-850北翼第四聯絡巷掘進工作麵施工組織設計

目 錄

　　　礦審批意見……………………………………………………… 2
　　　第一章 工程概況……………………………………………… 3
　　　第二章 地質、水文條件…………………………………………3
　　　　　　第一節 煤（岩）層賦存特征………………………………3
　　　　　　第二節 地質構造……………………………………………4
　　　　　　第三節 水文地質……………………………………………5
　　　第三章 施工方法選擇……………………………………………5
　　　　　　第一節 施工方案比較………………………………………5
　　　　　　第二節 施工方法具體步驟…………………………………6
　　　　　　第三節 施工輔助生產係統…………………………………7
　　　第四章 施工質量及施工技術措施………………………………11
　　　　　　第一節 施工循環圖表………………………………………11
　　　　　　第二節 爆破作業圖表………………………………………11
　　　　　　第三節 支護方式的選擇和支護說明書……………………13
　　　　　　第四節 質量標準及保證工程質量的措施…………………18
　　　　　　第五節 采用新技術、新工藝、新設備的計劃……………22
　　　第五章 施工安全技術措施……………………………………23
　　　第六章 增產節約措施…………………………………………26
　　　第七章 施工組織措施……………………………………………27
　　　　　　第一節 現場領導指揮機構…………………………………27
　　　　　　第二節 勞動組織形式………………………………………27
　　　　　　第三節 勞動力配備…………………………………………28
　　　第八章 技術經濟指標……………………………………………28

礦 審 批 意 見

會審單位及人員簽字:
采掘專業： 年 月 日 機電專業： 年 月 日
通 防： 年 月 日 運輸專業： 年 月 日
地質專業： 年 月 日 測量專業： 年 月 日
安 監 處： 年 月 日 總工 程師： 年 月 日
安監處長： 年 月 日 分管 礦長： 年 月 日

第一章 工 程 概 況

　　　一、技術特征
　　　本《施工組織設計》掘進的巷道為-840水平北翼第二條皮帶巷施工運輸、進風及-850北翼軌道巷回風用的巷道。
　　　二、巷道設計長度、坡度及服務年限
　　　-850北翼第四聯絡巷設計長度約106米（其中包括：變電所聯絡巷、變電所回風聯絡巷詳見巷道施工平麵圖。
　　　服務年限：該巷道服務於整個礦井三水平的生產年限。
　　　三、施工位置
　　　-850北翼第四聯絡巷屬於-850水平，地麵標高+51.2m～+52.4m，井下標高-830m～-850m。
　　　地麵的相對位置及建築物：位於327國道以北，距收費站東北方向約640米處，煤氣站以東130米處。
　　　井下位置及四鄰采掘情況：位於-850北翼第三聯絡巷以北,上接正在開拓的-840水平北翼皮帶巷，下至正在開拓的-850北翼軌道大巷。
　　　四、預計開、竣工時間
　　　經礦有關領導研究決定，本掘進工作麵自2006年7月開工，預計2006年9月竣工。

第二章 地質、水文條件
　　　第一節 煤（岩）層賦存特征
一、煤(岩)層產狀、厚度、結構、堅固性係數、層間距
　　　1、煤層產狀
　　該巷道位於下二迭統山西組3層煤及3煤底板岩石中，3煤為瀝青～弱玻璃光澤，厚層狀，視密度為1.35t/m3，煤岩成分以暗煤為主，亮煤次之，煤岩類型為亮暗煤，煤質牌號為二號氣煤，屬低灰、低硫、低砷、低磷，高發熱量之煤種，是良好的動力用煤和煉焦配煤，煤層沉積較穩定，結構簡單，煤層平均厚度為8.84米，煤層傾角12°，普氏硬度係數f=4～8。
　　　2、煤層頂、底板情況
　　　煤層頂板情況：3煤直接頂為砂質泥岩，厚度1.20米，灰黑色，塊狀結構，性脆，含植物化石，呈有滑麵。
　　　煤層底板情況：
　　　直接底為砂質泥岩，厚度3.05米，深灰色至灰黑色，上部位粘土質泥岩，為主，局部灰色，以石英為主,含黑色礦物，呈黃鐵礦薄膜,泥質膠結, 含植物化石及黃鐵礦細脈；老底為中砂岩組合，灰白色，以石英為主，泥質膠結,堅硬；硬度係數f=6～8。
　　　二、煤層瓦斯湧出量、瓦斯等級、發火期、煤塵爆炸指數、地溫及地壓
　　　該煤層二氧化碳相對湧出量為0.494m3/t.d；瓦斯相對湧出量為0.418m3/t·d；煤塵爆炸指數為36.41%；有爆炸危險性，具有自然發火傾向，自然發火期為3～6個月，實際揭露煤層最短發火期為48天；該礦為低瓦斯礦井。地溫梯度為1.2℃/100m，預計深部地溫較高；深部地壓作用明顯。

　　　　　　　　　　第二節 地質構造
　　　本掘進工作麵地質構造較簡單，煤層總體為一傾向ES的單斜構造，煤層產狀為450∠120，本區內預計不會揭露斷層。

第三節 水文地質
　　　一、水文地質情況及防探水措施：
　　　該掘進工作麵水文地質條件簡單，預計-850北翼第四聯絡巷最大湧水量為5m3/h，正常湧水量為2m3/h，在施工過程中必須按設計位置布置水倉和泵房，並保證排水設備和管路完好，能夠及時排出工作麵的水，以確保安全生產。掘進過程中要堅持“有疑必探，先探後掘”的原則。

