金暉榮泰煤業機電科安全操作規程彙編
目 錄
目 錄 1
第一章 機電隊安全技術01manbetx 01manbetx 3
三、電焊、氣焊安全技術01manbetx 01manbetx 5
四、井下電工安全操作規程 5
五、壓風工安全操作規程 11
六、井下修理工操作規程 13
七、起重工操作規程 14
八、主水泵司機操作規程 16
九、主扇司機操作規程 17
十、空壓機操作規程 19
十一、主提升絞車司機操作規程 20
十二、變電所變配電工操作規程 20
十三、外線電工操作規程 22
十四、礦燈充電工操作規程 25
十五、電氣試驗工操作規程 26
十六、信號把鉤工操作規程 28
第二章 機修車間安全技術操作規程 31
一、天車及龍門吊技術操作規程 31
二、天車技術操作規程 33
三、鉗工技術操作規程 33
四、鉚、焊工安全操作規程 36
第三章 運輸隊安全技術操作規程 38
一、礦車修理工操作規程 38
二、清裝雜物、大件安全措施40
第一章 機電隊安全技術操作規程
一、電焊安全技術操作規程
服裝規定
1、手套必須是長袖的石棉帆布或軟皮手套。
2、必須戴以絕緣材料製成的護麵罩，護麵罩應備有特製的深色玻璃片，片外再裝一塊普通玻璃。
3、工作時必須戴手套。
4、在潮濕處施焊時必須穿膠底鞋。
5、電焊鉗手把必須絕緣及耐水。
6、在井筒及井下實焊時必須有單獨措施，並經礦長批準。
工作準備
1、電焊機必須接地，不接好地線不能工作。
2、電焊所用導線的整個回路皆須為良好導線，導線必須絕緣良好，耐高溫，外皮柔軟且不宜受外力損傷。不得用非電線代替。並要經常檢查絕緣(每季應檢查一次)。
3、檢查電焊機及電焊鉗有無損壞及異常現象。
工作中
1、施工處五米內不能存放易燃、易爆物品，地點要幹燥。
2、焊接桶時必須將油汙用堿水或熱水刷幹淨，待幹燥後再焊。
3、不準焊封閉的高壓容器及裝有易燃、易爆物品的容器。
4、在桶內焊接時，應將桶上空洞打開，如通風不良，需設通風換氣設備。
5、在焊接工作中，電焊工任何部分的皮膚都不得受弧光直射。
6、在焊接工作中，15米以內均不可直接看弧光。工作中不準拆除電焊機接地線，並注意經常保持焊件良好接地。
7、要注意在仰焊、立焊時不要讓熔鐵傷人。工作中隨時注意不要用手觸到正負極，以免觸電。
8、電焊場所應通風良好，不得有大量煙霧積存，以防中毒，不得將焊件夾在電線上。
9、電焊工在停止工作或離開崗位時，皆需切斷電源。嚴禁將火線，地線搭在一起。雨、雪天避免在露天工作。
10、電焊工作時如10米以內有人工作，應設置擋板。各種情況下施焊時均應站在絕緣物之上。
停工時
1、拉下電門並加鎖，將電纜有秩序地盤好掛在牆上。
2、將電壓、電流調整到最低檔位置。
二、電焊機操作規程
1、電焊工、氣焊工必須經身體檢查、培訓和考試合格，發給操作證後，方可操作。徒工必須有師傅帶領。
2、焊接場地，禁止存放易燃、易爆物品，應備有消防器材，應有足夠的照明和良好的通風。
3、乙炔發生器、氧氣瓶10米範圍內禁止煙火。乙炔發生器與氧氣瓶之間的距離不得小於5米。
4、焊工使用的防護工作服，上衣不得掖入褲內，褲腳不得卷邊。
5、對受壓容器、密封容器、各種油桶、管道及沾有可燃液體的工件操作時，必須事先除掉有毒有害、易燃易爆物質，解除容器及管道的壓力，消除容器密閉狀態再進行工作。
6、在焊接、切割密閉空心工件時，必須留有出氣孔。在容器內焊接，外麵必須設人監護，並有通風措施。禁止在已刷好油漆的容器內焊接。
7、電焊機接地線、電源線及工作回線不得搭在易燃、易爆物品上，不得接在管道及設備上代替接地線或工作回線。電焊機阻絕緣不得有焦化、脆化、破損等缺陷，其絕緣電阻不得小於1兆歐。
8、高處焊接時要有安全措施，地麵有人監護，下麵的易燃易爆物品必須移出10米以外。
9、工作結束後，應檢查場地、滅絕火種、切斷電源、氣源方可離開。
三、電焊、氣焊安全技術操作規程
1、電焊工、氣焊工必須經身體檢查、培訓和考試合格，發給操作證後，放可操作。徒工必須有師傅帶領。
2、焊接場地，禁止存放易燃、易爆物品，應備有消防器材，有足夠的照明和良好的通風。
3、乙炔瓶、氧氣瓶周圍10米範圍內禁止煙火。乙炔瓶與氧氣瓶之間的距離不得小於5米。
4、焊工使用的防護工作服，上衣不得掖入褲內，褲腳不得卷邊。
5、對受壓容器、密封容器、各種油桶、管道及沾有可燃液體的工件，必須事先除掉有毒有害、易燃易爆物質，解除容器及管道的壓力，消除容器密閉狀態再進行工作。
6、在焊接、切割密閉空心工件時，必須留有出氣孔。在容器內焊接，外麵必須設人監護，並有通風措施。禁止在已刷好油漆的容器內焊接。
7、電焊機接地線、電源線及工作回線不得搭在易燃、易爆物品上，不得接在管道及設備上代替接地線或工作回線。電焊機繞組絕緣不得有焦化、脆化、破損等缺陷，其絕緣電阻不得小於1兆歐。
8、高處焊接時要有安全措施，地麵有人監護，下麵的易燃易爆物品必須移出10米以外。
9、工作結束後，應檢查場地，滅絕火種，切斷電源、氣源方可離開。
四、井下電工安全操作規程
1、嚴格執行井上電器有關安全操作規程和井下操作規定,嚴格執行交接班製度。
2、 必須熟悉井下各中段和井巷的動力、照明、通風、信號的線路分布情況及電器設備安裝地點。配電盤和開關要設在安全地點和幹燥處。
3 、井下嚴禁帶電作業(36伏以下除外)不準指派無電器知識或操作不熟練的人去單獨進行電氣巡視檢查。停電檢修時，所有已切斷的開關把手均應加鎖，應驗電、放電和將線路接地，並懸掛“有人作業，禁止送電”警示牌。隻有隻有執行這項工作的人員，才有權取下警示牌並送電。不應單人作業。
4 、井下的主要運輸平巷 、斜井、硐室的固定照明電壓不準超過110伏,豎井、天井固定照明和各工作麵活動照明(行燈)電壓不準超過36伏。
5、井下電力導線固定敷設的，需使用鋼絲或鋼帶鎧裝(或鉛皮)電纜，豎井垂深超過200米要用絕緣的鎧裝電纜，移動式電氣設備要用橡膠電纜。禁止使用絕緣不符合要求的電纜。井下照明、信號、電話等導線，不管電壓大小禁止用裸體線，禁止使用裸體的刀形開關和裸露保險器。
6、電纜的連接必須符合下列規定：
a. 電纜與機械及器械的連接，須用接線盒連接，電纜芯線與變壓器、電動機或其他電氣器械的端子連接，須使用接線銅頭。
b. 鎧裝與非鎧裝紙絕緣電纜以及鎧裝電纜相互間連接，均須用灌充填劑的接線盒，應使其接加到電纜外皮上。
c. 在電力線路中鎧裝電纜與橡膠電纜的連接，隻能經過器械(如起動器、自動開關等)的端鈕連接。
d. 橡膠電纜之間的接合，其接頭必須達到安全標準。
e. 在工作過程中需要時常拆開的橡膠電纜的連接，可用插銷式接線盒連接，插座必須接在電源的一側。
f. 照明、信號及控製線路的連接，允許用配電箱、接線盒和三通接線盒。
7、水平巷道和斜井(45°以下)電纜和電線敷設應符合下列規定：
a. 在金屬支架、預製混凝土支架和木支架的巷道中懸掛電纜時，不準拉得太緊，隻有在不支護或砌旋的巷道內允許牢固的將電纜(線)固定好。
b. 電纜、電線懸掛要整齊標準。
c. 禁止將電纜、電線、懸掛在風水管上。動力電纜穿過風水管路或與風水管平行敷設時，要架設在管子上麵，彼此間距離不得小於300毫米。
