新疆吉木薩爾大成露天煤礦作業規程

第一章 基本概況
一、編製依據
　　（1）新疆大成五彩灣帳篷溝露天煤礦《可行性研究報告》
　　（2）大成五彩灣帳篷溝露天煤礦地質勘探報告
　　（3）《煤礦安全01manbetx 》露天煤礦采剝技術01manbetx 01manbetx 的相關要求
　　（4）《露天煤礦工程施工及驗收規範》及相關施工安全、質量驗收、環保等方麵的規範、標準、法規文件等。
　　（5）《露天煤礦到界管理實施細則》。
　　（6）《大成露天礦2012年度礦采剝工程年度計劃》。
　（7）我單位與施工單位所簽訂的施工合同。
　（8）現場勘察、調研所了解與掌握的有關情況及信息。
　（9）施工單位從事礦山剝離工程的施工技術經驗及技術裝備能力等。
二、交通位置
　　　新疆吉木薩爾縣大成能源科技開發有限公司五彩灣帳篷溝露天煤礦位於吉木薩爾縣北偏西100km，行政區劃屬吉木薩爾縣三台鎮。礦區距烏魯木齊218km、吉木薩爾縣城150km為瀝青路麵，距阿爾泰市近400km、富蘊縣城228km亦為瀝青路。礦區範圍為山前丘陵區，地勢平坦小衝溝不發育，因此通行條件較好，任何公路運輸工具均可達礦區。
　　　　礦區中心地理坐標為：
　　　　東經89°11′00″－89°12′30″
　　　　北緯44°50′30″－44°56′00″

第二章 采區地質、煤層賦存概況
　　　　第一節 水文地理
　　　一、地形地貌
　　　礦區位於準噶爾拗陷區之破房子凹陷區，地貌特征以低山前丘陵、戈壁地貌為主，地勢北高南低，西高東低，相對高度50m左右，海拔高程600m左右，區內偶有小型規模的衝溝，6～8月份豐水季節地表少有流水，流量受控於大氣降水，幹旱期居多，受準噶爾盆地的氣候影響，屬於大陸性半沙漠氣候，幹旱少雨，蒸發量遠遠高於降水量，僅在地表形成短暫的水體。礦區無常年地表水流或水體。地下水匱乏，地下水位低。
　　　二、氣候
　　　礦區屬大陸性幹旱半沙漠氣候，年平均氣溫10.4°～10.9°，最氣溫可達42°，最低氣溫可達-32°，年平均降水量僅為120mm，年最大降水量為364mm，且多集中在6～7月份，蒸發量為2382mm，冬季11月中旬至來年3月為降雪期，降雪少，凍土深度0.50～1.90m，晝夜溫差較大。最大風力可9～10級左右。
　　　三、礦區水源
　　　本區的地勢以較平坦的戈壁。丘陵為主，地形的高差近50m，北高南低，大氣降水轉換為地表水後，由小衝溝由東向西排泄流出區外，部份降水量通過第四係透水層補給下覆地層，主要受控於大氣降水的水量變化，呈季節性變化，按照露天煤礦的水文地質類型，水文地質條件簡單。生產、生活用水是從該礦西約12.25千米的準東石油指揮部輸水管道中接入。水源來自準東石油指揮水源地，水質較好，準東油田的生產、生活用水足以滿足該礦的用水要求。

第二節 工程地質
　　　一、地層
　　　礦區區內出露的地層有三迭係、侏羅係、第四係。現分述如下：
　　　1、三迭係下統上倉房溝群（T1chb）
　　　分布在工作區的中南段，為紫紅色的礫岩與泥岩的不均勻互層，夾少量粉砂岩。區域上它不整合在下倉房溝群及石炭窯係地層之上。工作區及外圍地層厚274.9米。
　　　2、侏羅係下統八灣組（J1b）
　　　分布在工作區中部，沿三迭係北西邊緣呈北東-南西向帶狀展布，為灰綠色、灰色、灰白色砂岩、泥岩為主夾礫岩、薄煤及煤線的河流湖泊相沉積。本工作區不含可采煤層，厚294.85 米，與下伏三疊係下統上倉房溝群不整合接觸。本次工作未予揭露。
　　　3、侏羅係下統三工河組（J1 s）
　　　分布在工作區北段，沿八道灣組北西分布，為灰色、黃灰色、灰綠色泥質粉砂岩、泥岩為主夾細砂岩、迭錐灰岩的湖泊相不含煤沉積，底部以一層瑪瑙的礫岩與下伏八道灣組地層分開。與八道灣組為平行不整合接觸，本區厚201.27米。本次工作未予揭露。
　　　4、侏羅係中統西山窯組（J2x）
　　　該組地層為一套地台型陸相含煤建造，在井田範圍內上下未見頂、底，為含煤層，本次控製厚度5.97～87.24米，主要岩性有正常沉積的泥岩—泥質粉砂岩，砂岩呈不均互層。煤層頂板為泥岩或 西山窯組泥質粉砂岩，底板為泥質粉砂岩，現以7剖麵將礦區內出露岩性由新到老敘述如下：

