工作麵小麵懸移支架拆除實施方案及安全技術措施

　　　一、施工時間：2009年 月 日至 月 日
二、施工地點：260051工作麵小麵切巷，上、下付巷
三、施工單位：安裝隊
四、施工負責人：王華衛
五、施工內容：
　　　1、拆除工作麵切巷SGZ-264刮板運輸機、下付巷二部SGB-150刮板運輸機。
　　　2、拆除上切口步移支架一套
　　　3、拆除260051工作麵小麵的懸移液壓支架190架（端頭支架7架，普通支架183架）並裝車。
六、拆除前的準備工作：
　　　1、采煤二隊負責：
　　　⑴、工作麵頂板必須采用菱形金屬網配合小徑木、穿鋼絲繩打頂，並在煤牆幫撕幫，寬度為500mm，保持巷道淨高2米，以便在懸移支架下架時煤牆幫有運動的餘地。
　　　⑵、將260051小麵上切口至260051小麵下付巷之間巷道內的餘煤、雜物全部清理幹淨，保證運輸線路暢通。
　　　⑶、將260051小麵所有運煤設備開空開淨，不能留有餘煤，不得影響拆除工作。
　　　⑷、加強工作麵兩出口的支護，進行支設點柱或抬棚加強維護，所有的支柱支護要完好，迎山有力,要達到3～5度傾角並栓防倒繩，發現失效、空頂、接頂不實的要及時處理。
　　　2、安裝隊負責:
　　　地麵準備工作：
　　　⑴、備齊拆卸設備用的各類通用及專用工具。
　　　⑵、準備好壓杠、自製壓緊螺栓、花蘭螺栓M24*400等刹車工具（具體見安裝隊260051小麵拆除材料領用計劃）。
　　　⑶、準備拆除用的兩部JD-14T回柱絞車、開關、電纜、信號等。
　　　井下現場準備工作：
　　　⑴、安裝兩部絞車，並必須鋪設信號裝置，一部JD-14T絞車安裝於上切口用於回架及切巷支架運輸，二部JD-14T絞車安裝於小麵上付巷雞窩道處，負責拆除後的支架運輸及裝車。
　　　⑵、準備工作麵拆除所需工具及材料：
名稱 規格型號 單位 數量
單體液壓支柱 2.5米 根 30
坑木 3.4M 根 20
道木 1.2米 根 40
手拉葫蘆 3噸 台 3
手拉葫蘆 5噸 台 2
小方木 0.2米 塊 20
退銷器 自製 件 4
釺子 1.5米、0.5米 根 各2根
大錘 8磅 把 2
手錘 2磅 把 2
起吊裝置 自製 套 2
加長扳手 1.2米 把 2
　　　⑶、鋪設一趟臨時液壓管路，配置兩把注液槍及一組操縱閥（3片），以備工作麵升柱時和回收支架立柱時使用。
　　　通風隊負責：
　　　負責配置兩台局部扇風機一備一用，安裝於260051大麵工作麵上付巷。風筒口距迎頭作業位置距離不大於5米。
七、施工順序及方法：
　　　一、拆除設備的施工順序：
　　　上切口步移支架→下付巷SGB-150刮板運輸機→切巷SGZ-264刮板運輸機→工作麵懸移液壓支架
　　　二、技術要求：
　　　用專用工具按設備的結構將其螺栓、銷軸、連接件等拆除，使設備分解成部件並滿足裝車、運輸、升井的要求。對不能正常拆除的螺栓采用非正常手段時，必須檢查作業地點瓦斯濃度，不得違章作業。對有歪倒、旋轉、掉落趨勢的部件在解體前要用手拉葫蘆控製住其運動方向後，再拆除其螺栓、銷軸等連接部件，公共場所要保證清潔、無雜物、退路暢通。回收設備時，要對各電氣設備經停電、驗電、放電確保安全後拆線，所有接線嘴必須用擋板擋好。禁止用鋼鋸和其它工具將電纜從接線嘴處截去，如發現追究負責人的責任。 s|j+65
　　　A< 電纜、開關等設備要分別裝車、集中運輸。
