傾向長壁工作麵作業規程
第一章 工作麵概況
＄1—1工作麵位置、範圍及四鄰關係
24202工作麵為傾向長壁工作麵，為北二采區第二個回采工作麵，南麵為24201工作麵，已回采，東麵至北翼軌道大巷，西麵和北麵為村莊保護煤柱。
工作麵設計兩進一回，其中軌道巷、補軌道巷和膠帶巷為進風巷，尾巷為回風巷。軌道巷長1125米，補軌道巷長390米，膠帶巷長1100米，工作麵可采長度為1030米，工作麵長210/100米，可采麵積為0.18km2。
工作麵底板標高預計在344—424m之間，工作麵上覆地表均為黃土覆蓋區，地麵標高為810—900m，預計蓋山厚度為386—556m，地表為典型的黃土山丘陵地貌，地表附著有棗樹、蘋果樹，賀西變電所等設施。
＄1—2煤層、煤質及其頂底板岩性
1、煤層特征：根據相鄰巷道實測資料03manbetx
，工作麵煤層在2.36—2.9米之間，平均為2.56米。局部地段由於受地質構造影響，煤層有增大和變薄現象。本煤層可采指數為1，變異係數2%。
2、煤質特征：4#煤層呈黑色，結構均一，容重為1.36T/m3，f=1.0，抗壓強度為10.5—14.77Mpa。煤岩組分以鏡煤為主，條帶狀。煤岩類型為光亮型煤，外生節理發育。4#煤為低灰，特低硫、低磷，中等揮發分，粘結性良好，為世界優質焦煤之一，有“中國瑰寶”之美譽。具體煤質特征見下表：
3、煤層頂底板特征：根據工作麵鄰近鑽孔資料03manbetx ，工作麵4#煤層距3#煤層平均2.58米，3#煤平均厚度1.2米，下距5#煤層平均5.56米左右，5#煤平均厚度為2.42米。4#煤偽頂為黑色泥岩，厚度為0.78米，直接頂為細砂岩，均勻層理，節理發育，厚度為0.8米，老頂為黑色砂質泥岩，厚度為1.0米左右。直接底為3.66米左右的灰色細砂岩，含大量煤屑，平行斜層理，裂隙發育，老底為黑色砂質泥岩，平均厚度為1.9米，裂隙中填充方解石脈。
$1—3工作麵地質構造特征
24202工作麵整體呈單斜構造，東北走向，傾向SW，傾角4°—7°，平均為5°。工作麵地質條件相對簡單，預計局部地段會揭露小型斷裂構造和陷落柱。24202膠帶巷在距切眼外700米和746米處揭露兩個正斷層，分別為FN14(H=1.0m，261°，∠75°)和FN13(H=1.0m，261°，∠75°)，在膠帶巷距切眼外634米處遇陷落柱E28。在軌道巷切眼外1043米處遇陷落柱E19，在軌道巷切眼外480米處遇陷落柱E20。因本工作麵需留有保護煤柱，固更改原設計，在切眼外540米處補小切眼、補軌道巷，形成“刀把型”工作麵，補軌道巷長390米。
$1—4水文地質條件
該工作麵水文地質條件較複雜，全區帶壓開采，4#煤層底板標高344—424米，太灰水靜水位標高780米，最大帶壓4.36Mpa;奧灰水靜水位標高800米，最大帶壓4.56Mpa。太灰水突水係數為0.36—0.443，大於臨界突水係數值，為突水危險區;奧灰水突水係數為0.031—0.037，屬相對安全區。另工作麵切眼附近有90年代施工的水文鑽孔M24(已經封孔)，其終孔深度在奧灰水下118.75米，在掘進過程中已經對其進行鑽探驗證，未出現湧水情況，在回采過程中應密切關注水文孔附近煤壁情況，以防突水02manbetx.com 發生。
$1—5瓦斯、煤塵及自燃發火情況
1、沙曲礦為高突礦井，4#煤層瓦斯含量比較高。4#煤與3#煤層和5#煤層都比較近，回采工作麵的瓦斯湧出量除來自本煤層外還有來自鄰近3#煤層、5#煤層及圍岩中的瓦斯會沿裂隙逸散到工作麵。根據本采區已采工作麵瓦斯資料情況03manbetx ，預計正常情況下，24202回采工作麵絕對瓦斯湧出量為65m3/min。
2、4#煤層爆炸指數為21%-30%，具有爆炸性。
3、4#煤層為三類不易自燃煤層。
$1—6工業儲量及主要問題
一、儲量：
1、工業儲量：Qd=184957㎡×2.56m×1.36 T/m3=64.4萬噸
2、可采儲量：Qk=184957㎡×2.56m×1.36 T/m3×95%=61.18萬噸
二、主要問題：
1、工作麵回采至地質構造帶時，根據現場情況要製定特殊安全技術措施，保證安全生產。
2、工作麵瓦斯含量高，必須先抽後采，加強通風管理，避免02manbetx.com 發生。
3、24201采空區存在積水，需長期觀測其出水情況，必要時要對24201采空區進行鑽探放水。
4、工作麵要有完善的排水設施，及時排出工作麵的積水，保證不影響生產。
5、由於本工作麵帶壓開采，且頂板淋滴水現象嚴重，回采過程中應堅持“預測預報、有疑必探、先治後采”的防治水原則。特別對坑透陰影區的鑽探驗證，防止突水02manbetx.com 的發生。
$1—7巷道布置和工作麵基本參數
工作麵由軌道巷、小切眼、補軌道巷、斜巷、大切眼、膠帶巷和尾巷組成，可采長度1030米，工作麵長210，小切眼長110米，斜巷長150米。
第二章 采煤方法
$2—1 采煤方法
本工作麵采用傾向長壁後退式跟頂跟底全部垮落的綜合機械化采煤方法。
$2—2回采工藝
工作麵采用綜合機械化采煤，主要生產工序：雙滾筒采煤機割煤、裝煤→可彎曲刮板運輸機運煤→液壓自移式支架支護頂板→推移運輸機→清掃浮煤。
一、割煤：
1、割煤方式：
采用雙滾筒采煤機(MG150/375-W)雙向穿梭式割煤方式，前滾筒割頂煤，後滾筒割底煤，返刀長度30—35m，往返一次割煤兩個循環，循環進度0.6m。
2、進刀方式：
采用端頭斜切進刀方式：即采煤機在機頭(機尾)沿工作麵運輸機彎曲段向機尾(機頭)牽引進刀，使采煤機前、後滾筒截深均達到0.6m後停止牽引，推移運輸機，使其成為一條直線，然後調整前、後滾筒，牽引采煤機向機頭(機尾)割通三角煤，到機頭(機尾)後停止牽引，調整滾筒，牽引采煤機向機尾(機頭)通長割煤，端頭斜切進刀距離不少於35m。
3、割煤：
割煤時采煤機由正、副司機三人協同操作，正司機負責掌握采高及正確操作設備，保證工作麵采平、采直，副司機兩人負責觀察前、後滾筒，水管和電纜。割煤時，采煤機牽引速度控製在3—6m/min，過地質構造帶時，采煤機牽引速度控製在1—2m/min。
4、采高：
根據煤層賦存情況及支架支護高度，煤層厚度在1.6~2.6米時，采用跟頂跟底的方式;煤層厚度超過2.6米時，應采用跟頂留底的方式，保證采高不超過規定;當煤層厚度低於1.6米時，采取跟頂拉底的方式通過，保證采煤機能夠順利通過、支架能夠順利拉移，遇地質構造帶時需另行製定專項技術措施。正常情況下，采煤機在割煤過程中，要緊跟煤層頂板、底板。工作麵與兩巷道連接處，底板要平緩過渡。
四、裝、運煤：
由采煤機螺旋滾筒配合運輸機鏟煤板將落煤裝入運輸機，經轉載機、膠帶輸送機、北膠皮帶進入采區煤倉，架間浮煤，由人工清理至運輸機裏。
五、拉架：
采用本架操作，以采煤機為中心追機作業，拉架距采煤機後滾筒3—5m，移架時先降後柱，再降前柱，降柱範圍150—200mm，移出支架後，先升前柱再升後柱。初撐力不低於24MPa。
六、推移運輸機：
支架拉移後應及時移溜，移溜距采煤機後滾筒10—15m處進行，彎曲長度不小於15m。
機頭、機尾移溜時，首先檢查作業地段周圍頂板、煤幫及端頭支護情況，處理一切不安全隱患，並清理幹淨煤壁側浮煤和矸石後方可移溜，移溜時要有專人觀察，指揮機頭、機尾的移溜情況，嚴禁硬頂、硬移;移溜時無關人員必須遠離作業地段，作業人員必須站在安全區域。
七、清掃浮煤：
浮煤每個循環清掃一次，推移運輸機後，由清掃浮煤工逐架將浮煤清掃至工作麵運輸機內。
清煤時，清煤工站在支架與工作麵運輸機擋煤板之間，麵向采煤機前進方向(在采煤機後方)，並與采煤機後滾筒的距離不小於25m。
清煤時，要隨時觀察煤幫和支架，以防滾幫煤和架間掉矸傷人。
$2—3 提高回采率措施
1、工作麵無特殊地質構造、鋪網、收尾、初采時，不得降低采高，若工作麵煤層低於2.6m時，必須跟頂跟底，特殊情況必須製定相應的措施確保支架和采煤機能正常通過。
