露天礦剝離施工作業規程
一、編製依據
1、內蒙古大雁礦業集團紮尼河露天礦移交時期剝、采工程位置平麵圖。
2、國家、地方有關部門製定的有關露天煤礦方麵的安全管理、質量驗收和環境保護等方麵的規範、標準和法規文件等。
3、現場勘察所了解的有關情況和調查掌握的有關資料及信息。
5、我公司多年的露天礦山剝離工程施工經驗及施工隊伍技術裝備水平。
二、規範及標準
嚴格執行《露天煤礦工程施工及驗收規範》〈GB50175-93〉和“煤礦工程質量標準”。全部工程必須符合工程設計圖紙和有關技術要求，滿足業主給出的“礦建工程質量標準”，達到<<露天煤礦工程施工及驗收規範>>規定的質量標準和招標單位規定的標準。
三、工程概況
(1)工程名稱及施工地點
①、工程名稱：內蒙古大雁礦業集團紮尼河露天礦2010年土方剝離工程。
②、施工地點：內蒙古自治區呼倫貝爾盟鄂溫克旗紮尼河露天礦2010年剝離工程施工範圍。
(2)地形地貌
大雁煤田內地形比較複雜，其地勢總體是東南高西北低，東南部為低山丘陵地貌，西北部為低窪沼澤地，區內海拔標高在628～728m之間，地貌單元屬衝積平原類型。
(3)剝離工程位置
一標(2)位於采場北部，北鄰一標(1)，南鄰二標段。一標(2)與二標段分界線拐點坐標為：C14(40516549.95;5445883.46);
C13(40516996.90,5445883.46)。一標(2)與一標(1)分界線拐點坐標為：C4(40516751.16;5446366.42)C3(40517071.58，5446366.42)。
(4)水文地質
地表主要河流為海拉爾河，由東向西流經本區北側，屬老年期河流;另有布洛莫也溝、順河、紮泥河三條季節性河流，分別在西區煤田東部、中部和西部由南向北流經本區注入海拉爾河。
礦田內直接充水含水層有富水性較強的第四係孔隙潛水含水層，單位湧水量q=0.518～1.53L/s·m，白堊係煤岩層裂隙孔隙承壓含水層(9號煤、10號煤)單位湧水量q=0.184～1.232L/s·m。水文地質勘查類型為第一～二類第二型，即孔隙、裂隙充水為主的水文地質條件中等礦床。
(5)工程地質
剝離台階分別由腐植土、粉砂、礫石、含礫粘土、砂岩、泥岩組成，均為軟岩，挖掘機可直接采裝。采掘場內各段岩層厚度不一，岩層厚度變化較大,各岩層岩性如下：
Ⅰ、泥岩
灰、深灰色，個別為灰綠色，呈薄層或厚層狀，多出現於各煤層頂、底板和煤層間。淺部泥岩質軟、具塑性、強度低、中深部較堅實，具硬塑，強度增高。泥岩層節理和微裂隙比較發育，裂隙麵光滑。泥岩采取率最高，達96%以上，岩芯較完整，中等級以上的占44.5%。因其具有塑性、致密和粘聚力大的特點，故可鑽性較差。比重1.5-2.68 g/cm3，容重0.82-2.18g/cm3，天然含水率19.3-27.6%，孔隙率33.48-42.75%，內摩擦角24.0-31.4Φ°，內聚力0.08-0.63MPa，單向抗壓強度0.15-3.1MPa，抗拉強度0.04-0.07MPa。
Ⅱ、碳質泥岩
灰-灰黑色，呈薄層狀，多出現於各煤層直接頂、底板和煤層間。比重2.51-2.63g/cm3，容重1.42-2.09g/cm3，天然含水率23.90-32.90%，孔隙率34.23-43.49%，內摩擦角24.5-27.0Φ°，內聚力0.08-0.58MPa，單向抗壓強度0.20-0.42MPa，抗拉強度0.04-0.05 MPa。
Ⅲ、 粗砂岩
灰-深灰色，膠結性與分選性較好，具水平層理及微波狀層理，有時與細砂岩互層出現。比重1.63-2.58g/cm3，容重1.57-19.9g/cm3，天然含水率18.70-21.8%，孔隙率2.58-2.67%，內摩擦角36.20-40.30Φ°，內聚力0.16-4.38MPa，單向抗壓強度0.28-8.1MPa，抗拉強度0.06-2.11MPa。
Ⅳ、細砂岩
灰-深灰色，膠結性與分選性較好，泥質膠結，具水平層理及微波狀層理，有時與粉砂岩和泥岩互層出現。比重2.48-2.66 g/cm3，容重1.51-2.09g/cm3，天然含水率17.9-29.2%，孔隙率33.06-42.35%，內摩擦角9.8-33.9Φ°，內聚力0.17-1.06MPa，單向抗壓強度0.11-2.68MPa，抗拉強度0.05-0.27MPa。
Ⅴ、粉砂岩
灰-深灰色，膠結性好，泥質膠結，具水平層理及微波狀層理，有時與粉砂岩和泥岩互層出現。比重2.62g/cm3，容重1.49-1.90g/cm3，天然含水率27.9%，孔隙率43.30%，內摩擦角33.70Φ°，內聚力0.20MPa，單向抗壓強度0.3MPa。
Ⅵ、含礫粘土
砂礫石類含泥砂礫石，分選性差，礫徑多為1-5cm，呈次圓至次棱角狀，比重2.55～2.64g/cm3，重度為18.2-18.6KN/m3，給水度為6.4%。
