王家溝煤礦南軌道大巷施工作業規程

　　　　　　　　　　　　　審 批 意 見：
　　　同意本措施並補充如下意見：
嚴格按01manbetx 要求施工，並認真貫徹01manbetx 及補充意見，認真組織工人學習。

王 家 溝 煤 礦 南 軌 道 大 巷
施 工 作 業 規 程
第一章 概 況
1-1概述
1-1-1巷道名稱：《王家溝煤礦南軌道大巷》。
1-1-2南軌道大巷是在原王家溝煤礦211順槽的基礎上改、擴建的，是王家溝煤礦資源整合的重要組成部分。南軌道大巷上接回采工作麵軌道順槽，下接北軌道大巷。長度950米，上山巷道坡度3-8°。211順槽支護是木支架矩形巷道，寬2.3米、高1.8米。此次施工是拆除原木支護，刷大斷麵後進行錨網噴支護。
　　　由於是改擴建工程，南軌道大巷與周邊巷道的位置關係複雜：
　　　南軌道大巷上山方向左側是與其相平行的南膠帶大巷，間隔30米。膠帶大巷上山方向左側為采空區，膠帶大巷與采空區間的保安煤柱寬度40米左右，故該巷施工受采動影響較大，施工中要特別加強頂板的管理和注重工程質量；
211順槽內鋪設數趟自采區變電所通向采掘工作麵的高、低壓電纜，施工中要妥加保護。有一趟正常運轉的軌道，施工時軌道運輸還要正常運轉，所以要做好軌道、提升絞車等設施的保護工作，合理組織施工。 做到施工和軌道運輸兩不誤。
　　　總之，施工南軌道大巷時要特別 管線的保護、加強瓦斯管理、幫頂管理，保證永久和臨時支護的質量。
1-1-3巷道的用途：該條巷道是整合礦井資源後，材料、設備運輸的重要通路。是王家溝煤礦整合300kt的重點工程。
巷道位置及施工範圍：南軌道大巷是連接北軌道大巷與采區邊緣的軌道順槽之間的巷道，長度約950米。在巷內現有軌距 600mm寬軌道一趟、該巷道是在原木支架支護斷麵的基礎上，經刷大後改為錨網噴支護，局部即交叉口處為料石支護（交叉口處另出施工圖）。巷道內布置有水溝、底板鋪150mm厚C15砼。
1-1-4 工程量：
　　　南軌道大巷下車場段：包括下車場和交叉點。下車場長35m，（包括交叉點長12.46m）車場巷道淨寬3.9米、淨高3.6米，淨斷麵：12.37M2掘進斷麵：13.81M2。水平巷道。交叉點掘進體積208.74M3。車場下車場段均為錨杆、錨索、金屬網、噴砼支護
　　　南軌道大巷巷道段為錨杆、錨索、金屬網、噴砼支護，淨寬3.5米、淨高3.6米，淨斷麵：12.37M2掘進斷麵：13.81M2。長度920米。巷道坡度：上山3--8度。
211順槽支護斷麵4.1M2( 岩性為煤)。巷道段每米刷大體積：9.7M3（岩石，f=6）。巷道段掘進體積約8900M3。
2-1-2地質構造及對巷道施工的影響：由於軌道大巷所處的圍岩狀況和與原軌道巷的特殊位置關係，對巷道施工有以下影響：1、增大頂板管理難度；2、加大臨時支護、掘砌工程量；3、增加了材料消耗量、隱蔽工程量，延長了施工工期。
1-1-5服務年限:與礦井整合後使用年限相同為18年。
1-1-6開竣工時間:2008年1月30日--2008年6月30日。
詳見巷道平麵布置圖。
1-2編寫依據
本01manbetx 是依據太原市明仕達煤炭設計有限公司設計、編製的《山西柳林王家溝煤業有限公司資源整合設計》、《礦山井巷工程施工及驗收規範GBJ213-90》、《煤礦井巷工程質量檢驗評定標準（MT5009—94）》、《煤礦安全01manbetx 》和南軌道大巷所揭露的地質情況、環境而編製的。
第二章 地質情況
2-1鄰近采區開采情況
南軌道大巷上山方向左側（東）有與其平行的南膠帶大巷。兩巷間距為30米。這兩條巷道均布置在4#煤層中。膠帶大巷上山方向左側（東）是已回采了1/2的2404采煤工作麵。膠帶大巷距正在開采的2404回采工作麵40米。預計南軌道大巷將受到采動影響 ，施工中要特別注意工程質量。此巷處在礦井回風風流中，要注意瓦斯濃度的變化。
2-2煤（岩）層賦存特征
　　　南軌道大巷巷道是沿4#煤層底板布置的，4#煤層厚1.8米、煤層頂板為泥岩或砂質泥岩，底板為泥岩或砂質泥岩。煤岩層傾角3--8°，為簡單煤層。4號煤層瓦斯相對湧出量3.985m3/t，絕對湧出量1.422m3/imn。為低瓦斯礦井。沒有瓦斯突出傾向、煤層無自燃傾向，有煤塵爆炸危險。
2-3地質構造
煤（岩）層向西北方向傾斜，傾角3-8°，沒有較大的斷層和褶曲，沒有火成岩侵入的岩牆、岩床、陷落柱等地質構造。
2-4水文地質
巷道區域內的主要水源是采煤過程中的生產用水和采區內的湧水，湧水量每小時5m3左右,對施工影響不大；
第三章 巷道布置及支護說明
3-1巷道布置
3-1-1巷道開口位置在北軌道大巷211順槽口處，自北軌道大巷開始0--30米是南軌道大巷的下車場、交叉點。半圓拱形、正中線、坡度為0° 。
30--920米是南軌道巷巷道段，巷道上山3-8度施工、半圓拱形、正中線、以4#煤層底板控製巷道高度。
3-1-2支護設計
巷道斷麵特征表

