工作麵皮帶機頭劈幫拉底施工安全技術措施
依據設計要求，工作麵采用放頂煤工藝。根據地質資料，放頂煤過程中，將會有頂板岩石隨同煤炭一並被采出。為有效提高煤炭質量，需要在該工作麵皮帶機頭處安設煤炭、矸石分選設備，並鋪設車場，為此需對該處進行劈幫拉底處理。該地段處於8#煤層，頂板堅硬完整，拉底高度範圍內全部為煤層。為確保施工質量及安全，特製定本措施。
一、工程量及技術要求：
1、工程量：拉底段長度36米，寬度2.85米—3.5米，拉底高度0—1.32米。
2、技術要求：(參見附圖1——拉底段平麵布置示意圖、附圖2——拉底及支護平麵布置示意圖、附圖3——機頭處斷麵布置示意圖)
二、施工隊組、施工方式及施工順序：
1、施工隊組：回收一隊
2、施工方式：采用打眼放炮落煤、溜子大鐵鍬出煤
3、施工順序：EF段劈幫——AB段劈幫拉底——BC段拉底——CD段拉底——鋪道——砌築石牆石壩石垛
1、嚴格按給定中腰線施工。其中車場按水平車場給線。
2、打眼使用ZMS12J(A)型水煤電鑽，2m長麻花鑽杆和φ43mm鑽頭。嚴格按炮眼布置圖布眼。打眼前先檢查機頭的完好情況和正反轉情況。打眼完畢後，將工具放在離工作麵20m以外的安全地點。
3、使用煤礦許用乳化炸藥和瞬發電雷管。乳化炸藥規格為：φ32×200㎜×200g。采用正向連續裝藥結構。使用好木製炮棍、水炮泥和濕炮土。炮眼布置及裝藥量要求見附圖4。
4、采用MFB150型電容式發爆器，絕緣雙線放炮母線，並保證拉夠100m。放炮前由班長親自布置責任心強的人員在所有通往放炮地點的通道中設置警戒。警戒距離：直巷不小於70米，拐彎巷道不小於50米。
5、嚴格執行“一炮三檢”和“三人聯鎖放炮”作業製度。
6、爆破後，通風時間不小於20分鍾，待炮煙吹散後人員方可進入。
7、爆破循環進度1米。
8、放炮作業除執行上述規定外，同時執行《西局正規01manbetx 01manbetx 》和《煤礦安全01manbetx 》中第315~345條規定。
9、現場備足支護材料，包括7尺木、丈木。其中7尺木主要用於密閉前堆柱支護和井字形木垛支護，丈木主要用於其它地點的帶帽點柱支護和堆柱支護。
10、施工AB段時，需要劈幫拉底。劈空巷側煤幫時，采用人工洋鎬方式作業，嚴禁放炮，以防震動空巷煤壁造成坍塌，導致貫通空巷;劈工作麵側煤幫時，劈幫深度1000毫米，因上部已經滾幫，下部煤體鬆軟，同樣采用人工洋鎬方式作業。
11、施工AB段時，密閉處靠近713正巷一側吊掛便攜式瓦檢儀，隨時監測因放炮震動可能造成的密閉泄露瓦斯情況。發現問題，立即停止作業，切斷電源，彙報調度等候處理。
12、CD段拉底時，當原長鐵棚棚腿高度不足時，采用工字鋼鐵腿替代。但必須做到先換腿後拉底。工字鋼鐵腿采用11#工字鋼，高度依據現場實際高度確定。更換棚腿時，必須穿600×200×150毫米柱鞋，柱鞋沿巷道走向布置。
13、石牆要砌夠巷道全高。施工時要使用好定位線。料石間灰縫20毫米，基礎深度不小於250毫米，基礎部分料石牆寬度700毫米，並在底部鋪50毫米底灰。料石壓茬不小於長度的1/4，嚴禁出現重縫、幹縫、瞎縫，並必須使用石楔墊平墊穩料石。
