頂板控製及頂板災害防治課件

頂板控製及頂板災害防治 袁河津 教授級高工 www.mkaq.rog2010.08.28貴州

第一部分 煤礦冒頂事故的 基本知識

第二部分 煤礦冒頂事故的預防

第三部分 煤礦冒頂事故的應急救援

冒頂事故指的是在井下建設和生產過程中,因為頂板意外地冒落、垮塌而造成的人員傷亡、設備損壞和生產中斷等事故 頂板事故煤礦五大自然災害之一：

第一部分 煤礦冒頂事故的基本知識

2008年頂板(瓦斯)災害特點 發生頻率高 1032起 52.8%（182起9.3%） 累計死亡人數多 1222人 38.0%（778人24.2%） 重大事故少 2起 5.3% （17起44.7%） 一次死亡人數少 1.18人/起(4.27人/起)

近幾年發生的頂板事故案例 2007.4.20重慶彬木溝煤礦上下出口垮塌8人被困 2007.4.29貴州科興煤礦貫通冒頂2人死亡3人下落不明 2007.7.6四川拱泉煤礦冒頂5人下落不明 2007.8.28山西康裕煤礦冒頂死5人 2007.10.27大竹園煤礦冒頂死5人



2008.6.22雲南以勞養武煤礦維護巷道冒頂誘發瓦斯突出死6人

2008.11.22貴州沙家坪煤礦冒頂死8人傷9人

2009.3.18貴州羊場煤礦冒頂死5人

2009.3.18湖南蔣家坪煤礦冒頂死6人傷4人

2009.6.5河南義馬千秋礦巷修塌冒巷道80m,死9人,傷11人



2010.3.5新疆兵團農八師天富煤業塔西河煤礦1310水平掘進工作麵發生冒頂,死亡3人,受傷1人

2010.3.8 20:30新疆塔城鳥蘇市源利煤礦(私營煤礦,生產能力每年9萬噸,該礦春節期間停產,未經驗收)維修采麵支護時發生冒頂,當時下井人數共28人,其中4人被埋

2010.3.30 10:00新疆塔城地區和豐魯能煤電化開發公司沙吉海煤礦(在建礦井)副井井筒施工發生垮冒,當班下井共21人,其中安全升井11人,被困10人

2010.4.27 21:40河北冀中能源邯鄲集團陶二煤礦1280下巷維修時發生冒頂,5人被埋

2010.5.19 13:00重慶市巫溪縣小灣煤礦(證照齊全)采煤工作麵冒頂.該區域共5人進行生產作業,其中1人安全升井,4人下落不明

冒頂事故分類 1、按冒頂範圍劃分 一 級非傷亡事故 采煤工作麵冒頂長度在10m以上；掘進工作麵冒頂長度在5m以上；巷道冒頂長度在5m以上以及發生冒頂事故使全礦井停工8h或采區停工3d以上。 二 級非傷亡事故采煤工作麵冒頂長度超過5m，掘進工作麵冒頂長度超過3m；巷道冒頂長度超過5m以及發生冒頂事故使全礦井停工超過2h或采區停工超過8h。 三 級非傷亡事故 采煤工作麵冒頂長度超過3m和發生掘進工作麵巷道冒頂以及發生冒頂事故使全礦井停工超過30min或采區停工超過2h。





2、按傷害程度劃分

輕傷事故 負傷後需要休工一個工作日及以上，但未達到重傷程度的頂板事故。

重傷事故 負傷後按國務院有關規定，依據具有資質的醫療機構出具的證明材料確定為重傷的頂板事故。

死亡事故 按國務院有關規定，依據公安機關或者具有資質的醫療機構出具的證明材料確定為死亡的頂板事故。

3、按傷亡人數或直接經濟損失劃分



一般事故 3人以下死亡、10人以下重傷或1000萬圓以下直接經濟損失

較大事故 3～10人死亡、10～50人重傷或1000～5000萬圓直接經濟損失

重大事故 10～30人死亡、50～100人重傷或5000萬～1億圓直接經濟損失

特別重大事故 30人以上死亡、100人以上重傷或1億圓直接經濟損失

4、按冒頂部位劃分

采煤工作麵 兩頭兩線

靠近煤壁線。

靠近采空區放頂線。

工作麵上下兩端頭。

巷道 掘進工作麵迎頭

巷道交叉處

地質破壞帶

冒頂預兆（一）

（1）響聲。頂板壓力急劇增大時會發出很多種響聲，如摩擦式金屬支柱活柱下縮的摩擦聲、木支架和背板損壞的劈裂聲、金屬鉸接頂梁扁梢被壓擠出的撞擊聲、基本頂斷裂的板炮聲、直接頂受壓的碎裂聲等。

