釜山機電科安全技術操作規程彙編
釜山機電科安全技術01manbetx 01manbetx 彙編
目 錄
1、釜山進風立井提升機司機01manbetx 01manbetx ……………………………………………1
2、釜山立井信號工01manbetx 01manbetx ………………………………………………………5
3、釜山立井把罐工01manbetx 01manbetx ………………………………………………………8
4、鋼絲繩檢查工操作規程…………………………………………………………11
5、釜山主通風機司機操作規程……………………………………………………12
6、釜山空壓機司機及低壓配電操作規程…………………………………………19
7、釜山35KV變電所操作規程…………………………………………………… 22
8、釜山井下中央變電所操作規程…………………………………………………32
9、釜山井下主水泵司機操作規程…………………………………………………36
10、四盤區變電所操作規程……………………………………………………… 39
11、釜山工業汙水處理站操作規程……………………………………………… 43
12、礦燈充電工操作規程………………………………………………………… 48
13、釜山暖風機司機操作規程…………………………………………………… 49
14、礦井大型設備維修鉗工操作規程…………………………………………… 50
15、礦井大型設備維修電工操作規程…………………………………………… 53
16、變電所檢修工操作規程……………………………………………………… 55
17、電梯安全操作規程…………………………………………………………… 58
18、鋼絲繩檢查工操作規程……………………………………………………… 60
19、電焊工操作規程……………………………………………………………… 61
20、起吊作業操作規程…………………………………………………………… 63
21、小絞車司機操作規程………………………………………………………… 65
釜山進風立井提升機司機操作規程
一、一般規定：
1、司機必須經過集團公司特種崗位作業培訓，經考試合格後方可持證著裝上崗。
2、每班必須配有主、副司機(操作的為主司機、監護操作為副司機)，每班操作不得少於2人(不包括實習或熟悉期內的司機)，司機不允許連班頂崗，操作每隔一小時換人操作。
3、司機必須熟悉所操作設備的結構、性能、技術特征、動作原理。
4、司機必須遵守集團公司及長平公司有關規程製度的規定。
二、操作前的準備：
1、檢查各緊固螺栓不得鬆動，聯接件齊全、牢固。
2、聯軸器防護罩完好可靠。
3、強迫潤滑的泵站、管路完好可靠，壓力正常。
4、各控製櫃操作台儀表顯示正常繼電器動作正常，PLC工作正常，調速裝置工作正常。
5、確認潤滑站、液壓站、裝置風機、變壓器風機、主電機冷卻風機電源控製開關在合上的位置。
6、製動係統應正常、靈活可靠，液壓站油位適當，各連接管件、閥、傳動部分不漏油。
7、確認高壓、快開在合閘位置，各低壓供電電源均已送電。
8、各種儀表指示準確;信號係統應正常。
9、查看各種記錄填寫情況。確認設備、鋼絲繩完好，若保護裝置失靈，鋼絲繩磨損超限、斷絲嚴禁開車。
10、巡檢中發現問題必須及時向值班幹部彙報並處理完好，符合要求後，方可正常開車;若發現的問題影響開車時，必須立即向值班幹部及調度彙報，由值班幹部派維護人員消除故障後，方能請示調度開車。
三、操作：
1、接收開車信號：
1.1 司機所收信號不清或有疑問時,應立即用電話或喊話器與信號工核實重發信號,再進行操作。
1.2 司機接收信號因故未能執行時,應通知信號工,申請原信號作廢重發信號,再進行操作。
1.3 罐籠在井口停車位置,司機不得擅自動車,若因故需要動車時,應與信號工聯係,按信號執行。
1.4 提升容器在井筒內因檢修需要動車時，檢修負責人應事先辦理各項檢修手續，根據信號規定或單項措施，可作多次不到井口的運行。完畢後，再辦理終結手續。
2、將製動手柄置於全抱閘(零位)位置，主令手柄置於中間(零位)位置，旁路開關擰至“關”位。
3、先擰“確認”開關確認故障和聲音，後將“複位”開關擰至“複位”位置(安全回路正常，即跳閘指示燈不亮)，啟動所有輔機，並選擇相應的運行方式。
4、自動開車(有此功能，但不使用)。
4.1 將轉換開關擰至“自動”位置。
4.2 接收到開車信號後，提升機自動開車。
4.3中途遇有停車信號或異常情況時，按“急停按鈕”停車。
5、手動開車(正常提升時采用此方式)
5.1 根據信號點數及深度指示屏所顯示的罐籠位置，確定主令手柄操作方向，緩慢推動製動手柄到全敞閘位置，同時按下主令手柄左側的啟動按鈕緩慢推(拉)動其手柄，注意觀察電樞電流及速度表。
5.2 減速、停車
5.2.1 根據PLC程序設定位置及井筒減速點開關位置或深度指示屏指示位置裝置自動減速。司機要注意觀察。
5.2.2 當司機聽到減速提示音後，注意保持按著主令手柄不鬆，同時觀察速度最後減至爬行速度。
5.2.3 提升容器到終點(或接到停車信號)時，提升機會自動停車，司機在停車後將主令手柄拉(推)至零位，同時將製動手柄拉至全抱閘位置。
6、檢修開車(檢修時采用此方式)
6.1 將轉換開關擰至“井筒監視”位置。
6.2 將主令手柄推(拉)離零位,將製動手柄鬆開參照5.1—5.2操作(在5.2.3中檢修不會自動停車，司機必須緊盯數字式深度指示屏所顯示距離值，到停車位置時司機迅速將主令及製動手柄拉至零位。
7、保留模式開車
將轉換開關擰至“後備”位置。此模式隻是將所有“接地故障”報警取消掉了，開車同手動開車步驟一樣。
8、中途換向(在檢修的情況下進行)
8.1 將轉換開關擰至“井筒監視”位置。
8.2 根據信號方向操作主令手柄,使提升方向與所需方向相同。
8.3 將轉換開關恢複到正常開車狀態，根據信號要求開車。
9、停車
提升容積到終點(或接到停車信號)時，先將主令手柄拉(或推)到零點，製動手柄拉回到全抱閘位置。
四、提升機運轉中的注意事項：
1、提升機在運行過程中出現下列現象之一時，應立即使主令及製動手柄拉至零位，用工作閘進行中途停車(若自動開車時，按急停按鈕)。
1.1 電流過大，加速太慢，啟動不起來。
1.2 運轉部位發出異響。
1.3 出現情況不明的意外信號。
1.4 過減速點不能正常減速。
1.5 出現其它必須立即停車的不正常現象。
2、提升機運行中出現下列情況之一時，應立即按急停按鈕緊急停車。
2.1 工作閘操作失靈。
2.2 接到緊急停車信號。
2.3 到正常停車位置，不能正常停車，仍然繼續運行。
2.4 啟車時出現溜車。
2.5 電機冒火。
2.6 鋼絲繩打滑。
2.7 出現其它必須緊急停車的故障。
3、若工作閘、保險閘均失效，直流調速裝置會立即投入電氣製動，將重罐緩慢放至井底。
4、注意在運行過程中平穩操作。
5、在運轉中，司機不得做與操作無關的事情，嚴禁與他人閑談。
五、其它要求及注意事項：
1、嚴禁提升機超負荷運行。
2、非緊急情況，運行中不得使用保險閘。
3、司機嚴禁調整製動閘，由專人進行。
4、司機嚴禁變更繼電器整定值和安全裝置整定值。
5、檢修後必須試車正常(至少正反兩鉤)。
6、停車期間，司機離開操作位置必須做到：
6.1 將製動閘手把移至全抱閘(零位)位置。
6.2 主令手柄置於中間零位。
6.3 將“複位”開關擰至“跳閘”位置5秒後，輔機停運。
6.4 按下“急停”按鈕。
6.5 長期不開車時，必須停高壓、停快開，否則嚴禁司機操作高壓、快開停止按鈕。
7、02manbetx.com 停車後的注意事項：
7.1 運行中發生02manbetx.com ，在故障原因未查清和消除前，禁止動車，原因查清後，故障未能全部處理完畢，但已能暫時恢複運行，經主管領導批準後，可以恢複運行，將提升容器升降到終點位置，完成本鉤提升後，再停車繼續處理。
7.2 鋼絲繩如受緊急停車等猛烈拉力時，必須立即停車，待對鋼絲繩檢查無誤後，方可恢複運行。
7.3 在設備檢修及處理02manbetx.com 期間，司機應由檢修負責人統一指揮。
7.4 中途停車，司機嚴禁離開操作台。
8、進行特殊提運時，其速度應符合下列規定：
8.1 人工驗繩的速度，不大於0.3米/秒。
8.2 因檢修井筒裝備或處理02manbetx.com ，人員需站在提升容器頂上工作時，其提升容器的運行速度不大於2米/秒。
9、提升機司機應遵守以下操作紀律：
9.1 司機操作時，手不準離開手把，開車後不得接打電話。
9.2 在操作期間手不得離開操作台及做其它與操作無關的事。操作台上不得放與操作無關的異物。
9.3 司機接班後，嚴禁睡覺、打鬧。
9.4 司機應輪換操作，每人連續操作時間一般不超過1小時，在操作未結束前，禁止換人，因身體驟感不適，不能堅持操作時，可中途停車，並與井口信號工聯係，由另一司機代替。
9.5 對監護司機的示警性喊話，禁止對答，直接按規程操作。
9.6 監護司機負責接待來人及接聽電話，平時應坐在主司機右側觀察主司機操作狀況及各儀表、燈光、監視器顯示是否正常，若發現有異常狀況時必須及時按下“急停”按鈕。
10、嚴禁他人使用計算機，當發現監控軟件工作不正常時應立即彙報值班幹部，並提完本勾後停車，等待維護人員將監控上位機處理完好後方能開車。
六、收尾工作：
1、在檢修及處理事故後，司機會同檢修人員認真檢查驗收，並做好記錄，發現問題及時處理。
2、搞好設備及機房內環境衛生，並清點工具等，且擺放整齊。
3、認真填好各種記錄。
七、事故預想和處理
1、卡罐
當發生井筒卡提升容器卡罐事故時，司機應立即停車，停輔機，然後向調度室和隊值班幹部彙報，搶險分隊到達現場配合其工作。
2、誤操作
恢複信號，重新打點開車。
2.4 停車點開關與編碼器同時壞
彙報值班幹部，由檢修維護工更換停車點開關和編碼器更換完畢後，司機以檢修速度將罐籠下放到井口正常位置，然後，重新打點開車。
3、鋼絲繩打滑
3.1 襯塊磨損嚴重
司機應彙報隊值班幹部，聽從值班通知停車。
3.2 鋼絲繩結冰
檢查發現立井鋼絲繩結冰應立即停車，司機應彙報隊值班幹部，停車。采取相關措施使井口溫度保持在2℃以上。等鋼絲繩的冰消後，重新打點開車。
3.3 配重塊掉落
應立即停車，停輔機，在操作台上查看，罐籠所在的位置，後向調度室和隊值班幹部彙報。
釜山立井信號工操作規程
一、一般規定
1、信號工必須由責任心強，精力充沛、具有一定井口工作實踐實驗、經過正規培訓、熟悉豎井提升設備、信號設施等情況，經考試合格並取得合格證的人員擔任。
2、信號工應在便於觀察了望，收發信號的信號工房內操作。
3、信號工在上崗中，應遵守崗位責任製，精力集中，按本規程規定的信號種類準確無誤的發送信號。
4、信號工必須嚴格遵守集團公司“安全紅線”管理規定，作業時執行“手指口誦”。
二、交接班規定
1、罐籠在運行中，一律不準進行交接班，須待罐籠到位停穩，並打停止信號完成本鉤提升後才準交接。
2、信號工應現場交接清楚以下內容：
2.1信號係統及專用聯絡電話等通訊信號的完好狀況。
2.2其它有關設備、設施的完好狀況。
2.3上一班有關運行工作情況。
2.4當班有關注意事項。
3、發現以下兩種情況，交接班雙方均不得私自交接，須立即彙報有關領導妥善解決後方準交接：
3.1接班人有不正常精神狀態。
3.2交班人交待不清當班情況。
4、交接班雙方均需履行正規交接手續。
5、信號工接班後，應首先與提升機司機及其它信號工聯係好，仔細檢查試驗主、備用有關信號設備，設施是否正常，待一切安全可靠後方可正式提升操作。
三、信號發送
1、信號工在上崗期間,應主動與把罐工密切配合,當把罐工向信號工發出發送信號指令後,信號工有責任監視乘人和裝
罐等情況，在確認一切正常後方可發送信號。
2、嚴禁使用喊口令，敲罐道、管子等非標信號作開車信號。特殊情況下要製定專門措施。
3、在井筒運送爆破材料時，信號工應嚴格按《煤礦安全規程》規定操作，必須事先用電話通知提升機司機運送爆破材料，提升機司機按相應的升降速提升運行。嚴禁在交接班及人員上下井時間內發送運送爆破材料的信號。
4、上、下井口信號工，必須按下列程序操作：
4.1下井口信號工應首先向上井口信號工通報本鉤裝車物品、數量、重量情況，並確認本鉤車場各工序完成就緒後，且得到把罐工開車的信號後，方可向井上信號工發送開車信號。
4.2上井口信號工在收到井下信號工發來的信號後，根據上下罐的裝車情況，確認本鉤沒有超載，確認本鉤車場各工序完成就緒後，且得到把罐工開車的信號後，方可向提升機司機發送開車信號。
4.3井上、下信號工收到任何不明信號，均不得發出開車信號，此時可用聯係信號或專用通訊設備聯係判斷，確認無誤後方可發送開車信號。
4.4信號工發出開車信號後，不得隨意廢除本信號，特殊情況需要改變時，須先發送停車信號後再發相應開車信號。
4.5信號工發出開車信號後，不得離開信號工房，並密切監視提升容器、鋼絲繩、平衡裝置及信號顯示係統的運行情況，如發現運行與發送信號不符等異常現象，應立即發出停車信號，查明原因處理後方可重新發送信號，對事故隱患情況，還應隨即彙報有關領導。
4.6罐籠到位必須及時發停車信號。
5、在提升過程中發現異常情況必須停車時，按急停按鈕。
6、正常情況下，隻準使用主用信號係統，隻有其發生故障時，才準使用備用信號係統，同時應立即恢複主信號係統。
7、信號工在上崗期間，不得擅離工作崗位，確實需要離開時，應先打信號停止繼續運行，並與有關領導請假，且鎖住信號室門。
8、當提升機連續停運6小時及以上時，信號工必須按有關規定對所屬信號通訊係統進行全麵檢查試運，確認一切正常方準發送提升信號。
9、信號工在當班期間，應認真填寫必要的信號發送故障等記錄，以備檢查維修與事故追查處理。
10、信號規定：以寬罐為主罐，停車按停止按鈕、提升按信號2、下放按信號3、慢提升按信號4、慢下放按信號5、急停按急停按鈕。
四、操車係統操作：
1、由把罐工指揮，由信號工操作。
