斜坡道檢查標準

　　斜坡道檢查標準

　　評比標準分值評 分 辦 法檢查情況扣分原因得分備注

　　一、 工程與運輸軌道質量33現場逐項核查，此項滿分33分

　　1、斜坡道巷道斷麵必須符合《煤礦安全規程》的有關規定。4現場采取”均勻布點”法檢查(5—10點)，90﹪以上符合要求得4分

　　(1)主要絞車道不得兼作人行道，提升量不大，保證行車時不行人的，不受此限。兼作行人的斜坡道必須設置人行道，並設置扶手、台階。巷道淨斷麵必須滿足行人、運輸、通風和安全設施及設備安裝、檢修、施工的需要。1現場采取”均勻布點”方法檢查，90﹪以上符合要求得1分，80﹪合格得0.8分，70﹪合格得0.7分，70﹪以下合格不得分。

　　(2)斜坡道的淨高度自軌麵起不得低於2m。斜坡道兩側(包括管、線、電纜)與運輸設備最突出部分之間的距離，從巷道道碴麵起1.6m的高度內，一側必須留有寬1m以上的人行道，管道吊掛高度不得低於1.8m;巷道另一側的寬度不得小於0.5m。1同上

　　(3)生產礦井已有巷道人行道的寬度若不滿足以上要求時，必須在人行側設置躲避硐，兩個躲避硐之間的距離不得超過40m，躲避硐寬度不得小於1.2m，深度不得小於0.7m，高度不得小於1.8m，躲避硐內嚴禁堆積物料。1同上

　　(4)在人車停車地點的巷道上下人側，從巷道道碴麵起1.6的高度內，必須留有寬1m以上的人行道，傾斜井巷的上端要有足夠的過卷距離。1同上

　　2、軌道線路質量(單位mm)20現場逐項核查，此小項滿分20分

　　(1)軌道中心線：單軌中心線符合設計，偏差不大於設計值的±50，雙軌中心線的間距不大於設計值的20，雙軌的中心位置與設計位置的偏移不大於50。 1現場檢查，一處不合格扣0.5分以巷道設計中心線進行選點掛線檢查

　　(2)坡度與標高：軌麵的實際標高與設計標高的偏差為±50，坡度誤差50m內不超過±1‰即50m內不超過±50。1同上井下量取腰線至軌麵的垂距;井上用水準儀測量

　　(3)接頭平整度：軌麵及內側錯差不大於2，不應有硬彎。1同上軌道尺測量

　　(4)方向：直線目視直順;曲線目視圓順。1同上在接頭前後各5m內選點檢查

　　(5)軌麵前後高低目視平順。1同上在接頭前後各5m內選點檢查

　　(6)軌距：軌距符合設計，允許偏差，直線段+5，-2;曲線段加寬後+5，-2。1同上選點測量

　　(7)鋼軌：軌型符合設計或滿足運量要求，統一線路無雜拌道。1同上查設計或核定現有運輸線路

　　(8)水平：直線段兩股鋼軌應標高相同，曲線段加高後誤差不大於5。1同上水平尺檢查

　　(9)軌縫：井下不大於5，焊縫無裂紋;地麵夏季不大於7，冬季不大於10，無三處以上連續瞎縫。1同上量最大間隙，井下推廣無縫線路

　　(10)軌枕質量：規格及數量符合設計要求，軌枕無失效。1同上軌枕腐朽、損壞、斷裂至不起作用為失效

　　(11)接頭方式：掛頭懸接，直線段對接，相對錯距不大於50，曲線段和使用抱軌式人車的斜井絞車道應錯接，相對錯距為不小於2m。1同上

　　(12)扣件：魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，規格符合設計要求，數量齊全，密貼、緊固有效。1同上用小鐵錘敲擊扣件檢查