（2）漏液。頂板來壓下沉，使支架載荷迅速上升，單體液壓支柱和自移式液壓支架安全閥出現自動漏液現象。

（3）掉渣。頂板嚴重破裂時出現掉渣現象，掉渣越多，說明頂板壓力越大。













現場判斷頂板冒落危險的方法



敲幫問頂法 人站在安全地點，用手鎬或專用工具敲擊頂板、煤壁（兩幫），以判斷其完整性和穩定性

木楔法 在頂板的裂縫中插入一個木楔，觀察木楔是否變鬆動或掉下，以判斷頂板裂縫是否變寬、變大

信號柱法 在采煤工作麵設置一棵木柱（直徑不大於50mm）， 觀察木柱是否被壓劈或折斷，以判斷頂板是否下沉



1954年～1992年頂板事故統計：

1954年～1985年期間，頂板事故死亡人數占總事故死亡人數的45%，采煤工作麵頂板事故占75%，巷道頂板事故占25%。

1986年～1992年期間頂板事故占總事故死亡人數的40%，采煤工作麵頂板事故占頂板事故的66%，巷道頂板事故上升到34%。

巷道頂板事故占頂板事故比例上升的原因:

為了滿足大井型的生產係統需要，巷道斷麵大，服務年限長；在掘進和維護過程中，對關鍵部位、地點（交叉點等），措施不力，管理不嚴；隨著開采深度的增加，岩性發生變化和礦山壓力產生影響。全國每年以12～14m的延伸開采。

