油，加到標準油麵高度。
(3)空壓機每工作2h左右，需將液氣分離器、中間冷卻器，後冷卻器內的油水排放一次，每班將貯氣罐內油水放2～3次。
(4)檢查各部聯接有無鬆動。對鬆動的部位及時緊固。
(5)檢查氣壓自動調節器管路，如有堵塞，應用壓縮空氣吹通。要求氣壓自動調節器靈敏可靠。
3.班後
(1)關閉空壓機冷卻水閥門、放掉各級冷卻水，液氣分離器和貯氣罐中的存水。
(2)放盡壓縮空氣。對本級排氣管處的壓縮空氣也應放盡。
(3)對內然機還應檢查油底完的機油量，如有異常，應查明原因，予以排除。
定期保養(每工作250h進行)
1.進行日常保養標準的全過程。
2.清洗內燃機和空壓機的空氣池清器。要求用煤油清洗油盤、濾網，清洗後用壓縮空氣吹幹，再加入新機油至規定高度。
3.檢查燃油濾清器(清洗汽油啟動機沉澱杯，放出沉澱物和水)，清洗或更換濾芯 。
4.檢查內燃機機油粗濾器，放出沉澱物，清洗濾芯。
5.檢查燃油箱，打開燃油箱放油塞，放出沉澱物和水，同時清洗加油口濾網。
6.檢查內燃機潤滑係統，對燃油泵底完機油也進行檢查。如需更換機油，應在停機後發動機尚熱時進行，清洗後放出清洗油，加入新機油。同時，清洗機油濾清器，更換細濾芯。
7.檢查空壓機潤滑係統。用少量清潔機油清洗活塞式空壓機油底殼及油盒，根據油質情況，更換全部機油。需更換機油時，也應在空壓機尚熱時進行。清洗檢查空壓機機油濾清器。濾清器芯子清洗後用壓縮空氣吹淨。濾清器密封墊如有變質，應更換。
其他型式空壓機的機油更換周期應根據其說明書進行。
8.檢查傳動皮帶的磨損情況或離合器、聯軸器的接觸情況要求皮帶無破裂離合器無抖動打滑現象，否則應調整;聯軸器無鬆曠，否則應更換彈性件或緊固柱銷。
9.檢查氣壓表、安全閥。氣壓表應校準，如有失靈，應修理或更換。安全閥如有膠住失靈，應拆洗，並試驗其開放、閉合時的氣壓，必要時修理或更換。
10.清洗空壓機中間冷卻器片間和管間的灰塵與油汙，用壓縮空氣吹洗。清洗注油器，用壓縮空氣吹淨油道。
11.調整內燃機氣門間隙(調整時，減壓杆應在工作位置，其間隙應為0.6mm～0.75mm)。
12.對帶有汽油啟動機的柴油內燃機還應檢查接合機構拉杆的自由行程。自由行程為7mm～15mm，調整後用螺母鎖緊(292型汽油啟動機)。
13.對帶有蓄電池的空壓機，還應檢查蓄電池的電解液比重是否合乎要求，缺少的應添加。
14.內燃空壓機的內燃機部分，其保養周期應根據說明書執行。
石方爆破作業安全規定
一、炮工必須經專業培訓，持證上崗。爆破物品的運、管、領、用均應按省公路局《民用爆破物品管理條例實施細則》嚴格執行。
二、爆破器材必須嚴格管理，建立出入庫檢查、登記製度，做到帳目清楚、帳物相符。炮工要逐日做好耗用記錄，剩餘當日退庫，嚴禁擅自收藏，亂丟亂放。各施工單位和個人不得私拿、私存、轉讓、轉賣、轉借爆破器材。
三、庫房內儲存的爆破器材必須嚴格按照設計容量和儲存規範儲存，庫房內嚴禁存放其它物品。對於性質相抵觸的爆破器材，必須分開發放、運輸、倉儲，不得混裝混放。
四、爆破器材的運輸
1、完善和補充安全生產責任製，對押運員、駕駛員進行教育和考核，對不合格者堅決調離本崗位。
2、運輸爆破器材時，必須在運輸車輛車廂的底板上采取鋪墊措施。
3、在運輸雷管時，應采取固定措施。為確保雷管運輸安全，雷管箱必須加以固定，防止車輛在運輸途中長時間顛簸，造成所裝載雷管箱部分散包，零散雷管在車內發生摩擦撞擊爆炸，以致引發整車爆炸。
4、公路上運輸爆破器材時，在選擇路線和控製車速上應確保安全，通過人煙稠密的地方，應事先通知當地公安機關，按公安機關指定的路線和時間通行。
五、進行爆破作業時，各施工單位要有專人負責及指揮，並嚴格遵守操作規程。
六、爆破作業人員原則上使用本公司培訓的炮工，外包人員持證從事爆破作業，必須 經公司安技科資質審定後，方可使用。
七、爆破前要設置好崗哨，一切人員須撤離危險區。各施工項目要統一放炮時間、統一爆破信號。
八、在接近村鎮施工爆破頻繁地段，施工單位應與村鎮地方政府協調，製定安全防範措施和協議，請地方領導配合共同做好安全工作。
九、裝藥築炮時，嚴禁煙火，無關人員撤離現場。裝填炮孔時，發藥數量以一次爆破的作業量為限，已裝藥炮孔必須當班爆破。
十、導火索起爆應采用一次點火法，其長度要保證點火後人員能撤至安全地點，至少不得短於1.2m，露天爆破一人連續點火導火索不得超過10根。嚴禁用腳踩或擠壓己點燃的導火索。
十一、爆破時記清爆炸次數與炮孔數量是否相符。確認炮響15分鍾，爆破人員先進行現場檢查，其餘施工人員須待炮工發出解除警戒信號後，方可入場。
十二、爆破後檢查有無危險情況，清除鬆散上石後才能施工。如發生瞎炮必須報告安全員，及時組織經驗豐富的炮工進行技術處理。
十三、大型爆破及特殊作業，必須嚴格按照技術部門設計審批，征得相關部門同意後，由成立的現場指揮機構組織人員實施。
爆破作業人員安全操作規定
一、必須持有勞動部門培訓考核有效的操作證，方可上崗作業;
二、爆破物品由專領、專用、專保管，在領用時，應對不同批號的導火線、雷管、作試驗，檢查是否失效或潮濕，導火線每卷至少試燃一米，雷管每盒至少試炸一個，領出後應存放在專用的木箱內，上好鎖，做好記錄;
三、切割導火線或導火索，必須用鋒利的小刀，禁止用剪刀剪斷或用石器、鐵器敲斷，導火索長度不少於1.2m，導爆索禁止撞擊、拋擲、踐踏，切割導火索或導爆索的台桌上，不得放置雷管;
四、加工起爆藥包，隻許在爆破現場於爆破前進行，並按新需數量一次製作，不得留成品備用，製作好的起爆藥包應有專人妥善保管;
五、裝藥要用木竹棒輕塞，嚴禁用力抵入和使用金屬棒搗實，禁止使用凍結、半凍結或半溶化的硝化甘油炸藥;
六、不能用單人進行爆破作業，點火爆破前應在危險區處派人設立崗哨攔截行人、車輛、牲畜，使之撤出危險區。
七、放炮前，必須明確規定安全警戒線，製定同意的爆破時間和信號，並在指定地點設安全哨，待施工人員、行人、車輛等全部避入安全區內後方可起爆，警報解除後方可放行，炮工的掩蔽場所必須堅固，道路必須暢通;
八、爆破後最後一炮響過5分鍾後方可進行作業，進入場地。炮工應檢查所有裝藥孔是否全部起爆，如發現瞎炮，應及時按照瞎炮處理的規定妥善處理，未處理前，必須在其附近設警戒人員看守，並設明顯標誌;
九、隧洞相向鑿進的開挖，兩端在相距30m以內時，點炮前必須通知另一端暫停工作，退到安全地點，當相向開挖的兩端相距15m時，一端應停止掘進放炮;
十、導爆索禁止打結，網絡中連接或搭接點應按廠家說明書的規定進行，導爆索裝入炮孔後，不得任意切割，嚴禁對導爆索撞擊或投擲任何物體。
十一、爆破結束時將剩餘的爆破器材如數交回入庫。
十二、爆破作業人員在裝炮時必須由二人作業。嚴禁使用金屬器材裝炮。
十三、爆破作業人員在處理盲炮時，要嚴格遵守有關盲炮處理的有關規定，應經常學習鞏固裝、點盲炮的安全知識。
十四、爆破工作麵嚴禁形成傘簷和空洞，嚴禁酒後作業，不許在作業麵根底休息。
十五、嚴格執行國家標準CB6722-86《爆破安全規定》的規程。
十六、違反上述有關規定者視情節，從嚴處理或追究刑事責任。
爆破作業的安全距離
1 .爆破飛石的最小安全距離
個別飛石的飛散距離與地形、地質藥包參數及氣象條件有關，可按以下公式計算：R=20Kn2W
式中R—飛石安全距離(m);
K—與岩石性質、地形、地質氣象有關的係數，一般取1.0—1.5;對著拋擲方向取大值，背著拋擲方向取小值;
n—最大一個藥包的爆炸作用指數;
W—最大一個藥包的最小抵抗線(m)。
為保證絕對安全，一般按上式計算結果再乘以係數3—4;當遇大風天氣，順風方向的飛散距離還應增大25%--50%，同時參照現行爆破安全規程，爆破飛石的最小安全距離應不小於表1所列數值。
爆破飛石的最小安全距離 表1
項次爆破方法最小安全距離(m)項次爆破方法最小安全距離(m)
1炮孔爆破、炮孔藥壺爆破2006小洞室爆破400
2二次爆破、蛇穴爆破4007直井爆破、平洞爆破300
3深孔爆破、深孔藥壺爆破3008邊線控製爆破200
4炮孔爆破法擴大藥壺509拆除爆破100
5深孔爆破法擴大藥壺10010基礎龜裂爆破50
2 .爆破震動對建築物影響的安全距離
地震波強度隨藥量、藥包埋置深度、爆破介質、爆破方式、傳播途徑、爆心距以及局部場地條件等因素的變化而不同，其中主要因素是爆心距離及裝藥量。爆破地震波對建築物的影響的安全距離，一般可按下式計算：
Rc=Kca3√-Q
式中Rc—爆破地點至建築物的安全距離(m);
Kc—根據建築物地基土石性質而定的係數，見表2;
a— 依爆破作用指數n確定的係數，見表3;
Q—爆破裝藥量(kg).
