16區軌道下山回風聯絡巷施工安全技術措施
第一節：概述
根據工程需要，經礦研究決定由開三隊對16區軌道下山回風聯絡巷進行施工。
為了確保施工安全與質量，經隊班子研究，特製定以下安全技術措施：
第二節：施工位置
原姚三軌道下山平台三角柱頭向北9.7m處為開口處，巷道全長約59m，方位N77°30′E，坡度8°11′。
第三節：施工工藝及要求
1、該巷為半煤岩巷，巷道斷麵為半圓拱型，施工采用鑽爆法。永久支護采用噴+錨網、索+36U(4250)支護，臨時支護采用噴漿，錨網夠4.5m長後及架棚使用3根前探梁。前探梁臨時支護最大控頂距1800mm，每循環掘進不超過1.6m，確保臨時支護要緊跟迎頭，嚴禁空頂作業。。
2、施工工藝：鑽爆破碴→出碴(耙煤機→溜子→耙煤機→礦車轉運)→噴漿→錨網(索)→整體成巷後架設支架。鑽爆出碴後先及時噴漿進行臨時支護和找平，再錨網，打錨索(巷道長夠4.5m以上使用3根前探梁作為臨時支護)，整體成巷後再架下寬4250mm，淨高3300mm的36U支架。頂部、幫部均采用噴錨網。
3、整體錨網施工後架36U支架。
4、噴漿厚度50—80mm。錨杆采用Φ22×2250㎜鋼筋螺紋錨杆，間排距600×600㎜(頂板破碎時，巷道錨網可采用Φ22×2500㎜麻花錨杆，間排距不變)煤電鑽、風鑽打眼，錨杆安裝機推攪安裝。錨索為Φ17.8X8000mm鋼絞線，間排距1500mmX1400mm，每排3根，風動鑽打眼，錨索張拉機具安裝。
5、該巷道嚴格按測量部門給定的中腰線施工，周邊炮眼布置在巷道輪廓線上(周邊為煤時周邊眼在輪廓線300mm)，眼距為300mm(周邊為煤時眼距500mm)，炮眼間均勻布置空心眼，二圈眼距為400mm(周邊為煤時眼距500—600mm)、二圈眼到周邊眼的距離為300mm(周邊為煤時眼距700mm)。周邊眼采用單段正向裝藥結構，串聯聯線，封口炮泥長度不少於300mm，裝藥時各炮眼都必須用炮泥封滿填實。
6、巷道施工嚴格執行“一掘一噴、兩掘一掛”製度，即每掘一個循環進行一次噴漿，噴漿厚度為50-80mm，每掘兩個循環進行一次掛網，掛網最大滯後距離為2.1m，錨網滯後距離不超過2.1m，錨索滯後距離不超過4排。
第四節：質量要求
1、鑽爆後，首先進行嚴格的敲幫問頂，刷至實頂、實底，出碴，噴50-80mm砂漿進行臨時支護和頂幫找平，然後打錨杆(索)掛網，整體成巷後架36U支架。
2、噴漿用料比為： 灰：沙子= 1：2.5，水灰比為0：4.5，速凝劑的摻和量為水泥用量的3-4%。
3、噴漿時噴頭應垂直受噴麵，距受噴麵距離為0.8m—1.5m,噴頭呈圓形或橢圓形軌跡做螺旋式緩慢移動。嚴格控製水灰比和風壓以及速凝劑的用量，盡可能減少回彈。噴層厚度不小於100mm，保證成型美觀，噴層密實，表麵平整，無赤腳，穿裙現象。
4、錨杆每眼2支樹脂藥卷(1支CK2340、1支k2350)，先裝超快藥卷，間排距為700mm×700mm，允許誤差±50mm，安裝牢固，與受力麵垂直布置(角度不小於75°，底錨杆下紮角為-15°)，托板密貼緊固，錨杆露出錨盤的長度小於50mm,錨杆預緊力矩頂部不小於200N.m，幫錨杆不小於150N.m。