(6)覆蓋層及煤層柱狀圖
見附圖
(7)設計參數
①、采場
台階高度12m 台階坡麵角65度
台階坡麵角50度 (風成沙) 工作平盤寬度 28 m
②、排土場
台階高度20m 台階坡麵角33度
工作平盤寬度60 總排棄高度39m
鬆散係數1.15
③、運輸道路
運輸坡道坡度8% 緩坡長度50m
坡道長度125m
(8)岩性及工程特點
①、本工程圍岩的岩石結構包括：表土層(以土、砂為主)、泥岩、砂岩等。岩性較軟，不需穿孔爆破。
②、工程特點：本工程為凹形露天煤礦，剝離量大，運距較近，施工期緊迫，但工藝簡單，施工地域寬闊，便於集中優勢隊伍依次展開機械化采排施工。
③、施工工藝采用單鬥液壓反鏟挖掘機——自卸汽車工藝。
(9)工程總量及各分水平工程量
2010年一標(2)基建剝離工程量表
單位：工程量：萬m3;運距：Km;提升高度：m;
四、開采方法及開采參數
本標段土方剝離采用的開采工藝為單鬥——卡車間斷式開采工藝。
本標段開采程序首先在采區東側沿南北方向拉溝，工作線沿南北方向布置，工作線由東向西推進。
(一)采裝工作
1.采裝工作麵一般由挖掘機裝車區，卡車入換區，卡車等裝區組成。對采裝工作麵的要求是，在確保安全生產前提下，使挖掘機效率得以充分發揮，運輸設備得以順利入換。
2.采場布置8台液壓反鏟進行剝離，液壓反鏟的裝車方式一般液壓反鏟在台階頂部下挖下裝車。
3. 台階高度
紮尼河露天礦移交生產時最終台階高度為12米，作業過程中的台階高度由施工隊根據所選設備具體確定，由於本標段剝離物大部分為風成沙，存在自卸卡車在風成砂上行車困難的問題因此剝離台階高度采取兩個方案
①液壓反鏟一次下挖3米，12米台階分4次形成。
②液壓反鏟一次上挖6米，下挖6米一次形成12米台階。
4. 采掘帶寬度：綜合考慮作業設備的規格、采裝作業條件等因素，確定剝離、采煤采掘帶寬度均為3m。
5、首采區開采程序
工作線沿煤層走向布置，沿傾向推進。煤、岩台階均采用水平分層。初始拉溝方案：在首采區東部沿煤層露頭南北向拉溝，向西推進。
6、、開拓方式
采用單鬥——卡車工作幫移動坑線的開拓方式，建立地麵與采場內各開采水平的運輸聯係。
7、露煤方式
本煤層為緩傾斜煤層，煤層傾角6—12度，在施工中露煤方式采用頂板方式露煤。
8、平盤寬度：
移交時剝離最小工作平盤寬度為65米，排土最小工作平盤寬度為60米。作業過程中液壓反鏟和自卸卡車要求最小工作平盤寬度為28米，其組成如下圖所示：
9、剝離台階坡麵角：土：45度 岩：70度;排土台階坡麵角33度。
10、采場非工作幫最終幫坡角26度，排土場最終幫坡角20
(二)道路
1、道路分類
運輸道路可分為主幹道、工作麵道路、聯絡道路。
主幹道：聯接采掘場、外排土場的道路。
平盤道路：聯接平盤幹道和采掘工作麵、排土場工作麵的道路。
工作麵道路：鋪設在采掘工作麵、排土場工作麵範圍內的道路。
聯絡道路：為方便調車而設的運輸卡車的道路。
2.道路規格
道路平麵一般由路基、路麵、路肩、側溝和擋牆等組成
路麵寬度：道路寬度要求一般為雙行車道路。
3.道路排水
道路排水工程包括側溝等內容。為使溝內水自流，溝底坡度應不小於3%。
雨季到來前，應清理好側溝，雨季期間，應經常進行檢查，發現流水不暢或破壞，應及時清理或修補，確保排水通暢。雨季過後，可以將側溝掩埋。
禁止將其他水流(如礦坑排水)引入側溝。
一般不允許路麵過水，如必須過水，應對路麵和道路過坡進行防水加固處理，確保不發生流蝕，並設置指示路標。
(三)排土
排土工作麵由卡車卸載區，推土機推土區，掃車區組成 。對排土工作麵的要求是，在確保安全生產前提下，使排土場推土機效率得以充分發揮，運輸設備得以順利入換，盡量減少整備工作量，並使用整備設備作業盡量能與排土作業和推土機作業平行進行。
每個排土工作麵卡車卸載區應保證至少2個卡車能同時卸載作業，對卡車卸載車位數量要求為根據實際情況確定。
五、采場生產管理
(一)、采場邊坡管理
1、組織機構
成立以項目經理為組長的邊坡管理領導小組，辦公室設在項目部，負責日常邊坡管理工作，整理內業資料及現場的日常檢查，安檢員為兼職邊坡檢查員。
邊坡管理領導小組
組長：陳柏航
成員：程豔東、修國財、王超、
2、邊坡檢測、整治
安檢員定期檢查露天礦邊坡，發現有滑坡征兆時，設明顯標誌牌，並報項目經理。設有運輸道路、采運機械和重要設施的邊坡，必須經常巡視觀測，發現有滑坡征兆時，及時采取安全措施。
3、滑坡防治
(1)采掘作業必須按設計作業，台階坡底不許超挖。
(2)風成砂台階坡麵角控製在50度以內。
(二)、采場防洪與疏幹、排水
1、防洪方法
依據本標段所處位置及其特點，防洪方法分為防洪堤防洪與坑邊防洪兩種
(1)防洪堤防洪：
利用采場東部防洪堤防洪，由於防洪堤兼公路，每年在汛期前要仔細檢查防洪堤的標高和寬度，不足部分要及時加高加寬。
