1101綜采工作麵設備安裝安全技術措施

目 錄

第一章 工作麵概況…………………………………5
第二章 安裝主要設備………………………………6
　　　　 第三章 安裝順序及時間安排………………………8
　　　　 第四章 安裝前準備工作……………………………8
　　　　 第五章 準備裝卸及運輸……………………………10
　　　　 第六章 設備安裝方法………………………………11
　　　　 第七章 安裝質量要求………………………………13
　　　　 第八章安全措施……………………………………17
　　　　 第九章 試運轉………………………………………21
　　　　 第十章 綜采設備安裝及調試要求…………………21
　　　　 第十一章 避災路線及說明……………………………22

　　第三章 安裝順序及時間安排

　　一、安裝說明：

　　1、安裝前應形成完整的生產係統。

　　2、安裝工作由多個部門根據專業分工不同協作進行。

　　3、安裝過程中工作用液由在工作麵回風巷機尾處準備一組臨時乳化液泵站臨時供給。

　　二、安裝順序：

　　1、準備工作提前進行;

　　2、拆除運輸順槽原膠帶輸送機，鋪設軌道，安裝轉載機、膠帶輸送機;

　　3、工作麵切眼內鋪軌後，安裝全部液壓支架，安裝溜子機頭部、中部溜槽;

　　4、安裝采煤機;

　　5、安裝溜子機尾部;

　　6、安裝乳化液泵站、噴霧泵、設備列車、移變、開關接線

　　7、安裝通訊、照明、噴霧設施等 ;

　　8、試運轉;

　　第四章 安裝前準備工作

　　一、地麵準備：

　　1、礦成立安裝指揮部，製定安裝計劃，培訓安裝人員，進行設備安裝調度，由調度室統一協調。

　　2、準備足夠數量、保證調度運轉正常的各類車輛，包括平板車、架子車、支架專用平板車等。

　　3、各相關部門對下井的所有設備的完好性進行全麵配套檢查試驗，保證所有設備符合安裝使用要求.

　　4、所有下井設備必須設專人清點、驗收、登計、編號，並按安裝順序入井。

　　5、準備起重、運輸機具以及絞車、滑輪、錨鏈、導鏈及其它安裝專用工具等。

　　6、所有需用材料、工具、設備由安裝單位提前做好計劃，機電、供應等部門要及時按安裝單位要求提供。

　　二、井下準備：

　　1、按所運設備的重量、外型尺寸，詳細檢查所有運輸線路， 保證絞車、鋼絲繩、軌型、軌道鋪設質量、彎道曲率半徑、車場豎曲線、道岔及線路安全距離等符合綜采設備運輸要求，必要時進行模擬運輸，發現問題及時處理。各部絞車穩固、鋼絲繩強度都要進行精確核算，確保安全。

　　①軌型：回風巷及切眼采用30kg/m型。

　　②軌道鋪設質量：所有軌道鋪設質量必須符合規定：軌枕使用木軌枕，軌枕均勻鋪設，間距0.8m。軌枕下方應墊平搗實。軌道各種扣件必須齊全、緊固並與軌型相符。軌道接頭處必須按規定增加軌枕。切眼內鋪設4m長的短軌，以減少支架在底板上拖運距離。

