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煤礦綜合信息化與自動化培訓課件

管理培訓 2012-10-09 0
軟件名稱: 煤礦綜合信息化與自動化培訓課件
文件類型:
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軟件類型: PPT
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授權方式:
軟件大小: 3.28 MB
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軟件登陸: admin
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官方網址: 官方站
程序演示: 演示
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整理時間: 2012-10-09
軟件簡介:

  煤礦綜合信息化與自動化


  1、煤礦信息化與自動化是煤礦安全生產的需要


  煤炭是我國的主要能源,約占一次能源70%左右。國民經濟和社會可持續發展離不開煤炭工業的持續健康發展。到2020年要使國內生產總值在2000年基礎上再翻兩翻,按目前能源消耗水平,將消耗標準煤40億噸。考慮節能技術的推廣和應用,也將消耗標準煤30~32億噸,其中原煤22~23億噸。


  煤礦安全生產除需要嚴格規章製度,先進的開采和管理方法,可靠的采、掘、運、抽、通、排設備外,更離不開煤礦信息化和自動化技術及裝備。這包括環境與生產監控與遙控、災害預測預報、人員定位、生產調度通信、救災通信、安全生產監管等。


  煤礦井下的惡劣環境也給煤礦信息化和自動化帶來了困難。煤礦井下的惡劣環境主要體現在有瓦斯等易燃、易爆性氣體,有硫化氫等腐蝕性氣體,有淋水,環境潮濕,空間狹小,礦塵大,電磁幹擾嚴重,電網電壓波動大,工作場所分散且距離遠,無線傳輸衰減大等。


  這就要求煤礦信息化和自動化設備滿足電氣防爆、傳輸距離遠、網絡結構宜采用樹形結構,電網電壓波動適應能力強,抗幹擾能力強,抗故障能力強,不宜采用中繼器,傳感器宜采用遠程供電,設備外殼防護性能要求高,有線傳輸與無線傳輸相結合,工業以太網與工業現場總線相結合等要求。


  因此,針對煤礦井下的特殊環境和煤礦安全生產的需求,探討煤礦信息化和自動化的發展方向,研究如何通過煤礦信息化和自動化建設減少傷亡事故發生,降低百萬噸死亡率,保障煤礦安全生產具有十分重要的意義。


  2、煤礦信息化和自動化的現狀


  安全生產監測、監控係統


  采、掘、運、提等設備的單機自動化


  綜采工作麵的設備自動化


  煤礦運輸設備的機電一體化


  礦井提升設備的機電一體化


  信息管理係統


  計算機數據網絡平台


  安全生產監控與災害預報包括通風安全監控、軌道運輸監控、膠帶運輸監控、提升運輸監控、供電監控、排水監控、礦山壓力監控與預報、火災監控與預報、水災監控與預報、煤與瓦斯突出監控與預報、大型機電設備健康狀況監控與預報等。


  (1)通風安全監控係統主要用來監測甲烷濃度、一氧化碳濃度、二氧化碳濃度、氧氣濃度、硫化氫濃度、風速、負壓、濕度、溫度、風門狀態、風窗狀態、風筒狀態、局部通風機開停、主通風機開停、工作電壓、工作電流等;並實現甲烷超限聲光報警、斷電和甲烷風電閉鎖控製、風窗、主通風機、局部通風機控製及地麵遙控;通風係統故障、瓦斯爆炸預報等


  (2)軌道運輸監控係統主要用來監測信號機狀態、電動轉撤機狀態、機車位置、機車編號、運行方向、運行速度、車皮數、空(實)車皮數等;並實現信號機、電動轉轍機閉鎖控製、地麵遙控及調度等。


  (3)膠帶運輸監控主要用來監測皮帶速度、軸溫、煙霧、堆煤、橫向撕裂、縱向撕裂、跑偏、打滑、電機運行狀態、煤倉煤位等,並實現順煤流啟動,逆煤流停止閉鎖控製和安全保護、地麵遙控及調度;皮帶火災預報等。