(2)坑邊防洪
汛期來臨之前，采場四周距坡頂5m處用推土機堆積高1—1.5m，底寬2—2.5m的小防洪壩，以防止雨水湧入采坑。在采坑附近設置季節性排水溝，以防止大雨時水量增大衝入采坑。
2、防洪製度及其管理辦法
在汛期來臨之前，要成立防洪領導小組和搶險隊，組織有關人員對采坑所有的防洪設施進行一次全麵檢查，發現問題及時處理。
每年汛期必須安排晝夜防火值班。
大雨過後必須檢查所有的防洪設施是否被衝垮、損壞，並進行修複。
隨時收聽天氣預報及上級部門傳達的中長期氣象預報，做好防洪準備。
3、疏幹排水對象及方法
疏幹排水對象主要是第四係含水層的滲漏雨和大氣降水，其方法為強力排水。設備要完好，數量要按要求配置。
4、疏幹排水要求
(1)采坑排水必須設專人24小時作業，必須保證采、運、排正常作業。
(2)盡量使工作平盤少積水或不積水。
(3)抽水工不得擅自離開工作現場，要隨時檢查設備的完好狀況，發現設備有問題及時處理或彙報。
(三)、采場運輸係統
(四)、采場工業衛生環保要求
1、新工人入礦前，必須進行身體健康檢查，不適合露天礦生產的人員不準錄用。
2、在員工集中的地點設置飲水站。使員工能及時喝到足量的水。飲水站必須設專人負責，盛水器必須保溫並加蓋加鎖。
3、在各種有塵毒危害的作業場所，必須積極采取有效的降低粉塵、毒物濃度的措施，使工人作業地點空氣中有毒有害物質濃度符合國儉頒布的《工業企業設計衛生標準》中的有關要求。
4、作業地點噪聲超過85db(A)時，應使用個人勞動保護用品。
5、必須配備灑水車，應經常向路麵灑水，避免揚塵。
6、產生煙塵、粉塵和有毒氣體的設備，應采取除塵淨化措施。超標場所，除應積極有效防治措施外，作業人員必須配戴防塵或防毒的個體勞動保護用品。
六、采場質量標準化
礦建工程質量標準
根據基建工程的實際狀況，為保證和提高工程的建設質量，確保施工安全，參照《煤礦工程施工及施工驗收規範》，特製定采裝工作，線路工程和排土工程的質量施工及驗收標準，具體內容如下：
一、施工標準
一、采裝工程：
1、沿工作台階坡頂線、運輸平台和道路轉彎處應修築安全土牆，其高度分別不得小於汽車車輪直徑的1/2、2/3和車輪直徑。
2、同一平盤上同時作業的兩相鄰單鬥挖掘機中心線之間的最小距離為：三倍自自卸車長度(約3×6.4米)、二倍自卸車最小轉彎半徑(約2×9米)及五倍自卸車寬度(約5×2.3米)的和。(約50米)
3、相鄰上、下平盤上同時作業的兩台挖掘機之間的最小距離為：待穿區、待爆區、待裝區長度與一半自卸車長度的和(X+6.4/2)。
4、挖掘機在上、下坡道上作業時，必須有安全措施。
5、單鬥挖掘機在火區、水區、空巷區作業時，應按《煤礦工程施工及驗收方案》第6·3·5條的規定執行。
6、電纜宜沿安全土牆鋪設，任何設備嚴禁直接壓過電纜。
7、液壓挖掘機嚴禁雙麵裝車。
8、嚴禁單鬥挖掘機在超過其最大挖掘高度的工作麵作業。
9、幫齊：
采完後的掌子長30米內凹凸不得超過3米連續檢查300米，不足300米的全檢查。
10、底平：
按規定標高采掘，工作平盤要平順，第30米長為一點，高低差不得超過±0.5米，連續檢查300米，不足300米的全檢查。
11、傘簷：
采完後的掌子不得突出1米的傘簷;連續檢查300米，不足300米全檢查。
12、工作麵整潔：
⑴工作麵內不能有不能裝車的大塊。
⑵工作平盤無積水;全麵檢查。
⑶各種器材堆放整齊;全麵檢查。
⑷掌子無明火;全麵檢查。
13、腐殖土剝離時期對於厚度小於30cm的腐殖土嚴禁剝離。
14、剝離腐殖土時必須預留采場出入溝位置，保證行車通道暢通。
二、線路工程
1、幹線：
⑴路麵寬度：按設計規定寬度不小於0.5米;
⑵路麵平整度：不允許出現長、寬1米以上，起伏0.1米以上的坑包;
⑶橫向坡度：橫向坡度保持在1.5%～2.5%;
⑷磨耗層：保持在5～10米之間;
⑸排水溝：保持暢通;
⑹路麵整潔：無積水、無冰雪、無浮塵、無雜物、無落石;
⑺安全土牆：高度不小於汽車輪胎外徑的2/5，頂寬不小於1米。
2、半幹線：
⑴路麵寬度：按設計規定寬度不小於0.5米;
⑵路麵平整度：不允許出現長、寬1米以上，起伏0.15米以上的坑包;
⑶橫向坡度：橫向坡度保持在1.5%～2.5%;
⑷磨耗層：保持在515毫米之間;
⑸路麵整潔：無積水、無冰雪、無浮塵、無雜物、無落石;
⑹安全土牆：高度不小於汽車輪胎外徑的2/5，頂寬不小於1米。
3、移動線：
⑴路麵寬度：按設計規定寬度不小於0.5米;
⑵路麵平整度：不允許出現長、寬1米以上，起伏0.3米以上的坑包;
⑶路麵整潔：無翻漿冒泥、無落石(10厘米以下);無積水、無冰雪、無雜物。
三、排土工程
1、幫齊：沿排土坡頂線方向凹凸不得超過0.5米～2米;
2、平盤寬度：最小平盤寬度不得小於40米;
3、頂平：排土作業區內第25米長起伏不超過0.3～0.5米;