土石性質係數Kc數值 表2
項次被保護建築物的地基的岩性係數Kc值備注
1堅硬致密的岩石3.0藥包如布置在水中或含水飽和的土中，則Kc值應增加1.5—
2.0倍。
2堅硬有裂隙的岩石5.0
3鬆軟岩石6.0
4礫石碎石土7.0
5砂土8.0
6粘土9.0
7回填土15.0
8含水飽和的土20.0
係數a的數值 表3
項次爆破條件係數a值備注
1藥壺爆破n≦0.51.2在地麵上爆破時，地麵震動作用可不考慮。
2爆破指數n=11.0
3爆破指數n=20.8
4爆破指數n≧30.7
3 .空氣衝擊波的安全距離
爆破衝擊波的危害作用主要表現在空氣中形成的超壓破壞，如空氣超壓值大於0.005Mpa時，門窗、屋麵開始部分破壞;大於0.007Mpa時，磚石結構破壞，房屋倒塌。
空氣衝擊波的安全距離可按下式計算：
Rk=Kb√Q—
式中，Rk—空氣衝擊波的安全距離(m);
Kb—與裝藥條件和破壞程度有關的係數，見表4;
Q—爆破裝藥總量(kg)。
4.爆破毒氣的安全距離
爆破瞬時間產生的炮煙含有大量有毒氣體的粉塵。
爆破毒氣的安全距離可按下式計算：
Rg=K3√--Q
式中 Rg—爆破毒氣的安全距離(m);
Kg—係數，平均值為160;
Q—爆破裝藥總量(t).
對於下風向的安全距離應增加一倍。
係數Kb值 表4
項次破壞程度安全級別係數Kb值
全埋入藥包裸露藥包
1安全無損110-5050-150
2偶然破壞玻璃25-1010-50
3玻璃全壞、門窗局部破壞32-55-10
4隔牆、門窗天棚、破壞41-22-5
5磚石、木結構破壞50.5-1.01.5-2
6全部破壞6—1.5
注：防止空氣衝擊波對人身危害時，Kb采用15，一般最少用5-10。
爆破作業安全措施
1、進行爆破工作必須嚴格遵照相關規程進行。現場設爆破工作負責人、爆破員和爆破器材保管員。這些人員應了解所使用的爆破器材的性能、爆破技術和有關的安全知識。
2、凡從事爆破工作的人員，都必須經過培訓和考試，取得當地縣公安部門頒發的《爆破員作業證》後才準進行爆破作業。爆破作業必須由經過考核合格的爆破員擔任。禁止非爆破員進行爆破作業。爆破員必須持證上崗。進行爆破作業時，必須遵守爆破安全操作規程，要有專人負責指揮。
3、進行中深孔爆破作業時，應有爆破作業設計說明書;其內容包括裝藥量、裝藥結構、填塞長度、起爆方法、安全對策措施及事故應急預案等。
4、爆破作業地點有以下情況之一時，禁止進行爆破作業：通路不安全或通路阻塞、爆破參數或施工質量不符合設計要求、危險區邊界上未設警戒(該礦爆破警戒半徑設計為300m)。
5、進行爆破器材加工和爆破作業人員禁止穿化纖衣服。
6、裝藥時，必須遵守以下規定：應使用木製炮棍;裝起爆藥包時，嚴禁投擲或衝擊;一旦起爆藥包沒裝到位，禁止拔出或硬拉起爆藥包中的雷管，應按處理盲炮的有關規定進行處理;裝藥前不準將起爆器材與炸藥混放在一起;必須按計算藥量裝藥，中深孔爆破時禁止超過規定的裝藥高度;禁止使用無填塞爆破，禁止使用易燃材料填塞炮孔;禁用石塊與易燃料填塞、填塞應小心，防止破壞起爆線等。
8、裝藥和填塞過程中不準使用明火照明。
9、進行填塞工作時，必須遵守以下規定：裝藥後，必須保證填塞質量，禁止采用無填塞爆破;中深孔爆破時，一般填塞長度應不小於孔深的1/3;禁止使用石塊和易燃材料填塞炮孔;填塞要十分小心，不得破壞起爆線路;禁止搗固直接接觸藥包的填塞材料或用填塞材料衝擊起爆藥包。
10、起爆網路應嚴格按照規程進行聯接，應采用電雷管或導爆管雷管引爆，不應用火雷管引爆。電力起爆網路的導線不宜使用裸露導線和鋁芯線;起爆網路的所有接頭，均應按電工接線法連接，並確保其對外絕緣;起爆電源功率應能保證全部電雷管準爆;流經每個電雷管的電流應滿足：一般起爆，交流電不小於2.5A，直流電不小於2A;在潮濕有水的地區，應避免導線接頭接觸地麵或浸泡在水中。
11、固定爆破時間，起爆前，所有人員必須撤出危險區。隻有在確認爆破危險區內沒有人的情況下，才準起爆。
12、爆破前必須同時發出音響和視覺信號，使在危險區的人員能夠聽到、看到。爆破後，經檢查確認安全時，方可發出解除警戒信號。
13、已裝藥炮孔必須一次爆破完畢，不準存留。
14、在爆破危險區內有兩個以上的單位進行爆破作業時，必須相互溝通，協調一致，統一指揮;同一區段的二次爆破應采用一次起爆或遠距離起爆。
15、爆破員進入放炮地點後，應先檢查有無坍塌、危石和盲炮現象。如果發現有這些現象，應及時處理。若不能處理時，應設立危險警戒或標誌。
16、各種爆破作業必須使用符合國家標準或部頒標準的爆破器材。同一次爆破作業必須采用同一廠家、同批生產的起爆器材。
17、與周邊采石場之間協調具體放炮時間，並明確倆礦之間隔離帶礦體隻能由其中一方開采，每個采礦區之間隔離距離不小於30米。
煤礦爆破作業的主要安全規定
1)各種爆破作業必須使用符合國家標準或行業標準的爆破器材，不準使用擅自製造的炸藥。
(2)進行爆破工作的群采礦山、礦點，必須設爆破工作負責人、爆破員和爆破器材保管員。這些人員應了解所使用的爆破器材的性能、爆破技術和有關的煤礦安全知識。
(3)凡從事爆破工作的人員，都必須經過培訓，考試合格並持有合格證。
(4)礦山進行淺眼爆破時，應有爆破說明書。其內容包括裝藥量、裝藥結構、填塞長度、起爆方法等。
(5)爆破作業地點有以下情況之一時，禁止進行爆破作業：有冒頂或邊坡滑落危險;通路不安全或通路阻塞;進行中深孔、深孔爆破時，爆破參數或施工質量不符合設計要求;工作麵有湧水危險或炮眼溫度異常;危險1i2邊界上未設警戒;光線不足或無照明。
(6)進行爆破器材加工和爆破作業人員禁止穿化纖衣服;在大霧天、雷雨時、黃昏、夜晚，禁止進行露天爆破。
(7)裝藥時，必須遵守以下規定：
用木製炮棍;裝起爆藥包時，嚴禁投擲或衝擊;一旦起爆藥包沒裝到位，禁止拔出或硬拉起爆藥包中的導火索、導爆索、導爆管或電雷管腳線，應按處理盲炮的有關規定處理。
(8)進行填塞工作時，必須遵守以下規定：
裝藥後，必須保證填塞質量，禁止采用無填塞爆破;淺孔爆破時，一般填塞長度為孔深的1/3;禁止使用石塊和易燃材料填塞炮孔;堵塞要十分小心，不得破壞起爆線路;禁止搗固直接接觸藥包的填塞材料或用填塞材料衝擊起爆藥包。
(9)炮響完後，經過充分通風，才準進入爆破作業地點。
(10)爆破工作開始前，必須確定危險區的邊界並沒置明顯的標誌。地下爆破應在有關通道上設置崗哨。回風巷應設路障，並掛上“爆破危險區，不準入內”的牌子。
(11)爆破前必須同時發出音響和視覺信號，使在危險區的人員能夠聽到、看到。爆破後，經檢查確認安全時，方可發出解除警戒信號。
(12)爆破員進入放炮地點後，應檢查有無冒頂、危石、支護破壞和盲炮現象。如果發現有這些現象，應及時處理。若不能處理時，應設立危險警戒或標誌。常用的處理盲炮的方法有重新起爆法、誘炮法、打平行眼裝藥爆破法、用水衝洗法。
煤礦爆破作業的規範關係著礦工的生命，不按規定將會釀成慘重的後果，所以爆破工務必按照爆破作業規定去謹慎處理。
炸藥庫看管員安全規程
1、看管員必須嚴格執行《中華人民共和國民用爆炸物品的管理條例》。
2、炸藥庫內必須二十四小時值班，無關人員杜絕入內，庫內嚴禁煙火，並配備齊滅火機等消防器材設施。
3、爆炸物品須專庫存放，專人保管，庫內不得存放相抵觸性質的爆炸物品。按規定堆放好爆破器材。
4、嚴格遵守規定手續按先後日期發放，對入庫的爆炸物品，必須認真檢查驗收，發現數量不足或被盜、丟失應及時報告領導和當地公安機關。
5、對爆炸物品的發放，領用要及時清楚登記，賬物相符，對當班退庫的爆炸物品必須入箱，以防丟失、被盜。
6、任何人不得轉借、轉買、轉送，發現不安全因素及時向領導彙報。
7、每月清點，核實帳目一次。
炸藥庫管理員安全規程
1、管理人員要堅守工作崗位，嚴守交班製度，要做到賬目清楚，領退爆破材料登記清楚。
2、要防止爆破材料變嶽，自燃和被盜。
3、爆炸材料進庫後要按出廠標準進行檢查，對質量有懷疑或變質的不準發放使用，同一爆破作業麵不準發放燃速不同的導火索。
4、庫房儲存量不得超過設計容量。
5、爆炸材料分存要嚴格按規定執行。火雷管和非電導爆係統或火雷管與電雷管可同庫存放，但不準與其它爆炸材料同庫，導火索、導爆索、硝銨炸藥可同庫，但不準與其它材料同庫，點火筒和導火索可同庫但不準與其它材料同庫。
6、庫內必須保持清潔，幹燥和通風良好。並嚴防煙火入庫，庫內的安全設施不準擅自更改，不準用非防爆燈照明，隻準使用熱風進行防潮，嚴禁用燈泡烘烤爆破材料。
7、爆炸材料堆放必須按要求做好。藥箱堆高不超過1.8米，寬度以回箱(袋)為限，袋堆高不超過1.2米。
炸藥庫保管員崗位職責
爆炸物品庫房管理，是安全保管爆炸物品的關鍵，為落實管理製度，把好入庫、儲存、出庫三關，嚴防短少，丟失被盜及發生爆炸事故，保證安全儲存，特製定本崗位質量職責。
一、 認真執行《民用爆炸物品管理條例》及局、處有關規定，熟悉安全保障爆炸物品知識，嚴格庫房管理製度，確保萬無一失，絕對安全。
二、 嚴格儲存手續，對所需儲存的爆炸物品必須執當地縣級公安機關簽發的《爆炸物品儲存許可證》方可入庫。
三、按照規定，倉庫專用、分庫存放、堆碼整齊，不超量、不超高、不混存、不使用明火、不存放其它物品，做到防火、防盜、防潮、定期檢查，發現問題妥善處理。
四、嚴格辦理出入庫手續，按規定領退爆炸物品、做到沒有發料手續不發、質量有問題不發、違反規定不發，堅持隨用隨發，不預付、不轉借，退回的爆炸物品清點入帳後，及時分類，各歸其庫，不推後入庫和任意存放在其它地方。