d. 禁止在水溝中敷設電纜，在巷道的個別地段必須將電纜套入鐵管內保護，禁止用木材覆蓋電纜。
e. 電纜和電線上禁止懸掛任何物體。
8、豎井內電纜、電線的敷設要求符合下列規定：
a. 電纜的懸掛必須使用夾子、U型卡箍或其他可以支持電纜本身重量的懸掛裝置，並且不致損壞鎧裝電纜。
b. 通過鑽孔敷設電纜時，必須將電纜牢固在鋼絲繩上，當通過不堅固岩石的鑽孔時，必須加裝鋼套管。
c. 電纜固定點間的距離不得大於6米。
d. 由地表經豎井到井下變電所的電纜要敷設兩條。
e. 禁止沿豎井的提升間、平衡錘間和人行間敷設電纜，電纜在豎井井筒中不得有接頭，電纜接頭部分必須設在中段水平，以便裝設接頭盒。控製電纜、信號、照明等線路，可沿梯子間井壁的一邊敷設，但禁止通過梯子口。
9、橡膠電纜的敷設符合下列規定：
a. 不可懸掛的太緊，而且要整齊。
b. 禁止沿地麵或穿過漏鬥口敷設，通過天井時禁止沿放礦格板一側敷設。
c. 多餘的電纜要整齊的掛在接線開關處的寬敞安全地點，不得卷成麻花形。
10、電機和變配電設備的硐室：
a. 中央變電所的地麵標高，應比其入口處巷道底板標高高出0.5米;與水泵房毗鄰時，應高於水泵房地麵標高0.3米。采區變電所應比其入口處的巷道底板標高高出0.5米。其它配電硐室的地麵標高應高出其入口對巷道底板0.2米以上。硐室的地平麵應向巷道等標高較低的方向傾斜，其坡度可為2‰-3‰。
b. 變電所硐室的長度超過6米時，要在硐室兩端各設一個出口，硐室長度超過30米，應在中間增設一個出口，各出口裝有鐵柵欄門。任何硐室通道，禁止堆放任何材料和設備。
c. 硐室的通風要良好，硐室內的溫度不得比臨近巷道的溫度超過10℃，並解決室內滴水現象。
d. 變電所內必須具有電工用的橡膠絕緣手套、橡膠絕緣鞋、橡膠絕緣墊和台，上述護品必須按規定定期試驗。
11、井下禁止使用變壓器中性點接地的網路，禁止電氣設備接零。禁止由地麵上中性點接地的變壓器和發電機向井下供電。
12、井下變壓器的每個低壓母線上要裝設檢漏指示器。
13、由總降壓站至井口用架空線路送電時，井下中央變電所一次側線母線上，均需按設避雷器,引至井下中央變電所的電源電纜，在通井口由架空線引下處,需接避雷器。
14、電氣設備的金屬部分必須按下列規定，做好接地保護：
a. 發電機、電動機、變壓器、斷路開關設備的金屬外殼及機座。
b. 配電盤(櫃、箱)的金屬外殼及構架。
c. 電纜頭、電纜外皮及導線的金屬保護層。
d. 開關設備的聯動操作機構。
e. 儀表變壓器、變流器的二次線圈。
f. 沒有電氣設備及導線的巷道的管道及鋼軌。
15、接地裝置須符合下列要求：
a. 設在井底水窩和水倉中的總接地器必須接地良好。
b. 巷道水溝的接地器，按設在排水溝的深處。巷道中無排水溝和排水溝無水時，接地器須垂直插入潮濕的或經常澆水的鑽孔中(孔與管要等長)。
c. 將帶螺絲的端子焊在接地器上，以便連接地引線。
d. 接地引線與接地器的連接處，必須擦亮後用螺絲牢固夾緊。
e. 接地電阻要符合規定。
16、電器和機電設備的接地須符合下列要求：
a. 固定的電機、變壓器及器械外殼的接地，必須牢固可靠。
b. 所有接地部分必須有單獨接地引線，兩台以上設備共用一個接地裝置，其接地線應采用並聯，禁止串聯連接。
c. 接地引線及其連接處，須設在便於檢查和試驗的地方。
d. 移動和攜帶的機器、器械的接地須用橡膠電纜的專用接地芯線，要聯接到總的或局部接地網上。
17、為了保證電氣設備的安全運行，必須按下列規定確定保護裝置。
a. 鼠籠型電動機的絕緣電阻低於0.33兆歐時，不準送電運行，直接啟動的鼠籠型電動機，熔斷保險絲應采取該電機額定電流的1.5倍。
b. 電壓在250伏以上，電流在100安培以上時，應使用管型保險器。
c. 配電箱及其他自動開關設備的過流保護裝置，其動作電流應為超出該電動機連續工作電流20%時，即可切斷電源作用，如裝有閘刀開關其保險絲的額定熔斷電流應等於過流保護裝置的額定電流。
d. 變壓器一次測保險絲的額定電流應等於變壓器一次測額定電流2倍，二次保險絲的額定電流應等於變壓器二次測額定電流的110%。
e. 直流發電機組過電流繼電器的整流不得超過發電機的額定電流的120%，並有電壓表電流表。
18、 為了提高井下電力設備的完好率，必須實行定期檢查製度。
a. 每月由負責機電的人員組織對電機、器械和變壓器檢查一次，自動保護裝置每季度檢查一次;接地裝置每季檢查一次，並測定其接地電阻。
b. 使用的變壓器油，應定期進行介質強度試驗和物理化學性能03manbetx 試驗。
19、井下照明和通訊：
a. 井下運輸巷道，井下車場、安全出口、豎斜井和天井的人行道，各井巷掘進工作麵、各工作硐室和采礦場，裝卸平台和裝車場等均須接設電器照明。
b. 井下照明供電線路，須單獨安設不得與電力供應線路混合使用。
c. 照明線路必須用膠皮線，要用瓷瓶固定，整齊的掛在巷道頂板中間，並成一條直線，兩根線之間的間距為15㎝。燈泡、線路損壞及時更換。
d. 井底車場(信號房)、各中段車場須設電話。
e. 井下電器照明，各處電燈安設的距離依下表規定：
f. 巷道名稱 燈間距離(米) 燈泡用量(瓦)
g. 運輸巷道 12~15 60~100
h. 井底車場、溜井、放礦漏鬥 4~5 60~100
i. 硐室 2~3 60~100
j. 回采工作麵與采準工作麵 4~6 60~100
k. 掘進工作麵(迎頭20米距內) 5~6 60~100
l. 注：運輸巷道在拐彎處要適當加密。變配電室、水泵房、信號室、井底車場、主要運輸巷道、空壓機房、提升機房、維修室等可使用節能燈
五、壓風工安全操作規程
1、壓風機開車時，應有二人在場，一人操作，一人監護;
2、開車前的準備工作：
a. 檢查安全防護裝置，應牢固可靠。如皮帶輪防護罩是否放妥，底腳螺栓是否鬆動等。排除壓風機附近的有礙物品。
b. 檢查水池中水位是否正常，如有不足，打開進水閥進行補充。
c. 檢查潤滑油池的油位，是否在油標規定的高度範圍內，必要時應補充加油。
d. 檢查注油器儲油箱內的油位，是否在油標規定的高度範圍內，必要時補充加油。用手搖動注油器主軸約l分鍾，使兩柱油泵的柱塞上下移動，把油壓出，使潤滑油進入氣缸。
e. 啟動冷卻水泵，打開各進水閥，冷卻水應暢通，並調節好水量。
f. 關閉負荷調節器。
g. 檢查電動機的操作手柄應在啟動位置。檢查電器指示裝置，如電壓表、電流表、指示燈等應正常。
h. 用手拉皮帶試轉2-3圈，聽聽機器聲音是否正常。
i. 發上各項確認無誤後才能合閘開車。
3、開車：
a. 接通電源，啟動電動機，使空壓機空負荷運行。
b. 檢查曲軸連杆機構的潤滑油壓力和氣缸潤滑油供油應正常。
c. 確認空負荷運行情況正常後，逐步打開減荷閥使空氣壓縮機進行負荷運行。注意一級壓力表讀數是否正常，開壓應按表壓0-0.2MPA、0.2-0.4MPA、0.4-0.6MPA、0.6-0.8MPA、逐步升壓，每步穩定後再升第二步，直致達到規定工作壓力。觀察幾分鍾，按本規程規定的巡回檢查內容逐項檢查，確認各部件工作正常後，空壓機就可以持續正常運行。