煤礦頂板事故的綜合原因

客觀原因

圍岩應力發生變化 采煤過程中因圍岩應力重新分布，采煤方法和巷道位置選擇不能適應這些變化

地質條件發生變化 采用通常的支護方法難以避免冒頂





主觀原因

技術措施不到位 采煤工作麵支護設計不合理；不能對變化的條件采取有針對性措施

按章作業不到位 采掘工程質量低劣；不能按三大規程作業

現場管理不到位 采掘工作麵多工種平行作業，造成頂板壓力迭加；交接班、簽名驗收等規章製度執行不嚴；發現冒頂預兆不及時采取果斷措施

煤礦頂板事故的防治對策

1.認真編製並嚴格執行采區設計和采掘工作麵作業規程

2.采取有效支護

3.嚴格執行敲幫問頂製度

4.及時回柱放頂

5.特殊地質條件采取特殊安全揩施

6.進行礦壓觀測預報

7.嚴格控製采高和控頂距

8.預防衝擊地壓

9.認真做好巷道維修預防冒頂的主要措施

10.推廣運用頂板管理新技術







加強煤礦頂板安全管理基礎工作

1.建立健全頂板管理規章製度

1)頂板安全管理責任製

2)頂板安全管理會議製度

3)頂板事故管理製度

4)頂板現場管理製度

2.依靠科技進步促進頂板安全管理

1)搞好采掘工程設計

2)采用物探進行工作麵地質預測預報

3)應用新技術防止冒頂事故

3.認真貫徹煤礦三大規程

4.嚴格執行采掘安全質量標準

第二部分 煤礦冒頂事故的預防

采煤工作麵頂板災害防治（一）



堅硬頂板壓垮型冒頂 采空區內大麵積懸露的堅硬頂板在短時間內突然塌落，將工作麵壓垮而造成的大型頂板事故



堅硬頂板及其冒頂特點

堅硬難冒頂板來壓規律

堅硬難冒頂板冒頂的預兆

堅硬難冒頂板頂板災害的防治

堅硬頂板及其冒頂特點

一、堅硬難冒頂板性質

堅硬難冒頂板具有整、厚、硬的性質。

整就是頂板完整，裂隙節理間I>1m；

厚就是岩層厚度大，岩層厚度≥2m～ 5m；

硬就是岩層試塊抗壓強度大，強度指標D>120，岩石單向抗壓強度σ>60MPa～ 80MPa,直接頂初次垮落步距>25m。

二、堅硬難冒頂板產生壓垮型冒頂特點

（1）采空區易形成大麵積懸頂

使用刀柱法開采時，懸頂麵積高達幾萬m2至幾十萬m2以上， 長壁法開采時達到1萬m2以上。

（2）頂板突然垮落

超過極限麵積後，頂板就會突然冒落，造成劇烈的動力現象。

（3）產生巨大的暴風

對附近巷道甚至礦井造成極大破壞。

三、堅硬難冒頂板長壁工作麵來壓規律

（1)初次來壓與周期來壓步距大

一般大於30m，大的達50m，甚至可達100m以上。

(2)工作麵切頂線後方頂板懸露麵積大

切頂線後形成3～6m寬的懸頂。懸頂大造成垛式支架前後受力不均，後柱壓力常常為前柱壓力的1.5倍，同時工作麵頂板有時沿煤壁折斷。

⑶頂板來壓猛度大、造成單體支柱折斷

液壓支架工作麵來壓比單體支架工作麵猛度還要大，支架載荷增高1～2倍。由於安全閥來不及開啟或卸載速度慢，使支架損，支柱活柱變形、彎曲開裂、缸體漲裂，最嚴重的使高噸位液壓支架缸體爆炸。

堅硬難冒頂板大麵積垮落的 防治方法

1.提前強製爆落頂板

（1）地麵深孔爆破放頂

該方法主要是用在人員無法進入的老采空區懸頂區。在懸頂區上方相應的地麵打鑽至采空區頂板，然後進行擴孔和大藥量爆破崩落頂板 。













2.灌注壓力水處理頂板

1.水對頂板的作用

（1）軟化 岩石遇水抗壓強度降低

（2）壓裂 壓力水破壞岩體結構

2.注水方式

（1）單側布孔

（2）雙側布孔

3.注水方法

（1）超前工作麵

（2）分層

（3）采空區

（4）應力集中區







破碎頂板及其冒頂機理

破碎頂板指的是岩層強度低，節理裂隙十分發育，整體性差，自穩能力弱，並在工作麵控頂範圍內維護困難的頂板

破碎頂板的冒頂機理

（1）允許暴露時間、麵積小

（2）容易與上複岩層離層

（3）背頂材料折斷漏頂

（4）與支架摩擦阻力小

（5）支柱初撐力低







破碎頂板的主要類型

1.構造破碎型

2.複合鬆軟型

3.離層型

4.包裹體鋃嵌型

5.采動影響型





破碎頂板冒頂的防治方法

減小頂板暴露麵積

縮短頂板暴露時間

選擇合理的開采方法

推廣化學加固技術

采取破碎度觀測

特殊條件下支護技術



采煤工作麵頂板災害防治（三）

複合頂板摧垮型冒頂 采煤工作麵由於位於頂板下部岩層下沉，與上部岩層離層，支架處於失穩狀態，遇外力作用傾倒而發生的頂板事故

複合頂板概念

複合頂板冒頂機理

複合頂板冒頂特點

複合頂板頂板災害的防治



1.複合頂板的特征

（1）煤層頂板，由下“軟”上“硬”不同岩性的岩層組成；

（2）“軟”、“硬”岩層間夾有煤線或薄層軟弱岩層；

（3）下部“軟”岩層的厚度通常情況下為0.5～2.0米。

2.複合頂板的冒頂特點

（1）冒頂前分沒有明顯的征兆和有征兆；

（2）冒頂在時間上是隨機的；

（3）冒頂壓力小；

（4）冒頂發生時支柱破推倒；

（5）冒頂前工作麵直接頂沿煤壁已切斷；

（6）冒頂後上部硬岩層大麵積懸露不冒；

（7）冒頂多友生在切眼附近。

複合頂板摧垮型冒頂











複合頂板頂板災害的防治

嚴禁仰斜開采

掘進巷道不破壞頂板

避免回風、運輸平巷與工作麵呈銳角相交 初采不反推

提高支架穩定性

提高單體柱的初撐力和剛度

金屬網下防止冒頂方法















巷道頂板災害防治

巷道掘進和支護的安全

巷道交叉處的安全

巷道維修、更換支架的安全

掘進工作麵冒頂的原因及防治

（1）冒頂原因

① 掘進後，頂部存在與岩體失去聯係的岩塊，因支護不及時而冒落，如在斷層、褶曲層理裂隙發育等地質構造破壞帶掘進時頂部浮石的冒落。

② 掘進工作麵附近已支護的頂板存在與岩體完全失去聯係的岩塊，因支護失效發生冒落。

（2）預防措施

①控製空頂距，及時支護；

② 敲邦向頂，將危石挑下；

③在地質破壞帶掘進時縮小棚距，並采用拉條把棚子連成一體，防止棚子被推垮；

④頂上背嚴，必要時掛金屬網防止漏;