　　③巷道交岔處彎道的曲率半徑應不小於6m，且抬棚符合支架運輸需要。

　　④豎曲線應保證運送6m以上長物料時，物料在變坡點處不頂住軌麵。

　　⑤道岔型號應與軌道型號相適應。

　　⑥材料巷軌道中心線與巷道中心線一致。

　　2、對材料巷需維護的地段及時進行維護，保證巷道支護完好，確保安全。

　　3、對材料巷高度不夠處進行拉底處理，保證巷道淨高不低於3.2m。

　　4、在工作麵回風巷機尾處準備一組臨時乳化液泵站，兩泵兩箱，並在切眼內鋪設160米進液管，為安裝期間供液。

　　5、在切眼內準備一部35KW回柱絞車，根據支架運輸、調向實際需要選擇合理位置，臨時安設，回柱絞車采用混凝土澆注基礎穩固。

　　6、兩巷及切眼內浮煤、雜物、淤泥、積水必須清理排除幹淨。支架安裝地點淨高不得低於3.3m ,且底板無浮煤、台階。

　　7、安裝前對支架安裝位置進行準確定位，必須嚴格按標定位置安裝，確保支架與溜子準確連接。

　　8、全部支架安裝完畢後，在支架前鋪設軌道到距機頭5米處，以滿足運輸工作麵溜子機頭大架及中部槽子的需要。

　　第五章 設備裝卸及運輸

　　一、設備裝卸：

　　1、支架裝車：支架使用支架專用平板車裝車，裝車時平板車窄端與支架尾部一致，支架重心與平板車重心保持一致，支架底座前後端用專用螺栓與平板車固定。裝車後，支架立柱、護幫板、側護板均收到最小位置。活動側護板也要用銷子固定。

　　2、其它設備裝車：裝車高度一般不超過1.5m。設備裝平板車、架子車時，使用完好鋼絲繩捆綁且不少於兩道，然後用勾木等絞緊，保證設備不得活動;設備零部件要放入專用箱內運送，小件要裝袋運送。

　　3、設備卸車：設備運到指定地點後，及時進行清點交接。要按照安裝位置及順序卸車。小型設備人工卸車;大型、重型設備要用導鏈、滑輪起吊卸車;液壓支架采用絞車牽引卸車。

　　二、設備運輸：

　　1、運輸方式：軌道大巷(包括材料運輸斜巷)采用無級繩絞車運輸(1101工作麵材料運輸斜巷前期采用回柱絞車運輸)，回風順槽采用無極繩絞車運輸，運輸順槽采用調度絞車運輸。運輸支架時，絞車鉤頭與支架用錨鏈、U形環連接;運輸其它設備時，絞車鉤頭與車輛用專用插銷連接。

　　2、巷道絞車布置：回風順槽安裝無極繩絞車一部;在切眼內準備一部35KW回柱絞車，切眼機頭側安裝一部25KW回柱絞車;運輸順槽安裝11.4KW調度絞車2部，25KW調度絞車一部。

　　3、運輸線路：

　　地麵→副斜井→軌道大巷→1101工作麵材料運輸斜巷→1101工作麵回風順槽→1101工作麵。

　　第六章 設備安裝方法

　　一、工作麵刮板輸送機安裝方法：

　　輸送機的安裝由機頭向機尾依次進行。

　　1、將機頭支撐推移裝置安設在機頭支架相應位置上，再將機頭傳動裝置、機頭架安裝在支撐推移裝置上。

　　2、將刮板鏈穿過機頭架，搭在機頭鏈輪上，然後將底鏈穿過機頭過渡槽封底板內，並安裝機頭過渡槽。

　　3、從過渡槽開始，逐節安裝中部槽，每隔8節安裝一節開天窗溜槽，以便於處理底鏈02manbetx.com 。隨安裝中部槽在中部槽上部鋪設刮板鏈，每安裝2～3節中部槽使用回柱絞車拉底鏈，直到機尾。

　　4、按安裝順序逐節緊固聯接中部槽。刮板輸送機溜槽聯接裝置為聯接環，安裝時先將兩節相鄰溜槽凸端頭、凹端頭對齊靠緊後，將聯接環推入聯接槽內，並在聯接環上插上限位銷。

　　5、安裝溜槽時，同時按順序平行作業，安裝溜槽搭接板、銷排、電纜槽等裝置。

　　6、機尾安裝方法同機頭部。

　　7、將刮板鏈穿過機尾過渡槽封底板內、機尾架，繞過機尾鏈輪，沿導向槽鋪好上鏈。

　　8、去掉多餘鏈條，在標準鏈之間接上適當的調節鏈，利用緊鏈裝置張緊刮板鏈。

　　9、標準鏈之間用鋸齒形聯接環連接。每隔1008㎜安裝一個刮板，刮板用E型螺栓固定。

　　二、采煤機安裝方法：

　　1、采煤機在地麵解體為左右行走部、前後搖臂、前後滾筒、中間控製箱，分別裝車入井。

　　2、維護好采煤機安裝缺口的頂板和煤幫。

　　3、用導鏈等工具按順序將左搖臂、左行走部、中間控製箱、右行走部、右搖臂等運進安裝地點，然後首先起吊左右行走部和中間控製箱，用高強度液壓螺栓連接緊固，並使行走輪及滑靴上了輸送機導軌。