2、清掃浮煤工必須將浮煤清掃至工作麵運輸機中，嚴禁將浮煤清掃至落山或支架間。
3、每天由檢修班將膠帶巷灑下的浮煤清理至皮帶上運往煤倉。
$2—4 提高煤質措施
1、加強頂板管理，質量標準化工作，杜絕漏、冒頂02manbetx.com 發生。
2、采煤機司機應根據煤層賦存情況，嚴格掌握工作麵采高，並隨頂、底板情況適當調節，正常情況下，嚴禁割底、頂板。
3、特殊情況時，漏、冒頂的矸石直徑大於300mm的，應人工利用大錘擊碎。進入運輸機內作業時，必須停機閉鎖采煤機和運輸機，並且進行敲幫問頂作業，確保安全。
4、非煤物品(木料、鐵器等)嚴禁扔進運輸機內。
5、嚴格控製工作麵設備的冷卻水和架間噴霧水，嚴格做到“停機即停水”，杜絕常流水，兩巷有積水時，設專用水泵進行抽水，嚴禁抽入皮帶上進入煤倉。
6、兩巷的支護材料及其它雜物要及時回收，不得扔進運輸係統拉進煤倉。
7、工作麵過無炭柱、斷層夾矸等地質構造時，另外製定有關技術措施。
第三章 頂板管理及支護
$3—1 頂板管理方法
采用一次采全高，自移支架支護，自行垮落法管理頂板。
$3—2 工作麵機頭、
機尾端頭支護及巷道超前維護方式
根據現場巷道的實際高度而選用DZ-2800型和DZ-3150型單體液壓支柱支護頂板。
(一)膠帶巷：
梯形斷麵全錨支護，配合礦用11號工字鋼棚支護巷道。上寬3.7m，淨寬3.2m;下寬4.6m，淨寬4.2m，全高3.0m，淨高2.8m。
1、機頭切頂支護：
沿切頂線處打兩排單體液壓密集支柱，單體液壓支柱直接打在柱帽下，柱距0.4m，排距0.6m，采煤機在機頭(機尾)返刀拉1#(141#)架前，沿推進方向前0.6m處，以同樣柱距打一排戴帽單體液壓支柱，當拉出支架後及時回撤最後排單體密集柱，隨工作麵推進，循環支護，密集支柱必須根根戴帽，柱帽垂直於工作麵，嚴禁提前回切頂支柱，柱帽規格600×200×150mm。
2、機頭端頭支護：
在機頭端頭靠煤柱幫側支設貼幫戴帽點柱，柱距0.8m，當煤柱幫側點柱與端頭支架外側距離大於1.2m時，在轉載機的外側距轉載機0.2m支設一排單體支柱，柱距0.8m。當頂板破碎時，可用園木做梁，在端頭處、轉載機外側架設順巷抬棚支護頂板。
3、膠帶巷超前維護方式：
巷道超前支護從工作麵切眼開始，采用3.2m長π型梁為梁，單體液壓支柱為腿向外套棚支護頂板，與原巷工字鋼棚相間支設，在π型梁兩端各支設一根單體支柱，靠煤柱幫側距轉載機邊100mm支設一根單體支柱，柱距0.8m，偏差±100mm，單體支柱要橫成行、豎成列，超前維護長度不小於30m，中間一排單體打在破碎機後，隨轉載機拉移及時跟進。當工作麵采至π型梁時，在端頭處按端頭支護方式支設戴帽點柱，然後回收π型梁，運至超前段的前麵碼放整齊，以便再次使用。
(二)軌道巷：
梯形斷麵全錨支護，配合礦用11號工字鋼棚支護巷道。上寬3.7m，淨寬3.2m;下寬4.6m，淨寬4.2m，全高3.0m，淨高2.8m。
1、機尾切頂支護與機頭支護方式、方法相同。
2、機尾端頭支護：
機尾141#架直接挑住木棚梁一端，靠煤柱幫側的單體直接延伸進入端頭，支牢木梁另一端。在機尾最後一道支架外側0.3m支設單體支柱，柱距0.8m，當煤柱幫側單體距機尾1#支架距離大於1.2m時，在兩排點柱之間，距煤柱幫側點柱0.8m，以0.8m的柱距再加打一排單體支柱。當頂板破碎時，可用園木做梁，在端頭處架設順巷抬棚支護頂板。
3、軌道巷超前維護方式：
巷道超前支護從工作麵切眼開始，以直徑不小於20cm的圓木為梁，單體液壓支柱為腿向外套圓木棚支護頂板，圓木棚與原巷工字鋼棚相間支設，在圓木梁兩端各支設一根單體支柱，距煤柱幫側1.0m處再支設一根單體，柱距0.8m，支設單體必須橫成行、豎成列。中間一排單體維護長度不小於20m。當超前段遇工字鋼棚變形嚴重、密集支設，導致圓木梁無法接頂時，單體液壓支柱直接打在工字鋼梁下，單體與梁間襯墊廢舊木托板或破板，單體與工字鋼梁彎曲方向垂直打設，確保支護有效。
(三)補軌道巷維護方式：
梯形斷麵全錨支護，配合礦用11號工字鋼棚支護巷道。上寬3.7m，淨寬3.2m;下寬4.2m，淨寬4.0m，全高2.8m，淨高2.6m。
補軌道巷需提前回采60米進行維護，補軌道巷的維護采用3.2m長π型梁為梁，單體液壓支柱為腿向外套棚支護頂板，支護方式與膠帶巷相同;
(四)斜巷的維護方式：
矩形斷麵全錨支護，寬2.8m，淨寬2.6m;全高2.9m，淨高2.8m。
斜巷需提前回采20米進行維護，采用Φ20cm×4m的圓木為梁，單體液壓支柱為腿由膠帶巷開口處向軌道巷方向套圓木棚支護頂板，圓木梁的方向與膠帶巷平行，在圓木梁距兩端頭0.6m及中間處各支設一排單體支柱，柱距1.4m，支設單體必須橫成行、豎成列。
(五)其它：
1、兩巷超前維護長度均不小於30m。
2、所有單體支柱必須用細鋼絲繩串栓,並用專用防倒鏈按規定栓牢，以防倒柱傷人。
3、單體初撐力：柱徑為80mm的必須達到60KN以上，柱徑為100mm的必須達到90KN以上。
4、所有單體必須打在實底上，原巷道留有底煤時，單體液壓支柱必須穿柱鞋，柱鞋規格為300×200×150mm。
5、橫貫頂板管理：
為確保采空區回風橫貫通風暢通，以利於排放瓦斯，當工作麵采至橫貫前10米時，在橫貫內采用搭設一個“#”字型木垛的方式維護頂板。
6、沿空留巷頂板管理：
在運輸機機頭每隔3米在落山角打一“#”字型木垛，以確保後部橫貫通風暢通，以利於排放瓦斯。
$3—3 特殊條件下的頂板支護
1、當兩巷遇到斷層、頂板破碎或頂板壓力增大時，將超前支護的“一梁三柱”棚的棚距改為600mm，並增設一排單體支柱，形成“一梁四柱”棚支護頂板，並將膠帶巷的π型梁改成圓木梁。
2、工作麵頂板破碎時，采煤機割頂煤後，及時超前拉架，若移架前頂板冒落，采煤機應及時停機，用木料、板梁將頂構實，然後帶壓拉破碎頂板處支架。
3、支架行程要拉夠，端麵距>340mm，要及時拉架，支架升緊接頂嚴密，有效控製頂板。
4、加快工作麵推進速度，減小煤壁暴露時間。
5、當支架端麵距>340mm時，須在每道支架上方穿入兩根板梁，挑至煤幫，維護頂板;當支架端麵距>1.0m時，必須在每道支架上方插入兩個圓木挑至煤幫，護住頂板。
6、工作麵頂板冒落高度超過300mm時，應在支架頂梁上利用板梁將頂構嚴，移架時要交錯移架挑住頂板，並根據實際情況製定詳細安全措施。
7、兩巷、兩端頭有片幫或傘簷額頭時應及時處理掉，並加打貼幫單體，柱距0.8m，背好板梁。處理片幫、傘簷及支設支柱前，必須嚴格執行敲幫問頂製度。
8、過24201膠帶巷與24202軌道巷的橫貫及斜巷時，提前采麵10m，在橫貫口，以0.8米的柱距、排距增設一排單體戴帽點柱。
9、在兩巷的高度超過DZ-3150型單體液壓支柱最大有效支撐高度時，必須架圓木棚、支“#”字木垛方法勾頂支護頂板。
10、工作麵人員在正常生產情況下，必須在支架內行走，不準進入機道行走，嚴禁搭乘運輸機。
11、因本工作麵需留有390×110m的保護煤柱，故工作麵回采至切眼外150米時，需將工作麵縮短成100米，采至切眼外540米時，再將工作麵恢複成210米，直至回采至停采線。所以工作麵縮短時需將69#~141#架共72道支架以及相對應的運輸機中間部分摘除並倒運至小切眼，將運輸機機尾部分拉移至65#架處對接。待工作麵推進至小切眼前60米處時，小切眼內必須安設好支架。工作麵縮短鋪網、擴循環及延長另行製定專項安全技術措施。
$3—4 支架設計選型計算
1、比壓計算：P=8HR
式中：P—單位麵積壓力
H—工作麵采高
8R—8倍采高的煤岩平均容重為2.5t/m3
則：P=8×2.56×2.5=51.2t/m2
2、支架的選型計算：
選用ZZ4000—1.6/2.6型支撐掩護式液壓支架
W=F/A
式中：W—支架的支護強度t/m2
