9542綜采麵出架子安全技術措施

9542綜采麵出架子安全技術措施
　　　　　　　　　單位：運輸一區 編號：2010-8-29
概述：由於回收9542綜采支架，綜采一區負責將支架運送至九煤上滑板，運輸一區負責將支架由九煤上滑板運送至地麵。本支架外形尺寸5800mm×1450mm×1400mm=12600kg，選用平板車裝運，平板車重700Kg，共重13300Kg。為確保本次施工安全可靠，根據現場條件特製定本安全技術措施。
一、施工內容：運送綜采支架
二、施工地點：九煤軌道上滑板至地麵
三、施工時間：2010年8月30至9月1日
四、施工負責人：溫華東安全負責人：沙丙周
五、安全技術措施
　　　1、施工負責人要認真開好工前會，認真傳達本措施，分工明確，責任到人，選派有經驗，操作技術熟練的職工參與運架。
　　　2、施工前，施工負責人要認真檢查運架所經過的軌道、機電設備是否完好，一切安全設施是否齊全可靠，特別要對絞車的地錨，製動機構，鋼絲繩，勾頭，信號，開關、按鈕等進行重點檢查，發現問題要及時彙報處理。確認一切正常後方可運架。
　　　3、沿途存放支架、一定要用道板打好支杆，兩端都必須固定，斜巷嚴禁存放支架。
　　　4、斜巷運送支架，連接支架使用不小於φ21.5mm褲擦繩頭，鉤頭與褲擦繩頭連接使用不小於4.9T馬鐙配滑輪連接，褲叉繩必須掛在架子的起重環上。斜巷施工中，每勾隻準掛一輛架子車
　　　5、運架開始後，掛勾工要認真負責，每次取掛勾及更換勾頭時，均要認真檢查勾頭、繩頭、馬蹬、滑輪、、褲衩繩、平板車及及其裝載情況。掛勾工每次掛勾，更換勾頭及取掛滑輪、褲叉繩時，必須等架子停穩後，打好固定木楔或放好安全門後，方可進行，嚴禁在支架運行中取掛勾頭。
　　　6、絞車司機開車時必須持證上崗，集中精力，聽清信號後方可開車，起勾與停車要慢而穩，加速要均勻，嚴禁猛拉猛拽，使用對拉電絞時司機要彼此密切合作，絞車司機嚴格按自己工種的01manbetx 01manbetx 操作，絞車司機和掛勾工嚴格執行“六不開、六不掛” 的規定。
　　　7、斜巷運輸嚴格執行“走鉤不走人、走人不走鉤” 的管理製度。上下滑板及甩道設專人警戒，嚴禁人員進入巷道內。警戒人員同時要考慮自身安全進入安全峒，斜巷內以及下滑板平巷內嚴禁有人。
　　　8、斜巷運輸，巷道嚴禁有人；掛勾工必須在躲避峒內或安全可靠的地點發送信號。
　　　9、支架在平巷內運行時，支架的兩側和前方以及鋼絲繩繞角及把繩輪的夾角內不得有人。
　　　10、電機車牽引支架在大巷內行駛時，應在支架的最高處視情況用舊皮帶覆蓋。大巷內嚴禁同時行駛人行車。
　　　11、用電機車牽引支架時,每次隻準牽引1架，且機車與架子前梁之間加掛2個矸石車，機車的運行最大速度不得超過每秒2m/S，起動平穩，加速均勻，頂車時，跟車工必須在頂車的最前端10m以外的人行道上吹哨領車，其運行時間內設專人警戒，禁止行人和作業。
　　　12、大巷電機車牽引支架時，運輸前對路道情況仔細檢查，確保路道暢通，巷道的高度、寬度應達到規定安全距離要求。跟車工檢查架子裝車是否標準（長、寬、高）壓鐵固定情況，凡是裝車不合格，嚴禁拉運。跟車工應瞻前顧後，哨子不離嘴，防止架子擠壞設施設備。運輸途中司機注意巷道沿途行人安全，發現行人要及時發出警示，在行人躲避至安全距離以外或安全峒室內後方可通過。人員嚴禁與車輛並行。
　　　13、支架車過九煤回風道風門時，嚴禁兩道風門同時打開，一次隻能過一車。
　　　14、車輛運輸和停放過程必須在車輛行人側懸掛“特種”車輛管理牌，無牌停止運行。
　　　15、如支架掉道，應使用千斤頂和千不拉拿道，人員不得擁擠在一起，要合理散開，支架兩側嚴禁有人，選好安全工作地點，認真觀察現場，仔細研究采取切實可行的措施，派專人監護周圍情況變化，由施工負責人統一指揮拿道，拿道時用道板隨起隨墊，防止支架歪倒，在斜巷中拿道一定要通知斜巷上方的絞車司機將鋼絲繩帶勁，嚴禁在鬆繩狀態下拿道；在直流架線下拿道時必須將直流架線電源停掉，由專人看管停電開關。
　　　16、井口每次上、下架時，必須首先向調度室打報告，經審批同意後，再與副井絞車司機和各層信號工聯係，絞車司機根據裝車情況確定開車方式。
　　　17、支架裝罐時由施工負責人統一指揮，等罐籠停穩後先檢查搖台是否放平，罐內阻車器道擋是否牢固，確認一切正常後即可用井口的電絞掛滑輪與回絞對拉牽引入罐，兩司機要聽清信號，集中精力，認真觀察裝架情況。