4、運行中巡回檢查：
a. 傾聽空壓機的運轉聲音是否正常;
b. 檢查電動機的溫升是否正常，檢查電流、電壓是否正常;
c. 檢查各壓力表的讀數是否在規定的範圍內，一般規定如下：
(l)潤滑油壓力為0.15～0.3MPA，最低壓力不小於0.1MPA;
(2)1級缸排氣壓力為0.18～0.24MPA;
(3)II級缸排氣壓力和儲氣缸氣壓為0.7～0.8MPA;
d. 檢查設備及管路有無漏油、水、氣現象;
e. 中間冷卻器每2小時排放一次冷凝水，儲氣罐每8小時排放一次冷凝水;
f. 發現下列情況之一時，應立即停車，通知檢修;
A、空壓機或電動機聲音異常;
B、壓力表的讀數不在規定範圍之內經調整無效;
C、某一部位氣溫、水溫異常升高;
D、冷卻水中斷。停車後應立即關閉進水閥，以防冷卻水突然進入灼熱的氣缸，發生爆炸或損壞機器。
E、潤滑油壓力低於0.1MPA，或中斷供油。
F、排氣壓力突然升高，安全閥失靈。
G、電動機的滑環，碳刷發生較大火花，電壓、電流值突然增大。
H、儲氣罐與連結管道發生嚴重振動，或機身產生劇烈振動。
I、出現嚴重漏氣、漏水、漏油現象。
J、電動機溫升過高，超負荷運行。
K、以上故障未除，不準投入運行。
五、運行中禁止事項：
A、在機器上放置工具或其它物品。
B、用手觸摸或擦拭運轉的機器。
C、擰緊空壓機或儲氣罐上的緊固件。
6、正常停車：
A、關閉減荷閥，使空壓機空負荷運行。
B、切斷電源，使空壓機停車。
C、停止冷卻水泵，關閉冷卻水進水閥。冬季室溫低於5度時，應放淨各部位的冷卻水，以防氣溫下降後凍裂氣缸或管道。但臨時停車可不放淨冷卻水。
7、緊急停車：當空壓機出現突發故障時，應立即切斷電源，使空壓機停車。
8、必須定期檢查、保養、修理各部件，尤其是安全裝置，以保證機器完好運轉。
9、大修後的機器，必須進行試車後方可投入運行。
10、機房內應有安全防火裝置。
11、監守崗位，嚴禁在機房內說笑、打鬧、睡覺、打毛衣、洗衣服、把雜物放在電動機兩側出口烘幹，嚴格交接班製度和當班運轉記錄製度，保持機器設備，機房內外整齊清潔。
六、井下修理工操作規程
1、所有在班人員必須得到充分的休息
2、工作前必須注意周圍環境情況，有無危險障礙，危險標誌。
3、每班作業前，均應對所用的工具等設備進行詳細檢查。
4、工作中必須穿戴工作服、安全帽、礦燈、自救器，主井底工作人員還必須帶安全帶
5、工作中若發現異常現象，立即停止施工，采取相應措施解決，不安全不生產。
6、在危險地帶作業派專人站崗巡視
7、多人作業時，必須有工作負責人，由其統一指揮作業。
8、工作時必須對本班任務做到心中有數，必要時要製定出安全作業措施
9、井下機電設備的維護中，要和司機配合好，按規定信號開停車。
10、井下使用電氣焊時必須有防火措施和電氣焊措施並嚴格執行
11、起吊重物時，嚴禁重物下站人。
12、工作地點應保持暢通、整潔，清除不利因素。
13、在井下作業時，努力做到“靈”、“巧”、“穩”。
14、嚴格執行巡回檢查製度和定期檢修製度，保證井下機械設備正常運轉.
七、起重工操作規程
1、起重工必須掌握各種起重工具的性能和使用範圍，熟悉搬運工及起重工技術操作規程。
2、患有高、低血壓、冠心病、頭昏、精神病等病者禁止本工種作業。
3、兩人以上工作時，要有一人指揮，步伐一致，手勢統一。
4、每次施工前必須製定出可靠的安全措施，並經科長批準;在巷道起吊沒吊過的大件時，還要報礦總工程師及機電礦長批準。
5、施工前必須對工程做全麵的了解(重物重量、形狀、最大尺寸、工程地點環境情況、地麵軟硬、有無礙物、房、樹、電線等;地下情況：有無電纜溝、暖氣溝、管子溝或其他洞穴等)並訂出相應施工措施。
6、起重工具選擇：根據重物重量、形狀、起吊方式確定使用鋼絲繩的直徑(安全係數不小於5倍，井筒不小於6倍)索具(安全係數同鋼絲繩套)的形式，並檢查有無傷損及磨損(磨損和斷絲不超過總截麵積的10%)，確定起吊工具(倒鏈、滑車等)並仔細檢查。
7、使用臥式固定絞車(穩車)要有專人檢查，並專人開動，遵守絞車操作規程。
8、貫徹措施，明確分工和指揮，嚴格規律。
9、在金屬梁柱上綁紮腳手板時要用鋼絲繩和鋼質卡纜。
10、清除障礙物，將非工作人員動員出工作區。
11、多層作業(雙層以上)上下要保持聯係，並戴好安全
12、抬重料和大件時，一人指揮，喊口號，要同時抬，同時放，同時走。要穩抬、穩放、穩走，不準紊亂。
13、材料放置要穩固，防止倒塌及滾動。
14、裝卸車時必須先將車輪卡住，才能進行裝卸工作。
15、材料及物品裝在車上要平穩實在，綁紮好，保證運輸途中不致歪到或掉下。綁紮用的繩子要結實，力量要夠。
16、用倒鏈、滑車時要注意：
⑴不得超過工具的規定能力，倒鏈隻能由一人拉鏈，禁止多人硬拉。
⑵用前檢查倒鏈打滑與否，滑車要加油潤滑。
⑶吊起重物要平衡，捆實在。
17、起吊重物時要注意：
⑴任何人不得在起吊物下站立或通過。
⑵對有楞角的物品，要先用破布等墊好。
⑶起吊不規則大件時，重物時。要先試吊找好起吊重心。
⑷起吊要穩，起吊重物件時，起吊起100一200毫米時，要先停一下，在下麵墊上木板等緩衝材料檢查一下繩具情況，無異常後再繼續起吊，並隨時加墊木塊，不得長期懸空停留。
⑸任何人不準附在裝吊物上。
⑹要有防止轉動或搖擺的措施(各麵用麻繩拉住)。
18、使用絞盤應注意：
⑴絞盤各部聯接緊固，絞盤轉動靈活，潤滑良好。
⑵絞盤體固定牢固，地錨可靠。
⑶所用鋼絲繩合格。
⑷推絞盤人行走要穩，用力要均勻嚴防中間離開絞棍傷人。
19、使用三角架時要注意：
⑴三角架的腳應做成尖的，架下應挖一小坑，防止架腳移動。
⑵三角架的三腳角度要平衡，起重點在三角中心。
⑶要有專人看守腳架，稍有移動，立即停止起吊，並將重物緩緩放下。
⑷三角架內嚴禁站人。
20、使用汽車吊時應注意：
⑴汽車吊必須支撐牢固。
⑵重物轉動時必須有纜繩穩住，不能來回搖擺，防止碰傷機器。
⑶起重臂下及重物下禁止站人。
八、主水泵司機操作規程
1、起動
1) 起動前檢查各軸承油量是否合乎要求。
2) 用撬棍轉動對輪兩圈感覺靈活，對輪的端麵間隙要合乎規定要求。
3) 關閉泵的出水閘閥，排水管路閘閥打開，向泵內行水線抽真空。
4) 和地麵變電縮聯係允許後，先合隔離開關，閉合斷路器閉合開關，再合油斷路器。
5) 起動水泵打開壓力表，真空表旋塞，逐漸調節出口閘閥，到壓力表指到所需位置為止。
2、運轉
1) 隨時觀察後平衡管內水的活動，絕對禁止堵賽。
2) 注意水泵軸承溫度不得高於70℃，經常檢查軸承幹油，每工作1000小時更換一次，軸承在運行中不得有噪音。
3) 檢查泵軸串動，填料壓緊程度，保證均勻向外漏水。
3、停止
1) 慢慢關上出水閘閥和壓力表，真空表旋塞。
2) 停泵時應拉開斷路器，後拉開隔離開關。
九、主扇司機操作規程
1.司機必須專職、專責。
2.司機必須經過培訓，熟悉主扇的一般構造，工作原理，技術特征，供電係統和控製回路，並經過考試合格，取得上崗證方準上崗操作。