4、掌子沉降：排土段沉降率不得超過5%;
5、安全土牆：安全土牆不得小於汽車輪胎外徑1/2;
6、工作麵整齊：排土場各種材料堆放整齊;
7、照明：排土場照明設備齊全。
二、驗收標準
一、采裝工程：
出入溝邊界位置與設計最終境界位置的誤差不應大於0.5米。
出入溝的坡度不應大於設計值，並應做到幫齊底平，溝底寬度不應小於設計值。
采場位置應符合下列要求：
⑴工程位置與設計一致;
⑵台階高度與設計值的允許誤差為±1.0米;
⑶工作平盤寬度不小於設計值;
⑷工作平盤要平整，第20米長為一點，高低差不得超過±0.5米;
⑸台階坡麵應平齊，在任意20米長度的範圍內的平整度允許誤差為±1.0米;
二、線路工程：
1、幹線：
⑴路麵寬度：按設計規定寬度不小於0.5米;
⑵路麵平整度;不允許出現長、寬1米以上，起伏0.1米以上的坑包;
⑶橫向坡度：橫向坡度保持在1.5～2.5%;
⑷麻耗層：保持在5～15毫米之間;
⑸排水溝：保持暢通;
⑹路麵整潔：無積水、無冰雪、無浮塵、無雜物、無落石;
⑺安全土牆：高度不小於汽車輪胎外徑的2/5，頂寬不小於1米;
2、半幹線：
⑴路麵寬度：按設計規定寬度不小於0.5米;
⑵路麵平整度：不允許出現長、寬1米以上，起伏0.15米以上的坑包
⑶橫向坡度：橫向坡度保持在1.5～2.5%;
⑷磨耗層：保持在5～15米之間;
⑸路麵整潔：無積水、無冰雪、無浮塵、無雜物、無落石;
⑹安全土牆：高度不小於汽車輪胎外徑的2/5，頂寬不小於1米;
3、移動線：
⑴路麵寬度：按設計規定寬度不小於0.5米;
⑵路麵平整度：不允許出現長、寬1米以上，起伏0.3米以上的坑包;
⑶路麵整潔：無翻漿冒泥、無落石(10厘米以下);無積水、無冰雪、無雜物;
三、排土工程：
1、排土平盤應符合下列要求：
⑴排土平盤標高實測值與設計值的允許誤差為1.5米。
⑵排土平盤應平整，在平盤上任意20米長度範圍內的允許誤差為1.0米。
⑶排土平盤的運輸通道上，不得有危及行車安全的積冰、積雪、積水或散落的大塊岩石。
2、排土場必須按設計建成防排水係統，並應完成對不良工程地質地段的整治。
在實際施工及驗收中遇到本規定中未涉及到的情況時執行《煤礦工程施工及驗收規範》的標準。
七、采場作業方式、勞動組織及主要技術經濟指標
1、剝離作業方式
剝離工程為二班作業，其它輔助作業根據采剝工程具體要求具體安排。
2、勞動組織形式
本項目部為項目經理負責製的項目部，下設剝離班組、運輸班組、道路維修班組、疏幹班組、設備維修班組。
八、排土場管理
1、排土工作線必須按計劃要求整體推進，排土指揮人員要隨時觀察排土工作線物料排棄情況，指定車輛至合適的地點卸載物料，運輸車輛司機要聽從排土指揮人員的指揮，不得擅自隨處排棄物料。
2、排土場安全牆的保持
(1)排土指揮人員必須堅持現場指揮，認真觀察運輸車輛所裝沙土的幹濕情況，指揮運輸車輛至合適的地點卸載，使卸載的幹、濕沙土和岩石等物料配比均勻，防止滑坡。
(2)排土場工作線必須全線留有安全擋土牆，如發生滑坡，排土指揮人員應及時組織車輛填補，恢複安全擋牆。
3、排土場反坡的留設與實施
在距排土場工作線5米處按3%—5%留設反坡，推土機應及時清理第一個5米段的反坡，然後重新設置反坡，如此反複循環，使排土線按計劃循序向前推進，凡坡留設不得間斷。
4、排土場必須按規定的排土標高作業。
5、夜間作業時照明燈塔應設在排土工作線的兩側巨邊坡10米，保證排土工作線照明正常。
6、距排土工作線30米處，應按質量標準化要求修設道路
九、采場災害防治
第一節：組織機構
成立防汛領導小組、防洪突擊隊、防火委員會，並嚴格要求做到以下幾點：
1、各組織負責人要定期組織學習，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想。
2、組織隊長進行災害預防、搶險救災等知識學習。
3、根據需要組織訓練和進行緊急狀態演習。
第二節 水災的預防與處理
1、防洪係統如有薄弱環節，應及時加高加寬，以保證防洪需要，並在雨季來臨前，準備好必要的防洪材料，以備現場使用，提前安排好防洪設備和組織好防洪突擊隊人員。
2、采坑邊坡如遇大的雨情，應采取築土疏通等臨時性措施，防止雨水淹沒設備及人員。
3、雨季防洪班組要晝夜加強值班，有雨情要及時彙報生產經理，以便項目部根據實際情況采取措施。
4、要準備足夠的排水設備、防洪器材、物品。
第三節 火災的預防與處理
1、嚴格控製火源。材料庫、油脂庫及修理車間，電器設備必須設防短路、過負荷保護裝置，室內電線必須分線與易燃物隔離固定，嚴禁有裸線或明接頭。
2、各種倉庫要實行檢身製度、嚴禁將煙火帶入庫內。倉庫、修理車間不得用明火照明、取暖，庫房、車間附近不準堆放易燃雜物。
3、加強監測，發現異常及時采取措施。易燃、易爆化學品必須按規定搬運，隔離儲存。
