霧裏熄焦

“霧這麼大，生產的時候可要加倍小心了！”峰煤焦化公司煉焦二車間熄焦車司機路玉旺夜班接班時看著眼前的濃霧犯起了愁。

“是啊，現在快到春節了，千萬不能出什麼差錯！”另一名熄焦車司機紀哲應和道。

這天夜班霧很大，能見度僅3米左右。剛接班的他們觀察了一下生產環境，如果還按照以前的方式生產很容易因為路況觀察不清造成碰撞甚至脫軌，對位不精準更會造成紅焦落地等重大02manbetx.com 。想到這些，他倆皺起了眉頭：如何才能按時完成生產任務又能保證安全呢？

路玉旺沿著軌道來回走了兩趟，靈機一動，告訴李紀哲：“以前咱們倆人都是在操作室內操作和監護，今天咱們采取一個人在操作室內操作，另一個人在室外站台上指揮怎麼樣？”“好主意！隻是，室外那麼冷……”路玉旺見紀哲有所擔心，接著說：“沒關心，咱倆輪流出來指揮，穿厚點就行了，安全生產比什麼都重要。我先來！”說著就穿上棉襖走出了操作室。

“前方沒有障礙，可以行車！”“對位完畢，可以熄焦！”室外指揮員仔細觀察著路況和對位參照點，將一條條指令大聲地傳達給室內的操作員。室內操作員目不轉睛地盯著監視器，右手緊握操縱杆，小心翼翼地完成各種操作動作。

天漸漸亮了，霧霾也慢慢散去。當最後一車焦炭被熄滅並放至晾焦台時，他們倆終於鬆了一口氣，臉上也露出了笑容。