邳州港積極搶卸凍結煤確保電煤供應
邳州港積極搶卸凍結煤確保電煤供應
陳景勝
近日，寒流南下，氣溫陡降，又一輪的降溫、降雪襲來，最低氣溫在-10℃左右，外地進港煤炭已成為凍煤，不僅影響生產，還影響到千家萬戶的取暖及電廠發電。嚴寒給港口煤炭接卸工作帶來了極大的困難。麵對車門冰封、煤炭凍結難以接卸的危急情況，江蘇邳州港積極采取多項措施，應對進港煤炭列車凍結問題。
在緊急情況下，該港總結以往經驗，提前製定措施凍煤的情況剛一出現，就立即啟動了應急預案，迅速組織好人力物力，充分做好各項安全措施，保證來煤接卸安全有序，全力以赴保電煤。該港成立了火車凍煤搶運小組，由分管領導擔任組長，全麵協調電煤接卸。保證火車車皮在螺旋卸車機卸後殘留煤塊能夠及時得到清理。生產部門領導和管理人員也輪流值班，現場指揮車皮清理和安全協調工作。他們一方麵合理安排人員，確保螺旋卸車機卸一車皮，人工清卸一車皮，提高工作效率。並且加強與車站信號樓聯係，力爭第一時間讓卸空車輛開出，盡最大可能減少延時費用。
夜間寒氣逼人，凍煤情況尤為嚴重，大部分車門開關機構被凍實，2個人合力都很難扳動卸車轉盤，卸煤人員相互支援協作，4、5個人費力共同打開車門。電煤凍實與車皮成一整體，卸煤難度之大、勞動強度之大，考驗著港口卸煤人員。進港煤炭列車用螺旋卸車機卸的過程中，經常會留下大量凍煤附著在車皮內。為了加快凍煤清卸工作，避免造成壓車，也為了保證讓每一粒煤顆粒歸倉，邳州港加大人力投入，全體幹部職工同心協力，迎風冒雪搶卸凍煤，對車皮凍煤進行清理。他們積極組織人員用大捶、榔頭、洋鎬、鐵鍁等工具砸、砍、撬，想方設法逐節車卸淨，發揚勇打硬仗的頑強作風和吃苦耐勞的精神，積極搶卸凍結煤;科學調整車、船、貨銜接等工作，加班加點，加快裝船、卸車運輸的速度。截止日前，清煤速度由原來每天20多節車廂提升至最高40節車廂，先後共清理燃煤20000餘噸。受到用戶、車站和上級領導的好評。
在這場與凍煤零距離的戰鬥中，邳州港在最短時間內，保證了來煤及時卸淨，為南方電廠機組“兩節”保電提供了堅實的後盾，並做好充分準備，隨時迎接更為嚴峻的考驗。
臨近年關，電煤生產和運輸也將麵臨空檔，該港搶在春節前積極搶運電煤，為春節期間確保南方電廠機組安全生產，為社會供電及供熱責任奠定了基礎，做出了貢獻。
