膠帶輸送機司機二類輔導試題
膠帶輸送機司機二類輔導試題
1、什麼是間隙配合、過盈配合與過渡配合?
答：孔的尺寸總是大於軸的尺寸、產生間隙，使軸能在孔內自由轉動或滑動，這種配合稱間隙配合。
孔與軸的尺寸相比較，可能捎大，也可能少小，即產生過盈或間隙，但間隙或過盈都較小，這種配合稱為過渡配合
2、什麼是螺栓的性能等級?在螺栓上有什麼標誌?
答：螺栓性能等級是按螺栓抗拉強度進行劃分的等級，用公稱抗拉強度的1/100作的等級標記代號，共有10個等級，3.6、4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、9.8、10.9和12.9。點前數字表示公稱抗拉強度的1/100，點後數字表示公稱屈服點或公稱屈服強度與公稱抗拉強度比值的10倍。
螺栓上的性能等級標誌一般刻印在六角頭的端和側麵。
3、 電氣設備的接地線、接地體大小有什麼規定?
答：接地線應用截麵不小於25mm3的銅線、截麵不小於50mm2的渡鋅鐵線或厚度不小於4mm，截麵不小於50mm2扁鋼。設置在土壤中的接地體其麵積不小於0.6m2、厚度不小於3 mm的鋼板或具有同等有效麵積的鋼管製成。
4、要說明鈣基潤滑脂、複合鈣基潤滑脂及鋰基潤滑脂的特性。
答：鈣基潤滑脂是最早使用的脂，耐水性能較好，一般實用於60～800C以下溫度，有的品種使用溫度可達1200C，但價格也相應上升，耐熱性能差，不可加熱熔化使用，以避免變質。
複合鈣基潤滑脂滴點高，耐水性也不錯，剪切定性一般，但貯存時間較久時有變硬的趨勢。
鋰基潤滑脂有極好的剪切要定性，很好的耐水性、防鏽性、抗氧化性，較好的耐磨性和擠壓性，而滴點可達1900C甚至更高，摩擦係數比一般脂低，故無許軸承工作轉速較高，但不能與其它脂混用。
5、滾動軸承的加脂量有什麼要求?
答：確定加脂量時首先考慮軸承的速度，其次是軸承的工作溫度，以及軸承所處在的環境條件和脂體身的特性。
當軸承轉速很低時，可將脂填滿軸承及座孔的全部空間，而不致有多大功能損耗和溫升，這樣防塵和防潮性都較好，可長期不需要補充加脂。
對於中速軸承下列原則可供參考：
對於水平地要裝的單個軸承，依其轉速高低可填滿軸承內空間的1/3～1/2，並將軸承的端蓋上半部適量塗些脂。
對於水平地要裝在軸承的同一端的多個軸承，除每隻軸承內空間的1/3～1/2應填滿脂外，各軸承間的空間的上半部也應填滿脂。
對於垂直要裝的軸承，如為推力軸承，則其內空間應填滿脂;如為向心軸承，則軸承內空間的上半部應填滿脂，下半部隻填少量脂。在兩種情況下，軸承的上端蓋均應填以占全部空間1/3～1/2的脂。
對於高速軸承，填脂量一般站內空間1/2或更少。
6、軸承在運轉時主要有幾種典型不正常現象?分別是什麼?
答：軸承在運轉中主要有七種典型不正常現象，分別是軸承溫度過高、軸承發生震動，主機工作不符合要求，軸承在軸上太鬆和周旋賺不靈活。
7、什麼是鎖緊螺母?為什麼會自行鎖緊?使用時應注意什麼?
答：鎖緊螺母又稱放鬆螺母、尼倫螺母，標準名稱為金屬嵌件六角鎖緊螺母，這種螺母在內螺紋一端嵌有一個尼倫圈，它的內經小於螺紋大經。旋合後壓緊在外螺紋上，增加了摩擦力，從而能鎖緊放鬆，使用這種鎖緊螺母應注意：
應使用力矩扳手緊固，已達到規定的緊固力;②禁固後的螺母，至少要超出螺杆2～3扣;③在震動負荷下使用一段時間後應再擰緊一次，以達到最佳緊固狀態;④當螺母中尼倫圈與母體產生相對轉動時，不可繼續使用。
8、刮板輸送機的日檢主要包括哪些內容?
