風井司機操作規程(目錄)
1 直流屏及後台機的的操作
1.1 直流屏的操作
1.2 後台機的操作
2 風井司機高壓室操作
2.1對值班人員的要求
2.2 一般操作
3 風井司機主扇操作
3.1 對值班人員的要求
3.2 操作前的準備工作
3.3 操作
3.4 運轉中的注意事項
3.5 停機
3.6 風機的倒運
3.7 線路停電倒運
3.8 反風
3.9 全礦停電操作
4.0 其它注意事項
直流屏及後台機的的操作
1.1.1 送1QF主電源。
1.1.2 送2QF備用電源開關。
1.1.3 將“母線電壓調整”旋鈕打至自動檔。
1.1.4 將微機工作電源旋鈕打至“2”位(交流電源位)。
1.1.5 送3QF電池充電開關，觀察電池充電電流表指針在“0-±30A”範圍內，表示電池充電正常。
1.1.6 送4QF控製母線。
1.1.7 給控製母線送直流220V，觀察母線輸出電壓指示，儀表在“220±10V”正常。
1.1.8 送5QF合閘母線給合閘母線送出直流220V。
1.1.9 送6QF控製Ⅰ回路給Ⅰ段控製母線送電。
1.1.10 送7QF控製Ⅱ回路給Ⅱ段控製母線送電。
要求：司機每班應按下閃光試驗按鈕，觀察閃光試驗燈一閃一滅，頻率約為一秒一閃，表明係統絕緣正常，若按下閃光試驗按鈕後閃光試驗燈較暗，無閃光指示表明係統絕緣故障，應及時通知值班幹部派維護工維修。
後台機的操作
二、後台機的操作
1.2.1 開機前先開UPS電源，開機時，先開顯示器，後開主機。
1.2.2 在電腦桌麵上雙擊“WinCC”圖標，進入運行畫麵。
1.2.3當主機運行畫麵出現後，司機可觀察畫麵上顯示的各項參數，當有一項參數報警時，應立即彙報值班幹部並倒機。
1.2.4 司機用遠控分/合閘時，先確認操作開關在遠控位，主司機以自己的用戶名及密碼登陸用戶A，副司機以自己的用戶名及密碼登陸用戶B，經核對後，操作所需要分/合閘的開關。當後台遠控失效時，可以就近操作高壓開關櫃，進行分合閘。(操作見01manbetx 2.2.2——2.2.7)
1.2.5 當運行參數報警時，可點擊畫麵上的報警確認按鈕或到PLC櫃按“報警確認”按鈕。
注：1.後台嚴禁亂插U盤等外接設備，防止病毒感染，影響後台機係統運行。
2.主副司機嚴禁隨意更改密碼。
3.司機每班要對PLC櫃“報警確認”按鈕進行試驗，保證聲光信號正常。
風井司機高壓室操作
一、對值班人員的要求。
2.1.1 必須熟悉本崗位高壓室內電器設備主接線。
2.1.2 遵守《煤礦安全規程》及《電業安全工作規程》的規定。
2.1.3 值班人員必須經培訓，考試合格著裝持證上崗。
2.1.4 必須掌握觸電急救法及人工呼吸法,並具有電氣設備防、滅火知識。
二、一般操作
2.2.1. 一般規定
2.2.1.1 高壓操作時必須戴絕緣手套，穿電工絕緣靴或站在絕緣台(墊)上。
2.2.1.2 操作時副司機操作，主司機監護。操作時必須一唱一誦。監護人的職責是判斷上級命令和操作過程是否正確。
2.2.1.3 雷電時，禁止進行小車操作。
2.2.1.4 停電操作必須先停止開關，再搖出斷路器小車，送電時與此順序相反。
2.2.1.5 司機檢查變壓器時應保證安全距離不少於0.7m。
2.2.1.6 變壓器的停送電順序。
送電：先送高壓，後送低壓
停電：先停低壓，後停高壓
2.2.1.7 電容器櫃的投運原則
起動時,先起動風機再投入電容器,停機時,先退出電容器,再停機。