2、嚴格按操車閉鎖關係操作操車設備。
3、正常情況將轉換開關擰至“手動”或 “半自動”檔，故障及檢修時將轉換開關擰至中間位，然後按下檢修鑰匙鈕置於檢修狀態，但檢修狀態無閉鎖關係，必須製定專門的安全措施，嚴禁在正常情況下解除安全閉鎖操作。
4、接受把罐工指令後，將操車按鈕(安全門、搖台)按至相應位置，分別開動安全門、搖台等設備。
5、操車作業程序(本程序均是指正常生產下的作業程序)：
5.1當提升方式為提人時，操車控製台 “提人”指示燈亮，當罐籠到位後發停車信號，按下操作台“安全門開”按鈕，安全門打開;安全門打開到位後按下操作台“搖台落”按鈕，搖台落下;當人員進出罐完畢後，將按下操作台 “搖台起”按鈕，搖台抬起;當搖台抬起到位後，按下操作台“安全門關”按鈕，安全門關閉。此時，可以發信號(下井口)或轉發信號(上井口)。
5.2 當提升方式為提物時，操車控製台 “提物”指示燈亮，當罐籠到位後發停車信號，按下操作台“安全門開”按鈕，安全門打開;安全門打開到位後按下操作台“搖台落”按鈕，搖台落下;當進完膠輪車或物料後，將按下操作台 “搖台起”按鈕，搖台抬起;當搖台抬起到位後，按下操作台“安全門關”按鈕，安全門關閉。此時顯示操車完成，則接通信號回路，可以進行信號操作。
6、每次下膠輪車或物料嚴禁超過規定載荷。
五、事故預想和處理
1、卡罐
當發生井筒卡提升容器卡罐事故時，司機應立即停車，停輔機，然後向調度室和隊值班幹部彙報，搶險分隊到達現場配合其工作。
2、誤操作
恢複信號，重新打點開車。
2.4 停車點開關與編碼器同時壞
彙報值班幹部，由檢修維護工更換停車點開關和編碼器更換完畢後，司機以檢修速度將罐籠下放到井口正常位置，然後，重新打點開車。
3、鋼絲繩打滑
3.1 襯塊磨損嚴重
司機應彙報隊值班幹部，聽從值班通知停車。
3.2 鋼絲繩結冰
檢查發現立井鋼絲繩結冰應立即停車，司機應彙報隊值班幹部，停車。采取相關措施使井口溫度保持在2℃以上。等鋼絲繩的冰消後，重新打點開車。
3.3 配重塊掉落
應立即停車，停輔機，在操作台上查看，罐籠所在的位置，後向調度室和隊值班幹部彙報。
釜山立井把罐工操作規程
一、一般規定
1、把罐工必須具有豎井把罐的工作經曆，熟悉把罐工作，並經過培訓，考試合格，發證後方可擔任。
2、把罐工在提升機運行期間必須精力集中，隨時注視指示信號、提升容器、連接裝置、安全門、罐門、鋼絲繩等設施的情況，發現異常及時采取措施。
3、井口棚內不準有閑人逗留，井口嚴禁任何人往井下扒瞧，井底嚴禁任何人從罐下通過。
4、嚴格執行現場交接班製度，交班者要交清本班安全情況和機器運轉情況;接班者要檢查所有安全設施的完好情況，確認一切正常方可開始工作。
5、把罐工必須嚴格遵守集團公司“安全紅線”管理規定，作業時執行“手指口誦”。
二、提升物料
1、升降物料時，所裝膠輪車及物料重量均不得超過規定(最大件重量不超過9.3噸，經配重兩罐重量差不超過4.5噸)。
2、升降物料時，把罐工按下列程序操作：
2.1罐籠到停罐位置指揮信號工放下搖台;
2.2罐停穩後指揮信號工打開進口安全門，並拉開罐簾;
2.3 進罐完成，經檢查無誤，關上罐簾指揮信號工關閉安全門，抬起搖台確認無誤後，向信號工發出可開車信號。
2.4嚴禁在同一罐籠內同時乘人和裝物料。
3、使用膠輪車和特殊型專用車提升物料時，必須遵守下列規定：
3.1不準超重(最大件重量不超過9.3噸，兩罐重量差不超過4.5噸);
3.2不準超長(5米)、超高(2米)和超寬(2.2米);
3.3裝車物料必須穩固，不偏載，捆綁牢靠;
3.4車輛在罐內位置適當，穩固、牢靠。
4、升降爆破材料時，火工人員應事先和井上下把罐工聯係，並經礦當日值班領導批準後才準裝罐。爆破材料嚴禁在井口和井底附近存放。
5、遇到罐內卡車時，要與信號工聯係後，用有繩索係著的長柄工具處理，並製定相應的安全措施。
三、提升人員
1、每罐所乘人數不得超過定員(寬罐不超25人，窄罐不超10人)。
2、人員上下罐時必須是一側進罐，一側出罐(進車側進罐，出車側出罐)，不準兩側同時上下。
3、在罐停穩後，必須由把罐工指揮信號工打開安全門，打開安全門後插上手動閉鎖，防止安全門掉落把人砸傷，並打開罐簾，下完人後才準上人，任何人不得私自打開罐簾搶上搶下。
4、攜帶爆破材料的火工人員乘罐時，罐籠不得超過4人，其它人員不得同罐上下。
5、開車信號未發之前，必須檢查乘罐人員肢體或攜帶工具有無突出罐外部分，如有，需糾正後才準發開車信號。
6、攜帶工具材料影響他人安全者，需安排妥善，放在罐內地板上或乘專罐上下。
7、人員不得和有爆炸性、易燃性或腐蝕性的物品同乘一罐。
四、其它注意事項
1、材料超過4.5噸，必須配重。
2、重件提升下放時，應先進輕料或配重，出罐時，應先出重件。
3、重物下井時，一般由窄罐作配重罐。
4、配重按照所附配重表進行配重。
五、事故預想和處理
1、卡罐
當發生井筒卡提升容器卡罐事故時，司機應立即停車，停輔機，然後向調度室和隊值班幹部彙報，搶險分隊到達現場配合其工作。
2、誤操作
恢複信號，重新打點開車。
2.4 停車點開關與編碼器同時壞
彙報值班幹部，由檢修維護工更換停車點開關和編碼器更換完畢後，司機以檢修速度將罐籠下放到井口正常位置，然後，重新打點開車。
3、鋼絲繩打滑
3.1 襯塊磨損嚴重
司機應彙報隊值班幹部，聽從值班通知停車。
3.2 鋼絲繩結冰
檢查發現立井鋼絲繩結冰應立即停車，司機應彙報隊值班幹部，停車。采取相關措施使井口溫度保持在2℃以上。等鋼絲繩的冰消後，重新打點開車。
3.3 配重塊掉落
應立即停車，停輔機，在操作台上查看，罐籠所在的位置，後向調度室和隊值班幹部彙報。
鋼絲繩檢查工操作規程
一、一般規定
1、本規程適用於對豎井、斜井、上山、下山，使用的提升鋼絲繩、尾繩、井筒防撞繩、緩衝繩等的檢查作業。
2、鋼絲繩檢查工應由熟知《煤礦安全規程》對鋼絲繩的有關規定，並培訓考試合格者擔任。
3、鋼絲繩檢查工應保持相對穩定，明確分工，實行專人專繩檢查製度。
二、作業前的準備工作
1、了解並掌握所負責的鋼絲繩及其提升係統的技術參數和質量標準。
2、應對所使用的工具、量具和檢驗儀器等進行認真檢查和調整。
3、在檢查之前應在繩上做好檢查起始的標誌和檢查長度的計算標誌。在同一根繩上每次檢查的起始標誌應一致。
4、檢查工作開始前要與提升機司機、監護人員及信號工共同確定好檢查聯係信號，帶好對講機。檢查期間不得同時進行井筒和提升機的其它作業。
三、檢查作業
1、對使用中鋼絲繩的日常檢查應采用不大於0.3米/秒的驗繩速度，用肉眼觀察和手捋摸的方式進行。
2、驗首繩時禁止戴手套或手拿棉絲，應用裸手直接觸摸鋼絲繩，前邊的手作為探知是否有支出的斷絲，以免傷手，後麵的手撫摸可能發生的斷絲和繩股凹凸等變形情況；驗尾繩時，應用眼注意觀察斷絲及其它變形情況。
3、驗繩時，應至少兩人以上工作，首繩在出繩口進行，尾繩在井底平台進行。在井口（立井井口）、井底驗繩時應係
安全帶，驗尾繩時應在井口和井底設人警戒，防止墜物傷人。
4、應利用深度指示儀或其它提前確定的起始標誌，確定斷絲、鏽蝕或其它損傷的具體部位，並及時記錄，對斷絲的突出部位應立即剪下、修平。
5、對容器停車位置的主要受力段和斷絲、鏽蝕較嚴重的區段，均應停車詳細檢查。
6、若檢查時發現鋼絲繩出“紅油”說明繩芯缺油、內部鏽蝕，應引起注意、仔細檢查。必要時可剁繩頭檢查鋼絲繩內部鏽蝕情況。
7、對使用中的鋼絲繩月檢時，除包含日檢全部內容外，還應詳細檢查提升容器在上井口和井底時，鋼絲繩不繞過滾筒段，詳細檢查繩卡處有無斷絲；用遊標卡尺測量直徑。
8、對使用中的鋼絲繩進行防鏽塗油作業時，應首先將鋼絲繩表麵的煤泥（水）擦幹淨，但不得用汽油、煤油等揮發性油類清洗。
9、根據氣溫和所需塗脂油的粘稠度，可采用加溫的方法，使油脂容易附著在繩上，然後用手將油脂均勻塗在繩上，塗油時繩速不得大於0.3米/秒，站在井口（立井）塗油時應係安全帶。如采用塗油容器塗油時，應注意按說明書要求進行。
四、收尾工作
1、做好鋼絲繩檢查記錄。應將檢查內容、檢查結果逐項填入鋼絲繩檢查記錄表，並將檢查結果向提升司機通報。
2、檢查中發現異常情況應立即向有關領導彙報。
3、在進行塗油等作業後將井口、井架及車房等處的廢棉絲、油脂等易燃物清理幹淨後，方可離開。
五、事故預想及處理
1、在檢查中發現斷絲、縮股超標等異常情況應立即彙報有關領導，進行會診，根據具體情況由相關領導製定方案。
釜山主通風機司機操作規程
一、一般規定
1、司機必須專職專責。
2、司機必須經過礦培訓，集團公司考試合格，取得合格證，方準上崗。
3、司機應熟悉通風機一般構造、工作原理、技術特征、各部分的性能，熟悉供電係統以及地麵風道係統和各個風門的用途。
4、司機應有一定的電工基礎知識，熟知《電業安全工作規程》及大型設備相關標準。
5、司機班前不準喝酒，班內不準打鬧和做與工作無關的事情。
6、司機應遵守隊勞動紀律和各種規章製度。
7、司機上崗後按照交接班製度認真進行交接班，並做好記錄。
8、司機操作前要嚴格執行“手指口誦”。確保安全後方可操作。
9、司機嚴格遵守集團公司的“安全紅線”管理規定，作業時執行“手指口誦”。
二、操作前準備工作
1、應對所要啟動的風機（機械、電氣）進行全麵檢查，並檢查所要啟動的風機風門位置是否在打開位置，且所要停風機的風門位置是否在關閉位置（“打開”“關閉”位置以所做標記及指示燈為準）。稀油站油位計上油位指示是否不變或變化不大。
2、所啟動風機的製動器是否在開位。
3、查看各種記錄填寫情況，發現問題及時彙報。
三、操作
1、10KV高壓櫃操作：
1.2 斷路器合閘彈簧的儲能：
1.3 手動儲能：用專用儲能手柄伸入六角杆中，轉動進行儲能，直到儲能標記指向儲能為止。
1.4 電動儲能：使儲能電機得電自動進行儲能，儲能指示燈亮即可。
2、小車在櫃內的操作
2.1 小車從運載車裝入櫃體後，即處於櫃內儲能位置，若想將小車投入運行，首先應將輔助回路插頭插好，使小車處於實驗位置，此時可在主回路未接通的情況下對小車進行電氣操作實驗。若想繼續進行操作，首先必須把櫃門關好，插入搖把，順時針轉動搖把，大約20圈；工作位置燈亮，主回路接通，斷路器已處於準備狀態，可通過控製回路對其進行分、合操作。
2.2 若準備將小車從工作位置退出，首先應確認斷路器處於分閘狀態。插入搖把，逆時針轉動直到小車實驗位置燈亮為止。
3、高壓供電係統操作
3.1 首先將801#、、802#、進線開關小車搖至工作位置，合上斷路器。
3.2 將8Ⅰ9#、8Ⅱ9#、PT櫃小車搖至工作位置。檢查電壓表指示是否正常。
3.3 將808#、807#站變小車搖至工作位置，工作位置指示燈亮，變壓器運行。
3.4 將805#、806#風機櫃小車搖至工作位置，工作位置指示燈亮。
4、 低壓櫃的操作：
4.1 合上1#（2#）電源進線、分段開關的隔離開關。低壓櫃母線帶電。
4.2 合上低壓盤內空氣開關，相應稀油站、風門控製箱、計算機後台、控製櫃等負荷帶電。
5、稀油站的操作：
5.1 在控製箱上將選泵開關打到1或2，按啟動泵按鈕或在後台鼠標點擊“啟動潤滑油站”對話框操作。
6、風機啟動前的係統檢查
6.1 檢查油位、油溫及換向閥位置是否正確（冬季室溫太低需開啟加熱器）
6.2 檢查高壓、低壓櫃、控製櫃、軟啟動櫃各項參數是否正常。各負荷電源是否正常。
6.3 檢查風葉角度是否在-15度。
7、風門操作
7.1 檢查風門控製箱電源、指示燈，開度表等參數是否正常。
7.2 按風門控製箱啟動按鈕或在後台點擊“開起動風門”對話框操作。
7.3 檢查風門開起是否到位。
7.4 手動鬆開相應準備啟動風機的製動閘。
8、主控櫃操作。
8.1 用鼠標在後台點擊“主控櫃合閘”對話框，合上相應風機的高壓開關。並檢查高壓櫃運行正常。
8.2 再點擊後台“啟動風機”對話框，相應風機的軟啟動櫃合閘。
8.3 軟啟動櫃旁路開關合閘，風機啟動正常。
8.4 啟動時，監護人注意傾聽風機主機聲音，如發現聲音異常，或有異味，則馬上停機。
四、正常倒風機
1、一般一月倒一次風機，倒機前需要和礦調度室請示，得到認可後方可進行操作，並在10分鍾內完成。
2、 停止原運行風機（先點擊“停運行風機”對話框操作，風機斷電後延時60秒後手動將製動器抱閘，進行製動，待風機停轉後，稀油站延時工作30分鍾後再停）。
3、關閉原運轉風機風門。
4、完成上述操作，按啟動操作程序啟動備用風機，待風機進入運行狀態，向調度室彙報，按要求檢查各項參數，並做好記錄。
五、反風
1、司機隻有接到礦總工程師的命令後方可進行反風操作，反風時風機的啟動必須在10分鍾內完成。
2、切斷主電機電源，去室外壓緊防爆蓋。
3、延時60秒鍾後，開始對風機製動，直到風機完全停止。
4、打開風葉角度調節孔和角度指示孔，手動盤車，對準調節孔。
5、用專用調節杆插入調節孔將風葉角度調至+122度。（正方向到頭）
6、取出調節杆，蓋上調節孔和指示孔蓋。
7、按起動程序起動主電機。風機開始反風。
8、礦井通風係統反風一定時間後，根據總工的命令，需要停止反風時，在操作台上順時針旋轉合閘開關，風機停止。
9、將風葉角度調整至正風時的角度-15度，反風結束。旋轉合閘開關，風機啟動。
六、運行過程注意事項
1、風機運轉過程中，司機應按巡回檢查內容進行檢查，按要求填寫運轉日誌，注意傾聽主機的聲音，發現任何異常現象都要及時準確記錄，及時上報。
2、各項參數規定值
2.1 高壓櫃電壓應在9500V-10500V範圍內，運行電流：低壓電壓380V-400V範圍內，各溫度等不得超限，如參數異常，立即向礦調度室彙報，並請示可否繼續開機，並記錄。
2.2 主電動機繞組溫度不超過130℃。
2.3 主電機軸承溫度不超過70℃。
2.4 風機軸承溫度不超過80℃。
2.5 潤滑站潤滑油溫低於35℃開啟加熱器，高於40℃關閉加熱器。
2.6 潤滑站潤滑油溫高於45℃開啟冷卻風機，低於40℃關閉冷卻風機。
七、高壓櫃停電檢修安全措施
