W1614機巷提料斜巷使用JDHB-30/3.5型絞車提放物料的安全技術措施
W1614機巷提料斜巷使用JDHB-30/3.5型絞車提放物料的安全技術措施
為了保證此台JDHB-30/3.5型絞車安全、可靠運輸及職工人身安全，特製定以下安全技術措施。JDHB-30/3.5型雙速絞車牽引力：慢速時為30噸(300KN)，快速時為3.5噸(35KN)。提升物料用的鋼絲繩為6×19-￠24.5。
1、JDHB-30/3.5型絞車使用前，技術員必須將本措施貫徹給每一位(參加該項工作的所有的絞車司機、把鉤信號工)作業人員，不參加學習的人員不得參加該項工作。
2、JDHB-30/3.5型雙速絞車司機、把鉤信號工必須由經過專業技術培訓，經考試合格後取得操作資格證的專職人員擔任，並持證上崗，絞車司機不得兼任信號把鉤工作。
3、各點作業人員，在作業前、作業中、作業後及交接班時必須嚴格執行“手指口述”及危險源辨識。
4、各巷道及作業點的作業人員，在作業前，必須先檢查工作環境的安全情況(包括頂板、巷幫、各設備部分連接情況及設備捆綁情況)，確認無誤後，方可工作，嚴禁在存有安全隱患的情況下作業。嚴禁設備帶病運行。
5、開工前，絞車司機必須檢查絞車的地腳螺栓背帽、刹閘、零部件、鋼絲繩等是否完好，把鉤工必須仔細檢查料車的連接裝置、保險繩、鉤頭15m內鋼絲繩、阻車器、擋車欄等設施是否完好，信號是否靈敏、可靠，發現問題必須及時處理，否則，不得進行運輸作業。
6、絞車提升地段的阻車器、擋車欄必須保證數量齊全、動作可靠，並經常處於關閉狀態，隻有物料車通過時，方準打開。
7、JDHB-30∕3.5型絞車提升信號為聲光電鈴信號，配備安全語音告警裝置，並要有回鈴信號，信號規定為：一聲停、二聲提、三聲放、四聲慢提，五聲慢放，信號不清時，必須重新聯係。提升時，物料車上必須懸掛移動式語言聲光信號，且信號要清晰準確。
8、信號把鉤工發出開車信號前，要再檢查一遍鉤頭，連接裝置，保險繩等確認無誤後，信號把鉤工方可發出開車信號。
9、JDHB—30/3.5型雙速絞車一次提放車輛規定：
1)、0.75m3V型側卸式礦車空重車均為3輛;保險繩必須達到規定長度(約8米)。
2)、平板車空重車為1輛(每輛空平板車上隻準許背裝1輛平板車，嚴禁超載。背裝平板車時，必須在兩車接觸麵之間的前端處和後端處各墊一塊枕木或廢舊的膠帶，防止在運輸中打滑發生意外。捆綁必須用專用捆綁繩(用￠12.5mm鋼絲繩製作)將平板車的前後端與左右兩端用鋼絲繩牢固的纏繞，纏繞繩數不得少於兩圈，然後用兩台3T或5T倒鏈將兩輛平板車捆綁牢固。嚴禁用鉛絲及其他繩索進行捆綁。
3)、3T花欄車空重車為2輛、1T花欄車空重車均為3輛;
10、W1614機巷提料斜巷及W1614機巷斜坡進行斜坡運輸時必須嚴格執行“行人不行車、行車不行人、不作業”的製度，由上下車場處把鉤信號工負責監督執行，嚴禁任何人員行車時行人。在運輸物料期間，執意要行走的人員，不聽監督此工作負責人員的勸阻，立即上報安監科，以“B”類三違處理。
11、30絞車物料提放運輸線路：+1614機巷車場 W1614機巷提料斜巷 W1124車場底部
