校園亮起紅綠燈
近日，武漢高校出現新亮點。為了保障校園交通安全，華中科技大學和武漢理工大學在校園內人群密集的路口裝上了紅綠燈，在一定程度上改善了道路擁堵，車輛隨意亂竄的現象，同時也為學生的人身安全撐起了一把保護傘。
近年來，隨著高校招生人數的不斷擴大，改革的不斷深入，高校與社會的交流越來越頻繁，使校園內人流量、車流量急劇增加。校園道路建設，校園交通管理滯後與高校的發展，校園道路都比較狹窄，使得在上下課的人流高峰階段，人車混雜擁堵的局麵經常發生。在這樣擁雜的場景中，難免會出現一些人車之間的小摩擦，不管是彼此雙方誰的過失，這樣的校園交通安全問題是我們不願意看見的，也是與校園特有的文化氛圍格格不入的。可以說，校園作為一個與社會不一樣的地方，我們期待在這裏看到的都是美好的事物。武漢高校安裝紅綠燈就是對這一美好願望的兌現，是一種管理上的進步，為改善校園交通管理起到了很大的作用。另一方麵，紅綠燈的設置也體現了校園的人文關懷。
武漢高校以學生為本的態度，用校園紅綠燈來規範校園交通，這種對學生負責任的行為既能確保廣大同學的人身安全，也能體現出校方作為校園領導者、管理者具有的獨創精神。對師生和車輛司機進行規章製度的約束，讓其交通規則意識在校內外一個樣。所以說，校園安裝紅綠燈是從法規方麵對師生進行校園安全的保障，有利於師生在校園內安心地工作和學習，是對師生一種貼心的關懷。 雖然，紅綠燈已經安裝，但存在的問題卻不容忽略。校園本身給予學生一種特有的安全感，致使很多學生在校外可以很好地遵守交通規則，而在校內卻感覺沒必要遵守。並且校園內學生因為上課，通行時間和方向都有一致性、固定性的特點，在上課前，學生趕著去上課，人流相對集中，時間的緊迫也促使學生“見縫插針”隨大流闖紅燈。又因為沒有監管、沒有懲治措施，校園紅綠燈的推行就更具有一定的困難。所以說高校紅綠燈雖然是一種管理上的進步，但也存在一定的局限性。
高校校園已經由過去的相對封閉變成一個開放的小社會，雖然設置紅綠燈存在一些不完善的地方，但它的積極作用仍是不容忽視的。這是一種首創，也是一種思考，思考其推行中的障礙並製定改進措施，才能使其更好地發揮價值，更好地惠及師生。