　　　　5、侏羅係中統頭屯河組（J2t）
　　　　與下伏西山窯組（J2x）呈整合或假整合接觸，為帳篷溝鼻狀構造翼部之主要組成部分。岩性主要為紫紅色、褐黃色礫岩、雜色的泥岩、泥質砂岩和砂岩組成。本次控製厚度14.95～47.5米，平均厚度27.5米。
　　　6、第四係（Q4）
　　　在礦區內為洪積成因的砂、礫、岩屑、岩塊和風積成因的砂土混合物，形成混合類型沉積，在煤層分布區內其厚度為0～5米，一般厚度2.5米左右。
　　　第三節 煤層賦存
（一）含煤性
　　　五彩灣帳篷溝煤礦區的主要含煤地層，屬中侏羅統西山窯組，並可劃分為一號煤層。根據前人及以往資料及周邊地段，即五彩灣帳篷溝煤礦區一帶為一號煤層。本次繼續引用。煤層平均總厚度30.37米，西山窯組地層在區域上累計平均厚度約163米，含煤係數約19%。
　　　煤層沉積於盆地發展的早中期，沉積環境尚未完全穩定時形成，且屬於沉積環境邊緣，從全區域及本次控煤工程顯示，成煤構造基底則屬於地殼運動相對較穩定階段形成，泥炭層的堆積與湖沼相的沉積互相交替，聚煤作用在較大範圍得以實施，形成了深部的巨厚煤層，淺部成煤過程中，波狀震蕩極為頻繁，泥炭層的堆積和地殼沉降很不均衡，由於沉積環境的巨大變化，與上覆地層呈不整合接觸關係，因衝刷剝蝕和二次沉積的作用，造成煤層厚度變薄或局部受到再次沉積的剝蝕
（二）可采煤層
　　　礦田內計有可采煤層1層，煤層平均總厚37.34m，最厚處72.46m。

　　(三)地質構造

　　礦區總體構造為一向斜軸東部仰起端，沿煤層走向呈一“半環狀”，兩翼基本對稱，軸向呈東西向展布。北翼產狀176°～196°∠4°～6°，南翼產狀340°～355°∠4°～7°，煤層分布呈向西傾斜的單斜構造，傾角總體為4°～15°，未見斷層。構造類型為簡單類，即一類。區內含煤地層為侏羅係西山窯組，煤層物理性質基本相似，裂隙及節理發育，各煤層視相對密度較大，多在 1.29-1.38 t/ m3之間。

　　(四)煤的工藝性能：

　　煤層原煤幹基彈筒發熱量(Qb,d)：在19.70～28.63MJ/Kg之間。幹燥無灰基彈筒發熱量(Qb,daf)在21.89～30.25MJ/Kg 之間，經洗選後，浮煤幹基彈筒發熱量(Qb,d)：在23.02～25.38 MJ/Kg之間。浮煤幹燥無灰基彈筒發熱量(Qb,daf)在22.17～25.45MJ/Kg之間。原煤幹燥基高位發熱量(Qgrd)，在21.82～28.86 MJ/Kg之間，屬中熱-特高熱值煤層。