　　　第三章 施工方法的選擇
　　　第一節 施工方案比較
　　　方案一：自-850北翼軌道巷開門施工至風包硐室，先進行砌反底拱，然後繼續向前掘進，直至施工至設計位置；施工期間采用炮掘掘進，PB-30型耙裝機配合1噸U形礦車運輸，運料及排矸均走-850北翼軌道巷。
　　　方案二：自-850北翼軌道巷開門施工至風包硐室，先進行錨噴一次支護，繼續直至施工至設計位置，先與-840北翼第二條皮帶機巷貫通，使通風係統和運輸係統形成後，再進行風包房反底拱砌镟支護。
　　　方案一優、缺點：
　　　優點：1、在耙裝機移機前，先進行反底拱砌镟支護，一次成巷，無尾工。
　　　缺點：延長了形成北翼通風係統的時間。
　　　方案二優、缺點：
　　　優點：1、一次施工速度快，能夠盡快形成北翼通風係統。
　　　缺點：1、回頭進行砌镟反底拱時，需將軌道、風水管等拆開，輔助工作量大。

　　　第二節 施工方法的具體步驟
　　　一、施工順序
　　　施工時，根據設計方位、坡度及測量專業提供的巷道中腰線，自向-850北翼軌道巷開門施工至風包硐室，先進行錨噴一次支護，繼續直至施工至設計位置。
　　　二、工藝流程
　　　　　　　　　　　打錨杆 掛網 耙碴
↑ ↑ ↑
　　　打眼→爆破→耙碴→運輸→打錨杆掛網→噴漿→打眼
　　　 ↓ ↓
　　　耙碴 耙碴
　　　〈1〉交接班後，采用人工打眼，裝藥爆破。
　　　〈2〉打眼時，分段作業，進行耙碴運輸，也可以清挖水溝，整理材料。
　　　〈3〉爆破後及時前移前探梁，然後耙碴，在清出迎頭5米後，再進行打錨杆眼安裝錨杆，掛網支護；同時將回頭輪移至迎頭後10米處，進行耙碴運輸。
　　　〈4〉錨網支護完畢進行初噴。
　　　〈5〉初噴後進入下一個循環。
　　　三、鑿岩方式
　　　本01manbetx 所施工的巷道均采用打眼放炮的方法破岩。
　　　1、打眼機具：
　　　采用YT-24型（YT-28型）風鑽；鑽杆為六角中空釺杆（Ф22mm），鑽頭為 “一”字型風鑽釺頭（D=32mm）打眼，風源來自地麵壓風機房。安裝錨杆時使用MQT-85型、MQT-120型錨杆鑽機或ZQS-50/300型氣動幫鑽。
　　　2、降塵方法
　　　降塵方法采用濕式打眼、水炮泥定炮、耙裝前灑水、爆破噴霧、爆破後衝刷岩幫、開放水幕，噴漿時，在噴漿機後安設除塵風機。
　　　四、爆破作業
　　　掏槽方式為楔式掏槽法。
　　　1、炸藥、雷管
　　　使用煤礦許用乳化炸藥，規格為Ф27×150mm；1～5段毫秒延期電雷管（每段延期25ms），電雷管必須編號。
　　　2、裝藥結構
　　　正向裝藥結構。
　　　3、起爆方式
　　　起爆使用MFd-100型發爆器全斷麵一次起爆，聯線方式為串、並聯聯線。