4、配備適用的消防器材，發現過期或有其它問題不能使用的要及時更換。
十、安全技術措施
第一節 基本要求
1、所有進入采坑的工作人員，必須經相關部門培訓後，持證上崗工作，嚴禁無證上崗作業。
2、生產工人嚴禁班前和班中喝酒，上班時必須按勞動保護規定著裝。嚴寒季節在露天采場、排土場作業的人員，不許戴無耳眼的帽子，上班時不許擅自脫崗。
3、嚴禁非采坑人員未經批準的其它人員和設備進入采場作業區。
4、各種作業人員必須嚴格執行交接班製度，認真檢查作業地點、機械設備、工具和防護措施，確認處於安全狀態後，方可作業。
5、遇大霧、煙塵、能見度降低影響安全生產時，應采取安全技術措施。
第二節 剝離工程
1、采場非工作幫的坡麵角和幫坡角，必須符合邊坡規定要求。
2、液壓挖掘機作業時，司機發出進車信號，汽車開到裝車位置停穩後發出裝車信號，方可裝車。
3、液壓反鏟運轉中禁止維護和注油，無關人員不準站在回轉半徑以內。
第三節 運輸工程
1、汽車在工作麵裝車時，必須遵守下列規定
(1)待進入裝車位置的汽車應停在液壓挖掘機最大回轉半徑範圍之外。
(2)正在裝載的汽車應製動，司機不得將其身體的任何部位伸出駕駛室，也不允許其它人員上下車和檢查維修車輛。
(3)裝完的汽車必須等液壓反鏟發出信號後，方可駕出裝車地點。
2、汽車作業時必須遵守下列規定
(1)嚴格執行交通部頒發的《公路交通管理條例》和礦內有關交通運輸的管理規定。
(2)在礦山道路上運行時，必須服從現場管理人員、安檢人員的指揮。
(3)在排土場卸料時，必須待落鬥後方可行使，不準在行駛中起、落車鬥。
(4)在采掘場作業車輛嚴禁超速行駛，限速30Km/h，在運行中不得超車，在急轉彎、陡坡、危險地段應限速行駛，限速10Km/h。
(5)汽車在礦山道路上行駛時，應讓行正在作業的養路機械，其他車輛必須讓工程車先行。
第四節 排土工程
1、排土作業必須遵守下列規定
(1)必須按要求設置車擋和反坡。
(2)必須按順序排棄土岩，在同一地段進行卸車和推土作業時，設備之間必須保持足夠的安全距離。
(3)卸料時，汽車應垂直排土工作線，嚴禁高速倒車衝撞車擋。
(4)推土時，嚴禁推土機沿平行坡頂方向推土。
2、當出現滑坡征征兆時，必須停止排土作業，直到采取安全措施，並得到項目部批準後方可作業。
十一、采裝聯合作業01manbetx
(一)采裝用1.8～2.4立方米的液壓反鏟進行剝采裝車，台階高度為3m。工作平盤寬度為 12m，台階坡麵角為65度。露天采場最終台階的坡麵角必須符合最終邊坡要求。
(二)按挖掘機的規格，每次挖掘段高為3m，首層台階高度按施工現場實際地形確定，煤層頂部剝離台階高度根據煤層賦存情況確定，其餘台階高度為12m，最終按移交標準移交。
(三)嚴格按設計進行施工，不得擅自修改設計，必要時應請示上級並征得同意後方可按規定進行修改。
(四)平盤寬度不得小於設計的最小平盤寬度。最終平盤寬度，必須保證采掘、運輸設備安全運行及供電和排水溝等正常布設。
(五)剝采作業必須符合露天礦質量標準化要求。原煤回采率必須達到設計規定值。
(六)采裝設備在作業中，司機應時刻注意生產現場變化情況，遇到掌子有片幫跡象、地表塌陷，應及時把設備開到安全地點，然後向調度彙報。要根據現場實際製定處理措施，保證生產安全後才能進行正常作業。
(七)裝車時必須保證質量，要裝滿，車鬥四角不空，不準裝偏車、半車。嚴禁采裝超標大塊，防止砸車或出現其它02manbetx.com 。
(八)裝車時，司機要注意配合，禁止車輛與鏟鬥相撞，嚴禁勺鬥從汽車駕駛室上方通過。
(九)裝車中汽車與挖掘機、前裝機之間必須留有安全距離，汽車輪胎與前裝機、挖掘機履帶邊緣最小為1—4米，汽車尾部與前裝機、挖掘機尾部不得小於1米。
(十)車輛必須在采裝設備舉起鏟鬥後再靠近裝車，鏟鬥裝最後一鬥時，車輛必須等鏟鬥倒完料離開車頂時再行駛，防止發生危險。
(十一)：裝車時要注意瞭望，在回轉半徑之內不能有人或其他設備。采裝設備在作業時臨時選矸人員不得靠近，選矸人員在作業時，采裝設備應停止作業。
(十二)：工作平盤應保持無積水;煤掌子麵無明火;各種器材堆放整齊;不能裝車的大塊應放到台階坡底，待二次處理後裝車。
(十三)：若采掘設備在上下台階處於相對位置作業時，上者作業影響下者作業安全時，兩者相距不得小於30m。
(十四)：夜間作業要有照明設施。
(十五)：要保持設備衛生清潔，配齊滅火器材。
(十六)：遇有大風、雨季、大霧天氣裝車時應特別注意了望，影響視線危及安全時，應請示調度停止作業。
十二、運輸聯合作業01manbetx
(一)運輸采用載重為30T左右的自卸卡車，運輸道路必須符合質量標準化要求。幹線運輸道路寬度不得小於15m，最大限製坡度為8%，危險路段路旁要設有0.5～1m左右的安全土擋。路麵整潔，應保持無積水、無冰雪、無雜物。公路兩側應設有排水溝，經常保持水溝通暢。
