西副井絞車司機操作規程
一、一般規定
1、絞車必須配有正、副司機，每班不得少於2人(不包括實習或熟悉期內的司機),司機不允許連班頂崗。
2、司機必須經過培訓，熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理，掌握《煤礦安全01manbetx 》有關規定及車房各項規章製度，並經安全技術統考取得合格證後，持證上崗。
3、嚴格遵守本01manbetx 01manbetx 及《煤礦安全01manbetx 》的有關規定。
4、工作時精力集中，不得幹與本職無關的工作，著裝符合工作要求，司機精神不佳或有其它不適於堅持值班的不正常現象時，不能上崗操作。
5、信號操作：
5.1、嚴禁無信號動車。
5.2、所收信號不清或有疑問時，應立即用電話問清對方，重發信號，顯示正常後再執行操作。
5.3、司機接到信號因故未能執行時，應通知井口信號工，申請原信號作廢，重發信號，再進行操作。
5.4、電話聯係隻能在停車時進行，開車時操作司機不得再打電話聯係。
6、司機操作時，手不能離開手把，嚴禁與他人閑談。
7、司機應輪換操作，每人連續操作時間一般不超過1小時，在操作未結束前，禁止換人，因身體驟感不適，不能堅持操作時，可中途停車，並與井口信號工聯係，由另一司機代替。
8、提放四超件(超長、超寬、超重、超高)時，井口信號工必須與絞車司機講清楚各主要事項，開車前，司機要通過工業監控電視檢查配重情況，如配重不合適或不符合附表的規定，可拒絕開車。
9、提升火藥等易爆物品，信號工必須與司機聯係，講清注意事項。
二、操作前的準備
1、各緊固螺栓不得鬆動，聯接件應齊全牢固。
2、聯軸器間隙應符合規定，防護罩應可靠。
3、軸承潤滑油質應符合要求，油量適當，強迫潤滑係統各注油孔注油通暢，油量合適，管路完好可靠。
4、各種保護裝置及電氣閉鎖，必須完整無損，後備保護自檢正常，試驗過卷、閘瓦磨損、油壓係統的過壓和欠壓保護，聲光必須靈敏可靠。
5、製動係統中，閘瓦、製動盤表麵應清潔無油汙，液壓站油泵運轉應正常，各電磁閥動作靈活可靠，位置正確;油壓係統運行正常。液壓站油量油質正常。
6、製動器不漏油，特別是不能汙染製動盤表麵。
7、各種儀表指示應準確。
8、信號係統應正常。
9、檢查鋼絲繩的排列情況(磨損、鏽蝕、損傷)及襯板、繩槽的磨損情況。
10、將操作台上“PCL切換開關”打至“O”位、“過卷轉換開關”打至‘0’位，“調繩轉換開關”打至‘0’位、“KT線圈轉換開關”打至“O”位，將總電源開關打至“逆時針”位，控製回路電源打至“逆時針”位，將應急開關、檢修開車、手動/半自動、驗繩、備用、KP開關、6AK、7AK、8AK、10AK等控製台上的轉換開關旋至‘逆時針’位。
11、檢查中發現的問題，必須及時處理並向當班隊領導彙報。經處理符合要求後方可正常開車。
12、檢查防跑車裝置各信號正常。
三.操作
電動運行合閘順序：
1、左手柄下拉到緊閘位，右手柄處於停止位(零位)。
2.、 “合電源開關CAI(電源互投裝置)，觀測麵板上的電壓表同時旋轉SCAI三相電壓是否正常”。
3、合電源櫃內空氣開關。
4、合動力櫃三相空氣開關總電源。
5、合動力櫃兩相空氣開關(UPS電源供電)，按UPS開機鍵1秒以上UPS先進行自檢，麵板上的指示燈從下到上逐一熄滅，幾秒後逆變指示燈亮證明UPS已啟動。
6、合動力櫃QF6(潤滑主回路)、合動力櫃QF3(製動主回路)電源，將麵板上的製動油泵選擇開關和潤滑油泵選擇開關打至相應位置。
7、將操作台上總電源開關打至“順時針”、將控製回路電源開關打至“順時針”位，給操作台上電，並按電源櫃上“主回路送電按鈕”給變頻櫃上電。
8、給變頻櫃上電：將變頻櫃控製回路隔離開關由“OFF”位打至“ON”位，觀察三相電壓是否正常，將主回路隔離開關由“OFF”位打至“ON”位，將變頻器啟動開關由“0”位打至“1”位和“2”位，持續2秒後鬆手，並按RESET鍵複位，將操作台上的PLC切換開關打至主位，KT線圈開關打至“1”位或“2”位(與製動油泵相對應)。
9、啟動操作台上潤滑泵，觀察潤滑站壓力是否正常。
10、按操作台上“故障”複位按鈕，觀察安全回路有效“綠燈”亮。
11、啟動操作台上製動泵按鈕，觀察液壓站壓力是否正常。
四、開車：
1、接到井口開車信號後，將“控製方式轉換開關”打至相對應的選擇位置(提重、正常、火藥)。
2、司機將操作台上主令控製器逐漸向前推(或向後拉)到最大位置，同時司機逐漸向前推動操作台製動控製器手柄至全鬆閘位置，此時提升機自動由低速加速至等速運行，同時觀察速度顯示數字表。
五、停車
1、司機聽到減速鈴響後，將主令控製器逐漸向停車位拉(或推)，或鬆開主令手柄，同時觀察速度顯示數字表，使絞車減速慢速運行至爬行速度。