3.司機必須遵守各項規章製度。
4.開機前的檢查準備工作：
(1)檢查固定部分，各處螺絲對輪是否對正，是否緊固可靠。 (2)檢查轉動部分是否靈活，是否有足夠的潤滑油。
(3)起動器不帶電試驗是否靈活，操作手柄是否在停止位置。
(4)查看水柱計，電流表，電壓表，溫度計指示是否正確 。
(5)盤車1—2轉，靈活無阻。
5.操作：
(1)操作風機時在電網允許條件下，直接啟動。
(2)打開風門，合上高壓開關，合起動刀閘，推動啟動手柄。
(3)查看電流表，負壓表指示是否正確
(4)經常查看電流表，電壓表指示是否正確 。電源電壓與電動機額定電壓相差不得超過±5%。
(5)檢查各部軸承溫度是否正確 。
(6)隨時檢查和傾聽轉動部分，聲音有無異常變化，發現異狀應及時向調度室或科值班人員彙報 。
(7)停機後注意事項
①停機立即打開防爆蓋，自然通風。
②02manbetx.com 停機應查明原因及時向調度室和機動科值班室人員彙報，組織人員立即處理。
③如調度室通知需要反風，必須能在10分鍾內，改變 巷道內風流方向，首先停風機，用壓塊將防暴蓋壓住，合反風高壓開關，合啟動刀閘開關，啟動風機使風機反轉。
6.扇風機有以下情況之一時，應停風彙報調度室
(1)各主要轉動部件有故障性異響或意外震蕩。
(2)電機掃膛，冒煙著火，滑環打火。
(3)軸承溫度急劇上升，已超限不下降。
(4)進風閘門掉落關閉，無法立即恢複。
(5)其他緊急02manbetx.com 故障。
7.風機操作順序：
正常操作 ：(備用風機)
起動前檢查——關閉在用風機閘門——打開備用風機閘門———盤車1-2圈——合3#高壓開關櫃(隔離開關及斷路器)——合起動櫃刀閘——合低壓對應電源開關——合起動手柄——檢查指示燈，電流表是否正常
8.反風操作2#機(專用風機)
停2#風機——壓緊防爆蓋——打1#啟動櫃轉換開關(反轉)——起係統啟動健 ——檢查風機及各種儀表
1#機(備用)
停1#風機—— 壓緊防爆蓋——停3#高壓開關——合2#高壓開關——合啟動櫃啟動手柄
9.注意事項
(1)合專用線高壓開關時，低壓控製電源必須對應合上。
(2)合八分礦高壓開關櫃時，低壓控製電源必須對應合上。
(3)2#高壓開關嚴禁與3#高壓開關同時合。
10.按規定認真填寫和保管好各種記錄。
11.認真搞好機房內外的環境衛生，工具、備用品擺放整齊。
十、空壓機操作規程
1、 空壓機司機必須經過培訓後持證上崗。
2、 對壓風機及附屬的機電設備，儀表工具應及時保養、檢修。
3、 值班人員要認真填寫運轉日誌。
4、 交接班時應詳細交代運轉情況及存在的問題，交接人需認真檢查情況，符合後才可交接班。
5、 接班人不到，交班人應堅守崗位，並向領導彙報，接班人有精神不振，醉酒的情況，交班人不得交班，並向領導彙報。
6、 進出風閥，風包排水管路，不得積存油渣。
7、 對高壓電氣設備，進行操作要按電工操作規程辦。
8、 不準帶負荷起車及停車。
9、 必須試運轉檢查下列項目：
1) 電機運轉情況及旋轉情況。
2) 斷路器、潤滑開關情況。
3) 各個油量是否適量。
4) 各部螺栓是否有鬆動現象。
5) 卸荷器的動作情況及安全閥動作情況。
10、 運行中要注意
1) 壓風機排氣溫度不得超過110℃
2) 定期檢查一次空氣濾芯器，防止堵塞。
3) 各部溫升情況，電機不超過85℃，軸瓦不超過60℃，高壓出風口溫度不超過180℃，每小時至少測一次。
4) 風包每班放水一次。
5) 檢查潤滑情況，壓縮機油得用專用油壺，防止與其它油類混雜。
6) 運行中發現異常，應立即停車檢查及處理。
7) 進出口風門，應經常檢查處理。
11、定期實驗安全閥，動作壓力不準超過額定壓力10%。
12、附潤滑油技術要求
空壓機油發火點高於215℃
粘度E100=1.7-2.26
15℃時的比重0.85-0.92
十一、主提升絞車司機操作規程
1、 司機必須經過專業技術培訓考試合格，取得資格證，持證上崗。
2、 開車前，要認真檢查各種保護裝置是否可靠、準確，儀表指示是否正常，聲光信號要準確可靠。
3、 檢查鋼絲繩，要求無彎折、硬傷、打結、斷絲、磨損不超限。
4、 檢查整個製動裝置是否靈活可靠，輪瓦間隙是否符合規定。
5、 必須看準聽清聲光信號，信號不清或不清不得開車。
6、 嚴格執行“開車不行人，行人不開車”的規定。
7、 操作中必須集中精力，不得與他人交談，細心操作，在崗位上不做與工作無關的事情，得到開車信號後，啟車要慢。
8、 運行中，要密切注視各種儀表、指示燈，深度指示器及鋼絲繩的排列和鬆繩情況，注意絞車各部位有無異常聲響、異常氣味，發現問題，及時停車檢查。
9、 不允許電動機在不給電的情況下，鬆閘放礦車。
10、 停電後，各種手把都應放到零位，長時間停車或司機離開操作台時，必須切斷電源，閘住保險閘。
十二、變電所變配電工操作規程
1、變電所值班人員必須兩人，值班人員必須熟悉本所電氣設備，值班負責人應有實際工作經驗。
2、不論高壓設備帶電與否，值班人員不得單獨移開或越過遮欄進行工作，若有必要移開遮欄時，必須有監護人在場，並符合下列安全距離：
35KV電壓：安全距離1.0米
6KV電壓：安全距離0.7米
0.38KV電壓：安全距離0.4米
3、值班人員必須定時巡視室內、外高低壓設備，巡視高壓設備時，不得進行其它工作，每隔一小時抄表一次。
4、雷雨天氣需要巡視高壓設備時，應穿絕緣靴，並不得靠近避雷器和避雷針，不得操作35KV係統隔離開關和斷路器。
5、倒閘操作由操作人員填寫操作票，操作前核對設備名稱編號和位置無誤後，進行倒閘操作由主值班員監護另一值班員操作，停電拉閘操作必須按照開關斷路器(開關)→負荷側隔離開關(刀閘)→電源側隔離開關(刀閘)的順序依次操作，送電時合閘的順序與此相反，嚴防帶負荷拉、合隔離開關，即停電時，先停斷路器，後停隔離開關，送電時先送隔離開關，後送斷路器，操作中應認真執行一人操作一人監護。
6、35KV係統倒閘或倒線路時，可以執行市供電局命令，事後向有關領導彙報。
7、6KV分盤停電時，必須有停送電申請表，並經有關領導批示，35KV線路母線和6KV線路電工工作時，要填寫工作票，在特殊條件下，可以按命令執行，即口頭和電話命令。
8、在發生人身觸電02manbetx.com 時，為了解救觸電人，可以不經許可，即行斷開有關設備的電源，但事後必須立即報告上級。
9、下列工作可以不用操作票：
02manbetx.com 處理;拉合開關的單一操作。
10、在全部停電或部分停電的電氣設備上工作，必須完成下列措施：停電，驗電，放電，裝設接地線，懸掛標示牌和裝遮欄。
11、驗電時，必須用電壓等級合格的驗電器，驗電前，應先在有電設備上進行試驗，確認驗電器良好，高壓驗電時，必須帶絕緣手套。
12、停電後，驗電、放電完畢，必要時裝設接地線和三相短路連接，裝拆接地線應作好記錄，交接班時應交接清楚，在隔離開關或斷路器把手上，應懸掛“禁止合閘，有人工作”的標示牌。
13、遇有電氣設備著火時，應立即將有關設備的電源切斷，然後進行救火，對帶電設備應使用四氯化碳滅火器或幹燥的砂子。