提升前，施工負責人會同信號把鉤工必須對運輸線路、物料車的捆綁情況進行詳細檢查，確認無誤後，施工負責人方可允許信號把鉤工發出開車信號。(檢查必須嚴格執行手指口述，主要包括：鋼絲繩繩頭及JD-11.4小絞車的掛鉤的完好情況、軌道的完好可靠情況、固定阻車器是否靈敏可靠、擋車欄是否靈敏可靠、信號裝置是否靈敏可靠。經“手指口述”確認無誤後，彙報施工負責人，方可進行下一步工作。以上情況有一項不完好，嚴禁物料提升下放。)
12、道岔處的操作及安全注意事項：
1)、利用+1614提料斜巷處的JDHB-30∕3.5型雙速絞車慢速將物料車提至道岔處，待物料車經過道岔停穩確認安全後，絞車司機立即停止絞車，施工負責人指定專人將道岔處的軌道扳向物料車的去向位置(操作人員必須站在安全位置進行，嚴禁在物料車的下方操作該項工作)，絞車司機必須精力集中，聽清信號(絞車司機必須聽取施工負責人指揮，嚴禁其他人員隨意指揮絞車司機停、開絞車)。在絞車運行期間，作業人員必須站立在安全地點，防止物料車傾倒發生意外。
2)、物料車向坡口處運行時，物料車兩側嚴禁站人，並嚴格執行“行車不行人、不作業，行人不行車”的規定。
3)、物料車下放到指定位置後，信號工立即通知絞車司機停止絞車，此時信號把鉤工立即恢複擋車欄，及時將物料車用臨時阻車器安全可靠的阻住。
4)、安全注意事項：
a、起吊擋車欄的專職人員必須在避身硐室內安全地點操作;
b、搬道岔的專職人員必須站立在安全地點進行操作，操作時必須用手把進行遠方操作;嚴禁用身體的其它部位進行操作手把。
c、信號裝置必須靈敏可靠。嚴格按照信號開車，嚴禁晃燈，口喊或者吹哨子等代替電鈴信號。
13、在W1614機巷提料斜巷上下車場處及第二回風聯絡巷口處必須各設一名把鉤信號工。絞車運行過程中，上、下把鉤信號工負責提升作業的安全監督。
14、連接車輛嚴禁使用有裂紋、磨損超限的插銷、鏈環連接，必須使用不能自行脫落的插銷或用封口銷連接。
15、絞車提放車輛時，嚴禁任何人員蹬乘車。行車時，嚴禁任何人員行走。
16、物料車運行過程中，絞車司機必須精力集中手不得離開操作按鈕，司機操作期間不得與其它人閑談。非特殊情況下，料車嚴禁在斜坡上停放。
17、由於故障原因物料車需要停止在斜坡上時，絞車司機必須精力集中細心操作，司機操作期間嚴禁與其它人閑談，物料車停止時，工作人員必須先將物料車用三角移動式阻車器可靠的穩住後方可查找停車故障或原因(包括設備故障、料車掉道、捆綁繩鬆弛等)，在確認無安全隱患時，方可處理故障。處理故障時，現場必須由隊跟班人員進行統一指揮。處理完畢後，施工負責人確認無誤後，指揮信號把鉤工送出提升或下放信號。
18、JDHB—30/3.5型絞車不能隨意檔位，換檔必須注意以下問題：
a、嚴禁在運行過程中換檔，變速換擋必須在絞車停穩後才能進行換檔，如果換擋一次打不到位，將手把恢複到原來位置，點動絞車後重複換擋操作，直到換擋用鎖銷插入鎖孔。嚴禁換擋手把打不到位開動絞車。
b、嚴禁在坡道上換檔;
c、嚴禁掛空檔開車，否則極易造成溜車02manbetx.com ;
d、換檔時如不能順利掛檔，用手工盤轉電機聯軸器。