　　3-1-2-1南軌道大巷是沿4#煤層布置的，4#煤層厚1.8米，按設計挑破其頂板岩石錨杆、錨索、金屬網、噴砼支護成巷。支護參數見斷麵圖表。

　　3-1-2-2工作麵迎頭與錨網支護的距離在放炮前不大於0.8米、放炮後不大於2.5米。打錨杆時使用戴帽點柱護身。工作麵迎頭與已初噴的距離不大於6米。初噴段長不大於10米。

　　3-1-3支護工藝：頂部錨杆使用錨杆機鑽錨杆眼、安裝錨杆。鑽杆Φ19mm、鑽頭Φ28mm。幫部錨杆眼使用7655風鑽、Φ28mm一字型合金鋼鑽頭

　　3-1-3-1支護的施工順序：1、打錨杆眼、錨索眼;2、安裝錨杆、錨索、掛金屬網;3、初噴砼50mm、複噴砼100mm。

　　3-1-3-2支護材料規格及支護要求：

　　錨杆：Φ18*1800mm左旋螺紋鋼，間排距0.8*0.8m，布置方向：垂直巷道周邊輪廓線，叉花布置;

　　錨索：Φ15.24*6000mm、間排距：2.0*3.0m;

　　樹脂錨固劑：規格Φ22*500mm。每套錨杆使用2卷;每套錨索使用4卷;

　　金屬網：Φ6.5盤條製作。網片規格:1.0*2.0m、網格：100*100mm。幫頂滿掛。聯網時搭接長度100mm,每隔300mm用16#鐵絲連接一道;

　　噴射砼：配合比：水泥：河沙：石子=1:2:2，水泥：32.5#、河沙：中粗河沙、石子：Φ5-15mm粒徑石灰岩石子。砼強度標號：C20;速凝劑摻加量是水泥重量的3-5%。

　　3-1-3-3 錨、網、噴巷道質量標準：

　　第四章 施工工藝

　　4-1施工方法

　　傾斜巷道條件下的施工：

　　4-1-1鑿煤岩方式

　　使用7655型風鑽鑿眼、Φ23mm中空六角鋼鑽杆、Φ42mm一字型合金鋼鑽頭。

　　4-1-1巷道掘進方法及破岩方法

　　4-1-1-1掘進方法的選擇：掘進使用普通鑽爆法全斷麵短段掘進，錨杆、錨索、金屬網支護方法施工。掘進、支護段長≤2.0米。人工將矸石裝上刮板運輸機出矸。由於南軌道大巷較長，為了加快施工速度，使用膠帶大巷和軌道大巷之間的貫眼另開工作麵。實現分段、多頭掘進。

　　4-1-1-2破岩方法的選擇：7655型風鑽鑿眼。∮42㎜合金鋼鑽頭、中空六角鋼鑽杆，楔形掏槽、光麵爆破。爆破使用1-5段毫秒電雷管、2#煤礦許用乳化炸藥，起爆使用MFB—200型起爆器。水炮泥袋裝水、黏土作為炮泥。正向連續裝藥結構，連線方式大串聯。起爆順序：1、掏槽眼;2、輔助眼;3、周邊眼;4、底眼。