F—支架的工作阻力
A—支架的支護麵積
則：W=F/A=4000/5.8=68.96t/m2
因：W>P，故選型合理。
$3—5 確定最大、最小控頂距、放頂步距
工作麵支撐掩護式液壓支架，頂梁支撐頂板、掩護梁擋矸、側護板支護架間。
ZZ4000—1.6/2.6支撐掩護式支架，最小控頂距3.75m，最大控頂距4.35m，拉移步距0.6m(滾筒截深0.6m)。
$3—6 兩巷回收規定、步驟、方法和措施
1、兩巷工字鋼棚的回收：
工字鋼棚的回收由檢修班來完成。采用單體液壓支柱、手拉葫蘆或千斤頂配合大鏈進行回收。回收時，三人配合協調作業，一人觀察頂板、煤幫的變化情況。取下工字鋼後，由專人將工字鋼碼放在指定地點。
2、煤柱幫木托板的回收：
幫托板生產班進行回收，煤柱幫托板在切頂線處進行回收。一次回收一排，絕不允許超前回收，禁止人員進入落山回收。回收過程中，必須嚴格執行“敲幫問頂”製度。作業前，必須用長柄工具自上而下處理頂幫的活岩，作業時要兩人協調作業，一人觀察指揮，一人回收，先用洋鎬刨鬆煤幫卸壓後，方可回收托板。
3、采幫圓鋼錨杆、托板回收：
采幫圓鋼錨杆、托板在采煤機返刀前進行回收，回收時采煤機司機利用采機滾筒將采幫圓鋼錨杆處煤震鬆，嚴禁硬割，然後停機閉鎖采煤機、運輸機、轉載機，人工配合鐵鍬回收采幫圓鋼錨杆、托板。回收過程中，必須嚴格執行“敲幫問頂”製度。作業前，必須用長柄工具自上而下處理頂幫的活岩，作業時要兩人協調作業，一人觀察指揮，一人回收。
4、風、水管路的回收：
利用檢修班進行風、水管路的回收，風、水管路的回收必須提前回采20m。回收風管時，必須保證壓風自救係統在距工作麵20m範圍內正常使用的情況下進行回收。
5、電纜的回收：
利用檢修班進行電纜的回收，電纜的回收必須由專職的電工操作，操作時必須由專職電工嚴格執行“誰停電、誰送電”的原則，並且懸掛“有人操作，禁止送電”的牌板，同時派專人看護停電設備，嚴禁約時送電，打電話送電。
6、皮帶托輥、架子的回收：
利用檢修班進行皮帶托輥、架子的回收，上、下托輥回收時可以利用皮帶慢速運出，但必須信號明確，作業時由熟練的皮帶司機操作。
7、鐵道的回收：
利用檢修班進行鐵道的回收，鐵道的回收必須提前回采10m，利用人工將道夾板取開，人工配合抬出。
8、瓦斯抽放管的回收：
利用檢修班進行瓦斯抽放管的回收，瓦斯抽放管的回收必須提前回采30m。前方有鑽孔時，隻能甩掉一個鑽孔，並且利用煤線管或軟管進行軟連接。(此項工作由防突科完成)
9、牌板的回收：
工作麵懸掛的裏程牌、標語牌板、警示牌板由檢修班驗收員負責回收，施工牌板由檢修班電工負責挪移，挪移至係統車前20m範圍內，不能影響生產班正常生產。
10、回收時作業人員要檢查作業地點的瓦斯、頂板安全情況。如有隱患必須先處理再作業。
$3—7 支護監測
1、觀察技術指標：頂板下沉量、頂板下沉速度、支架載荷量
2、礦壓觀測點設置：
工作麵支架內安裝14組壓力表(1組2個，型號：BZY-80/60)。5組壓力圓圖儀(1組2個,型號：ZYJ-60)作為觀察，壓力表分別布置在5#、15#、25#、35#、45#、55#、65#、75#、85#、95#、105#、115#、125# 135#支架內，壓力圓圖儀分別布置在10#、40#、70#、100#、130#支架內。
3、頂板監測方法：
設專人對頂板壓力觀測記錄，保證圓班對支架壓力表進行數據收集。圓圖儀記錄數據，每兩天進行一次收集，將報表抄送技術中心，反饋的問題及時處理，保證工作麵處於良好的支護狀態。
第四章 通風係統及管理
$4—1 通風係統
1、本工作麵采用“兩進一回”通風方式，24202軌道巷為主要進風巷， 24202膠帶巷和補軌道巷配一定衝洗風，工作麵風流和膠帶巷衝洗風流經工作麵銜接處最後一個橫貫和甩入落山緊鄰工作麵的兩橫貫回入尾巷，然後回入北回風井南部回風大巷，尾巷利用2×45KW局扇另配新風。
2、通風路線：
①新鮮風流：
副立井→北軌大巷→24202軌道順槽→24202工作麵
副立井(主斜井)→北軌大巷(北膠大巷)→24202膠帶順槽
②乏風風流：
24202工作麵→回風橫貫和采空區橫貫→24202尾巷→北翼回風井南部回風大巷
24202膠帶順槽→回風橫貫→24202尾巷→北翼回風井南部回風大巷
$4—2 風量、風速計算
1、按工作麵瓦斯湧出量計算配風：
尾巷瓦斯濃度按2.5%進行管理，工作麵回風瓦斯濃度按1%進行管理。
根據相鄰工作麵資料預計：24202工作麵瓦斯湧出量為65m3/min。
24202工作麵進行本煤層、鄰近層、高抽巷、采空區相結合的抽放方式進行瓦斯抽放(具體見附圖)，並實行分源抽放。預計24202工作麵瓦斯抽放純量可達38m3/min。
工作麵衝洗後的風量，分別從采空區橫貫及回風橫貫回入尾巷，采空區橫貫回風風量按30%計算，局部配風按500m3/min計算。
則：(30%×Q麵+500)×2.5%+70%×Q麵×1%=QCH4×KCH4
式中：Q麵—工作麵配風量m3/min
QCH4—工作麵瓦斯湧出量，取：65-38=27m3/min
500—尾巷局扇摻新風量，m3/min
KCH4—瓦斯湧出量不均衡係數，取1.3
則：Q麵=1559m3/min
其中：尾巷內回風橫貫以裏回風量為：1559×30%+500=968m3/min
工作麵風流經回風橫貫回風量為：1559×70%=1091m3/min
膠帶巷衝洗風取600m3/min
補切眼衝洗風取200 m3/min
尾巷總回風量為：968+1091+600+200=2859m3/min
2、按工作麵氣溫與風速的關係計算配風：
良好的工作條件下，工作麵的溫度取15~18℃時，對應的工作麵的風速為0.5~0.8m/s。回采工作麵所需的風量按下式計算：
Q麵=60×V×S
使用掩護式支架時，S=(M-0.3)
式中M-煤層開采厚度，V取0.7，則：
Q麵=60×0.7×3(2.56-0.3)=281m³/min
3、按人數計算工作麵配風：
Q麵=4N
式中N-工作麵同時工作的最多人數，取55人，則：
Q麵=4×55=220m³/min
用以上三種方法對24202工作麵的配風進行計算，選擇最大值作為工作麵的所需風量，所以Q麵=1559m³/min㎏
4、對工作麵配風量進行驗算：
(01manbetx 規定綜采工作麵風速為0.25-4m/s)
Q=0.25×60×S
式中：S—工作麵或兩巷最大斷麵，取：10m²
則：Q=0.25×60×10=150 m3/min
Q=4×60×S
式中：S—工作麵或兩巷最大斷麵，取：10m2
則：Q=4×60×10=2400 m3/min
150 m3/min
5、最高風速驗算：
V=Q麵/60×S
式中：S—工作麵或軌道巷最小斷麵，取：10m2
則：V=1559/60×10=2.6m/s
0.25m/s
經驗算24202工作麵風量為1559m3/min，整個工作麵的總風量為2859m3/min，風速為2.6m/s。
$4—3 防塵、防滅火的設施布置和安設要求
1、防塵管路：
24202工作麵軌道巷、膠帶巷和尾巷各敷設一趟靜壓水管，水壓不低於0.4MPa，尾巷靜壓水管在進入尾巷段，設置一段絕緣段;軌道巷、尾巷每隔100m設置一個三通閥門，膠帶巷每隔50m設置一個三通閥門。定期進行灑水滅塵。
2、淨化水幕及噴霧裝置：
在軌道巷、尾巷距工作麵煤壁50m範圍內，膠帶巷距工作麵煤壁15m範圍內以及各自巷口處分別安設一道淨化水幕，覆蓋全斷麵，霧化良好。
各轉載點噴霧要求必須固定，霧化良好，能覆蓋全部落煤點。
采煤機內、外噴霧裝置必須保證齊全，噴霧霧化良好，覆蓋全滾筒，外噴霧水壓不低於1.5MPa，內噴霧、架間噴霧水壓不低於2MPa，架間噴霧每6道架安設移架手動噴霧裝置，霧化良好。
3、隔爆設施：