14、檢修設備後，值班員應到現場驗收，檢查有無遺留，無問題後，方可投運設備。
15、運行中，設備發生異常現象時，應立即將備用設備投入，將故障設備停運，對35KV線路和主變，可以立即投入備用設備，對6KV分盤故障，若非停電不可時，可以停電，一般故障允許處理或倒電源時，應先倒換電源，後停故障設備。
十三、外線電工操作規程
1、側閘操作：
1) 回路的倒閘操作應使用倒閘操作票，倒閘操作人員應根據 下達的操作命令(口頭或電話)填寫操作票。操作命令應清楚明確，受令人應將命令內容向發令人複誦，核對無誤。操作前後都應檢查核對現場設備名稱、編號和開關刀閘斷令的位置。操作完後，受令人應立即向發令人報告。
2) 操作中發生疑問時，不準擅自更改操作票，必須向發令人報告，弄清楚後再進行操作。
3) 倒閘操作應由兩人進行，一人操作，一人監護。操作機械傳動的開關或刀閘時，應戴絕緣手套。沒有機械傳動的開關、刀閘和跌落保險，應使用合格的絕緣棒進行操作。雨天操作應使用有防雨罩的絕緣棒。
凡登杆進行倒閘操作，操作人員應戴安全帽，並使用安全帶。
操作柱上開關時，應注意開關爆炸，防止傷人。
4) 配電變壓器更換跌落保險絲的工作，應先將低壓刀閘和高壓刀閘(或跌落保險)拄開。摘掛跌落保險管時，必須使用絕緣棒，並有專人監護。其它人員不得觸及設備。
5) 雷電時，嚴禁進行倒閘擔任和更換保險絲工作。
6) 如發生嚴重危及人身安全情況時，可不等命令即行打開電源，但事後應立即報告領導。
2、工作票製度：
1) 在需要停電的線路上或配電變壓器上工作，必須實行工作票製度，要填寫第一種工作票。
2) 在帶電線路杆塔上或運行中的配電變壓器台上工作，應填寫第二種工作票。
3) 測量接地電阻、塗寫杆塔號、懸掛警告牌、修剪樹枝、檢查杆根地、打綁樁、杆、塔基礎上的工作，低壓帶電工作和單一電源低壓分支線的停電工作等，按口頭和電話命令執行。
4) 工作票的簽發人可由科指定人員擔任，但工作票簽發人不得兼任該項工作的工作負責人。
5) 工作票應用鉛筆或園珠筆填寫一式兩份，應正確清楚，不得任意塗改。工作票一份交工作負責人，一份留存簽發人或工作許可人處。
6) 事故緊急處理不填工作票，但應履行許可手續，做好安全措施。
7) 填用第一種工作票進行工作，工作負責人必須在得到值班人員的許可後，方可開始工作。
8) 嚴禁約時停、送電。
9) 填用第二種工作票的工作，不需要履行工作許可手續，但帶電作業工作開始時前，應向變電所值班人員聯係，工作結束後，也應通知變電所恢複正常。
10) 在接到許可工作的命令之後，工作負責人應向現場人員交待清楚現場安全措施、帶電部位和其他注意事項。工作負責人必須始終在工作現場，對工作班人員的安全認真監護，及時糾正來安全的動作。
11) 完工之後，工作負責人必須查線路檢修地段的狀況以及在杆塔上、導線上及瓷瓶有遺留工具、材料等，通知並查明全部工作人員由杆上撤下後，命令拆除地線。接地線拆除後，應即認為線路帶電，不準任何人再登丁進行任何工作。
12) 工作終結後，工作負責人應報告許可人：線路檢修段工作完結，工作點所掛接地線已全部拆除，線路人員已全部撤回，可以送電。
13) 工作許可人接到工作負責人的完工報告後，並確知工作已完畢，所有工作人員已由線路上撤離，接地線已經拆除，並與記錄柱對無誤後，方可下令拆除發電廠、變電所線路側的安全措施，向線路恢複送電。
3、安全施工的技術措施：
1) 停電部分
(1) 線路作業前，應作好下列停電措施：
a. 斷開發電廠、變電所(包括用戶)線路開關和刀閘。
b. 斷開需要工作班操作的線路各端開關、刀閘和可熔保險。
c. 斷開危及該線路停電作業，且不能采鄧安全措施的交跨越、平行和杆線路的開關和刀閘。
d. 斷開有可能反回低壓電源的開關和刀閘。
(2) 應檢查斷開後的開關、刀閘是否在斷開位置;開關、刀閘的操作機構應加鎖、跌落保險器的保險管摘下;並應在開關或刀閘操作機構上懸掛“線路有人工作，禁止合閘”的標示牌。
2) 驗電部分：
(1) 在停電線路工作地段裝接地線前，要先驗電，驗明線路確無電壓驗電要用合格的驗電器。10KV及以上線路，可用合格和絕緣杆或專用的絕緣繩驗電。驗電時絕緣棒的驗電部分應逐漸接近導線，聽其有無放電聲，確定線路上否確無電壓，驗電時戴絕緣手套，並有專人監護。
(2) 線路和驗電應進行。聯絡用的開關或刀閘檢修時，應在兩側驗電。杆架設的多層電力線路進行驗電時，先驗低壓，後驗高壓;先驗下層，後驗上層。
3) 掛接地線部分
(1)線路經過驗明確實無電壓後，工作班應立即在工作地段兩端掛接地線，有可能送電到停電線路的分支線也要掛接地線。
若有應電壓反映在停電線路上時，應加掛接地線。
(2)杆架設的多層電力線路掛接地線時應先掛低壓，後掛高壓、先掛下層，後掛上層。
(3)掛接地線時，應先接地端，後接導線端，接地線連接要可靠，不準拆接地線時的程序與此相反，裝拆接地線時，工作人員應使用絕緣棒或戴絕緣手套，人體不得碰觸接地線。
若杆塔無接地引下線時，可采用臨時接地棒，接地棒地麵下深度不得小於0.6米。
(4)接地線應有接在和短路導線構成的成套接地線，成套接在線必須用多股軟銅線組成，其截麵不得小於25mm2。
嚴禁使用其他導線作接地線和短路線。
兩線一地製係統的線路驗電後，裝接地線應把兩線短接之後接入地線。
十四、礦燈充電工操作規程
1、礦燈到貨後，開箱前應檢查包裝箱是否受損;開箱後，應檢查礦燈各部位是否完好，說明書、合格證、裝箱單是否齊全。
2、新到礦燈為荷電出廠，在使用前應進行補充電。
3、若連續長時間不使用，需從充電架上取下。
4、當礦燈出現亮度不足，說明電池虧電，應及時補充電。
5、當礦燈出現點燈時間不夠，可能是因為充電不足，此時應檢查充電架，進行補充電;如果故障仍然存在，則是由於電池容量下降，需更換礦燈。
6、當礦燈出現光源忽明忽暗時，則由於充電架線路板不良，應查找故障點並排除。
7、礦燈貯存至少應帶50%的電量貯存，貯存期為半年。
8、充電中如果電源突然中斷，應立即將每個燈的燈頭逆時針方向轉90度，切斷充電回路，以免電池通過預負荷、電壓調節器或電池間充放電。
9、礦燈管理工要認真遵守《煤礦安全規程》及崗位責任製、交接班製度的規定，並做好文明生產。
十五、電氣試驗工操作規程
1、 電氣設備試驗工作，至少應有兩人參加，一人工作，一人監護。
2、 試驗工作中使用的儀表設備，要正確選擇合適的量程，並按照其本身附帶的操作注意事項執行。如果沒有這方麵的資料，則可以按照專業規程進行操作，以免損壞儀表設備。
3、 要根據現有的試驗設備和被試設備的條件，選擇合適的試驗設備、接線圖及試驗地點。
4、 試驗工作開始前，試驗人員應根據試驗項目，了解試驗用電源的接線方式、組別、相序、電壓等級及電壓對稱性等情況，試驗所用調節裝置或開關，在開始試驗前，應放在起始位置。
5、 試驗通電前，必須經第二人檢查，查看接線和使用表針是否正確，表計的量程是否合適等情況。
6、 對泄漏試驗，給上整流管燈絲電源，燈絲預熱一分鍾，然後合上升壓回路刀閘，調節高壓試驗變壓器電壓，使其逐步升高到所需要的試驗電壓值。