答：刮板輸送機的日檢主要包括：①刮板輸送幾個部油質、優良的檢查;②筋骨連螺栓;③檢查夜力偶和器的液量與易熔塞是否合適;④檢查分鏈器、保護板與壓鏈器是否完好;⑤檢查刮板鏈和連接環;⑥更新彎曲變形和添補不足的刮板;
⑦按規定進行注油;⑧外觀檢查各電氣設備的防爆性能。
9、減速器空載、溫升和噪聲實驗有什麼規定?
答：(1)空載試驗：減速器空載正反相隔運轉30min應符合下列要求：
各連接件、緊固件不得鬆動;
各密封處、接合處不得有滲油及漏油現象;
運轉平穩，不得有衝擊或強烈震動。
(2)溫升試驗：減速器在額定負載下，連續運轉3h，每各15min記錄一次油池溫度，不得超過1000C;當減速器裝冷卻係統時，油溫應控製在75±50C;通水量及進水口水溫，應符合設計要求。
(3)噪聲試驗：在額定負荷下進行正向和反向測定，在減速器正麵、側麵、上麵1m處， 其平均噪聲值：
a、16kw以下減速器，最大噪聲值不超過90 dB。
B、160kw減速器， 最大噪聲值不超過92 dB。
10、簡述綜采工作麵用轉載機的安裝順序及安全注意事項。
答：轉載機安裝的一般順序是：
1)首先將機尾安放在工作麵輸送機的機頭下方，然後將底刮板鏈從機尾中板下穿出擺在尾鏈輪上;
2)從機尾逐段接長底刮板鏈，並鋪設水平段中部槽，同時把底刮板鏈放入中部槽底槽中，中部槽之間用連接螺栓連接好;
3)當有破碎機配套時，應按要求先把破碎機主體要放在所需位置，然後把轉載機中部槽與破碎機連接上;
4)鋪設凹槽、凸槽以及架橋部分的中部槽，同時把底刮板鏈逐節放入到下槽邦內;
5)將轉載機行走部要裝在帶式輸送機的機尾上，再安裝機頭與過渡槽，並於架橋段的中部槽連接上。
6)將下槽刮板鏈從過渡槽及機頭中板下麵引出，繞過機頭鏈輪擺在機頭鏈輪上;
7)從機尾開始接長上刮板鏈，並放入上槽幫內，直到機頭處;
8)將所有擋板從機尾至機頭依次順序安裝，並用特製螺栓固定在流槽上;
9)擰緊爬坡段和架橋擋板之間的連接螺栓，兩側擋板應對地從下向上擰緊連接螺栓，直至相鄰擋板之間的連接板貼緊;
10)安裝封底和水平段擋板的連接板;
11)安裝拉移裝置;
12)安裝冷卻水管及電氣係統;
13)在機頭上連接刮板鏈試運轉。
安裝轉載機的安全注意事項，主要是在安裝空段時，各個溜槽接頭之間，應用木垛支撐，使懸空溜槽得到穩固。提溜槽兩側擋板全部安裝完畢後，方可撤除木垛。
11、簡述刮板輸送機的安裝與維護要求
答：①刮板機的安裝與推移，中部槽的直線段要保持直線，彎曲段要圓順。中部槽間接口處上下、左右錯口量不應大於3mm。機頭架、機尾架與過渡槽的接口處，上下錯口量不應大於2mm，左右不大於3mm;②中部槽的連接件，安裝前要嚴格檢查;③雙鏈型刮板鏈使用的圓環鏈，應承對選配安裝和更換;④刮板鏈的預緊力要適當;⑤發現不合格和過度磨損的鏈環，要立即更換;⑥液力耦合器的充液量要準確，並經常檢查，使之與電機匹配適當。
12、工作麵用的刮板輸送機，對其結構有何要求?(簡述)
答：工作麵用的刮板輸送機，按工作需要，對其結構有如下要求：
能用於左、右工作麵;②各部件便於在井下拆裝和運輸;③同一型號的部件安裝尺寸和連接尺寸應保證相同，同類部件應保證通用互換;④刮板鏈安裝後，在正、反方向都能順利運行;⑤有緊鏈裝置，且操作方便、安裝可靠;⑥要有足夠的強度、剛度和耐磨性;⑦從端部卸載的刮板輸送機，機頭架應有足夠的卸載高度，防止返程帶回煤;⑧一般應有上鏈器;⑨用於機械采煤的刮板輸送機，機頭架的外廓尺寸和結構形式，應便於采煤機自開切口;⑩用於綜采工作麵的刮板輸送機，相關的外廓尺寸與采煤機和液壓支架相配。
13、液壓傳動係統由幾部分組成?