　　　第三節 施工輔助生產係統

　　　一、提升、運輸係統
　　　巷道掘進施工時，工作麵矸石外運使用1噸U型礦車，用耙裝機耙碴裝車，下車場平巷段可直接通過人力推至-850北大巷，（斜巷段用調度絞車提升運輸）用電瓶車和電機車外運至-850軌道下車場。然後再利用軌道下山絞車提升至-505南大巷。支護材料的運輸方法與矸石的運輸方法相同，隻是路線相反。
　　　排矸路線：-850北翼第四聯絡巷掘進工作麵→-850水平北翼軌道運輸巷→-850水平軌道下車場→軌道下山→-505南大巷→副井→地麵。
　　　供料路線：地麵料場→副井→-505南大巷→軌道下山→-850水平軌道下車場→-850水平北翼軌道運輸大巷→-850北翼第四聯絡巷掘進工作麵
　　　二、排水係統
　　　根據礦地測專業提供地質說明書，本工作麵迎頭最大湧水量為5m3/h,正常湧水量為2m3/h。迎頭水可通過水溝排至-850北翼軌道大巷水溝，通過水溝流入-850水倉。
　　　排水路線：-850北翼第四聯絡巷掘進工作麵→-850水平北翼軌道運輸巷水溝→-850水倉→回風下山→-505南大巷水溝→-505水倉→副井→地麵
三、壓風係統
　　　迎頭所用高壓風由-850北翼軌道運輸大巷Ф159mm永久風管上預留的三通接至迎頭。供風管路采用Ф108mm鋼管，每隔100m設一閘閥，每隔50m設一三通。迎頭采用Ф50mm膠管供風到風耙頭，再用Ф25mm膠管供風到風鑽等用風設備。
　　　壓風係統：地麵壓風機房→副井→-505南大巷→軌道下山→-850水平車場→-850水平北翼軌道運輸大巷→-850北翼第四聯絡巷掘進工作麵
四、通風係統
　　　施工過程中，采用壓入式通風，局部通風機安設在-850m水平北翼軌道運輸大巷內北翼第三聯絡巷以外10m處新鮮風流中，最長供風距離600m。
1、局部通風機安裝地點
　　　局部通風機安設在-850m水平北翼軌道運輸大巷內第四聯絡巷開門處以南不小於10m處新鮮風流中，風機必須有專用線路供電，風機閉鎖及漏電保護正常使用。
　　　2、通風係統
　　　局部通風機→-850北翼第四聯絡巷掘進工作麵（乏風）→-850北翼軌道運輸大巷→-850北翼第三聯絡巷→-840北翼第二皮帶巷→-840北翼回風巷→回風下山→-505礦井南翼回風巷→主井→地麵。
五、供水、防塵係統
　　　工作麵用水和防塵由-850北翼軌道運輸大巷Ф108mm永久水管上預留的三通接至迎頭。供水管采用Ф75mm鋼管，每隔100m設一閘閥，每隔50m設一三通。迎頭用Ф25mm膠管供水到水耙頭，再用Ф15mm膠管供水到風鑽等用水設備。
　　　在迎頭外6～20m內安設爆破噴霧，耙裝機安設卸載噴霧，實現耙裝噴霧，距迎頭50m內設一道能封閉全斷麵的常開水幕。降塵方法采用濕式打眼、水炮泥定炮、耙裝前灑水、爆破前後衝刷巷幫、爆破時開放水幕、爆破噴霧、耙裝噴霧，噴漿時，在噴漿機後安設除塵風機並開放水幕，淨化風流等綜合防塵措施。
　　　供水（防塵）係統：地麵水塔→副井→-505南大巷→軌道下山→-850水平車場→-850水平北翼軌道運輸大巷→-850北翼第四聯絡巷掘進工作麵
　　　　　　┌→放炮噴霧
　　　　　　├→巷道內水幕
　　　　→├→耙裝噴霧
　　　　　　├→裝水炮泥水管
　　　　　　└→衝刷岩幫水管
　　　防塵係統同供水係統。
六、防滅火
　　　工作麵掘進，采用風鑽打眼，錨網噴支護，爆破噴霧防塵，防火的重點是防設備、機械摩擦生熱、纜線和人為火災，用-850北翼軌道大巷消防材料庫內防滅火器材直接滅火，控製風流、調節風流控製火勢蔓延。
　　　防火係統
　　　地麵水塔→副井→-505南大巷→軌道下山→-850水平車場→-850水平北翼軌道運輸大巷→-850北翼第四聯絡巷掘進工作麵
　　 ┌→供水管管路
　　　　　　├→巷道內水幕
　　　　→├→耙裝灑水管
　　　　　　├→裝水炮泥水管
　　　　　　└→衝刷岩幫水管
七、供電、照明係統
　　　-850北翼第四聯絡巷掘進工作麵供電設計如下頁圖所示。660V電源來自-850北翼變電所，供電幹線電纜為U-1000 3×70+1×25，支線電纜選用U-1000 3×50+1×16供迎頭各機械設備用。電纜要吊掛整齊，電纜鉤按中腰線施工，每1.5米一個，電纜的垂度不大於50mm。配電點設置在距迎頭100m以外的安全地點，必須采用風電閉鎖及檢漏繼電器等設備。
　　　八、通迅、信號係統
本掘進工作麵安設的電話，能夠直接和礦調度室、工區值班室、主副井絞車房、井底車場、軌道下山上車場等場所相互直接聯係。
第四章 施工質量及安全技術措施
第一節 施工循環圖表
　　　為保證正規循環作業的完成，迎頭施工作業必須根據勞動組織的人員配備，合理安排工序，充分利用工作時間，提高工時利用率。
　　　正規循環作業圖表見附表一
正規循環作業圖表(錨噴巷道) 表一

　　第三節 支護方式的選擇和支護說明書

　　一、巷道斷麵：

　　(一)1-1巷道

　　1、巷道斷麵特征

　　巷道為錨網噴支護：斷麵形狀為直牆半圓拱形，S荒 =17.59m2 ，S淨 =14.86m2，錨杆：17.57根/m，錨固劑：17.57卷/m，金屬網：14.81m2/m，噴砼：4.62m3/m，岩性4～8。

　　2、巷道斷麵及支護情況說明

　　巷道淨寬4400mm，牆高1600mm，拱高2200mm;錨杆頂、幫均使用Φ22×2200mm等強樹脂錨杆，間排距均為800×800mm，每根錨杆配1卷K2370樹脂錨固劑。金屬網采用8#冷拔絲編織的網孔60×60mm經緯網，金屬網規格：(頂)長×寬=4000×1000mm;(牆)長×寬=2000×1000mm。拱部鋼梯為Ф12mm的鋼筋加工而成(鋼梯為11孔)，金屬網搭接量100mm，扣間距不大於120mm，采用14#鍍鋅鐵絲雙股雙排扣菱形綁紮，噴厚150mm，噴射砼標號C20。巷道右側(麵向迎頭)設排水溝，其規格為：寬×深=500×450mm，水溝蓋完蓋板與巷道底板相平。-850北大巷已施工完成，隻需劈幫、挑頂即可。

　　(二)2-2巷道

　　1、巷道斷麵特征

　　巷道為錨網噴支護：斷麵形狀為直牆半圓拱形，S荒 =9.68m2 ，S淨 =8.03m2，錨杆：17.51根/m，錨固劑：17.51卷/m，金屬網：11.17m2/m，噴砼：0.85m3/m，岩性4～8。

　　2、巷道斷麵及支護情況說明

　　巷道淨寬3000mm，牆高1500mm，拱高1500mm，錨杆頂、牆均使用Φ22×2200mm等強樹脂錨杆，間排距均為800×800mm，每根錨杆配1卷K2370樹脂錨固劑。金屬網采用8#冷拔絲編織的網孔60×60mm經緯網，金屬網規格：(頂)長×寬=4000×1000mm;(牆)長×寬=2000×1000mm。拱部鋼梯為Ф12mm的鋼筋加工而成(鋼梯為8孔)，金屬網搭接量100mm，扣間距不大於120mm，采用14#鍍鋅鐵絲雙股雙排扣菱形綁紮，噴厚100mm，噴射砼標號C20。巷道左側(麵向迎頭)設排水溝，其規格為：寬×深=300×300mm，砌築砼標號C20。