7、 對被試設備試驗前，必須先測量試驗設備和接線的泄漏電流，並記錄下來。確定試驗設備與接線無異狀後，才能將被試設備接入試驗回路進行試驗。最後測得的泄漏電流，方為被試設備的實際值。
8、 對被試設備進行試驗進程中，電壓應逐漸上升，並相應的讀取泄漏電流，每點停留一分鍾，以減少充電電流的影響。
9、 試驗過程中，若有擊穿、閃絡、微安表大幅度擺或電流突變等異常情況發生時，應馬上降壓，斷開電源，並查明原因處理後再做試驗。
10、 試驗完畢，降壓到零，切斷調壓器電源，再斷開燈線電源，最後切斷總電源。
11、 對任何被試物在交流耐壓試驗前後，均應搖測絕緣電阻。
12、 對變壓器、發電機等重要設備做交流耐壓試驗時，其升壓速度，在試驗電壓加到40%以前，可以是任意的，其後的升壓必須是均勻的，約為每秒3%試驗電壓。
13、 在升壓和耐壓試驗過程中，如發現電壓表指針擺動很大，毫安表的指示急劇地增加，調壓器往上升方向調節，電流上升，電壓基本不變，甚至有下降趨勢，發現絕緣燒焦或發現冒煙現象，被試物發生不正常的響聲等情況時，應立即降壓斷開電源，並掛上地線再檢查原因。
14、 耐壓試驗時間，一般為1分鍾(如絕緣棒、帶電作業工具及單獨存在的有機絕緣材料應為5分鍾)。
15、 每次試驗完畢，必須將被試物經電阻對地充分放電，根據被試物放電火花的大小，可以大概了解被試物絕緣情況。放電時應利用絕緣棒。除此以外還應注意附近設備有無感應靜電電壓的可能，必要時也應放電或預先接地。
16、 再試驗時，必須檢查接地線是否已從被試物上移開。
17、 試驗中停送電聯係，一定要遵照“停送電規程”，尤其對雙回路供電，送電順序更要切實注意，一定要專人聯係，停電後要進行驗電、放電、掛接地線、懸掛標示牌，試驗完畢恢複送電時順序與此相反。
18、 試驗工作一律實行工作票製度。
十六、信號把鉤工操作規程
1、上崗條件
1)須經專業培訓考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
2)必須熟悉所用設備、防跑車及跑車防護裝置、工具等設施的結構和使用性能及《煤礦安全規程》中的相關規定。
2、安全規定
1)提升信號的設置，必須聲光齊全，通訊設備可靠，要設置紅燈信號，行車是紅燈亮，嚴格執行“行人不行車，行車不行人”的規定。
2)提升設備因事故檢修後，開車前必須對所有信號和通訊設備進行檢查試驗，確認正確、靈活、暢通後，方可作業。
3)收到的信號不明確時不得發送開車信號，應重新確認後，重新發送。
4)發出信號後，發現設備運行方向與所發信號規定的方向不一致時，應立即發出停車信號，待查明原因後，再重新發出信號。
5)必須集中精力、細心操作，在崗位上不準做與工作無關的事情。
6)軌道坡的擋車欄必須經常處於關閉狀態，放車時方準打開。
7)認真監督並檢查礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，並加裝保險繩。
8)對檢查出不合格的連接裝置必須消除隱患。
9)上崗前必須做好自身安全保護。
10)必須嚴格遵守崗位責任製，嚴格執行軌道坡運輸的有關安全規定。
11)在軌道維護、掉道處理、檢修等工作之後，提升之前必須對軌道線路、巷道環境、防跑車和跑車防護裝置等進行詳細檢查，並且進行一次空車試運行，無問題後，方可提升。
3、操作準備
1)上崗後，必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置、保險繩、鉤頭和接頭及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠，並查看鉤頭20米以內的鋼絲繩是否有打結、壓傷、死彎等安全隱患，不符合提升要求時嚴禁提升。
2)詳細檢查斜巷內有無影響安全提升的隱患、有無人員工作，如有以上情況，必須待消除隱患和撤離人員後，方可提升。
4、正常操作
1)認真檢查運輸的設備或材料的裝載情況，必須捆綁固定牢靠，重心穩定，否則不準提升。
2)認真檢查和核對所掛車輛的重量和數量是否符合規定。
3)運送超重、超高、超長、超寬的設備、材料等物件，必須有安全提升措施，並嚴格按照措施規定進行操作。
4)車停穩後方可摘掛鉤，嚴禁車未停穩就摘掛鉤，嚴禁蹬車摘掛鉤。
5)摘掛鉤操作時站立的位置應符合下列要求：
a) 嚴禁站在道心內，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，以防車輛滑動碰傷身體。
b) 必須站立在軌道外側，距外側鋼軌200毫米左右進行摘掛鉤。
c) 單道操作時，一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側。
d) 雙道操作時，應站在雙道之間，如果雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規程》的要求時，則應站在人行道一側。
6)摘掛完畢確需越過串車時，嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。
7)摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況，嚴禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。
8)提升物料時發現牽引車數超過規定、連接不良或裝載物料超重、超高、超長、超寬時，都不得發送開車信號。
9)特殊設備、材料及長、大物件，要嚴格按照批準的安全技術提升措施作業，采用專用的連接裝置，並由專人指揮進行提升。
10)每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍，確保完好正確、牢固可靠，然後再觀看車輛運行方向有無障礙和隱患，確認安全後打開擋車欄，進入躲避硐、信號硐或安全地帶，方準發出開車指令。
11)車輛運行時，要嚴密注視車輛運行狀況，發現異常或事故，及時與信號工聯係發送緊急停車信號，立即趕赴現場詳細檢查，確定異常或事故性質，拿出處理意見，進行處理。
12)串車進出車場，應做到目接目送，與信號工配合默契，以便做好隨時發出停車信號的準備。
5、收尾工作
工作完畢，必須清理現場，將鋼絲繩、保險繩、工具和多餘不用的連接環等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶，還應檢查擋車欄是否處於關閉狀態，確認無誤後(如果有人下一班工作必須交接班)，方可離開現場。
第二章 機修車間安全技術操作規程
一、天車及龍門吊技術操作規程
對天車及龍門吊的要求
1、起重機必須有以下信號及保護裝置：
(1)行車電鈴或喇叭。
(2)過卷揚限止器應使滑輪提升距限止器300毫米時，自動停止。
(3)行程限止器，起重噸位限製銘牌。
(4)自動連鎖，保證司機室到橋架上的門開了就自動斷電。
(5)同跨幾台起重機工作，互相間應設緩衝器。
(6)梯子平台和走台要設有不低於1米的欄杆，梯子側角小於75度。高於5米者應設弧形防護圈。