5、錨索眼每眼用3支樹脂藥卷(1支CK2340藥卷、2支k2350藥卷)，先裝CK2340藥卷，錨索的攪拌方向要與鋼絞線撚向相反。
錨索外露長度為250—350mm，貼緊圍岩支護。安裝完後進行張拉，緊固起錨具壓緊托盤。錨索設計錨固力不小於150KN。
6、必須將煤粉排盡方可打注錨杆，並嚴禁使用失效及變質錨固劑打注錨杆。
7、金屬網搭接長度為100mm,雙邊搭接，每200mm聯一扣，呈“三花”布置，網片平直，托盤壓緊，緊貼岩麵，拉緊條壓緊並用雙股聯網絲與棚子擰結緊固，嚴禁將網邊置於兩排錨杆之間空檔或短網邊處於巷道肩部。
8、36U棚棚距為800mm，柱窩深度為250mm，梁、腿搭接450mm，卡纜卡實(以梁口嚴實合縫，不“喝風”為原則)，螺絲用風炮上緊，並出3—5絲。架棚每棚加5道連扳，正頂一道，兩幫中間卡纜處各1道，兩幫底板上0.8m處各1道，不再背設。要求棚子要迎山有力，紮角均勻，不前傾後仰，流水邁步。
9、巷道坡度由西向東為8°11′，嚴格按照生產地測部門所掛中、腰線施工。
一)、一通三防部分：
1、每次放炮前，放炮點附近20m範圍內風流中的瓦斯濃度低於0.5%方可進行爆破，否則嚴禁裝藥爆破。
2、施工點下風側10m、20m各安裝一道噴霧防塵設施，並保證能夠正常使用。
3、夠6m必須接好風機並保持16區軌道下山回風聯絡巷上風側10m外的兩台2×30KW風機能夠一台正常運轉，一台完好備用，確保雙風機雙電源，三專兩閉鎖，風機自動倒台，￠600mm風筒距離正前不超5m並保持正常運轉。
4、瓦斯超過0.5%,，二氧化碳超過1.5%.時都要停止一切工作，撤出人員，處理好後方可進入工作地點。施工現場監測隊負責安裝甲烷傳感報警儀，開三隊負責使用保護甲烷傳感報警儀，以便隨時掌握瓦斯變化情況。
5、經過風門後必須及時關閉，保持風門聯鎖狀態，確保通風安全。
二)、頂板管理部分：
1、嚴格執行由外向裏、先支後掘施工製度，任何時候嚴禁空頂作業。
2、在施工前，先進行敲幫問頂工作，確認作業地點安全後，方可進行施工。
3、開口時必須先打臨時支護，采用木點杆或雙抬棚等進行加強支護，托住頂幫，嚴防片幫、冒頂，木點杆等要隨時檢查，禁止空頂作業，對支護無力的地方要加強支護。
4、需手鎬刷幫、打錨杆及其他工序開始前及施工過程中，班組長必須安排有經驗的老工人看護頂板，嚴防發生意外。且必須對施工爆破點前後10m加強支護。
5、每班施工前、爆破前後及錨網(索)前都必須首先敲幫問頂，由外向裏嚴格檢查頂、幫的支護情況，將活矸處理掉。如有危岩，由班組長親自安排2名有經驗的老工人，一人用長柄工具，敲幫問頂處理活矸，另一人專職監視頂板情況。發現隱患及時處理，確認無問題後方可進入工作地點，嚴禁空頂作業。
6、打錨杆時必須做到：
①風鑽(錨索鑽機)開起 、關閉必須靈活，零部件齊全，風管要掛好，否則不準操作。
②作業前應脫掉手套，紮緊袖口，係好毛巾，認真觀察頂板及幫的情況，發現隱患，應及時處理。
③打眼過程中禁止用手或戴手套扶托鑽杆。
④打眼時要扶穩風鑽(錨索機)，均勻用力推進並往返拉動鑽杆，排出眼內煤岩粉。