　　　三、設備拆除：
　　　㈠、步移支架：
　　　1、先將連接梁上的連接銷取出，操作操縱閥，使支架任意一邊的頂梁下降，另一邊不動。當頂梁降到最低點時，去除前、後頂梁，然後將另一邊的前、後頂梁降到最低點去除。
　　　2、拆除步移支架的所有液壓管路係統，並用麻袋分類裝好運走。
3、拆除支架的立柱以及斜拉杆、拉杆、連接頭等配件。
　　　4、用小麵上付巷雞窩道處JD-14T回柱絞車將底梁拉運至裝車位置裝車。
　　　㈡、滑移支架拆除：
　　　1、拆除順序：
　　　先拆除支架上的擋矸板、前翻梁、液壓管路，然後拆除托梁連接銷，再摘除四根支柱，最後拆除支架頂梁。
　　　2、拆除方法：
　　　①、根據260051小麵的現場實際情況，決定從下切口處開始拆除第一架。拆除時先采用3.4M坑木支設在待回懸移支架側下方，使其托住打頂的小徑木，防止頂梁拆除後頂板下落。
　　　②、在相鄰支架頂梁下側掛兩個手拉葫蘆,大鏈捆綁在要拆支架頂梁上，然後在要拆支架頂梁下打上單體柱加固，單體柱柱頂與頂梁之間要墊小方木防滑。
③、拆除托梁連接銷(當連接銷不易拆出時,用退銷器配合大錘將銷子推出)將四根立柱提起並拆除，及時運出工作麵切巷，以免影響工程進度.
　　　④、緩慢下落頂梁下的單體柱,使老塘側頂梁先下落，待支架下落一定程度後采用替柱的方法將頂梁下方的單體柱摘除,此時手拉葫蘆受力,再啟用另一台手拉葫蘆綁住支架頂梁的另一邊，拉動小鏈使支架頂梁平麵朝下，順勢將支架調向，使其尾部朝前。若相鄰支架後柱影響，頂梁調出時可打單體柱摘除支柱（隻去一根後柱時先可不打單體柱）。對於在套棚回收段則采用四台手拉葫蘆掛住頂梁的四個方向，將頂梁下降至底板1米的時候，相鄰支架上的手拉葫蘆不動，另一側的手拉葫蘆將支架降到最低點，此時支架垂直懸掛在相鄰支架上。然後在相鄰支架靠近煤牆側掛一台手拉葫蘆，大鏈捆綁住支架下側，拉緊手拉葫蘆，使支架有翻轉的趨勢，再慢慢放鬆相鄰支架上的手拉葫蘆，並順勢將頂梁尾部調出，最後將支架落到地板上調正。
　　　⑤、利用上切口已安裝好的JD-14T回柱絞車將支架拉運至上切口處。再采用小麵上付巷口雞窩道處JD-14T回柱絞車拉，上切口的JD-14T回柱絞車遛的方法將支架頂梁拉運至上付巷口雞窩道裝車位置裝車。
　　　⑥、上付巷口雞窩道裝車處支護需加單體柱加固。裝車時，要用刹車工具將支架固定牢靠，並推出小麵上付巷雞窩道交給運輸一隊。
　　　⑦、從下切口開始十米為苦回段由巷修隊負責在其兩頭支丁。支丁完畢後，工作麵其他支架全部采用2.8米工字鋼進行套棚回收。安裝隊負責拆除滑移支架，巷修隊負責套棚。
七、安全措施：
　　　1．所有施工人員必須認真學習該措施，特殊工種施工人員必須持證上崗。
　　　2、施工地點上方必須懸掛經通風科檢驗合格的便攜式瓦斯檢測儀；如果拆除期間瓦斯濃度超過1%時，必須停止拆除工作，立即撤離。
　　　3、安裝隊在拆除各部運輸機前，必須先切斷電源，把開關手把打至“0”位閉鎖，懸掛“有人工作，嚴禁送電”警示牌，設專人負責看管。
　　　4、拆機頭、機尾、電機減速器時，一組至少有四人工作，一人監護，負責監護煤幫、起吊梁的穩定情況，發現問題立即處理，待處理好安全後再工作。其它拆除工作必須至少兩人一組同時工作，相互監護。