(7)龍門吊應設有防風夾軌裝置。
(8)所有金屬構件應有保護接地。
(9)吊運鋼水及 熔化金屬時，司機室應有防止噴濺燒傷和防火措施。
(10)起重機必須裝有製動器。
2、起重電葫蘆應按規定條件使用。
工作前
1、檢查車架及鐵道上是否有人和障礙物。
2、檢查電機及各機械部分保護裝置的動作情況，各潤滑部位注油。
3、檢查起重鋼絲繩的磨損情況(磨損和斷絲按斷麵積均不能超過10%)，排列情況。
4、各控製器操作手把均放在停止位置時，方可停電工作。
5、檢查各種起重用具有無損傷。
工作中
1、各種天車(龍門吊車)均需有合格證的人方能操作。
2、啟動、停止要慢，加速要穩，吊車司機隻看一人地麵手勢指揮。兩手必須放在操縱把上，以便隨時刹車，工作中嚴禁司機抽煙聊天。
3、吊物時大鉤必須與地麵垂直，不準斜吊，並注意活件的平衡，應先試吊，檢查無誤後方可吊運或運行。
4、天車空車行走，需將工具卷起。吊物行走時，不準從人的上方越過。
5、吊物高度，一般不超過1.5米，吊大件時行速要慢。
6、每次起重開始，吊物行走，下放重物前均應先響鈴。
7、幾台吊車同跨工作時，必須在中間保持一定距離。
8、工作中突然停電或電壓下降不能開吊車時，需將操作手把移到停止位置，並拉開電門。重物正在起吊時，必須監視，下方不得有人通過。
9、天車轉向時一定要等電機停止運轉後，再向另一個方向開動。
10、吊車上不準放任何其他物件。上下天車人員不得手持工具及物品。
11、行車架上有人時不準開動天車，未經允許不準從兩車間跨越，如有檢修人員時，開車前必須聯係好。
12、天車吊運紅熱物品時，必須用特製吊具，下放的地麵不得有水及易爆物品。
13、夜間行車必須配有足夠的照明。
14、龍門吊如在運行中發現氣候突變，起大風，必須停車並采取防風措施。
15、天車及龍門吊必須有定期檢查與檢修製度。
16、電葫蘆間歇起動，每小時不可超過30次。
17、不準超載，不準吊死物。
工作後
1、車停在指定地點，拉開電源開關，各手把放在停止位置。
2、龍門吊要做好防風措施。
3、做好交接記錄。
二、天車技術操作規程
1、天車必須有行程限製器，過卷限製器應使滑輪提升至距限製器300毫米時，自動停止。
2、天車工作前首先要檢查電機及機械部分及保護裝置的動作情況，各潤滑部位應注油。
3、檢查重鋼絲繩的磨損情況(磨損和斷麵的麵積均不得超過原斷麵的10%)。
4、天車空車行走，需將鉤具卷起，吊物行走時，不準從人的上方經過。
5、工作中突然停電或電壓下降不能升車時，需將操作手把移到停止位置，重物正在起吊時，必須監視下放不得有人通過。
6、天車轉向時一定要等電機停止運轉後，在向另一個方向開動。
7、天車吊運熱物時必須用特製吊具，下方的地麵不得有水及易燃物品。夜間行車必須配有足夠的照明 。
8、天車必須有定期檢查及檢修製度。
9、電葫蘆間歇起動，每小時不得超過30次。天車不準超載運行。
10、天車要停在指定的地點並把電源開關搬到停電位置。
11、使用遙控控製天車時，操作人員與起吊設備的距離不得超過5米。
三、鉗工技術操作規程
虎鉗使用規程
1、 虎鉗必須安裝在工作台上， 每班工作前應檢查其有無鬆動。
2、 使用前應檢查鉗口及本身有無裂紋 及損傷，不能湊合使用，需檢修好或換新後方可使用。
3、 虎鉗上所夾工件重量，不得超過下列規定：
4寸虎鉗——20公斤
5寸虎鉗——30公斤
6寸虎鉗——40公斤
8寸虎鉗——50公斤
4、 禁止拿虎鉗當鐵鑽子使用，不得在虎鉗上敲打任何東西。
5、 在虎鉗上夾活時 ，隻能以一個人的力量用手搬搖把，不能用套管、接杆或其它辦法增加力量，也不能用腳蹲 、跳起來用體重硬壓，或用錘敲搖把。活件必須夾在中間，夾易損件或加工麵時應夾紫銅鉗口。
6、 在虎鉗上用鑿子或扁鏟時，應在前方加護屏。用力時一定要用活鉗口向死鉗口方向用力。
7、 要注意工作中不讓鉗口受任何工具的損傷，並經常注油。
銼刀及刮刀使用規程
1、 禁止使用沒木把的銼刀及刮刀。木把要安牢，每次使用前要檢查木把是否鬆動。
2、 不能用銼刀或刮刀加工鑄件的硬皮及砂子的表麵。如必須用時，應用舊的銼刀或刮刀。不能銼刮淬了火的工件。
3、 銼了銅的銼刀、必須將銅沫清掃幹淨，才能用來銼鐵。
4、 銼活時，不能用手摸銼過的平麵以免銼刀打滑發生危險。
5、 不能用銼刀、刮刀當撬棍及手錘使用，不能用銼刀當刮刀用。
6、 使用後應把鐵沫清掃幹淨，銼下的粉沫不能用口吹。
銼刀放置時不能重疊，也不能把銼刀放在其它工具或硬的東西上，以防損傷銼齒。不能用無柄銼刀的跟尖去起出機件的銷釘。
手錘及大錘的使用規程
1、 頭與錘把應裝緊。錘孔應該中間稍小兩頭大，在錘頭部分的錘把頂端應釘有帶倒刺的鐵楔子。其鐵楔子的釘入深度為1/2——1/3，沒鐵楔子的錘不能使用。
2、 錘頭與錘把應垂直，不得偏斜。
3、 使用前應檢查錘頭有無鬆動及錘把有無裂紋，不得使有裂紋及缺口的錘頭。錘頭如有卷邊必須先磨去或修好後才能使用。
4、 大錘把應用堅固並有彈性的木料做成，不能有節疤、裂紋、蛀孔、斜絲。
5、 錘麵應稍凸起，錘把及錘頭麵上不能沾上油汙。
6、 每次使錘前，應先注意周圍環境有無防礙的人或東西存在。
7、 打錘時應禁止帶手套。
8、 淬火的工件及銅料禁止用錘打。
扁鏟及鑿子使用規程
1、使用時要特別注意周圍環境，避免鏟下的鐵屑飛出傷人。
2、鑿子、扁鏟頂部如有毛邊應先磨去或修好後使用。
3、禁止使用有裂紋及缺口的扁鏟及鑿子。
4、使用時眼睛要看刃口，切不可因為怕打手而看頭部。
5、鏟生鐵活時要從兩頭往中間幹起，以防鏟掉工件的邊角。
6、工具頭上不得有油汙。
7、不可用扁鏟鏟比刀口還寬的刀麵，應先用尖鑿子鑿出幾道平行槽。鑿較寬的兩頭不通的槽(如鍵槽)時應先在兩頭打眼。
使用手鋸規程
1、 鋸條安裝應鬆緊適當。
2、 拉鋸時，不能壓力太大。
3、 鋸縫要直，以免夾鋸，發生夾鋸時不能勉強推拉。
4、 工件必須夾緊。
5、 鋸鐵及鋼活時要隨時加油，以減少鋸齒磨損。
6、 鋸縫不直時不能用鋸條勉強矯正。
7、 鋸完活後應將鋸條放鬆。
四、鉚、焊工安全操作規程
1.工作前仔細檢查所使用的各種工具：大小錘、平錘、衝子及其它承受錘擊之工具頂部有無毛刺及傷痕，錘把是否有裂紋痕跡，安裝是否結實。各種承受錘擊之工具頂部嚴禁在淬火情況下使用。
2.進行鏟、剁、鉚等工作時，應戴好防護眼鏡，不得對著人進行操作。使用風鏟，在工作間斷時必須將鏟頭取下，以免發生事故。噪聲超過規定時，應戴好防護耳塞。
3.工作中，在使用油壓機、磨擦壓力機、刨邊機、剪板機等設備時，應先檢查設備運轉是否正常，並嚴格遵守該設備安全操作規程。
4.鑿衝鋼板時，不準用圓的東西(如鐵管子、鐵球，鐵棒等)做下麵的墊鐵，以免滾動將人摔傷。
5.用行車翻工作物時，工作人員必須離開危險區域，所用吊具必須事先認真檢查，並必須嚴格遵守行車起重安全操作規程。
6.使用大錘時，應注意錘頭甩落範圍。打錘時要瞻前顧後，對麵不準站人，防止掄錘時造成危險。
7.加熱後的材料要定點存放。搬動時要用滴水試驗等方法，視其冷卻後方可用手搬動，防止燙傷。
