煤礦緊急避險係統建設趨理性

圖為避難硐室內部 資料圖片

　　隨著政策的轉向，救生艙行業的虛火或已下降。9月18日，在第六屆中國國際安全生產及職業健康展覽會上，記者發現，本次展會隻有兩三家救生艙生產企業參展，展台規模不大，也沒有陳列展品。其中一位企業負責人告訴記者，“今年市場不太好，因為國家政策要求優先建設避難硐室，再加上硐室成本低，所以企業更傾向於選擇硐室。”

　　2010年，《國務院關於進一步加強企業安全生產工作的通知》、《建設完善煤礦井下安全避險“六大係統”的通知》相繼出台，要求到2011年年底前，所有煤礦要全麵完成監測監控、壓風自救、供水施救、通信聯絡和井下人員定位等5個係統的完善工作；2012年6月底前，所有煤（岩）與瓦斯（一氧化碳）突出礦井，中央企業和國家重點煤礦中的高瓦斯、開采容易自燃煤層的礦井，完成緊急避險係統的建設完善工作，2013年6月底前，其他所有煤礦完成緊急避險係統的建設完善工作。

競爭激烈 救生艙市場日趨成熟

　　因為除緊急避險係統外的五大係統在煤礦均已有一定基礎，所以緊急避險係統的建設成為近段時間的重中之重，由此也催生了一個新興的市場。短短兩年內，救生艙生產企業由幾家增加到幾十家甚至上百家，由此造成的問題也隨之而來。一台可移動式救生艙動輒兩三百萬元，中小煤炭企業負擔過重。同時，國家規定礦用設備必須有國家礦用產品安全標誌中心（簡稱安標中心）的安標認證才能在井下使用。但在巨大利益推動下，一些沒有技術保障能力的小企業也參與進來。截止去年6月，全國僅有煤炭科學研究總院沈陽研究院、陝西重生礦業科技有限公司和中煤機械集團有限公司3家企業通過認證。

　　隨著行業發展和技術進步，這一現象正在逐步好轉。記者在國家礦用產品安全標誌中心網站上看到，目前已有陝西重生、長治清華、山西地寶等31家企業拿到了可移動式救生艙的安標認證。“現在這個市場比較成熟，像我們這台能容納十人的救生艙以前能賣到兩三百萬元，但現在企業多了、市場競爭更加激烈，產品價格也下來了，隻賣180萬元。”山西地寶科技股份有限公司市場部部長李宏告訴《中國能源報》記者。

性價比高 硐室更受青睞

　　價格雖然下降了，但今年的救生艙市場似乎並沒有往年那麼火熱。中國煤炭科工集團沈陽研究院一位工作人員告訴記者，“今年整體都不太好，受煤炭經濟下行影響比較大。”李宏也表示，“因為國家政策要求優先建設避難硐室，政府在驗收時對硐室也更認可一些，再加上硐室性價比高，所以企業更傾向於選擇硐室。”

　　緊急避險設施是緊急避險係統的重要組成部分，在井下發生災害02manbetx.com 時，為無法及時撤離的遇險人員提供生命保障的密閉空間，包括永久避難硐室、臨時避難硐室、可移動式救生艙。永久避難硐室是指設置在井底車場、水平大巷、采區（盤區）避災路線上，具有緊急避險功能的井下專用巷道硐室。臨時避難硐室是指設置在采掘區域或采區避災路線上，具有緊急避險功能的井下專用巷道硐室。可移動式救生艙則是指可通過牽引、吊裝等方式實現移動，適應井下采掘作業地點變化要求的避險設施。

　　2011年1月25日，國家安監總局出台《煤礦井下緊急避險係統建設管理暫行規定》（以下簡稱《暫行規定》），重點明確了緊急避險係統的建設要求，特別是對建設井下避難硐室和設置救生艙地點、功能參數等提出了具體要求。時任國家煤監局局長的趙鐵錘在解讀《暫行規定》時指出，各地和煤礦企業一定要結合本地區、本礦井的實際，科學論證，合理選擇建設井下避險硐室和設置可移動式救生艙，優先建設避難硐室。以後，安監總局又出台多個文件並且相關領導在多個場合強調，要本著經濟適用的原則，優先建設避難硐室。這一觀點由此逐漸在行業形成共識。

　　據李宏介紹，硐室是打在兩條平行巷道之間的，巷道與硐室形成工字型。雖然鑽洞成本較高，但硐室可容納的人多，綜合起來還是便宜。硐室兩邊都裝有向外開啟的兩道門，外側第一道門既能抵擋一定強度的衝擊波，又能阻擋有毒有害氣體；第二道門為阻擋有毒有害氣體的密閉門。兩道門之間為過渡室，密閉門之內就是避險生存室。

　　目前緊急避險係統建設以《暫行規定》為標準，國家安監總局政策法規司副司長鄔燕雲對本報記者透露，正式的建設標準正在製定當中，即將出台。