⑤ 防止放炮蹦倒棚子。



巷道交岔處冒頂的原因及防治

冒頂原因

1.開岔口需要架設抬棚替換原來巷道棚子，巷道頂部存在浮石，圍岩正向巷道擠壓；

2.新架設的抬棚穩定性不夠，強度不夠。

3.控頂麵積大，頂板壓力大。





1.開岔口避開原來巷道冒頂的範圍 2.抬棚架設穩定後再拆原巷舊棚 3.選取強度大的材料做抬棚 4.開口處圍岩尖角被壓壞時，采取加強抬穩定性的措施

防治措施



第三部分 煤礦冒頂事故的應急救援

煤礦重大冒頂事故影響範圍大，傷亡人員多，中斷生產時間長，損毀井巷工程和生產設備嚴重，若引發次生災害，危害就更加慘重。

煤礦冒頂事故的特征：

突發性

災難性

繼發性

1.冒頂時現場事故報告

1.形式 2.對象 3.內容 4.方法

2.冒頂時現場事故處置

1.積極消除災害

保持統一指揮

確保自身安全

堅持救人為主

防止災情惡化

2.現場急救方法

安全轉送

快速檢查

及時清塞

創傷搶救

3.遇險後立即發出呼救信號

當被頂板冒落矸石埋壓時，要立即向外部發出求救信號，特別被矸石埋壓看不見人時，隻要能呼叫和行動，就應發出有規律、不間斷的信號，但要注意千萬不要敲擊對自己安全有威脅的物料、矸石。