　　(三)3-3巷道

　　1、巷道斷麵特征

　　巷道為錨網噴支護：斷麵形狀為直牆半圓拱形，S荒 =28m2 ，S淨 =18.20m2，錨杆：14.45根/m，錨固劑：14.45卷/m，金屬網：9.39m2/m，噴砼：0.7m3/m，岩性4～8。

　　2、巷道斷麵及支護情況說明

　　巷道淨寬3500mm，牆高3800mm，拱高1750mm，巷道分為二次支護，一次支護錨杆頂、牆均使用Φ22×2200mm等強樹脂錨杆，間排距均為800×800mm，每根錨杆配1卷K2370樹脂錨固劑。金屬網采用8#冷拔絲編織的網孔60×60mm經緯網，金屬網規格：(頂)長×寬=4000×1000mm;(牆)長×寬=2000×1000mm。拱部鋼梯為Ф12mm的鋼筋加工而成(鋼梯為9孔)，金屬網搭接量100mm，扣間距小於120mm，采用14#鍍鋅鐵絲雙股雙排扣菱形綁紮，噴厚100mm，噴射砼標號C20。二次支護為砌镟支護，砌镟厚度為350mm，砌砼標號C30，兩牆基礎砌深為450mm。巷道左側(麵向迎頭)設排水溝，其規格為：寬×深=300×300mm，水溝外沿距離巷幫為500mm，水溝蓋完蓋板與巷道底板相平。

　　(四)4-4巷道

　　1、巷道斷麵特征

　　巷道為錨網噴支護：斷麵形狀為直牆半圓拱形，S荒 =22.95m2 ，S淨 =13.2m2，錨杆：23.69根/m，錨固劑：23.69卷/m，金屬網：18.84m2/m，噴砼：4.01m3/m，岩性4～8。

　　2、巷道斷麵及支護情況說明

　　巷道淨寬2500mm，牆高4300mm，拱高1250mm，巷道分為二次支護，一次支護錨杆頂、牆均使用Φ22×2200mm等強樹脂錨杆，間排距均為800×800mm，每根錨杆配1卷K2370樹脂錨固劑。金屬網采用8#冷拔絲編織的網孔60×60mm經緯網，金屬網規格：(頂)長×寬=4000×1000mm;(牆)長×寬=2000×1000mm。拱部鋼梯為Ф12mm的鋼筋加工而成(鋼梯為8孔)，金屬網搭接量100mm，扣間距小於120mm，采用14#鍍鋅鐵絲雙股雙排扣菱形綁紮，噴厚100mm，噴射砼標號C20。二次支護為砌镟支護，砌镟厚度為350mm，砌砼標號C30，兩牆基礎砌深為400mm。

　　(五)信號硐室及躲避硐(5-5)巷道

　　1、巷道斷麵特征

　　巷道為錨網噴支護：斷麵形狀為直牆半圓拱形，S荒 =4.7m2 ，S淨 =3.57m2，錨杆：12.83根/m，錨固劑：12.83卷/m，金屬網：8.21m2/m，噴砼：0.6m3/m，岩性4～8。

　　2、巷道斷麵及支護情況說明

　　巷道淨寬2000mm，牆高1000mm，拱高1000mm，錨杆頂、牆均使用、Φ20×1800mm等強樹脂錨杆，間排距均為800×800mm，每根錨杆配1卷K2370樹脂錨固劑。金屬網采用8#冷拔絲編織的網孔60×60mm經緯網，金屬網規格：長×寬=2000×1000mm。金屬網搭接量100mm，扣間距不大於120mm，采用14#鍍鋅鐵絲雙股雙排扣菱形綁紮，噴厚100mm，噴射砼標號C20。

　　(六)斜巷(2ˊ-2ˊ)巷道

　　1、巷道斷麵特征

　　巷道為錨網噴支護：斷麵形狀為直牆半圓拱形，S荒 =9.68m2 ，S淨 =8.03m2，錨杆：17.51根/m，錨固劑：17.51卷/m，金屬網：17.17m2/m，噴砼：0.8m3/m，岩性4～8。

　　2、巷道斷麵及支護情況說明

　　巷道淨寬3000mm，牆高1500mm，拱高1500mm，錨杆均使用(頂Φ22×2500mm、牆Φ22×2200mm)等強樹脂錨杆，間排距均為800×800mm，每根錨杆配1卷K2370樹脂錨固劑。金屬網采用8#冷拔絲編織的網孔60×60mm經緯網，金屬網規格：(頂)長×寬=4000×1000mm;(牆)長×寬=2000×1000mm。拱部鋼梯為Ф12mm的鋼筋加工而成(鋼梯為8孔)，金屬網搭接量100mm，扣間距120mm，采用14#鍍鋅鐵絲雙股雙排扣菱形綁紮，噴厚100mm，噴射砼標號C20。巷道右側設踏步台階，踏步台階規格為：寬=500mm，ht=140mm,bt=350mm，用C20砼進行砌築,巷道左側設排水溝,排水溝規格為:寬×深=200×200mm。

　　二、支護設計

　　1、錨杆長度計算(以2ˊ-2ˊ巷道斷麵為例)：

　　L = KH + L1 + L2

　　式中：L — 錨杆長度，m;

　　H — 冒落拱高度，m;

　　K — 安全係數，一般取K=2;

　　L1 — 錨杆錨入穩定岩層的深度，一般按經驗取0.5m;