在24202軌道巷、膠帶巷、尾巷中各設置兩組隔爆水袋，分別距巷口60m設置一組，距工作麵200m以內設置一組，水量200L/M2，兩排水袋間距1.6m。
4、防滅火設施安設位置及措施：
⑴皮帶頭采用不燃支護，距機頭20m，並且皮帶頭必須備有兩個完好有效的幹粉滅火器及不小於0.2m3的砂箱。
⑵檢修電氣設備時，必須斷電，嚴禁帶電操作電氣設備，杜絕失爆。
⑶工作麵回采過程中，班班必須將浮煤清理幹淨，不得任意留頂煤和底煤，采空區不得丟失浮煤。
⑷工作麵用過的棉紗、布頭和油脂等物品，必須放在蓋嚴的鐵桶內，定期送地麵處理，不準亂扔亂放，嚴禁將廢舊皮帶、棉紗和剩油、廢油、油脂等甩入落山。
⑸油脂庫必須使用不燃材料支護，油脂庫油脂分類存放，設有標誌牌。
⑹油脂庫和係統車處，按規定配備至少2個以上的幹粉滅火器及不小於0.2m3的砂箱。並且油脂庫的滅火器材必須放置在柵欄外，以便人員方便使用。
⑺電氣保護裝置，液力偶合器必須按規定使用。
⑻每班清掃係統車及各開關，設備煤塵，兩巷文明衛生必須符合標準，愛護防塵設施，並正常使用。
⑼任何人發現火災時，應首先采取一切可能的措施直接滅火，並及時彙報礦調度。
⑽發現電氣設備著火時，應先切斷電源，未切斷電源前，隻能用不導電的滅火器滅火。
⑾井下發生火災，在無法滅火的情況下，所有人員應迅速沿避災路線撤離火區並及時彙報礦調度。
$4—4 瓦斯檢測、監控儀器儀表的布置圖
在膠帶巷距工作麵<5m內，且距頂板不大於200mm，距幫不小於300mm，設置T1探頭，報警濃度為1%。斷電濃度為0.95%，複電濃度為0.94%以下。
在距膠帶巷回風橫貫口10—15m範圍內的膠帶巷中，距頂板不大於200mm，距幫不小於300mm，設置T2探頭，報警濃度為1%，斷電濃度為0.95%，複電濃度為0.94%以下。
在距尾巷回風橫貫口以裏10—15m範圍內的尾巷中，且距頂板不大於200mm，距幫不小於300mm，設置T3探頭，報警濃度為2.5%，斷電濃度為2.4%，複電濃度為2.38%以下。
在工作麵回風道切頂支柱的上隅角處距頂板不大於200mm，距幫不小於300mm，且位於切頂中間設T4探頭，報警濃度為1%，斷電濃度為1.4%，複電濃度為0.98%以下。
為了監測尾巷混合風的瓦斯情況，在混合風處增設T5探頭，其報警斷電濃度為1.5%，複電濃度為1.48%以下。
在工作麵10#、30#、50#、70#、90#支架增設架間瓦斯探頭，其報警值1%，斷電濃度為0.95%，複電濃度為0.94%以下。
24202綜采工作麵所有瓦斯傳感器斷電控製範圍為工作麵進、回風巷及工作麵所有非本安型電氣設備。
在采煤機、刮板運輸機、膠帶運輸機、尾巷風機必須安設開停傳感器。
在本工作麵安設兩個分站，型號為KJF16B。
瓦斯探頭的型號為GJY41型，開停傳感器型號為KGT15-Ⅰ型，傳感器電纜型號為MHYVR 4×7/0.52。
尾巷風機的斷電範圍為工作麵進、回風巷及工作麵所有非本安型電氣設備。24202綜采工作麵瓦斯電、風電閉鎖示意圖(附圖)。
$4—5 瓦斯抽放方法和示意圖
為了保證24202綜采工作麵順利開采，采取先抽後采的治理瓦斯措施，更加有效地治理該工作麵瓦斯，提高瓦斯抽放率，綜合有關抽放技術和本礦其它綜采工作麵瓦斯抽放法進行優選，製定本設計。
一、24202綜采工作麵情況簡介
24202綜采工作麵設計共布置有軌道巷、補軌道巷、膠帶巷和尾巷，四條巷道長度分別為1125米、390米、1100米、1100米，工作麵長度為210/100米。膠帶巷與尾巷間煤柱寬度為25米，膠帶巷與尾巷間共布置橫貫22個。其中一橫貫距回風大巷為42米，二橫貫距一橫貫間距為70米，三橫貫距二橫貫為30米，二十橫貫距二十一橫貫間距為20米，其它橫貫間距均為50米。4#煤層平均厚度為2.56米，煤層傾角為2~5度平均4度。通風方式U + L型。
二、本煤層抽放設計：
1、布置方式：
本煤層抽放鑽孔采用膠帶巷和軌道巷兩巷雙側布置，全部采用單向平行孔，軌道巷距停采線10m布置1#鑽孔，距軌道巷拐彎處10m布置83#鑽孔，距原切眼150m布置84#鑽孔，107#鑽孔距原切眼12m處結束。
膠帶巷距停采線10m布置1#鑽孔，距軌道巷拐彎處7m布置82#鑽孔，距原切眼150m處布置83#鑽孔，106#鑽孔距原切眼12m處結束，鑽孔間距為6m，開孔高度1.2m，孔深100m，1°仰角鑽進。
補巷鑽孔在補巷左右兩幫同時布置鑽孔，距補巷向軌道巷拐彎處左右兩幫10m各布置1#鑽孔，61#鑽孔距斜切眼15米結束。補巷左側鑽孔(向軌道巷方向鑽進)孔深為100m，右側鑽孔(向膠帶巷方向鑽進)孔深為90m，補巷共布置本煤層鑽孔122個，開孔高度1米，1°仰角，沿巷道走向垂直鑽進。
三、上鄰近層抽放設計：
1、布置方式：
尾巷上鄰近層鑽孔在距停采線38m布置1#鑽孔，109#鑽孔距切眼15m結束，鑽孔間距為10m，共布置鑽孔109個，總進尺為7848m。
2、具體要求：
鑽孔開孔高度為1.5m，50°仰角，孔深72m，出煤柱高度為23.83m，所有鑽孔伸入工作麵距離全部為25m。
本煤層和上鄰近層鑽孔孔徑均為75毫米，擴孔孔徑為87毫米，擴孔、封孔擴孔長度為6米，封孔采用直徑50毫米聚乙烯管、聚氧脂封孔。與主管路連接采用埋線管，主管路三通處安設孔板流量計、閥門及放水器，以便抽放觀測記錄、調整抽放參數和放水。
四、高抽巷抽放：
24202工作麵尾巷共布置高抽巷8條，距切眼10m布置1#高抽巷，1#~2#高抽巷間距為70m，2#~3#間距為100m，3#~4#間距為140m，4#~5#間距為210m，5#~6#間距為135m，6#~7#間距為160m，7#~8#間距為110m。
每條高抽巷各布置鑽孔5個，1#高抽巷向工作麵推進方向鑽進，其它高抽巷向工作麵切眼方向鑽進，與尾巷走向方位夾角分別為6、12、12、24、30度，開孔高度為1m，為了找到高抽巷鑽孔最佳抽放孔位，高抽巷鑽孔各以不同角度鑽進，終孔位置的高度相互錯開約2m左右，孔間距為0.5米，孔深度均為100米。鑽孔孔徑大於75mm，為了檢驗和對比高抽巷各不同角度鑽孔的抽放效果，將高抽巷的鑽孔進行封孔，封孔長度為6m，封孔采用Φ50mm聚乙烯管，聚氨酯封孔，封孔後連接到高抽巷密閉牆外與主管路連接，並安設孔板流量計和閥門，按本設計的鑽孔編號標明孔號，以便抽放觀測記錄和準確03manbetx 每個鑽孔的抽放效果。
五、其它事項：
1、在尾巷敷設一趟Φ320mm瓦斯管與北回大巷Φ426mm瓦斯抽放主管路連接，在一橫貫以裏10m處安設Φ320mm閥門、孔板流量計，以便對尾巷抽放管路進行抽放觀測記錄及調整抽放參數。
2、在膠帶巷敷設一趟Φ219mm瓦斯管，經一橫貫與尾巷Φ320mm瓦斯抽放主管路連接。在一橫貫以裏10m處安設Φ219mm閥門、孔板流量計，以便抽放觀測記錄及調整抽放參數。
3、每條高抽巷各敷設一趟Φ320mm瓦斯管，並與主管路進行連接，高抽巷密閉牆外安設Φ320mm閥門和孔板流量計及放水器各一個，以便抽放觀測記錄和調整抽放參數及放水。
4、在所有變坡點和低凹處等易積水的地點安設放水器。
$4—6 通風管理規定及措施
1、本工作麵體積大於0.5m3的空間內積聚的瓦斯濃度達到2.0%時，附近20m內必須停止工作，撤出人員，切斷電源，進行處理。
2、對因瓦斯濃度超過規定被切斷電源的電氣設備，必須在瓦斯濃度降到規定範圍內時，方可通電開動。
3、本工作麵風流中二氧化碳濃度達到1.5%時，必須停止工作，撤出人員。
4、加強抽放管理，每三天進行一次抽放觀測，及時調整抽放參數，盡可能提高抽放率。
6、加強安全監測監控裝置的使用，每周對瓦斯探頭進行一次調校，保證懸掛位置正確，讀數準確，斷電靈敏可靠。每月對監控設備進行巡查一次，保證工作麵所有監控設備的正常運行。
7、本回采工作麵設專職瓦檢員，攜帶光學瓦檢儀及便攜式瓦檢儀，嚴格執行巡回檢查製度，發現問題及時處理，彙報。