1、停電，驗電，放電，掛接地線。
2、懸掛停電指示牌。
3、具體要求：操作前必須戴絕緣手套，穿電工絕緣靴或站在絕緣台上，一人操作，一人監護。
3.1 停電：按停電操作順序執行。
3.2 驗電：用10KV驗電筆，先到有電母線上驗證，驗電筆是否良好。方法：慢慢靠近，有聲光信號即可，再到待驗導線上檢驗，確實無電，方可進行下一步操作。
3.3 掛三相短路接地線（與放電合二為一）。先掛接地端，再掛導電端，逐步放電，然後掛牢實。拆時，先拆導電端，後拆接地端。
3.4 掛上停電指示牌，即：“禁止合閘”或“有人工作，不準送電”等標誌牌。
八、事故預想及處理
1、如負壓等參數改變，應立即向礦調度室彙報。
2、風機非正常停運必須經公司領導或調度值班長同意方可。
3、發生緊急情況時啟動《釜山主扇事故應急預案》。不能處理時按長平公司相關應急預案處理。
4、各軸承溫度、電機鐵芯溫度超限；某部位聲音異常，室內出現異味等應立即倒風機，然後彙報調度室。
風機操作流程圖：
釜山空壓機司機操作規程
一、一般要求
1、司機應熟悉所操作設備的結構、性能、工作原理、技術特征，掌握運行規律。
2、司機必須經過培訓，考試合格後方可持證，證件齊全後方可上崗操作。
3、司機應在有監護人的情況下方可操作。
4、司機應有一定的電工基礎知識，熟知《電業安全工作規程》及大型設備相關標準。
5、司機必須掌握係統電源情況和各配出開關的負荷性質，容量和運行方式。
6、司機應熟知壓風機及配電設備的特性，一般構造及工作原理，並掌握操作方法。
7、司機必須掌握觸電急救法及人工呼吸法，並具有電氣設備防、滅火知識。
8、運行操作必須執行兩票製度和工作許可製度。
9、司機班前不準喝酒，班內不準打鬧和做與工作無關的事情。
10、司機應遵守隊勞動紀律和各種規章製度。
11、司機上崗後按照交接班製度認真進行交接班，並做好記錄。
12、司機操作前要嚴格執行“手指口誦”。確保安全後方可操作。
13、司機嚴格遵守公司的“安全紅線”管理規定，作業時執行“手指口誦”。
二、巡視
1、接班後司機進入工作崗位進行交接。並按照巡視時間進行巡查設備及現場衛生情況。
2、巡回檢查每小時不得少於一次。
3、巡回檢查高壓設備時要保持安全距離。
4、巡回檢查內容應包括高壓設備、低壓設備、壓風機以及附屬設備和其他空壓機房內設備。
三、空壓機操作前的準備
1、檢查外部構件螺栓、螺母等齊全完整。
2、各潤滑油油脂油量合適。
3、各閥門是否在正常的工作位置。
4、各設備指示儀表指示燈齊全可靠。
5、LS25S—300H型空壓機觀察電腦監控器參數設置正常，並按 ▼¤鍵進行自檢(按下該鍵監控器上各報警燈亮，3秒後自動熄滅)。
四、LS25S—300H型空壓機一般操作
1、起動
1.1 啟動前，先檢查油過濾器油位在上試液鏡之間，確認機箱內無異常後，關閉好各個櫃門。
1.2 核實低壓開關位置，觀察空壓機控製櫃門“電源”燈亮，“低壓正常”燈亮。
1.3 將相應高壓櫃的真空斷路器搖至工作位置，觀察空壓機控製櫃門“高壓櫃就緒”燈亮。
1.4 將櫃內鑰匙開關打至“允許合閘”位。
1.5 按下控製麵板上手動按鍵“I”或自動按鍵，啟動空壓機。
2、停機
2.1 按下控製麵板上 “O”停機按鍵，空壓機停止運轉。
2.2 將相應高壓櫃的真空斷路器搖至試驗位置，觀察空壓機控製櫃門“高壓正常”燈滅。
2.3 停低壓開關，觀察空壓機控製櫃門“電源”燈滅，“低壓正常”燈滅。
2.4 將櫃內鑰匙開關打至“合閘閉鎖”位。
3、10KV高壓櫃操作
3.1 斷路器合閘彈簧的儲能：
3.1.1手動儲能：用專用儲能手柄伸入六角杆中，轉動進行儲能，直到儲能標記指向儲能為止。
3.1.2 電動儲能：使儲能電機得電自動進行儲能，儲能指示燈亮即可。
3.2小車在櫃內的操作
3.2.1 小車從運載車裝入櫃體後，即處於櫃內儲能位置，若想將小車投入運行，首先應將輔助回路插頭插好，使小車處於實驗位置，此時可在主回路未接通的情況下對小車進行電氣操作實驗。若想繼續進行操作，首先必須把櫃門關好，插入搖把，順時針轉動搖把，大約20圈;工作位置燈亮，主回路接通，斷路器已處於準備狀態，可通過控製回路對其進行分、合操作。
3.2.2 若準備將小車從工作位置退出，首先應確認斷路器處於分閘狀態。插入搖把，逆時針轉動直到小車實驗位置燈亮為止。
五、 運轉中注意事項
1、設備運轉過程司機檢查下列參數不超限
LS25S—300H型空壓機參數
高壓工作電壓9.5—10.5KV
高壓工作電流≤22.4A
濕側排氣溫度 T1≤113℃
幹側排氣溫度 T2≤113℃
油過濾器前後壓差△P2≤1.4bar
2、電動機、空壓機音響正常。
3、冷卻係統、排氣係統應無漏油、漏氣現象。
4、在運行畫麵時，我們按起動鍵，此時可能因為最少停機時間問題，機組不響應起動指令，此時在顯示屏左上角會出現一個以秒為單位的倒計時，顯示距允許起動的時間間隔，此時時間完畢後即可允許起動。
5、出現下列情況之一時，應緊急停機。
5.1、空壓機或電機有異響、異味、異震。
5.2、風包、排氣閥門、排氣管道爆裂。
5.3、機箱內著火。
六、其它注意事項
1、運轉中禁止擦試轉動部位。
2、高壓停電檢修工作時，嚴格遵守停電工作票許可手續，並按工作票的安全措施認真執行，即停電、驗電、放電、掛三相短路接地線，掛標示牌和裝設遮欄，具體如下：
2.1、停電 按停電操作順序執行
2.2、驗電 用相應電壓等級的驗電筆(使用前先驗證其必須完好)檢查待驗導體是否有電，方法：戴絕緣手套後，慢慢靠近，看顯示有電否，確認無電後方可進行下步操作。
2.3、放電 戴絕緣手套後(使用前先詳細檢查，確認完好先接接地端，後接導電端，拆時先拆導電端，後拆接地端)逐相放電，放完後，掛牢靠，懸掛相應警示牌或遮欄。
3、嚴禁司機變更保護裝置的整定值
4、電源進線操作不經隊技術員允許司機無權操作
5、電源無電後，要確認主機開關必須在分的位置，以防突然來電自起動。
6、氣缸、風包有壓情況下，禁止敲擊和碰撞。
7、兩回路低壓電源(380V)不能並聯使用。
8、若緊急情況下開關機構出現故障停不了機，應與變電所聯係，停壓風機電源。
低壓配電工操作規程
一、對操作人員的要求
1 操作人員必須經培訓，考試合格持證上崗。
2 必須掌握係統電源情況和各配出開關的負荷，性質容量和運行方式。
3 操作由電工組派專人進行，且執行誰停電，誰送電的原則。
4 操作人員應熟知低壓配電設備的特性，一般構造及工作原理，並掌握操作方法。
5 必須遵守《電工安全工作規程》和《煤礦安全規程》的有關規定。
6 必須掌握觸電急救法及人工呼吸法，並具有電氣設備防滅火知識。
7 操作人嚴格遵守集團公司的“安全紅線”管理規定，作業時執行“手指口誦”。
二、一般操作
1、 一般規定
1.1 操作必須戴絕緣手套。
1.2 嚴禁擅自停送電，嚴禁約時停送電。停送電應做好記錄。
1.3 送電時先送電源，後送負荷，停電時先停負荷，後停電源。
1.4 多組維修人員在同一盤要同時停電工作時，必須各自辦理各自的許可手續，指定專人看守並把關，各組間不能互相代替送電時隻有在所有停電手續全部終結後方可送電。
1.5 認真執行保證人員安全的組織措施和技術措施。
1.6 雷電時，禁止進行倒閘操作。
1.7 檢查變壓器時應保證安全距離不少於0.7m。
2、低壓櫃操作
先用手把插入六方孔內，順時針旋轉使紅色標點對準“連接”，此時抽出式低壓櫃在工作位置。
合：將櫃麵上手把順時針旋轉90度，置“I”位;
分：將櫃麵上手把逆時針旋轉90度，置“O”位。
3、電源櫃的操作
合：按下合閘按鈕，觀察合閘指示紅燈亮
分：按下分閘按鈕，觀察分閘指示綠燈亮。
三、事故處理
1、開關跳閘應立即查找原因進行處理，排除故障後方可送電。未查明原因不能強行送電。
2、事故停電時，停電源盤，將事故盤拉出後，送電源盤，送其它盤。
釜山35KV變電所操作規程
一、對值班人員的要求
1、值班員應經培訓、考試合格，著裝持證上崗。
2、值班員應有一定的電工基礎知識，熟知變電所運行規程，標準化標準及其它有關標準。
3、值班員必須掌握係統電源情況和各配出開關的負荷性質，容量和運行方式。
4、值班員應熟知變電所配電設備的特性，一般構造及工作原理，並掌握操作方法。
5、值班員必須掌握觸電急救法及人工呼吸法，並具有電氣設備防、滅火知識。
6、運行操作必須執行兩票製度和工作許可製度。
7、值班員班前不準喝酒，班內不準打鬧和做與工作無關的事情。
8、必須遵守《電業安全工作規程》和《煤礦安全規程》的有關規定。
12、值班員操作前要嚴格執行“手指口誦”。確保安全後方可操作。
13、值班員嚴格遵守公司的“安全紅線”管理規定，作業時執行“手指口誦”。
二、運行方式
長平公司釜山兩回35KV電源來自趙釜Ⅰ回(355-411)和趙釜Ⅱ回(356-412)。411趙釜線熱備、412趙釜線主供,400母聯開關運行;兩台主變采用一用一備(402、502)運行，(401、501)熱備，500母聯開關運行。
三、操作規程
1、 一般操作規定
1.1 高壓操作時必須戴絕緣手套，穿電工絕緣靴或站在絕緣台(墊)上。
1.2 操作時一人操作，一人監護，操作時必須一唱一誦，監護人的職責是判斷上級命令是否正確，監督操作人員執行命令和操作過程是否正確。特別重要的操作(按計劃倒運主變及供電運行方式、倒運35KV進線411、412開關)必須有分管幹部和組長在現場。
1.3 雷電時禁止進行倒閘操作
1.4 嚴禁擅自停送電，嚴禁約時停送電。
1.5 送電時先送電源，後送負荷，停電時先停負荷，後停電源。
1.6 變壓器送電時先送高壓，後送低壓，停電時先停低壓後停高壓。
1.7 合閘操作時應先把斷路器搖置工作位置，確認已儲能，儲能指示燈黃燈亮，最後合上開關，停電時先分段斷路器，在把斷路器搖置試驗位置。
1.8 合閘前應確認盤內無異物，無異常現象;斷路器搖置工作位置的時候，應檢查工作位置指示燈，紅燈亮，開關合上後應檢查機構到位，合閘指示燈，紅燈亮。
1.9 壓負荷時隻分開關，不搖斷路器。
1.10 全礦停電恢複時應積極與地調聯係送電事宜，當Ⅰ段或Ⅱ段任一回路有電時，在主變10KV母線恢複供電後，應先送給主扇、輔扇風機送電;待主扇、輔扇運行後，其它各盤按先生產後生活的順序一一恢複。
1.11 多組維修人員在同一塊盤上同時進行停電作業時，必須各自辦理各自的許可手續，值班人員把關，各組間不能相互代替。送電時隻有在所有停電手續全部終結後方能送電。
1.12 認真執行保證人員工作安全的組織措施(工作票製度、工作許可證製度、工作監護製度、工作間斷，轉移和終結製度)。
1.13 事故原因未查清、設備故障未排除不允許強行送電的;不允許強行帶電檢修電氣設備。
2、停電操作(35KV/10KV)
2.1 停電前準備工作：操作人員應查驗工作票，根據工作性質(停電或檢修)，認真填寫工作票，然後按規定著裝，攜帶好必要工具。
3、 停送電操作規程
3.1 停電
3.1.1 確認停電櫃號,停電前準備工作均已完成，即可進行停電操作。
3.1.2 隻需停真空斷路器(運行轉熱備)：
手動操作：旋動本櫃上的轉換開關由遠控、"預分"轉至"分閘"位置，聽到響聲、綠燈亮，分閘結束。
遙控操作：(正常情況下使用遙控方式)確認櫃上“控製方式”轉換開關在遙控位置，左擊主控室內後台顯示器高壓櫃的斷路器圖標按扭，然後分別輸入操作人、監護人密碼口令，進行遙控分閘。遙控分閘時必須派專人現場確認開關狀態是否正常。(在異常情況下無法分閘時采用緊急分閘： 10KV開關用手快速擊打分閘按鈕，開關分斷後要將轉換開關置於相應位置)。
3.1.3 (運行轉冷備)時執行3.1.2後, 把斷路器搖置試驗位置,合上接地刀閘。
3.1.4 需檢修作業時,執行3.1.2和3.1.3後,開後門,驗電、放電、封掛三相短路接地線於負荷側接地刀閘下口。
3.1.5 掛上停電牌，然後才能進行檢修作業。
注：當閉鎖中無某種元件時，相應程序省去。
3.2 35KV母聯停電檢修操作
3.2.1 主變為兩台分段運行，分斷35KV母聯前，確認411.412運行，不會造成主變停運。。
3.2.2 在主控室分35KV母聯真空開關(執行3.1.2)
3.2.3 到35KV室將400#櫃斷路器搖置試驗位置,在把 4002#櫃斷路器遙置試驗位置，檢修時把斷路器開前門把斷路器拉出，進行檢修。
3.3 10KV母聯停電檢修操作
3.3.1 確認分斷10KV母聯不會造成主扇停運。和提升機停運。(包括低壓壓風機室)(10KV母聯正常情況下在分斷位置)
3.3.2 在主控室分10KV母聯真空開關(執行3.1.2)。
3.3.3 到10KV室把斷路器搖置試驗位置。
3.4 送電作業
3.4.1 認真確認送電櫃號,核對所有停電檢修手續均已終結,發出送電通知。
3.4.2 隻進行過3.1.2操作的,合斷路器時：
手動操作：旋動本櫃上的轉換開關由遠控、"預合"轉至"合閘"位置，聽到響聲、紅燈亮，合閘結束。
遙控操作：(正常情況下使用遙控方式)確認櫃上“控製方式”轉換開關在遙控位置，左擊主控室內後台顯示器高壓櫃的斷路器圖標按扭，然後分別輸入操作人、監護人密碼口令，進行遙控合閘。遙控合閘時必須派專人現場確認開關狀態是否正常。聽到合閘響聲、紅燈亮，合閘結束。
3.4.3 如果還進行過3.1.3操作的,應先分開接地刀閘，然後把斷路器搖置工作位置，接著執行3.4.2。
3.4.4 進行過檢修作業的送電順序如下:確認三相短路接地線已拆除,確認屏內無任何異物、前門均已鎖住，接著執行3.4.3操作。
注:當閉鎖中無某種無件時,相應程序省去。
3.5 35KV母聯冷備轉運行送電操作
3.5.1 該操作必須經上級電力調度下令或事故停電情況下依據應急預案，方可進行本操作。
3.5.2 把400#、4002#櫃門鎖住，把400#、4002#櫃前門關上並鎖住，先把4002#櫃內斷路器搖置工作位置，在把400#櫃內斷路器搖置工作位置，最後去主控室按3.4.2的手動操作合400#櫃真空開關。
3.6 10KV母聯冷備轉運行送電操作