　　第四節 儲量及服務年限

　　一、儲量

　　工業儲量：工作麵走向長度為470米,傾向138米，煤層平均厚度為64.5米，r煤的容量為1.3t/m³。

　　A=a×b×h×r=470×138×64.5×1.3=5438511噸

　　損失煤量A1= (a1×b1×h1×r)/3=(470×75×64.5×1.3)/3=985238噸

　　可采儲量：A0=(A-A1)×90%=(5438511-985238)×90%=400萬噸

　　二、采煤工作麵服務年限

　　工作麵服務年限= A0 ÷ 90萬噸/年=400÷90=4.4年

　　第三章 生產工藝

　　單鬥——卡車間斷式開采工藝，即挖機反鏟采裝、汽車運輸、裝載機排土，內部溝半固定坑線配合移動坑線的生產運輸係統。

　　第一節 工程概況

　　一、工程名稱及施工地點

　　1、工程名稱：新疆吉木薩爾大成露天礦2012年首采區西界采剝工程。

　　2、施工地點：新疆吉木薩爾大成露天礦2012年首采區西界采剝工程施工範圍。

　　3、施工設計參數

　　(1)、采場

　　台階高度8m 台階坡麵角60度

　　工作平盤寬度 30 m

　　(2)、運輸道路

　　運輸坡道坡度8% 緩坡長度30m

　　4、如圖所示

　　　炮孔一般采用4×5米三角型布置，行距為4米；孔距為5米。邊眼距坡頂線不小於2米；距坡底線不小於0.5米。
3、穿孔工程質量要求
　　（1）、邊眼距：坡頂線距孔中心距離偏差不超過±0.5m。
　　（2）、孔距：偏差±0.2m。
　　（3）、行距：偏差±0.2m。
　　（4）、孔深：孔深不低於規定的深度。
　　（5）、孔斜：鑽機按規定方向傾角偏差不得超過±2°。
　　（6）、工作現場風管放置要整齊，各種器材、材料堆放要整齊。
　　（7）、鑽機穿孔後要及時護孔，整理出孔圈，蓋好空蓋，孔圈距孔緣0.3m。
　　（8）、要經常保持鑽機的清潔衛生。
　　（9）、穿孔作業時必須戴防塵麵具。

第三節 爆破工程
1、爆破參數
　　項目 　　單位 　　岩層
　　行距 　　m 　　4
　　孔距 　　m 　　5
　　單孔藥量 　　㎏ 　　30
　　充填長度 　　m 　　3
　　炸藥單耗 　　g/m3 　　100－250
　　裝藥密度 　　㎏/m 　　18

2、裝藥結構及注意事項
　　　采用連續裝藥，分段裝藥。
3、爆破材料，起爆方法及起爆順序。
爆破選用胺油炸藥，起爆藥包為2＃岩石炸藥。引爆采用火雷管，主幹線導爆索傳爆，引爆炸藥。每次爆破必須製定爆破設計、編製爆破計劃。
4、瞎炮的處理：
　　在爆破後，如發現瞎炮存在，必須由穿爆隊隊長及穿爆隊技術員現場查清其原因，根據情況，在隊長和技術員的指揮下，采用以下幾種辦法，及時進行處理（同時采用幾種或一種）
（1）、再次起爆法；（2）、清理爆孔圍岩法；（3）、輔助炮孔法；
（4）、浸水破壞發；（適用胺油炸藥）
　　如爆破後發現瞎炮較多，或原因查不清的，應及時彙報礦領導和礦有關單位，共同處理。在處理前設置標誌，並通知現場工作的挖掘機和輔助設備司機，派專人看守現場。
5、爆破工程質量要求
（1）、爆破後爆堆要保證一定的規格，爆堆伸出不得大於10m。
（2）、采過後的平盤上不得出現高0.5m，直徑3m以上的根底。
（3）、采裝後留下的超限大塊每30m長度內的塊數不超過如下規定：a岩石：夏季3塊，冬季5塊；b煤：夏季2塊，冬季3塊。
（4）、采完後工作麵坡麵或坡頂不得出現凸出2m,長5m以上的硬帶或傘簷。
（5）、爆破前必須把平盤的雜物清理幹淨，爆破後硬把煤堆上的爆管等雜物清理幹淨。
6、二次爆破
　　一般不采用二次爆破，個別超限大塊采用電動鑿岩機破碎或人工破碎。特殊情況需要爆破的，需經礦總工程師及有關部門批準。
7、火工品領用和使用
　　爆破施工單位必須設專人負責火工品的領用。每次爆破前必須由爆破施工單位負責人核準領用數量並簽字，方可到炸藥庫按程序領取。每次爆破火工品使用剩餘時必須於當天退庫，嚴禁私存。

