用心搭建“電纜橋”
12月上旬，冀中能源峰峰集團峰煤焦化公司35千伏變電所連接幹熄焦項目的電纜鋪設工程開始動工，整個作業全是高空作業，時值寒冬臘月，給工程帶來很大的困難。動力車間機修工、電工們克服種種困難，他們加班、加點奮戰在寒風雪地裏，用心搭建了一座長達
“老將”受命現場指揮
“一組，準備，電線電路已經接好，準備回路小車拽電纜。”動力一車間李瑞軍主任拿著對講機喊道。“李主任，您都在現場盯了三天了，嗓子都啞成這樣了，您就回辦公室喝口水，歇會兒吧。”技術員朱懷亮聽到李主任嘶啞的嗓音，勸道。“時間緊，任務重，我必須和大家在一起！”說完，李主任又站到橋架上開始和大家一起拽電纜。
為了保質保量的完成任務，58歲的李瑞軍主任盯在現場。從35KVA變電所到幹熄焦配電室一共1300米的路程，安裝電纜滑輪、檢查電纜規格、型號、截麵、電壓等是否符合要求，每個細節、環節，他都親自檢查。
“士卒”奮勇浴“雪”奮戰
“老姚，手都裂口子了，快下來貼個創可貼，我來拽會兒。”姚喜順站在支架上正在使勁拽動電纜，組長陳貴付發現他的手套上有些血跡，摘掉手套一看，破裂的手指讓人看著都心疼，老姚自己卻沒有察覺。
從35千伏變電所到幹熄焦配電室，所有的電纜都需要在距離地麵2米多高的橋架上通過。12月份的天氣，氣溫已經達到了零下10度，13日，一場大雪把工作難度再次加大，施工人員自覺分為兩隊，一隊在支架上麵用滑輪拽動電纜，一隊在下麵用回路小車將電纜牽引到支架上，電纜直徑達到185毫米，支架滑輪承壓巨大，使用一段時間就要更換。大家需要一邊幹活一邊換滑輪，滑輪換好，又馬上開始拽動電纜，就這樣在寒風雪地一幹就是4個多小時，一趟又一趟的不知換了多少滑輪，不知拽了多少趟的電纜，手磨破了，腳凍僵了，大家全然顧不上這些，一心想著一定要按照進程將工程完成。
