陳景勝:解讀 “ 全國交通安全日 ”
陳景勝
近日，國務院正式批複同意自2012年起，將每年12月2日設立為“全國交通安全日”。今年的交通安全日口號是：遵守交通信號、安全文明出行。
公安部有關負責人表示，設立“全國交通安全日”，有利於形成政府主導、部門聯動、行業盡責、公眾參與的交通安全宣傳教育工作長效機製，不斷提高全民交通法製意識、安全意識和公德意識，為切實增強人民福祉，全麵建成小康社會創造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環境。
交通安全日源於02manbetx.com 報警電話“122”。
全國交通安全日之所以定在每年12月2日，主要是因為“122”是我國交通02manbetx.com 報警電話，已經廣為人知，同時，12月份我國大部分地區已經進入冬季，受雨、雪、霧等天氣因素影響，交通02manbetx.com 進入相對多發的時段。交管部門希望通過開展集中主題宣傳活動，倡導文明交通理念，有效地預防和避免道路交通02manbetx.com 。
隨著今年7月國務院正式確立122全國交通安全日，兩組數據也形成了不可忽視的反差。
一組數據：
截至今年10月，我國機動車保有量為2.38億輛、機動車駕駛人2.56億人，近5年來平均每年新增機動車1600多萬輛，新增駕駛人2000多萬人，相當於1991年全國機動車和駕駛人保有量。經過多年努力，我國道路交通事故穩中有降，但總量仍然較大，並且80%以上道路交通事故因交通違法導致。
另一組數據：
今年1至10月份，全國因闖紅燈肇事導致涉及人員傷亡的交通事故達4227起，造成798人死亡。其中，機動車肇事造成739人死亡，非機動車肇事造成55人死亡。全國因違反道路標誌標線肇事導致涉及人員傷亡的交通事故達87852起，造成26154人死亡。其中，機動車肇事造成25182人死亡，非機動車肇事造成694人死亡;步行肇事造成262人死亡。全國因機動車未禮讓行人肇事造成429人死亡，因違法占用應急車道肇事造成161人死亡。
每年12月2日，我國已進入冬季，是交通事故多發期，春運等道路交通出行和運輸高峰也即將開始，因此將這一天設定為全國交通安全日，為的就是預防道路交通事故，保障廣大民眾出行安全。
去年國慶黃金周交通死亡1500餘人，今年黃金周死亡700餘人，是喜是憂?我認為就是1人死亡都是憂!交通安全上政府交管部門如何更好作為，我們每個交通參與者如何共同參與，嚴處嚴罰固然重要，長期安全教育不能缺，不要安全日來了轟轟烈烈，安全日過了依然故我!
每年出現的交通事故，其中酒後駕駛、超速行駛、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為尤為突出，不係安全帶、不遵守交通信號、闖紅燈、爭道搶行、占用應急車道、開車打手機、行人跨越道路隔離設施等不文明的交通陋習還相當普遍。絕大多數道路交通違法行為都伴隨著不文明交通行為，大多數不文明交通行為人都存在較深的交通陋習，不文明交通行為也已成為影響人們安全暢通的根本性、源頭性因素之一。
交通需要人人文明，文明行路路暢通。
交警部門表示，122全國交通安全日，交通信號也將根據《道路交通信號燈》、《道路交通信號燈設置與安裝規範》、《道路交通標誌和標線》等，兼顧各種交通參與者的通行權利科學設置、調整。對市民反映多、交通狀況擁堵、矛盾糾紛多的道路、路段、路口，將組織專家、行家研究論證，並科學改進、合理分配交通參與者的路權，保證不同方向行人、非機動車、機動車等交通流，在獨立的通行時間裏，安全、有序到達目的地。