⑤挪動鑽具時，應輕拿輕放，遠距離挪動時嚴禁用風管拖動。
⑥打鑽時發現頂、幫掉矸時，嚴禁作業，並撤出人員。待處理好後再進行施工。
⑦打眼時采用煤電鑽或風鑽作業，杜絕管路漏風、漏水現象。打鑽時不能出現幹打眼現象，要有噴霧及防塵設施。打錨索孔時，接長式鑽杆連接處強度較低，在接頭位置進入孔內之前要控製錨杆機推力，以免鑽杆折斷傷人。
⑧、鬆開盤住的錨索時，要注意其彈性較大，防止突然彈開傷人。
⑨、張拉錨索前，應先檢查張拉千斤頂、油泵各油路接頭處是否有鬆動，若發現有鬆動現象應及時擰緊，張拉千斤頂正下方禁止站人。
7、噴漿注意事項：
①噴漿前要把施工地點前、後各10m範圍內的管線、風筒等用皮帶包裹或彩條布蓋好，防止錨噴皮掉落將其損壞。
②噴漿地點下風側要安設防塵噴霧，工作時必須及時灑水降塵，否則嚴禁噴漿。
③噴漿前先接好風、水管路，輸料管路要擺放平直，不得有急彎，接頭要嚴密，不得漏風。
④檢查噴漿機是否完好，摩擦板是否緊固，有無漏風等現象，確認無問題時方可進行開機、噴漿工作。
⑤噴射人員要佩帶防塵口罩，搞好自主保安。
⑥任何時候，嚴禁將噴頭對準其他施工人員。
⑦噴漿時，無論噴漿機或管子發生故障及管子堵塞都必須由值班電工停電處理，嚴禁用手掏。修理噴漿機或處理管路堵塞時，必須停風、停電、停水。問題處理好後，由電工本人送電，其他人不得隨意送電。
8、工作中嚴格執行敲幫問頂製度，每隔15min及每道工序進行前必須由有經驗的老工人進行敲幫問頂，將活矸危岩處理後方可進行作業。現場要備齊長柄工具，並做到一人照明和進行安全監護，一人操作，留好安全退路，防止煤、矸順杆下滑及下落傷人。
9、刷幫刷頂後，必須將刷成型巷道立即錨網並進行初次噴漿支護，並用專用力矩扳手或風炮上緊螺絲，確保錨杆預緊力矩達到質量要求。
10、噴漿前要將電纜、風筒和其他設備保護好，用木板、舊皮帶、彩條布蓋嚴。
11、柱窩挖好後，兩幫棚腿與永久棚子或錨杆用8#絲固定牢靠後方可上梁。上梁必須安排足夠精幹人員擔任，並且提前將梁與永久棚子用兩根固定牢靠的半圓木固定牢靠，擔平，且用雙股8#絲作2次固定，防止梁歪側擠傷或砸傷人員。
12、上梁時，前後浮煤(碴)、雜物必須清淨，退路暢通，梁正下方及下幫10m內嚴禁有人，並安排足夠精幹人員相互配合，專人監視安全情況，確保安全作業。
13、放炮盡量放小炮，多打眼，嚴格控製裝藥量，減少擾動。對於掘進形成的小型漏冒及網兜(麵積不大於2.0㎡)，施工前，班組長和安檢員必須在雙抬棚或戴帽點柱、排柱等可靠臨時支護下(且安排有經驗的老工人專職監護)由外向裏檢查頂幫情況，確認無問題後方可允許其他人員進入並及時噴錨。
14、發現頂板壓力增大，頂板離層、網包增多，棚子變形、卡纜鬆動，棚子不迎山不吃勁及有響聲、掉渣、片幫、裂縫、漏層、瓦斯增大、頂板淋水明顯加大等冒頂預兆時，要立即停止作業，撤出工作麵所有人員，待壓力穩定後，由外向裏進行頂板維護。
16、巷道地質條件發生變化時，應根據變化程度，調整支護參數或采取應急措施及時處理，如采用錨索加固或縮小排距。
