神東分公司輔助運輸車輛完好標準
神東分公司輔助運輸車輛完好標準
第一編 總則
為加強輔助運輸管理，依據《礦用防爆柴油機無軌膠輪車通用技術條件》(MT∕T989-2006)、《礦用防爆柴油機通用技術條件》(MT∕T990-2006)、《煤礦安全01manbetx 》2004年版、《煤礦礦井機電設備完好標準》的相關規定，特製輔助運輸車輛完好標準。
第二編 防爆車完好標準
一、外觀整潔、配套齊全。
1、 車輛外觀整潔無明顯劃痕。
2、 駕駛室擋風玻璃、門窗玻璃齊全無破損，玻璃幹淨，不影響駕駛員視線。
3、 玻璃升降器升降自如，手把齊全。
4、 座椅無明顯破損。
5、 油、水、氣連接的各個部位無滲漏，機油、柴油、液壓油、製動液、冷卻液、水箱液位正常。
6、 各種儀表、喇叭、雨刷器、車燈完好齊全。
7、 駕駛室防風玻璃窗應使用安全玻璃或其它具有同等效力的材料。司機工作空間內不應有尖銳凸起或棱角。
8、 運送人員車輛必須加裝護欄，護欄高度不小於1.0米，並加設馬槽安全拉鏈。
二、性能可靠、保證安全。
1、 車輛技術參數符合出廠檢驗規範。
2、 轉向機構、離合操縱機構、換檔機構、油門、刹車等操作靈活可靠。
3、 車輛各部件連接可靠，發動機、變速箱、車橋、傳動及液壓係統運行無異響。
4、 輪胎胎體完好，氣壓正常，螺絲齊全緊固。
5、 車輛應能正常啟動，各儀表參數應在正常範圍內。
6、 車輛在額定載荷下、額定最大坡度上應能正常起步、運行和製動。
7、 車輛的工作製動、緊急製動和駐車製動應符合設計要求。
三、電器符合防爆要求
1、 電氣設備應符合《煤礦礦井機電設備完好標準》的有關規定，並取得煤礦礦用產品安全標誌證。
2、 連接電氣設備的纜線，除應符合《煤礦用阻燃電纜標準》(MT 818―――MT818.14)的有關規定外，同時具有耐油性、敷設固定、穿管保護。電纜敷設不可使纜線彎折過度而導致纜線短路和斷路。
四、自動保護裝置可靠
1、 自動保護裝置的儀表應安裝在駕駛員工作的顯著位置。
2、 車輛自動保護裝置齊全可靠，保護參數超限能及時發出報警信號並能使車輛動力係統停止運轉。
a) 排氣溫度高於70℃;
b) 發動機表麵溫度高於150℃;
c) 發動機冷卻水溫度(強製冷卻)超過使用說明書;
d) 水洗箱的補水箱缺水時;
e) 機油壓力低於0.8MPa時;
f) 發動機轉速超過最高轉速的5%時;
g) 瓦斯濃度達到1.0%(有煤(岩)與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區域中瓦斯濃度達到0.5%)時，必須停機(具有車載瓦斯報警停機功能的必須自動停機，攜便攜式瓦斯檢測儀的必須手動停機)。
五、防爆柴油機及進排氣係統
柴油機及進排氣係統各部件應齊全完整並符合以下防爆要求：
1、 材料
a) 在防爆柴油機運轉和維修期間，有可能受到撞擊的零部件的外殼均不允許使用輕金屬製造。
b) 防爆柴油機及其配套的非金屬材料零部件，應采用電阻值小於1×109Ω的不燃或阻燃性材料製造。
c) 用於密封的墊襯，應使用帶有金屬骨架或金屬包封的不燃性材料製造。
2、 隔爆接合麵尺寸
a) 防爆柴油機在缸蓋與機體之間隔爆接合麵的有效寬度不小於 9mm，平麵度不大於0.15mm。
b) 進排氣係統各部件之間的隔爆接合麵(阻火器除外)，進排氣係統與缸蓋之間的隔爆接合麵有效寬度不小於13mm。
c) 隔爆接合麵的內部邊沿到螺栓孔的邊沿有效寬度不小於9mm。
d) 隔爆接合麵中含有冷卻水道通孔的隔爆麵，由接合麵內部到水道通孔邊沿的有效寬度應不小於5mm。
e) 利用杆套間隙做為隔爆麵的，杆套間隙應不大於0.2mm，軸向長度應不小於25mm。
f) 噴油器與缸蓋的配合，其間隙應不大於0.2mm，軸向長度應不小於25mm。
g) 在隔爆腔機體上應避免鑽通孔，至少留3mm或三分之一孔徑的壁厚，取其大者。如果鑽通孔應用螺塞堵死，螺塞最小擰入深度不小於12.5mm，最小齧合扣數不少於6扣，並有防鬆措施。
h) 在隔爆腔機體的盲螺孔上擰固螺塞時，螺塞長度的選擇，當無墊圈時，應在孔底至少還有一個螺距的餘量。
3、隔爆接合麵的表麵粗糙度
防爆柴油機隔爆接合麵的表麵粗糙度Ra不超過6.3μm。
4、防鏽措施
防爆柴油機係統各隔爆接合麵應有防鏽措施，例如磷化、塗防鏽油等，但不得塗油漆。
5、阻火器