　　4-2爆破作業

　　4-2-1南軌道大巷爆破條件：

4-2-2按爆破圖表布置炮眼、裝藥，正向裝藥結構，每茬炮眼深1.8米。封堵炮泥：先裝50mm左右長土炮泥，再裝水炮泥，最後用土炮泥填滿剩餘炮眼。起爆順序：幫部周邊炮眼；輔助1炮眼；輔助2炮眼；④拱部周邊炮眼。
4-3裝載與運輸
4-3-1裝載方式：使用人工將矸石裝在刮板運輸機上轉載到膠帶運輸機經主煤倉到地麵。裝運時煤矸塊度不大於250mm。
4-3-2運輸方式：主要運輸支護材料。礦車使用0.75m3側卸式翻鬥礦車。20kg/m道軌、600mm軌距。調度絞車型號25型，共布置兩台，其中一台布置在軌道大巷上平台處（材料車場內），另一台布置在軌道大巷中間位置（距上平台 430米），鋼絲繩直徑Φ15.5mm、6*19。
4-4 管線及軌道敷設
4-4-1壓風管管徑Φ75mm，管路自地麵壓風機房經副立井井筒、材料車場、膠帶大巷至南軌道大巷施工工作麵。
4-4-2電纜線等吊掛在幫部，使用電纜鉤。懸掛高度最下端距底板1.5米。與工作麵保持的距離不小於50米。水管、壓風管路懸掛在另一幫距巷道底板300mm。
第五章 生產係統
5-1 通風
王家溝煤礦屬低沼氣礦井。全礦井目前共有4個立井井筒。其中主立井、新副立井、車家溝風井為進風井筒，舊副立井是回風井筒。該工作麵處在礦井的主要回風流之中。利用礦井全風壓通風，通風狀況基本良好。
5-5 供電
自2404工作麵通過50mm2電纜將電壓660v引至掘進施工工作麵；供刮板運輸機、噴漿機等用電設備使用。
5-6運輸
運輸路線：
5-6-1矸石運輸路線：使用人工將矸石裝在順南軌道大巷擺放的刮板運輸機上--南軌道大巷和南膠帶大巷之間貫眼的刮板運輸機--原210順槽的膠帶--北膠帶運輸機--主煤倉--主立井--地麵。
5-6-2材料運輸路線：副立井井口材料場裝車--經副立井井筒--材料車場--北軌道大巷1#調度絞車--2#調度絞車--南軌道大巷施工工作麵；
5-8照明、通訊和信號
軌道下山巷提升使用聲光顯示信號；車場及巷道有防爆燈照明 。
第六章 勞動組織及主要技術經濟指標
6-1勞動組織
掘進作業勞動組織方式實行三八作業。