17、處理冒頂區段時必須堅持“撞楔法”。處理冒頂前，先加固周圍的支護，確認安全後再用3—4m及以上的圓木(小型漏冒可使用1.5—2m及以上的坑木、半圓木等)作穿杆，穿杆上鋪好1—2層木板、半圓木護身(所有搭接處均扒釘固定牢靠)，采用撞楔法絞架接頂。架好穿杆並扒釘固定後，穿杆下方留好上下人員的通道，高度不低於1.2m，便於人員上下及護身安全。
18、處理冒頂區段時必須堅持處理冒頂一般原則，跟班隊幹必須在現場指揮，由班組長和一名有經驗的老工人配套作業，並安排專人監視頂板，發現有流矸、片幫冒頂預兆時，要將人員立即撤至外口安全地點。
19、處理冒頂前瓦斯檢查員要檢查瓦斯、二氧化碳和其他有害氣體情況，嚴禁瓦斯濃度超過0.5%、二氧化碳濃度超過1.5%或其他有害氣體濃度超過01manbetx 第一百條規定作業。
20、跟班隊幹帶領工作人員進入工作地點前，先要嚴格執行敲幫問頂製度，及時處理巷道頂幫的流矸、浮煤，加固支架，消除巷道片幫的危險隱患。
21、維修巷道使用工具要齊全，放在安全順手處，巷道所需材料要備齊，嚴格過冒頂區的巷道質量。
22、人員在冒頂區絞頂，必須專人傳料，采用木垛接頂靠幫，打緊打牢，一次完成不間斷，絞頂完成後才能由外向裏清除煤矸。
23、施工中監頂工要隨時監護頂板變化情況，跟班隊幹和班組長現場指揮維護，施工人員要聽從命令，相互配合好，人員在絞頂過程中，巷道退路必須暢通無阻。
4、人員要在支護下方可清碴，在處理冒頂過程中，要備足支護及足頂材料，每次工作結束必須接幫封頂，確保工作地點安全。
25、任何人員發現.冒頂02manbetx.com 征兆必須立即喊應其他工友並迅速撤到安全地點，並向調度室彙報，通知有關領導。
26、冒頂遇險時要靠巷幫貼身站立或到支架、支護完好處避災並立即發出呼救信號。
27、發生冒頂02manbetx.com 後，跟班隊幹和班長應立即點清人數，發現有人被埋、壓、堵時，要盡快探明冒頂區的範圍和被埋、壓、堵截的人數及位置，積極組織搶救，遇險人員利用木棍敲打鐵器、打開壓風閥門通風等配合外部的營救工作。
28、在冒落區發呼救信號時不能敲打對自己有危險的物料及岩塊。
29、被埋壓人員在條件不允許時不能采用猛烈掙紮的方法脫險。
30、發生冒頂02manbetx.com 後，要對冒頂區電纜、設備及有可能發生瓦斯超限的區域進行停電。 並利用水管、壓風管等對被壓、埋、堵截的人員輸送新鮮空氣，並派專人檢查該處的氧氣濃度和有害氣體濃度。
31、在處理冒頂02manbetx.com 時，應先由外向裏加固冒頂周圍的支護，消除進出口的堵塞物，盡快接近堵人部位進行搶救，必要時可以開掘通向遇險人員的專用巷道。
32、遇有大塊岩石威脅遇險人員時，可使用千斤頂等工具移動岩塊，但盡量避免破壞冒頂岩石的堆積狀態，清理矸石時要小心使用工具，以免傷害受傷遇險人員。
33、積水區施工應提前挖好1m見方的排水泵坑，並上擔好工字鋼或厚木板棚好，以備排水需要。
34、處理大麵積冒頂事故時，必須及時製訂專門的安全技術措施。
35、施工點下方備足半圓木、木扡椽等足頂材料並進行防滑固定固定，防止發生冒頂事故。
三)、防治水部分：
1、嚴格執行“有疑必探、先探後掘”製度，並準備好汙水泵一台備用，確保施工安全。