五、庫內儲放爆炸物品，要建立的明帳，做到日清月結，帳目清楚，帳物相符，不得有絲毫差錯，做到雙人雙管、雙把鎖、雙本帳、雙人領用，嚴加管理，若帳物不符或發生其它問題，要立即向公安機關和物資部門報告。
六、保持庫區整潔，在庫區不得存放其它物品和種植農作物，其周圍三米內要鏟除雜草，排除一切可燃物，建一條安全防火道，以防火災。
火工品安全管理製度
1、火工品包括炸藥、雷管、導火索、導爆索、非電導爆係統、起爆藥和爆破劑。
2、火工品倉庫由項目部協同地方民爆部門負責管理，設於施工現場，位置應符合《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》要求。
3、爆破器材儲存於幹燥的倉庫內，溫度保持在18-30℃，庫內設消防設備，不同性質的炸藥分開;雷管和炸藥分庫儲存。雷管和炸藥嚴禁同車運輸。
4、爆破施工，在進行爆破作業之前，要取得當地公安部門的批準，遵守各項規章製度，並向公安局申請購買、運輸、儲存及使用爆炸品的許可證。
5、加強火工品的管理，實行《爆炸物品使用管理登記本》使用製度。程序如下：
(1)使用火工品時，應由施工作業隊根據爆破設計工程技術人員計算的當天“爆炸物品用量設計表”，提出當日爆炸物品使用的申請計劃，填寫“爆破現場使用爆炸物品申請表”，交由物資部門審核後，簽發意見，並經現場安全人員簽字後，由指定的領料員到庫房領取。庫房發料後，要填寫“發放爆炸物品登記表”，由領取人員簽字。
(2)爆炸物品領回後，根據每一班組當次使用情況進行下發，填寫“領回爆炸物品發放登記表”，並由班組領料員簽字。
(3)班組當次使用情況，填寫“爆炸物品現場使用情況記錄表”。
(4)施工作業隊將當天剩餘物品交回倉庫，不得在工地留存過夜，並填寫“爆炸物品退料登記表”。
6、爆破器材堆垛不得過大、過高(炸藥、導火索堆垛不宜超過1.8米高，雷管堆垛不宜超過1.6米高);進入爆破器材庫房(特別是電雷管庫房)人員不得身著化纖服裝，不得穿帶鐵釘皮鞋，不得在庫房內使用無線電通訊設備;庫內不得有散落的爆炸物或藥粉、粉塵。
7、嚴禁私存用、截留、藏匿、出售、轉讓、倒賣和以物易物。
8、嚴格遵守規定的爆破作業時間，並告示當地居民及施工人員，設置醒目標誌牌，放炮時設專人警戒。
9、爆破工要持證上崗，裝藥過程中不能抽煙，放炮前要對炮眼連線進行逐孔檢查，點炮前要由專職安全檢查其他人員及所有機械設備是否撤至安全地帶。對啞炮要嚴格按《爆破作業規程》進行處理。
10、爆破作業現場設專職人員現場指導，裝好炸藥的炮孔必須適當地加以覆蓋保護。在潮濕條件下作業，采用乳化、水膠等防水炸藥。
附件：
1、爆炸物品用量設計表
2、爆破現場使用爆炸物品申請表
3、發放爆炸物品登記表
4、領回爆炸物品發放登記表
5、爆炸物品現場使用情況記錄表
6、爆炸物品退料登記表
火工品裝卸運輸安全管理製度
1.運輸火工品必須到公安部門申請領取“火工品運輸證”並嚴格執行有關運輸規定。
2.在貨物到達目的地點後，收方應在運輸證上簽注物品到達情況。
3.運載車必須符合國家有關運輸規定的安全要求，貨物包裝應牢固、嚴密，與所裝貨物性質相抵觸的爆破器材不準混裝，不能同時載客和易燃物品，車前插有“危險”小紅旗。
4.裝卸火工品白天進行要有專人負責、組織和指導安全操作，裝卸人員必須懂得火工品的安全常識，裝卸現場設置警戒崗哨，禁止無關人員進入。
5.公路運輸火工品，車輛必須限速，前後車輛應保持避免引起爆炸的安全距離，經城鎮時應先通知當地公安機關，按指定路線和時間通行。
火工品領退料製度
火工品屬於危險、易爆物品，為了加強火工品的管理，特製定以下製度：
1、所有出入火工品庫的人員，必須遵守火工品庫的各項規章製度及嚴格執行《民用爆破物品管理條例》。
2、領用火工品時，由工點技術負責人開具《火工品審批使用簽認記錄》單，交該工點爆破員到火工品庫領取，爆破員必須按照技術負責人開具的《火工品審批使用簽認單》上的數量進行領取，並與火工品庫管庫員辦理簽認手續(雙方都必須簽認)，若爆破員不在，火工品庫管庫員對其它人員概不予發放。
3、火工品到達使用現場時，必須由現場技術負責人在《火工品審批使用簽認單》上進行數量簽認，實用的火工品和未用完的火工品，技術負責人和爆破員都必須在《火工品審批使用簽認單》上進行數量簽認。
4、未用完的火工口，由爆破員按類別分類存入防爆箱內，並填寫《防爆箱火工品出入記錄》。存入防爆箱內還有剩餘的火工品，在炸藥庫進行退庫處理，處理時，爆破員必須及時將所退回的火工品交於庫房，爆破員與火工品庫管庫員辦理退庫手續(雙方都必須簽認)，並詳細注明退庫時間，非爆破員進行退庫，火工品庫管庫員將不予簽收所退回的火工品。
5、對未能及時將所剩餘火工品(除防爆箱內存放的)退回庫房的爆破員、將作出嚴重的處理，情節嚴重的，要追究其刑事責任。
6、此製度要求相關人員嚴格遵守，簽認必須完整，對於思想麻痹大意漏簽的，對漏簽者給予嚴肅處理。
爆破員的安全操作規程
(1)嚴格執行本工種的崗位責任製，檢查作業麵的安全情況，有不安全因素，要經處理後才能上班作業。
(2)炮眼打好後，必須將炮眼內的泥漿、水、碎石等處理幹淨，以免裝藥時脫節。
(3)由監炮員準備炸藥和爆破材料，並將其運至作業地點。檢查炮眼質量，加工起爆藥包和炮眼裝藥，發出第一次警戒信號，任何人不得進入警戒區。(信號可用哨子、敲鍾、搖鈴、紅旗、紅燈等)。
(4)裝藥時要用木棒將炸藥輕塞，不得用力過猛和使用金屬棒搗實(禁止使用過期和失效的爆破材料)。發出第二次預備信號，非爆破人員全部退出工作地點。
(5)放炮必須有專人指揮，起爆前要待施工人員、過路行人、車輛全部進入安全地點後，發出第三次點火信號準起爆。
(6)爆破完畢，確認藥已響完，發出第四次解除信號，爆破人員方可進入，檢查是否有盲炮和殘藥等。
(7)要仔細聽清響炮個數，若有啞炮，要及時地進行處理，確認安全後方準進入作業。
爆破員崗位安全責任製
爆破是安全使用爆炸物品最重要的環節，直接關係到生產進度和安全，為保障施工順利進行，保護職工、群眾的生命財產安全，預防爆炸事故。特製定本崗位責任製。
一、嚴格執行《民用爆炸物品管理條例》和局、處有關規定，不折不扣按安全技術操作規程精心作業，確保施工爆破安全。
二、擔任爆破作業人員，必須經有關部門培訓，並取得當地縣級公安機關簽發的《爆破員作業證》方可上崗，爆破作業責任重大，上班前四小時內嚴禁飲酒 ，保持清醒頭腦，處處注意安全。
三、嚴格領取手續，按施工需要填好《領取爆炸物品申請單》《爆破日誌》方能到庫房取藥。爆炸物品領出後，除起爆藥外，其餘雷管、炸藥分開裝運，並直接送往爆破場地，作到人不離藥，嚴加看管，防止丟失、被盜及發生意外爆炸事故。
四、嚴格安全操作規程，在指定施工場所進行爆破作業，按設計用量和安全技術規程操作，爆破前，要落實警戒範圍，崗哨、標誌、信號等安全措施，引爆時要統一指揮，定人、定數、定時，引爆人員要在安全時間內全部撤離危險區，爆破後按規定的安全時間進行現場檢查，方可解除警戒，處理瞎炮、殘藥。同時認真核對爆炸物品剩餘數量，並立即退回庫房，決不私存、亂放、轉送，轉借他人。
五、按照領用的實際數量認真填寫《爆破員領用爆炸物品日誌》未用完的火工品按規定存入防爆箱內，還有剩餘的必須退回，做退庫處理，並立即填寫好《日誌》，
六、在作業過程中，發現爆炸物品丟失、短少、被盜要立即報告。
爆破器材安全員安全操作規程
1 爆破器材安全員應由經驗豐富的爆破員或爆破工程技術人員擔任。
2 負責本單位爆破器材購買、運輸、貯存和使用過程中的安全管理。必須穿棉布或抗靜電衣服。嚴禁攜帶煙草、點火工具執行任務。督促接觸爆破器材人員必須穿棉布或抗靜電衣服。
3 督促爆破員、保管員、押運員及其他作業人員按照GB6722《爆破安全規程》和安全操作細則的要求進行作業，製止違章指揮和違章作業，糾正錯誤的操作方法。
4 經常檢查爆破工作麵，發現隱患應及時上報或處理，工作麵瓦斯超限時有權製止爆破作業。
5 經常檢查本單位爆破器材倉庫安全設施的完好情況及爆破器材安全使用、搬運製度的實施情況;
6 有權製止無爆破員安全作業證的人員進行爆破工作。
7 檢查爆破器材的現場使用情況和剩餘爆破器材的及時退庫情況。
爆破器材押運員安全操作規程
1 爆破器材押運員必須經專門的技術培訓，考試合格後，持證上崗。
2 必須嚴格遵守GB6722《爆破安全規程》等有關規定。
3 必須穿棉布或抗靜電衣服。嚴禁攜帶煙草、點火工具執行爆破器材的押運任務。督促接觸爆破器材人員必須穿棉布或抗靜電衣服。炸藥、雷管不準同車運輸或與其它物品混裝。
4 裝卸完畢後，立即與爆破器材保管員認真核對所押運的爆破器材的品種和數量，確保無誤後辦理交接手續。
5 必須執行用人力搬運、裝卸、碼放、整理爆破器材。單人操作每人每次不得超過1箱且不得超過30公斤，二人協作每次不得超過2箱且不得超過60公斤。操作時都要抓穩抓緊、輕拿輕放。
6 監督運輸工具按規定的時間、路線、速度行駛，到達預定地點監督立即卸爆破器材。
7 必須執行全程押運原則，做到貨在人在、貨到人到，嚴防押運中發生丟失和被盜，發現數量丟失或被盜應及時報告領導和當地公安機關。
露天礦爆破安全管理規程
為了加強露天爆破作業的安全管理工作，保護職工生命、財產和周圍環境等公共的安全，確保安全生產，根據《民用爆炸物品安全管理條例》和《爆破安全規程》的相關規定，結合實際情況，特製定本規程：
第一章爆破作業的安全管理
