470出煤措施巷與S1軌道下山聯絡巷施工永久風門施工安全作業措施

　　一、概述：

　　由於470出煤措施巷與S1軌道下山已經貫通，為了提高通風質量標準化，根據生產作業計劃安排，我隊計劃在470出煤措施巷與S1軌道下山聯絡巷內施工兩道永久風門(兩正兩反)，為保證該項工作的施工安全及施工質量，特製定本安全作業措施。

　　二、工程概況：

　　1、現場概述：10月20日，經我隊主管副隊長與技術員現場調研，該段巷道為錨網支護，全長60餘米，巷道斷麵淨高3.2米，淨寬5米，由於該巷道計劃通行單軌吊，經運輸科確定，單軌道將來在巷道斷麵中部安設。

　　2、風門用途：阻斷風流，通行單軌吊及行人。

　　3、施工位置：經現場調研，第一道風門距離S1軌道下山口5m，兩道風門間距不小於40米。

　　4、永久風門規格：門框，高×寬：3.2×2.8米，門扇，高×寬：2.9×1.1米;雙扇，用厚50mm的木板製成，裏外包白鐵皮，小門門扇，高×寬：1.5×0.6米，風門帶用50槽鋼及50扁鐵製作。附：永久風門平麵示意圖。

　　5、注意事項：⑴ 根據單軌道安設位置要求，立框時，門框中線與巷道斷麵中線重合(距離巷幫2.5米)。⑵永久風門施工完畢後要及時安裝風門閉鎖裝置並將470出煤措施巷內的兩道臨時風門拆除。⑶風門牆體右幫預留800mm ×1000mm的風筒洞。⑷施工風門時在風門兩側牆體靠幫分別成兩列每列4個各預留8個電纜穿線管(4寸鋼管)。

　　三、危險因素：

　　1. 巷道行走或作業過程中單軌吊出入。 (6-1)

　　2. 跨越電車軌道。 (6-2)

　　3. 倒料過程中擠傷、碰傷手指及絆倒傷人。 (6-3)6-4)

　　4. 頂幫支護不好發生片幫、冒頂傷人。 (6-5)

　　5. 搭架作業不牢固導致架倒傷人。 (6-6)

　　6. 安設承載梁協調不好倒下傷人。 (6-7)

　　7. 上門作業時防止風門倒下砸傷人員。 (6-8)

　　8. 作業現場瓦斯湧出異常。 (6-9)

　　9. 作業期間中央主扇發生無計劃停電、通風。 (6-10)

　　10. 施工人員為學習措施，不明白安全要點。 (6-11)

　　11. 作業人員不熟悉作業地點的避災路線。 (6-12)(6-13)

　　四、作業組織：

　　跟班隊幹一名，對現場的安全工作及工程質量全麵負責;班組長一名，協助跟班隊幹搞好現場的安全工作及工程質量;其他工作人員若幹。

　　五、施工工藝、方法、步驟及主要技術要求：

　　1、質量標準及要求：

　　風門框由厚度不小於180mm的方木開塤，槽口套成，四麵要刨光刨平，門框要包邊沿口，有墊襯，不歪扭，上下橫梁要伸出不小於50mm，方木間用錯口或槽口接縫，錯口寬不小於20mm，風門扇與門框接觸嚴密，不透光為準，風門扇正反麵都要包白鐵皮，風門帶要安裝平行，不歪扭，各部件要固定牢固。

　　2、井下施工質量標準及要求

　　拉底寬度不小於1.5m，四周要見實幫硬底，掏槽深度不小於0.3m，風門牆體要用不燃性材料建築，上部牆體厚0.75m，牆體四周接實煤岩，牆麵平整，1m內凹凸不大於10mm，無裂縫、重縫和空縫， 風門要設底坎，電纜、管路孔要堵嚴，同時預留風筒洞。風門能靈活地自動關閉，門扇平整不漏風，門扇與門框不歪扭，四周接觸嚴密，四周要有不小於0.1m 的裙邊,風門前後5m 範圍內支護完好,無空頂、空幫、無積水、淤泥、雜物等。

　　3、施工順序

　　開幫、拉底、掏槽→鋪底、砌牆→立框→砌牆→上承載梁→挑頂、封頂→抹麵→上風門→工程收尾

　　4、施工工藝

　　①、開幫、拉底、掏槽：開幫時要一層層由上往下開，按規定尺寸要直至開到硬幫，並開出深度不小於300mm的槽，拉底寬度不少於1.5m，拉底到堅實硬底為止，開幫、拉底的煤矸等雜物及時運走。

　　②、砌牆：頂、幫、底按規定拉好後開始鋪底，鋪底要求將水泥、河沙按1：3比例調好，在底槽上鋪50-80mm厚的灰漿，然後再開始砌第一層磚，砌牆時要先吊線，然後層層拉線作業，層與層之間要相互咬口，壓碴不小於四分之一，做到無重縫，無空縫，砌牆時風門頂框往下牆麵與門框要按規定要求保持一個斜麵，頂框往上要保持垂直。