14、溜子側石壩(見附圖3)，要求拉底部分全部砌築，高度與溜子底平麵平齊。
15、劈幫拉底後、砌築石牆石壩石垛前，石牆石垛所在位置采用帶帽點柱作為臨時支護。點柱間距1.5米。柱帽規格400×200×150毫米，點柱采用直徑不小於200毫米的丈木。臨時支護必須夠一根打一根，嚴禁無支護作業。
16、施工石牆時，一次作業長度2米以內。嚴禁大跨度取掉臨時支護進行砌牆作業。
18、嚴格按附圖要求施工，嚴禁擅自擴大斷麵或改變拉底高度。
19、嚴格按圖示位置及要求進行支護。
20、除砌牆按上述要求執行外，嚴格執行先支後回的原則。新支護未完成，嚴禁拆除舊支護。
21、煤庫附近作業時，必須夠一根支柱打好一根，支柱間距按1.5米布置。支柱必須打設牢固。打好的支柱間必須及時用金屬菱形網連接。菱形網高度不得低於1.5米。
22、煤庫附近作業時，人員必須係好安全帶並與牢固的支護或設備連接，以防墜入煤庫。
23、放炮作業時，附近20米範圍內管線設備要用廢舊皮帶遮蓋保護，防止炮崩損壞。
24、軌道規格為24KG/米。軌道鋪設質量嚴格執行《質量標準化標準》有關規定。
25、使用大錘時，錘頭運動前後方嚴禁有人。掄錘人員與扶釘人員要相互配合，防止誤傷人員。
26、拆緊鏈時，除必要人員外，其他人員遠離機頭、機尾，撤到安全地點，拆緊鏈時，必須使用緊鏈器。
27、對起溜子後要保證直、穩、螺絲齊全，不得有扭壞，掉刮板。
28、溜子對起後，點碰試運行，然後試轉一圈，無異常後，方可進行下一步工作。
29、對起溜子後，及時打好機尾壓柱。
30、溜子必須有完善的聲光信號設施。設施不齊不準開工。
31、CD段兩幫及溜子靠近工作麵一側煤壁加打幫錨並掛網。幫錨使用Ø16×1600毫米金屬端頭錨固錨杆，配K2655樹脂藥卷一個及W型鋼鐵托板(規格為：中孔φ18mm，300×176mm)，並加掛塑料網(規格1500×3700mm)。錨杆間距1200毫米，排距1000毫米，三花形布置。每幫幫錨杆為兩排，排距自上而下分別為400毫米、1000毫米。網間搭接100毫米，隔孔用14號鐵絲扭結三匝。
34、所有運輸設施，聲光信號必須齊全、完好。斜坡運輸正確使用“一坡三擋”，隻有在車輛通過時才允許打開，平時必須處於常閉狀態。
35、斜巷運輸時，必須嚴格執行“行人不行車，行車不行人”製度。運輸時，必須在坡上、下方能夠進入運輸範圍的所有通道口設置專人警戒，嚴禁任何人進入運輸範圍，警戒人員必須站在躲避洞內。
36、運輸過程中，在各個彎道要有專職信號員指揮來往車輛，避免來往運輸車輛相撞，以及碰傷人員02manbetx.com 的發生。
37、掛車數量不得超過絞車操作牌板的規定。車輛必須用插銷三環連接，並掛好保險繩。用錨鏈連接時，要上好“U”型環，螺絲帶滿扣。
38、嚴禁不帶電放飛車。使用絞車前，要對絞車信號、鋼絲繩、鉤頭、保險繩、地錨壓柱進行檢查，發現問題必須及時處理，處理不好嚴禁開車。
39、絞車信號規定為：一聲停，二聲拉，三聲放，四聲慢拉、五聲慢放，亂鈴為故障。
40、所有人員必須持證上崗。
41、各作業工種，除執行上述規定以外，還必須嚴格執行