一、總則
1、嚴格執行《民用爆炸物品安全管理條例》和《爆破安全規程》。
2、各種爆破作業必須使用符合國家標準和部頒標準的爆破器材。
3、爆破開工前，憑相關手續到當地公安機關辦理爆破施工手續，得到公安機關的許可方可進行爆破作業。
4、露天爆破要有爆破設計說明書，組織機構及安全管理製度健全，並應有應急救援預案。
5、進行爆破作業，必須設有爆破負責人、爆破組長、爆破員、安全員和爆破器材負責人。
6、凡從事爆破作業的人員，必須經過專門的爆破作業培訓，考試合格並持有爆破作業證，方可從事爆破作業。
7、取得《爆破作業證》的新爆破員，應在有經驗的爆破員指導下三個月後，方可獨立從事爆破作業，爆破員從事新的爆破工作，必須經過專門的訓練。
8、爆破員要按照爆破指令單和爆破設計說明書進行爆破作業，嚴格遵守爆破作業安全規程。
9、爆破前要對爆區周圍的自然條件和環境狀況進行調查，了解危及安全環境的不利因素，采取必要的安全防範措施。
10、露天爆破應在規定的時間內進行。
11、不準酒後施爆，不準為不具備使用條件的單位和個人承擔爆破作業。
12、爆破施工中必須執行“一炮三檢”的製度，即(裝藥前檢查、裝藥後檢查、爆破後檢查)。
13、夜間或天氣等條件惡劣無法保證安全爆破時，禁止進行爆破作業。
14、進行爆破作業的人員，必須穿統一醒目且不產生靜電的棉質工作服，工作服上要有夜光條，佩戴安全帽和胸卡。
二、鑽孔、裝藥和堵塞
1、嚴格按照爆破設計說明書確定的孔網參數進行鑽孔，以保證安全爆破。
2、裝藥前要驗孔，保證爆破單耗，以防裝藥過多發生爆破事故。
3、裝炮前檢查周圍環境是否有明火及其它不安全隱患，禁止吸煙，並清退無關人員及機具離開作業現場。
4、不準在夜間進行裝藥爆破作業，因情況緊急等特殊情況需要進行爆破作業時，必須有可靠的安全保證措施。爆破裝藥現場不應用明火照明，爆破裝藥用電燈照明時，在離爆破器材20米以外可裝220V照明器材，在作業現場或硐室內使用電壓不高於36V的照明器材。
5、製做炮頭時，必須將電雷管腳線末端扭結短路。
6、人工裝藥應用木質或竹製的炮棍。用裝藥器裝藥時，裝藥器必須符合要求。
7、起爆藥包裝入孔內時，必須一手拉著導爆管或導爆管索、電雷管腳線，輕輕地將藥包送入孔內。
8、任何車輛(包括炸藥車)或設備不得碾壓爆破器材。當危險品運輸車輛或設備需要進入爆破作業區，必須有人指揮監護。
9、充填時，必須將導爆索、導爆管或電雷管腳線拉直靠在炮孔邊上，防止損壞。
10、充填物應用黃泥球或深孔岩粉末，禁止用石塊，以防造成爆破飛石。
11、填塞時要根據炮孔深度確定堵塞長度，並且加強堵塞。
12、深孔爆破必須按設計量進行裝藥，嚴禁超裝。
13、裝藥連線時，嚴禁雷管腳線、放炮母線與導電體相接觸。
14、爆破遇到雷雨天時，電起爆係統應立即停止爆破作業，人員撤至安全地帶。
15、露天深孔爆破要用導爆管起爆網絡，因特殊情況需要用電起爆網絡時，裝藥前要測量電雷管的電阻值，以防產生啞炮。使用輸出電流<30mA的專用檢測儀表進行測量。同一起爆網路中，必須使用同廠、同批、同型號電雷管，電雷管電阻差不大於0.3Ω，通過每個電雷管的電流強度不小於2.5A。
16、電爆網路的實測值與設計計算值誤差應小於5%。
17、起爆網絡嚴格按照設計進行聯接。敷設起爆網絡應由有經驗的爆破員或爆破技術人員實施並實行雙人作業。
18、起爆網絡聯結完畢，要進行最後一次檢查，核對火工品使用數量，嚴禁無丟失、遺漏。
三、警戒與信號：
1、進入爆破作業區，應按爆破安全規程的規定用專用紅旗標記圈定爆區，設警戒線，並設專職的警戒人員。無關人員不得進入爆區。
2、在各路口要設警戒牌，注明“正在爆破作業，嚴禁進入現場”字樣。
3、警戒人員要佩帶明顯標誌，並認真負責，嚴格把守，嚴禁無關人員和車輛進入現場。出現意外情況時，要立即向爆破指揮人員彙報。
4、爆破前必須明確規定安全警戒距離，露天爆破的安全警戒距離為：
(1)人員與爆破點的最小安全距離：
①深孔爆破：正麵方向不得低於300m，周圍不得低於200米;
②二次破碎(含根底炮)：四周各為400m後側為200m沿山坡向下爆破時，以上數據的增加量按設計計算確定。
(2)裝藥車裝藥時，其周圍20m範圍內嚴禁鑽機同時進行穿孔作業。
(3)設備撤離的最小安全距離：爆破正麵方向不低於200m，後方、側方各不低於100m。
5、裝藥結束後，如不能及時聯線起爆，應派專人警戒爆區現場。
6、爆破要派裝有警笛的車輛，負責爆破時的清場巡查和提供爆破信號，爆破信號以警笛聲為準，信號規定為：
(1)預備信號：當裝藥和起爆網絡聯結完畢，並清退了安全警戒範圍內的人員和車輛後，發預備信號。預備信號發出後，任何人員和設備禁止進入爆區，準備起爆。
(2)起爆信號：在預備信號發出約5分鍾後，再次讓各警戒點報警戒情況，確認安全後，具備起爆條件，發起爆信號後起爆。
(3)解除信號：爆破後，爆破負責人帶領爆破員親自對爆破作業區進行全麵認真地檢查，發現盲炮及時清理，盲炮的處理嚴格按照規程要求操作，臨時不能處理的，需做好明顯的盲炮標記，並上報有關負責人，確認作業現場安全的情況下發出第三次警報信號，解除警戒，施工人員及機具方可進入現場。
7、每次爆破時，每個方向及重要位置均應在危險區邊界設置警戒人員及明顯標誌。
8、爆破作業要製定統一的爆破時間，並在指定的地點設安全哨，待施工人員、行人和車輛等全部避入安全區內後方可起爆，警報解除後方可放行，炮工的隱蔽場所必須安全可靠。
四、起爆、起爆方式及爆後檢查
1、起爆器鑰匙要由爆破員保管，不得隨意轉交他人，以防造成誤爆事故，爆破由爆破員親自起爆。
2、起爆方式：
(1)電力起爆：
①爆破前，必須檢查起爆器開關是否在斷電位置，起爆器必須由專人管理。
②爆破專用線路不得與任何帶電體接觸。活動母線隻許在裝藥完畢後，方可從工作麵逐段往起爆開關處放線。
③母線與腳線連接前，必須先將母線與腳線導通，並短路一下，以消除外部幹擾電。
④用電橋測量電雷管電阻時，每次通電(按通電按鈕)時間不得長於3秒。
⑤雷雨天氣時，禁止使用電力起爆方法進行露天爆破。
⑥當雜散電流測量值大於30mA時，應暫緩起爆。
⑦每個電雷管的準爆電流：直流不小於2A，交流不小於2.5A。
(2)導爆管起爆：
①導爆管不得有死結，不得用力拉扯。
②與雷管連接位置離尾部封9處要大於20cm。
③雷管聚能穴方向(除Excl地表雷管外)應與導爆管傳爆方向相反，並且導爆管應均勻地敷設在雷管周圍，用膠布等捆紮牢固。
(3)導爆索起爆：
①導爆索隻準用快刀切割。
②支線應順主線方向聯接，搭接長度不得小於15cm,主線傳爆方向的夾角不得大於90°。
③雷管的集中穴應朝導爆索的傳爆方向。
④硐室大爆破時，與銨油炸藥接觸的導爆索須采取防滲油措施。
3、每次爆破後，要全麵檢查、清理現場，不得將爆破器材遺留在作業場地。
4、爆後檢查時重點要查看飛石距離、爆破質量和有無盲炮，當有盲炮時要按盲炮處理方法進行排除。
5、對現場進行檢查完畢後，要填寫爆破記錄和爆破總結。
6、每年度或一個較大的爆破工程結束後，爆破工程技術人員應提交爆破總結。
7、爆破記錄和爆破總結，應整理歸檔。
五、盲炮處理：
(一)、處理淺眼爆破的盲炮可采用下列方法：
1、經檢查確認炮孔的起爆線路完好時可重新起爆，若抵抗變小，必須加強警戒或覆蓋2倍以上碎渣;
2、打平行眼裝藥爆破，平行眼距盲孔不得小於0.3m，對於淺眼藥壺法，平行眼距盲炮藥壺邊緣不得小於0.5m，為確定平行眼的方向，允許從盲孔口起取出長度不超過20cm的填塞物;
3、用木、竹製或其它不發生火星的材料製成的工具，輕輕地將炮眼內大部分填塞物掏出，用聚能藥包誘爆;
4、在安全距離外用遠距離縱的風水噴管吹出盲炮填塞物及炸藥，但必須采取措施，回收雷管;
5、采用硝銨類炸藥時，如孔壁完好且藥柱高度較小，填塞度也較小，可將填塞物掏出，再向孔內注水，使其失效取出雷管(如二次爆破、處理根底等);
(二)、處理深孔盲炮可采用下列方法：
1、爆破網路未受破壞，且最小抵抗線無變化者，可重新聯線起爆;最小抵抗線有變化者，應驗算安全距離，並加大警戒範圍後再聯線起爆;
2、在距盲炮口不小於10倍炮孔直徑處另打平行孔裝藥起爆，爆破參數由爆破工程技術人員或爆破工作領導人確定;
3、所用炸藥為非抗水硝銨類炸藥，且孔壁完好者，可取出部分填塞物，向孔內灌水，使之失效，然後作進一步處理;
(三)、處理峒室爆破的盲炮可采用下列方法：
1、如能找出起爆網絡的電線、導爆索或導爆管，經檢查正常仍能起爆者，可重新測量最小抵抗線，重劃警戒範圍，聯線起爆;
2、沿小井或平峒清除填塞物，重新鋪設網路，聯線起爆或取出炸藥和起爆體。
第二章火工品的管理
1、火工品的申請、購買、儲存和運輸要嚴格執行管理部門的相關規定。
2、火工庫的選址要按相關規範，經管理部門確認，並嚴格按照規範進行施工。不準私改、私建。
3、火工庫要按規範有防雷設施，並經氣象部門檢測合格，並出具檢測報告。
4、火工庫經管理部門驗收合格方可啟用。
5、火工庫的管理由礦方負責，監督施工方的使用，並承擔相關責任。負責從火工庫到爆破現場的押運和監督。
6、火工庫要24小時有規定數量的保安值班，庫房內要有可靠的報警係統，並至少有兩條狗。
7、庫房內的雷管要存放在保險櫃內。
8、搬運爆破器材時，必須嚴格遵守以下安全規定：
(1)先核對爆破器材的數量，電雷管的腳線必須短路。
(2)炸藥和雷管要用箱式車分開運輸，不得同車運輸，運輸到現場的雷管必須用非金屬、密封的箱子存儲，不準露天存放。