交通信號也將注意在減少機動車交通延誤的同時，為行人通過道路和路口分配適當的等待時間，提供充裕的通行時間。如果發現交通信號在設置條件、安裝方式、排列順序、安裝位置以及使用和管理中存在問題，交警部門將和相關部門一起及時查明原因並整改，防止因管理不科學、硬件設施不完善誘發不文明交通行為、引發交通擁堵和交通事故。
現在城市交通發展很快，道路也寬了、平了。為什麼還經常出現交通事故。原因有多方麵，關鍵還是要慢一點：開車的慢一點，注意一下其他車輛和行人;騎車的慢一點，不要去搶別人的車道;走路的也慢一點，看好信號燈，注意安全。發牢騷和咒罵也慢一點，想一下，停一下，彼此禮讓。行人過馬路一定要走斑馬線，不要跨越交通安全欄杆。這是筆者近日在一城市看到的，因翻越隔離欄而引發的事故。一女子在距人行天橋10米的地方違法翻越隔離欄，在機動車道內被車輛撞倒，隨後又有另一輛轎車駛過傷者倒地位置，兩輛車出事後都沒有搶救傷者並逃逸，傷者最終搶救無效身亡。
筆者每天都要送孫子上學。回來後走到十字路口時，專門統計了一下，在十字路口，10分鍾裏有4個紅燈行人禁行，有3次都是行人不願等待闖燈搶行。十字路口向東方向車多速度也快，在一輛接著一輛的車流中一個老大媽慢慢地穿過車流向馬路對麵移去。她看到前後車輛之間空隙較大就趕緊挪兩步，前後疾駛的車輛擦身而過，老大媽站在路中間，衣角幾次被車輛帶起，讓人不禁為她捏一把汗。
作為交通參與者中的一員，筆者向市民發出倡議，倡導文明交通行為——機動車禮讓斑馬線、行人/機動車各行其道、行人/機動車過街遵守信號。摒棄危險駕駛行為——開車吸煙、打手機、機動車隨意變更車道、占用應急車道、實線並道插隊、超速、闖紅燈、強超搶會車。莫搶莫擠、莫酒駕、莫鬥氣、平平安安把家還。不管是開車的，還是行人，切記一個慢字!安全文明出行!!
還要掌握基本的交通常識。在多數人眼裏，110、120、119……這些報警求助電話是基本的生活常識，但你知道122嗎?
122，是我國道路交通事故報警電話，1994年開通就已投入使用，一些市民都會有印象。筆者注意到許多公共電話亭上，122與110、119、120等一起作為應急求助電話被標示出來，一些智能手機上的管家軟件也有撥打122的功能，可還是有不少市民沒有注意和了解122的作用與功能。
110原來是盜(匪)警報警電話，隨著公安機關逐步擴大職能，拓寬服務範圍，2000年開始全國各地110服務台成為綜合報警服務係統。2003年，全國第二十次公安會議明確提出，從2004年開始，用3年時間在縣市公安機關逐步實現110、119、122“三台合一”。
交警部門表示，122全國交通安全日，交通信號也將根據《道路交通信號燈》、《道路交通信號燈設置與安裝規範》、《道路交通標誌和標線》等，兼顧各種交通參與者的通行權利科學設置、調整。對市民反映多、交通狀況擁堵、矛盾糾紛多的道路、路段、路口，將組織專家、行家研究論證，並科學改進、合理分配交通參與者的路權，保證不同方向行人、非機動車、機動車等交通流，在獨立的通行時間裏，安全、有序到達目的地。
交通信號也將注意在減少機動車交通延誤的同時，為行人通過道路和路口分配適當的等待時間，提供充裕的通行時間。如果發現交通信號在設置條件、安裝方式、排列順序、安裝位置以及使用和管理中存在問題，交警部門將和相關部門一起及時查明原因並整改，防止因管理不科學、硬件設施不完善誘發不文明交通行為、引發交通擁堵和交通事故。
今年是首個“全國交通安全日”，中央文明辦、公安部、教育部、司法部、交通運輸部、安全監管總局等多部門將圍繞“遵守交通信號，安全文明出行”主題，聯合部署“全國交通安全日”活動，開展形式多樣的宣傳活動，以進一步在全社會強化交通規則意識、文明禮讓意識，使廣大交通參與者養成與汽車社會相適應的交通行為規範。
總之，我們在出行時，行人不與機動車搶行、不闖紅燈;要一看二慢三通過，各行其道講文明，高高興興出門去，平平安安回家來。
