副立井雙罐絞車司機安全技術操作規程

副立井雙罐絞車司機安全技術01manbetx 01manbetx
一、適用範圍
　　1、本01manbetx 規定了我礦四繩3．5米落地式摩擦輪絞車的操作方法及要求。
　　2、本01manbetx 適用於我礦副立井雙罐絞車司機及有關檢修人員的操作維護使用。
　　3、引用標準《煤礦安全01manbetx 》和引進設備《技術操作說明》。
二、上崗條件
　　1、一般規定
　　（1）司機必須熟悉所操作絞車全係統的技術特征、工作性能、原理，知道主要部件的結構和動作原理，能看懂本設備電控原理圖、潤滑係統圖、製動係統圖、提升係統圖、計算機故障顯示內容，能獨立操作，會一般維修。
　　（2）司機必須經專門培訓，考試合格取得合格證後，方可持證上崗。
　　（3）實習司機應由主管領導批準，並指定專人監護，方可進行正常礦車提升時的實習操作。實習司機實習期不少於六個月，期滿後經指導司機推薦，方可參加轉正考試。
三、安全規定
　　1、絞車司機每班不得少於兩人(不包括實習司機)。升降人員時，必須—人操作，一人監護。
　　2、在更換絞車後，司機對新絞車要有不少於—個月的熟悉期，熟悉期司機按實習司機對待，期滿後，經有關部門考核合格後，方可獨立操作。
　　3、司機酒後、精神不正常時，不能上崗操作。
　　4、人工驗繩、驗罐的提升速度不大於0．5米/秒，並筒檢查的提升速度不大於2米/秒，並且必須把操作模式轉換開關打到“井筒檢查”位置。
　　5、絞車電源的電壓允許在額定電壓的+10％— -5%範圍內波動，超過該規定範圍，不經主管部門許可，不得開車。
　　6、信號規定
　　（1）雙罐絞車的信號係統有四種方式：雙罐籠提升信號，單罐籠提升井口有把鉤工，單罐籠提升井口無把鉤工，井筒錘式信號。絞車司機應根據工作性質，確定並選擇信號運行方式。
　　（2）信號規定：以A罐為主，停車打一聲，上提打二聲，下放打三聲，四聲慢上，五聲慢下。
　　（3）緊急停車信號：緊急情況下，可直接在操作台上按緊急停車信號。
　　（4）罐籠在井口、井底正常到位後對罐籠位置進行調整時，可用半自動方式，在相應的就地信號盤上操作。
　　（5）每次提升方式或操作方式改變前，井底、井口同車房必須用直通電話取得聯係後，方可操作、運行。
　　（6）半自動運行。由井口、井底直接起動絞車。
　　（7）司機必需熟悉各種信號的規定和使用情況，並按規定信號進行操作。
　　（8）信號不清或有疑問時，應立即用電話詢問對方，待聽清重新發的信號後，方可執行操作。
　　（9）司機接到信號因故未能執行時，應立即通知信號工，將該信號作廢，再執行前應重發信號。
　　（10）司機不得在無信號的情況下自行開車。需開車時應通知信號工，待收到所需信號，方可開車。若試車，應事先通知信號工，待收到信號後，可作多次罐籠不到位、井底正常停車位置的運行。運行完畢，再通知信號工。
　　（11）井筒檢查信號。須將信號方式選擇開關轉換到“井筒檢查”信號方式(此方式下閉鎖單擊鈴信號)。信號規定同10.3。
　　（12）若因故無信號停車後，必須與信號工聯係清楚，待收到開車信號後，方可開車。
四、操作準備
　　1、開車前的準備工作
　　（1）操作台主令控製器手柄置中間位置(“0”位)，製動器手柄置抱閘位置，各轉換開關處於正確位置。
　　（2）合上低壓櫃進線電源開關，扳動轉換開關觀察三相進線電源電壓是否平衡。合微動開關，使各係統的控製電壓 220VAC、110VAC、110VDC、24VDC接通。