2、采掘工作麵或其他地點發現有掛紅、掛汗、空氣變冷、出現霧氣、水叫、頂板淋水加大、頂板來壓、底板鼓起或產生裂隙出現滲水、水色發渾、有臭味等突水預兆時，必須停止作業，采取措施，立即報告礦調度室，發出警報，撤出所有受水威脅地點的人員。
3、掘進過程中遇到地質條件惡化時，必須及時采取應急措施並立即向有關領導和部門報告。
四)、爆破部分：
1、打眼前，必須清理好擴修點前後10m巷道內頂幫的活矸危岩及巷道內的雜物。
2、每班在進行爆破作業前後，工人進入施工點前，都應由班組長由外向裏嚴格檢查頂幫活碴及有無外露老錨杆等情況，電纜、管路、風筒、設備設施防護情況，皮帶防護情況，嚴格執行敲幫問頂製度和專人監頂製度，發現隱患及時處理，無隱患後方可進行。作業人員必須站在永久性支護下的安全地點操作，且保證退路暢通，嚴禁空頂作業。
3、爆破作業必須執行“一炮三檢製”和“三人聯鎖製”。
4、爆破必須嚴格控製裝藥量及炮眼位置、眼深、個數、角度，周邊眼裝藥不大於2節眼，輔助眼不大於2.5節眼，掏槽眼不大於4節眼，底眼不大於3節眼，炮眼深度和封泥長度應符合《煤礦安全01manbetx 》第三百二十九條規定。
5、爆破地點附近20m以內風流中瓦斯濃度達到0.5%或炮眼內發現異狀、溫度驟高驟低、有顯著瓦斯湧出、煤岩鬆散、透老空及掘進工作麵風量不足等情況嚴禁裝藥、爆破。
6、放炮前，跟班隊長必須指派專人將巷道前、後各20m範圍內的電纜、風筒仔細取下理順並覆蓋舊皮帶，必須用50mm厚的鬆木板進行防護，對管路用厚木板，舊皮帶進行有效掩護。
7、嚴格執行放炮把口警戒製度。放炮前，班組長必須親自布置專人到所距離爆破點150m外安全地點站崗把口警戒(巷道以裏嚴禁有人)，警戒人員必須在有掩護的安全地點進行站崗警戒，警戒處應設置警戒牌、欄杆或拉繩。班組長必須清點人數，確認無誤後，方可下達起爆命令。放炮員接到班組長放炮命令後，要吹3遍以上哨子，並至少再等5S後，方可起爆。
8、爆破後，待工作麵的炮煙吹散後，放炮員和班組長必須首先巡視放炮地點，檢查通風、瓦斯、煤塵、頂板，電纜、管路防護、拒爆，殘爆等情況，如有危險情況，必須立即處理。隻有在工作麵炮煙吹散，警戒人員由布置警戒的班組長親自撤回後，人員方可進入工作麵工作。
9、放炮期間車輛嚴禁運行。
10、每次放炮後，人員進入工作麵前，班組長必須安排有經驗的老工人在專職看頂工的監護下進行敲幫問頂工作，發現活矸危岩必須處理好後方可作業。
11、處理拒爆、殘爆時，必須在班組長指導下進行，並應在當班處理完畢。如果當班未能處理完畢，當班爆破工必須在現場向下一班爆破工交接清楚。
12、處理拒爆時，必須遵守下列規定：
①、由於連線不良造成的拒爆，可重新連線起爆。
②、在距拒爆炮眼0.3m以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼，重新裝藥起爆。
③、嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管。不論有無殘餘炸藥嚴禁將炮眼殘底繼續加深;嚴禁用打眼的方法往外掏藥;嚴禁用壓風吹拒爆(殘爆)炮眼。