　　4、將左右搖臂用銷子與左右行走部連接、並連接調高油缸、油管、水管、電纜等附屬裝置。

　　5、采煤機接線試牽引。

　　6、將滾筒運進缺口，調節左右搖臂，對上滾筒，將各部螺栓緊固。

　　三、液壓支架安裝方法：

　　1、支架安裝從機頭向機尾逐架進行，後退式安裝，並在切眼內接好兩支液槍，以備臨時支護用。

　　2、支架安裝方法：首先拆除安裝位置處軌道，待支架拉到距安裝地點5m左右處時停車，並打好便攜式阻車器，鬆開支架固定螺栓，在專人指揮下，用絞車牽引卸車，卸車後支架尾部朝向機頭方向。然後用回柱絞車配合液壓支柱，邊牽引，邊調向，邊調整影響調向的支柱，直至支架準確入位安裝好後，立即接通供液管路，升架接頂。安裝過程中，要隨時用單體支柱保護，以防支架側向倒下。

　　3、切眼內單體液壓支柱應在支架拉擺入位過程中逐根替支，嚴格執行先支後回的原則，不得提前回收。

　　4、在安裝過程中必須對支架進行逐架準確定位，每10架進行定位，使架間距均勻，以便與刮板輸送機準確聯接，支架直線度必須嚴格要求。

　　5、若擴幫後切眼內超高時，要在支架上打井字型木垛，升架接頂。

　　四、乳化液泵站安裝方法：

　　1、泵站位置在回風巷距切眼100米左右，泵站係統包括兩泵一箱及管路。

　　2、將兩泵一箱及開關分別裝在四個平板車上，將回風巷內供水管路與液箱連接，並接好各吸排液管路。

　　3、接好泵站電氣線路。

　　4、調整好卸載閥的卸載壓力和安全閥整定壓力，充足蓄能器壓力。

　　5、巷道內鋪設Ø32mm的高壓膠管作進液管、Ø51mm的高壓膠管作回液管，連通工作麵支架與泵站係統。

　　五、電氣設備安裝方法：

　　工作麵由采區變電所供電，高壓由采區變電所送往工作麵移動變電站，變壓後再由移動變電站送往工作麵各設備;低壓由采區變電所直接送往工作麵各設備。按照供電設計，材料巷內布置兩台移變，分別為刮板輸送機、采煤機、噴霧泵、乳化液泵供電。

　　六、支架噴霧、工作麵照明、通訊安裝方法：

　　在每架支架前梁下安裝一組噴霧，噴霧采用本架液壓控製，降架時打開，升架時關閉;在工作麵支架上每隔不大於15米安裝一組照明和通訊裝置，通訊、照明、綜保設在材料巷設備列車上。在運輸巷皮帶機頭、轉載機機頭、材料巷設備列車處各安裝一部電話直通礦調度室。

　　七、設備列車安裝方法：

　　1、將各設備列車按照順序置於軌道上，用聯接銷連好，並擋好擋車器。

　　2、將下列設備按要求，布置在設備列車上，並和設備列車聯接好，設備順序(從切眼開始)為：乳化液箱—2#乳化液泵—1#乳化液泵—2#噴霧泵—1#噴霧泵—控製台—開關、綜保—組合開關—高壓電纜車。