　　（3）合計算機櫃+DS．1的220VAC電源開關，使計算機工作。檢查計算機工作是否正常，控製台的指示燈是否正常。複位初始故障狀態，檢查計算機和顯示器是否正常。
　　（4）檢查高壓進線櫃的SF6氣體壓力應在綠區指示，檢查高壓櫃各儀表、開關是否在正確位置。將送電回路高壓櫃的斷路器搖到合閘位置，手柄置運行位置。按下進線櫃合閘按鈕，合閘燈亮。扳動轉換開關，觀察三相進線電源電壓是否平衡。
　　（5）檢查高壓饋電櫃的SF6氣體壓力應在綠區指示。將斷路器搖到合閘位置，手柄置運行位置，板動轉換開關使控製方式置“遠程控製”位置。
　　（6）用六方專用工具扳合諧波濾波器櫃的合閘開關，使濾波器投入運行，檢查電流表指示是否正常。
　　（7）將可控矽變流器櫃的轉換開關置“1”位，使勵磁回路有電。
　　（8）在操作台按下高壓饋電櫃合閘按鈕，使變壓器工作。
　　（9）在操作台按下輔助設備送電按鈕，再按下變流器櫃送電按鈕，使輔助設備和可控矽變流器先後有電。
　　注：正常停電按上述送電相反的順序操作。
　　（10）按下操作台信號關閉按鈕，複位初始故障，按下緊急信號複位按鈕，無任何緊急停車信號時，液壓泵站自動起動。否則，液壓泵站不工作,應立即查明故障原因，並及時彙報處理。
　　2、開車前的檢查
　　（1）檢查提升機各部件是否完整、緊固。
　　（2）檢查製動係統是否靈活可靠，液壓泵站是否運轉正常，有無漏油現象。
　　（3）檢查潤滑泵站運轉是否漏油，油壓是否在1．2—1．4巴範圍，有無漏油現象。
　　（4）檢查電機冷卻係統是否運轉正常，有無漏風或異常聲響。
　　（5）檢查深度指示器的數字顯示與監視器數值是否相符。
　　（6）檢查各儀表.指示燈有無損壞，指示是否正確。
　　（7）檢查計算機顯示器的內容是否完整，有無故障，接地阻抗是否符合要求。
　　（8）檢查各種安全保護是否安全可靠。
　　（9）按巡回檢查路線對重點檢查部位進行一次全麵檢查，並認真填寫記錄。對檢查中發現的問題，要及時向隊部彙報，並通知檢修工及時處理。
五、操作順序
　　注：絞車運行有四種模式：半自動模式、手動模式、過卷複位模式、井筒檢查模式。提升類型有四種：礦車提升、人員提升、重載提升、其它提升。在運行前要與井口、井底取得聯係，根據實際情況確定絞車的運行模式和提升類型，並完成相應的開關操作。
　　1、半自動運行
　　（1）扳動操作模式轉換開關置“半自動”模式。複位所有故障。
　　（2）扳動信號方式轉換開關置“井口有把鉤工”操作狀態，相對應的指示燈亮。
　　（3）半自動運行模式由井口、井底信號把鉤工或由井口、井底操車工操作。絞車司機隻做監護工作。
　　2、手動操作運行
　　（1）扳動操作模式轉換開關置“手動方式”位置。主令控製器手柄置中間位置，製動手柄置抱閘位置。
　　（2）扳動轉換開關置“車房控製”狀態，複位絞車故障，起動就緒信號燈亮，絞車具備起動條件。
　　（3）當司機接到開車信號後，按下操作台的起動按鈕，起動信號燈亮(須在4秒鍾內完成起動過程，否則重新起動)同時井口、井底就緒鈴響。
　　（4）將工作製動手柄推到鬆閘位置，解除工作製動，同時根據信號要求的提升方向將主令控製器手柄由中間位置逐漸移至相應應終端位置，絞車開始起動加速，直至全速運行。
　　（5）絞車起動運行後，司機要密切注意觀察液壓表、電流表、速度表等儀表的指示是否正常。