3.6.1該操作必須經主管領導下令或事故停電情況下依據應急預案，方可進行本操作。
3.6.2把5001#櫃內斷路器搖置工作位置。在把500#櫃內斷路器搖置工作位置，去主控室合10KV母聯真空開關(執行3.4.2)
4、主變運行操作
4.1 主變停送電順序
停電先停10KV開關,後停35KV側開關,送電時先送35KV高壓側,再送10KV側。
4.2 並列運行
4.2.1 當需兩主變並列時,經電力調度同意可並列運行。
4.2.2 並聯前確認兩主變的有載調壓自動控製器的分接位置應在同一位置上,確認主變所在母線段有電(35KV母聯分段運行)。
4.2.3 合500母聯開關，此時應觀察501#、502#電流表並記錄。
4.3 不停電倒換主變的操作(以1#主變運行、2#主變熱備、500合閘運行為例)
4.3.1 確認2#主變與1#主變的有載調壓控製顯示的分接位置應在相同位置,確認2#主變所在母線段有電。
4.3.2 合上401#開關,合上501#開關,此時兩主變並聯運行。
4.3.3 拉開502#開關,拉開402#開關,2#主變退出運行。
4.4 主變有載調壓開關操作
4.4.1 經礦調與值班幹部同意才能調節,當調節一主變有載調壓的分接位置後,另一主變應立即調至相同的分接位置。
4.4.2 操作方法:按下調整主變自動控製器的升壓或降壓按鈕(按下按鈕後有一定的延時才能起作用),確認調壓無誤。
4.5 主變出現下列情況之一者,應退出運行,備用主變投運後通知值班幹部與礦調。
4.5.1 變壓器內部音響很大,很不均勻,有爆炸聲。
4.5.2 在正常冷卻條件下,變壓器溫度不正常並不斷升高。
4.5.3 油枕噴油或防爆口噴油。
4.5.4 漏油致使油麵低於油標下限。
4.5.5 油色變化過甚,油內出現碳質等。
4.5.6 套管有嚴重破損和放電現象。
5、電壓互感器(PT)切換操作
5.1 確認備用PT所在母線段有電。
5.2 合備用PT櫃隔離,再分斷原運行PT櫃隔離。
5.3 35KV和10KV的PT切換:用主控室運動通訊控製屏的切換開關(ZK)來切換。
6、 倒電源操作
6.1 35KV/10KV倒電源操作(以411#/501#帶電，412#/502#熱備、400合閘、500合閘運行為例)。
6.1.1 在35KV/10KV室按3.4.2程序送412#/502#真空開關。
6.1.2 按3.1.2停411#/501#真空開關。
6.1.3 按程序5倒換PT(4Ⅰ9#/5Ⅰ9#倒至4Ⅱ9#/5Ⅱ9#)
6.2 35KV/10KV倒電源操作(以411#/501#帶電，412#/502#帶電、400分閘、500分閘運行為例)。
6.2.1 411開關由運行轉冷備(在具備合環條件的情況下，不會造成礦井停電)
6.2.1.1 根據地調命令填寫400開關由冷備轉運行的倒閘操作票並進行對票無誤。
6.2.1.2根據地調命令將400開關由冷備轉運行，觀察400開關有運行電流，412開關運行正常。
6.2.1.3根據地調命令填寫411開關由運行轉冷備的倒閘操作票並核對無誤。
6.2.1.4將411開關由運行轉冷備，並懸掛停電牌。
6.2.2 411開關由運行轉冷備後，在不具備合環條件的情況下：先分斷母聯400開關，恢複412開關運行，分斷411開關，在合母聯400開關。412開關帶全礦負荷。
(1)、由於35KV線路不允許合環運行，在運行412開關前，首先分斷400母聯開關。
6.2.2.1400開關分斷，將會造成1#主變停運，全礦井上下變電所、配電點雙回電源線路均會造成Ⅰ段失電。為盡可能縮小停電影響範圍，分斷400開關前必須作好以下準備工作：
① 核實主扇是否在停電線路(10kvⅠ段)上，如果在，通知主扇人員將電源切換至10kvⅡ段進線開關上，保證停電不會造成主扇停風。
② 在倒換運行方式期間要求進風立井、主水泵必須停運，同時通知井下中央變電所。
6.2.2.2 根據地調命令填寫400開關由運行轉冷備的倒閘操作票並核對無誤。
6.2.2.3 根據操作票將400開關由運行轉冷備。
(2)、400分斷後，411開關由冷備轉運行。
6.2.2.4根據地調命令填寫411開關由冷備轉運行的倒閘操作票並核對無誤。
6.2.2.5根據操作票將411開關由冷備轉運行。
6.2.2.5 35KV變電所人員電話通知各停電點(6.2.2.1所列影響地點)盡快恢複全部供電，並電話彙報反饋到35KV變電所(3625892)。
注意：由於不能合環運行，此時主扇不能實現不停風倒運。必須將主扇工作回路停電後恢複備用回路供電，主扇需停風後將電源切換至低壓Ⅰ進線開關。
6.2.2.6、全部核實送電完畢，彙報地調411開關轉入運行狀態。
(3)、411開關運行，要立即分斷412開關至冷備狀態。
6.2.2.7.412開關前通知所有配電點作好Ⅱ段停送電準備工作。派專職電工到主扇電源開關的停送電工作。
6.2.2.8 根據地調命令填寫412開關由運行轉冷備的倒閘操作票並核對無誤。分斷412開關。
6.2.2.9 根據地調命令填寫400開關由冷備轉運行的倒閘操作票並核對無誤，運行400開關。
6.2.2.10、恢複全礦供電。
7、 檢修電容器室的操作
7.1 停電檢修操作
7.1.1 停電檢修時,(應先檢查電容器櫃的真空斷路器全在分位)按3.1分短503#、504#真空斷路器，將斷路器搖置試驗位置，合上接地刀閘，打開後門，驗電、放電，封掛三相短路接地線於負荷側隔離開關的下口。
7.1.2把電容器櫃上的隔離刀閘全部分開，等5分鍾後。
7.1.3 打開門上電磁鎖,進門前要驗電,放電後才能進入檢修。
7.2 送電操作
7.2.1 確認電容器室內無任何異況時,鎖上所有的門。
7.2.2 先把電容器櫃的隔離刀閘全部合上。
7.2.3 去10KV室拆除503#、504#櫃上的三相短路接地線，關後門，分短接地刀閘，按3.4.3程序進行送電操作。
8、 直流電源操作
8.1 一般情況下35KV/0.4KV所用變(站變I)運行;35KV/0.4KV所用變(站變Ⅱ)帶電備用。
8.2直流屏上兩回進線選擇開關一般打到“自動”位置，可自動切換兩路進線，也可打到“市電1”、“市電2”手動調節。
9、 交接班檢查的操作(在中央控製室)。
9.1先檢查備自投測控櫃(如有報警說明35KV線路隻有一路有電壓)
9.2 檢查變壓器保護測控櫃保護有無報警。
9.3 直流母線絕緣檢查
在直流饋電屏上，觀察絕緣監察繼電器顯示的接地電阻值，檢查直流母線正、負極絕緣，正常情況下，顯示正、負絕緣都是199MΩ，若有接地，接地電阻會變得很小。
四、運轉中的注意事項
1、各項數據
高壓35KV 33250-36750V 高壓10KV 9500-10500V
低壓380V 372-428V 頻率 49.5-50.5HZ
2、電氣設備的主要絕緣如瓷套管、支持瓷瓶應清潔，無破裂縫、異響及放電。
3、變壓器的油位、油色應正常無漏油、滲油現象。
4、 電氣設備的接頭應無發熱、變色、打火現象。
5、開關、變壓器溫度正常，內部無異響。
6、儀表指示、信號指示正確。
7、 電纜頭無滲油現象。
8、 電氣設備接地良好。
五、事故處理
1、 事故處理的一般原則：
1.1發生事故時，值班員必須沉著、冷靜、正確處理，不應慌亂匆忙或未經慎重考慮即行處理，以免擴大事故。
1.1.1限製事故擴大,消除事故根源,迅速解除對人身及設備威脅。
1.1.2用一切可能的方法保持設備繼續運行,對重要負荷應保證不停電,已停電的應盡快恢複供電。
1.2處理事故時,除有關人員外,其餘人員一律退出現場。
1.3在處理事故整個過程中應與地調、礦調保持密切聯係，作好記錄，並隨時彙報值班幹部。
1.4對解救觸電人員，撲滅火災挽救危急設備，值班員有權先處理，事後盡快將原因及搶救經過報告有關領導和礦調和電力電調。
1.5處理事故過程中要明確分工，將事故處理全過程詳細記入有關記錄本內。
1.6逢交接班發生事故，由交班人員處理，接班人員做助手，恢複正常後，再交班。如時間很長，經有關領導同意後方可交接班。
1.7處理全過程要遵守《電業安全作業規程》及集團所發各種供電規程規定。
1.8全礦需限電時，保留35KV進線(趙釜進線411#或趙釜進線412#)、站變、主變(1#401或2#402)、PT和避雷器(35KVⅠ段或Ⅱ段、10KV 5Ⅰ9#或5Ⅱ9#)、隻留主扇，空壓機房低壓、副井低壓電源，其它分盤全部停掉。
1.9在雷雨天氣時，為防止意外停電造成主副井意外停運等重大事故，要求副井提升、主井提升、主水泵停運。同時要求中央變電所高壓母聯櫃拉出小車轉為冷備。待天氣轉好後，中央變電所高壓母聯櫃轉為熱備。為預防事故還可以要提前將線路較長，故障率較高，不重要的盤停掉，但雷電時嚴禁操作。
1.10 若出現以下情況告知地調並同時將35KVPT退出
1.10.1 短時內出現多次35KV虛接地
1.10.2 出現35KV實接地
1.10.3 35KVPT出現異響
1.10.4 電流與電壓同時大幅度上升
1.10.5 35KV母線出現異響諧振聲
2、各類事故處理程序
2.1 電源消失
2.1.1 彙報地調、礦調、值班幹部。
2.1.2 利用所用電屏判斷兩回進線是否有電，若全無電說明係統故障，應將35KV進線櫃、1#、2#主變高低壓側開關分斷。同時積極與地調聯係送電事宜，等待送電。
2.1.3 若35KV線路一回電源失電，造成單台主變停電。(以412線路停電，2#主變停電為例)
1)應先觀察中央信號屏及後台監測係統是否報警，在檢查有無線電壓和相電壓。檢查35KV及10KV各分盤有無跳閘,若有則將該盤斷路器搖置試驗位置，掛停電牌。
2)分斷停電2#主變的高低壓側開關(402、502)。
3)將500母聯櫃由冷備轉運行，由1#變壓器帶全礦負荷，恢複主扇風機的運行。此時要求壓負荷生產。
2.1.4 根據地調命令分斷35KV進線櫃開關，同時根據停電線路具體恢複送電時間，與地調聯係申請送400母聯開關，恢複兩台主變供電。
2.1.5 待35KV室412線路恢複供電後，恢複正常運行方式。
2.2、單台主變開關跳閘
2.2.1 彙報地調、礦調，工區和隊值班幹部。
2.2.2 觀察主控室、主變信號屏各種指示，查明是何種原因跳閘。
2.2.2.1 若是過流後備保護動作，檢查10KV各分盤有無跳閘,若有則將該盤 斷路器搖置試驗位置,掛停電牌。恢複主變運行。
2.2.2.2 若是差動、重瓦斯動作，分開該主變斷路器，退出運行。同時合上500母聯開關，恢複全礦供電，並要壓負荷生產。然後對跳閘變壓器進行檢查，若是保護誤動，經公司調度同意並確認無誤後，可將跳閘主變投入運行;若是本體故障，積極進行搶修，盡快恢複正常供電。
2.3 10KV分盤跳閘
2.3.1與該分盤用戶聯係，查明是何種原應 掉閘，通知對方拉開相應開關、 刀閘並通知礦調、值班幹部。
2.3.2 若是過流，應驗電、放電、檢測線路相間、對地絕緣，合格後才能送電。
2.3.3 若是限時速斷，未查明原因不許送電 ，重要用戶都是雙回路供電，可倒至另一回路供電。
2.4 10KV接地
2.4.1 主變分列運行時：發現接地信號首先確認接地屬實(聽報警聲、看後台電腦和小接地係統、三相電壓表、分盤帶電顯示)。
2.4.2 彙報礦調、值班幹部
2.4.3 參照接地保護裝置顯示,逐盤分斷相應櫃開關,故障不消失,立即送上。直到查到故障線路開關，退出運行進行檢修。
2.4.4 主變並列運行時：
2.4.5 分500母聯開關，搖出斷路器。
2.4.6 根據後台顯示,各分盤帶電顯示,確定接地範圍(Ⅰ段或Ⅱ段)
2.4.7 對雙回路供電用戶,將電源倒至無接地故障母線段上。
2.4.8 對有接地故障母線段上各分盤依次停電查找接地地點,不是該盤立即送上。某盤分閘後，三相電壓平衡才能確認該盤接地,若其還帶有分盤必須繼續查找,直到查出地點。
2.4.9 接地不消失說明母線側接地,立即彙報礦調、值班幹部，進行母線側停電查找故障點。
2.4.10 要求:查找接地不得超過0.5小時,下級變電所必須服從上級變電所的倒閘操作命令,此項工作由主值班員統一指揮操作,其它人員協助配合操作。
2.5 35kV接地
2.5.1 彙報地調,礦調,值班幹部。
2.5.2 按地調指令進行操作,無指令不得擅自操作。
2.5.3 根據現場運行方式，判斷確定35KV接地範圍(Ⅰ段或Ⅱ段)。
2.5.4 退出故障段的運行主變,由另一段的主變運行,接著對35KV故障段逐盤查找排除,直到恢複正常。
2.6 直流操作電源正、負極接地.(絕緣監察繼電器報警)
2.6.1彙報值班幹部。
2.6.2 依次分斷各饋電開關,檢查是否有接地現象,不是立即送上,直到查到故障點,排除後才能送上該開關。
2.7 電容器、35KVPT爆炸起火。
2.7.1 立即分斷相應櫃的開關,合上地刀。
2.7.2 立即組織滅火救火工作。
2.7.3 彙報地調 、礦調，工區和隊值班幹部。
2.8 變壓器噴油著火。
2.8.1 立即分斷該變壓器真空斷路器。
2.8.2 立即組織人員進行滅火工作,同時及時彙報地調、礦調及值班幹部。
2.8.3 視火情大小可及時撥打119電話,請人協助滅火。
六、重要注意事項：
1、35KV趙釜線(355-411)和趙釜線(356-412)及411、412斷路器，屬晉城供電公司調度所調度管轄設備，該設備停送電應由該方下令操作。其餘設備屬本所自調設備。
2、晉城供電公司調度管轄範圍內的設備任何人不得自行操作。當發生對人身設備安全有嚴重威脅等緊急情況時，我方值班人員可按現場規程進行處理，並立即報告晉城供電公司調度當值調度員。
釜山井下中央變電所操作規程
一、對值班人員的要求
1 、必須經培訓，考試合格，持證上崗。
2、 上崗時必須穿戴好勞動防護用品。
3 、必須掌握變電所供電係統圖， 了解變電所電源情況和各開關櫃的負荷性質，容量和運行方式。
4 、應熟知變電所主要電氣設備的特性，一般構造及工作原理， 並掌握操作方法
5 、必須遵守《電業安全作業規程》和《煤礦01manbetx 》的有關規定。