8、采用風帳調整風流方向，以利於風流排放瓦斯。
9、實行綜合防塵，保證各種噴霧、灑水裝置齊全並正常使用，定期對巷道進行衝洗。
第五章 生產係統及要求
$5—1 運輸係統及管理
1、運煤係統：24202工作麵運輸機(SGZ—764/500)→膠帶巷轉載機(SZB—730/75)→膠帶輸送機(SSJ1000/2×160)→北膠皮帶→北膠煤倉→主斜井強力皮帶→地麵洗煤廠運輸係統
2、運料係統：
地麵→副立井→井底車場→北軌大巷→24202軌道巷
3、運輸管理：
⑴運料人員在運送設備、物料時，必須嚴格按《崗位安全作業標準》及《采區小運輸作業01manbetx 》進行作業。
⑵使用絞車前必須認真檢查絞車的完好狀況，檢查鋼絲繩、鉤頭、保險繩及聲光信號是否齊全可靠，發現隱患及時處理。
⑶小絞車司機必須持證上崗，嚴格按操作牌板規定作業，掛車數量不得超過操作牌板的規定。
⑷斜巷運輸“一坡三擋”設施靈敏可靠，正確使用，並嚴格執行“行人不行車、行車不行人”的規定。
⑸斜巷運輸時，要在坡上、下設專人警戒，警戒人員必須站在安全地點。
⑹車輛聯接必須牢固可靠，按規定聯接。
⑺嚴格按規定掛車，嚴禁超掛車輛，並使用好保險繩。
⑻嚴禁放飛車和不帶電放車。
$5—2 機電管理
1、設備布置及配備：
主要設備配備及布置見工作麵設備布置圖
移動係統列車的設置：係統車安裝在工作麵軌道巷，係統列車距切眼40m處開始排列，順序為：電纜車→備件車→液泵→液泵→液箱→液泵開關、工具箱→轉載機開關→破碎機開關→采煤機開關→液泵開關→運輸機開關→控製台、照明綜保→移變→移變→電纜車→電纜車。係統車隨工作麵推進由SDJ-20型回柱絞車牽引向外逐漸移動，各係統車采用硬聯接和軟聯接兩種形式進行聯接。
2、供電係統：
⑴供電係統見供電係統圖：
⑵工作麵通訊及照明係統：
照明係統來自照明綜保開關，工作麵每10道支架安設一盞燈，係統車、轉載機頭各一盞，共16盞。通訊聯係采用ZK-3型控製台、擴音器聯係，工作麵從機頭1#架進行安設，每隔12道支架安設一台擴音器，轉載機安設一台，共13台，並且每台擴音器有閉鎖工作麵運輸機、轉載機、破碎機的作用。
3、設備配置情況：
①選用采煤機1台，主要技術參數如下：
型 號：MG150/375-W
裝機功率：375KW
截 深：0.6m
牽引速度：0-7.7m/min
②液壓支架主要技術參數如下：
支架型號：ZZ4000-1.6/2.6
數 量：141架
初 撐 力：24MPa
③工作麵刮板輸送機1部，主要技術參數如下：
型 號：SGZ-764/500
電機功率：2×250KW
④橋式轉載機1部，主要技術參數如下：
型 號：SZB-730/75
電機功率：75KW
⑤破碎機1部，主要技術參數如下：
型號：PCM-110
電機功率：110KW
⑥可伸縮帶式輸送機1部，主要技術參數如下：
型 號：SSJ-1000/2×160
電機功率：2×160KW
⑦乳化液泵主要技術參數如下：
型 號：MRB-200/31.5
公稱壓力：31.5MPa
電機功率：125KW
4、機電管理：
⑴隊內成立設備管理小組，隊長任組長，機電隊長任副組長，組員分別由受過培訓的職工與專業人員擔任，做到各設備操作維修有專人。
⑵嚴格交接班及崗位責任製，每班要認真填寫設備的運行、檢修記錄。
⑶工作麵各設備的電氣係統出故障後，由專業人員負責修理。
⑷操作前要對設備進行檢測，查看設備的故障指示情況，在確定以後認真操作。
⑸嚴格按隊內製定的“五大工種包機製”管理辦法執行，實行定時間、定內容、定標準、定人員;包使用、包管理、包維護製度。
⑹設備的操作：正常啟動運行時，作業人員通過擴音器信號，發出開機指示，各機組人員答複後，皮帶司機啟動皮帶，破碎機、轉載機與運輸機由控製台依次啟動，先啟動破碎機、轉載機，再啟動運輸機;工作麵采煤機司機啟動采煤機，生產係統工作，停破碎機時，轉載機、運輸機必須停止，工作麵任意一閉鎖鍵閉鎖，運輸機、轉載機、破碎機不能啟動。
5、油脂管理：
(1)油脂下井前，必須經過化驗，符合標準方可下井。
(2)向工作麵運送油脂要有專人負責，使用專用容器及工具，油桶要嚴格密封，不準敞蓋。向工作麵運送油脂應使用密封塑料桶，桶上應明顯的標記，並寫清油號，不同種類的油桶嚴禁混用。
(3)井下存放油脂應在煤塵小、不淋水，安全妥善地點，不得把油脂容器放在電氣設備附近。油脂庫離電氣設備距離不小於50m。
(4)所用的油脂必須符合各項要求，不合格的油脂堅決不能使用，使用中，不得任意更換油的品種或混用不同牌號不同品種的油脂。
(5)油脂要分類碼放，並掛標誌牌。
(6)油脂要設專人管理，注油時要仔細清洗注油器及注油地點，防止煤粉進入機體，同時對不同牌號的油要用專用油抽子，油抽子用完後要及時分類碼放在油脂箱內。
(7)工作過程中若發現油脂分油、變色、發臭等異常現象，必須立即查明原因，更換新油。
(8)油脂庫應設有可靠的滅火器材，如沙箱、幹粉滅火器等。
(9)給設備加油時，設備一定要停止運轉且停電閉鎖，並及時檢查維護好工作地點附近支架、頂板、煤幫，附近嚴禁進行對加油有安全威脅的工作。
$5—3 供、排水係統
1、供水係統：
為滿足工作麵供水及灑水滅塵要求，需鋪設供水管路，供水管路為4寸水管，供水管路取自北軌大巷靜壓水管。
⑴沿工作麵膠帶巷鋪設1100m供水管路，用於灑水滅塵設施。
⑵沿工作麵軌道巷鋪設1125m供水管路，管路兩端及巷中各設一個水門，用於向工作麵泵站配液，采煤機噴霧、運輸機、轉載機電機冷卻水和架間噴霧用水及巷道灑水滅塵用水。
⑶水質要求：規定為飲用水。
2、排水係統：
本工作麵為4#煤，煤層為弱含水層，補給條件不好，一般不會出現湧水現象，但24201采空區存在積水，且局部頂板有淋滴水現象，在巷道低凹處易形成積水區，給行人、運輸造成不便，需設排水設施，經北軌大巷排出地麵，正、副巷鋪設排水管路為1120米。
3、壓風部分：
自軌道巷、膠帶巷口分別鋪設兩趟1120米風管，且兩條巷道口各設一個總閥門。
第六章 勞動組織
$6—1 循環圖表
一、工作麵長為210米時：
1、循環方式：為多循環作業。
每晝夜割煤8刀，一刀一個循環，循環進度0.6m。
2、循環產量：
Q麵=LHBPC=210×2.56×0.6×1.36×0.95=416.7噸
3、日產量：Q日=8×416.7=3333噸
4、月產量：Q月=Q日×30K=99990噸
二、工作麵長為100米時：
1、循環方式：為多循環作業。
每晝夜割煤12刀，一刀一個循環，循環進度0.6m。
2、循環產量：
Q麵=LHBPC=100×2.56×0.6×1.36×0.95=198.5噸
3、日產量：Q日=12×198.5=2382噸
4、月產量：Q月=Q日×30K=71460噸
$6—2 勞動組織
1、工作麵工作製為“三八”製作業，作業方式為：兩班生產一班檢修。
2、勞動組織形式(附勞動組織表)
以完成正規循環作業為前提，生產班按工種程序，以采煤機為中心追機作業，檢修班負責檢修、維護及大型設備的更換，並按01manbetx 要求搞好兩巷超前維護和回收工作。
3、技術經濟指標(附圖)
第七章安全技術措施
$7—1 工程質量要求
一、 工作麵質量要求：
1、工作麵施工的工程質量要嚴格執行《煤礦安全質量標準化標準》。
2、工作麵保持三直、一平、兩暢通、一淨、無漏液。
即：
三直：工作麵運輸機直、支架直、煤壁直。
一平：溜子平。
兩暢通：正、副巷及兩端頭安全出口暢通無阻。
一淨：所有設備清潔衛生，無浮煤、雜物。
無漏液：所有液壓設備無漏液、串液現象。
3、支架及超前、端頭單體支柱實行編號管理，兩巷材料、設備分類存放，並有標誌牌。
4、工作麵必須掛上“端頭斜切進刀示意圖”、“正規循環作業圖表”、“工作麵支護平麵圖”、“工作麵避災路線圖”等，牌板清晰齊全，有效指導生產。
二、 質量驗收員製度：