　　　　　通過以上計算，選用直徑22mm、長度2200 mm的等強樹脂錨杆，錨杆間排距為700×800mm。錨網噴支護時，采用錨杆緊跟迎頭的支護方式，前排錨杆距迎頭超過1050mm時及時打錨杆，全斷麵掛網。在錨網噴支護中，當圍岩穩定性較好，可以采用兩掘一噴的支護方式；當圍岩穩定性較差時，先初噴30～50mm厚的漿，再進行錨網噴支護。
第四節 質量標準及保證工程質量的措施
　　　一、錨網噴巷道質量要求
　　　1、巷道淨寬：有中線，合格為0～+150mm，優良為0～+100mm。
　　　2、巷道淨高：有腰線，合格為0～+150mm，優良為0～+100mm。
　　　3、錨杆質量：錨杆錨固力不小於設計值（設計值為8.5T）。
　　　錨杆預緊力不小於設計值（設計值為100N·m）。
　　　錨杆間排距允許偏差±100mm。
　　　錨杆角度不小於75°，錨杆盤貼緊岩麵。
　　　4、使用網孔60×60mm金屬網，其搭接量100mm，聯網扣間距不大於180mm，聯網扣必須綁紮在經緯網的經、緯交點上。
　　　5、噴層厚度不小於設計值。
　　　6、噴後表麵質量達到平整密實，無赤腳，穿裙子。
　　　7、基礎深度≥100mm。
　　　二、臨時軌道（軌型為22kg/m）鋪設標準是：軌距為600mm，誤差不大於10mm，不小於5mm，軌道接頭間隙不超過10mm，內錯差不大於5mm，軌枕間距不大於1000mm，構件齊全緊固有效。直線段2條鋼軌頂麵的高低差，以及曲線段外軌按設計加高後與內軌頂麵的高低偏差，都不得大於5mm；在曲線段內應設置軌距拉杆。道木為鮮柳木，其規格為1200×140×140mm。軌道固定使用鐵道釘將軌道釘在道木上，道釘數量為2個，軌道兩側各1個。基底整平、墊實，道接頭懸接，道接頭處軌枕中心線間距不大於250mm，弓腰道、塌腰道要圓滑過渡，曲率半徑符合要求，軌枕上平麵必須外露，無雜拌道，中腰線符合設計要求。
　　　9、底腳錨杆距底板不超過100mm，並下俯30°。
　　　三、保證工程質量的技術措施
　　　（一）、基岩掘進
　　　1、建立健全崗位責任製和工程質量管理製度並嚴格按製度執行。
　　　2、抓好光麵爆破質量，保證巷道成型規則，打眼前先進行敲幫問頂，敲掉活矸，看準中線，量測腰線，畫出周邊輪廓線，並按炮眼位置圖點出眼位，周邊眼眼距不得超過措施規定100mm。
　　　3、為保證同類型眼的眼深一致，保證爆破效果，打眼前必須在釺子上標定出各類眼深的標記。
　　　4、精心鑽眼，鑽出的炮眼要做到準、直、齊。
　　　準：各炮眼準確打在點好的眼位上，上下左右的誤差要控製在20mm以內，周邊眼誤差要盡量減小。
　　　直：要求周邊眼、二圈眼、輔助眼的方向，尤其是周邊眼的方向與巷道軸線的方向平行一致。
　　　齊：同類型炮眼深度要基本一致，眼底要基本位於平行於巷道斷麵的同一平麵上，誤差要控製在50mm以內。
　　　5、為保證打出的眼孔準、直、齊，打眼時點眼工必須將釺子放在所標定的眼位上，扶釺工必須按爆破圖表規定的各類炮眼的角度以及在釺子上標定的深度進行打眼，打完眼後必須用壓風進行掃孔，將岩粉積水排淨後方可裝藥放炮。
　　　6、為保證鑽孔符合要求，應采取以下措施：
　　　（1）堅持先打出高質量的導向孔，並插上釺子或炮棍作為其他各眼的導向。
　　　（2）堅持“五定”即一定鑽工、二定鑽、三定眼、四定位、五定責。
　　　（3）為減少兩茬炮之間的台階，打周邊眼的釺子應適當加長500mm，並可將風鑽偏轉使用。
　　　（4）大斷麵上部炮眼應采取蹬碴打眼或使用腳手架等，以保證鑽眼質量。
　　　（5）堅持施工過程中的“五不”製度，即無爆破圖表不定眼位，不定眼位不開鑽，鑽孔不合格不裝藥，裝藥不正確不起爆，爆破質量不合格不驗收。
　　　（6）必須嚴格控製裝藥量，裝藥前要先檢查炮眼深度，角度是否符合要求，炮眼不合格不準裝藥，必須重打後方可裝藥放炮。
　　　（7）放炮後要認真檢查有無瞎炮、殘炮。耙裝後要對巷道斷麵按設計尺寸進行檢查，凡有欠挖部分都要進行處理。
　　　（二）、錨杆施工
　　　1、嚴格控製錨杆質量，進貨時要按設計要求驗收，錨杆鋼性、長度、直徑、托盤等必須符合設計要求。
　　　2、錨杆的布置在平麵圖上是放射形狀。要按設計規定的錨杆布置形式和間排距布置錨杆。
　　　3、打錨杆眼前先敲幫問頂，看好中腰線，根據巷道的設計斷麵，檢查是否符合設計要求，有無欠挖部位，有時要先處理好後再打眼。
　　　4、根據巷道的中線和腰線與設計的錨杆間排距在岩麵上標定出錨杆眼的位置，並認真找平錨杆眼周圍的接觸麵。
　　　5、在釺子上標定出錨杆眼深度的位置，為保證錨杆眼深度和錨杆長度相吻合，防止出現錨杆眼過深或過淺，打眼前，必須根據設計的錨固深度，在釺子上標定出眼深的位置。
　　　6、當巷道高度不夠大時，打頂部錨杆眼要使用套釺的方法打眼，即先用短釺子打出淺眼後，再換用長釺子打眼，打眼時錨杆眼應垂直於巷道輪廓線，在層狀岩石中錨杆應垂直於岩層層麵，錨杆角度不小於75°。
　　　7、錨杆眼打好後必須用高壓風吹淨眼內岩粉、碎塊、積水。
　　　8、正常情況下錨杆間排距不得超過設計100mm。
　　　9、打完錨杆眼後要對錨杆眼的間排距、角度、深度進行檢查，凡錨杆間排距不符合要求的要重新打眼，檢查合格後方可安裝錨杆。
　　　10、錨杆安裝後扭矩不得小於100N·m。
　　　11、掛網時必須按照01manbetx 規定的搭接量進行搭接並與岩麵貼緊，錨杆安裝要牢固，外露絲不得超過15～50mm，托盤不得隨意轉動。
　　　（三）、噴射砼施工
　　　1、保證噴射砼質量，必須嚴把砼材料質量關及施工作業質量關，噴砼前嚴格按措施要求配比噴射砼用料。
　　　2、噴射砼前首先進行敲幫問頂，用長把工具找淨危岩，檢查操作範圍內的不安全因素，確認無安全問題時，再全麵檢查巷道斷麵是否符合設計尺寸要求。對欠挖部分應除掉，以保證噴後的巷道規格。
　　　3、噴前用壓力水衝洗岩幫，對於軟岩和易風化的岩石（易膨脹岩石除外），不要一次衝洗全部巷道，應衝洗一段噴一段。
　　　4、嚴格按噴砼要求把噴頭和噴麵的間距控製在600～1000mm以內，控製好風壓和水灰比。
　　　5、加料必須做到連續均勻，料滿而不溢，同時將速凝劑均勻加入料鬥。如果給料不連續均勻，噴射手就掌握不準水灰比，這樣不僅不能保證噴射質量而且極易堵噴漿管。
　　　6、噴砼時，噴射手應使噴嘴盡量垂直岩石麵，噴牆時其噴射角度10°～15°下俯為宜，噴頂時其夾角不小於65°。
　　　7、噴砼後要定時定人灑水養護，噴砼後2小時開始灑水養護，每小班養護一次，養護時間為7天，7天後，每天養護一次，養護時間不少於28天，另外需及時清除回彈並自檢噴漿厚度和質量。