6 、必須掌握觸電急救法及人工呼吸法，並具有電氣設備防滅火知識。
二、一般操作
1、 一般規定
1.1 高壓操作必須戴絕緣手套，穿電工絕緣靴或站在絕緣台(墊)上。
1.2 嚴禁擅自停送電，嚴禁約時停送電，電話通知停送電時， 必須明確專人，並做好記錄。
1.3 送電時應先送電源，後送負荷;停電時先停負荷，後停電源。
1.4變壓器送電時，先送高壓，後送低壓;停電時先停低壓， 後停高壓。
1.5高壓開關送電時，先將櫃門關上，斷路器小車進入工作位置，再合真空斷路器;停電時，先停真空斷路器，後將斷路小車拉出(不檢修時隻分開關不動小車)。
1.6高壓櫃操作必須執行停電工作票製度，低壓執行停電報告及掛停電牌製度。
1.7電源櫃實行不停電倒運時，先送原帶電備用電源櫃，確認帶上負荷，停原運行電源盤，懸掛“下口有電”牌。
1.8 多組維修人員在同一盤要同時停電工作時， 必須各自辦理各自的許可手續，值班人員把關，各組間不能相互代替。送電時隻有在所有停電手續全部終結後方可送電。
1.9 認真執行保證工作人員安全的組織措施(工作票製度、工作許可製度、工作監護製度、工作間斷、轉移和終結製度)。
2.0 事故原因未查清、設備故障未排除不允許強行送電的;不允許強行帶電檢修電氣設備。
2、 開關操作
2.1高壓櫃操作：根據實際運行情況將控製開關打至“遠控”或“近控”或“遙控”位置。高壓櫃儲能指示燈亮。
2.1.1 電動合閘：將控製方式打到“近控”，按動麵板上的“合”閘按鈕，當紅色指示燈亮後開關即合上。觀察孔內分合牌顯示“I”位。
2.1.2 電動分閘：將控製方式打到“近控”，按動麵板上的“分”閘按鈕，開關即分斷，綠色指示燈亮。觀察孔內分合牌顯示“O”位。
2.1.3 手動合閘：使用手動合閘套杆插入斷路器本體手動合閘杆上，向下用力按至合閘位置，當紅色指示燈亮後開關即合上。觀察孔內分合牌顯示“I”位(從高壓櫃外不能操作)
2.1.4 手動分閘：使用分閘搖把插入開關櫃門上的手動分閘遙孔，順時針旋轉一下，開關即分斷，綠色指示燈亮，觀察孔內分合牌顯示“O”位。(此操作在電動分閘失效時方可使用)
2.2 低壓櫃操作
電源盤
2.2.1 電動合閘：先合上相應隔離刀閘，分閘指示綠燈亮，按動麵板上合閘按鈕，聽到響聲後，空氣斷路器即合上，合閘指示燈紅燈亮。
2.2.2 電動分閘：將麵板上分閘按鈕按下，聽到響聲，空氣斷路器即分斷，分闡指示燈綠燈亮。
2.2.3 手動合閘：合上隔離刀閘，分閘指示燈綠燈亮，將櫃內空氣斷路器的操作手把扳至合位，開關即合上，合閘指示燈紅燈亮。
2.2.4 手動分閘：將櫃內空氣斷路器的操作手把扳至分斷，開關即分斷，指示燈綠燈亮。
負荷櫃
2.2.5 負荷櫃合閘：先合上隔離刀閘，分閘指示燈綠燈亮，再將櫃內照明變壓器空氣開關打至“合”位，合閘指示紅燈亮。逐次將相應照明空氣開關打至合位，相應合閘指示紅燈亮。
2.2.6 負荷櫃分閘：將櫃內各空氣開關打至“分”位，相應綠燈指示燈亮，再將麵板上分閘按鈕按下(或將盤內照明變壓器空氣開關打至分位)，照明變壓器空氣開關即分斷，分閘指示燈綠燈亮。
2.2.7 負荷櫃合閘：先合上隔離刀閘，再將櫃內相應空氣開關打至“合”位，麵板上相應紅燈亮，送電正常。
2.2.8 負荷櫃分閘：將麵板上分閘按鈕按下(或將櫃內空氣開關打至分位)，開關即分斷，相應綠燈指示燈亮。
三、運行中的注意事項
1 、各項數據
高壓10KV9500-10500V
低壓660V620-700V
低壓660V絕緣(≥)30KΩ
2、電纜頭無滲油現象。
3、開關、變壓器溫度應正常，內部無異響。
4 、儀表指示，信號指示應正確。
5 、電氣設備接地線應良好。
四、事故處理
1、當判斷有一回路電源電纜、開關故障時，先把故障點兩側開關斷開，拉出小車，並掛停電牌。然後送另一回路電源保證供電。
2、低壓開關跳閘
2.1 分路開關跳閘。
2.1.1 彙報調度室，工區，隊值班幹部。
2.1.2查明事故原因、排除設備故障後方可送電。
2.2 總控開關跳閘
2.2.1 彙報調度，工區，隊值班幹部。
2.2.2 將所有低壓開關打至零位，初步判斷無明顯故障。
2.2.3 送電一次。
2.2.3.1 若送電不正常則通知隊值班幹部派維護工檢查開關。
2.2.3.2 若送電正常則逐台開關恢複送電。
2.2.4 查出故障開關後按2.1.2-2.1.5程序執行。
3、高壓開關跳閘
3.1 分路開關跳閘
3.1.1 若開關顯示過流故障分閘時，問清過流原因後可以試送電一次。試送電時通知調度要求負荷單位將負荷電源開關分斷，送變電所內開關。若正常送電，通知負荷單位恢複負荷電源開關，正常運行。若所內開關送不上電，應及時通知維護工檢查處理開關及電源線路;若開關送電正常,負荷單位恢複送電時再次造成所內開關跳閘.應通知調度要求負荷單位對其設備進行檢查.排除故障後,並經隊內值班幹部及調度同意後方可恢複送電。
3.1.2 若開關顯示為漏電、短路故障跳閘時可以試送電一次。試送電時通知調度要求負荷單位將負荷電源開關分斷。送變電所內開關，若正常送電，通知負荷單位恢複負荷電源開關，正常運行。若所內開關送不上電或送電後再次短路跳閘，應及時通知維護工檢查處理開關及電源線路;若開關送電正常,負荷單位恢複送電時再次造成所內開關跳閘.應通知調度要求負荷單位對其設備進行檢查.排除故障後,並經隊內值班幹部及調度同意後方可恢複送電。
3.1.3 查找到故障點後由調度室通知用戶將其移變高壓開關拉開。
3.1.4 甩開故障點恢複送電，保證其它負荷的正常供電。
3.2 電源開關跳閘
3.2.1 檢查電源開關，觀察電壓指示，若無電壓則說明上級變電所停電，詢問清楚原因，待來電後根據調度命令恢複供電。若電壓顯示正常，觀察顯示斷路器分閘原因及當時參數。初步判斷跳閘原因並及時彙報調度室及隊值班幹部。
3.2.2 若開關顯示過流故障分閘時，可以試送電一次。然後按照先送重要負荷(風機、水泵、監測監控)後送其它負荷的原則依次送電。若送電不正常則應檢查電源開關及電纜線路。
3.2.3 若開關顯示為漏電、短路故障跳閘時。立即彙報調度室及隊值班幹部，然後將各高壓負荷開關打到分閘狀態，同時注意檢查各分盤有無故障跳閘，判斷查找出故障開關後，將其故障線路甩開處理。然後按3.2.2進行送電。
五、停電工作時保證安全的技術措施
1、 停電工作必須按停電、驗電、放電、掛三相短路接地線， 掛上電標誌牌的順序執行。
2、 具體要求
2.1 停電按停電順序執行。
2.2 驗電： 用同待驗導體電壓相符驗電筆到相應電壓帶電導體上驗證驗電筆完好(對高壓必須拿驗電筆慢慢靠近帶電體， 有聲光顯示即可)，後檢查已停導體確認無電。
2.3 放電及掛三相短路接地線操作
先檢查周圍沼氣濃度在1%以下後，先掛接地端再掛導電端，逐相放電，然後掛牢。拆時，先拆導電端，後拆接地端。
2.4 掛停電指示牌
釜山井下主水泵司機操作規程
一、一般規定
1、司機必須經過培訓，考試合格，取得合格證後方可持證上崗操作。
2、上崗必須按規定穿戴好勞保用品。
3、司機必須熟悉本崗位設備的構造、性能、技術特征、 作原理，並要做到會使用、會維修、會保養、會排除一般性故障。
4、倒閘操作必須戴絕緣手套，穿電工絕緣靴， 隻操作開關必須戴絕緣手套。
5、司機嚴格遵守集團公司的“安全紅線”管理規定，作業時執行“手指口誦”。
二、開泵前的準備工作
1、檢查各緊固螺栓不得鬆動，接地裝置必須良好。
2、盤根鬆緊應適當，檢查水泵轉動部位應靈活可靠。
3、檢查電控設備處於正常狀態。
4、檢查閘閥必須靈活。
5、檢查電網電壓正常。檢查各儀表(電流表、壓力表)指針是否指在零位
三、起動水泵的程序
若為有底閥泵，將水泵出水口上方的閘閥打開，並打開放氣閥門排除空氣，直到放氣閥不冒氣而安全冒水為止，再關閉放氣閥門，將水泵出水口上方的閘閥關閉。若為無底閥泵，將噴射管的閥門打開，將泵上方排氣管閥門打開，觀察真空表指示有指示在0.08--0.1Mpa(本崗位主水泵為無底閥泵)
1、 全自動開泵(以1#主水泵為例)
1.1 把監控PLC櫃的控製方式轉換按鈕打到水泵選擇1#水泵。
1.2 把1#主水泵分控櫃的控製方式轉換按鈕打到允許就地相反位置。
1.3 把1#主水泵高壓櫃的轉換按鈕打到遠方位置。
1.4 打開1#主水泵的1# 2#電磁閥門。
1.5 開啟1#電動閥
1.6 開啟10#電動放水閥。
1.7 當真空壓力指示在0.08—0.1Mpa時，1#主水泵電機啟動。
1.8 開啟2#電動閥
1.9 當水泵壓力表達到4Mpa時， 1#、2#電磁閥關閉。
2.0 1#主水泵正常運行。
2、手動開泵(以1#主水泵為例)
2.1把監控PLC櫃的控製方式轉換按鈕打到水泵選擇1#水泵。
2.2把1#主水泵分控櫃的控製方式轉換按鈕打到允許就地。
2.3把1#主水泵高壓櫃的轉換按鈕打到“遠方”位置(當需要從高壓櫃啟動或停止主水泵電機時，必須打到“就地”位置。
2.4打開1#主水泵的手動放氣閥門和噴射閥門。
2.5選擇水泵控製櫃1# 2# 3#閘閥選擇開關，選到1#後，按下閘閥開，1#閘閥打開。
2.6當真空壓力指示在0.08—0.1Mpa時，按動水泵控製櫃電機啟動按鈕，1#主水泵電機啟動。
2.7按動水泵控製櫃2#電動閥啟動按鈕，開啟2#電動閥
2.8當水泵壓力表達到4Mpa時，關掉手動放氣閥門和噴射閥門。
2.91#主水泵正常運行。
3、啟動主水泵後，注意觀察以下數據：
電壓9500-10500 V流量420-450立方米/小時
電機運行電流58A-62A電機軸承溫度<85℃
壓力表4Mpa水泵軸承溫度<85℃
揚程480米
四、水泵在運行中的注意事項
1、電動機、水泵無異狀，異響或異震，泵體不發熱。
2、盤根鬆緊適度(滴水不成線);
3、電壓應在額定範圍內;
4、出現下列情況應立即停泵(將開關分開);
4.2 水泵或電機有異常震動或有故障性異響;
4.3 水泵不上水;
4.4 泵體漏水或閘閥、法蘭滋水;
4.5 起動時間過長，電流不返回;
4.5 電機冒煙、冒火或有異味;
4.6 各表計失靈;
4.7 電流值明顯超限;水壓明顯增大;
4.8 電源斷電;
4.9 其它緊急事故。
五、停泵程序(以1#主水泵為例)
1、選擇1#主水泵控製櫃1#、2#電動閥關閉按鈕，關閉1#、2#電動閥。
2、按動1#水泵控製櫃水泵停止按鈕，停1#水泵。
六、其它注意事項
1、當出現水倉水位外久排不下的情況時， 要立即彙報調度室和隊值班幹部，隻有得到調度室最後通知後才允許撤離。
2、當出現停本高壓盤不分閘，停不了泵時，要立即彙報調度室和隊值班幹部。同時為保護主水泵不被燒毀，可按下列步驟進行停電：
1#主水泵高壓櫃(7#)故障
2#主水泵高壓櫃(8#)故障
二段電源分段運行(母聯分位)3#主水泵高壓櫃(13#、)故障
二段電源分段運行(母聯分位)
1分一段電源開關2#開關1分二段電源21#開關
2高壓Ⅰ段停電,水泵電機失電停轉。2高壓Ⅱ段停電。水泵電機失電停轉。
3積極查找故障，拉出7# 8#開關小車3積極查找故障，拉出13#開關小車
503manbetx 故障原因，做好記錄503manbetx 故障原因，做好記錄
四盤區變電所操作規程
一、對值班人員的要求
1、 必須經培訓，考試合格後，持證上崗。
2、上崗時必須穿戴好勞動防護用品。
3、必須掌握變電所供電係統圖， 了解變電所電源情況和各開關櫃的負荷性 質，容量和運行方式。
4、應熟知變電所主要電氣設備的特性，一般構造及工作原理， 並掌握操作方法。
5、必須遵守《電業安全工作規程》和《煤礦01manbetx 》的有關規定。
6、必須掌握觸電急救法及人工呼吸法，並具有電氣設備防滅火知識。
7、值班員嚴格遵守集團公司的“安全紅線”管理規定，作業時執行“手指口誦”。
二、一般操作
1、 一般規定
1.1 高壓操作必須戴合格的絕緣手套，穿合格的高壓絕緣靴或站在絕緣台(墊)上。
1.2 嚴禁擅自停送電，嚴禁約時停送電，電話通知停送電時， 必須明確該人單位、姓名，並做好記錄.
1.3 送電時先送電源，後送負荷;停電時先停負荷，後停電源。
1.4 變壓器送電時，先送高壓，後送低壓;停電時先停低壓， 後停高壓。
1.5 高壓停電嚴格執行兩票工作製，低壓執行停電報告及掛停電牌製度。嚴格落實停電安全技術措施
1.7 多組維修人員在同一盤要同時停電工作時， 必須各自辦理各自的許可手續，值班人員把關，各組間不能相互代替。送電時隻有在所有停電手續全部終結後方可送電。
1.8 認真執行保證工作人員安全的組織措施(工作票製度、工作許可製度、工作監護製度、工作間斷、轉移和終結製度)。
1.9 事故原因未查清、設備故障未排除不允許強行送電的;不允許強行帶電檢修電氣設備。
2、 4302盤區變電所雙回路電源的不停電倒運操作。
2.1 合35KV變電所帶電備用盤(526#或527#高壓櫃)。
2.2 送4302盤區變電所相應高爆開關(1#或11#高開)並確認帶上負荷。
2.3 分原運行高爆開關(11#或1#高開)，處於熱備狀態。
3、 開關操作
3.1 BGP50-6型真空開關(無錫軍工)
送電：將搖把插入門下方的隔離插銷操作軸上，按隔離箭頭方向逆時針轉動，閉鎖杆進入卡槽並確認插頭可靠插好。此時顯示屏有電壓指示(9500V-10500V)，觀察窗顯示屏亮並顯示當前參數及斷路器處於分閘狀態。
1、自動方式合閘：先按櫃門麵板上的複位按鈕，觀察顯示屏各參數值正常後，再按合閘按鈕。聽到儲能電機運轉聲音和斷路器合閘聲後。顯示屏斷路器狀態顯示“合”，即完成合閘。此時顯示屏合閘紅燈亮。顯示電壓、電流、有功功率值。
2、 手動方式合閘：將手把插入箱體右側的斷路器操作軸上，上、下擺動三至四次，聽到開關斷路器合閘聲後顯示屏斷路器分合指示顯示“合”，即完成合閘。此時顯示屏合閘紅燈亮。顯示電壓、電流、有功功率值。
停電： 按動門上的分閘按鈕，聽到開關跳閘聲， 斷路器即分斷，觀察窗顯示斷路器處於分閘狀態。將搖把插入門下方的隔離插銷操作軸上，順時針轉動兩圈，使插頭脫離插座，此時觀察窗顯示屏斷電無顯示。