(二)礦山道路必須設置安全路標，在主要運輸道路及聯絡道路的長、大坡道上，應設緩坡區段和安全土牆。路堤或半路堤區段，必須修築高度不小於輪胎直徑2/5的安全土堤。
(三)運輸道路要經常保持平整，保證車輛安全行駛。灰塵較大、能見度低時，施工單位應灑水降塵，否則不允許作業。因其他自然原因能見度較低時，停止作業。
(四)汽車在礦山內各種道路上行駛速度應嚴格執行礦內規定，嚴格超速行駛，在急轉彎、陡坡、危險地段應限速行駛，幹線運行速度小於30公裏/小時，其他線路及排土場上運行速度小於20公裏/小時。
(五)盡量避免車流交叉，以防止出現撞車02manbetx.com 。
(六)冬季行車路麵不良時，及時清除路麵上的積雪，並采取防滑措施。
(七)汽車司機作業時，必須遵守下列規定：
1.嚴格執行交通部門頒發的《公路交通管理條理》和礦內交通規定;
2.在礦山道路上運行時，必須服從現場生產管理人員、安檢人員和放炮警戒人員的指揮。
3.汽車在倒車時，必須事先認真了望，確認無人員和障礙物時方可倒車，同時要繼續發出倒車聲響信號。
4.禁止溜車發動車輛，下坡行駛中嚴禁空擋滑行。正常情況下,不準在坡道上停車，如果遇到特殊情況或故障，在坡道上停車時，必須使用停車製動，並使前輪或後輪靠在安全障礙物上，與坡道形成一定夾角，長時間停車要在車輪下放置製動器。
5.在運輸道路上，夜間因故障停車時，車前後應設置醒目的安全警告標誌，並在車前後采取防護措施。
6.在正常行駛中禁止起落車鬥。
7.汽車在礦山道路上行駛時，除避讓正在作業的平路機、灑水車、處理道路工程的前裝機等養路機械外，對通勤車輛、生產指揮車輛等其他車輛也必須讓行，嚴禁開霸王車、鬥氣車。
8.按指定地點排土，不得亂排亂卸，在排土場邊緣排土時，後輪靠在安全土擋時，方可舉鬥卸車。
9.保持設備清潔，配齊滅火器材。
10.車輛行駛到交叉路口處要“一慢、二看、三通過”，要安全禮貌，集中精力駕駛，司機必須嚴格執行交通規則，非本車司機嚴禁操作。
11.行車視距正常天氣時，車距保持50m以上;風雨雪天路滑時，保持80—100m。
12.霧天及煙塵影響視線時，應打開霧燈或前大燈，並靠邊減速行駛，並保持車距，能見度不足30 m時，應暫停行駛。
13.凡是各種車輛駕駛員都必須有操作證及經安全培訓有安全資格證才能上崗作業，否則按違章處理。
14.因雨雪影響路滑地段應減速行駛，並保持行車視距，行駛時不得急轉彎、急刹車、超速。
15.汽車的轉向、製動係統和安全設施、防火設施、信號和照明燈必須完好齊全，並定期檢驗其可靠性，否則不能上崗作業。
(八)汽車在工作麵裝車時，必須遵守下列規定：
1..待進入裝車位置的汽車，應停在采裝機械最大回轉半徑範圍之外。
2.正在裝載的汽車應製動，司機不得將自己的身體的任何部位伸出駕駛室外，也不許其他人員上、下車和檢查維修車輛。
3. 車輛裝滿後待液壓挖掘機司機給出信號後，方可起步運行。
十三.排土聯合作業01manbetx
(一)根據排土場選擇原則在適當位置選擇排土場，以保證排棄土岩時，不致因大塊滾落、滑坡、塌方等威脅采場、工業場地、公路等安全。
(二)排土場位置選定後應進行地質測繪和工程地質水文地質勘探，並結合開采工藝確定排土參數。
(三)排土場必須按設計要求進行排棄，排土段高為20m. 排土場最小平盤寬度不得小於60米。
(四)排土台階要按設計排齊，嚴禁超界、超高排棄。
(五)排土場要設專人指揮，以便做到有計劃、有秩序的卸土，汽車司機要服從指揮。
(六)排土場周圍必須修築可靠的載泥，防洪和排水設施。
(七)推土機推土時,掌子邊緣要留有高0.5米—1.0米，寬2.0—2.5米的土堤，保證汽車卸土時的安全，排土時推土板不應超過掌子邊緣。
(八)排土場卸載區設有通訊設施或聯絡信號，夜間應有照明燈。
(九)排土場地要留有2—3%的反坡。排土場邊緣要設有0.5～1m的安全土擋。
(十)推土機推土和汽車卸土時應分區進行，以免互相幹擾，行駛中的推土機不得與汽車搶行，汽車必須避讓正在推土作業的推土機。
(十一)推土機行車和作業時要注意嘹望。有人時需鳴喇叭警告，作業時生產指揮人員必須與推土機保持20米以上的安全距離。
(十二).保持排土設備衛生清潔，配齊滅火器材。
(十三).汽車運輸排土場排棄作業時，必須遵守下列規定：
1.排土場卸載區，必須推出高於輪胎直徑的五分之二的安全牆，底寬不小於輪胎直徑的1.25倍。
2.如沒有安全牆時，後輪要靠近掌子邊緣土堤，無土堤的掌子後輪距掌子麵邊不得小於3米。
3.必須按規定順序排棄土岩，在同一地段進行卸車和排土作業。
4.卸車時，汽車應垂直排土工作線，嚴禁高速倒車衝撞安全牆。
5.推土時嚴禁推土機沿平行坡頂線方向推土。
(十四).當出現滑坡和其他危險時，必須停止排土作業，直到采取安全措施，並得到工程技術部門和安全部門批準後方可恢複排土作業。