a) 防爆柴油機的進氣口和排氣口，應設置阻火器，阻火器應由阻火器外殼和阻火元件組成，且易於裝配、檢驗和清洗，並應有準確的安裝定位。
b) 阻火器框架隔爆接合麵寬度應不小於25mm，不允許在阻火器框架隔爆接合麵內鑽孔。
c) 阻火器應使用耐高溫、防腐蝕、耐磨損的材料製造。
d) 阻火器柵欄板的厚度應不小於1mm，平麵度不大於0.15mm，氣流方向的寬度不小於50mm，相鄰兩柵欄板之間的間隙不大於0.5mm。
e) 珠型阻火器采用直徑為5mm的球形體時，氣流方向的填充厚度應不小於60mm，采用直徑為6mm的球形體時，氣流方向的填充厚度應不小於90mm。且裝配完整後的珠型阻火器，內部球形體不得有鬆動。
6、水洗箱(廢氣處理箱)
a) 防爆柴油機廢氣排出前，應通過冷卻淨化水箱，冷卻淨化水箱可安裝在阻火器前，冷卻淨化水箱與阻火器的固定板應使用耐腐蝕材料製造。
b) 冷卻淨化水箱安裝在阻火器前的應為隔爆結構，與阻火器相連接的隔爆接合麵寬度應不小於25mm，其它隔爆接合麵的寬度應不小於13mm，箱體內邊沿到螺孔邊沿的寬度應不小於9mm。
c) 冷卻淨化水箱應設置水位標記，如果在隔爆結構的冷卻淨化水箱上設置玻璃窗口式水位標記，窗口部分應小於25cm2。如果冷卻淨化水箱較小，采用外接水箱補水時，冷卻淨化水箱可不設水位標記，但外接水箱應設置水位標記;采用噴淋冷卻的冷卻淨化水箱可不設水位標記，但噴水箱應設水位標記。冷卻淨化水箱注水孔應采用螺紋隔爆結構，孔蓋應有係緊裝置。
7、空氣關斷閥
進氣係統在空氣濾清器後端，應設置阻火器和空氣關斷閥。閥的嚴密性應使在可燃氣體中運轉的柴油機，在關閉空氣關斷閥後停機。如果空氣關斷閥安裝在進氣阻火器後，應采用隔爆結構。
8、燃油係統
a) 燃油箱應有牢固的結構，其安裝位置應能避免撞擊而損壞。
b) 燃油箱上應設置加油孔和通氣孔，孔蓋應采用螺紋聯結，並有係緊裝置。
c) 燃油箱的容量應不超過8h正常運行耗油量。燃油箱應設置油位標記。
d) 燃油箱應用非燃性材料製造，其布置應能防止受到撞擊和遠離熱源至少在50mm以上。
e) 燃油係統應設置停油閥，該閥可以遠距離操作，也可以在故障時自動關閉。
f) 所用燃油閃點應高於70℃。
9、 曲軸箱
a) 曲軸箱的通氣孔應裝設濾網裝置，濾網密度不小於144目且應至少五層，使之既能防止塵埃汙染曲軸箱，又具有一定的阻火能力。若曲軸箱采用閉式強製通風，可以不設濾網。
b) 注油孔和油位標記孔應使用螺紋密封結構，注油孔蓋應有係緊裝置。
六、消防裝置齊全
1、 車輛必須配置自動滅火係統或便攜式滅火器(至少兩台4kg便攜式滅火器)等消防裝置，便攜式滅火器應能方便地從車輛兩側取出使用。
第三編 非防爆車完好標準
一、外觀整潔、配套齊全。
1、 車輛外觀整潔無明顯劃痕。
2、 駕駛室擋風玻璃、門窗玻璃齊全無破損，玻璃幹淨，不影響駕駛員視線。
3、 玻璃升降器升降自如，手把齊全。
4、 座椅無明顯破損。
5、 油、水、氣連接的各個部位無滲漏，機油、柴油、液壓油、製動液、冷卻液、水箱液位正常。
6、 各種儀表、喇叭、雨刷器、車燈完好齊全。
7、 駕駛室防風玻璃窗應使用安全玻璃或其它具有同等效力的材料。司機工作空間內不應有尖銳凸起或棱角。
8、 運送人員車輛必須加裝護欄，護欄高度不小於1.0米，並加設馬槽安全拉鏈。
二、性能可靠、保證安全。
1、 車輛技術參數符合出廠檢驗規範。
2、 轉向機構、離合操縱機構、換檔機構、油門、刹車等應操作靈活可靠。
3、 車輛各部件連接可靠，發動機、變速箱、車橋、傳動及液壓係統運行無異響。
4、 輪胎胎體完好，氣壓正常，螺絲齊全緊固。
5、 車輛應能正常啟動，各儀表參數應在正常範圍內。
6、 車輛在額定載荷下、額定最大坡度上應能正常起步、運行和製動。
7、 車輛的工作製動、緊急製動和駐車製動應符合設計要求。
8、 連接電氣設備的纜線，應具有耐油性、敷設固定、穿管保護。電纜敷設不可使纜線彎折過度而導致纜線短路和斷路。
9、 燃油係統
a) 燃油箱應有牢固的結構，其安裝位置應能避免撞擊而損壞。
b) 燃油箱上應設置加油孔和通氣孔，孔蓋應采用螺紋聯結，並有係緊裝置。
c) 燃油箱的容量應不超過8h正常運行耗油量。燃油箱應設置油位標記。
d) 燃油箱應用非燃性材料製造，其安裝位置遠離熱源至少在50mm以上。
三、消防裝置齊全
1、 輔助車輛必須配置自動滅火係統或便攜式滅火器，便攜式每車配置2台4kg或1台8kg滅火器，滅火器應能方便取