6-2循環作業
循環作業方式每天一個大循環：二掘一噴，進尺3.0米；每小班一個掘進循環進尺1.5米，包括掘進、錨網支護。

第七章安全技術措施
7-1一通三防和綜合防塵：
7-1-1一通三防：
嚴格執行“一炮三檢”放炮製度即裝藥前、放炮前和放炮後檢查瓦斯濃度，放炮地點附近20米之內瓦斯濃度達到0.75%時，嚴禁裝藥放炮；
保證正常通風工作麵瓦斯濃度達0.75%時嚴禁裝藥放炮和用煤電鑽打眼；工作麵瓦斯濃度達1.0%或風機停開時人員要撤出工作麵到南膠帶大巷的新鮮風流中。井口周圍20米範圍內不得有明火，電器設備達到防爆要求。
7-1-2綜合防塵管理技術措施：
必須實行濕式鑿眼；出矸石時要灑水，放炮前後要用水衝洗岩幫、矸石。放炮使用水炮泥。④保護好巷道內現有的隔爆水袋、噴霧裝置等防塵降塵設施。施工到其位置時先拆除，施工過後立即恢複。
7-2鬆軟煤層、地質破碎帶防止冒頂片幫的安全技術措施；
嚴格按照頂板管理製度管理頂板。接班後和每項工序開始前副班長（兼職安全員）必須敲幫問頂，排除危石，清除不安全隱患。否則不得開工。工作中每個人都要經常觀察周圍幫頂的變化，發現問題及時處理。
兼職安全員監視頂板變化，隨時處理危石和活石。發現隱患及時處理，隱患不排除不得施工。
敲幫問頂原則順序是：先頂後幫、從後到前、先大後小，嚴防找前落後、找小掉大等02manbetx.com 的發生。
④嚴禁空頂作業，放炮前錨杆距工作麵≯0.8米，放炮後≯2.8米。禁止在超過本規程規定的掘砌段長情況下冒險作業。
⑤若頂板壓力較大時，應首先加固支架，增加點柱和穿梁維護頂板。遇到需要拆除原支護時，隻能拆一架舊棚，架一架新棚。禁止大拆大卸。
⑥認真貫徹學習規程，學習後要有本人簽名，嚴格按規程施工；
5、巷道內保持整潔，達到“三無”要求：無浮渣、無淤泥積水、無雜物和零散物料。
6、在人員需要橫跨皮帶的地點設置行人天橋，嚴禁利用皮帶運輸機運輸工器具和U鋼支架，嚴禁人員乘坐皮帶。
7、使用廢舊皮帶等材料，保護好巷道內的電纜管線。保證膠帶運輸的安全與通暢 。
8、遇舊巷道或處理冒頂時，應先設置人員撤離的通道。
9、若分段施工兩施工地點要保持50米以上的安全間隔距離，在互不影響人身安全的條件下施工。
7-3爆破
7-3-1運輸、領用爆破器材的安全技術措施；
電雷管必須由放炮員親自攜帶運送；
爆破材料必須裝在堅實的非金屬容器內。電雷管和炸藥應分裝在不同的容器內並加鎖。嚴禁將火藥、雷管裝在衣袋內；
攜帶爆破材料人員不得在交接班、人員上下井時間內沿井筒上下；
④領到爆破材料後，應直接送到工作地點，嚴禁中途逗留；
7-3-2按照規定爆破的安全技術措施；
加工火藥、起爆工作必須由放炮員操作。加工火藥必須在頂板完好、遠離金屬管線hedian的地點，禁止坐在火藥箱上操作。
禁放糊炮、明炮。炮泥要充滿、填實，封泥長度執行《煤礦安全規程》中的規定，不得無炮泥放炮或用其他可燃物充當炮泥。
處理瞎炮按<煤礦安全規程>中第342條規定執行。
（1）通電後若沒有爆炸，用瞬發電雷管時至少5分鍾、用毫秒延期電雷管時至少15分鍾後，放炮員方可沿線路檢查不爆的原因；
（2）在距瞎炮至少30CM處另打同瞎炮眼平行的新炮眼，重新裝藥放炮；
（3）嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的引藥或從引藥中拉出電雷管；嚴禁將炮眼殘底（無論有無引餘炸藥）繼續加深；嚴禁用打眼的方法往外掏藥；嚴禁用壓風吹這些炮眼；
（4）在瞎炮處理完畢以前，嚴禁在該地點進行同處理瞎炮無關的工作。處理瞎炮的炮眼爆炸後，放炮員必須詳細檢查炸落的煤、矸石，收集未爆的電雷管；
④裝藥前，放炮員要與班組長及瓦斯檢查員對工作麵及炮眼進行全麵檢查，對所檢查出的問題，應及時處理。在有下列情況之一時，不準進行裝藥。
（1）裝藥地點20米以內風流中，瓦斯濃度超過0.75%時；
（2）工作麵風量不足或風向不穩定；
（3）裝藥地點20米以內煤塵堆集飛揚；
（4）裝藥地點有片幫冒頂的危險；
（5）炮眼內有異狀，有壓力水、瓦斯突增、炮眼塌陷出現裂縫，溫度驟高驟低等；
（6）有眼深小於0.6米的炮眼或不符合規程規定的眼深、位置、方向等；
（7）炮眼內岩（煤）粉未清除幹淨；
（8）發現瞎炮未處理。
⑤正向爆破的引藥最後裝，裝引藥時其聚能穴朝向眼底，要一手推引藥，一手鬆直腳線，但不要過緊，不得損傷腳線；
7-3-3特殊情況下爆破的安全技術措施。
遇幫部煤質鬆軟時，可減少火藥量、調整眼距。效果不好時，用風鎬刷大；遇頂部岩石破碎、鬆軟時，縮小周邊眼間距（至200mm），減少裝藥量（50-100克/眼）；