十四.疏幹及防排水聯合作業01manbetx
(一)疏幹采用疏幹井(由業主負責)與明排相結合的疏幹方式。
(二)采場作業平盤及運輸道路雨季作業時留出0.5%的縱坡和橫向坡度，以利於雨水能夠流出工作麵。
(三)保持水位在最低采煤標高2米以下。
(四)雨季在來水方向做防水溝或擋水堤，保證地表水不進入坑下。
(五)防水溝或擋水堤設計位置要合理。
(六)疏幹設施及管道盡可能減小對生產的影響。
十五.機動車輛聯合作業規程
(一).嚴格遵守國家交通管理法律法規。司機及車輛應持有交通管理部門核發的駕駛證、行車證。
(二).司機必須經過專業培訓，經過有關部門考試合格，發給執照後,方可獨立駕駛車輛，實習駕駛員除有實習駕駛證外，應有正式司機駕駛，嚴禁無證駕駛。
(三).司機不準駕駛與執照規定不符的車輛。
(四).開動前，應檢查車輛各部狀態，蓄電池液麵應經常保持高出極板15毫米以上，但不得過滿，試驗刹車、方向盤、喇叭及方向指示器，各部分良好後方可開動。
(五).不準司機在過度疲勞、患病或酒後駕駛車輛。
(六)行車時必須關好車門、車廂板。腳踏板及發動機蓋板上禁止乘坐人員，不準在車未停穩時上下車和在行駛中打開車門與人談話。駕駛室內不準超定員坐人。
(七)行車中前後兩車距離：汽車、鏟車以及其他車輛不小於30米;下坡時應根據坡道、載重情況，適當增加兩車距離。
(八)會車前，應先看清前方道路和交通情況，選擇回車地點，靠道路右側減速交會通過，交會時要特別注意來車後麵的行人、車輛、其他動物等。
(九)裝卸車時，駕駛員不得遠離車輛。用起重機裝卸時司機必須拉緊製動，掛上抵擋離開車輛。
(十)牽引機動車輛時，牽引鋼絲繩的長度要適當，時速不得超過10公裏，被牽引的機動車輛要由正式駕駛員駕駛，製動、轉向應靈活有效，喇叭音響宏亮，夜間行車必須有燈光。
(十一)行車前必須檢查刹車、方向盤、喇叭、照明、信號燈等主要裝置是否齊全完好，嚴禁帶病出車。
(十二).車輛在起步、出入廠、大門、倒車、調頭、轉彎、過十字路口時應鳴笛，減速靠右行，過交叉路口時應“一慢、二看、三通過”,交會車時要做到禮讓“三先”(先讓、先慢、先停)
(十三).車間、庫房及露天工地行駛時，要密切注意周圍環境和人員動向，應鳴笛、低速慢行，隨時做好停車準備。
(十四).嚴禁超重、超長、超高、超寬裝運，裝載物品要捆綁牢固，貨車不準搭乘無關人員。
(十五)停車時，要選擇適當地點，不準亂停亂放，停車後應將鑰匙取下，拉緊手刹車製動器。
(十六).貨車載人時嚴禁超過人數，車開動時，應等人員上下穩定，再關門起步，腳踏板、保險杠嚴禁站人。
(十七).在用起重設備裝卸時，司機必須離開駕駛室，不準再這時檢修車。
(十八).車輛在行駛時發現故障，應靠右側選擇好適當位置停車，檢查前必須拉好手刹車，將車輪擋好，嚴禁在上下坡處停車檢查車輛，並時刻注意過往車輛。
(十九).機動車輛維修：
1.修理車輛底盤及拆裝輪胎時，必須取下電鎖鑰匙，支穩妥當，不得用千斤頂單獨支車。
2.修理鏟車、起重汽車時，應墊好枕木，支撐好車鬥、起重臂。
3.試車必須有持照人駕駛車輛，試車啟動前，應先檢查周圍環境情況，發動機運轉時，必須隨時注意旋轉部位，以防傷人。
4.試刹車時，應在指定範圍內進行，並懸掛試刹車標誌，現場有專人指揮，不得在大風、大霧等視線不良的天氣和潮濕冰雪路麵上試刹車。
5.試高壓火花時，不得在加注機油入口和加汽油的場所試驗。
6.修理車輛時，不得用明火照明，需動用氣割、焊接時，事先要有防火措施。
7.油箱及散熱器需焊接時，應拆離車體，除盡殘油，在遠離可燃物處敞口焊修。
十六. 油槽車聯合作業規程
(一)油槽車必須安全性能完好可靠。
(二)油槽車必須遵守其安全管理規定。
(三)油槽車周圍嚴禁煙火，油閥必須關嚴，防止滲、漏油。
(四)給設備加油時，應將車停放平穩，拉好製動後進行加油，嚴禁停在斜坡較大地段上，防止車輛滑動或側翻。
(五)下坑給設備加油時，嚴禁與其他車輛搶道行駛;油槽車給液壓反鏟、前裝機、推土機、自卸車加油時，必須保持3米以上的安全距離;加油時工程設備必須停止運行;加完油後，加油設備必須待油槽車開走後，確認周圍無人，保障安全的前提下鳴笛後30秒方可運行。
十七. 灑水車聯合作業規程
(一)遵守交通車輛的一般安全管理規定。
(二)灑水車在執行撲滅火煤任務時，按規程作業，與灑水人員密切配合，在水車啟動運行前必須確認周圍無人，保障安全。
(三)水車在坑下往路麵或作業場地灑水時，應同自卸卡車、生產指揮車、作業機械保持一定安全距離。
(四)作業場地及道路應經常灑水，保持塵土不飛揚。
(五)水車在作業時不應在坡麵較大的路麵上行駛作業，行駛速度在規定的時速內，嚴禁超速行駛。
(六)嚴禁在坡道上轉彎，轉彎時要減速慢行嚴禁超速。
(七)冬季滅火煤或送飲用水等應處理好噴頭和放水閥門，防止凍壞部件。