(3)運輸車輛不得駛離至目的地線路，運輸途中不得隨意停留或休息，車速不得超過40km/h。
(4)搬運時必須將雷管和炸藥分開，必須輕拿輕放擦、撞擊、拋擲，嚴禁接觸火源和電源。
9、運輸到現場的炸藥與雷管不能一起存放，必須保證炸藥、雷管相隔20米，並由專人保管。
10、火工品實際出入庫數量要與信息數據相符，並及時上報。
11、嚴格遵守火工品領退製度，領退及使用要有記錄，保證火工材料不丟失或挪作它用
12、火工品必須由具有爆破員作業證的專業人員領用、清退並簽字，他人不得擅自領用、清退代簽。
13、爆炸物品在使用過程中，要輕拿輕放，不準敲擊、擲滾、摔落和擠壓
14、在有沼氣和煤塵爆炸危險的工作麵，必須使用取得產品合格證的煤礦安全炸藥和雷管。
15、要把好火工品的質量檢驗關：
(1)電雷管有生鏽、裂隙、變型不準使用，導通試驗時，電阻值相差太大，不能串聯使用。
(2)硝銨炸藥受潮嚴重結塊禁止使用。
16、爆破器材不允許在施工現場過夜，當日剩餘的爆破器材必須及時清退，入到爆破器材專用庫房。因特殊情況，經申請公安機關允許爆破器材在施工現場過夜的，必須每班派兩人晝夜看護。
加油站防火防爆安全管理製度
1. 嚴禁煙火，嚴禁堆放易燃物。
2. 嚴禁工作人員穿帶釘子的鞋和易產生靜電的服裝上崗。
3. 嚴禁使用汽油擦洗衣服和器具，嚴禁使用化纖拖把和抹布。
4. 嚴禁給未熄火的車輛加油，嚴禁加油槍碰撞車輛排煙口。
5. 嚴禁在站內修車。
6. 嚴禁往塑料桶內直接灌裝汽油。
7. 嚴禁在加油現場和油罐區使用通訊工具。
8. 嚴禁在強雷電時進行加油和卸油作業。
9. 嚴禁在加油站進行未辦理動火手續的動火施工。
10. 嚴禁隨意挪動消防器材。
加油站安全用火、用電管理製度
1. 加油站內嚴禁吸煙，嚴禁帶火種進入。
2. 因設備檢修等情況，必須明火時，要書麵報告上級主管部門，批準後采取可靠安全措施，方可施工。
3. 站內所設燒水、做飯、取暖用爐灶要設在安全部位，爐灰用水浸涼，倒在指定地點，確保安全。
4. 加油站的油罐區和加油場地所用的照明燈隻可選用防爆型。
5. 站內不準亂拉臨時線，安裝照明線應按照電器安裝的有關規定進行。站內配電箱內，不準存放其它物品，要保持清潔幹淨。
6. 各室生活用電設備等，做到人走停用。電氣設備和線路的絕緣必須良好，電氣設備開關應有本崗位使用人員管理，其它人員不得動用。
加油站安全作業操作規程
(一)準備
(1)當車輛駛入站時，加油員應主動引導車輛進入加油位置。
(2)車輛停穩，發動機熄火後，加油員應主動將油箱蓋或油箱蓋板打開，帶鎖的可等顧客開鎖後再行打開。
(3)您好!請問加什麼油?加多少升?同時將加油機泵碼回零，並請顧客確認。
(二)加油
1.定量加油
(1)根據顧客要求輸入加油數據。
(2)根據顧客要求的油品將對應的加油槍插入車輛油箱中，提示顧客確認無誤後打開加油槍進行加油。
(3)加油完畢，加油員須對照加油機(顯示屏)的顯示值，請顧客確認所加品種、數量無誤後，方可收回油槍。
(4)把油箱蓋擰緊，關上油箱蓋板;
2.非定量加油
(1)根據加油機(顯示屏)的顯示值，請顧客確認所加品種、數量無誤後，方可收回油槍。
(2)把油箱蓋擰緊，關上油箱蓋板。
(三)結算
(1)收取現金、加油票時，加油員必須當麵唱票，並注意分辨真偽。發現假票立即沒收，發現假鈔應拒收，並及時報告站(班)長處理。
(2)收取現金、加油票時必須按實找零。
(3)收取定點加油記賬卡(單)時，加油員與顧客雙方共同簽字確認，並收回本站留存記賬卡(單)。
(4)當加油、結算等程序完成後，使用文明用語，及時引導車輛離開加油島。
(5)當繼續有車輛來站加油時，按上述程序進行加油操作。
(6)當暫時無車輛來站加油時，應清理手中油票、現金、記賬卡(單)，及時上繳銀台。做好加油機及加油島區域的衛生。
5.油品密度測量(密度計法)
(1)從油罐采取油樣，將油樣沿量筒內壁倒人量筒，量筒應放在沒有氣流的地方，並保持平穩。
(2)將幹燥的密度計小心放人攪拌均勻的量筒內油樣中，操作時注意液麵以上的密度計杆管浸濕不得超過兩個最小分度值。
(3)待密度計穩定後按彎月麵上緣讀數(密度計上標有“彎月麵上緣讀數”字樣)，讀數時必須注意密度計不得與量筒內壁接觸，眼睛要與彎月麵的上緣成同一水平線，並估計密度計讀數至0.0001g/cm3。
(4)測量油樣的溫度。
(5)測量完畢，將油樣倒回油罐，收好計量器具.
(6)每次測量的最後結果應記人測量記錄表中。
加油站儲油罐區管理製度
1、必須配置接靜電裝置。
2、罐口蓋必須用絕緣物品製作。
3、油罐區嚴禁煙火。
4、培植2m³消防沙、幹粉滅火車兩台。
5、罐區必須上鎖，並由專人保管鑰匙。
6、罐區內不得堆放雜物。
7、接卸油品時必須按“接卸油規定”執行。
8、如在儲油罐區及附近用電、用火或機械作業時，必須向有關部門報告，在得到批準後，指派專人進行安全監督，並在現場配置足夠數量的滅火器、滅火車、滅火毯等消防器材。
加油站裝卸油安全管理製度
1、油罐車進入作業現場後，應熄滅發動機，油罐車停靠位置應滿足裝卸要求。駕駛員應協助有關人員按貨單核實油品品種、牌號、數量，檢查設備完好狀況。
2、罐裝前，油罐車接好靜電接地線，鶴管要插入距離罐底不大於20cm，裝油高度必須符合規定要求，不得超裝，高溫季節要留有一定的空容量，以防在運送過程中溢油。裝油完畢後，必須穩油後才能提升鶴管，然後撤除靜電接地線。
3、卸油前，核對罐車與油罐中油品的品名、牌號是否一致，拉好靜電接地線，各項準備工作檢查無誤後，並應行穩油後方可卸油，流速控製在4.5m/s以內，能自流卸油的不泵送卸油。卸油時，駕駛員不得遠離車輛，卸油完畢，排空餘油，關閉閥門，撤除靜電接地線，收整設備，並辦妥交接手續。
4、雷雨期間宜暫停進行油品的裝卸作業。在裝卸過程中，嚴禁擦洗罐車物品、按喇叭、修車等，對器具要輕拿輕放，夜間照明須使用防爆燈具。
5、適時清洗油罐沉積物，裝運不同油品應按規定進行清洗，清洗油罐時必須按清罐安全要求，以防發生中毒和爆炸事故。
6、卸油後，填寫有關的入庫單據，要做到送油單、入庫單、所接油品及油樣保持一致，並留存油樣(一般情況下保留一周)。卸油後，經10-15分鍾穩油方可進行該油品的加油工作。
加油站(點)安全管理製度
1、加油站工作人員要嚴守崗位，不得擅離職守。
2、非工作人員未經同意不得擅自進入加油站，禁止一切人員因私入站住宿。
3、嚴禁攜帶火柴、打火機等火種及其他易燃易爆物品如站，站區內嚴禁抽煙，燃放煙花爆竹等。
4、站區內必須安裝避雷針，並定期檢測，確保有效;站內禁止一切明火，不準使用不防爆的電氣設備如電風扇、電視機、交流收錄機、電飯堡、電吹風等，所有電氣設備必須是防爆型。
5、加油站管理區30米範圍內嚴禁燒焊、試車、修車以及進行易燃品、爆炸品的點燃試驗，在加油站禁區內，嚴禁存放、堆積其他的易燃、易爆、助燃物品及受壓容器。
6、嚴禁對載有危險品(如石油液化氣瓶、氧氣瓶、硫酸、硝酸、雷管、炸藥、膠片、賽璐璐等)的車輛加油。
7、進站加油的車輛，必須聽從管理人員的指揮，隨車人員一律不準進入加油站。加油時，駕駛員不準離車、不準吸煙，不準在加油站內修車。
8、正在加油的車輛必須熄滅火，待加油的車輛應在門外等候，待前車離開後再進入加油位置。
9、油槽車卸油時，發動機必須熄滅，必須先接好接地電線，並暫停對其他車輛加油。遇到雷暴時，應暫停卸油、加油時。
10、卸油、加油時要控製流速，初速不大於2米/秒，待出油口被浸沒後，流速可適當加快，但最高流速不得大於6米/秒，油槽車向油時，嚴禁噴濺式輸送油。
11、禁止穿訂有鐵掌或鐵的鞋進凝入加油站。取樣筒、溫度計的係繩須是銅鏈或棉麻繩，不得使用含有化材料的製品，上油罐計量，操作人員不得穿著化纖服裝，不得使用化纖棉紗。
12、加油站的電氣設備以及消防器材，必須定期檢查、保養，確保完好有效，並妥善保管，做好記錄，建立檔案。
13、要做好仿訊、防洪、防台風、防脹、防薯、防凍等防護工作。
14、要有專人定期進行安全檢查，每次檢查要做好檢查記錄，檢查出問題要及時處理，大事要級上報。
加油站作業人員安全管理製度
1、加強對安全工作的領導，每班作業要指定安全防火負責人和兼職現場安全檢查員，負責監督本站現場的安全。
2、建立安全消防組織，按規定配備消防器材，組織學習安全知識，進行防火、滅火的訓練，持證上崗。
3、加強對明火的管理，站內嚴禁煙火，嚴禁在站內從事可能產生火花的作業，如：檢修車輛、敲擊鐵器、焊接等。
4、做好防靜電工作，站內人員必須穿防靜電工作服、防靜電鞋。
5、站內各種設施應按規定加裝地線和防靜電裝置，嚴禁用塑料容器加裝和存放汽油。
6、全員要每日對站內進行安全檢查，發現問題及時解決，發生事故應迅速彙報。
7、站內嚴禁吸煙、打手機，加油時機動車應熄火。
8、站內及油站周圍100米內無易燃、易爆物品。
9、向油罐內入油時，必須有專人監護，罐車接地線再放油。
10、滅火器材由專人管理、維修、失效立即更換，保持靈敏有效，不準作它用。
流動加油車安全操作規程
1.流動加油車應設置專門的存放車棚，車棚要遠離火源，並設置明顯的禁火標誌和滅火器材。
2.流動加油車上路行駛，要保持安全車速，注意避讓其他車輛，選擇行車路線，盡量避開有明火作業的施工工地。雨季運油時，要遠離高壓線、變壓器等容易產生火花的電器設備。
3.做好特殊季節的安全防護。夏季應采取防曬措施，要經常檢查高壓閥門和安全防護閥，確保有效使用。冬季輸油管路、閥門發生凝固、凍結時，禁止用明火烘烤解凍。