　　第七章 安裝質量要求

　　一、刮板輸送機：

　　1、機頭必須安裝穩固不晃動。

　　2、中部槽的鋪設要平、直。

　　3、機頭與轉載機保證有合理的卸載高度和搭接長度，避免刮板鏈帶回煤。

　　4、刮板鏈不得有扭鏈，兩條配對刮板鏈長度必須相等，刮板鏈鬆緊度適宜。

　　5、各部聯接螺栓及裝置要齊全、緊固。

　　6、各部潤滑油脂符合要求。

　　二、采煤機：

　　1、零部件完整無損，各部螺栓齊全、緊固，各手把、按鈕、儀表靈敏、準確、可靠。

　　2、油質、油量符合要求，無漏油、漏水現象。

　　3、電動機接線正確，滾筒旋轉方向為相對外旋。

　　4、空載試驗，低壓正常，運轉聲音無異常。

　　5、電纜夾齊全完好，電纜長度符合要求。

　　6、冷卻水、內外噴霧係統符合要求。

　　7、截齒齊全，油、水管路連接正確。

　　8、采煤機通過電纜芯線實現對工作麵刮板輸送機的閉鎖。

　　三、液壓支架：

　　1、支架成一直線，並垂直於工作麵刮板輸送機，中心距符合要求，不得有歪架、咬架現象。

　　2、支架前梁及頂梁接頂嚴密。

　　3、支架各零部件、管路齊全完好，係統無漏竄液現象，工作壓力符合規定要求。

　　4、支架內外無浮矸、雜物等。

　　5、支架側護板統一靠工作麵機尾側打開。

　　6、支架內液壓膠管排列懸掛整齊，管路接頭U型卡不準插單腿。

　　四、橋式轉載機：

　　1、轉載機機頭中心線與膠帶輸送機中心線一致，機尾根據工作麵溜子安裝位置進行定位，中部根據機頭、機尾安裝平緩過渡。

　　2、機頭必須擺正，傳動裝置聯接麵嚴密。

　　3、電機、減速器安裝在落山幫側，便於檢修。

　　4、刮板鏈無扭鏈，刮板螺栓頭朝向運行方向，刮板鏈鬆緊度適宜。

　　5、油質、油量符合規定要求。

　　6、機尾與工作麵輸送機搭接合理。

　　7、各部聯接螺栓齊全、緊固。

　　五、膠帶輸送機：

　　1、機頭、機尾及中間架必須支穩、墊平、牢固可靠。

　　2、機頭、機尾及中間架中心線成一直線，托輥和各滾筒中心線與輸送機中心線相垂直。

　　3、上、下托輥齊全、轉動靈活，其它零部件齊全、完好、緊固。

　　4、各部油質、油量符合要求。

　　5、膠帶接頭要緊而正，穿條長度符合要求，兩端打彎。

　　6、清掃器及各種保護裝置齊全、可靠。

　　六、泵站：

　　1、保證液箱、液泵水平安裝，且液箱位置高於泵體100mm以上，液箱、液泵距離適宜，泵的進液管長度不超過10m。

　　2、快速接頭U型卡不準插單腿，以防承壓時崩脫傷人。

　　3、泵站壓力達到規定要求，不低於31.5Mpa，乳化液濃度不小於3%—5%。

　　4、泵站各部件的連接及固定螺栓要齊全、緊固。

　　5、泵站周圍環境應保持清潔無雜物。

　　6、泵站係統無跑、冒、滴、漏現象。

　　7、各潤滑點油質、油量符合要求。

　　七、電氣設備：

　　1、電氣設備的安裝要符合《煤礦安全01manbetx 》和《煤礦機電設備完好標準》的有關規定，按負荷進行整定，並達到防爆要求。

　　2、工作麵和順槽電氣設備，嚴格按供電係統圖進行安裝和整定。

　　3、所有電氣設備的安全保護和儀表顯示完整、齊全、準確，動作靈敏可靠，接地裝置齊全，並符合規定。

　　4、電纜吊掛符合《煤礦安全01manbetx 》有關規定。從上至下依次為信號電纜、低壓電纜、高壓電纜。

　　八、監測監控儀器儀表的布置：

　　1、監測監控儀表：

　　本工作麵屬低瓦斯工作麵，監測儀表有：

　　瓦斯傳感器 2個

　　遠程控製開關 2個

　　礦用一氧化碳傳感器 1個

　　KG3007A型溫度傳感器 1個

　　設備開停傳感器 1個

　　2、監測監控儀表的使用管理：

　　(1) 回采工作麵，上隅角設置便攜式瓦檢儀T0,距工作麵不得大於10m設置瓦斯傳感器T1，距工作麵回風巷口10～15m設置瓦斯傳感器T2及一氧化碳傳感器、溫度傳感器。

　　T0: 報警值≥1.0%

　　T1：報警值≥1.0% 斷電值≥1.5% 複電值﹤1.0%;