試驗：分別按櫃門麵板上的過流、漏電、短路試驗按鈕， 斷路器即分斷，驗證保護運行正常。此時顯示斷路器處於分閘狀態。每次試驗完畢後需先按複位按鈕後方可正常合閘送電。
3.2 照明綜保
送電：輕按住停止鈕將操作手把扭到合位，觀察窗看到綠燈亮。按起動鈕開關即合上。
停電：按停止鈕，再將隔離手把扭至停位。
試驗：主要檢查照明綜保的短路、漏電保護係統是否有效。每班應做一次保護性能試驗。方法：按停電分閘按扭後，再長按該停電按扭。此時作為試驗按扭使用，從防爆蓋觀察窗查看各指示燈(包括照明短路燈、信號短路燈、漏電燈、絕緣指示燈)是否發光。其中絕緣指示燈在鬆開試驗按扭後會不亮。其它指示燈會長亮。試驗每進行一次後，必須將隔離開關分斷一次，解除自鎖，然後方能再次試驗或投入工作。
3.3 饋電開關
送電：將手把向前推至合閘位置
停電：將手把向後拉至分閘位置，聽到響聲即分開。
4、漏電試驗：每天必須對低壓檢漏裝置的運行情況進行1次跳閘試驗，保證漏電保護的可靠動作。每班巡回檢查觀察檢漏裝置儀表顯示低壓660V絕緣≥30KΩ。發現異常及時彙報隊值班幹部進行處理。
三、運行中的注意事項
1、 各項數據
高壓10KV9500-10500V
低壓660V614-706V
低壓660V絕緣(≥)30KΩ
2、 電纜頭有無發熱、破口、滲油現象。
3、 開關、變壓器溫度是否正常，內部有無異響。
4、 儀表指示，分合閘指示燈應正確。
5、 電氣設備接地良好。
四、事故處理
1、當判斷有一回路電源電纜、開關故障時，先把故障點兩側開關斷開，拉出小車，並掛停電牌。然後送另一回路電源保證供電。
2、 低壓開關跳閘
2.1 分路開關跳閘。
2.1.1 彙報調度室及隊值班幹部。
2.1.2 待用戶打電話聯係送電時，問清跳閘原因， 初步判斷無明顯故障。
2.1.3 變電所值班員通知用戶將其所有負荷開關打至零位。
2.1.4 送電一次， 若送電不正常則通知隊值班幹部派維護工檢查。
2.1.5 甩開故障點送電。
2.2 總控開關跳閘
2.2.1 彙報調度室及隊值班幹部。
2.2.2 將所有低壓開關打至零位，初步判斷無明顯故障。
2.2.3 送電一次。
2.2.3.1 若送電不正常則通知隊值班幹部派維護工檢查開關。
2.2.3.2 若送電正常則逐台開關恢複送電。
2.2.4 查出故障開關後按2.1.2-2.1.5程序執行。
3 、高壓開關跳閘
3.1 分路開關跳閘
3.1.1 若開關顯示過流故障分閘時，問清過流原因後可以試送電一次。試送電時通知調度要求負荷單位將負荷電源開關分斷。送變電所內開關，若正常送電，通知負荷單位恢複負荷電源開關，正常運行。若所內開關送不上電，應及時通知維護工檢查處理開關及電源線路;若開關送電正常,負荷單位恢複送電時再次造成所內開關跳閘.應通知調度要求負荷單位對其設備進行檢查.排除故障後,並經隊內值班幹部及調度同意後方可恢複送電。
3.1.2 若開關顯示為漏電、短路故障跳閘時可以試送電一次。試送電時通知調度要求負荷單位將負荷電源開關分斷。送變電所內開關，若正常送電，通知負荷單位恢複負荷電源開關，正常運行。若所內開關送不上電或送電後再次短路跳閘，應及時通知維護工檢查處理開關及電源線路;若開關送電正常,負荷單位恢複送電時再次造成所內開關跳閘.應通知調度要求負荷單位對其設備進行檢查.排除故障後,並經隊內值班幹部及調度同意後方可恢複送電。如果是絕緣監視故障跳閘時，嚴禁再次送電。並彙報調度室和值班幹部立即派維護工對電源開關及線路進行檢查處理後方可恢複送電。
3.1.3 查找到故障點後由調度室通知用戶將其移變高壓開關拉開。
3.1.4 甩開故障點恢複送電，保證其它負荷的正常供電。
3.2 電源開關跳閘
3.2.1 檢查電源開關，觀察顯示屏顯示斷路器分閘原因及當時參數。初步判斷跳閘原因並及時彙報調度室及隊值班幹部。
3.2.2 若開關顯示過流故障分閘時，可以試送電一次。然後按照先送重要負荷(風機、水泵、監測監控)後送其它負荷的原則依次送電。若送電不正常則應檢查電源開關，搖測電纜。
3.2.3 若開關顯示為漏電、短路故障跳閘時。立即彙報調度室及隊值班幹部，然後將各高壓負荷開關打到分閘狀態。判斷查找出故障開關後，將其故障線路甩開處理。然後按3.2.2進行送電。如果是絕緣監視故障跳閘時，嚴禁再次送電。並彙報調度室和值班幹部立即派維護工處理。
說明：1、開關跳閘後，配電工可參照開關故障顯示彙報， 以便值班幹部03manbetx 原因。出現複雜故障時要按照調度指令進行停送電操作。
2、高壓開關跳閘後，值班幹部應詢問35KV變電所值班人員10KV電網有無接地顯示，若有顯示則說明高壓有故障，此時，采用檢查、搖測的方式查找故障。
五、停電工作時保證安全的技術措施
1、停電工作必須按停電、驗電、放電、掛三相短路接地線， 掛停電標誌牌的順序執行。
2、具體要求
2.1停電時首先要確認停電盤號，嚴格執行先停負荷後停電源的停電順序。
2.2驗電： 先檢查周圍沼氣濃度在1%以下後，用與電源電壓等級相符的驗電筆到相應帶電導體上驗證驗電筆完好(對高壓必須拿驗電筆慢慢靠近帶電體， 有聲光顯示即可;或按動試驗按扭確認驗電筆有聲光顯示)然後用驗電筆檢驗已停開關的負荷側，無聲光顯示確認無電。
2.3 放電及掛三相短路接地線操作
先掛接地端再掛導電端，逐相放電，然後掛牢。拆接地線時，先拆導電端，後拆接地端。
2.4 掛“有人工作，不準送電”字樣的停電警示牌。
釜山工業汙水處理站操作規程
一、一般規定
1、值班員必須經過培訓，經考試合格後方可持證著裝上崗操作。
2、必須配有主、副值班員，每班操作不得少於2人(不包括實習或熟悉期內的值班員)，值班員不允許連班頂崗。
3、值班員必須熟悉所操作設備的結構、性能、技術特征、動作原理。
4、值班員必須遵守有關規程製度的規定。
5、必須嚴格執行現場交接班製度，交班者要交清本班安全情況和機器運轉情況;接班者要檢查所有安全設施的完好情況，確認一切正常方可開始工作。
6、值班員嚴格遵守集團公司的“安全紅線”管理規定，執行“手指口誦”。
二、操作前的準備
1、檢查各設備緊固螺栓不得鬆動，聯接件齊全、牢固。
2、電機和各設備完好可靠,空壓機潤滑油位正常。
3、檢查各種管路完好可靠，壓力正常。
4、各種電氣設備及電控係統完整無損，PLC係統工作正常運行。
5、各種儀表指示準確。
6、查看各種記錄，確認設備完好。
7、檢查中發現的問題必須及時處理並向值班幹部彙報，符合要求後，方可正常工作。
三、電源櫃操作規程
操作：
1、將電源櫃1空氣開關合上。
2、將電源櫃內部負荷開關櫃送電的空氣開關分別合上。
3、將負荷櫃內各配電點電源空氣開關分別合上，向各配電點供電。
4、將電源櫃2內各配電點空氣開關分別合上。
停止：
1、將電源櫃2內各配電點空氣開關分別關閉。
2、將負荷櫃內各配電點電源開關分別關閉。
3、將電源櫃1內部負荷開關櫃送電的空氣開關分別關閉。
4、將電源櫃1空氣開關拉開。
四、調節池操作規程
1、調節池有效容積800m3，分為兩格。進水時要調整進水閥門保證兩格池子進水均勻。
2、當井下排水超過設計處理能力時應打開旁通閥門將多餘水量外排。
3、經常檢查刮泥機各運動部件是否運動靈活，有無卡阻現象;按說明書要求定期對各注油點加注潤滑脂、潤滑油。
4、對調節池進行定期清理，一般半年一次。
5、巡視觀察調節池的水量及水位，嚴格按照工藝設計參數對提升泵進行起停操作;
6、提升泵分三種狀態：現場狀態，零位狀態與自動狀態。三種狀態可以根據情況來相互轉換。
7、在開啟提升泵前先檢查調節池的水位，進水管的閥門是否開啟，出水管的電動漿液閥是否關閉，提升泵與電動漿液閥處於現場狀態還是在零位狀態或者自動狀態。
8、當在現場狀態時，三台提升泵與電動漿液閥可以在現場控製箱各自的起停，運行時間可根據實際的情況來確定，嚴禁中控室操作。
五、穿孔旋流沉澱池操作規程
1、絮凝沉澱池處理能力：正常Q=450m3/h，最大處理能力Qmax=10800m3/d,分2套，可獨立運行，每套由穿孔旋流反應池、配水渠、斜管沉澱池、出水渠構成，鋼筋混凝土結構。
2、井水第一次進入絮凝池之前，絮凝沉澱池應充滿清水。
3、注意觀察水流情況，一般在第三格絮凝池中可以看到細小的絮狀礬花，在第五格、第六格中，礬花應清晰可見，直徑在1~2mm以上。此時雖然水中有很多礬花，但水應變清，不再是渾濁狀態。
4、如果在第六格仍沒有形成明顯的礬花，或礬花細小，水質渾濁，則說明絮凝劑投加量過低，需要增加投藥量。
5、如果在第三格之前就出現較大的鞏花，則說明投藥量過大，可適當減少投藥量。
6、絮凝反應池應定期排泥，其中第一至第三格，可每2天排一次，第四至第六格每天排一次，排泥時間應固定，排泥時間15~30秒即可。排泥時閥門應全開。
7、視進水濁度大小調整斜管沉澱池的排泥周期，一般可每班或每天排泥一次，每根排泥管的排泥時間控製在1min左右為宜，排泥時注意觀察排入汙泥池的泥液顏色，顏色變淺即說明排泥完成。排泥時間不要超過1.5min。
8、排泥時應一根根順序排泥，不可一次同時多根排放，以保持懸浮泥渣層的穩定。或排泥量過大，造成汙泥池滿溢。
9、斜管沉澱池水麵如果出現油狀飄浮物時，需要及時排除，打開排油閥，排出沉澱池表麵的水，油狀飄浮物會隨水流出進入汙泥池。排油曆時，視表麵不再有飄浮物為止。
10、觀察斜管在運行中有無脫落，若掉入泥鬥形成空洞，必須立即停止進水進行修補。
11、在水藻大量繁殖季節，必須加強除藻措施，特別是沉澱池邊壁和出口處，應用棕刷將青苔和水藻清除，並及時清理，保證沉澱池的穩定運行。
12、每2小時應該檢測一次進出水濁度，出水濁度宜在15NTN以下。每次檢測結果都應真實的記錄，以備查驗運行效果。
13、每天做一次燒杯絮凝試驗，以確定合理投藥量的範圍。
六、無閥濾池操作規程
1、經常觀測濾池水位上升情況，以便了解濾池的堵塞程度，估計其反衝時間，記錄每次的衝洗周期。
2、輔助虹吸管已經開始出水，但長久未形成虹吸，則可用強製法進行衝洗，但必須檢查抽氣管是否堵塞，及時修理。
3、濾池的虹吸頭部管係不允許有漏氣現象發生，否則不可能形成虹吸，必須及時修理。
4、當發現有連續虹吸現象存在，一方麵應將水位觀測管上端取下，讓其充分進氣完全破壞真空，另外需檢查03manbetx 連續虹吸的原因。
5、經常檢查分配水箱閘板上的滑輪是否鋼絲繩脫槽，虹吸管頂部支架滑輪是否測繩脫槽，應及時複位。
6、每年打開人孔一次，補充一部分損失的濾料。
7、每年應對濾料進行一次檢查，檢查其是否積泥，有無泥球，是否被藻類結團，甚至板結，若有這些缺陷則需要更換濾料，但支承層可以不必更換。
8、如果在反洗後，初始濾層阻力超過70cm，則表示未衝洗幹淨，需再進行一次人工強製衝洗。
七、帶式濃縮脫水一體機操作規程
1、PAM溶液濃度為1-2‰，在汙泥脫水機運行前配製好。
2、汙泥脫水機運行是衝洗泵同時運行，保證脫水機濾帶處理效率。
3、開啟汙泥脫水機前，應先開啟空氣壓縮機。它的作用是為濾帶自動調偏用。空壓機為移動式，可放在脫水機邊上，用膠皮風管與進風口相連。風機為自動運行，當風包壓力達到0.7Mpa，風機自動停止工作，當風包壓力降至0.4Mpa時風機又自動加壓，以保證汙泥脫水機時刻有足夠的風壓和風量使用。
4、進料的汙泥濃度一般為2～4%，不應低於1%，否則汙泥濃度太稀無法形成泥餅。如為2%濃度的泥漿則進料量約為10m3/h，不可太大，防止泥漿從濾帶上麵溢流。濾餅含水率約為75～80%，可以裝車外運。。
5、當汙泥池貯有足夠的汙泥後，有聲光報警係統通知汙泥脫水機房，做好開機前的準備工作，先將風機和皮帶機開啟，而後再開脫水機，並開始投藥，脫水機處於正常工作狀態。當汙泥池低水位時，汙泥泵停止工作，此時也有聲光報警係統，告知汙泥泵已停，此時先停加藥裝置，5min後停汙泥脫水機，此時需將集泥槽中的汙泥全部脫水完畢後才能關機，不可以在集泥槽內存一罐汙泥在其中，這將會造成出泥管堵塞，第二次起動時無汙泥送出。汙泥脫水機停機後再停空壓機機和皮帶運輸機。
6、汙泥脫水機是一套新型的先進設備，必須嚴格按照廠家說明書的要求進行操作和管理，不明了其原理和操作程序的人員不可以隨意亂開設備，以防造成安全事故。
7、每一個脫水周期完畢後，脫水機房內的汙泥管道必須衝洗幹淨，而後關閉所有閘門，不允許使汙泥長久的停留在管道中，以防堵塞。
八、加藥設備操作規程
1、根據PAC投藥量的多少，可使藥液濃度在1-5%之間變動，最大不得超過10% ，一般情況當原水濁度<100NTU時，絮凝劑量可按10mg/L投加，濁度<300NTU時可按20mg/L投加，濁度500NTU以上時按30mg/L投加。調試時按20mg/L投加絮凝劑。
2、PAM配製時藥液濃度按1-2‰ ，一般情況投加量5mg/l，其具體投加量根據實際水質情況來確定;
3、經常檢查攪拌裝置的攪拌杆與葉輪是否鬆動，目視攪拌杆安裝垂直度。開啟攪拌機，正常情況下，減速機應轉動平穩，無異響，無震動。攪拌杆轉動應垂直，不應有擺動，葉片轉動方向應向下推動水流運動。如異常，停機排查問題。
4、配製聚合氯化鋁溶液
4.1加藥裝置有兩個獨立的藥液箱及相關水位計、攪拌裝置和加藥泵，兩個藥液箱單獨配藥。
4.2打開1個加藥箱自來水進水閥，往藥液箱裏注入半箱清水，水位約在高、低水位的一半處，關閉進水閥。
4.3開啟攪拌機。
4.4用台秤稱取聚合氯化鋁(PAC)到設計加藥量備用。
4.5緩慢打開加藥箱自來水進水閥，以較小水量往藥夜箱裏進水，同時將稱好的PAC慢慢倒入藥液箱裏，往藥液箱裏倒PAC時，不要速度過快，否則PAC在水中會聚成團，難以溶解。
4.6繼續注水直到水麵達到水位計高水位處，停止進水。
繼續攪拌15~20min，即可配好1箱規定濃度的溶液。
4.7另1箱配製方法相同。
九、注意事項
1、嚴禁泵內無液空轉，所有的機電設備必須均衡運轉，每旬倒運一次。
2、泵宜在低於30%設計流量下連續運轉，嚴禁大低揚程、大流量工況下電機長時間超負荷運行.