十八. 液壓挖掘機聯合作業規程
(一)挖掘機司機要服從生產安排，司機必須明確作業目的、方向、要求，按調度任務及時到達指定地點作業，並及時收車入庫。
(二)司機要嚴格遵守各項規章製度，按01manbetx 進行操作，對設備要精心愛護，精心使用，精心保養，達到“三懂、四會”。
(三)每台液壓鎬配司機2～4名，實行包機製。
(四)每台液壓鎬配滅火器兩台，並保證滅火器材有效。
(五)液壓鎬司機作業時要持證上崗，穿戴好規定的勞動保護，保證設備完好作業。
(六)液壓鎬司機要作好設備維護、保養及交接班記錄，並作好設備和設備庫的衛生、防火工作。
(七)操作前要檢查好 周圍情況，確認安全後，鳴笛開始作業。
(八)挖掘機作業時嚴禁上下，回轉半徑內禁止任何人停留。
(九)作業前挖掘機周圍障礙物要清理掉。
(十)運轉中發現異音、異味、異狀應立即停止，並檢查處理，找出原因，不得強行作業。
(十一).裝車時必須與司機相互聯係好，站好位置方可裝車。
(十二).裝車時嚴禁跨越汽車司機室上部;超越勺鬥容積的大塊嚴禁裝車;裝煤時嚴禁將白泥、矸石裝入車內。
(十三).開始裝車及裝車終了應鳴笛警告;裝車中嚴禁碰撞車幫及高吊勺鬥裝車。
(十四).反鏟挖溝時，必須視台階岩石情況，距掌子邊緣要留2米安全距離，並隨時注意掌子動態，發現有裂紋、片幫應立即撤離危險區
(十五).作業過程中時刻注意周圍作業環境的變化，特別是地表有冰、水、淤泥等障礙物時不能輕易跨越，防止陷鋯。
(十六).在困難的工作麵作業，必須有專人指揮。
十九. 推土機聯合作業規程
(一)推土機司機要服從調度安排，按調度任務單及時到達指定地點作業並及時收車入庫。
(二)推土機司機要嚴格遵守各項規章製度，按01manbetx 進行操作，對設備要精心愛護、精心使用、精心保養,達到“三懂、四會”。
(三)每台推土機司機長，司機各一名，實行包機製。
(四)每台推土機配滅火器兩隻，並保證滅火器材有效。
(五)推土機司機作業要持證上崗，穿戴好規定勞動保護，保證設備完好作業。
(六)推土機司機要作好設備維護、保養、檢修及交接班記錄，作好設備和設備庫的衛生、防火工作。
(七)操作前要檢查好周圍情況，確認安全後開始作業。
(八)作業時司機不得離開崗位，非工作人員不準蹬乘本車。
(九)在掌子上部作業，距離坡頂不能少於3米，在掌子下部作業時，距離坡底不少於2.5米，以防止大塊或片幫砸車傷人。
(十)推煤時，必須把夾矸挑選出去，保證煤質。
(十一)在站台作業時，注意了望，與鐵軌保證2.5米的安全距離。
(十二)推土機在縱向傾角30度的山坡上禁止作業。
(十三)在掌子和地麵發火處或54度以上時，禁止作業。
(十四)禁止在行駛中排除故障，如果處理，停車後必須把鏟鬥和推土裝置落地，方準進行。
(十五)不準壓電線(纜)通過與本噸位不符的橋梁。
(十六)夜間行駛和作業時，必須有照明。
二十. 前裝機聯合作業規程
(一)前裝機司機要服從調度安排，及時到達指定地點作業及時收車入庫。
(二)前裝機司機要嚴格遵守各項規章製度，按01manbetx 進行操作，對設備要精心愛護，精心使用，精心保養，做到“三懂”。
(三)每台前裝機配司機長、司機各一名，實行包機製。
(四)每台前裝機配滅火器兩隻，並保證滅火器材有效。
(五)前裝機司機作業時要持證上崗，穿戴好規定的勞動保護，保證設備完好作業。
(六)前裝機司機要作好設備維護、保養檢修及交接班記錄，並作好設備和設備庫的衛生、防火工作。
(七)操作前要檢查好周圍情況，確認安全後，鳴笛後30秒開始作業。前裝機作業時，現場生產人員必須與前裝機保持20米以上的安全距離。
(八)禁止超載作業，用一檔裝載，禁止高速挖土和轉彎挖土。
(九)裝車時，鏟鬥必須高於箱板1.5米以上，車輪距汽車不得少於0.8米，並保證裝滿車。
(十)轉彎、會車、橫過道口、公路、跨越障礙物必須用低速檔行駛，用製動器控製。
(十一).前裝機不準肯硬掌子作業，以免損壞機械部件。
(十二).在站台作業時，要注意了望火車，並與鐵軌保持1.5米的距離。
(十三).在煤堆上推煤時，距邊緣要留有2.5米距離，並隨時注意掌子動態，發現有裂紋片幫應立即撤離危險地帶。
(十四).在困難的工作麵作業，必須有專人指揮。
(十五).在端物料時要注意了望設備周圍，確認安全後方可行走並與其他設備、人員保持足夠的距離。
(十六).處理火煤時，要及時檢查設備，以免發生設備火災。
(十七).司機不準將車輛交給其他人操作，行駛中嚴禁上下車和做其他工作(清掃、注油)。
(十八).禁止在超過30度以上的路麵和橫向坡度超過15度的路麵上行駛。
(十九).在公路上行駛要按公路交通規則執行。
(二十).嚴禁酒後駕車，在作業中嚴禁打鬧、說話。
(二十一).行走時要解除手製動，待刹車氣壓充足時才可抬動臂，在行駛時把鬥收起來距地麵約0.5米。