19、JDHB-30絞車慢速時為0.126m/s，快速時為1.145m/s，在提放物料時，必須使用低速檔慢速慢速運輸。嚴禁使用快速運輸。
20、提升運行過程中，把鉤工如發現物料車掉道等異常情況要立即發送緊急停車信號(一長聲)。
21、物料車掉道處理時，必須先將鋼絲繩繃緊，不得留有餘繩，防止發生意外，然後進行複軌處理。在進行物料車複軌處理時，嚴禁離開崗位。嚴禁用絞車牽引物料車複軌。處理物料車掉到必須嚴格按照礦發文件《處理礦車掉道的安全技術措施》中的規定要求進行處理掉道。
22、絞車嚴禁急開急停，運轉時要平穩、勻速，不得忽快忽慢，往下放車時，必須帶電放車，嚴禁不帶電放車。
23、絞車運行過程中，禁止用手或其它東西撥弄鋼絲繩，司機的手嚴禁離開製動手把，嚴禁司機擅自離開崗位。
24、絞車司機必須做到“五不開”，即小絞車不完好或固定不牢不開，鋼絲繩打結或斷絲超限不開，安全設施及信號不齊全可靠不開，超掛車輛不開，信號聽不清不開。
25、信號把鉤工做到“五不掛”即：安全設施不齊全可靠不掛，信號聯係不通不掛，重車裝的不標準不掛，超車數不掛，斜巷有人不掛。
26、鋼絲繩、絞車、阻車器、擋車欄每班必須由隊派專職人員檢查，鋼絲繩直徑磨損超限(10%)或斷絲超限(10%)必須立即換繩，嚴禁設備帶“病”運轉。每班必須由絞車司機、把鉤信號工、專職檢查人員及當班組長進行檢查，並做好相關檢查記錄。
27、絞車不用或下班時，必須將開關手把打在“零“位，並閉鎖。
(二)、處理道岔處物料車掉道的安全措施
1、物料車在道岔處發生傾斜或掉道時，絞車司機必須立即停止絞車運行，將JDHB—30/3.5型調度回柱絞車鋼絲繩張緊，用移動式阻車器在料車後端將料車可靠的阻住。
3、使用手動葫蘆協助物料車複軌時，將千斤頂放置在料車掉道一側的底梁中間(根據巷道底板情況，確定千斤頂底座放置的支點，支點用托板或木楔墊實)，利用千斤頂將掉道一側緩慢頂起，使料車車輪高於軌麵約5～10㎜時停止頂起。通知其它所有工作人員撤到安全地點後，然後處理掉道人員站在安全地點使用手動葫蘆緩慢操作將料車掉道一側拉到軌道正上方(物料車拉到確定位置後，必須將手動葫蘆的小鏈綁在大鏈上)，然後人員站在安全地點將千斤頂緩慢收縮，等車輪與軌麵接實後，再將手動葫蘆緩慢鬆懈。若物料車兩端都掉道時，使用同樣的方法先將平板車一側複位後，再進行另一側複位。嚴禁兩側同時進行平板車複位。
4、處理複軌時，嚴禁物料車兩側同時有人員站立或逗留，嚴禁礦車下方有人員站立或逗留。
5、處理掉道過程中必須由運輸二隊當班跟班隊領導安排專人觀察作業地點安全情況，發現異常時必須通知作業人員立即撤出作業地點，立即向礦調度室彙報現場情況，待作業地點情況穩定經確認安全無誤後方可繼續處理掉道。
6、處理完畢後經隊跟班領導全麵檢查確認安全無誤後，由當班施工負責人統一指揮，由信號把鉤工把掉道現場清理幹淨，取掉料車後端阻車器並撤到安全地點後，再發送慢車信號，將複位料車運進指定地點。
7、當班工作人員確認無法處理的情況下，由當班施工負責人或隊跟班隊幹向礦調度室彙報現場情況，待礦製定處理意見和專項措施。
8、處理礦車掉道故障時，必須嚴格遵守礦發《處理車輛掉道故障的安全技術措施》的相關規定及上述規定。