4.遇險人員要積極配合外部的營救工作

被埋壓人員要注意配合外部人員的營救工作。不允許采用猛烈掙紮的方法企圖脫險，要注意保護頭部，保持鼻、口的暢通。

5.破碎頂板冒頂現場作業人員應急自救互救要點

保持支架完整,頂板插嚴背實,不留空隙;嚴禁在放炮、移溜、移絞車或回柱放頂等工序時崩到或撞碰倒支架 防止出現局部冒頂

一旦出現局部漏洞，必須加以堵塞，千萬不能任其自流，否則越流支架上頂越空，將使支架撲倒冒頂

當開始發生漏垮型冒頂時，現場作業人員不要往傾斜上方逃跑，而應往下逃跑

冒頂被圍堵人員應急自救互救



1.維護被圍堵地點的安全

當作業人員被冒頂矸石堵住，無法逃出時，應

維護加固附近的支架，特別是冒頂邊緣的支架，以

防冒頂範圍繼續擴大，威脅被堵人員生命安全。

千萬注意不能冒險越過冒頂區企圖逃生。

2.打開壓風管和自救係統閥門

被堵範圍氧含量下降、有毒有害氣體增加時，

應及時佩戴好自救器。若被堵巷道鋪設有壓風管，

應打開閥門給被堵巷道空間輸送新鮮空氣，並稀釋瓦斯

和其他有毒有害氣體，但要注意保暖。





3.及時彙報被圍堵情況



應及時用電話向礦調度害彙報冒

頂位置、冒頂範圍、被困人數和計劃采取的

應急自救互救措施。在未征得上級領導同

意時，千萬不要魯莽行事。

4.發出求救信號

采用敲擊鋼軌、鐵軌、鐵棚、預底板和岩石等，向外發出有規律的求救信號，要仔細聽外麵是否有說話或腳步聲，若聽到應立即與外進行聯係。

5.做好長時期避災準備



迅速組織起來；減少體力消耗；有計劃地食用物品；節省使用礦燈；互相鼓勵，互相關心，做好長時間避災待救的思想和物資準備。

6.創造條件脫險逃生



有條件時，應利用現場材料采取積極自救的方法，

組織人員疏通脫險通道，實現自行安全脫險，

或者配合外部的營救工作，為提前脫險創造條件。







營救被埋壓、圍堵遇險人員

1.保證營救人員自身安全

2.合理選擇搶救通道快速搶扒

3.妥善營救被埋壓遇險人員

4.冒頂埋壓傷工的現場急救











一、保證營救人員自身安全。

1.根據采掘工作麵施工方法、冒頂區岩層冒落高度、塊度、冒頂位置和影響範圍合理采取處理冒頂搶救人員方案。

2.如果覺察到有再次冒頂危險時，首先應加強支護，有準備地做好安全退路。

3.在冒落區工作時，要派專人觀察周圍頂板變化，注意檢查瓦斯變化情況。





















2.合理選擇搶救通道斷麵

（1）全斷麵處理（即整巷法或一次成巷法）

當冒頂範圍一般不超過15m、垮落矸石塊度不大、人工可以搬動時，可采取全斷麵處理方案。

沿冒頂處的兩頭，由外向裏，一次架設的新棚子與原棚子斷麵基本一致。這種方案的優點是避免多次鬆動原已破碎的頂板，缺點是進度較慢。

2.小斷麵處理（即小巷法）

如果頂板冒落的岩石非常破碎，采取全斷麵處理方案不易通過時，可先沿沒煤壁在底部掘進一條小子巷，支架形式可采用人字形掩護支架或小斷麵梯形支架，以此作為臨時支架，整道冒落範圍，使風流貫通。然後在擴大為永久支架。這種方案的優點是處理冒頂的進度快，缺點是需要進行二次支護，另外小斷麵處理有可能遇險遇難人員錯過。它適用於被隔堵、埋壓人員位置明確時的搶救工作和急於恢複采麵或巷道用作運輸、行人和通風之用的冒頂處理。

3.合理選擇搶救通道 支護

撞楔法

探板法

搭涼棚法

錨噴法

木垛法

三、妥善營救被埋壓遇險人員 搶救遇險人員

1. 搶救遇險人員時，首先應直接與遇險人員聯絡（呼叫、敲打、使用地音探聽器等），來確定遇險人員所在的位置和人數。

2.搶扒傷工時不要損傷人體 。如果石塊較大，無法搬動，可用千斤頂等工具抬起撥開，絕對不可用鎬刨或鐵錘砸打，更不能用放炮的方法崩碎。

3.如果確知被冒頂壓傷傷工的頭部位置，應迅速扒出頭部，頭部扒出後，要立即清除口腔、鼻腔的汙物，使其呼吸暢通。

處理冒落物的措施

救護隊在處理冒頂事故時，需要移動、破碎冒落的矸石，切斷金屬，木柱，岩石，運輸冒落物等工作。

1.移動岩石可使用大小不同規格的液壓千斤頂和臥式液壓起重機。

2.破碎大快冒落岩石可在岩石上打一個直徑為40—50mm的鑽孔，再把柱狀專用岩石破碎器送人孔內，加液壓後破碎器上的側麵一排小活塞柱產生位移，可以把大快岩石漲裂開。

3.切斷冒落物中的金屬，岩石，木料時，可用氣動，電動兩用的金屬鋸，岩石鋸和木鋸。在瓦斯濃度不超限的情況下，救護隊還可使用輕便型（15kg左右）背提兩用氧氣切割機快速切割金屬。

4.處理冒頂時為快速搶運冒落物，可利用原鋪設的刮板輸送機。

恢複通風



人員被冒頂隔堵後，如果采用清理堵塞物,掘進小巷道等方法在短時間內難以接近時，救護隊應利用原來的壓風管，水管，輸送機或打鑽孔等方法，向被堵人員輸送空氣、飲料和食物，或者安裝局部通風機。

四、冒頂處理 注意事項 在處理冒頂事故時，必須注意防止冒頂範圍繼續擴大，確保搶救人員自身安全。隻有這樣，才能更快的將被隔堵、埋壓的遇險遇難人員救出。

處理冒頂救人的一般原則

1.先外後裏。

先檢查冒落帶以外附近5m範圍內支架的完整性。有問題先處理。必要時可采取加固措施，例如加密支架、加打木垛、前後拉緊盯牢，加打抬板，插嚴背實，以增加後路支架有足夠的支護能力和穩定性，確保後路暢通。特別是傾斜巷道的支架與支架的連接要牢靠，防止發生支架失穩連續倒塌事故，將冒頂範圍擴大。