4.流動加油車加油完畢，要檢查各部閥門、接口，避免跑、冒、滴、漏。要鎖好加油機，做好安全防範工作。
5.流動加油車實行專人負責製，未經允許，不得擅自動用加油車、罐等。
6.流動加油車加油員要經過專門培訓，有一定的消防常識，責任心強，有良好的職業道德。認真執行“一日三檢”製度，保持車容整潔、車況良好。
7.加油前，除按規定要求做好常規的檢查外，還要對儲油罐的接口、閥門、高壓防護閥、輸油管、加油槍等部位進行檢查，確認各部位正常有效，方可啟動使用。
8.加油時，應隨時注意加壓泵的工作壓力，不要超過額定壓力，避免因超壓造成流動加油車輸油管崩開發生跑油、漏油現象。
9.加油員在加油操作時不得吸煙，並嚴禁吸煙人員接近油罐。加油車、罐周圍5米距離內禁止明火。
10.加油員定期(每季度)對儲油罐的進油口、出油口、輸油截門、高壓防護閥、加壓泵等部位進行安全檢查，並將檢查結果填報在“檢查記錄”中。
11.在流動加油車作業過程中，一旦發生柴油泄漏情況，應立即檢查泄漏部位，進行應急處理。同時，清理泄漏的柴油，避免明火接近發生火災。緊急情況發生後，應對柴油加油車整體進行檢查，排除隱患，方可進行正常作業。
司磅工安全操作規程
一、上班前必須穿戴好勞保用品。
二、嚴格按稱重器《使用手冊》進行操作。
三、電子汽車衡的開機程序是先開穩壓器開關，再開稱重顯示控製器，最後開打印機。
四、嚴格衡器稱重範圍，禁止超出最大稱量的物質上磅。
五、出廠產品上磅，等取完樣後，由取樣工給信號鈴，才能進行計量打印。
六、車輛上地中衡應限速3公裏/小時，上磅後緩停，過磅後緩緩起動。
七、計量室內應保持清潔，禁止外人入內。
八、每天下班必須關機，其程序是先關打印機，再關稱重顯示控製器，最後關穩壓器。
九、遵守《工人崗位通用標準》
門衛值班和治安保衛製度
1、成立保衛工作領導小組，以項目負責人為組長，安全負責人為副組長，其他成員若幹人。
2、定期對職工進行保衛教育，提高思想認識，一旦發生災害事故，做到招之即來。
3、工地設門衛值班室，由3人晝夜輪流值班，白天對外來人和進出車輛及所有物資進行登記，夜間值班巡邏護場。
4、加強對外來民工的管理，非施工人員不得住在施工現場，特殊情況要經保衛工作負責人批準。
5、每月對職工進行一次治安教育，每季度召開一次治保會，定期組織保衛檢查。
6、更衣室、職工宿舍等易發案部位要指定專人管理，製定防範措施，防止發生偷盜案件。嚴禁賭博、酗酒、和打架鬥毆。
7、外來人員聯係業務或找人，警衛必須先驗明證件，進行登記後方可進入工地。
8、門衛值班人員不得隨意離開崗位，如被發現進行批評教育，並給予罰款。
9、外運材料必須有單位工程負責人簽字，警衛人員方可放行。
10、做好成品保衛工作，製定具體措施;嚴防被盜、破壞和治安災害事故發生。
11、施工現場發生各類案件和災害事故，要立即報告並保護好現場，配合公安機關偵破。
煤礦配電工操作規程
一、本操作規程適用於變配電所的一切工作人員。
二、工作人員接到違反本操作規程的命令應向發令人指出其錯誤的地方，防止違章指揮。
三、工作人員應無妨礙工作的病症，應遵守和執行本規程，通過考試合格並持有合格證方能值班。
四、值班和巡視時，不論高壓設備帶電與否，值班人員不得移開或越過遮攔，不得打開電板門或開關蓋，不得做其它工作，值班不得外出。處理緊急事故需做好相應的安全措施。
五、高壓設備發生接地故障時，室內不得接近故障點4米以內，室外不得接近故障點8米以內，須進入時必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套。
六、停電操作，必須按照先拉油開關，再拉負荷側、母線側刀閘的順序依次操作，送電時操作順序與此相反，嚴禁帶負荷拉刀閘。
七、倒閘時必須有兩人進行，一人操作，一人監護。事故掉閘或情況緊急時，可由一人獨立操作。
八、操作前應核對設備名稱、編號和位置，操作中應認真執行監護複誦製。必須按操作順序操作，每操作完一項，做一個記號“√”，全部操作完畢後進行複查。
九、發生事故時，可以不經上級許可，先拉有關設備開關，事後再向領導及調度室彙報。
十、在高壓設備上工作要做到：
1、必須有負責人的命令;
2、至少有兩人以上在一起工作;
3、做好安全技術措施和安全組織措施。
十一、對於容易接地0.6米以內的未停電設備應裝遮攔，並懸掛“注意有電”的標誌牌，遮攔和帶電部分的距離應在0.6米以上，用絕緣板做遮攔時和帶電部分距離應在0.25米以上。
十二、裝設和拆除遮攔標誌牌，由值班負責人命令並監護值班員操作。
十三、對於可能送電到停電設備的各個方麵，要裝設接地線接地線應裝在工作人員可見處的電源方向，接地線和帶電部分應保持安全距離，裝接地線前必須進行驗電。
十四、接地線和施工設備間，不得通過開關和保險器。
十五、工作間斷時，必須把所有未拆接地線逐班交待清楚。
十六、安裝接地線，工作由兩人進行，值班負責人監護，值班員執行工作，安裝接地線時戴絕緣手套。
十七、工作領導人應檢查值班人員所做的安全措施是否正確，工作開始前對全班人員宣讀安全技術措施，在工作中隨時檢查工作人員是否遵守安全規程。
十八、工作許可人(值班負責人)在完成施工現場技術措施後，應會同工作領導人和工作負責人檢查現場安全措施是否齊備，然後方可開始工作。
十九、值班員應指明帶電部分的位置。
二十、工作負責人必須在開始工作地點，監護工作人員工作，任何人不得單獨留在高壓室內(包括工作負責人)工作，不準無關人員進入工作地點，如因工作條件需要，工作負責人應詳細向單獨工作人員說明安全注意事項。
二十一、工作負責人在全部停電後，可以參加工作，在部分停電時要對室內帶電部分進行可靠的遮攔。
二十二、工作終結後工作人員應仔細清理現場，並由工作領導人和工作負責人詳細檢查，由工作領導人通知值班員工作完畢。
二十三、值班人員接到工作終結的通知後，應到現場檢查無誤後，由工作領導人和工作負責人在工作票上簽章。
二十四、值班人員將地線、臨時遮攔、標示牌等拆除，恢複常設遮攔，此時工作票宣告結束。
二十五、工作票結束後，值班人員方可按操作票合閘送電。
二十六、工作終結後測量絕緣電阻，應在拆除臨時遮攔和標示牌以前進行。
二十七、工作間斷時恢複送電，須執行工作終結製和工作許可製。
二十八、在不停電的高壓設備附近或其上工作隻限於下麵幾項：
1、變壓器取油樣;
2、用高壓鉗形電流表測量電流;
3、抄錄設備銘牌;
4、更換電壓互感器二次保險。
二十九、帶電工作隻許在地麵或牢固的架子上進行，帶電部分隻能在工作人員的前麵或一側。如工作人員身體各部位活動最大範圍與帶電部分的距離小於1米時不許帶電工作。
三十、架空線路或電纜線路因修理停電或修完後恢複送電，均按工作領導人簽發的工作票進行。
三十一、架空線路或電纜線路上的工作，必須將該線路可能來電的所有開關刀閘全部拉開，
在驗電後對大地放電，並裝設地線，操作手把掛“有人操作，禁止合閘”的標誌牌，將開關鎖住。
三十二、線路工作結束後，由工作領導人通知值班人員，並辦理恢複送電手續，執行停送電製度。
變配電(電工)安全操作規程
停送電操作順序
1、高壓隔離開關操作順序：
(1)斷電操作順序：
A、斷開低壓各分路空氣開關，隔離開關。
B、斷開低壓總開關。
C、斷開高壓油開關。
D、斷開高壓隔離開關。
(2)送電操作順序和斷電順序相反。
2、低壓開關操作順序：
(1)斷電操作順序：
A、斷開低壓各分路空氣開關、隔離開關。
B、斷開低壓總開關。
(2)送電順序與斷電相反。
3、倒閘操作規程
⑴、高壓雙電源用戶，作倒閘操作，必須事先與供電局聯係，取得供電局同意通知後，按規定時間進行，不得私自隨意倒閘。
⑵、倒閘操作必須先送合空閑的一路，再停止原來一路，以免用戶受影響。
⑶、發生故障未查明原因，不得進行倒閘操作。
⑷、兩個倒閘開關，在每次操作後均應立即上鎖，同時掛警告牌。
⑸、倒閘操作必須由二人進行(一人操作、一人監護)。
變配電(電工)設備安全檢修規程
1、電工人員接到停電通知後，拉下有關刀閘開關，收下熔斷器。並在操作把手上加鎖，同時掛警告牌，對尚未停電的設備周圍加放保護遮攔。
2、高低壓斷電後，在工作前必須首先進行驗電。
3、高壓驗電時，應使用相應高壓等級的驗電器，驗電時，必須穿戴試驗合格的高壓絕緣手套，先在帶電設備上試驗，確實好用後，方能用其進行驗電。
4、驗電工作應在施工設備進出線兩側進行，規定室外配電設備的驗電工作，應在幹燥天氣進行。
5、在驗明確實無電後，將施工設備接地並將三相短路，防止突然來電，保護工作人員可靠的安全作業。
6、應在施工設備各可能送電的方麵安裝接地線，對於雙回路供電單位，在檢修某一母線刀閘或隔離開關、負荷開關時，不但同時將兩母線刀閘拉開，而且應該施工刀閘兩端都同時掛接地線。
7、裝設接地線應先行接地，後掛接地線，拆接地線時其順序與此相反。
8、接地線應掛在工作人員隨時可見的地方，並在接地線處掛“有人工作、嚴禁合閘”的安全警告牌，工作監護人應經常巡查接地線是否保持完好。
9、把施工設備各開關完全斷開，必須拉開刀閘或隔離開關，使各方麵至少有一個明顯的斷開點，禁止在隻經斷開油開關的設備上工作，同時必須注意由低壓側經過變壓器高壓側反送電的可能。所以必須把與施工設備有關的變壓器從高壓兩側同時斷開。
10、工作中如遇中間停頓後再複工時，應重新檢查所有安全措施，一切正常後，方可重新開始工作。全部離開現場時，室內應上鎖，室外應派人看守。
各類用電人員應做到：
1、掌握安全用電基本知識和所用設備的性能。