答：通常一個液壓係統由以下四部分組成：
動力元件：油泵將機械能轉變為液體壓力能的裝置;②執行元件：油缸或油馬達，將液體壓力能轉變為機械能的裝置;③控製元件：各種閥。控製液壓係統所需的力、速度、方向和工作性能的要求;④輔助元件：指各種管接件、油管、油箱、濾油器、儲能器、壓力表等，起連接輸油、貯油、過濾、貯油壓力能、測量等用。
14、托輥的性能有什麼規定?
答：我國專業標準ZBD93009-90“煤礦井下用帶式輸送機托輥技術條件”關於托輥的性能有六項規定：
徑向圓跳動：按帶速和托輥長度確定， 不超過標準規定值。
軸向竄動：在500N軸向載荷作用下，托輥軸向竄動值不得超過0.7mm。
旋轉阻力：托輥在250N的壓力作用下，在外圓線速度為2.0m/s時，其旋轉阻力不大於規定值。
機械強度：跌落試驗後，托輥零件，焊縫不得有損傷和開列;托輥軸向位移不得大於1.5mm;托輥管體與軸承座不得鬆動。對托輥托架一定的軸向載荷後，托輥軸與托輥管體不得拓開。
密封性能：托輥應有可靠的防塵、防水裝置
使用壽命：不得小於20000小時。
15、使用齒輪聯軸器有哪些優缺點?
答:使用齒輪聯軸器的優點：承載能力大、工作可靠，與其它形式聯軸器相比，尺寸相同時，傳遞的磚矩最大，允許兩軸有較大的平行誤差。其缺點：製造困難，不能緩衝減震。
16、使用難燃液或水為工作介質的液力耦合器，應有什麼特殊保護裝置?
答：使用燃液或水作為工作介質的液力耦合器，必須裝設易爆塞。
17、強力帶式輸送機膠帶硫化接頭怎樣進行檢查?
答：膠帶硫化接頭的檢查方法有兩種，一種叫宏觀檢查，一種叫微觀檢查。
宏觀檢查方法：用尺檢查每個接頭的長度，根據接頭長度尺寸變化大小，來判斷接頭的質量情況，新硫化的接頭剛開始使用，接頭的長度尺寸趨於穩定，不應該再伸長，如果每次檢查接頭尺寸都在伸長，說明接頭有問題，說明鋼絲繩從橡膠中不斷的抽出，處理不合格的硫化接頭，禁止用硫化，應該把接頭的膠剝掉重新用蓋膠、芯膠進行硫化。宏觀檢查每周進行一次，作好記錄，以便對照比較。
微觀檢查方法：用X光機，對每個接頭進行拍照。 第一次照片作為原始記錄。以後沒隔3—6個月拍一次，和第一次拍照的照片進行對比，觀察接頭上鋼絲繩對應位置有無變化，根據鋼絲繩對應位置變化情況判斷街頭質量
18、帶式輸送機完好標準齒輪磨損有什麼規定?
答：①齒輪無新齒，齒麵無裂紋或剝落。
硬齒麵齒輪，齒麵磨損達硬化層的80%。
軟齒麵齒輪，齒麵磨損為厚吃層的15%。
開式齒輪，齒厚磨損為原齒厚的25%。
19、帶式輸送機滾筒，托輥的完好標準是什麼?
答：(1)滾筒無破裂，軸不彎，鏈不鬆動。膠麵滾筒的膠層與滾筒表麵緊密結合，不得有脫層或裂口。(2)托輥齊全，轉動靈活，無異響，無卡阻現象，定期注油，緩衝托輥表麵膠層磨損量不得超過原厚度的1/2。
20、調心托輥的結構與作用是什麼?
答：將槽形或平行拖輪安裝在可轉動的支架上即構成調心托輥，由以下幾部分構成：立輥、轉動支架、轉動軸座和固定橫梁。
其作用是：當輸送帶在運行中偏向一側時，(稱為跑偏)，能使帶式輸送帶返回中間位置。
它的條偏過程如下：輸送帶偏向一側碰到安裝在支架上的立輥時，托輥架段推測到斜置位置，跑偏的輸送帶在斜置托輥上運行時，輸送帶即受到使它返回中間位置的橫向力，在此力的作用下，輸送帶返回中間位置，與此同時，托輥之家轉回原位。
21、井下避災的基本原則是什麼?