2.先支後拆。

需要回撤或排除原支架時，事先必須在舊支架附近打臨時支架，而是要有一定的新撐力。如需更換棚腿，應該先用內注式單體液壓支柱或金屬摩擦支柱在棚梁下打好支柱，再回徹舊棚腿，如需更換整架棚子，應先緊靠該棚子棚好一架，再回徹原棚子。

3.先上後下。

處理傾斜巷道冒頂事故時，應該由上向下進行，防止頂板冒落礦石砸著下麵的搶救人員。特別是傾角再15°以上時，還應在處理地點的上方6—l0m處設置護身遮攔，以防巷道傾斜上方的煤矸滾落傷人。

4.先近後遠。

對一條巷道內發生多處冒頂事故時，必須堅持先處理外麵的一處（即離安全出口較近的），逐漸向前發展在處理裏麵的那一處（即離安全出口較遠的）直至在巷道裏各處冒落帶都處理好。

5.先頂後邦。

在處理冒頂事故時，必須注意先支撐好頂板，在護好兩邦，確保搶救人員的安全。例如在巷道一側由於片邦埋壓人員，搶救時必須在頂梁下先在片邦側打上一根立柱，然後對冒落岩石進行清理，救出遇險遇難人員。

五、冒頂埋壓傷工的現場急救

1.如果救出的傷工有外傷，要把他抬到安全地點後，盡快脫掉或撕開衣服，先止血，纏上繃帶。包紮時，如果傷口有煤渣，不要用水洗，避免手直接接觸能及傷口，更不可用髒布包紮。

2.如果救出的傷工有骨折，應用夾板固定，受擠壓的肢體不允許按摩、熱敷或上止血帶，條件允許時可吃點止痛藥和消炎藥，但注意頭部和腹部受傷時不可服藥和喝開水，以防誤診。

3.如果救出的傷工呼吸困難或呼吸已經停止，要立即進行人工呼吸搶救；若心髒也已經停止跳動，應進行心髒按壓，促使其恢複心跳。



























煤礦冒頂事故應急救援案例分析（一）

指揮有力 科學施救 統籌協作

--北京市新興棗園煤礦“5.16”冒頂4名被困礦工成功救出

北京市新興棗園煤礦“5.16”塌冒事故發生後，市委、市政府高度重視，劉淇書記、郭金龍市長和苟仲文副市長批示,要求立即搶救被困人員。在仲文副市長的直接領導下，啟動了北京市礦山應急救援預案，成立現場救援指揮部，及時勘查事故現場，製定救援方案，迅速開展救援工作。各部門緊密配合，克服困難，科學施救，連續奮戰101小時，成功救出4名被困礦工（其中：3人生還，1人死亡）。

一、事故發生的簡要經過 1.事故煤礦基本情況 北京市新興棗園煤礦位於房山區史家營鄉史家營村，行政隸屬於房山區史家營鄉，為股份製企業。該礦於1997年建井，核定生產能力為5萬t/a。 該礦開拓方式為平硐暗斜井開拓，通風方式為中央並列抽出式通風；屬低瓦斯礦井，煤塵不具有爆炸性。 該礦屬於證照齊全的合法礦井，現有工人150人，其中井下工人130人。

2.事故發生的簡要經過

2008年5月16日12：00左右，北京市房山區史家營鄉北京市新興棗園煤礦班長帶領3名工人到+630m水平M10上東平巷進行維修。 18：00左右三人正在維修巷道，一人到2號上山去取工具，這時突然發生塌冒，四人被困井下。



“5.16”事故地點位於＋630m水平M10上東平巷，煤層厚度為1.2～2.4m，傾角為400。～42°。本平巷為半煤岩巷，采用全棚子支護，棚距0.8m，巷道長度210m，有4條上山，均屬於2006年的采空區。塌冒起始點為1號上山以裏15m處。

3.事故接報情況 5月17日22：45北京市安全生產監督管理局（北京煤礦安全監察分局）值班室接到國家安全監管總局調度室電話，稱總局接到舉報：房山區史家營鄉北京市新興棗園煤礦5月16日下午發生冒頂，4人被困，生死不明，礦主正在進行自救。市安全生產監督管理局立即責成房山區安全生產監督管理局進行核實。18日淩晨