　　　8、在錨噴工作中，堅決實施“三不打”“五不噴”的操作規定。“三不打”即：浮矸找不淨不打錨杆；巷道規格不符合設計要求不打錨杆；保證不了角度不打錨杆。“五不噴”即岩幫不衝洗不噴；浮矸不找淨不噴；噴料失效不噴；錨杆不合格不噴；斷麵尺寸小於設計要求不噴。
　　　（四）、混凝土砌镟支護要求
　　　1、模板、镟胎的材質、結構、規格、強度必須符合設計要求及有關規範規定。
　　　2、模板組裝和镟胎架設必須牢固可靠，其支柱必須支設在硬底或墊板上並用扒子扒牢。
　　　3、模板組裝後要檢查組裝規格，其偏差必須符合規定。
　　　4、模板到岩麵的距離不小於設計30mm，以確保砌镟後巷道的規格。
　　　5、混凝土所用水泥、骨料、水和外加劑的質量必須符合設計要求。
　　　7、要嚴格按照設計配比將原料攪拌均勻，砼料填進镟體要用振搗棒振搗，確保镟體充填飽滿密實。
　　　8、镟胎、模板拆除後，要及時對砌镟巷道表麵質量進行檢驗，不符合設計要求的要及時處理。
第五節 采用新技術、新工藝、新設備的計劃
　　　1、推廣使用“三小”施工工藝，加快了施工進度，控製好了巷道成形。
　　　2、采用風炮緊錨杆絲帽，使錨杆預緊力達到了要求，效果較好。
　　　3、采用手持式氣動噴漿料攪拌機拌合噴漿料，省時、省力，且拌合均勻。
　　　4、采用語音放炮喊話器進行裝藥站崗警戒。
　　　5、使用手持式氣動幫錨杆鑽機在煤和軟岩巷道中打眼和打錨杆。
　　　6、采用PNJ320-I型自動炮泥生產機生產炮泥，節省了勞動力，減小了勞動強度，該機生產的炮泥軟硬適中，封孔效果好。
　　　7、利用風鑽改造的氣動推車機，減輕了職工勞動強度、大大提高了裝岩速度。
第五章 施工安全技術措施
　　　一、災害預防
　　　（一）防治水
　　　加強施工前的水文地質預報，做到施工時心中有數。施工時遇斷層或含水層時，應提前編製防治水措施，施工中做到“有疑必探，先探後掘”。迎頭遇有出汗、掛紅、水哨、惡臭、淋水變混、增大等情況之一時，必須停止作業及時彙報並撤人。
　　　（二）、防治瓦斯的措施
　　　1、嚴格執行瓦斯檢查製度，瓦斯檢查員每班至少兩次到迎頭檢查瓦斯，並及時了解工作麵有害氣體狀況，爆破工要做到“一炮三檢”並記錄好，班組長利用便攜式甲烷檢測報警儀每2小時檢查一次沼氣濃度，堅決做到瓦斯超限不作業。便攜式甲烷檢測報警儀懸掛在迎頭外5m處的地點。
　　　2、掘進工作麵風流中瓦斯濃度達到1%時，必須停止使用電鑽；爆破地點附近20m以內風流中的瓦斯濃度達到1%時，嚴禁爆破。掘進工作麵風流中瓦斯濃 度達到1.5％時，必須停止工作，撤出人員，切斷電源，進行處理；電動機或開關地點附近20m以內風流中瓦斯濃度達到1.5％時，必須停止運轉，撤出人員，切斷電源，進行處理。掘進工作麵內，體積大於0.5m3內積聚的瓦斯濃度達到2％時，附近20m內，必須停止工作，撤出人員，切斷電源進行處理。
　　　3、嚴格執行炮眼布置，裝藥量、炮眼裝填的規定。
　　　4、對發生高冒地點，要及時采取充填或導風措施。防止有害氣體積聚，並將處理結果記入專用記錄本中備查。
　　　5、掘進頭供電要與采煤麵分開，並使用風電閉鎖裝置。
　　　（三）防止自然發火的措施
　　　1、掘進巷道嚴禁堆積浮煤，積塵要及時清除。
　　　2、凡發生冒高超過2m或空洞體積超過6m3的情況要及時填實或設導風板，防止積聚熱量發火，並將處理結果記錄查。
　　　3、健全完善防火管路係統（與防塵共用），管好用好本工作麵防火管路，裝備及設施。
　　　4、完善檢測措施，做到一氧化碳超限不作業
　　　(四)、防火管理
　　　工作麵掘進，采用風鑽或電煤鑽打眼，錨網噴支護，爆破噴霧防塵，防火的重點是防設備、纜線和人為火災。
　　　1、電氣設備、纜線著火時，首先切斷電源，用沙子、岩粉滅火。
　　　2、因機械摩擦生熱、油脂、紗布或其它引發火災，可利用身邊物件，水管直接滅火。
　　　3、應用控風技術進行風流調節控製火勢蔓延。
　　　（五）、頂板管理
　　　1、靠近掘進工作麵10m內的支護，在爆破前必須檢查。
　　　2、掘進中，施工人員應堅持經常性的敲幫問頂製度，特別是在打眼定炮、安裝錨杆過程中應清除懸矸、危岩、排除隱患。
　　　3、找頂工作必須遵守下列規定：
　　　（1）找頂工作應有2名有經驗的人員擔任，一人找頂、一人觀察頂板和退路。找頂人應站在安全地點，觀察人應站在找頂人的側後麵，並保證退路暢通。
　　　（2）找頂應從有完好支護的地點開始，由外向裏先頂部後兩幫，依次進行，找頂範圍內嚴禁其他人員進入。
　　　（3）找頂工作人員應戴手套，用長把工具找頂時，應防止煤矸順杆而下傷人。
　　　（4）頂幫遇有大塊斷裂煤矸或煤矸離層時，應首先設置臨時支護，保證安全後再順著裂隙、層理慢慢地找下，不得硬刨強挖。
　　　4、每次爆破後，迎頭工作人員要等迎頭炮煙被吹散視線清楚後，必須由爆破工、瓦斯檢查工和班組長首先巡視爆破地點，檢查通風、瓦斯、煤塵、拒爆、殘爆情況，並由外向裏檢查頂板、錨杆等情況，經緊好錨杆後方可在前探支架的掩護下敲幫問頂，清除頂幫懸矸危岩，然後進行正式支護。
　　　5、嚴禁空頂作業，爆破後及時使上前探支架，前探支護自巷道中間向兩邊距離不大於0.7～1.4m，在移動前探梁時，要從外向裏在支護好的錨杆下進行。
　　　6、在頂板破碎、壓力大或地質變化帶下作業時，必須縮小循環進尺。
　　　7、在錨網噴支護中，當圍岩穩定性較好，采用先錨後噴的方式；當圍岩不穩定，頂板破碎、易風化、易冒落時，首先及時噴射不少於50mm厚的混凝土封閉圍岩，再打錨杆掛網。
　　　8、前探梁吊環每移動一次，都要檢查它的牢固情況，有無裂紋、開焊、損壞等，發現問題要及時更換。
　　　9、錨杆施工時，必須保證錨杆的托盤緊貼巷壁。
　　　10、每班安裝的錨杆要在交接班時，由驗收員用力矩扳手進行驗收，對預緊力達不到要求的錨杆進行重新上緊，對不合格的錨杆進行補打。
　　　11、安裝的托盤要與圍岩（煤）幫接觸嚴密，嚴禁在托盤後充填木片、碴子等雜物，托盤、螺母要上緊上牢，錨杆外露絲長度15～50mm。
　　　二、避災路線
　　　若迎頭發生水、火、瓦斯、煤塵等災害時，施工人員應按如下路線進行撤離並熟悉各避災路線：
　　　1、當工作麵發生火、瓦斯、煤塵、頂板等災害時，按以下路線撤離
　　　施工迎頭→-850北翼第二聯絡巷→-850北翼軌道運輸大巷→-850車場→軌道下山→-505南大巷→副井→地麵。
　　　2、當工作麵發生水災時，按以下路線撤離：
　　　工作麵迎頭→-840北翼第一條皮帶巷→-840北翼回風巷→回風下山→-505南大巷→副井→地麵。