2、使用設備前必須按規定穿戴和配備好相應的勞動防護用品，並檢查電氣裝置和保護設施是否完好。嚴禁設備帶"病"運轉。
3、停用的設備必須拉閘斷電，鎖好開關箱。
4、不得隨意在配電箱、開關箱搭接其它電器設備。
5、負責保護所用設備的負荷線、保護零線和開關箱。發現問題及時報告解決。
6、搬遷或移動用電設備，必須經電工切斷電源並作妥善處理後進行。
7、有人觸電，應立即切斷電源，進行急救;電氣著火，應立即將有關電源切斷，使用二氧化碳，1211幹粉滅火器滅火，嚴禁使用泡沫滅火器。
安裝電工安全技術操作規程
1 設 備 安 裝
1.1 安裝高壓油開關、自動空氣開關等有返回彈簧的開關設備時，應將開關置於斷開位置。
1.2 搬運配電櫃時，應有專人指揮，步調一致。多台配電盤(箱)並列安裝時，手指不得放在兩盤(箱)的接合部位，不得觸摸連接螺孔及螺絲。
1.3 露天使用的電氣設備，應有良好的防雨性能或有可靠的防雨設施。配電箱必須牢固、完整、嚴密。使用中的配電箱內禁止放置雜物。
1.4 剔槽、打洞時，必須戴防護眼鏡，錘子柄不得鬆動。鏨子不得卷邊、裂紋。打過牆、樓板透眼時，牆體後麵，樓板下麵不得有人靠近。
2 內 線 安 裝
2.1 安裝照明線路時，不得直接在板條天棚或隔聲板上行走或堆放材料;因作業需要行走時，必須在大楞上鋪設腳手板;天棚內照明應采用36V低壓電源。
2.2 在腳手架上作業，腳手板必須滿鋪，不得有空隙和探頭板。使用的料具，應放入工具袋隨身攜帶，不得投擲。
2.3 在平台、樓板上用人力彎管器煨彎時，應背向樓心，操作時麵部要避開。大管徑管子灌沙煨管時，必須將沙子用火烘幹後灌入。用機械敲打時，下麵不得站人，人工敲打上下要錯開，管子加熱時，管口前不得有人停留。
2.4 管子穿帶線時，不得對管口呼喚、吹氣，防止帶線彈出。二人穿線，應配合協調，一呼一應。高處穿線，不得用力過猛。
2.5 鋼索吊管敷設，在斷鋼索及卡固時，應預防鋼索頭紮傷。繃緊鋼索應用力適度，防止花籃螺栓折斷。
2.6 使用套管機、電砂輪、台鑽、手電鑽時，應保證絕緣良好，並有可靠的接零接地。漏電保護裝置靈敏有效。
3 外 線 安 裝
3.1 作業前應檢查工具(銑、鎬、錘、釺等)牢固可靠。挖坑時應根據土質和深度，按規定放坡。
3.2 杆坑在交通要道或人員經常通過的地方，挖好後的坑應及時覆蓋，夜間設紅燈示警。底盤運輸及下坑時，應防止碰手、砸腳。
3.3 現場運杆時。
3.4 人工立杆時。
3.5 電杆就位移動時
1. 登杆組裝橫擔時。
2. 登杆腳扣規格應與杆徑相適應。
3.6
1. 杆上作業時，禁止上下投擲料具。
2. 杆上緊線側向操作。
3.7 緊繩用的鉛(鐵)絲或鋼絲繩。
3.8 架線時在線路的每2～3km處，應設一次臨時接地線，送電前必須拆除。大雨、大雪及六級以上強風天，停止登杆作業。
煤炭銷售員安全責任製
一、負責煤炭的銷售及貨款回收工作。
二、認真學習黨的安全生產方針、政策，自覺杜絕“三違”行為，牢固樹立“安全為天”的思想。
三、積極主動地做好煤炭銷售環節的各項工作，做到手續齊全，安全暢通。
四、嚴格執行財務管理製度，凡因工作必須開支的費用，應向科長請示，說明事由，做到報帳及時、準確。
五、做好銷售貨款的回收工作，嚴禁產生新呆、壞帳。
六、樹立“用戶第一、服務第一”的思想，開展優質服務，為用戶提供方便，不刁難用戶。
七、搜集、整理有關煤炭市場的各種資料、信息，為領導正確決策，提供真實可靠的第一手續資料。
八、杜絕利用工作之便向用戶索要財物，不斷提高政治素質和業務素質。
食堂安全操作規程
1、食堂人員應經過區以上醫院體檢合格後，持證上崗;
2、食堂人員應遵守有關食堂衛生規章、製度;
3、食堂人員應遵守本公司安全管理規定和安全操作規程;
4、在使用各種機械設備工作時，必須遵守各種機械設備的安全操作規程和使用說明;
5、食堂人員在使用各種電器設備和開關電閘時，嚴禁濕手觸及，防止觸電;
6、非食堂人員嚴禁入內;室內應備有滅火器材，以防火災;
7、操作人員和麵時，應思想集中，嚴禁違規操作，運轉部位必須裝好安全防護罩;工作完畢，停車斷電，清除餘物，蓋好防塵罩;和麵機不得超量工作，防止燒壞電機，以免發生事故;
8、機器運轉中不準加料，雙手不得伸入鬥內扳麵，應斷電後方可取麵;
9、蒸汽鍋在工作前，必須認真檢查管路和閥門是否暢通及有漏氣現象，發現問題及時解決，確保運轉安全;蒸汽鍋應有安全裝置，不得超壓使用;工作前必須將門關緊後，方可開閥通氣;開閥時操作人員必須戴好手套，以免燙傷;嚴禁帶有氣壓開門。
鍋爐工安全作業操作規程
1、工作時不得擅離職守，未經考核合格領取司爐工操作證的，不得上崗獨立操作。
2、掌握運行燃燒規律，隨時查看水位表、壓力表。
3、鍋爐水位表每班衝洗1—2次，安全閥定期停爐檢查，確保靈敏度，壓力表每半年校驗一次，確保安全附件靈敏可靠。
4、確保軟水處理，使爐膽不發生水垢，並嚴格做好鍋爐定期維修保養工作，確保鍋爐運行，延長運轉壽命。
5、鍋爐房嚴禁堆放易燃物品，嚴禁在鍋爐房內烘衣服和蒸飯菜，防止事故發生。
6、鍋爐房重地，外來人員謝絕入內。如外來參觀和聯係工作，須經有關部門許可，登記手續，方能入內。
7、勤檢查各汽水管及車間汽包的安全，杜絕跑、冒、滴、漏。
8、在送汽、關汽前與有關車間部門取得聯係，並對冷輸汽，做到緩慢開啟，時間不得少於10-15分鍾。
9、勤調節風壓、風量，杜絕噴火傷人，並在上班時必須穿戴好防護用品。
10、通煙管時不準常開引風機，嚴禁開鼓風機，出灰時不得亂開鼓風機，防止意外發生。
車間調度安全操作規程
1.調度員應熟悉本單位生產工藝、作業程序、基本安全規定及相應安全設施。
2.上崗調度指揮，必須堅持“五同時”原則，在安全與生產發生矛盾時，應堅持安全第一原則。
3.到現場調度指揮生產時，必須“兩穿一戴”。行走時應注意來往車輛、各種電纜管線路及相關信號、安全警示牌等。到各崗位應遵守該崗位安全規程的有關規定，不冒然進入不熟悉的區域。
4.不準開啟各種電器、開關、儀表、閥門;禁止操作各種設備、車輛;需上大型設備時應與崗位人員聯係，經認可後方可上設備。
5.現場檢查時，應巡視各種設備的安全設施是否好。有缺陷時應組織人員處理。
6.禁止違章和冒險指揮;有權製違章作業。
7.若現場發現有危及人身、設備安全的緊急情況，有權停產、撤退人員並組織人員處理。
8.多單位在同一現場作業時，有權協調各單位，落實相關安全措施。
9.指揮停送電作業時，應嚴格遵守停電製度，信號、信息未確認，不準下達指令。
10.發生人身設備事故時，應立即向上級報告，並及時趕到現場，組織搶救，同時應組織人員保護現場，協同安全部門進行事故調查。
取煤工安全操作規程
一、上班佩戴好勞保用品，安全帽、口罩等。
二、對取煤現場從處往裏逐一檢查安全情況，如：是否有采空區、巷道、火區、邊幫是否穩定等。發現隱患，自身能處理的立即處理好，不能處理的立即向班組長或主管領導彙報，在無危險、隱患情況下進行取煤，以防止事故發生。
三、在取煤時撤出無關人員，取煤工應在挖掘機旋轉半徑以外5米指揮取煤工作，挖掘機作業半徑內有人嚴禁作業。
四、取煤工在取煤的同時不得幹其他工作，嚴禁幫自卸車關後箱板，以免發生意外事故。
五、要清理煤炭裏的石塊、雜物時，挖掘機必須熄火後進行。清理完成後發出開機指令後，挖掘機才能發動進行裝煤作業。
六、認真分辨煤炭的品質，做到優劣分明，分類得當提高煤炭質量。
七、在不清楚取煤現場地下是否有空巷或采空區時，要用挖掘機敲擊地麵，聽是否有空響，發現空巷及時做好警界標誌，防止機械和人員掉進空巷、采空區，禁止一切人員進入空巷、采空區，以免發生不必要的安全事故。
煤礦值班調度員崗位責任製
1、掌握本采區當班生產作業計劃完成情況，並負責當班生產數據的統計和原因03manbetx 及第二天的生產預報工作。
2、在發生重大事故時立即向礦領導和有關部門彙報。同時，調動一切力量積極組織搶救工作。
3、掌握煤炭洗選和運輸情況，按照生產實際做好車輛平衡調配，掌握煤炭外運和地麵情況，確保采區正常生產。
4、準確無誤地計算各種數據，填寫排版和圖表，並記錄好如下資料和台帳：
(一)調度綜合記錄，詳細記錄產量構成與開挖進度情況。
(二)生產裝備，搬家工作個數，跟班幹部姓名、地點、人數，日裝與外運數量。
(三)非傷亡事故單項記錄。各類事故的彙總次數，誤時和誤產情況。
(四)生產一線工人的出勤情況，出勤人數。
(五)上級指示記錄。
(六)交接班記錄、調度日誌記錄。
(七)公司領導的指示記錄。
(八)傷亡事故記錄。
(九)重大非傷亡事故記錄。
(十)施工日計劃和實際完成記錄。
5、認真做好對上級的通知、指示的接受和下達工作並做好完整記錄。
6、掌握工地方麵存在的問題，及時向有關單位聯係。並積極解決。
7、輪流深入工地熟悉了解生產情況，掌握現場生產條件和存在的問題。
8、認真落實安全生產責任製，搞好安全工作，製止違章指揮，違章作業，違反勞動紀律的現象，並做好記錄。
潛水泵使用安全技術規程
⑴、潛水泵宜先裝在堅固的籃筐裏再放入水中，亦可在水中將泵的四周設立堅固的防護圍網。泵應直立於水中，水深不得小於0.5m，不得在含泥砂的水中使用。
⑵、潛水泵放入水中或提出水麵時，應先切斷電源，嚴禁拉拽電纜或出水管。
⑶、潛水泵應裝保護接零或漏電保護裝置，工作時泵周圍30m以內水麵，不得有人、畜進入。
⑷、啟動前檢查項目應符合下列要求：
①、水管結紮牢固;
②、放氣、放水、注油等螺塞均旋緊;
③、葉輪和進水節無雜物;