2：53市安全生產監督管理局值班室接到房山區安監局彙報，舉報事故屬實。市安全生產監督管理局立即向市政府進行了報告，並啟動北京市礦山應急救援預案。接到事故報告後，苟仲文副市長、劉誌副秘書長及國家安全生產監管總局應急救援指揮中心田得雨處長立即趕赴現場指揮搶險救援。市安全生產監督管理局（北京煤礦安全監察分局）局長張家明、巡視員李建偉、副局長賈太保帶領本局（分局）有關人員迅速趕赴現場，同時調動北京市礦山救護隊立即趕赴現場救援。 市委宣傳部、市政府辦公廳、市應急辦、市發展改革委、市國土局、市檢察院、市公安局治安總隊等相關部門以及房山區委、區政府領導同誌也先後趕赴現場。

二、事故搶險救援情況 1.各級領導高度重視，指揮有力。 事故發生後市委、市政府高度重視，劉淇書記做出重要指示：“要抓緊搶救人員的工作”。郭金龍市長批示：“全力做好救援工作，對全市礦山在受四川地震震波影響後的安全工作，要再次研究布置，並從嚴要求，加強督查”。 國家煤礦安全監察局局長趙鐵錘、副局長王樹鶴來電詢問搶險救援情況並要 求科學施救。 在事故現場苟仲文副市長、劉誌副秘書長分別主持召開了三次現場搶險救援指揮部會議，對搶險救援工作進行詳細的研究和部署。仲文副市長要求：要以人為本，千方百計搶救被困人員，想方設法積極給被困人員通風、通水和送營養，並確保救援人員的安全；區委、區政府要確保道路的暢通，做好救援工作的後勤保障、醫療救助工作，隨時準備進行搶救，積極做好事故的善後處理準備工作。 19日22：00仲文副市長再次到達事故現場，代表市委市政府和郭金龍市長對救援人員表示感謝，同時慰問看望救護隊員和醫護人員，希望他們繼續發揚不怕辛苦，連續奮戰的精神，盡最大努力將第4名被困人員救出，在營救過程中要確保救援人員自身安全。20日淩晨1時許，仲文副市長、劉誌副秘書長、家明局長 等領導到良鄉醫院看望獲救職工。

二

2.搶險救援方案周密細致。 按照北京市礦山救援應急預案規定和仲文副市長的指示，成立現場搶險救援指揮部，市安全生產監督管理局局長張家明和房山區區長祁紅任事故搶險救援總指揮，下設8個組，分別為：現場救援組、安全保衛組、醫療救護組、後勤保障組、技術保障組、新聞組、專家組、事故調查組。搶險救援專家組由京煤集團原總工程師張可生、昊華能源股份有限公司總經理闞興等六名同誌組成。 現場指揮部在聽取井下事故現場的勘查情況後，認真分析險情，判斷遇險人員所在的位置，確定了搶險救援工作方案，並對救援工作進行了部署。 從5月18日淩晨5時啟動北京市安全生產搶險救援應急預案，到5月20日晚10：55第四名礦工被救出井口，劉誌副秘書長多次召開現場指揮部會議，認真部署，科學決策，使搶險救援工作順利進行。



3.各部門統籌協作，緊密配合。 按照市委、市政府的指示精神，在指揮部的正確領導下，各部門積極配合，搶險救援工作緊張有序、有條不紊。 市委宣傳部負責對外新聞的發布工作，及時將事故搶險救援的進展情況通報給媒體；市安全生產監督管理局（北京煤礦安全監察分局）負責協調井下搶險工作，並將搶險救援的進展情況及時向市政府和國家安監總局進行全麵彙報；房山區委、區政府按照指揮部的要求，精心組織，做好後勤保障和醫護救治的保障工作，出動幹警維持現場秩序，派出交警確保交通暢通，並及時啟動醫療救援預案。史家營鄉政府動員一切力量，做好後勤保障工作。