答：(1)積極搶救。災害02manbetx.com 發生後，處於災區內以及受波及區域的人員應沉著冷靜，根據災情和現有條件，在保證安全的前提下，采取積極有效的方法和措施，及時投入現場搶救。將02manbetx.com 消滅在初起階段或控製在最小範圍。最大限度地減少02manbetx.com 造成的損失。
(2)安全撤離。當現場不具備02manbetx.com 搶救的條件或可能危及人員的安全時，井下礦工應想方設法迅速安全地撤離災區。
(3)妥善避難。如在短時間內無法安全撤退，遇險人員應在災區內進行自救和互救，妥善避難，努力維持和改善自身生存條件，等待救護人員的援救。
22、什麼是礦井火災?
答：礦井火災是指發生在煤礦井下巷道、工作麵、硐室、采空區等地點的火災。能夠波及和威脅井下安全的地麵火災，也叫礦井火災。
23、火災發生、發展的必要條件是什麼?
答：1)要有可以燃燒的物質。 2)要有助燃物質。3)要有火源。
24、礦井火災有什麼危害?
答：1)對井下人員的人身安全構成巨大的危害。2)使國家的資源和財產遭受巨大損失。
25、井下發生水害事故時，現場人員應當怎麼辦?
答：井下發生水害事故時，在事故地點及附近的職工應認真03manbetx 判斷災情，迅速向礦調度彙報，及時向可能受危及區域的人員發出警報通知;在加強防護，保證自身安全的前提下，積極妥善地組織搶救工作。
26、如何進行口對口吹氣的人工呼吸?
答：操作前使傷員仰臥，救護者在其頭的一側，用手將其鼻子捏住，以免吹氣時鼻孔漏氣，自己深吸一口氣，緊對傷員的口將氣吹入，造成吸氣，然後，鬆開捏鼻子的手，並用一手壓其胸部以幫助呼氣。如此有節律地均勻地反複進行，每分鍾也約吹14-----16次。
27、如何進行仰臥壓胸的人工呼吸?
答：讓傷員仰臥，救護者跨跪在傷員大腿兩惻，兩手拇指向內，其餘四指向外伸開，平放在其胸部兩惻乳頭之下，借上半身重力壓傷員胸部。擠出肺內空氣，然後救護者身體後仰，除去壓力，傷員胸部依其彈性自然擴張，因而空氣入肺。如此有節奏的進行，每分鍾約16----20次。
28、為什麼要抓緊為創傷礦工止血?
答：創傷一般會出血，特別是較大的動脈血管損傷，出血過多，臉色蒼白，出冷汗，手腳發涼，呼吸急促，甚至可危及生命。因此，對於這些傷員，首先要爭分奪秒，準確有效地進行止血，然後，再采取其他救護處理措施。
29、、為什麼要為創傷礦工進行包紮?
答：傷口是細菌侵入人體的入口。如果受傷礦工傷口被汙染，就可能引起化膿感染，氣性壞疽及破傷風等病症，嚴重損害健康甚至危及生命。所以受傷以後，在井下無法做清創手術的條件下，必須先進行包紮。
30、什麼叫過流?答：凡是流過電氣設備的電流超過它們的額定電流時，稱為過流。
31、什麼叫短路?
答：短路是指電流不流經負載，而是經過電阻很小的導線直接形成回路。
32、電擊指什麼?答：電擊指觸電時電流通過人體內，破壞人體內部的呼吸器官，心髒和中樞神經係統，多數情況致人死亡，所以是最危險的。
33、電傷指什麼?
答：電傷指強電流瞬時通過人體的某一局部或電弧燒傷人體，造成對人體外表器官的破壞。當燒傷麵積不大並僅及表皮時，一般容易治愈，嚴重時，可能使人致殘，但一般不會致人死亡，因而其危害性較電擊為小。
34、預防觸電的方法有幾種?
答：1)防止人體接觸或接近帶電導體。 2)降低使用電壓。
3)嚴格遵守各項安全用電作業製度。
35、觸電者脫離電源的方法有幾種?
答：1)斷開電源開關或截斷導線。 2)用絕緣物將觸電者脫離電源。
36、何謂保護接地?
答：保護接地就是把電氣設備的金屬外殼和構架用導線與埋在地中的接地極連接。
37、保護接地的作用是什麼?
答：如果未設保護接地時，人觸及帶電的金屬外殼後，電流全部通過人體入地，因而危險性大。設置保護接地裝置後，接地裝置與人體構成並聯電路，對人體起分流作用，減少通過人體的電流，從而減小了人體觸電時的危險。
38、井下供電的三大保護是什麼? 答：過流保護、接地保護和漏電保護。
39、撤離災區時應遵守哪些行動準則?
答：(1)、沉重冷靜。 (2)、認真組織。 (3)、團結互助。
(4)、加強安全防護。 (5)、正確選擇撤離線路。