　　T2：報警值≥1.0% 斷電值≥1.5% 複電值﹤1.0%

　　斷電範圍為工作麵所有非本質安全型電氣設備。

　　(2) 瓦斯傳感器應垂直懸掛在巷道上方風流穩定的位置，距頂板(頂梁)不得大於300mm，距巷道側壁不得小於200mm，並應安裝維護方便，不影響行人和行車。

　　(3) 工作麵或回風流中瓦斯傳感器報警時，必須立即停止作業，切斷電源，與當班瓦檢員取得聯係或及時彙報礦調度室，采取有效措施進行處理。

　　(4)所有監測裝置在超限斷電後，嚴禁自動複電，隻有將瓦斯濃度降到1%以下時，方可人工複電。

　　九、電纜敷設標準：

　　1、電纜應與乳化液進回液管、水管分別掛在巷道兩側敷設。

　　2、電纜應采用專用電纜鉤(特殊情況可用尼龍繩)懸掛，並隨巷道成形布置，不能忽高忽低;電纜吊掛點間距為2米，吊掛點要均勻布置。

　　3、電纜懸掛高度距巷道底板不低於1.5米，吊掛要有適當鬆弛度，並能在意外受力時自由墜落，落地時不得落在軌道或輸送機上。

　　4、四通吊掛高度略高於兩端電纜，保證開蓋側正麵朝外，接線嘴向下。

　　5、巷道內通訊和信號電纜應與電力電纜分掛在巷道兩側，如受條件限製需吊在同一側時，應敷設電力電纜上方0.1米以上;高低壓電纜之間距離應大於0.1米;高壓電纜之間、低壓電纜之間距離不得小於0.05米;各種電纜懸掛順序規定從上往下順序為通訊信號、低壓、高壓。

　　十、安裝質量保證體係：

　　1、整個安裝工程由礦組織成立質量監督考核組，每項工程要有專職項目負責人、技術負責人、安全負責人、質量監督負責人，共同負責保證安裝質量符合要求。

　　2、安裝過程要有安裝記錄，每項工程要有專人負責驗收，要有完整的驗收記錄，以備存檔。

　　第八章 安全措施

　　一、頂板管理：

　　1、整個安裝過程中嚴格執行“敲幫問頂”製度和“先支後回”原則，嚴禁空頂作業。特別是在煤幫下作業時，必須處理掉煤幫活煤，必要時加貼幫柱。

　　2、切眼內采用兩排單體支柱加強支護，安裝過程中要密切監測單體支柱及頂板活動情況，發現頂板破碎或壓力較大時要及時加強支護。

　　3、安裝支架不準與其他工序同時平行作業。

　　4、支架安裝調向時，必須保證支架前腳不碰到溜子，且在安裝前必須將溜子開關封掉，保證作業時的安全。

　　5、安裝好支架必須接頂嚴密，單體支柱初撐力不得小於11.4 Mpa，且要有防倒鏈，發現空載和漏液支柱要及時更換。

　　6、安裝和調架時，要有一名有經驗的工人負責觀察頂板及周圍支護情況，及時打臨時點柱和回撤支柱。

　　7、施工時，如有漏、冒頂預兆時，要立即撤出人員，待頂板穩定後，再進行處理。如發生漏、冒頂處理時，必須由有經驗豐富的工人專門觀察頂板動態，指揮作業，作業人員先用長柄工具挑落頂板活石，由外向裏逐架架設支架或用刹杆前探梁支護冒頂區，以防冒頂區擴大;然後在有完好支架或前探支護掩護下用圓木、道木、構木、木楔等搭“井”字型木垛，接頂處理;處理前必須清理好退路保證暢通無阻，並彙報礦調度。