4.礦山應急救援隊伍克服困難，科學施救。 北京市礦山救護隊接到命令後，立即調集礦山救護隊三個小隊67人，在京煤集團昊華公司副總經理常寶才的帶領下，於18日淩晨4：45到達事故現場，並立即到井下勘查事故現場，開始實施救援。 京煤集團昊華公司總經理闞興、副總經理常寶才、安監部部長楊再山、救護隊隊長安鳳玉等始終堅持在事故發生地組織搶險救援，京煤集團原總工程師張可生為組長的專家組堅守崗位，提供技術支持。救護隊在井下勘查時，發現氧氣含量不符合規程規定，專家組立即建議安裝正、負壓風機，改善通風狀況，消除隱患，保證救援人員的安全。為了加快事故救援進度，礦山救援隊67人分成五個小組，按班次下井，每班作業3小時，負責支護3對柱，輪班進行搶險救援，保證24小時不間斷搶險救援。據統計，除北京礦山救護隊外，史家營鄉參加救援的人員有160餘人。 在指揮部的正確領導下，搶險救援人員發揚不怕苦，不怕累，連續作戰的精神，克服事故現場環境複雜，巷道窄小，無法使用大型機械，隻能靠人工用鐵鍁、手鎬施工等困難。他們沉著冷靜、作風頑強、臨危不懼，克服重重困難，出色地完成了搶險救援工作，不愧為一支特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能奉獻的鋼鐵之師。



5.搶險救援的主要階段 第一階段：煤礦自救 16日18：00事故發生後，礦長任正義立即組織本礦搶險救援人員進行自救，但未按規定上報。經過36小時的救援，修理塌冒巷道27米，未能找到被困的4名礦工。 第二階段：救護隊成功營救3名被困礦工脫險 根據救援指揮部確定救援方案，救護隊結合井下實際情況，合理安排搶險班次和搶險人員，在保證安全的前提下，加快修理塌冒巷道的速度。 從18日淩晨6：00開始救護被人員采取直接打斜撐的辦法進行掘進，合理安排五班作業進行掘進，確保24小時不間斷救援。同時救援人員通過敲擊鐵管探測被困區域是否有回音，並使用生命探測儀等方法進行探測，了解礦工困區域的具體情況，邊探測，邊向前推進。 19日21：10經過75小時的救援，修理塌冒巷道45m，成功營救被困的3名礦工脫險。 第三階段：全力營救第4名被困礦工 在成功營救出被困的3名礦工後，指揮部根據現場的實際情況，在原救援方案的基礎上，及時對方案進行修改和完善。在3名礦工被困的地點後退19m，向2號上山打聯絡巷。20日22：55，經過26小時救援，掘進巷道17.5m與2號上山貫通，成功救出第4名被困礦工（遇難）。

根據國務院第493號令規定，5月19日晚仲文副市長宣布成立北京市新興棗園煤礦“5.16”事故調查組。由北京市安全生產監督管理局、北京煤礦安全監察分局牽頭，組織市發展和改革委員會、房山區安全生產監督管理局、房山區發展和改革委員會、房山公安分局、房山區人民檢察院、房山區監察局、房山區工會等部門，成立北京市新興棗園煤礦“5.16”事故調查組。調查組共分三個組，分別進行事故搶險救援 和事故調查。 5月20日上午10：00北京市新興棗園煤礦“5.16”事故調查組組長賈太保主持召開了事故調查組第一次全體會議，對事故調查工作做出具體部署和要求。自5月20日起事故調查組按照“四不放過”原則，本著嚴肅認真、客觀公正的態度，依法 全麵展開事故調查工作。

三、認真開展事故調查工作

四、存在的問題及經驗教訓 1.存在的問題。 煤礦企業瞞報事故，拖延了救援時間。該起事故發生時間為5月16日下午18：00北京市新興棗園煤礦沒有按照《生產安全事故報告和調查處理條例》及時上報事故，直到17日22：53市安全生產監督管理局（北京煤礦安全監察分局）接到國家安監總局轉來的事故舉報，並於18日淩晨2：53確認事故屬實，專業救援隊 伍得到通知後才開展搶險救援。 2.經驗教訓。 （1）煤礦企業發生事故後，要按照規定及時上報，為搶險救援工作贏得足夠的時間； （2）進一步加強煤礦企業的主體責任的落實，嚴格落實各項製度，夯實煤礦基礎工作。



煤礦冒頂事故應急救援案例分析（二） 2008年8月30日 10:30，石門縣五峰山煤礦±0水平東4號石門1號溜煤眼發生一起冒頂事故，垮落的煤炭堵塞巷道，將4名作業人員困在溜煤東側的一平煤巷內，導致4人全部窒息死亡。 事故的主要原因： 一是礦方未及時上報事故，自行組織搶救遇阻後，直到16時01分才將事故情況向上報告，未能製定最佳救援方案，貽誤了搶救時間； 二是職工違章放頂煤作業； 三是巷道施工順序不當，沒有人員撤退的安全出口。

謝謝！