　　　18、支架入罐後，要保持架子重心與罐籠的幾何中心一致，不得偏重，罐籠與四角罐道中間要保持一定的間隙，罐籠不得偏斜，檢查正常後上緊道卡，打木楔將架子在罐內固定可靠後，即可打點走勾，其坐箱必須裝在南罐，北罐認真裝好兩個矸石車配重，並保證裝底坐箱時，上層罐不能帶人提升。
　　　19、架子出罐時，先推上托罐器，待罐籠停穩後，放平搖台，拆除固定裝置，認真檢查各部情況，正常後可用井口東門回絞與西門11.4電絞掛滑輪對拉配合牽引出罐。
　　　20、所有參加運支架人員，必須聽從施工負責人統一指揮，嚴格執行“三大01manbetx ”與本措施規定。
　六、9542工作麵運輸綜采支架選型計算，運送綜采支架重12600kg，平板車重700kg共重12600+700=13300kg。調度絞車提升和向下運送地段均按最大傾角選型計算。
1、校驗調度絞車牽引力的基本公式：
　　Ｆmax＝Wg(sinɑ±f1cosɑ)+L.q(sinβ±f2cosβ)其中：
　　　（1）向上提升取“＋”，向下運送取“－”。
　　　（2）Ｆmax電絞最大牽引力（kg）。
　　　（3）ɑ斜巷中產生最大拉力處的傾角（度）.
　　　（4）β斜巷中產生最大拉力至絞車滾筒切點的平均傾角（度）,
　　　（5）Wg繩端重量（kg）。
　　　（6）f1礦車在軌道上運行時的阻力係數取0.015。
　　　（7）f２鋼絲繩在運行中的阻力係數取0.15。
　　　（8）q鋼絲繩單位長度重量（kg/m）。
　　　（9）Ｌ鋼絲繩長度（m）。
　　　2、9542工作麵所使用的運輸電絞鋼絲繩均為圓股交互順撚6×19型，按《煤礦安全01manbetx 》規定:鋼絲繩安全係數不小於6.5倍，校驗鋼絲繩安全係數的基本公式：
　　　（1）單繩 Ma＝Qd/Fma
　　　其中：Ma：鋼絲繩安全係數
　　　　　　Qd：鋼絲繩破拉斷力之和
　　　3、鋼絲繩直徑、抗拉強度Ａ、破拉斷力Qd及單位長度q如下：
　　　∮15.5mm Ａ取140kg/mm2以上Qd:12500kg q：0.85kg/m
　　　∮18.5mm Ａ取155kg/mm2以上Qd:19950kg q：1.22kg.m
　　4、根據巷道的長度和傾角，提運重量以及現場實際情況，對調度絞車及鋼絲繩進行驗證計算：
　　1、第一部電絞，九煤上滑板：巷道長度80米，鋼絲繩直徑15.5mm，坡度1度。
　　　　Fmax＝13300(sin1º+0.015×cos1º)+80×0.85(sin1º+0.15×cos1º)=442.9 kg
　　 經計算：可以使用單台11.4kw電絞。
　　　　Ma＝12500÷442.9＝28.2>6.5
　　　　經校驗：采用直徑15.5mm鋼絲繩，安全係數符合規定要求。使用11.4kw電絞滿足要求拉一輛架子車。
　　2、第二部電絞，九煤軌道巷道長度450米，最大傾角9度，向下拉運 ，鋼絲繩選為直徑18.5mm。
　　　　Fmax＝13300(sin9º-0.015×cos1º)+450×1.22(sin9º-0.15×cos9º)=1888kg
　　 經計算：可以使用單台40kw電絞。
　　　　Ma＝19950÷1888＝10.5>6.5
　　　　經校驗：采用直徑18.5mm鋼絲繩，安全係數符合規定要求。使用40kw電絞滿足要求拉一輛架子車。
　　3、第三部電絞，九煤下滑板巷道長度135米，最大傾角2度，鋼絲繩選為直徑15.5mm。
　　　Fmax＝13300(sin2º+0.015×cos1º)+135×0.85 (sin2º+0.15×cos2º)=684.7kg
　　 經計算：可以選用單台11.4kw電絞，滿足要求。
　　　Ma＝12500÷684.7＝18>6.5
　　　經校驗：采用直徑15.5mm鋼絲繩，安全係數符合規定要求。選用11.4kw電絞與其對拉。
　　4、第四部電絞，-620大巷至九煤軌道，巷道長度100米，鋼絲繩選為直徑15.5mm。
　　Fmax＝13300(sin2º+0.015×cos2º)+100×0.85(sin2º+0.15×cos2º)=679.2kg
　　 經計算：可以選用單台11.4kw電絞，滿足要求。。
　　Ma＝12500÷679.2＝18.4>6.5
　　經校驗：采用直徑15.5mm鋼絲繩，安全係數符合規定要求。選用11.4kw電絞與其對拉

措施學習簽名：

傳達人：












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　　礦領導：