3、不能用泵的進水閥來調節流量，以免產生汽蝕。
4、經常檢查泵和電機的發熱情況及油位計油麵情況。
5、注意泵運轉有無雜音，如發現異常情況，應及時排除或停車檢查。
6、經常檢查池體裝置是否正常，若出現異常情況則應及時調整或維修。
7、經常檢查貯氣罐安全閥、壓力表，電器設備是否正常工作，汙泥池和濾清池水位是否正常。
8、冰凍季節停止運行時應將管道、流量計及泵內水排淨，以防凍裂。
9、每班操作人員應作好運行記錄，如加藥量、電流電壓表讀數、壓力表讀數、流量計讀數等。
礦燈充電工操作規程
一、一般規定
1、充電工必須經過培訓，考核合格後方能持證上崗。
2、充電工必須熟知礦燈的結構、性能、工作原理。
3、充電工應熟知有關規程、製度的規定。
4、礦燈必須統一編號，實行專人專燈，固定充電架、集中管理。
5、充電工嚴格遵守集團公司的“安全紅線”管理規定，執行“手指口誦”。
二、操作前的準備
1、檢查在架礦燈總數，並核實登記情況是否與在架燈數的實際情況 相符，燈無差錯，若有查明原因。
2、檢查燈架充電正常，電壓指示在5.9-6.1V範圍，需充電的礦燈充電正常。
3、礦燈絕緣性能良好，礦燈燈頭、燈線、 燈鎖完整無損。
4、根據檢查礦燈的情況，準備好使用的工具，材料等。
三、操作
1、日常充電
1.1 日常充電采用恒壓並聯充電法。
1.2 將已放電的礦燈對號放到充電架上，關閉燈頭開關， 然後把燈頭上的充電插孔插到充電架上的充電插頭上，順時針旋轉180°， 電流表有指示即表示正常充電。
1.3 檢查充電電壓處於正常。
1.4 日常充電時間不得少於12小時，充電完時，充電電流低於0.1A。
1.5 充電中如電源突然中斷，應立即將每個燈頭逆時針方向轉180°，停止充電，以防礦燈放電。
1.6 充電完畢，把經常不出勤的礦燈進行放電，以免過充。
2、收發礦燈
2.1 礦燈的收發為礦燈使用者自行保管，必須按照使用燈架編號進行鎖燈和取燈， 在修礦燈時可暫向礦燈管理者借其它備用礦燈並向其說明原因。
2.2 按時檢查燈的完好。
四、操作中的注意事項
1、日常充電時電池溫度不應超過43℃。
2、使用過的礦燈，應充足12小時，充電電流降至0.1A以下， 否則應使用備用燈。
3、紅、滅燈應及時維修。
4、充電架上的電壓表和充電指示器應定期校驗和檢查。
5、礦燈有下列缺陷時不能發出使用。
5.3 充電不足。
5.4 燈頭圈鬆動。
5.5 玻璃破裂。
5.6 燈線破損。
5.7 接觸不良形成眨眼。
6、 收回的礦燈應檢查燈鎖、燈圈、玻璃、燈頭殼及燈線等有無損壞，閉鎖裝置是否有效、有無紅、滅燈。
五、收尾工作
1、 清點工具、材料等並放到指定位置。
2、 打掃室內、外衛生。
3、 整理好各種記錄，清楚礦燈的發放情況及維修情況。
釜山暖風機司機操作規程
一、一般規定
1、司機必須經過培訓，經考試合格後方可持證著裝上崗操作。
2、司機必須熟悉所操作設備的結構、性能、技術特征、動作原理。
3、司機必須遵守有關規程製度的規定。
4、必須嚴格執行現場交接班製度，交班者要交清本班安全情況和機器運轉情況;接班者要檢查所有安全設施的完好情況，確認一切正常方可開始工作。
5、司機嚴格遵守集團公司的“安全紅線”管理規定，作業時執行“手指口誦”。
二、操作
1、開暖風機的順序如下：
1.1首先確定進氣閥，出氣閥都在開位。
1.2送副井口操車配電櫃內暖風機房電源空氣開關。
1.3送暖風機房配電櫃內暖風機電源開關。
1.4按下配電櫃上方的啟動按鈕。
1.5調節風量閥把風量調節到合適位置。
2、停機
2.1按下暖風機房內配電櫃上方的停止按鈕。
2.2拉開暖風機的配電空氣開關。
三、開機後注意事項
1、開機後嚴禁打掃和觸摸旋轉部位。
2、開機後應密切觀察兩個溫度計的指示，溫度過高時應及時彙報值班幹部。
3、開機後應密切觀察壓力表指示，壓力過高時或過低應及時彙報值班幹部。
礦井大型設備維修鉗工操作規程
一、一般規定
1、維修工必須熟悉所維護設備的結構、性能、技術特征、工作原理，經考核合格後方可著裝持證上崗。
2、未經考核合格者不得從事維修工作，學徒工應在考核合格的正式維修工指導下從事有關維修實習操作。
3、熟練掌握設備檢修內容、工藝流程、質量標準，以保證檢修質量。
4、維修工必須熟悉並遵守有關規程、製度的規定，且配帶相應的勞保用品。
5、維修工操作時不應少於2人。
6、維護工嚴格遵守集團公司的“安全紅線”管理規定，作業時執行“手指口誦”。
二、作業前的準備
1、 檢修前必須對作業場所的施工條件進行認真的勘查，定出合理的檢修方案，以保作業人員和設備的安全及檢修質量。
2、辦好開工許可手續
3、 檢修前將檢修用的材料、工具備件安全保護用具準備齊全，並認真檢查和試驗確認完好，確保檢修順利進行。 (如有起吊工具的要由有經驗的鉗工進行檢查，確保其完好)。
4、 檢修前切斷或關閉所檢修設備相應的電源、水源等，需閉鎖的必須閉鎖，並掛相應的警告牌。
三、維修作業
1、 維護工負責對所管轄範圍內的設備進行日常維護和定期檢修，及時處理設備運行中出現的問題，按機械檢查維修製和周檢表內容要求對所包設備進行檢查維護，不得漏檢漏項。
2、 拆裝設備時，必須按預定的順序進行，對有相關固定位置或對號入座的零部件，拆裝時應做好標記。
3、拆下的機件要放在指定的位置，不得有礙作業和通行，物件放置要穩妥。
4、拆裝較大的零部件時，必須采取可靠的防止下落和下滑的措施。拆卸有彈性，偏重或易滾動
5、 拆裝機件時，不準用鑄鐵、鑄銅等脆性材料或比機件硬度大的材料錘擊或頂、壓、墊。
6、 在檢修時需要打開機蓋、箱蓋和換油時，必須遮蓋好，以防落入雜物、淋水等。
7、 在裝配滾動軸承時，又無條件進行軸承預熱處理時，應用軟金屬襯墊進行錘擊或頂壓裝配。
8、 進行焊割作業時應由持有焊工證的人員擔任，並執行相應的操作規程或專項措施。
9、 起吊重物時先把重物綁紮牢固，然後試吊，試吊時重物離地要緩慢，試吊高度不得大於100mm， 試吊起後，檢查各受力點情況，無異常後方可正式起吊。
四、維修過程中的安全注意事項
1、禁止在運轉中調整設備的安全保護裝置，禁止擦試轉動部位。
2、禁止擅自拆卸成套設備的零、部件去裝配其它機械。
3、各種安全保護裝置，監測儀表和警戒標誌，未經主管領導允許，卡在隨意拆除和改動。
4、高空作業時(3m以上為高空作業)要係保險帶，並有專人監護，且執行高空作業安全措施中的相關規定。
5、傳遞工具、工件時必須等對方接受後，送件人方可鬆手;遠距離傳遞必須拴好吊繩，禁止拋擲，高空作業工具應拴好保險繩，防止墜落。
6、起吊重物嚴禁用鐵絲、三角帶等進行起吊，嚴禁超載起吊，吊物下嚴禁一切人員行走、逗留，吊裝大件時所用遊繩，未降至人頭以下禁止用手擺位。
五、 試運轉
1、 設備經下列檢修工作後，必須進行試運。
1.1 設備經過修換軸承。
1.2 提升係統更換天輪、連接裝置、鋼絲繩、輪板木、調整、檢修製動係統，減速器更換齒輪。
1.3 主通風機經過解體大修，更換風葉，調整安裝角度。
1.4 空壓機修換本體部件。
1.5 主排水泵修換本體主要部件。
1.6 其它特殊要求的項目。
2、 其它進行過檢修的設備根據情況進行試運。
3、 試運轉前必須清除設備上的浮放物件。檢修清洗零部件的廢液，應倒入指定的容器內，嚴禁隨便亂倒，燒焊後的餘火必須徹底熄滅，以防發生火災。
4、 檢修中被拆除或用甩掉的安全保護裝置，應指定專人進行恢複並確保動作可靠。
5、 清點檢修中的一工具、材料，換下零部件，派專人對設備內部進行全麵檢查，嚴禁把無關的零件、工具等遺留在機腔內，確保試運轉正常進行。
6、 試運轉由檢修負責人統一指揮，需要有關領導驗收的要及時通知進行驗收，需盤車的設備，必須做盤車試驗檢查設備的傳動情況。
7、 試運轉時，監護人員應注意觀察下列內容。
7.1 軸承等傳動部分溫度。
7.2 轉動及傳動部分的震動情況，轉動聲音及潤滑情況。
7.3 相關儀表指示。
六、收尾工作
1、 認真填寫檢修記錄，檢修部位、內容、檢修結果及遺留問題。
2、 搞好檢修現場的環境衛生。
3、 移交給崗位運行人員。
礦井大型設備維修電工操作規程
一、一般規定
1、維修電工必須熟練掌握所維修設備的結構、性能、技術特征、工作原理和電氣原理圖和各安全保護裝置的作用。能獨立工作，並經考試取得合格證。
2、 未經考核合格者，不得獨立從事電氣維修工作。學徒工應在考核合格的正試電工指導下從事有關電氣維修實習工作。
3、 對設備維護檢修後，應接受司機及有關負責人的驗收。
4、 維修工必須嚴格執行《煤礦01manbetx 》有關規定和電氣有關作業規程。
5、 維修電工應嚴格執行崗位責任製和交接班製，並遵守設備操作規程。
6、 檢修質量應符合《煤礦機電設備檢修質量標準》的有關規定。
7、 上班前不準喝酒、工作時精神集中，不得幹與本職無關的工作。
8、 維護工嚴格遵守集團公司的“安全紅線”管理規定，作業時執行“手指口誦”。
二、作業前準備
1、 作業前工作負責人到隊部辦理檢修工作票，安全負責人對所有工具、儀表、保護用品認真檢查、調試、確保準確、安全、可靠。
2、 熟練掌握所進行設備的內容，檢修工藝及達到《煤礦機電設備檢修質量標準》的規定和安全技術的措施，
3、 需要變電所或配電所進行操作停送電的檢修項目，停送電必須嚴格執行“停電工作票”製度，並設專人聯係停送電，嚴禁帶電作業。
4、 無論高壓、低壓供電係統停電作業，作業前必須掛“有人工作，禁止合閘”牌，並進行停電、驗電、放電，接臨時地線等項安全措施。
三、維修作業
1、 作業檢修人員在電器設備維修作業中要保持精力充沛，思想集中。
2、 在電氣線路、電氣設備未經驗明確實無電前，一律視為有電，在未做好安全措施前，不準用手摸帶電體。
3、 需要對6千伏以上高壓電氣設備檢修作業時，還必須遵守《電業01manbetx 》中的“高壓設備作業規程”。
4、操作高壓電氣設備時，必戴合格的絕緣手套、並穿電工絕緣靴或站地絕緣台上由一人操作，一人監護，在停電後的開關上，掛上“有人工作，禁止合閘”的停電警示牌。
5、按時對所規定的日、周檢內容進行維護檢修，不得漏檢漏項。
6、各種電氣安全保護裝置應按規定定期維修、試驗和整定。
7、對所維修的電氣設備應按規定進行巡回檢查，並注意各部溫度和有無異響，異味，異常震動。
8、注意各種儀表應指示準確(如電流表、電壓表、功率表、電度表等)，發現問題及時處理。
9、對高壓開關的過電流保護裝置應按規定定期進行整定。
10、注意檢查變壓器的聲響和溫度，變壓器溫度不應超過85℃。
11、檢查電動機的運行情況，注意軸承溫度，線圈溫度，並檢查有無異響、異味等。
12、對提升機的保護裝置、過卷開關、限速保護、減速點、後備保護等及各項機電閉鎖功能應定期檢查試驗，並保證動作靈敏可靠。
13、向電氣設備補充的絕緣油，應同原使用的絕緣油有相符的物理、化學性能和不低於原使用油電氣耐壓強度，電氣設備絕緣油的更換的試驗要做好記錄。
14、檢查、檢修或移動電氣設備時，必須切斷電源，掛好停電牌，並采取防止自轉和自滑的措施。
15、在駕空線路或電纜線路上工作前，必須將該線路可能來電的所有開關刀閘全部拉開，並加絕緣隔板，掛好停電警示牌;經驗明無電後，對大地充分放電裝設接地線時，必須先接接地端，後接導體端，接觸應良好，拆除地線順序相反。
16、 高空或井筒作業時，必須佩戴安全帽和保險帶，保險帶應扣鎖牢靠的位置上。
17、各種安全保護裝置，監測儀表和警戒標誌，未經領導批準，不準隨意拆除和改動。
18、在試驗采用新技術、新工藝、新設備和新材料時，應製定相識的安全措施，報領導批準。
19、 經檢修負責人和操作監護人共同確認無問題後，方可按操作順序進行送電。
20、 對檢修後電氣設備，機械保護進行測試和聯合試驗，確保整個係統保護靈敏可靠。
四、 收尾工作
1、設備檢修後在送電前要清點人員、工具、測試儀器、儀表和更換的材料、配件是否齊全。
2、對檢修作業場所進行清掃，搞好設備和場所的環境衛生。
3、檢修後的設備狀況，要由檢修負責人向操作人員交待清楚，由檢修、管理、使用三方共同檢查驗收後，方可移交正常使用。
4、認真填寫檢修記錄，將檢修內容、處理結果及遺留問題與司機交待清楚，雙方簽字。
變電所檢修工操作規程
一、一般規定
1、 檢修工必須經培訓考試合格，著裝持證上崗。
2 、必須熟練掌握所檢修設備的結構、性能特征，工作原理和電氣係統原理圖和各安全保護裝置的作用。
3 、嚴格執行《電業安全工作規程》《煤礦安全規程》等各種規程製度的有關規定。
4、檢修工應具有一定的電氣理論知識，掌握檢修技術，並掌握觸電急救法和人工呼吸法及電氣設備防、滅火知識。
5、 維修質量應符合《礦井機電質量標準化標準》《煤礦礦井機電安全完好標準》的有關規定。
6、檢修人員應遵守勞動紀律和各種規章製度，上班前不準喝酒，工作時精神集中。
7、從事檢修工作時必須至少有兩人以上(含兩人)。
二、操作前的準備
1、變電所的檢修工作應持有工作票或停電申請單。
2、 需停電維修時必須辦理停電報告等手續。高壓停電工作辦理停電工作票，低壓停電工作辦理第二種工作票及停電牌製度，嚴禁約時停送電。
3、工作負責人向參加本項工作的全體人員宣讀工作票、勞動紀律和安全技術措施，並向全體工作人員布置任務，講清現場情況、具體工作地點及質量標準、檢修工藝等事項。
4、檢修工作前，安全負責人要對所使用的工具、儀表、儀器和材料配件進行清點登記，同時要對所使用的各種安全保護用品進行認真的檢查，以確保安全可靠。
5、檢修前，由工作負責人、安全負責人及值班負責人一起對現場的安全措施、停電部位、帶電部位、運行方式及工作區域進行核對，確認無誤後，雙方簽字，然後工作負責人才能將工作人員帶入現場工作。
6、在進行高壓故障修理或高壓實驗時，工作場所必須用遮欄攔住，並懸掛“高壓危險”標誌牌。
7、檢修和移動電氣設備時，必須切斷電源掛好停電牌，並采取防止自轉自滑和反送電的措施。
8、停電後必須由安全負責人再次確認停電、驗電、放電、封三相短路接地線等安全措施的落實。井下放電時隻有瓦斯濃度在1%以下時才準進行。
三 、操作
1、檢修人員進入工作現場後，不得進入檢修以外的其它地段和觸動與檢修無關的設備及零部件。
2、在架空線路或電纜線路上工作前，必須將該線路可能來電的所有開關，刀閘全部拉開，掛停電警示牌，經驗明無電後，對大地充分放電，並裝設接地線。
3、在高壓開關櫃內工作時，開關櫃的上隔離開關處必須加裝臨時隔板或套絕緣筒。若檢修的開關櫃為電源開關和有可能送電的開關時，還必須切斷前一級電源開關出線電源，經驗電、放電、封三相短路接地線、懸掛“有人工作，禁止送電”的標誌牌後方準工作。
4、在電壓互感器的二次回路上工作時，除采取正常安全措施外，必須拔下二次回路的熔斷器。嚴禁在帶電的電壓互感器上工作。
5、在帶電的電流互感器的二次回路工作上工作時，嚴禁將電流互感器二次側開路，二次線應做可靠的短路，必須使用各路片或短路線，嚴禁用導線纏繞;工作時必須有塊監護，使用絕緣工具並站在絕緣墊上，同時不準在短路端子之間和導線上工作。