④、電纜絕緣良好。
⑸、接通電源後，應先試運轉，並應檢查並確認旋轉方向正確，在水外運轉時間不得超過5min。
⑹、應經常觀察水位變化，葉輪中心至水平距離應在0.5～3.0m之間，泵體不得陷入汙泥或露出水麵，電纜不得與井壁、池壁相擦。
⑺、新泵或新換密封圈，在使用50h後，應旋開放水封口塞，檢查水、油的泄漏量。當泄漏量超過5mL時，應進行0.2Mpa的氣壓試驗，查出原因，予以排除，以後應每月檢查一次;當泄漏量不超過25ml，可繼續使用。檢查後應換上規定的潤滑油。
⑻、經過修理的油浸式潛水泵，應先經0.2Mpa氣壓試驗，檢查各部無泄漏現象，然後將潤滑油加入上、下殼體內。
⑼、當氣溫降到0℃以下時，在停止運轉後，應從水中提出潛水泵擦幹後存放室內。
⑽、每周應測定一次電動機定子繞組的絕緣電阻，其值應無下降。
離心式清水泵安全操作規程
(一)起動
1.泵在起動前必須用手轉動感覺靈活，電機轉向與泵向一致;
2.泵起動前需向泵內引水，放淨泵內空氣，並關閉出口閘閥和壓力表旋塞;
3.起動水泵，打開壓力表，逐漸打開出口閥門到壓力表(或電流表)指針到所需位置為止;
4.如果啟動後，電機不動，並發出響聲時，應馬上拉下開關，二次啟動若仍不動，應檢查修理，啟動時要單手側麵操作。
(二)運轉
1.泵啟動後，隨時觀察後段平衡管內水的流動，絕對禁止堵塞;
2.注意水泵軸承溫度，最高不得高於70℃，經常檢查電機是否局部發熱;
3.檢查泵軸串動就在允許範圍內，填料壓緊程度應保持均勻漏水(每分鍾10—20滴);
4.水泵上水不足時，應考慮進行檢修。
(三)停機注意事項
1.與有關崗位人員聯係好，給停車信號;
2.慢慢關上出水閘閥和壓力表旋塞，然後關閉電機;
3.泵正常運轉停車或因故障停車都必須先關，然後再切斷電源;
4.冬季停止使用時，應將泵體內腔存水放淨，以防凍裂泵體內腔。
5.不準用濕手操縱電器設備。
6.經常檢查各電氣設備線路是否完好，如有受熱老化應及時更換，防止漏電傷人。
7.電氣設備發生故障應切斷電源，找電氣專業人員修理，不可隨意亂動電氣設備。
8.檢查發現的一般問題，應及時處理，重大問題應報請有關領導或部門後再進行處理，並應詳細記錄於設備運轉日記中。
(四)交接班
1.打掃好本崗位衛生，認真填寫設備運轉記錄;
2.交接班時交待本班設備運轉情況、事故處理及應繼續做的工作，以便接班人有所準備。
柴油發電機工安全操作規程
1. 啟動前的準備工作:
(1) 檢查飛輪及發電機部分防護欄杆罩應完好。
(2) 操作人員應分工明確, 實行監護, 並穿戴絕緣鞋。
(3) 向電氣室工作人員發出“準備”開車的信號後, 認真檢查各變速箱、離合器、調速器曲軸控製、油盎油位, 及各部緊固螺釘, 確認無誤, 並油水溫度不低於20℃時, 方可進行啟動。
(4) 各係統管路閘門應處於工作位置。
(5) 傳動機構的連接螺栓應緊固良好。
(6) 檢查儲氣瓶壓力是否正常, 超速保險裝置是否定位。
(7) 置離合器手柄於啟動位置, 並打開掃氣泵的排汙閥。
(8) 啟動外循環水泵、滑油泵、燃油泵, 待循環水及油壓符合要求時, 一人操作, 一人協助進行啟動。
2. 柴油機的啟動和運行:
(1) 停車超過24小時, 須打開試動閥, 並啟動潤滑油泵; 長久停用(一般為七天)的發電機,勵磁機應測量電機及操作回路的絕緣電阻是否符合要求, 手動盤車轉12圈, 自由啟動電機拖動柴油機空轉數圈, 以排出缸內的油和水, 然後關閉試動閥, 方合好前離合器。
(2) 啟動燃油泵, 放出管路中的空氣, 其油壓應在規定範圍內, 方可進行正式啟動。
(3) 察看啟動電源的電壓是否正常, 然後按下“啟動”按鈕待柴油機著火後即鬆開。潤滑油壓力升到規定值以上時,停止啟動滑油泵,並關閉掃氣泵排汙閥, 穿好前離合器銷釘。
(4) 不能啟動時, 應認真判明原因, 原因不明, 不應再次啟動, 連續啟動不應超過三次,每次間隔時間不應少於 2分鍾, 第三次不能啟動時, 應認真03manbetx 檢查, 確認排除故障後, 允許第四次啟動。
(5) 發電機啟動後,即認為發電機及電氣設備均已帶電, 嚴禁人體接觸帶電部分; 如果需要帶電作業, 應遵守危險作業審批製度和電工安全操作規程。
(6) 在調整柴油機轉速時, 應注意發電機運轉是否正常, 滑環及整流子上的碳刷應無跳動,無冒火花現象, 無異常聲響, 此外還要與電工人員配合, 調整頻率和電壓, 使之接近到額定值。
(7) 當接近到“準備並列”的信號後, 發電機運轉必須是正常、平穩的, 而且達到頻率相等, 電壓一樣, 相位相同, 相序一致方能進行並列工作。並列時, 以同步表為準, 進一步調整轉速, 調節勵磁, 將電壓和頻率升至與係統電壓、頻率相接近。當自動勵磁損壞改為手動時, 其負載不宜過大, 並隨時監視有關參數。並列同步操作步驟如下:
1) 合上發電機的刀開關;
2) 若是三相四線製供電的發電機, 應合上中性點接地刀閘;
3) 合上同步指示開關, 檢驗相序, 進一步調節;
4) 認真查看同步指示器信號, 若基本同步立即迅速合上主開關, 向係統送電。並列時采用自動準同期裝置時, 應參看說明書進行, 采用手動準同期並列操作時, 若發現同步表跳動(或不動), 同步指示燈閃爍無規則(或亮度不變), 不準合閘並列;
(8) 正常進行中, 嚴禁使用故障停車開關或按鈕, 嚴禁擦試機組, 如發現柴油機的超速保險裝置脫開時, 應通知電工人員卸除負荷, 停車後, 將超速保險恢複原位, 然後再啟動;
(9) 密切注意各種運行儀表, 保護裝置、絕緣監視和調速器的工作情況;
(10)對於用壓縮空氣啟動的氣罐, 應檢查試驗壓力表和安全閥, 是否保持靈敏可靠。
3. 停車與維護保養:
(1) 接到“準備解列信號”, 進行減速卸載。“解列”後使機器逐步減速降溫, 聽機器有無異聲並確定其部位和原因後停車;
(2) 正常停車關閉燃料泵(特殊情況可使用故障停車或緊急停車), 關閉外循環水泵;
(3) 停車超過 1小時以上時須進行甩車;
(4) 停車後, 根據運行情況, 進行維護保養, 保持設備良好和清潔衛生;
(5) 每周至少一次對柴油機各運轉部位進行一次全麵檢查, 發現問題應及時處理。
4. 注意事項:
(1) 值班人員必須堅守崗位, 做好本職工作, 做到勤聽、勤看、勤檢查, 嚴格遵守操作規程;
(2) 值班人員應該認真填寫交班記錄。對機組運行中的問題, 要當班處理, 並詳細對下一班做書麵交待。對於關鍵問題要及時向領導彙報;
(3) 主機房內禁止吸煙, 工作場地保持衛生, 並積極采取措施消除噪聲。
空巷管理規程
一、露天采掘場下部如有舊巷道、采空區等，未經上級部門或空巷負責人的許可，不準作業或行走。
二、露天采掘場各平盤，應固定人行道，凡在空巷上部設人行道，必須與空巷負責人聯係好，確認好位置，防止行人陷入空巷區內，一般情況人行道不準設在空巷上。
三、各單位露天采掘場，每半年應對照好空巷資料及工程進度情況，作出各平盤空巷探查規格，報采區工程師批準後備案，新開發的工區也單獨作出空巷探查作業規程。
四、根據圖紙對照或經探查證明，空巷頂板距平盤地麵厚度在1.5米以上時，該區域畫出警戒線用鋼絲圍好，並掛上警示牌，禁止一切人員進入該區。
五、空巷爆破影響生產時，在爆破頭一天提出計劃，經采區工程師批準後方可進行。各工區隨班檢查人員，必須徹底聽管理本區域人員的指示，並將工作中發現的情況，及處理程度，向采區負責人彙報。
六、凡爆破空巷時，必須有空巷負責人員參加，大掌子區空巷爆破時，必須事先由空巷負責人員擬定出爆破方案與安全措施，經采區工程師審核、上報采區主要負責人批準後，方能執行。如大掌子空巷爆破處理不徹底，必須用警戒線圍上，不準任何人進入，並采取措施保證生產安全。
七、空巷負責人員必須備有以下五種記錄：
1、空巷探查原始記錄;
2、空巷爆破原始記錄;
3、各工區負責人的重點指示記錄;
4、交接班記錄;
5、影響生產情況的原始記錄。
八、空巷負責人員必須做好交接班工作，並把本班發生的事情及下班注意事項，詳細的填寫在交接班薄上，以便掌握安全厚度。
九、露天各空巷區，有機械作業時，必須與空巷負責人員聯係，使司機掌握具體情況。
十、凡打透的空巷眼，經驗收後，必須及時堵好防止自燃，損失國家財產。
公路維護作業規程
一、作業前穿戴好勞保用品，檢查好勞動工具，觀察好作業環境及周圍情況，確證安全後方可作業。
二、作業時兩人之間應保持安全距離，與鏟車、平道機械等設備配合作業時必須設專人指揮。
三、作業區域前後高專人瞭望，距來車50米通知作業人員撤到安全地點。待車輛離去安全時，重新作業。
四、封閉交通作業時，施工地點前後設好禁止通行標誌。
五、公路、掌子簷側按規定設好安全土牆。
煤場管理員安全操作規程
一、負責煤場的作業秩序及管理工作。
二、認真學習國家有關安全生產的方針、規定，做到靠前指揮，協調好煤場各個工序的管理工作，及時上下班，正確佩戴好勞保用品和反光標誌。
三、對煤炭好壞進行分類，並在指定位置分類存放，不準亂堆亂放。
四、不得空崗、睡崗、輪流上崗。
五、煤場灑水要做到均勻灑水，煤堆不幹燥、不超量，地麵無浮塵，保證灑水設備正常使用。
六、對鏟車要加強管理，做好鏟車的調度。
七、負責做好現場的環境及文明衛生。
八、安排好臨時應急任務，確保礦井正常的安全生產。
九、要在自身絕對安全位置指揮卸煤、裝煤，嚴禁在堆取料機作業時，在堆取料機懸臂下通過。
十、堆取料機作業時，在懸臂回轉半徑內，嚴禁安排其他機械同時作業。