　　8、在安裝支架期間要保護軌道和枕木，回收出的鋼軌和枕木擺放到指定地點。

　　9、絞車運行時，注意牽引鋼絲繩不得崩倒點柱，嚴防冒頂。

　　10、起吊大件時，必須使用單體支柱加強起吊受力點的支護。斜拉時必須打上戧柱。嚴禁使用原巷道支護所用錨杆、錨索起吊設備。起吊過程中要注意隨時觀察頂板變化情況。

　　11、要經常檢查兩巷支護情況，發現異常及時處理，然後再進行作業。

　　二、運輸管理：

　　1、運送綜采設備的平板車上要有特製的鎖緊裝置以固定物件。

　　2、提運綜采設備的鋼絲繩、繩卡、鉤環等要事先檢查並核算其強度，符合規定方可使用。

　　3、運輸安裝所需輔助設備必須保證性能良好，安全可靠，通訊、信號係統清晰、靈敏、可靠。

　　4、捆綁設備時，繩索要捆綁在不被物件磨損或不損壞設備的部位，必要時應加保護墊塊。

　　5、設備外露孔、腔必須嚴密封閉，各種液壓部件管路連接部分必須用專用堵頭封堵，以防進入髒物或堵塞。

　　6、精密設備或設備裸露結合麵、齒輪、軸頭、管接頭、電器插頭、操作手把、按鈕等在運輸過程中要加以保護，防止碰撞損傷。

　　7、設備活動部件要加以固定牢靠，運輸信號統一，捆綁後，下運前，必須有專人檢查，確認安全後方可運輸。

　　8、運輸過程中嚴格執行絞車運輸管理規定。

　　9、運輸過程中車輛掉道時，不得強拉硬拽，而應使用千斤、導鏈等配合上道。

　　10、運輸過程中，絞車司機要隨時注意觀察絞車、車輛及鋼絲繩情況，發現異常立即停車檢查處理。

　　11、車輛運輸前，要掛好護繩。

　　12、運行線路上，必須按規定設置可靠的阻車裝置，阻車裝置除車輛通行外要處於常閉狀態。

　　13、車輛在軌道上臨時停車或更換絞車時，必須打上可靠的防跑車裝置。

　　14、每鉤隻允許提放一個支架車。

　　15、支架卸車時，人員要遠離卸車點，支架調向時，鋼絲繩與支架連接要牢靠，所有人員要遠離鋼絲繩斷繩、斷鉤後可能波及的區域。

　　16、起吊重物時，所有滑輪、導鏈等工具必須與起吊重量相匹配。

　　17、安裝支架過程中，切眼內不得拉運支架;切眼或巷道內拉運支架時，車輛下方不得有人。

　　18、處理掉道必須由有經驗的人員指揮作業，不得在狹窄或可能傾倒處作業。在有坡度的地方處理掉道時，嚴禁摘鉤處理，絞車司機必須刹緊閘把，嚴禁離開操作手把，且在下部要設好警戒，禁止行人。

　　(1)車輛上道時，支墊好後，采用手拉葫蘆配合千斤頂上道，手拉葫蘆額定承載力不小於10噸，起吊前，將手拉葫蘆用40鏈條固定懸掛在起吊點上，鏈子必須用聯接環連接，上好螺絲，螺母上全絲。

　　(2)牽引前先檢查受力點是否牢固，各部位有無損傷、拉運重量是否超規定，操作時首先將其慢慢拉緊，待鏈輪全部受力後，檢查各部位情況，注意有無跑鏈情況，如無問題方可進行工作。手拉葫蘆有損壞必須及時更換，嚴禁使用損壞的手拉葫蘆。在吊運支架、溜子等大件時，必須配齊2～3個手拉葫蘆進行聯合操作。

　　(3)牽引繩應拴在物休重心處，使用鋼絲繩或40鏈條時，必須確保與承載物匹配並拴牢固。利用大件局部眼孔或凸出部分懸掛繩索時，不得損傷大件。牽拉要平穩，不得用手摸牽拉重物的繩索，重物下方不得有人從事任何作業。牽拉重物時人員站立位置應能避開因失手而可能造成傷害的地點，多人作業時，要聽從專人指揮，互相照應，避免發生擠、壓、碰等02manbetx.com 。

　　(4)牽拉時有礙事支柱，必須先支後回。

　　(5)上道時，嚴禁兩端同時上道，兩輪掉道時，掉道車輛的非上道端必須用硬質木料墊實、掩牢，用工具將車輛抬高後，用木料隨起隨墊，待車輪與軌道複合時，取出墊木後方可下放車體。