6、檢修工作在距離帶電體較近或危險地點工作時，應采取可靠的隔離措施，並設專人監護。否則工作人員有權拒絕工作命令。
7、拆卸有瓷件設備螺釘時。如有卡緊現象不準用工具敲打。在搬運有瓷件設備時一定要輕拿輕放，以防損壞瓷件。
8、搬運電容器時，不準搬電容器的瓷瓶，要搬電容器的扳手。在電容器上檢修作業時，有放電裝置的待停電3——5分鍾後方可作業，如放電裝置已壞，必須對單個電容器進行3——5次的重複放電後準許工作。在連線電容器母線引流線時，螺釘擰的不宜過緊。
9、檢修電抗器時，嚴禁攀登電抗器的線圈，嚴禁用力搖晃。清掃電抗器時，嚴禁用堅硬的工具清掃，應用毛刷和吸塵器等工具除塵。
10、檢修蓄電池時，要防止電氣短路，嚴禁電氣明火。如確實需用火時(如焊接等)，必須製定可靠的安全措施，經有關部門審批後進行工作。
11、在二次控製回路上工作時，一定要拆除控製熔斷器，以防接地、短路造成機構誤動作。
12、在二次保護回路上工作時，要防止二次線接地、短路，以避免保護裝置誤動作。
13、在信號、事故音響回路上作業時要防止接地、短路、保障作業順利進行。
14、在低壓回路上工作時，必須切斷一切可以反送電的電源、嚴禁帶電作業。
15、更換低壓回路、二次回路的熔斷器時，要使用專用工具或帶絕緣手套。
四、收尾工作
1、檢修工作結束後，要自檢、互檢，確認無誤後經工作負責人及值班負責人檢修驗收、簽字後再向調度彙報並請示送電。調度同意送電後，可恢複送電並填寫檢修記錄。
2、檢修人員工作完後，要清理現場，清點工具，儀表、儀器、材料、配件、待送電正常後方可撤離工作地點。
3、檢修工作結束後，必須將工作票交回停電負責人手上，方可聯係送電。
五、事故預想及處理
1、發生觸電
應先停電，再對觸電者進行急救，低壓時可直接停附近開關或插頭電源也可直接拋裸金屬導線，使電源短路被迫跳閘。高壓時直接拋裸金屬導線，使電源短路被迫跳閘。斷電後立即對傷者情況進行判斷，對症搶救，同時設法聯係醫療急救中心的醫生到現場接替救治。
2、設備損壞
當檢修時發生設備損壞，應根據設備損壞的情況來進行處理，可以進行更換的，立即更換，不可以更換的，立即通知隊裏，向值班幹部進行彙報，在沒有處理完的情況下，可以拒絕任何人的送電要求。
3、誤停誤送
當停電停錯開關時，不可以立即對停錯的開關進行送電，而是應該打電話進行詢問，當確定可以送電時再對誤停的開關進行送電，對誤送的開關一經發現就應該立即停電，不得延誤，否則後果自負。
4、墜落傷人
當起吊發生墜落傷人事故時，應先搶救，再對傷者止血、固定，同時設法聯係醫療急救中心的醫生作好救治準備，然後對傷者保持固定好的姿勢抬送上井，動作要快且要盡量保持平穩。
電梯安全操作規程
一、一般規定
1、操作、安全檢查人員應熟悉該電梯的各項功能及正確的操作方法。
2、嚴禁更改電梯的各項設計功能。
3、電梯正常運行時，嚴禁短接各安全回路。
4、嚴禁檢修速度長時間運行。
5、故障維修時嚴禁單人操作。
6、嚴格按照使用維護說明書進行保養。
7、安全檢查人員應每天檢查電梯運行是否正常。
8、每班應經常性清理地坎槽內雜物。
9、電梯內嚴禁打鬧，吸煙。
二、事故處理
凡遇故障可根據情況，依下列步驟先行釋放被困乘客。
1、利用電話或其它方式，通知轎廂內的乘客保持鎮靜，並說明轎箱隨時移動，不必驚慌，同時如轎廂內 處於半關閉狀態，則應先行將其安全關閉。
2、進入機房，關閉該故障電梯電源開關。
3、拆除電機主軸端蓋，安上旋柄座或旋柄。
4、救援至少兩人以上人員參加，一名用力把持住旋柄，另一名手持製動釋放杆，輕輕橇開製動。注意觀察平層標誌，使轎 廂逐步移動至最接近的電梯門口。
5、確認刹車製動無誤，放開盤車手輪。
6、確認電梯所在位置：
6.1用專用外門鑰匙開啟外門。
6.2用人力開啟外開要慢，用力不要過大。
6.3協助乘客離開轎廂。
6.4重新將外門關好，且人在廳門外不得用手開。
鋼絲繩檢查工操作規程
一、一般規定
1、本規程適用於對豎井、斜井、上山、下山，使用的提升鋼絲繩、尾繩、井筒防撞繩、緩衝繩等的檢查作業。
2、鋼絲繩檢查工應由熟知《煤礦安全規程》對鋼絲繩的有關規定，並培訓考試合格者擔任。
3、鋼絲繩檢查工應保持相對穩定，明確分工，實行專人專繩檢查製度。
4、嚴格遵守集團公司的“安全紅線”管理規定，作業時執行“手指口誦”。
二、作業前的準備工作
1、了解並掌握所負責的鋼絲繩及其提升係統的技術參數和質量標準。
2、應對所使用的工具、量具和檢驗儀器等進行認真檢查和調整。
3、在檢查之前應在繩上做好檢查起始的標誌和檢查長度的計算標誌。在同一根繩上每次檢查的起始標誌應一致。
4、檢查工作開始前要與提升機司機、監護人員及信號工共同確定好檢查聯係信號，帶好對講機。檢查期間不得同時進行井筒和提升機的其它作業。
三、檢查作業
1、對使用中鋼絲繩的日常檢查應采用不大於0.3米/秒的驗繩速度，用肉眼觀察和手捋摸的方式進行。
2、驗繩時禁止戴手套或手拿棉絲，應用裸手直接觸摸鋼絲繩，前邊的手作為探知是否有支出的斷絲，以免傷手，後麵的手撫摸可能發生的斷絲和繩股凹凸等變形情況。
3、驗繩時，應至少兩人以上工作，首繩在出繩口進行，尾繩在井底平台進行。在井口(立井井口)、井底驗繩時應係安全帶，驗尾繩時應在井口和井底設人警戒，防止墜物傷人。
4、應利用深度指示器或其它提前確定的起始標誌，確定斷絲、鏽蝕或其它損傷的具體部位，並及時記錄，對斷絲的突出部位應立即剪下、修平。
5、對容器停車位置的主要受力段、多層纏繞的上、下換層臨界段和斷絲、鏽蝕較嚴重的區段，均應停車詳細檢查。
6、若檢查時發現鋼絲繩出“紅油”說明繩芯缺油、內部鏽蝕，應引起注意、仔細檢查。必要時可剁繩頭檢查鋼絲繩內部鏽蝕情況。
7、對使用中的鋼絲繩月檢時，除包含日檢全部內容外，還應詳細檢查提升容器在上井口和井底時，鋼絲繩不繞過滾筒段，詳細檢查繩卡處有無斷絲;用遊標卡尺測量直徑。
8、對使用中的鋼絲繩進行防鏽塗油作業時，應首行將鋼絲繩表麵的煤泥(水)擦幹淨，但不得用汽油、煤油等揮發性油類清洗。
9、根據氣溫和所需塗脂油的粘稠度，可采用加溫的方法，使油脂容易附著在繩上，然後用手將油脂均勻塗在繩上，塗油時繩速不得大於0.3米/秒，站在井口(立井)塗油時應係安全帶。如采用塗油容器塗油時，應注意按說明書要求進行。
四、收尾工作
1、做好鋼絲繩檢查記錄。應將檢查內容、檢查結果逐項填入鋼絲繩檢查記錄表，並將檢查結果向提升司機通報。
2、檢查中發現異常情況應立即向有關領導彙報。
3、在進行塗油等作業後將井口、井架及車房等處的廢棉絲、油脂等易燃物清理幹淨後，方可離開。
電焊工操作規程
一、一般規定
1、從事焊接作業的人員必須經過培訓、考試合格後方可持證著裝上崗。
2、熟悉並掌握所使用電焊機的規格、結構、性能、使用規則和維護保養方法。
3、熟悉常用焊條的種類、牌號、適用範圍及保管方法。
4、熟悉常用鋼材的種類、名稱、牌號、焊接性能。
5、嚴格遵守集團公司的“安全紅線”管理規定，作業時執行“手指口誦”。
二、操作前的準備
1、根據焊接材料合理選好使用的焊條、工具及設備。
2、清除工作場所及附近易燃易爆物品。
3、檢查並確認電焊機外殼接地良好，初級線圈、次級線圈間及金屬外殼絕緣良好，各接線點緊固牢靠。把線、地線及焊把完好。
4、氣瓶與明火的距離不得小於10M,氧氣瓶、乙炔瓶的安全距離為5M以上，如條件限製，要加防護板采取可靠的防護措施。
5、檢查試驗設備、附件、管路不漏氣、處於完好，回火防止器安全可靠。
6、辦好開工前的手續，如停電、停水、停風等，需掛牌的要掛警告牌，具備焊接條件時方可作業。
三、操作
1、電焊
1.1根據焊接材料、調整電焊機電流。
1.2預焊邊緣的清理
對於焊接部位，焊接前要清理水、鏽、油汙、切割氧化皮等雜物，以利於獲得高質量的焊接。
1.3焊接
焊接應從間隙較小處起焊，注意觀察和控製熔池及焊肉的厚度，運條應根據情況適當掌握靈活應用。
1.4焊縫的收尾
焊接結束時，停止焊條沿焊接方向的移動，稍停片刻作圓圈運動，直到填滿弧坑後再拉斷電弧，也可回焊一小段後收弧。
1.5焊縫的檢查修複
焊接完後，用小錘輕輕敲掉焊縫表麵的藥皮、外觀檢查焊縫表麵裂紋、未焊透等缺陷，若有進行修複直至符合要求。
2、氣焊、氣割
2.1連接焊接器具
將氧氣瓶、乙炔瓶、壓力表、導氣管、焊炬、割炬等連接好。
2.2調節氧氣、乙炔壓力
開啟氧氣瓶、乙炔瓶口閥門，根據被割焊材料調節氧氣、乙炔壓力。
2.3點燃焊炬、割炬進行工作。
四、收尾工作
1、工作結束後，及時關閉乙炔閥和氧氣閥、焊槍、焊炬不得隨意亂放，不得有泄露，不得沾染油汙。
2、工作完畢，清理好現場，熄滅現場火種，並派專人檢查工作地點，無異常後經負責人同意方可離開現場。
3、氧氣瓶、乙炔瓶要放回指定地點，妥善保管。
五、其它注意事項
1、氧氣瓶和乙炔瓶應垂直放置，乙炔瓶嚴禁水平放置使用，乙炔瓶使用時，氣瓶與地麵傾斜不得小於30度，水平放置豎起十五分種後方可使用。
2、氧氣瓶、乙炔瓶的放置地點，應符合如下要求。
2.1夏季不準在露天受太陽直射，冬季供暖期間同暖氣片的距離應大於1M，不得放置在有油脂的地方。
2.2不得放在易受撞擊的地方。
3、高空作業時，要係保險帶設專人監護，高空作業地點接近高壓線或裸導線時必須停電或采取防止觸電的措施。
4、井下燒焊時必須執行井下燒焊報告審批手續，並遵守有關規定。
5、下雨雪時不得在沒有頂棚的地點燒焊，必須燒焊時，按專項措施執行。在機器內或潮濕場合焊接必須設專人監護，並使用絕緣墊，使用行燈電壓必須在36V以下，焊接電源開關設在監護人近旁。
6、井下運輸或高空長距離運輸氧氣、乙炔瓶時，必須擰緊安全帽。
7、通風條件不好的情況下，必須加排風設施。
8、不得帶電搬遷電焊機。
起吊作業操作規程
一、一般規定
1、必須由起重工或有經驗的老師傅，方可從事起吊作業。
2、進行起吊作業時，必須設專人統一指揮，專人觀山，精神集中，必要時要設專人警戒，嚴禁說笑和做與工作無關的事情。
3、起重機械、工具等要按規定定期檢查和試驗，不合格的嚴禁使用。
4、在任何情況下，嚴禁用人體重量來平衡被吊運的重物。
5、不得站在重物上起吊。
6、進行起吊作業時，不能站立在重物下方，不得將身體的任一部位伸入重物下麵，隻能在重物側麵作業，嚴禁用手直接校正已被重物張緊的吊繩、吊具。
7、風力在4級以上時，不得吊運兜風大件。
二、作業前準備
1、根據物體的重量、體積、形狀和吊運行程，合理選擇吊運方式和起吊用具。
2、認真檢查所需的起吊用具、設備、繩索、安全帶等的質量、強度，並核算安全係數，符合要求後方可使用。
3、了解作業環境及相關外圍環境的情況，清理工作現場的雜物。
4、由作業負責人與相關設備的司機等有關人員確定工作內容、時間、範圍和聯係信號，辦理好開工手續。
5、由作業負責人向全體參加作業人員貫徹作業內容、程序、分工及安全注意事項，做到分工明確，各司其職。
三、操作
1、擦淨被吊運物體捆綁處的油汙，棱角處要用軟物襯墊，用經過核對的繩索或吊具將吊運物體與起重機具連接好。
2、將起吊繩逐漸張緊，將物體微離地麵，進行試吊，檢查物體應平衡，捆綁應無鬆動，吊運工具、機械應正常無異響，如有異常應立即停止吊運，將物體放回地麵後進行處理。
3、被吊物體的活動部件必須可靠固定，或卸下分別吊運。
4、試吊1-2次，確認可靠後再正式起吊，試吊高度不大於200mm。
5、卸下吊運物體時要墊好襯物，放置平衡，不得將物體壓住管線或堵塞通道，然後拆除繩索吊具。
6、用人力抬搭大件重物時，要有專人統一指揮，互叫互應，齊起齊落，防止傷人或損傷設備。
7、使用手拉葫蘆起吊重物時，首先應檢查起吊梁的強度和穩定性，拉小鏈時應雙手用力均勻，不得過猛過快，起吊重物需懸空停留時，要將手拉小鏈拴在大鏈上或其它固定的方，防止滑鏈跑鏈。
8、使用千斤頂起重時，應將底座墊平找正，底座及頂部必須用木板或枕木墊好，升起重物時，應在重物下隨起隨墊，重物升起的高度不準超過千斤頂的額定高度，無高度標準的千斤頂，螺杆或活塞的伸出長度不得超過全長的2/3，同時使用兩台及以上千斤頂起重同一重物時，必須使負荷均衡，保持同起同落。
9、一般不應使用兩台設備共同起吊同一重物，在特殊情況需用兩台設備時，重物和吊具的總重不得超過較小一台設備額定負荷的兩倍，並應有可靠的安全措施。
四、收尾工作
1、拆除並清點起吊的所有工具、器具和設備等。
2、認真清掃工作現場雜物，保持環境衛生整潔。
五、事故預想及處理
1、起吊物落下傷人事故
物體落下傷人後，因對人員進行初步處理，然後送醫院搶救。
小絞車司機操作規程
一、一般規定
1、司機必須經過技術培訓，取得合格證後，持證上崗。
2、司機 必須了解設備 的結構、性能、原理、主要技術參數、牽引能力及完好標準。
3、司機必須精力集中，謹慎操作，不得擅自離崗，不做與本崗無關的事情，行車時不準與他人交談。
二、開車前檢查
1、小絞車司機必須清理轉動部位及軌道周圍，車場內車輛運行範圍內的雜物，保證絞車轉動靈活，車輛運行暢通。
2、轉動部位要加油適量(加油點)。
3、檢查絞車的安裝固定平穩牢固，地錨基礎螺絲無鬆動、變形、閘帶完整無斷裂，閘把工作位置一般在水平線以上30—40為宜。
4、檢查鋼絲繩無彎折，硬傷、打結、無嚴重鏽蝕，無嚴重斷絲、斷股、鬆繩至終點時，滾筒上餘繩不得小於3圈，護繩板可靠。
5、檢查小絞車控製開關，操作按鈕，電機、電鈴等應無失爆現象，保持完好狀態。
三、開車
1、開車前應將操作側擋繩板關閉，站在擋繩板後，麵對掛車方向。
2、聽到清晰、準確信號後，閘緊製動閘，鬆開離合器，按動起動按鈕，按信號指令方向起動絞車空轉。
3、緩慢壓緊離合器閘把，同時緩緩鬆開製動閘把，使滾筒慢轉，平穩起動加速，最後壓緊離合器，鬆開製動閘，達到正常運行速度。
4、禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。
5、嚴禁在絞車側麵或滾筒前麵操作，嚴禁一手開車，一手處理爬繩。
四、停車
1、運行接近終點前，應提前減速先慢慢閘緊製動閘，同時逐漸鬆開離合器，使絞車減速，停到停車信號後，閘緊製動閘，鬆開離合器，停車、停電。
2、工作結束後，應及時鬆開離合器，閘緊製動閘，司機離開崗位前，必須將控製開關停電閉鎖。
3、運行中小絞車司機 應注意，觀察各部位繩的運行情況，如發現下列情況，必須立即停車，采取措施，待處理後再運行。
1)有異聲、異味、異狀。
2)鋼絲繩有異常跳動，負載增大或突然鬆弛。
3)有嚴重咬繩、爬繩現象。
4)電機單相運轉或冒煙。
5)突然斷電或有其它險情時。
五、注意事項
1、車輛掉道，禁止用絞車硬拉複軌，彎道內側有人時，禁止開車。
2、電瓶車在車場內牽引 或頂運列車時，絞車停止掛鉤，鏈車等工作，電瓶車走後或在車場內停車刹閘後，方可掛鉤、鏈車。
3、井上、下各車場內的小絞車允許鉤環掛在尾車前方連接孔上進行兜車運行。