2.2.1.8 合閘前應檢查盤內無異物，無異常現象;開關合上後應檢查機構到位，運行燈亮。
2.2.1.9 電源盤的倒運需先合35kv變6kv母聯，不得改變現運行方式。
2.2.1.10 司機抄表時翻看604#或609#盤上數字表記錄‘電壓’‘電流’等 。
2.2.1.11 故障跳閘後，司機應觀察綜合保護器顯示屏，並記下故障類型，後按複位按
扭複位。
2.2.2分合閘操作(604# 605# 609#)
2.2.2.1 電動合閘(KYN28—12型)
2.2.2.2 先確認開關在斷位，將手車搖把插入開關中腔小車斷路器孔，向裏壓入搖把，
順時針轉動約20圈，聽到機構“哢嚓”聲後停止搖動，並觀察分閘指示燈亮，綜合保
護器指示跳位燈亮，表明斷路器小車插入到位。
2.2.2.3 將儲能轉換開關由垂直位向右轉動45度角，至“儲能指示”白燈亮。
2.2.2.4 順時針轉動“操作開關”90度至“合閘—就地”位後，合閘指示“紅燈”亮，
綜合保護器指示合位燈亮，觀察機構箭頭指示“合閘”位置，表明合閘成功，後將“操
作開關”打至“遠控”位。
2.2.3. 電動分閘(KYN28—12型)
2.2.3.1 逆時針轉動“操作開關”90度至“跳閘—就地”位，分閘指示燈“綠燈”亮，
綜合保護器指示跳位燈亮，觀察機構箭頭指示“分閘”位置，表明分閘成功，後將“操
作開關”打至“遠控”位。
2.2.3.2 將手車搖把插入開關中腔小車斷路器孔，向裏壓入搖把，逆時針轉動約20圈，
聽到機構“哢嚓”聲後停止搖動，並觀察分閘指示燈亮，表明斷路器小車分斷到位。
2.2.4. 分合閘操作(606# 610#盤)(KYN28—12型)
2.2.4.1 合閘前準備
將斷路器手車搖出,壓下前麵板接地刀閘擋板， 將接地刀閘操作手把插入接
地刀閘孔,逆時針轉動90度角，拉開接地刀閘。
2.2.4.2 打開“照明”燈開關，觀察接地刀閘處於斷開位，後關閉照明燈開關。
2.2.4.3 合閘。
2.2.4.4 606#盤合高壓前應先拉開2ZK空氣開關，將手車搖把插入開關中腔小車斷路
器孔，向裏壓入搖把，順時針轉動約20圈，聽到機構“哢嚓”聲後停止搖動，並觀察
分閘指示燈亮，綜合保護器指示跳位燈亮，表明斷路器小車插入到位。
2.2.4.5 將儲能轉換開關由垂直位向右轉動45度角，至“儲能指示”白燈亮。
2.2.4.6 順時針轉動“操作開關”90度至“合閘—就地”位後，合閘指示“紅燈”亮，
綜合保護器指示合位燈亮，表明合閘成功，後將“操作開關”打至“遠控”位。
2.2.4.7 分閘
逆時針轉動“操作開關”90度至“跳閘—就地”位，分閘指示燈“綠燈”亮，
綜合保護器指示跳位燈亮，觀察機構箭頭指示“分閘”位置，表明分閘成功，後將“操
作開關”打至“遠控”位。
2.2.4.8 將手車搖把插入開關中腔小車斷路器孔，向裏壓入搖把，逆時針轉動約20圈，
聽到機構“哢嚓”聲後停止搖動，並觀察分閘指示燈亮，表明斷路器小車分斷到位。
2.2.4.9 (確認2ZK空氣開關在斷開位)將斷路器手車搖出,壓下前麵板右下側接地刀閘擋板， 將接地刀閘操作手把插入接地刀閘孔,順時針轉動90度角，合上接地刀閘。
2.2.5. 分合閘操作(601# 602# 607# 608#盤)(KYN28—12型)
2.2.5 電動合閘(KYN28—12型)
2.2.5.1 將手車搖把插入開關中腔小車斷路器孔，向裏壓入搖把，順時針轉動約20圈，