④、處理拒爆的炮眼爆炸後，爆破工必須詳細檢查炸落的煤、矸，收集未爆的電雷管。
⑤、在拒爆處理完畢以前，嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的工作。
五)、機電運輸部分：
1、非爆破作業期間，由班組長親自安排精幹人員擔任警戒工作，防止其他人員進入施工點前後10m範圍，運一隊安排該處負責人與開三隊現場跟班隊幹做好協調工作，確保該處施工安全。
2、車輛通行時嚴禁爆破作業。且任何時候，人員行走必須走永久支護或臨時支護下，施工操作平台保持穩固密實、幹淨無雜物及防滑，施工點10m內安裝信號，並保證完好。礦車運行前提前將作業區道麵、道心清淨無雜物，無浮煤(碴)，梁、腿順幫固定牢靠，腳手架無妨礙，人員全部躲入擴修點下方5m外安全地點方可行車。
3、施工必須用彩條布包裹好電纜、管路、風筒等設施，防止濺上砂漿。
4、施工點前後20m範圍內電纜線路由開三隊妥善取下理順，並用鐵管保護嚴密埋入地下10cm，再蓋木板及舊皮帶，確保安全施工。
5、大的碴塊及煤塊(超過250mmX200mmX200mm)必須先用大錘破碎再裝車，金屬網、舊錨杆及木板等超長、超寬雜物嚴禁混裝。且裝煤(碴)期間，開三隊班組長提前與運一隊提前聯係，保持運行線路道麵、道心清理幹淨和礦車安全運行。
6、嚴格執行“開車不行人，行人不開車”和開車不作業製度。巷道礦車運行下麵必須有跑車防護裝置，裝車下方必須用兩根道木打“十”字掩子，打正打牢，班組長檢查落實。
7、使用耙鬥機注意事項：
①、裝岩前必須在矸石上灑水或衝洗頂、幫;
②、鏟車機司機在工作時，必須注意前、後、左、右人員的安全;
③、耙鬥機尾繩輪必須固定牢固。耙鬥機在裝岩前，必須把機身固定牢靠。嚴禁在耙鬥運行範圍內進行其它工作或行人。斜坡使用耙鬥機時，必須有防止機身下滑的安全措施;
④、耙岩前，司機應對機械及電器係統進行全麵檢查，發現故障及時排除或找機電維修工進行處理，禁止機器帶病作業;
⑤、斜坡使用耙鬥機時，必須頂部用鏈條等安牢防跑車的保險裝置。移耙鬥機時，必須用絞車牽引，向上移時，其下方不得有人;向下移時，其前方不得有人;
⑥、耙鬥機耙裝過程中，如遇耙鬥受阻時，不可強行牽引耙鬥，應將耙鬥退回再耙。司機操作時，不可同時將兩個操作把手拉緊，以防耙鬥飛起;當耙鬥的出繩方向與耙鬥的中心方向夾角過大時，司機應在出繩的對側操作，以防耙鬥竄出溜槽傷害司機;
⑦、耙鬥在拐彎巷道耙裝時，必須清理好機道，並有專人指揮和信號聯係;嚴禁用手扶和碰撞運行中的鋼絲繩或牽引鏈，以防傷人;機器在使用過程中發生故障時，必須停車，切斷電源，進行處理;
⑧、耙鬥機工作完畢後，應將操縱手把放到鬆閘位置，切斷電源，卸下操縱把;
⑨裝藥時應停止機械運動。放炮前應將耙鬥機拉到溜槽上，切斷電源，將耙鬥機的電纜、按鈕擋好。耙鬥機應退至距迎頭10m以外的安全地點;
⑩、耙鬥機工作時，溜槽上要設擋欄，以防鋼絲繩甩出傷人。
8、使用溜子時，溜子鋪設要平直，接班後要對其進行以下幾個方麵的檢查：
①、各部螺栓是否齊全、緊固;
②、液壓聯軸節是否缺油，防護罩是否齊全;