8.用加熱爐工作時，要注意周圍有無電線或易燃物品。地爐熄滅時應將風門打開，以防爆炸。熄火後要詳細檢查，避免複燃起火。加熱後的材料要定點存放。
9.裝鉚工件時，若孔不對也不準用手探試，必須用尖頂穿杆找正，然後穿釘。打衝子時，在衝子穿出的方向不準站人。
10.高處作業時，要係好安全帶，遵守高處作業的安全規定，並詳細檢查操作架、跳板的搭設是否牢固。在圓形工件工作時，必須把下麵墊好。有可能滾動時上麵不準站人。
11.遠距離扔熱鉚釘時，要注意四周有無交叉作業的其他工人。為防止行人通過，應在工作現埸周圍設置圍欄和警示牌。接鉚釘的人要在側麵接。
12.連接壓縮空氣管(帶)時，要先把風門打開，將氣管(帶)內的髒物吹淨後再接。發現堵塞要用鐵條透通時，頭部必須避開。氣管(帶)不準從軌道上通過。
13.撚釘及撚縫時，必須戴好防護眼鏡;打大錘時，不準戴手套。
14.使用射釘槍時，應先裝射釘，後裝釘彈。裝入釘彈後，不得用手拍打發射管，任何時候都不準對人體。若臨時不需射擊，必須立即將釘彈和射釘退出。
第三章 運輸隊安全技術操作規程
一、礦車修理工操作規程
1、一般規定
1)礦車修理工應由經過專業技術培訓，考試合格的人員擔任。未經考試合格，不得獨立從事修理作業。助手和學徒工可在合格的正式修理工指導下，從事有關操作。
2)礦車修理工必須熟悉礦車的結構性能，技術特征;熟悉本工種使用的工具，設備的性能及使用方法;熟知礦車檢修質量和完好標準。
3)所有的礦車都要編號，並建立檢查、檢修記錄本，並注明礦車型號、編號、檢查檢修日期、檢查檢修人以及內容和存在的問題。
4)檢修、檢查電器及電力拖動設備時，必須停電作業並懸掛“有人工作，禁止送電”警告牌。
5)機械設備運轉中，禁止人員接觸轉動部位，處理故障時必須停止運轉的情況下進行。
6)多人工作的場地，要分工明確，指揮統一，行動一致，但不得平行作業。
7)有關車、鉗、鍛、鉚、焊、起重等工作，應由經過專業技術培訓合格的人員擔任，並分別遵守有關工種的操作規程。
8)操作電力設備，禁止帶負荷停送電。
9)操作起吊、行走設備時，一定要看清周圍有無障礙，看清操作按鈕，防止開錯。重物及運行前方嚴禁有人。
10)操作運轉設備時，當發現異聲、異狀等不正常現象時，應立即停止運轉，進行處理。
11)工作時必須穿工作服及穿戴好其它防護用品，女工必須戴防護帽，辮子、長發不得外露。
2、工作前的準備
1)工作前應按當班任務準備好所需工具、材料、備配件等。
2)工作前要準備好所使用的工具，並檢查是否齊全、完整、可靠。
3)要詳細檢查退輪機、裝輪機、整形機等設備是否處於完好狀態，運轉是否正常，發現問題立即處理。
3、檢查、修理
1)修理工按規定在車場進行“列檢”工作時，要設置明顯的“列檢”標誌，列檢人員要注意來往車輛，列檢中發現需修理的礦車應摘除修理。
2)礦車有下列情況之一者應進行修理：
(1)碰頭損壞或缺少，碰簧損壞，螺絲斷裂、鬆動。
(2)礦車底盤變形超限，底梁開裂或鉚固件鬆動
(3)輪軸彎曲變形，輪對擺超限或不轉動(死輪);
(4)礦車箱體有裂紋、破損或變形超限;
(5)連接器磨損超限或斷裂，防脫裝置損壞;
(6)連接螺栓、銷軸等零部件損壞或缺少。
3)修理礦車，地麵應在專用場地或車間內進行，井下應在專用巷道或峒室內進行。
4)凡必須在運輸線路上修理礦車時，應按批準的安全措施進行施工。
5)礦車輪對軸承應注入適量的潤滑油脂，經常保持良好的潤滑狀態，每半年內至少注油一次，每一年內必須清洗檢查一次。凡損壞的軸承，彈性圈等零件必須及時更換。
6)礦車整形前，應對礦車進行檢查，箱體內無雜物方可啟動整形機慢慢下放於車箱內進行整形。人工整形時手錘前禁止站人，嚴防飛錘傷人。
7)用衝子衝拆銷軸時，出側嚴禁有人。防止飛銷輪傷人。
8)在拆、裝礦車碰頭時，要使用專用工具，人員不得站在碰頭正麵，防止彈簧傷人。
9)裝卸車輪要用專用工具或退輪機、裝輪機，禁止敲打，並注意保護零件不受損壞或丟失;在裝卡工件時要放穩擺正，固定牢靠，防止滑脫傷人。
10)拆卸軸承時，應使用退卸器，安裝軸承時應事先放在75-85℃的油中加熱，最高不超過100℃，加熱10-15分鍾後再行分配。
11)人工拆卸、裝配軸承時，要選用銅棒、鋁棒等軟金屬平衡擊軸承，使其慢慢卸下或裝配好，防止損壞軸承及軸頭。
12)凡中修、大修礦車時，應首先檢查礦車狀況，確定檢修部位，內容及檢修方法程序。
13)礦車修理人員，應將本人檢查、檢查情況，存在問題詳細記錄在檢查、檢修簿內。
14)工作結束後應清理工作場地，打掃環境衛生。將工具、材料、零件、備品配件分類存放整齊，切斷電源並閉鎖。
4、驗收
1)凡修理後的礦車必須按完好標準驗收;大修後的礦車按檢修質量標準組織驗收。
2)必須按礦車編號將驗收日期、驗收結果、驗收人員記錄在礦車台帳上。
3)修理後的礦車必須經驗收合格方準投入使用
二、清裝雜物、大件安全措施
1、作業人員必須佩戴防護手套。
2、作業前要檢查工作地點巷道情況是否安全可靠。看好躲車地點和方法。
3、所有工作人員都必須高度重視安全問題，堅決做到不安全不生產。
4、工作前，必須搞好工作的環境安全，專人指揮，搞好自主保安，互保聯保。
5、檢查所用工具和機械設備是否完好，否則進行處理。
6、裝車前檢查車輛是否完好。必須保證不能掉輪對和能夠摘掛環。
7、兩人以上裝卸物料時，必須相互照應，彼此配合，防止碰手碰腳，對於大件(或大物料)操作時要相互提醒，明確同時起或一頭起，同時放或一頭放。
8、物料需要碼放時，上料垛前，首先檢查料垛是否穩固。必須在水溝上卸存料時，水溝上要橫以牢固的木材或短鋼軌等，嚴禁材料堵塞水溝。
9、裝物料時，高度不要超過車輛100mm，礦車載重不超過2.7噸，材料車、平車載重不超過2.9噸。材料車、平車裝物料時，長短要一致，不得偏重，平車裝物料時必須用鐵絲拴牢。對於在軌道坡運行的材料車、平車，其下部必須用雙層金屬網包裹並拴牢，或用專用網罩固定。
10、推車過風門時，兩道風門不準同時打開。過風門後，要立即關好風門，嚴禁用車頂摘風門。
11、風門之間和風門前後5米以內及其它通風設施前後5米內，不得存放物料。料垛的邊緣距軌道外側不得小於500mm。
12、卸物料時，嚴禁砸傷電纜，風水管路。要認真碼放，防止倒垛。
13、在軌道坡吊鉤裝卸物料時，事先必須和絞車司機聯係，以防擅自動車。人員不得站在車輛上下方操作，車輛下部不得有人。需要行車時，人員必須躲到安全地點。
14、需要導鏈清裝時，應估計一下重量是否超出了導鏈的額定載荷，切勿超載使用。掛勾處要保證頂板完好，且有足夠的承載力。若利用棚梁吊掛時，必須首先將棚梁加固，防止起吊過程中棚梁傾倒造成事故。要檢查導鏈勾環是否完好。操作者應站在重物的斜上方，並保證其後路通暢。下麵及下方(指斜坡)嚴禁有人。起吊過程，必須有專人觀察和指揮。按動手鏈條時，拽動手鏈條時，用力應均勻和緩，不要用力過猛，以免手鏈條跳動或卡環。
15、清裝大物料、大件時，必須有區管人員或隊長現場跟班指揮。現場指揮人員必須遵守本措施的有關規定，並且根據現場的具體情況指出注意事項，教育職工注意。