  (4)提升運輸監控係統主要用來監測罐籠位置、速度、安全門狀態、搖台狀態、阻車器狀態等,並實現推車、補車、提升閉鎖控製等。


  (5)供電監控係統主要用來監測電網電壓、電流、功率、功率因數、饋電開關狀態、電網絕緣狀態等,並實現漏電保護、饋電開關閉鎖控製、地麵遙控及調度。


  (6)排水監控係統主要用來監測水倉水位、水泵開停、水泵工作電壓、電流、功率、閥門狀態、流量、壓力等,並實現閥門開關、水泵開停控製、地麵遙控及調度。


  (7)火災監控係統主要用來監測一氧化碳濃度、二氧化碳濃度、氧氣濃度、溫度、壓差等,並通過風門、風窗控製,實現均壓滅火控製;注氮滅火控製;自然發火預報等。


  (8)礦山壓力監控係統主要用來監測地音、紅外發射、電磁發射、頂板位移、位移速度、位移加速度等,並實現礦山壓力預報。


  (9)煤與瓦斯突出監控係統主要用來監測煤岩體聲發射、紅外發射、電磁發射、瓦斯湧出量、工作麵煤壁溫度等,並實現煤與瓦斯突出預報。


  (10)大型機電設備健康狀況監控係統主要用來監測機械振動、油質量汙染等,並實現故障診斷。


  (11)人員定位係統主要用來監測下井從業人員的位置,實現考勤管理、人員調度和救災。


  (12)工業電視監視係統主要用來監視主要設備和工作場所,通過圖像處理對異常狀況報警,並為地麵遙控和井下無人值守提供遙視圖像。


  管理信息係統(MIS):


  辦公自動化係統


  調度報表係統


  人事工資管理係統


  物資庫存管理係統


  財務係統


  設備管理係統


  地測圖管理係統


  ——


  存在的主要問題


  缺乏統一的通信及信息交換標準


  網絡結構不規範


  應用軟件設計理念陳舊,開放性差


  以縱向集成代替橫向集成


  係統智能化程度不高


  所采集的信息量少,利用率低


  係統不具有開放性和互操作性


  3、煤礦信息化和自動化的發展方向


  係統的高度集成化


  控製、決策、故障診斷功能的集成化


  網絡結構的分布分散化


  係統的開放化和網絡化


  係統的管控一體化


  係統的智能化


  4、煤礦綜合信息化、自動化係統模型


  現場總線


  FF


  Profibus


  CAN


  DeviceNet


  ControlNet


  FF H1 現場總線


  國際標準IEC 61158的第9類現場總線,FF(現場總線基金會)的低速現場總線。目前主要用於過程控製。


  協議分為物理層、數據鏈路層、應用層(現場總線訪問子層FAS和現場總線報文子層FMS)、用戶層4層。


  物理層標準為IEC61158-2,31.25Kbps,最大距離1900m,支持總線本安供電,但功率較小,不能滿足多個甲烷傳感器的要求。


  用戶層提供了設備描述(DD)和功能塊(FB)。


  設備描述是實現互操作性的基礎。


  功能塊把現場設備的各種功能標準化(模擬量輸入、模擬量輸出、開關量輸入、開關量輸出、PID控製、邏輯和數學運算等)。變速器或執行器裝入功能塊,可組態成完整的閉環控製係統。


  Profibus


  國際標準IEC 61158的第3類現場總線,德國西門子公司開發,Profibus用戶組織(PNO)支持。


  3個部分


  Profibus-DP:主要用於離散控製(PLC等)現場級。物理層有RS-485和光纖兩種接口。


  Profibus-PA:主要用於過程控製現場級,物理層采用IEC61158-2(同FF),在DP基礎上擴展了功能塊等。


  Profibus-FMS:主要用於監控級,物理層有RS-485和光纖兩種接口。


  CAN


  CAN(Controller Area Network)總線最初是德國Bosch公司為汽車電氣控製係統開發的。是一種不完全的現場總線協議


  CAN 的特點


  MAC子層采用CDMA/CA(載波偵聽多路訪問/衝突避免)協議--非破壞性逐位仲裁。提高了重負荷時的吞吐率


  比特流分為顯式(dominant)比特和隱式(recessive)比特兩類。分別表示邏輯“0”和“1”。使得非破壞性仲裁得以實現。


  便於上層協議使用生產者/消費者模式。


  低成本、易開發、實時性好、抗噪聲性能好。


  DeviceNet


  是國際標準IEC 61158的第2類總線ControlNet的最低層總線。


  是IEC 62026(低壓開關設備及控製設備與控製器之間的接口標準)所推薦的4種總線中的第2種,我國的國家標準GB/T 18858.3-2002 《低壓開關設備和控製設備 控製器-設備接口》等同采用該標準


  管理機構是ODVA(Open DeviceNet Vendor Association), ODVA中國分部設在上海電器科學研究所。


  使用生產者/消費者模式通信,取代傳統的源/目的的傳輸方法。


  可選擇主/從、多主、點對點或混合的通信模式。協議支持輪循、周期、狀態改變、選通、應用觸發等多種數據傳輸方式。輪循適用於主/從方式。周期方式適用於模擬量。狀態改變方式用於開關量。使用周期和狀態改變連接可以大幅度減少交換的數據。


  設備規範文件保證了協議的開放性、設備的互操作性和互換性 。


  設備規範文件描述了:設備類型的對象模型,設備類型的I/O 數據格式,配置數據和訪問該數據的公共接口


  設備規範文件可根據(例如煤礦用傳感器)需要進行增補。


  距離/速率:500Kbps/100m,250Kbps/250m,125Kbps/500m。


  可以擴展標準到62.5Kbps/1000m以滿足煤礦需要。


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