隊成立質量領導小組，每班配一名質量驗收員，根據《煤礦安全質量標準化標準》中的有關規定，驗收工作麵工程質量及安全設備情況，工程質量不達標時要返工直至達標，機電質量按《機電質量標準化》標準中有關規定執行。各質量要求同本班以量計資直接掛鉤。
$7—2 防瓦斯、煤塵管理措施
一、 瓦斯管理措施：
1、工長要攜帶便攜式瓦斯報警儀懸掛於工作麵回風道切頂支柱的上隅角處距頂板200mm，且位於切頂中間。
2、采煤機司機必須佩帶便攜式瓦斯報警儀。
3、專職瓦斯員每班對工作麵回風流及采煤機附近瓦斯檢查不少於3次。
4、正巷超前維護時，嚴禁損壞瓦斯探頭及電纜，瓦斯斷電後，不準私自送電，瓦斯濃度降到允許複電值以下，方可送電。
5、電氣設備杜絕失爆，禁止明火作業。
6、正巷橫貫禁止堆放雜物，維護好頂板。
7、嚴禁瓦斯超限作業。
二、 防塵管理措施：
1、綜合防塵由技術員負責，指派專人對防塵設施的安設、檢修及維護。
2、專人負責衝洗兩巷，膠帶巷每天衝洗一次，軌道巷5天衝洗一次。(嚴禁衝濕探頭及電氣設備)
3、工作麵每道支架安設一道架間噴霧，噴頭為高效噴頭，噴頭要迎著風流傾斜向下固定在支架上，達到霧化標準。轉載機、運輸機頭安設一個高效噴頭，責任落實在司機身上，負責清理。拉架前必須保證架間噴霧有效，方可進行移架工序。
4、兩巷道各設兩組隔爆水袋，每組個數96個，水量大於容積的2/3，達到20升/個，定期衝洗、挪移。
5、軌道巷距工作麵100m安設一道淨化水幕，膠帶巷距工作麵50m安設一道淨化水幕，隨工作麵推進，由專人挪移，水幕必須覆蓋全斷麵，軌道巷每隔100m，膠帶巷每隔50m安設一個滅塵三通。
6、支架盡可能一次移到位，減少對頂板的頻繁震動。
7、采煤機安設有良好的內、外噴霧，專職人員每班清理噴嘴。(內噴霧2MPa，外噴霧1.5MPa)
8、工作麵工作人員應帶防塵口罩。
9、在本煤層進行煤體注水，煤體注水必須提前回采進行充分的注水，注水設專人定時觀察流量，隨時維護注水設備、處理跑漏水，及時回收注水器材，記錄各孔壓力、流量、起止時間及注水量等，不得隨意停注水，停注超前小於50米。
三、 防止煤與瓦斯突出措施：
1、發生以下征兆時必須停止作業，立刻彙報調度。
①有煤炮聲，在截割煤體時，煤體中發出象鞭炮的啪啪聲。
②壓力突然增大，發生煤壁外鼓、片幫、掉渣、支護變形等。
③發生地質構造變化時，如斷層、陷落柱等。
④打眼發生水煤和瓦斯外噴等現象。
⑤煤層突然光澤暗淡、層理紊亂、煤質鬆軟、強度變低等現象。
2、24202綜采工作麵在生產過程中，當發現有煤與瓦斯突出預兆時，為了保證安全生產，決定在采取安全防護措施的情況下，進行防突措施效果檢驗，當檢驗無突出危險時，可正常生產，但效檢孔必須保留不小於2m的超前距，當效檢有突出危險時，采取防突措施，打密集鑽孔釋放瓦斯，直到效檢無突出危險時，方可正常生產。
綜采工作麵機頭、機尾各10米範圍內，不進行效果檢驗，中間部分必須效檢，綜采隊組負責沿工作麵推進方向打效檢孔，防突隊負責進行效果檢驗，連續效檢兩個循環，無突出危險時，方可推進50米。
效檢方法：效檢孔應布置在軟分層中，無軟分層時布置在距頂板1m處，鑽孔平行於推進方向，工作麵每隔15m布置一個效檢孔，孔深10m，孔徑42mm，進行效果檢驗。
效果檢驗臨界值判斷如下：
K1<0.5或S<6.0kg/m 無危險
K1≥0.5或S≥6.0kg/m 危 險
經效檢後有突出危險時，必須在測出有突出危險處，左右各5m範圍內打措施孔，措施孔間距為1m，釋放兩小時後，再打效檢孔效檢，隻有無突出危險時，方可正常推進。
3、安全防護措施：
①壓風自救係統：壓風自救係統在距工作麵正、副巷兩側安全出口20m範圍內各設置一組，每組壓風自救袋個數不少於15個，壓縮空氣供給量不少於0.1m3/min。
②防突隊負責進行安裝、維護、挪移壓風自救係統裝置。
③自救器的佩帶：凡入井人員必須佩帶隔離式自救器，自救器必須隨身攜帶，不得隨意離身。
④入井自救器質量必須符合規定，自救器管理單位必須定期對自救器進行標效。及時進行檢查，保證其質量。
必須嚴格做到：
1、工作麵發生異常響動，瓦斯湧出量突然增大，煤體變酥、變軟，在過地質構造帶時，打鑽有頂鑽現象時，必須立即停止作業，及時彙報調度和值班人員。
2、機電設備的失爆是現場管理的重點，做到嚴抓嚴管，重點重查，發現問題，嚴肅處理。
3、每天對工作麵設備的防爆情況進行一次全麵檢查，一旦發現問題，必須及時處理，否則不得啟動設備。
4、嚴禁帶電檢修，搬運電氣設備。
5、電氣設備的三大保護必須齊全有效。
6、電氣設備必須完好可靠，嚴禁使用不完好的電氣設備。
7、監測監控係統有故障或設備損壞等不得正常工作時，工作麵不得作業。
$7—3 防治水措施
1、工作麵液壓係統、管路、接頭必須完好，無跑、冒、漏液現象，兩巷水管接頭密封完好，並正常使用。
2、回采中發現有《煤礦安全01manbetx 》第266條規定的透水預兆或水文地質條件變化時，必須停止作業，撤出所有受水威脅地點的人員，同時向礦調度彙報。
3、兩巷的排水設施要及時維護。
4、當工作麵湧水量大時，要集中挖小水倉，並用水泵排水。
5、尾行采用風泵排水、軌道巷、膠帶巷可以采用潛水泵排水。
6、多級清水離心泵：型號：D46-50×5，揚程：250米，配套功率：55KW ;風動渦輪潛水泵：型號：FWB35-20，揚程：15-45米。
$7—4 機電操作安全技術措施
一、采煤機司機操作安全技術措施：
1、采煤機司機必須經過專業培訓、考試合格，取得操作資格證，持證上崗，嚴禁無證操作。
2、開機前應首先檢查采煤機各部位螺絲齊全完整，滾筒截齒要齊全鋒利，操作手把、急停手把要靈活可靠，油位正常，冷卻管路暢通，電纜卡子連接良好;然後發出開機信號，等滾筒周圍5m之內無人員後方可送電開機。
3、開機前要檢查采煤機噴霧，若霧化不好或水壓小時，要及時查找原因進行處理。
4、開機操作順序為：檢查巡視→發出開機信號→運轉輸送機2min→合隔離開關→解除各停車按鈕→打開采煤機噴霧裝置→點動電動機→停止電動機合上截割部離合器→啟動電動機2—3min→割煤→停機割煤結束。
5、采煤機在工作過程中，司機應注意觀察頂、底板、煤層厚度的變化情況，做到不飄刀、不刹底、不留傘簷、頂底板平、煤壁直。不得割碰頂梁或單體支柱，不得用采煤機破碎矸石。
6、支架工追機作業時，采煤機司機要和支架工搞好配合，觀察好頂板、煤幫情況，防止支架擠人，掉矸傷人;同時注意觀察支架的梁端距，防止采煤機滾筒割頂梁， 損壞截割扭矩軸。
7、采煤機上必須裝有能停止工作麵輸送機的閉鎖裝置，發現問題要及時停止工作麵運輸機，同時停止采煤機進行處理。
8、采煤機司機在采煤機運行中應看好電纜，及時清除電纜槽內雜物，發現電纜卡子損壞時要立即停機處理。嚴禁出現電纜、水管受力情況。
9、更換截齒或進行采煤機檢修，必須先將隔離開關扳到“零”位，脫開截割部離合器，閉鎖工作麵刮板輸送機。
10、采煤機在進入兩個端頭時，工長應指定專人進行監護。隻有在端頭頂板維護完整，礙事單體支柱全部撤除，電纜、管線吊掛整齊牢固，各種雜物清除幹淨，人員全部閃開5m以外後，方可開機。開機前兩巷不得有人正對滾筒，以防甩出物品傷人。
11、人工處理采煤機及運輸機下卡矸時，要摘掉采煤機離合器，關閉采煤機電源和刮板輸送機電源，處理完後方可正常運轉。
二、三機工操作安全技術措施：
1、所有操作、檢修人員必須有經過培訓、考試合格、取得操作資格證後，持證上崗，嚴格執行01manbetx 及崗位責任製。
2、操作順序：檢查→發出信號試運轉→檢查處理問題→正式啟動→噴霧→正式運轉→結束停機
3、輸送機司機必須在支護完好，頂板完整安全可靠的地點操作，不準正對機頭方向，操作按鈕，信號按鈕必須懸掛，便於操作。正常運轉中司機嚴禁離開崗位，否則必須停止設備運轉。
4、設備運轉前，開機前必須檢查好各部完好情況，檢查信號閉鎖是否靈敏可靠並在正常位置，保證無異物阻礙運行，防護裝置齊全牢固，確認無誤後方可開機，否則不準開機。