　　(13)道釘：規格與軌型配套，數量齊全，抽查浮離不大於2;混凝土軌枕螺栓、壓板緊固齊全，浮離不大於2。1同上用塞尺檢查，用小鐵錘敲擊

　　(14)軌枕間距：軌枕間距符合設計，誤差為±50。1同上卷尺測量

　　(15)搗固：道碴搗固堅實，無空板、吊板(軌底與軌枕間隙大於2者為吊板)。1同上目測、錘擊、腳踩有鬆動者為空板、吊板

　　(16)路基：要求無嚴重塌坡、地鼓、沉降現象。1同上

　　(17)道床：道碴材質和粒度符合標準，其厚度井下不小於100，地麵不小於150，道碴不埋沒軌枕麵(使用插爪式人車的斜井絞車道木枕必須露出1/3)整潔、無積水、淤泥。1同上坡度較大的絞車道鋪設有困難時可使用固定道床和其他防滑措施

　　(18)水溝：排水暢通，水麵應低於路基，在行人巷側應有蓋板且齊全。1同上

　　(19)附件-托繩輪：數量齊全，轉動靈活，鋼絲繩不磨鋼軌、軌枕及扣件。1同上

　　(20)軌道施工器具、量具齊全。1現場核查缺一項扣0.5分

　　3、道岔質量 (單位mm)19現場逐項核查，此小項滿分19分

　　(1)軌距：按標準加寬後+3;轍岔前後，軌距偏差+3。1尖軌前端量一處，尖軌根部量二處，曲連接軌中部量一處，道岔後量二處，一處不合格扣0.5分

　　(2)水平：偏差不超過+5。1尖軌前端量一處，直、曲連接軌中部各量一處，道岔後量二處，一處不合格扣0.5分

　　(3)方向：直線目視直順，用10m弦量不超過10;曲線目視圓順，用1m弦量相鄰兩點正矢差不大於2，用2m弦量相鄰兩點正矢差不大於3。1現場檢查，一處不合格扣0.5分直線檢查三點，曲線檢查二點

　　(4)軌麵前後高低：目視平順。1同上道岔前後及中間各一點，用10m弦量不超過10

　　(5)接頭平整度：軌麵及內差錯不大於2。1同上

　　(6)尖軌：尖軌尖端與基本軌密貼，間距不大於2，無跳動。1同上

　　(7)開程：尖軌開程80~110。1同上

　　(8)軌縫：尖軌根部不大於8。1同上檢查所有軌縫

　　(9)心軌和護軌工作邊間距：600mm軌距為572、偏差+2;900mm軌距為872、偏差+2。1同上每組道岔量二處

　　(10)護軌零件齊全，安裝牢固、無鬆動、失效現象，心軌尖軌與護軌工作邊中點相對(垂直)偏差±50。1同上

　　(11)撤岔、心軌、翼軌垂直磨損不超過7，鉚釘無鬆動，焊縫無裂紋。1同上心軌在頂麵35處量，翼軌量喉部

　　(12)滑床板應與尖軌地麵貼合，其間隙不超過2。1同上用塞尺檢查全部滑床板

　　(13)基本軌與連接軌，垂直磨損不大於7。1同上用卡尺、卡鉗檢查

　　(14)軌撐應與基本軌密貼，間隙不大於2，數量齊全，無鬆動。1同上用小錘敲擊，塞尺檢查

　　(15)扣件、道釘符合標準，數量齊全。1同上

　　(16)軌枕(木)質量、規格符合標準，無失效現象。1同上軌枕腐朽、損壞、斷裂至不起作用為失效

　　(17)道床搗固：道碴材質和粒度符合標準，其厚度井下不小於100，地麵不小於150，道碴不埋沒軌枕麵(使用插爪式人車的斜井絞車道木枕必須露出1/3)整潔、無積水、淤泥。1同上

　　(18)轉撤器：拉杆零件齊全，連接牢固，動作靈活可靠1同上

　　(19)道床狀況：道床整潔、道碴等雜物不埋軌枕。1同上

　　二、裝備及保護55現場逐項核查，此項滿分55分

　　1、絞車必須完好，安全設施、信號設施必須齊全，應固定專人操作絞車，絞車司機、把鉤工、信號工要持證上崗。3現場檢查,有一處不符合要求或不完好扣1分

　　2、絞車鋼絲繩繩頭應按規定製做，鋼絲繩頭的套環(俗稱雞心環)應與鋼絲繩直徑相適應。礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，並加裝保險繩。3同上