③、操作按鈕是否靈活、可靠;
④、信號按鈕是否靈活、可靠;
⑤、大小鏈是否鬆緊適宜;
⑥、變速箱是否缺油。
以上各項如果檢查出問題，要及時處理，嚴禁帶病運轉。
⑦、將開關柄打到送電位置，對溜子進行反正轉檢查。
⑧、司機接到開溜子信號後，要先發出信號再斷續啟動溜子，隔幾秒後如果沒有異常情況，再按啟動按鈕，使溜子進行運轉。
⑨、在運轉中，司機精力必須集中，發現斷鏈子，立即停車進行處理;發現不正常聲響或異常情況，要停溜子找出原因。停溜子後交接班時，要將開關手柄打到零位，對溜子在運轉中出現的可疑情況要交待清楚。
⑩、嚴禁任何人坐溜子和在溜子上行走站立。
9、使用絞車注意事項：
① 、絞車地錨必須齊全牢靠，打好護身杆，信號暢通，操作按鈕靈敏，刹車裝置齊全可靠，所有作業人員嚴禁在該巷道內扒、跳車。“一坡三檔”齊全牢靠有效，擋車裝置必須經常關閉，放車時方準打開。嚴格執行“開車不行人，行人不開車，開車不作業”的製度，絞車停止狀態，巷道內行人或運料時嚴禁騎繩而行。
②、絞車司機在開車前，應先點動兩次，停5秒鍾後，再正常開，嚴格按信號操作，嚴禁猛開、猛刹。
③、注意小絞車各部運行狀況，如發現有異常響聲、異味、異常信號、鋼絲繩有異常跳動、負載檔大或突然鬆弛、地錨、螺絲有鬆動現象、有嚴重咬繩、爬繩現象、突然斷電或有其他險情時應立即停車，采取措施待處理好後在運行。
④、接近停車位置應先慢慢緊製動閘，同時逐漸鬆開離合閘，使轎車減速，聽到停車信號後閘緊製動閘，鬆開離合閘、停電。
⑤、正常停車後，司機需離崗時，必須切斷電源。
⑥、嚴禁超載、超掛、蹬鉤、扒車，一次最多刮2個礦車。
10、鋪軌采用30kg型道軌，必須扣件齊全、牢固並與軌型相符。接頭間隙不大於5mm，高低和左右錯差不大於2mm。巷道坡度大於7‰時，嚴禁人力推車。
11、礦車之間連接必須使用三環鏈，且運送物料及碴時，開車前把鉤工必須檢查牽引車數、各車的連接和裝載情況。牽引車數超過規定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時及為加保險繩時，嚴禁發出開車信號。
12、電工檢修電氣設備時，必須按斷電、驗電、放電、搭接地極的作業步驟作業。
13、所有電氣設備必須完好，消滅失爆，各種電氣設備必須擺放整齊，電纜懸掛整齊，設備上架，小件上板。
六)、其他部分：
1、由於該巷道斷麵及坡度較大，進行打眼、裝碴及錨網、噴漿、架棚作業時，必須搭架牢固可靠的施工平台，用焊接牢固可靠的梯子或雙抬棚坑木上擔50mm厚的鬆木板搭建牢固的工作平台，並抓幫固定牢靠，迎山有力，每班施工前後跟班隊幹和班組長都要仔細檢查，確保安全作業。
2、任何時候，嚴禁噴頭朝向人員，防止發生意外。
3、所有人員必須按規定佩戴齊全有效地勞動保護用品，係好礦燈線，紮緊袖口、褲管，毛巾掖到領子裏圍好，打鑽時禁止帶手套。施工中做好相互配合，瞻前顧後，做好自主保安和相互保安。
4、每班結束後必須將工作地段前後10m的環境衛生清理幹淨，物料碼放整齊。
5、本措施抄送運一隊一份，由其向相關人員貫徹。
6、本措施必須向所有施工人員詳細貫徹並履行簽字手續。