2、停車期間，司機必須做到：將製動閘控製器拉到底(緊閘位)、主令控製器置於停車位(零位)。
六、停電
1、按操作台上“製動油泵停止”、“潤滑油泵停止”鈕，分別停止製動油泵和潤滑油泵。
2、將操作台上控製回路轉換開關打至“逆時針”位。
3、將變頻器櫃上控製按鈕由“1”位打至“0”位，將變頻櫃控製回路隔離開關由“ON”位打至“OFF”位，將主回路隔離開關由“ON”位打至“OFF”位。
4、將操作台上總電源開關打至“逆時針”位。
5、將動力櫃內製動油泵、潤滑油泵三相空氣開關拉開。
七.操作中的注意事項
1、 操作時，隨時注意觀察以下參數不超限：
序號
|
參數名稱
|
額定值
|
1
|
電機電流（A）
|
246
|
2
|
電機鐵心溫度（℃）
|
65
|
3
|
電壓（v）
|
380——410
|
4
|
可調閘線圈電流（mA）
|
250——300
|
5
|
殘壓(MPa)
|
≤0.5
|
6
|
製動油壓(MPa)
|
5.6
|
7
|
二級製動油壓（MPa）
|
1.8
|
2、深度指示器指針位置和移動的速度。
3、信號盤的信號變化情況。
4、各運轉部位的聲音。
5、各種保護裝置的聲光顯示。
6、滾筒上繩的排列情況和出繩的鬆馳或張緊情況。
7、驗繩或井筒清掃時：將控製方式轉換開關打至“火藥”位。將操作台上驗繩開關打至“順時針”位，選擇手動狀態。
8、 提重、提火藥：將控製方式轉換開關打至“火藥”位，選擇手動狀態。
9、變頻櫃因保護等動作後，需要等變頻櫃內自行放電5分鍾，方可再次起動。
10、當操作台上出現“一次提升故障”燈亮時，司機可參看上位機監視情況，按“故障複位”按鈕複位，當語音報警時，司機可記下報警類型後，按語音複位按鈕複位。
11、進入滾筒工作前，將操作台控製回路轉換開關打至“逆時針”位，並將操作台“急停按鈕”壓下並閉鎖，並將變頻櫃內各電源開關打至“OFF”位。
12、嚴格執行以下配重製度：附 表
提升重量（t）
|
下放端重量（t）
|
下放重量（t）
|
提升端配重（t）
|
7.5—8
|
1.30
|
8.8—10
|
1.04
|
8---9
|
2.39
|
10---11
|
1.96
|
9---10
|
3.47
|
11---12
|
2.89
|
10—11
|
4.56
|
12---13
|
3.80
|
11—12
|
5.50
|
13---14
|
4.73
|
注：(1)西副井提升機雙鉤提升，最大提升重量不得大於12.9噸，最大下放重量不得超過14.98噸，提升重量超過7.46噸時，下放端必須配重，最大下放重量超過8.84噸時，提升端必須配重,具體按附表執行。
(2)超長：10—12米 >12米為特長件
超寬: 1.3-1.6米 >1.8米為特寬件
超高: 1.6-2米 >2米為特高件
八、在運行中出現下列現象之一時，應當即將主令手柄拉回零位，用工作閘製動，進行中途停車。
1、電流過大，加速太慢，起動不起來;
2、運轉部位發生異響;
3、出現情況不明的意外信號;
4、過減速點不能正常減速;
5、出現其它必須立即停車的不正常現象。
九、運行中出現下列情況之一時，應立即按下操作台上急停按鈕，不得踩下腳踏製動開關進行緊急停車。
1、工作閘操作失靈;
2、接到緊急停車信號;
3、接近正常停車位置，不能正常減速;
4、操作台上“深度指示失效”燈亮。
十、02manbetx.com 停車後的注意事項：
1、運行中發生02manbetx.com ，在故障原因未查清和消除前,禁止再次開車。原因查清後，故障未能全部處理完畢,但已能暫時恢複運行,經主管領導批準可以恢複運行,將“控製方式轉換開關”打至“提火藥”位，操作完本鉤。
2、鋼絲繩如遭受猛烈拉力時，必須立即停車，待對鋼絲繩檢查無誤後，方可恢複運行。
3、因電源停電停車時，應立即斷開總開關，將主令控製手柄放置於零位，製動閘手柄置於緊閘位置。
4、過卷停車時,如未發生故障，經與井口信號工聯係司機將過卷開關複位後，可返回提升容器，恢複提升，但應及時向領導彙報，並填入運行日誌。
5、在設備檢修及處理02manbetx.com 期間，司機應嚴守崗位，不得擅自離開提升機房，至少應留一人堅守崗位，檢修需要動車時,須由專人指揮。
6、井筒中途停車後，將控製方式轉換開關打至“火藥”位，完成本次提升，且到位後找出故障原因，否則不得開車。
十一、收尾工作
1、在檢修及處理02manbetx.com 後，司機會同檢修工認真檢查驗收，並做好記錄，發現問題及時處理。
2、搞好設備及機房內外環境衛生，並將工具備品排列整齊和清點。
3、按有關規定，認真填好各種記錄。