發現有冒頂片幫危險、全礦井停止通風、臨時或永久支護距工作麵迎頭超過規程規定的距離時禁止裝藥、放炮。
7-3-4其他爆破安全技術措施。
放炮前必須在所有能夠進入放炮地點的通路口施放好警戒：班長親自帶領責任心強的同誌到警戒位置，放炮期間禁止任何人進入警戒區域；
每施放一次警戒隻準放一炮。需要再次放炮時，按上條規定重新施放警戒；必須在施放好警戒、清點人數無誤後，接到班長的放炮命令，放炮員才能發警報、起爆。
④躲炮距離：直線巷道不小於100米，曲線巷道不小於75米的安全地點；
⑤放炮地點巷道有電纜以及輸水管路等時，必須對上述管線切實加以保護。可用廢舊皮帶將電纜包裹，再用原木、拱板等覆蓋。施工中絕對禁止用鎬刨、重物砸擊電纜、管線。
⑥放炮前，必須加固放炮地點附近10米範圍內的支架。
7-4機電
7-4-1禁止任何人帶電維修電氣設備，機電設備安裝、固定、使用、維修、移動、撤除時，必須停電操作。
7-4-2防止電器設備失爆、短路、過負荷、漏電，帶電遷移、進行維修等的安全技術措施；
電氣設備必須要達到完好和防爆的要求；
停電時必須有專人看護送電的開關。送電操作必須由停電人親自進行。
所有開關必須上架、電纜上鉤。電氣設備要保持清潔。
7-4-3無論何種情況，噴頭嚴禁對人。非操作人員不得進入作業區。處理堵管時應用敲擊法，若用壓風疏通時，風壓不得超過0.5Mpa，同時輸料管要擺直噴漿手要緊握噴頭，噴頭前嚴禁有人。噴砼前應檢查輸料管路、彎頭、接頭等有無磨損擊穿現象，發現問題及時處理。
認真檢查、維修井下機電設備，杜絕失爆設備入井。開關上架、電纜全部上鉤懸掛。保證井下機電設備處於防爆完好狀態；
電器設備必須防爆，杜絕任何失爆現象。不合格的電器設備禁止入井。
電纜鉤布置平、直，間隔3米。最下麵的電纜距底板≮1.5米，電纜鉤之間的電纜弧度一致。風、水管線吊掛成線。
7-5運輸
7-5-1運輸、轉載設備管理的安全技術措施；
刮板運輸機所有機頭、機尾必須固定牢固。必須使用2根以上的點柱壓死。如打點柱有困難時，使用地錨栓加固。無論哪種加固方法都必須將機頭、機尾固定牢固。
嚴格按照01manbetx 使用、維修刮板運輸機（01manbetx 附後）
7-5-2下山施工防止跑車的安全技術措施；
把鉤工上崗後，必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭（鉤頭與鋼絲繩的連接）以及各種使用工具必須做到完好、齊全、靈敏、可靠，並查看鉤頭15m以內的鋼絲繩是否有打結、壓傷、死彎等不安全隱患，如不符合提升要求，嚴禁提升；
把鉤工每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位，保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍，看是否完好、正確，牢固可靠，然後看車輛運行方向有無障礙和隱患，確認安全後打開上部車場（或井口）擋車器或擋車欄，進入躲避硐室、信號硐室或安全地帶，方準發給信號工開車指令；
7-5-3提升、運輸、轉載係統的聲光裝置與啟動裝置閉鎖的安全技術措施；提升信號的設置，要求聲光齊全，通訊設備可靠。斜巷要設置代表絞車啟動、運轉的紅燈信號，行車時紅燈亮，不準行人。
7-6其他
7-6-1行人、行走路線及搬運物料的安全注意事項：
禁止任何人蹬鉤、乘坐礦車或膠帶運輸機。
材料堆放與軌道之間的距離不小於700mm，人員通過時必須在另一側安全情況下行走。
巷道內保持整潔，達到“三無”要求：無浮渣、無淤泥積水、無雜物和零散物料。
④認真貫徹學習規程，學習後要有本人簽名，嚴格按規程施工；
第八章 災害應急措施及避災路線
8-1發生火災、瓦斯煤塵爆炸、透水、冒頂、提升等02manbetx.com 時應急措施：
保持冷靜有組織的撤退，撤退時應遵循的原則：
8-1-1認清礦方在各路口設置的路標、警示牌；
撤退路線:南軌道大巷工作麵--北軌道下山--材料車場-- 新副立井--地麵。南膠帶工作麵--北軌道下山--舊副立井--地麵。南軌道巷工作麵--總回風巷--車家溝風井（現王家溝煤礦車家溝風井）--地麵。
8-1-2發生頂板02manbetx.com 時，一方麵及時彙報、一方麵積極組織搶救。為了防止傷員二次創傷，對骨折、內髒受傷、脊柱受傷的傷員隻能用臨時擔架搬運，自副井筒升井；
8-1-2遇火、瓦斯02manbetx.com 時，班長和老工人要組織工人迅速、正確地佩帶自救器、清點人數無誤後，經副立井升井。