5、在起吊機頭、機尾、電機、減速器、頂梁等大件時，必須先檢查起吊處的支護情況，認真選擇正確的起吊位置，確保起吊處支護可靠、起吊梁穩固。工作時，起吊人員嚴禁站在起吊梁的下方，被起吊設備受力後，要對起吊用具再次檢查，發現問題，立即處理，嚴禁起吊裝置帶隱患運行，起吊過程中，必須有經驗豐富的老同誌觀察起吊處的支護情況以及起吊裝置的運行情況，確保安全起吊。
6、在拆卸支架過程中，必須有專人注意頂板的支護情況，有異常現象，立即停止拆卸作業，並派人進行處理。給頂梁下的單體柱卸壓時，必須用加長扳手，避免操作人員在被拆支架下操作。使用液壓槍時，槍嘴必須插好，槍銷必須靠到位，嚴禁在施工時人員正對三用閥。
　　　7、每次支架拆卸後，必須加強對頂板的支護，頂板、煤壁、舍幫如有流煤、露頂現象必須及時處理。
　　　8、拆除的液壓支柱及注液管路必須及時封閉防止雜質和煤塵進入，並對支架的易損部分進行相應的保護措施。對於拆除的小配件，全部用麻袋裝好，以免丟失造成不必要的浪費，並運至大麵上付巷指定位置，靠幫碼放。
　　　9、上切口及雞窩道處的絞車必須前後打好四根壓車柱，要求後兩根壓車柱子垂直頂底板，前兩根壓車柱向前傾斜10度左右，同時要求滾筒從上麵出繩，以保證壓車柱能充分發揮作用。
　　　10、要嚴格絞車的使用維護管理，各部絞車都必須有專人負責維護，所有信號清晰靈敏可靠，每班在使用前對其壓車柱，製動裝置以及滾筒纏繩等情況要進行仔細檢查，確認無任何問題後，方可拉運。
　　　11、在拉運機頭、機尾、電機、減速器、已卸支架時，絞車司機和信號把鉤工要持證上崗，人員要躲開鋼絲繩的波及範圍，以免斷繩脫鉤傷人，且施工地點上、下頭要派專人把口。絞車在運行途中，施工人員必須走在離被運設備後麵5米以外監視，如發現有障礙物或撞到支腿以及戧地等情況時，應立即發送信號停車，及時采取措施:清理障礙物、用手拉葫蘆調正支架走向、在支架上懸掛導向滑輪或在支架前方包裹舊膠帶，待問題處理好後方可繼續拉運，絕不準冒險蠻幹。
　　　12、在利用人工拉運、抬運支架配件時，運輸前必須將巷道內影響設備運輸的雜物清理幹淨。在運輸過程中要輕搬輕放以防損壞配件，同時，每名職工要做到照前顧後做好自主保安工作。在抬運時，抬運人員腳步要站穩，思路判斷要清晰。到位設備要按順序擺放好，嚴禁亂堆亂放，影響通風和行人。
　　　13、裝車時，要事先找準支架的平衡位置，再用完好手拉葫蘆起吊至車上適當位置上，用鐵絲或鋼絲繩、花蘭螺栓將其捆好綁牢，嚴禁超高超寬裝車。在支架與車輛之間墊兩根道木，以增加摩擦力，防止在斜坡運行時，產生相對滑動，影響運輸安全。
　　　14、拆除期間，安裝隊必須在施工段風筒表麵覆蓋舊膠帶，以避免刮壞風筒。
　　　15、每班安排專職檢查員，負責安全檢查和質量驗收工作，對施工中存在的一切不安全因素和02manbetx.com 隱患及時提出處理意見和防範措施，在危及人員安全和設備安全的情況下，立即停止作業，進行整改處理。
　　　16、本措施未及之處，嚴格按《煤礦安全01manbetx 》、《01manbetx 01manbetx 》中有關規定執行。
　　　17、此項工作由調度室每班一人負責措施的落實。機運科每班一人負責現場技術的指導。安質科每班一人負責安全措施的實施監督及現場安全檢查。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　編製：李 發 展
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009年6月7日