元寶山露天礦快速裝車係統竣工通過驗收
經過一年多的工程建設和兩個月的空、重載試運，2012年11月22日，元寶山露天礦快速裝車係統順利通過平莊煤業驗收，並移交生產，這標誌著該礦在擴能建設上進入了一個嶄新的裏程碑。
該礦快速裝車係統，是按照國電集團要求實現擴能改造、提高生產能力進而創造更大的經濟效益的關鍵性工程。主要由鐵路單線快速定量裝車塔和膠帶運輸係統組成，采用集中控製。該係統由唐山設計研究院設計。主要設備自2011年5月開始簽訂供貨合同，2011年10月份開始現場安裝，2012年9月15日功能調試、空載試運行完成，9月18日開始有載試運行，截止11月19日，兩個月累計裝車4607節，裝煤31萬噸。
快速裝車塔裝車設計能力為每小時5500噸，裝車速度每節54秒，由山東博潤工業技術有限公司設計製造安裝。膠帶機係統由3條膠帶機組成，膠帶機帶寬2米，帶速4.5米/秒，，全長共300米，提升高度為34米，由寧夏天地西北煤機有限公司製造，華騰公司和該礦采礦一部參加了膠帶機設備的安裝工作。集中控製設計製造由是青島特銳德電氣股份有限公司及天津天傳電氣有限公司負責;華騰公司參加了供配電、照明係統的安裝。
快裝係統設備的選型和配置比較先進，其中快速裝車塔控製、操作係統采用美國AB公司DeviceNet現場數字總線技術和配件;稱重係統采用美國技術和產品;液壓係統配件采用意大利品牌產品。膠帶機驅動裝置的電機、減速機、液力耦合器等都是采用德國等進口品牌，選用的製造生產廠家均是國內一流企業。
快速裝車試運行分為空載試運行和有載試運行兩部分。在重載試運行中，遇到一些問題，在廠家和礦方共同努力下，迅速得到解決，並在安裝和調試過程中，廠家表現出了急工程所急，想工程所想，日夜工作在設備試運現場，為推進工期進度起到了極大地促進作用。
11月22日，由公司工程建設部、監理部、礦有關部門和各廠家及安裝單位對快速裝車係統進行聯合試運後，快速裝車係統生產能力達到了5500噸/小時，裝車速度達到了50秒/車，裝車精度實現了設計要求，通過了設計能力考核，係統設備運行平穩，順利通過驗收移交。