聽到機構“哢嚓”聲後停止搖動，並觀察分閘指示燈亮，表明斷路器插入到位。
2.2.5.2 將儲能轉換開關由垂直位向右轉動45度角，至“儲能指示”白燈亮。
2.2.5.3 按下合閘按鈕，合閘指示“紅燈”亮，綜合保護器指示合位燈亮，表明合閘
成功，並將操作開關打至“遠控”位。
2.2.5.4 分閘。
將操作開關打至“合閘——就地”位,按下分閘按鈕，分閘指示“綠燈”亮，
綜合保護器指示跳位燈亮，觀察機構箭頭指示“分閘”位置，表明分閘成功，並將操作開關打至“遠控”位。
2.2.5.5 將手車搖把插入開關中腔小車斷路器孔，向裏壓入搖把，逆時針轉動約20圈，
聽到機構“哢嚓”聲後停止搖動，並觀察分閘指示燈亮，表明斷路器分斷到位。
2.2.6 分合閘操作( 603#盤)(KYN28—12型)
2.2.6.1 合閘
先拉開低壓櫃1ZK空氣開關，後至603#盤後側，向左拉出刀閘閉鎖銷合上6033#
刀閘。
2.2.6.2 確認2ZK空氣開關在斷開位，後合1ZK空氣開關。
2.2.6.3 分閘
2.2.6.4 先拉開低壓櫃1ZK空氣開關，後至603#盤後側，向左拉出刀閘閉鎖銷,拉下
6033#刀閘。
2.2.7 手動分、合閘(601# 602# 604# 605# 606# 607# 608# 609# 610#)
在電動分、合閘失效時，可打開開關前門，用手動搖把手動儲能，手動按機構
上的分、合閘按鈕。
2.3.1 停電工作必須按停電、驗電、放電、封三相短路接地線，掛停電牌的順序執行。
2.3.2 具體要求
2.3.3 停電：按停電順序執行
2.3.4 驗電：用6KV驗電筆先到有電母線上驗證驗電筆處於完好狀態(方法：用驗電筆
慢慢靠近有聲光信號即可),再到待驗導線上檢驗,確認有無電壓。
2.3.5 封三相短路接地線:
先掛接地端，再掛導電端，逐相放電，爾後掛牢。拆時，先拆導電端，後拆接
地端。
2.3.6 掛停電指示牌(裝設遮欄)。
風井司機主扇操作(2K56型風機)
一、對值班人員的要求
1 必須經培訓、考試合格、著裝持證上崗。
2 司機應熟悉通風機一般構造、工作原理技術特征、各部性能、供電係統和控製回路，以及地麵風道係統和各風門的用途(新風機房東側機為1#風機，西側機為2#風機)。
3 必須熟悉掌握各項操作。
4 操作時，副司機操作，主司機監護。
二、操作前的準備工作
1 通風機起動前應對下列部位進行檢查。
1.1 各緊固件及聯軸器防護外罩齊全，緊固牢靠。
1.2 電器和電動機接地良好。
1.3 各起動開關手車處於斷開位置。
1.4 各指示儀表，保護裝置齊全可靠。
1.5 雙頰刹車組在鬆閘狀態。
1.6 井口防爆門關閉嚴密。
1.7 各風門處於正常位置(運行風機風門處於提升位置，備用風機風門處於下放位置)。
1.8 人工盤車3----5圈轉動靈活。
1.9 與調度室和35KV變電所聯係。
2 開啟和關閉風門
2.1用電動(或手動)下放備用風機的風門到鋼絲繩標示指示的下放位置。
2.2提起待開風機的風門到鋼絲繩標示指示的提升位置。
2.3檢查各風機的風門位置正確。
三、操作
1 先搖入手車斷路器，操作601#或607#正轉儲能開關和操作開關。
2 按動601#或607#合閘按扭起動風機。
四、運轉中注意事項
1 各項數據
電 壓
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5700-6300V