　　（6）當絞車按提升速度圖加速、等速，運行至減速點時，發出減速警鈴聲響，絞車應減速運行，否則司機應采取措施減速。
　　（7）當司機接到停車信號或正常到位停車，應將主令控製器手柄拉回到中間位置，然後將工作製動手柄拉至抱閘位置。
　　3、過卷複位運行
　　（1）當絞車故障過卷或試驗過卷後，須將轉換，開關扳到“BO”過卷複位位置。
　　（2）與井口信號工取得聯係後，按信號提示動車，將絞車運行到正常停車位置。
　　4、檢查方式運行
　　（1）井筒檢查時，將提升模式轉換開關扳到“井筒檢查”方式。同時將信號方式轉換開關轉到“井筒錘式信號”方式。
　　（2）當司機接到開車信號後，按第14條手動方式即可開車操作。絞車運行速度最大不得超過2m／S。
　　（3）當提升鋼絲繩進行首、尾繩檢查時，要與檢修人員取得信號聯係後，以0．5m／S速度，按步驟2手動方式操作。
六、正常操作
　　1、運行中的工作及注意事項
　　（1）檢查電流、電壓、油壓、速度等各儀表指示情況，液壓製動係統和潤滑係統的工作情況(油壓、油量、油溫、電機及油泵運轉情況，漏油情況)，計算機顯示清況，主電機的運轉情況，各接地阻抗的監測情況。
　　（2）檢查深度指示器的數字與監視器顯示情況。
　　（3）檢查主軸承及各轉動、傳動部位的運轉聲音，溫度是否正常。
　　（4）運行中出現下列情況應立即采取工作製動：電流過大，加速太慢，起動不起來，油壓表指示壓力不足，出現意外信號(任何信號)，絞車聲響不正常，速度超過規定值過速保護不起作用等。
　　（5）運行中出現下列情況應立即采取安全製動：主要部件失靈、接近井口不能減速等。計算機監護的各種安全保護即有故障顯示，並能實現安全緊急製動。
　　2、監護司機
　　（1）提升人員及檢修工在井口、井底、井筒檢修時，必須執行一人操作，一人監護製度。
　　（2）及時提醒操作司機進行減速、施閘、停車。
　　（3）緊急情況下，監護司機可直接操作，執行安全製動。
　　（4）在不需要監護時，非開車司機應進行巡回檢查，填寫巡檢記錄，擦拭機器設備，清理室內衛生及其它必要的工作。
　　（5）半自動運行時，至少要有一名司機在操作台旁監護絞車的運行情況。
　　3、不得隨意變更繼電器整定值和安全保護裝置整定值。
　　4、操作高壓時，要帶絕緣手套，穿絕緣鞋或站在絕緣墊上，必須做到一人操作，一人監護的原則。
　　5、司機在02manbetx.com 狀態下交接班時，交班司機必須向接班司機交接清楚有關情況及注意事項。
　　6、在正常提升或檢修過程中，開車司機應堅守司機操作台。若因故離開時，應由其他司機代替。
七、特殊操作
　　1、02manbetx.com 停車後應做到：
　　（1）立即向隊值班彙報，並積極檢查處理故障。自己不能處理時，應通知維修工檢查處理，並及時填寫絞車故障記錄。
　　（2）故障原因未查清和處理前，不準恢複運行。特殊情況下，原因未查清，但因故障不能立即處理而能暫時恢複運行時，經領導批準，可將本次提升完成後，再停車處理。
　　（3）鋼絲繩如果遭受卡罐，緊急停車等猛烈拉力時，應立即停車檢查。不經檢查不準恢複運行。
　　（4）因電源斷電停車時，應斷開電源開關，將主令控製器手柄拉回中間位，製動閘手柄拉回“製動位置”。
　　 2、嚴禁絞車超負荷運行。
　　3、出現故障後，嚴禁司機在計算機內做旁路後運行。
　　4、非緊急情況，嚴禁使用安全製動閘。
八、收尾工作
　　1、做好當班絞車運行記錄和工作日誌。
　　2、將當班絞車存在的問題向接班司機認真交待清楚。