　　3、斜巷絞車硐室應安裝柵欄門，絞車不使用時，應關門上鎖;無硐室的小絞車在不使用時，應將控製按鈕上鎖。3同上

　　4、多水平運輸時，從各水平發出的信號必須有區別。各車場應設符合設計的信號硐室及躲避硐，人員上、下地點應懸掛信號牌。任一區段行車時，各水平必須有信號顯示。3同上

　　5、提升道必須裝設地滾，地滾必須平正、穩固，不得被煤矸所埋沒，保證運轉靈活，地滾必須由軟質材料製成，直徑一般不小於150mm，寬度不小於250mm。每組地滾間距：主提升道不得大於10m，輔助提升道不得大於20m，嚴禁鋼絲繩在巷道底板上拖行。4同上

　　6、有起伏的巷道，如鋼絲繩磨損頂棚，要裝設托繩輪(天輪)或壓繩輪，其裝設數量和位置，應以不磨繩為準。3同上

　　7、對中間水平及下車場甩車道，側幫要裝設立滾，甩車道道心要裝設扒繩輪和地滾，其裝設數量和位置，以不磨繩為準。3同上

　　8、在傾斜井巷內按安設能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的自動跑車防護裝置(見圖)。3同上

　　9、在各車場安設能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區段的阻車器(見圖)。3同上

　　10、在上部平車場入口安設能夠控製車輛進入摘掛鉤地點的阻車器(見圖)。3同上

　　11、在上部平車場接近變坡點處，安設能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器(見圖)。3同上

　　12、在變坡點下方略大於1列車長度的地點，設置能夠防止未連掛的車輛繼續往下跑車的電動擋車欄，必須與絞車聯動(見圖)。3同上

　　13、在下部平車場入口安設能夠控製車輛進入摘掛鉤地點的阻車器(見圖)。3同上

　　14、在各車場安設甩車時能發出警號的信號裝置，檢修與事故信號有區別。斜井人車必須設置使跟車人在運行途中任何地點都能向司機發送緊急停車信號的裝置。4同上

　　15、所有擋車裝置必須經常關閉，必須遠程控製或自動控製，放車時方準打開。兼作行駛人車的傾斜井巷，在提升人員時，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護裝置必須是常開狀態，並可靠地鎖住。4同上

　　16、嚴格執行“行車不行人，行人不行車”的規定，在傾斜井巷所有進入斜坡道的道口，均須裝設聲光信號(必須為紅綠兩色)和語音報警裝置，聲光信號應安裝於警戒線外側，行人視力可及之處。4同上

　　17、負責升降人員的傾斜井巷中每隔30m裝設一盞照明，並懸掛整齊。3少一盞扣0.5分，扣完為止

　　三、管理12現場逐項核查，此項滿分12分

　　1、技術資料齊全、完整、符合規範(斜坡道設計和係統圖，設備和設施技術檔案)，認真執行點檢和強檢製度。1現場核查，每一項不合格扣0.5分

　　2、運輸設備、設施實行包機製並懸掛包機牌(提升設備、信號、人車、擋車裝置、軌道和其他設施等)。2同上

　　3、各工種操作規程(張掛)齊全、完整。1同上

　　4、各項管理製度、崗位責任製齊全、完整。1同上

　　5、斜坡道專項安全管理製度(現場張掛)。1同上

　　6、路牌、路標設置齊全。1同上

　　7、認真填寫各種記錄(包括運行記錄、檢修記錄、潤滑記錄、定檢記錄、鋼絲繩檢查記錄、斜坡道使用交接記錄等)。2同上

　　8、技術培訓和技術考核(年度培訓情況落實和持證上崗情況)。1同上

　　9、關鍵部件定期測試、探傷和試驗(斜井人車防墜試驗、提升聯接裝置、銷軸、三環鏈等)。1同上

　　10、文明生產：設備清潔不漏油，各硐室和車場整潔。1同上