　　③、立框：砌牆到一定高度時，開始立框，立框時要按木工做在門框上的標記，先在地上組合配套，發現變形要提前修整，立框時必須先用水平儀將下橫梁打好水平，再上兩邊立框及上橫梁，兩邊吊線，將兩根立框角度定好，保持與下橫梁垂直，然後拉對角線檢查門框是否歪扭，上下橫梁要平行，角度、距離確定好，用拉杆將門框的各部固定，以便砌牆時門框不變形，根據風壓大小，反向風門框應朝與正向風門相反的方向傾斜一定角度，一般以85度為宜(在上門框左右兩端各吊鉛垂線，底框與鉛垂線間的尺寸保持在25cm——51cm)，調好門框傾角後，用刹杆、鐵絲將門框固定牢穩;反向風門的門框與正向風門門框要保持完全背靠背對正。

　　④、砌牆：門框固定以後，開始砌牆垛，兩邊牆垛要平行作業，逐漸把框嵌入牆垛中，砌牆時要求同上。砌牆過程中要多次檢查門框，發現歪扭，變形要立即調整。施工時要在牆垛中預留排水孔和靜壓水管管孔，需要搭設手腳架時，手腳架必須搭設穩固，保證安全可靠。

　　⑤、上承載梁：當兩邊牆垛砌到與門框上平麵接近時，要將準備好的承載梁放置到牆垛上，擱置平穩，承載橫梁要超出上門框的下邊沿不少於100mm,橫梁兩邊要嵌入牆垛中每邊不小於300mm，並保持與上門框平行，封堵嚴密不漏風。

　　⑥、挑頂、封頂：挑頂時先從巷道的一側開始，剪掉網片，挑去活煤活矸，見堅硬煤岩，依次挑到巷道的另一側。挑頂完畢後繼續牆砌至巷道頂板處時，用水泥灰漿將牆體與頂板間的縫隙進行充填，保證嚴密不漏風。

　　⑦、抹麵：等牆體全部砌好以後，先用1：3比例的粗灰抹第一遍，抹麵時要從上往下，第二遍用1：1比例的細灰抹麵，抹麵時要用靠尺，邊抹邊檢查，確保牆麵符合質量標準要求，抹麵的同時，四周要按標準做不小於100 mm 的裙邊。

　　⑧、上風門：風門牆體及門框建成以後，待牆體凝固結實後開始上門，風門上好後，要不斷開啟，認真檢查，風門與門框接觸是否嚴密，出現透光，斜角要及時修理，最後門框要包邊沿口釘皮帶，使風門自動關閉靈活。

　　⑨、工程收尾：風門建成後在風門上釘“隨手關門”警示牌，安裝閉鎖裝置，並將風門前後5米的支護維護好，雜物清理幹淨，把剩餘的材料及時回收，做到施工現場整齊幹淨，工完料淨。

　　六、安全措施

　　1. 作業過程中注意來往單軌吊，當有單軌吊通過時，要及時躲避在安全地點，待其通過後，方可繼續作業或行走。

　　2. 跨越電車軌道時，嚴格執行“一停二看三通過”原則，防止撞傷人員。

　　3. 運輸物料前必須先疏通道路，防止在運輸過程中絆倒傷人。

　　4. 運輸物料時要輕抬輕放，協調一致，避免傷人及碰壞物料。

　　5. 進入施工現場要仔細檢查施工場地周圍的支護、煤幫、頂板等情況，嚴格執行敲幫問頂製，如有危險隱患，應先進行處理，確認安全後方可施工。

　　6. 高度超過1.5米時，要搭設臨時手腳架，搭設手腳架要牢固可靠，保證安全。站在架上作業時，嚴禁人員從下麵通過，需要通過時，要打招呼先停止架上作業，確認安全後方可通過，防止掉落物料傷人。

　　7. 上承載梁時要多人協作，口令一致，放置平穩，嚴防梁落傷人。

　　8. 上風門時要協調一致，有一專人監護，以防風門倒下傷人。

　　9. 作業時，現場必須懸掛一台便攜式瓦斯檢測儀，當瓦斯濃度達到1%時必須停止作業，采取措施，進行處理，當瓦斯濃度降到1%以下時方可繼續作業。

　　10. 在作業過程中，作業人員當發現中央主扇發生無計劃停電、停風時，所有作業人員應立即執行《中央主要通風隊單風機運轉無計劃停電、停風應急預案》及《通風隊中央主要通風隊單風機運轉無計劃停電、停風應急預案》進行避災。

　　11. 所有作業人員必須認真學習本安全作業措施後方可作業。

　　12. 所有作業人員必須熟悉作業地點的避災路線：

　　作業地點→S1軌道下山→S1材料斜巷→S520水平大巷→副井→地麵。

　　12、本01manbetx 未列入部分嚴格執行《煤礦安全01manbetx 》、《煤礦工人技術01manbetx 01manbetx 》、《崗位標準化作業》及公司、礦製度中有關規定。

　　編號：ZGBW2008-17-04-

　　470出煤措施巷與S1軌道下山聯絡巷 施工永久風門安全作業措施

　　通風副總：

　　安 監 科：

　　生 產 科：

　　運 輸 科：

　　通 風 科：

　　審 核：

　　隊 長：

　　編 製：

　　通風隊

　　2008-10-22