5、嚴禁人員蹬、乘輸送機;電機處嚴禁有積水，有淋水處必須妥善遮蓋;保持風窗、減速箱清潔衛生;易熔塞符合要求，不得用他物代替。
6、輸送機需反轉時，應在機頭、機尾、采煤機處設專人看管，並消除可能進入底槽的煤及雜物。
7、用刮板輸送機運料，必須將物料放好，停止采煤機牽引。運送長度在1.5m以上的物料時，必須通知工作麵所有人員，專人在采煤機處和卸料地點看守閉鎖鍵，防止發生卡阻，取料時必須停止運轉。
8.檢查或處理刮板輸送機、轉載機、破碎機事故時，必須停電閉鎖。
三、支架工操作安全技術措施：
1、支架工必須熟悉液壓支架的性能、構造、原理和液壓控製係統，掌握01manbetx ，能夠按完好標準維護保養液壓支架，懂得頂板管理方法和“工作麵作業規程”。經培訓考試合格並持證上崗。
2、移架前先檢查煤壁、頂板、支架本身管路部件是否完好，以及管線是否受擠壓，支架是否咬架、歪架等情況，確認無誤方可操作。操作時嚴格執行01manbetx ，並使支架達到初撐力(不低於24Mpa)。
3、移架時要跟機移架，架前架間不準有人工作或停留，確保移架安全。
4、端頭支架移架前要先檢查順槽巷道支護情況，保證支護可靠，移架時架前5m範圍內及支架和煤幫之間，不得有人工作或停留。
5、支架工要經常檢查支架完好情況，做到不串液、不漏液、不自動下降，發現問題及時處理，確保支架各部件螺絲緊固、齊全，各種膠管完好，U型銷符合規定。
6、檢修支架液壓係統，更換拆卸液壓管路時，必須關閉供液截止閥或停泵，誰關誰開，並保證係統卸壓後方可進行拆卸、更換工作。
7、嚴禁用鐵絲代替U型銷，禁止出現單腿銷和插銷不到位。
8、支架降架距離不應大於200mm，拉架時要利用好側護板調整支架間距，防止出現咬架、歪架現象。
9、推溜時保證溜子不出現急彎，溜子彎曲段不小於15m，推溜時應注意觀察好周圍情況，防止推移千斤頂或推移框架傷人。
10、嚴禁隨意拆除和調整支架上的安全閥。
四、膠帶輸送機操作安全技術措施：
1、帶式輸送機司機必須經過培訓、考試合格，取得操作資格證後，方可持證上崗。
2、開機前必須認真檢查設備各部件齊全完好，各部位油質、油量符合要求，各種保護裝置及通信、照明裝置齊全完好，靈敏可靠。
3、輸送帶運行時要做到不跑偏、不過載、無刮卡，各部位無浮煤矸，卸載合適，輸送帶鬆緊適宜，清掃裝置齊全有效。
4、司機離開崗位時必須切斷電源進行閉鎖，在輸送機上檢修、處理故障或做其他工作時，必須閉鎖輸送機的控製開關，並掛有“有人工作，不準送電”的警示牌;除了清理及處理輸送帶故障，不準開倒車。
5、拆卸液力偶合器的注油塞、易熔塞時，應戴手套，麵部躲開噴油方向，輕輕擰鬆幾絲，待放氣後再慢慢擰下，禁止使用不合格的易熔塞、防爆片或代用品。
6、帶式輸送機司機要做到：信號不清不操作，聽不清信號不操作，開機前必須先向機尾發點，沒有回點不操作;開機時必須先點啟動，讓人員閃開輸送機部位，點動兩次後，再正式啟動帶式輸送機。
五、乳化液泵站操作安全技術措施：
1、啟動泵站前,應首先進行檢查，保證各部件無損傷、各連接螺絲緊固、潤滑油位正常、液位適當、密封完好、乳化液配備合理、自動配比裝置完好、各種保護齊全可靠、運轉方向為正向。
2、泵啟動後,如有異常要立即停泵檢查處理,嚴禁帶病運轉,嚴禁反向運轉。
3、當工作麵管子破裂時，要立即停泵處理。開泵前必須向工作麵發出開泵信號再等5秒後開泵。
4、檢修或更換泵的機械液壓元件時,必須把開關的隔離手把打到零位,嚴禁帶壓操作。
5、泵的卸載閥整定值不超過31.5MPa,供液壓力不低於30MPa。嚴禁隨意調整安全閥的整定值。
6、加強液壓係統的清潔衛生,泵箱過濾器應定期清洗,各種膠管液壓元件應保持清潔,嚴禁泵箱敞口,嚴禁不經過濾網直接向泵箱倒入乳化油。
六、檢修工操作安全技術措施：
1、檢修人員上崗後，要嚴格按本工種機械檢查程序及01manbetx 規定進行檢修，設備檢修時必須停電掛牌，嚴格執行停送電製度，各種接線盒、接線室、控製室檢修時，必須將工作麵及順槽供電開關全部打開(或直接從供電的移變上停電)，以免誤操作造成觸電事故。
2、嚴格按檢修標準進行檢修，檢修班每天要落實專人檢查設備各部油位、機電設備安全設施和各保護裝置，檢查緊固各部銷子、螺絲，特別是支架各部銷子，采煤機滾筒及采煤機機身連接螺栓，輸送機和轉載機機頭、機尾各部聯接螺絲等易鬆動的部件，不得有遺留問題交給生產班，並堅持上井彙報製度，認真填寫設備檢修記錄。
3、機電設備各操作手把、按鈕保持靈活可靠，安全保護裝置齊全、完整、可靠，各部油溫、油壓、油位及冷卻、噴霧水壓、水流量正常，運轉無異常聲音，保持各部位清潔。
4、檢修電器設備時必須停電，將隔離開關打開，並掛上停電牌，指派專人看管，誰停電誰送電;停電後要進行放電;開關附近20m風流中瓦斯濃度超過1%時，嚴禁放電。所有電器設備嚴禁帶電檢修。
5、定期檢查設備的絕緣性能、防爆性能和使用性能，各種保護性能的整定值必須符合要求，不得隨意調整，對不符合要求的設備、配件應及時更換，確保安全。
6、各種保護裝置不得隨意損壞及甩掉;各種保護不靈時，應停電處理，處理不好不得強行開送電。
7、電氣設備達到完好標準，線路嚴禁有“雞爪子”、“羊尾巴”、“明接頭”，嚴禁電氣設備失爆。
8、拉係統車時每隔10m必須設一人看電纜，一旦電纜拖車發生卡阻時，應立即通知絞車司機停止拉移。
9、拆接電纜或檢修接線盒、接線室後，第一次試運轉要注意設備的運轉方向，試好正反轉。
$7—5 其 它 措 施
一、回收兩巷工字鋼棚安全技術措施：
采用單體液壓支柱配合手拉葫蘆或利用拉移轉載機的油缸回撤原巷架設的工字鋼棚。
1、利用檢修班進行回撤鐵棚工作，回撤鐵棚8~10架，以不影響園班正常生產為準。
2、回撤鐵棚工作應在距工作麵煤壁10範圍內進行，若頂板破碎，巷道壓力增大時，隨工作麵推進回收。
3、回棚時，必須堅持“先支後回”的原則，即當超前支護的π型梁棚和圓木棚在工字鋼鐵棚中間架設好後，方可回收工字鋼棚。
4、回收工字鋼棚時，必須先檢查鐵棚的吃勁情況及周圍頂板的完好情況。若遇棚梁壓彎，棚腿外鼓等情況時，應先進行卸壓處理，順棚腿先用洋鎬刨鬆煤幫，頂部支護單體戴帽點柱後方可回棚。若棚腿鑽底較深時，應先用洋鎬配合鐵鍬將腿窩挖鬆，再進行回棚。
5、回撤鐵棚時，工字鋼梁兩端必須先用8#鐵絲固定在頂板上，兩幫的棚腿上下用8#鐵絲環繞一圈，固定在兩幫的錨杆上，長度以棚腿不倒為準，防止棚梁或棚腿掉倒傷人。
6、用單體液壓支柱回撤鐵棚時，單體液壓支柱頂端與棚梁接觸處要用破板或木托板等木製品襯墊。給單體送液時，要采取遠距離供液方式，避開棚梁、棚腿以及單體的波及範圍，緩慢將單體升起，使棚梁脫離棚腿。
7、如巷道壓力大，工字鋼棚變形嚴重，無法用單體回撤時，則采用油缸回撤鐵棚，油缸端頭用大鏈固定在打好的老漢木上，活柱端固定好拉移大鏈。
8、采用油缸回撤工字鋼棚時，應順工字鋼棚彎曲的方向拉移，油缸端頭的大鏈繞老漢木兩圈，並用U型環將大鏈端頭與大鏈伸長段固定牢靠;油缸活柱端的大鏈繞工字鋼棚腿兩圈，以同樣的方式固定牢靠。
9、給油缸送液要采取遠距離供液方式，即：人員要站在安全地點，避開大鏈，棚梁、棚腿的波及範圍，防止倒棚、斷鏈傷人，並在通往作業地段的兩端5m範圍外設置專人警戒。
10、待棚梁與棚腿分離後，兩人配合將棚腿取下抬走，再兩人配合將棚梁取下抬走，棚梁與棚腿要運至指定地點，統一碼放整齊。
回棚時嚴格執行如下安全措施：
1、施工前後及施工過程中，必須嚴格執行“敲幫問頂”製度，用長柄工具處理完頂板、煤幫的隱患後方可施工。
2、在整個回棚過程中，必須由跟班隊長或工長現場指揮，發現問題及時通知施工人員處理。
3、回棚期間必須有專人負責檢查頂板及煤幫的情況，並看好退路，回棚地點前後10m以內嚴禁人員通過。