第四節 采裝工程
一、剝離工程：
　　1、剝離台階劃分依據：按采場實際地形及施工單位承包區及新疆大成五彩灣帳篷溝露天煤礦《可行性研究報告》將剝離工程劃分為首采區西界剝離工作麵。
2、采剝台階施工參數
a、台階高度：8m； b、最小工作平盤寬度：30m；
c、采剝帶寬度A:8m d、台階坡麵角：as=60°；
e、爆堆外伸出寬度：B=7m(自由麵爆破時)；f、路麵寬度：T=15m；g、爆堆邊緣到路邊安全距離：C=2m； h、台階邊緣安全距離：F=3m

　　3、開采工藝及作業方式

　　剝離采用挖機反鏟采裝——汽車運輸工藝，配置四台;裝載機配合輔助作業。剝離作業開段溝采用端工作麵裝車，正常剝離時采用上裝車。

　　4、工作麵布置及其推進

　　2012年工作麵由西布置，由東向西推進，工作線長300米，共十個台階，三個剝離台階，七個煤台階。

　　二、剝離排土施工方案

　　本工程為低土高排。整個采剝工程分成土方剝離及采裝工程。采場剝離過程采取有序組織自地表而下，按3～4m施工階高在沿幫拉溝落段，各水平依次推進作業,直到煤層底板為止。

　　工作平盤寬度30m，後期並幫形成平盤寬度15m，階高8m工作幫、非工作幫。

　　1、剝離工藝流程

　　測量放樣→挖運地表原始沉積層→穿孔打眼作業→裝填炸藥→深孔鬆動爆破→挖運土石方(卸載至排土場)→至設定標高→進行測量確定實際土石方剝離數量。

　　2、土石方剝離技術參數

　　以現有采場地表西邊再向西推進138米。需土石方剝離麵積：南北向長470米;東西向長138米，麵積為64860平方米。西邊地表高程為+659，到煤層頂板平均高程為+615體積約為：220萬立方米。

　　3、土石方剝離順序

　　按階梯狀從地表向下：第一平盤(▽649m)→第二平盤(▽635m)→第三平盤(▽627m)。

　　施工方法為配置能力匹配的大鬥容挖掘機(1.5m3)采裝及大噸位自卸汽車運排。液壓挖掘機修幫。同時配備專業人員進行機械設備維修、道路養護，及整修邊坡。邊坡在挖掘機整修後，輔以人工刷坡。平盤邊幫、平整度、標高達到設計要求。

　　第一平盤(▽649m)

　　以現有采場地表西邊再向西推進30米，平盤標高+649。首先挖運地表原始沉積層。實際測量後，確定穿孔深度。需土石方剝離麵積：南北向長470米;東西向長30米，麵積為14100平方米。西邊地表高程為+659，到+649高程體積約為：15萬立方米。

　　第二平盤(▽635m)

　　以現有采場+649高程向西推進25米，平盤標高+635。穿孔深度平均為12米。需土石方剝離麵積：南北向長405米;東西向長25米，麵積為10125平方米。高程從+648，到+635高程體積約為：13.2萬立方米。

　　第三平盤(▽627m)

　　以現有采場+635高程向西推進50米，平盤標高+627。穿孔深度平均為8米。需土石方剝離麵積：南北向長387米;東西向長50米，麵積為19350平方米。高程從+635，到煤層頂板體積約為：15.4萬立方米。剝離工程按此順序依次剝離，直到礦西界終邊坡為止。