第六章 增產節約措施
　　　一、加強組織領導，調動職工積極性，提高班中工作效率。
　　　二、不斷加強職工業務學習，提高職工操作技術水平，使職工熟練掌握操作方法，減少因操作不當或失誤而影響工作效率和造成材料無謂浪費。主要采取措施有：
　　　1、搞好光爆成形，打眼時，保證炮眼間距、角度，控製好裝藥量，保證巷道無超、欠挖現象。
　　　2、施工期間嚴格按設計要求打好錨杆、聯好金屬網，嚴禁出現浪費現象。。
　　　3、保證噴漿質量，噴前用壓力水衝洗岩幫，對於軟岩和易風化的岩石（易膨脹岩石除外），不要一次衝洗全部巷道，應衝洗一段噴一段；嚴格按噴砼要求把噴頭和噴麵的間距控製在600～1000mm以內，控製好風壓和水灰比；加料必須做到連續均勻，料滿而不溢，同時將速凝劑均勻加入料鬥。如果給料不連續均勻，噴射手就掌握不準水灰比，這樣不僅不能保證噴射質量而且極易堵噴漿管；噴砼時，噴射手應使噴嘴盡量垂直岩石麵，噴牆時其噴射角度10°～15°下俯為宜，噴頂時其夾角不小於70°。
　　　三、加強機電設備維護和檢修，提高設備使用壽命，確保設備正常運轉，避免設備出現故障影響生產。
　　　四、加強設備和工具的保養，減少設備和工具的材料費消耗，降低生產成本。
　　　五、修舊利廢，減少浪費，提高工具和材料複用率。
　　　六、不斷推廣新技術和新工藝，不斷提高機械化水平，降低職工勞動強度，提高工作效率。