4、回棚前，如發現兩幫煤壁有外鼓現象，可能造成片幫時，要及時打好貼幫點柱;若遇頂板鼓肚、擠壓等可能造成撕網、冒頂危險時，必須先在鼓肚、網兜處補打戴帽點柱，確認無危險後，方可進行回棚作業。
5、回棚前，需將回棚前後的支護補強，單體支柱要二次給液。
6、回棚用的老漢木必須采用直徑不小於20cm的紅鬆圓木，老漢木要打在頂板完整處(斜戧角度70º),並用雙股8#鐵絲固定在頂板上。
7、回棚時，必須由裏向外逐架回收，嚴禁兩頭同時回收。
8、回棚時，要用廢舊皮帶保護好兩巷的電纜、管線、液管等，防止棚梁或棚腿掉倒砸斷。
9、蹬梯作業時，必須有專人扶梯，同時蹬梯人員要防止物料掉落傷人。
10、人工抬運工字鋼時，必須協調配合好，同起同放，相互監護，避免碰手碰腳事故發生。
二、係統車拉移及防跑車安全措施：
1、軌道巷係統車采用Φ18.5mm的鋼絲繩與運輸機機尾底座架子相連，連接采用一根鋼絲繩繞過係統車與運輸機機尾底座架子的連接處，環繞圈數不得少於8圈，鋼絲繩固定卡子不得小於8道，防止拉移係統車時拉脫電纜。
2、係統車之間采用硬連接，工字鋼配合Φ40mm的銷子與平板車連接，並將銷子的口鉚死。
3、拉移係統車必須由小班電工配合四人以上人員協同作業，工長現場指揮、一人警戒、一人操作絞車、一人傳遞信號(礦燈)、一人觀察電纜拖車的情況，緩慢拉移，嚴禁信號不明時狠拉硬移。
4、絞車必須固定，兩壓兩戧柱打死背實，戧柱打在靠係統車方向絞車端頭的柱窩上，壓柱打在絞車的另一個端頭的柱窩上，壓戧柱采用直徑不小於20cm的紅鬆園木打在頂板完整處(斜戧角度70º)，並用雙股8#鐵絲拴牢。
5、拉移係統車時，絞車司機必須持證上崗，先檢查絞車的完好情況，人員必須站在拉移絞車後2m以外。
6、拉移係統車時，係統車靠下坡方向安設的雙道鐵馬及老漢木不取，拉移係統車到位後，在絞車未鬆繩的情況下，將老漢木和鐵馬移至係統車尾部打好，並沿係統車下坡方向，在運輸機開關處及第一台液泵各打設一道鐵馬。坡度>10º時，在移變車後及液箱車後各打一根斜撐老漢木。
7、係統車移到位後，電纜重新整理，接地極隨係統車挪移，及時埋設。
三、拉移轉載機安全措施：
轉載機采用液壓自移方式拉移，每循環拉移一次，拉移前，先清理幹淨拉移段的浮煤雜物，在拉移油缸後煤幫側對應位置打一根Φ200×3000mm的老漢木(或使用專用老漢木)。拉移錨鏈由拉移油缸通過導鏈滑輪固定在煤幫側老漢木底部，老漢木的支設及錨鏈與油缸、老漢木的聯接必須牢固可靠。老漢木上端必須用8#鐵絲與頂部錨杆聯接牢固。拉移油缸與拉移錨鏈均采用隨機供應件，如遇特殊情況應按隨機供應件的規定，要求及尺寸進行配置。拉移時，轉載機必須停機閉鎖，無關人員遠距離作業地段，作業人員必須站在安全區域後，方可進行遠距離供液進行拉移。拉移時，要設專人指揮、專人觀察，隨時注意拉移情況，以防拉壞皮帶運輸機機尾托輥支架和跑道。拉移後，應將拉移油缸伸出，以備下次拉移。
四、縮皮帶機尾安全措施：
縮皮帶工作由檢修班皮帶檢修工完成。
1、縮皮帶時應由工長現場指揮，三人操作。
2、必須信號暢通、明確。
3、如用單體支撐轉載機時，人員應遠距離操作。
4、待皮帶架子、托輥抽移後，利用縮皮帶油缸將皮帶機尾拉出。
5、縮皮帶油缸與皮帶機尾用錨鏈聯接時，螺絲帶雙帽。
6、縮皮帶時無關人員不得通過作業地點，操作人員負責放好警戒，避開錨鏈波及範圍，錨鏈螺絲聯接處蓋好皮帶。縮皮帶時，嚴禁開啟皮帶，開啟皮帶時，嚴禁人員操作，無關人員站在安全地點。
7、待皮帶機尾拉出後，將皮帶漲緊，並調整好。
五、工作麵操作安全措施：
1、處理倒架、疊架措施：組織有經驗的支架工處理，利用支架的側護板和單體配合扶正支架，單體遠距離操作，避開單體波及範圍。
2、割煤安全措施：割煤由三名司機負責，開機前要對采煤機進行檢驗，正常後方可開機，確認四周無人時啟動采煤機，嚴格控製采高和工作麵平直，嚴禁頭尾虧刀，人員不允許在滾筒附近作業，加截齒時應閉鎖運輸機、采煤機，將滾筒離合器摘開，附近10m不準操作支架，采煤機遇阻負荷過大或片幫嚴重時應停機處理，采煤機牽引速度由小到大慢慢調整，嚴禁開快車，頭尾返刀時要減速，司機負責看護托頡電纜。
3、拉架、推溜措施：采用本架操作，拉架時要少降快拉，頂板破碎時要帶壓拉架，支架要成一條直線，接頂嚴密。移溜時應防止拉壞電纜水管，移成直線。
六、更換大型部件安全措施：
1、更換部件時，必須停機閉鎖設備，防止誤操作。
2、認真檢查更換地點的頂板、煤幫、支護情況，嚴格敲幫問頂，確認無危險後方可作業。
3、人工搬移大件時，要有足夠人數，口令一致，防止碰手碰腳。
4、使用導鏈起重時，導鏈必須完好，設備與導鏈相匹配，吊掛(錨鏈)牢固，吊掛位置合理。
5、起吊時人員要站在安全且有退路的地點。
6、運輸機拉運大件時，頭尾要設置警戒，閉鎖鍵前有專人，到位後及時停車。
7、使用絞車拉運時，要設好警戒，人員避開鋼絲繩的波及範圍。
七、工作麵發生漏、冒頂及片幫嚴重時的處理方法及措施：
1、如果在支架卸載前移時，不會發生新的漏、冒頂，可帶壓擦頂拉架，將支架前探梁直接插入煤壁。
2、若冒頂高度超過1.0m時，根據冒頂長度，采用前探梁上插園木，梁端緊貼煤壁，梁下打好貼幫單體支柱抬棚，然後在抬棚上架設“井”字木垛，木垛要接頂、穩固，以防再次片幫冒頂，隨循環推進度，采用帶壓拉架方法。
3、構頂由有經驗的老工人操作，首先觀察好冒落的範圍、高度，並對有威脅安全的大塊浮煤、浮岩進行初步支頂，防止意外冒落傷人。
4、工作麵片幫寬度達到340mm及以上時，可在支架前梁上垂直煤壁穿插兩根板梁，將前探梁升緊升牢，與頂板接觸嚴密。
5、處理片幫及構頂完畢後，拉移支架，必須由有經驗的支架工操作，防止片幫加重及頂板跨落，並要提前拉架。
八、工作麵初采初放措施：
1、初采初放期間，每班必須有隊幹部人員現場跟班指揮。
2、加強工作麵兩端頭及超前頂板支護。
3、當采寬達10m頂板未冒時，每班設專人觀察頂板變化情況，保證頂板冒落的懸頂距離。
4、初采初放時應製定詳細的初采初放安全技術措施。
九、工作麵收尾措施：
1、收尾期間加強工程質量管理，保證安全生產。
2、收尾時應製定詳細的收尾措施。
$7—6 避災路線
1、發生頂板事故時，就近從工作麵撤退至正、副巷安全地點。
2、發生水災時，應迅速沿工作麵正、副巷→北軌大巷→北翼進風立井→地麵，或按以下路線撤退:
正副巷→北軌大巷→副立井→地麵
正副巷→北軌大巷→1#斜井→地麵
正副巷→北軌大巷→南一軌道→2#斜井→地麵
3、發生火災、瓦斯、煤塵爆炸事故時，及時佩戴隔離式自救器，就近由工作麵正、副巷→北軌大巷→北翼進風立井→地麵
正副巷→北軌大巷→副立井→地麵
正副巷→北軌大巷→1#斜井→地麵
正副巷→北軌大巷→南一軌道→2#斜井→地麵
4、發生煤與瓦斯突出事故時，及時佩戴隔離式自救器，就近由工作麵正、副巷→北軌大巷→北翼進風立井→地麵
正副巷→北軌大巷→副立井→地麵
正副巷→北軌大巷→1#斜井→地麵
正副巷→北軌大巷→南一軌道→2#斜井→地麵
5、若工作麵出現傷亡事故時，跟班隊長、工長根據現場人員受傷情況製定急救措施，采用合理方法救護，並彙報礦調度，使傷員在最短時間內得到救治。
會 審 記 錄
會審時間：2009年1月12日
會審地點：礦辦公樓二層會議室
主 持 人：張永忠
參加人員：尚法平 武金福 楊清翔 郭凡勇 衛永清
楊東光 付 威 李曉東 閆大鶴
會審意見：
1、工作麵采長不一致，需兩個循環圖表。
2、工作麵回采150米時，支架及運輸機搬移應寫入規程，並另行補寫專項措施。
3、膠帶巷、補軌道巷超前段采用π型梁支護頂板。
4、支架壓力表仍用BZY-80/60型，新表需做試驗。
5、牌板回收的規定應寫入規程。
6、高抽巷是巷道基本設施，所有圖上應體現出來。
7、切眼外30米處的膠帶巷3#~4#煤距離較近，需加強頂板管理。
8、原軌道巷工字鋼棚密集、變形時，需更改支護方式。
9、工作麵過補斜巷製定專項措施。