　　(6)用上道器、千斤頂上道時，兩端接觸點要采取防滑措施。

　　(7)采用人工杠杆上道時，杠杆必須要到位，嚴禁杠杆發生轉動，防止杠杆滾落後砸傷人員。斜巷上道時，人員必須站在車輛兩側或上方，不得站在車輛下方作業。

　　(8)串車最上方車輛掉道時，應先對下方車輛固定鎖車後，在進行上道作業。

　　19、固定在滾筒上的鋼絲繩頭必須壓緊，且放繩後餘繩不少於3圈。

　　20、每次提運車輛前，必須對軌道線路及設施、絞車穩固及完好情況、鋼絲繩完好情況、車輛捆綁情況等進行詳細檢查，確認無誤後方可提運。

　　21、絞車滾筒纏繩混亂或有咬繩現象時，不得提升或下放支架，處理後方可使用。下放支架時，絞車必須帶電作業，且車速要與絞車速度同步，不得有餘繩。

　　22、運輸大件物品通過風門，需調整風門時通風區派人配合處理。

　　23、運輸係統作業人員必須持證上崗。

　　24、在處理掉道車和礦車運行期間，礦車兩側不得有人。

　　三、其它措施：

　　1、刮板輸送機接鏈時，要正確使用緊鏈裝置，至少三人協作進行。

　　2、無堵頭的管，使用前要衝洗幹淨;第一次升架時，要反複升降數次，排出腔內空氣，液壓係統不得在敞口情況下供液。

　　3、設備列車、移變、泵站要用卡軌式阻車器擋好，以防跑車。

　　4、嚴格崗位責任製和現場交接班製度，隊幹現場指揮，各分散作業點要有專人負責，統一指揮，分工明確。作業過程中，各工種要密切配合，互相呼應，做好自保、互保、聯保工作。

　　5、安裝期間嚴禁平行作業，保證安裝期間的安全。

　　6、切眼擴幫後，必須將切眼內浮煤、雜物等及時清理幹淨。

　　7、切眼擴幫後，要保證與原切眼內的底板不能出現台階現象。

　　8、安裝過程中出現特殊情況時，及時補充措施。

　　9、所有特種作業人員必須持證上崗。

　　10、下運支架、設備期間，必須有一名礦級領導現場指揮，並要有交接班記錄。

　　11、所有參加運輸、安裝人員必須學習本《安裝措施》，在貫徹本《安裝措施》時，有關的01manbetx 01manbetx 、01manbetx 01manbetx 、崗位責任製內容要一並貫徹，必須有學習人員本人簽字。

　　12、安裝期間要嚴格執行井下交接班製度，有交接班記錄。

　　13、其它未提事項嚴格執行《煤礦安全規程》和《01manbetx 中》的有關規定。

　　第九章 試運轉

　　1、試車前，按工程質量標準和設備完好標準進行認真檢查、驗收，電氣設備要杜絕失爆現象，各類保護裝置、各部油質、油位、螺栓緊固情況、各類線路、管路等都要進行詳細檢查。各台開關手把置於零位。

　　2、試運轉時，采區變電所送電後，各級開關再逐級逐台送電，並做好各種試驗。送電後要點動試轉，無問題後方可正式試轉。

　　第十章 綜采設備安裝及調試要求

　　1、快速安裝：安裝前做好準備工作，盡量采用先進機具和平行作業方式，統籌安排工序，提高工效，縮短工期。

　　2、保證質量：工作麵設備完好率達98%以上，工程質量達到標準要求，供電必須達到“三無、四有、兩齊、三全、三堅持”的標準，開關實現真空化，信號實現綜保化。

　　3、安全施工：安裝時必須嚴格按章作業，加強檢查監督，加強現場管理，杜絕02manbetx.com 發生。

　　4、降低成本：認真執行安裝與施工組織設計，精打細算，強化管理，厲行節約，降低成本。

　　第十一章 避災路線及說明

　　一、避災原則：

　　1、遇到水災由低到高撤退，但不可進入獨頭巷道。

　　2、遇到火災及瓦斯、煤塵爆炸災害時，迅速戴起自救器，由捷徑進入新鮮風流巷道。

　　二、避災路線：

　　1、當本工作麵發生瓦斯、煤塵爆炸或火災時，工作麵所有人員必須佩戴自救器,迎著新鮮風流(進風側)撤離,具體路線如下:

　　工作麵→運輸順槽→采區運輸巷→運輸大巷→主副斜井→地麵。

　　2、當本工作麵發生水災時,避災路線如下：

　　工作麵→運輸順槽(回風順槽)→采區運輸巷→運輸大巷→主副斜井→地麵。

　　說明：

　　1、本措施在有關部門人員會審通過後方可執行;

　　2、本措施由調度安排專人負責貫徹執行。