元露采礦二部開展“設備柴油消耗定額管理”活動

元露采礦二部開展“設備柴油消耗定額管理”活動

設備油耗始終是元寶山露天礦采礦二部經營管理中的“核心”指標，為既要提高設備效率滿足工作需求又要降低生產成本成為困擾該部的一大操作難題，為此該部集思廣益想措施，嚴細管理謀途徑，推出了“設備柴油消耗定額管理”活動，基本解決了多年來生產中的“瓶頸”問題。

采礦二部作為該礦半連續工藝的主體單位，大型運輸車輛和輔助設備數量居全礦之最，油耗指標始終居高不下，主要因為破碎站上煤導致車輛待荷時間過長、冬季熱車時間長和隨著內排土場逐年高度提高以及車輛逐年老化等。為克服油品製約經營工作的矛盾，該部從年初以來彙集各方麵管理經驗，除製定《柴油領耗管理辦法》外，重點推出了“設備柴油消耗定額管理”啟動活動。首先該部從嚴抓柴油跑冒滴漏現象做起，對原有的91噸重汽油箱口進行了防盜改造，並實行運輸設備油箱蓋雙重掛鎖，即油罐車司機和設備操作人員分別持鑰匙共同開鎖，才能加油作業，所有運輸設備燃油濾芯油管接頭、燃油回油管接頭及燃油箱底放油堵均塗有紅漆標誌，每天設專人進行定檢，有效防止了油品的丟失。其次該部對所有設備進行指標油耗消耗現場測算，包括小時/油耗和立米/公裏油耗,通過科學合理的測試把油耗指標分解落實到每台設備和每個包機組，實行節耗獎勵、超耗處罰的考核措施，有效解決了無故長時間待機、待荷的老大難問題。再是該部力爭在本年度內將按季節、作業條件以及運輸設備運輸岩種，將各類型設備柴油消耗定額進一步完善和細化，推動單機核算及柴油指標管理工作的縱深發展，加強運輸設備的有效運轉率，提高車鏟比匹配組織，盡量減少卸載待荷時間，並采用先進的技術手段和管理模式進行有效管控，以實現油料管理的精細化和科學化，從而達到降低運輸成本的目的。