國電平莊煤業元寶山露天礦選煤廠鐵路日裝車量創曆史最好成績

國電平莊煤業元寶山露天礦選煤廠不斷優化生產組織，狠抓影響車皮裝運速度的各節點和關鍵環節的管控，列車裝車速度顯著提升，並於1月10日創出鐵路日裝車291節的曆史新紀錄，為完成1月份煤炭產銷任務打下了堅實的基礎。

進入元月份以來，為確保實現煤炭產銷開門紅，該廠麵對車型不統一、車皮整理耗時費力、快裝係統裝車人員熟練程度差、新係統部分功能還需進一步完善等諸多困難，全廠廣大幹部員工不等不靠，認真查找製約煤炭外運的各種不利因素，采取多種措施，穩步提高煤炭裝運速度。一是以學習羅陽同誌先進事跡為契機，利用班前會、班後總結會等人員相對集中時間，對全廠廣大員工進行正麵教育，員工愛企敬業的工作熱情空前高漲，以前一到交接班時間裝車速度明顯下降，現在隻要現場有車皮兩個班一起幹，極大縮短了裝車時間。二是廠裏針對近期完好車皮數量有所下降的實際，為車皮整理人員配備兩套車廂修理工具，此外，車皮整理人員還利用車皮掃描未進入場地的間隙提前往車廂內仍草袋子、鐵線等材料，為車皮整理節約了寶貴時間。三是針對快裝係統部分功能不完善、操作人員對新情況解決能力不足的現狀，由隊長、班長親自上陣，手把手教操作技能、麵對麵授動作要領，使每一位操作人員具備了24小時全天候裝車能力，極大提高了裝車速度。四是進一步發揮廠內調度職能，對內加強生產組織，優化人力、材料等配置；對外加強與礦調度室、鐵路運輸公司調度及大客戶的協調與溝通，進一步理順了產、運、銷關係。五是加強生產考核，重點對超過30分鍾以上的中斷影響進行責任界定，並由調度按中斷影響考核辦法進行嚴格考核，從而有效提高了各部門執行力，逐步形成了“事事有人管、人人有專責、件件有考核”的精細化管理新格局。