|
電 機 電 流
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≤120A
|
靜 壓
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60～340mmH2O
|
主機軸承溫度
|
≤70℃
|
電機軸承溫度
|
≤70℃
|
電機繞組溫度
|
（≤）135℃
|
風 量
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1200～13200m3/min
|
主機振動量
|
≤5.0 mm/S
|
2 各部位應無異響
3 電壓應在額定範圍內，否則應經主管技術人員審核，確定是否繼續運行。
五、停機
1 發現下列情況必須停機，並立即倒機，事後彙報值班幹部和井區調度室。
1.1 如下參數超限：電流、主機軸承溫度、電機軸承溫度，電機繞組溫度、負壓、
主機振動量超限、失速探針動作。
1.2 聲音異常，出現異味等。
1.3 運行風機風門鋼絲繩斷裂等。
2 停機
2.1 停起動櫃開關601#(607#)。
2.2 搖出手車斷路器。
六、風機的倒運
1 停止運轉風機;
2 倒換風門;
3 起動備用風機。
七 線路停電倒運
1、確認本室變母聯盤在合位，和值班聯係合上級母聯。
2、用609#電源時，將“操作開關”1打至“並列”位，合609#盤內三相小刀閘，拉開604#盤內PT三相小刀閘。
3、用604#電源時，將“操作開關”1打至“並列”位，合604#盤內三相小刀閘，拉開609#盤內PT三相小刀閘。
八 反風
單機反風：
1 接礦總工程師命令後反風。
2 反風操作必須在10分鍾內完成，為節省時間，原則上用原運轉風機反風。
2.1 接反風通知後先停止運轉的風機。
2.2 將防爆門卡住，以防反風時吹開。
2.3 先搖入602#或608#手車斷路器，操作反轉儲能開關和操作開關。
2.4 使用雙頰刹車裝置。
2.5 風機停穩後再起動風機。
3 反風停止改為正風操作。
3.1 接通知後，先停止風機運轉。
3.2 先搖出602#或608#手車斷路器，搖入601#或607#手車斷路器。
3.3 去掉防爆門的壓板。
3.4 風機經刹車停穩後，再起動風機。
九、停電操作
102manbetx.com 停電
1.1 司機發現6KV電源電壓消失，馬上手動停止運行主機，不可進行遠控操作，並確認開關可靠斷開。
1.2 與隊值班幹部、35KV變電所聯係，詢問停電原因，若是現用電源回路有問題，停現用電源盤，合上備用回路，起動風機。
1.3 若是其它原因立即向值班幹部及井區調度室彙報，經同意後打開防爆門，以利自然通風。待來電後，關閉防爆門起動風機。
1.4 停電期間，任何人不準進入高壓盤，風道和風機內。
2 全礦計劃停電
應先停止風機運轉，再按停電順序停電，待聯係送電後，再按順序送電和起動風機。
十、其它注意事項
1 操作風門時，一人操作另一人注意風門絞車提升鋼絲繩標記位置，不要超限，以防鋼絲繩拉斷。
2 正常倒機時，隻能用一回路起動，以校驗該回路是否正常。
3 操作雙頰刹車組進行刹車時，應多次操作，不允許一次閘死。
4 若02manbetx.com 停機時601#(或607#)盤拒動，可手動停機構按鈕，手動停止失效時停電源盤，將02manbetx.com 盤手車搖出，後送電源，起動另一台風機。