第七章 施工組織措施
現場領導指揮機構
　　　　工區管理人員分三班現場跟班，另外設置跟班隊長（班長）、組長和安全網員各一名，對現場的安全、質量、文明生產、規範行為及精細化管理進行監督和管理。

第二節 勞動組織形式
　　　巷道掘進采用每天“三八”製（一天三班，每班八小時）組織生產，每班一循環，循環進尺1.6m。（巷道在穿層或過斷層期間循環進尺改為0.8m） 勞動組織見表十
　　　　 勞 動 組 織 表 表十
工 種 出 勤 人 數
　　　 早 中 夜 合計


打眼工 　4 4 　　 4 　　12
爆破工 　1 1 　　 1 　　3
耙裝司機 　兼 　兼 　兼 　　
支護工 　職 　職 　職 　　
隊長兼驗收員 　　1 1 　　 1 　　3
絞車司機 　　1 1 　　 1 　　3
推車工掛鉤 　　4 4 　　 4 　　12
維修工 　　1 1 　　 1 　　3
班長 　　1 1 　　 1 　　3
合計 　　 13 13 　　 13 39
第三節 勞動力配備
　　　一、勞動力配備
　　　現場每班配備打眼工4人、爆破工1人、隊長兼驗收員1人，耙裝司機和支護工由打眼工兼職；另外後路小運搬需絞車司機1人、推車工掛鉤4人，維修工1人。
第八章 技術經濟指標
技術經濟指標表見附表十一
設備及工具配備情況表表見附表十二

技術經濟指標表 表十一
序號 項目 單位 指標 備注
1 每循環在冊人數 人 16
2 每循環出勤人數 人 13
3 出勤率 % 81
4 循環進尺 m 1.4
5 效率 m／工 0.108
6 月循環次數 個 81
7 月進尺 m 108
8 循環率 % 75
9 炸藥消耗 kg/m 10.8
10 雷管消耗 個/m 31.25
12 錨杆消耗 套/m 17.51
13 冷拔絲網消耗 m2/m 11.82
14 鋼筋梯消耗 架/m 1.25
5 水泥消耗 m3/m 0.73
16 砂消耗 m3/m 1.46
17 石子消耗 m3/m 1.1
序號 設備工具名稱 型號規格 單位 數量 備注
1 局部通風機 DSF-5/2×5.5 台 1
2 氣動式幫鑽 ZQS-50/300 部 2 備用1部
3 耙裝機 PB-60 台 1
4 風鑽 YT-24 部 2
5 錨杆鑽機 MQT-85 台 2 備用1台
6 風鎬 FG-8.3 部 1
7 除塵風機 ZZGC-II 台 1
8 噴漿機 PZ-5（B）K-1 台 1
9 瓦斯斷電儀 KJ-66 個 1
10 絞車 JD-25 台 1
11 風動泵 台 2 備用1台
設備及工具配備情況表 表十二
　　　本設計預計達到的主要經濟指標為：本單位工程施工質量合格率達到100％，優良率達到60％以上，平均月進度60米，預計2個月竣工，施工機械化程度中等，安全狀況良好。
　　　附圖：
　　　圖1：煤層頂底板綜合柱狀圖
　　　圖2：-850北翼第四聯絡巷平麵位置圖
　　　圖3：-850北翼第四聯絡巷施工平麵布置圖
　　　圖4：-850北翼第四聯絡巷A-A預計地質剖麵圖
　　　圖5：-850北翼第四聯絡巷B-B預計地質剖麵圖
　　　圖6：1-1巷道支護斷麵圖及劈幫、挑頂尺寸斷麵圖
　　　圖7：2-2巷道支護斷麵圖
　　　圖8：3-3巷道支護斷麵圖
　　　圖9：4-4巷道支護斷麵圖
　　　圖10：5-5巷道支護斷麵圖
　　　圖11：2ˊ-2ˊ巷道支護斷麵圖
　　　圖12：前探臨時支護平、剖麵圖
　　　圖13：裝藥結構示意圖
　　　圖14：（1-1）斷麵炮眼布置圖
　　　圖15：（2-2）斷麵炮眼布置圖
　　　圖16：（3-3）斷麵炮眼布置圖
　　　圖17：（4-4）斷麵炮眼布置圖
　　　圖18：（5-5）斷麵炮眼布置圖
　　 圖19：（2ˊ-2ˊ）斷麵炮眼布置圖
　　　圖20：避災路線圖