　　煤層采裝工程也按有序組織自煤層頂板下，按3～4m施工階高在沿幫拉溝落段，各水平依次推進作業,直到煤層底板為止。施工工藝及技術要求與剝離土方相似故不再重複。

　　工作麵布置及推進如圖所示

　　　三、剝離工程要求：
　　1、剝離工程質量要求：
　　　a、非靠界台階，采完後的工作麵長30m內凹凸不超過2m,靠界時，采完後的坡頂線不得超過設計坡頂線±1m。
　　　b、保證運輸車輛行走暢通。按規定標高采剝，工作平盤要平順，每30m範圍內高低差不得超過±（0.5～1）m。
　　　c、采完後的工作麵不得出現凸出1.5m以上的傘簷，台階坡麵角不得超過規定的坡麵角。
　　　d、統計量與實際量之比不得超過±5％。
　　　e、裝車灑土高度：不得超過0.2m。
　　　f、按規定的采寬采剝。
　　　g、不準裝偏車。
　　　h、工作平盤保持排水溝暢通，工作麵無積水。
　　　i、無廢棄物、雜物，煤頂板清理及時。
　　　j、不能裝車的大塊排放在工作麵根部或工作麵以外並擺平。
　　　k、工作麵要保持無明火。
　　　l、各種器材堆放要整齊。
　　　m、斜坡道、靠溝處、靠近排土坡底道路必須設擋牆，主要斜坡道還必須留1.5米寬的人行道。
　　　n、夜間排土時，不在場地狹小，容易滑坡等危險地段排棄。
　　　o、挖斷後的道路必須堵住。

第五節 運輸工程
1、運輸設備型號：陝汽載重車
2、開拓運輸係統：
　　本區開拓運輸係統為半固定坑線配合移動工作線。西部剝離物由南部出入溝運至東部排土場排棄，原煤由西部移動坑線至南部出入溝運至篩分站。
開拓運輸係統如圖所示

3、工作麵調車方式：
　　剝離工作麵均采用回轉或折返式調車方式。
4、道路參數：
　　我礦使用的自卸車的型號及參數
　　1）陝汽德龍自卸車尺寸：（長×寬×高）8.3m×2.5m×3.4m；
　　2）最大轉彎半徑為15米
　　3）兩車行駛安全間距為3米
　　4）離道路邊坡（坡底線和坡頂線）安全間距為：2米
　　　運輸道路寬度為：A=車寬+安全間距+護堤=2.5×2（雙車）+2×2（坡底和坡頂）+3+3=15（米）。
　　　工作麵寬度為：AO=車寬+安全間距+護堤+轉彎半徑=2.5×2（雙車）+2×2+3+3+15=30（米）。
5、運輸一般規定
　　（1）、運輸車輛必須按順序依次進入工作麵，保證文明生產和運輸安全。
　　（2）、一台采裝設備不宜配備過多的運輸設備，一般保持1－2輛車待裝，如果采裝設備有特殊情況不足時，可采用運輸輪流作業方式。
　　（3）、運輸線路要合理，運距要最小，不得出現往返運輸。
　　（4）、保證道路質量，保持濕度，采場內外的道路、運煤公路要經常灑水，以不出現灰塵為準。
　　（5）、運輸設備及輔助設備要保持清潔衛生，保證性能良好，做到安全運行。
　　（6）、夜間作業時，運輸車輛必需燈光齊全。

第六節 排土工程
1、排土設備：
　　采用推土機或裝載機配合自卸汽車排土。
2、排土場相關數據：
　　（1）、排土台階段高度（HP）：排土台階標高為+648m
　　（2）、排土台階坡麵角按自然倒土坡度。
　　（3）、連續安全牆寬度（Bd）底寬大於1.5m。
　　（4）、連續安全牆高度不低於輪胎直徑的1/2。
　　（5）、距坡頂10m的範圍內必須留設3％－5％的反坡。
3、排土工藝及排土方式：
　　　采用鏟車配合自卸汽車排土工藝。2012年計劃排土場從北往南扇形排棄。
4、排土方法：
　　　排土場一般采用邊緣排土。汽車以後退方式慢慢駛進排土邊坡，後輪緊靠擋土牆排棄土岩。定期用裝載機平整場地，修整連續安全牆，排土寬度按施工單位的剝離能力分配，整個排土場必須保證整齊、平順，不得出現大的凹凸，當排土場遇有塌陷時，采用場地排土，由裝載機推進邊緣。
5、排土場現場指揮措施：
　　（1）、排土場必須派責任心強，懂排土工藝並經崗位培訓考試合格的人員指揮車輛排土，真正起到指揮的作用。
　　（2）、汽車在駛入排土場前和在倒車進入排土場進行排棄作業時，必須按指揮人員指定的位置倒車、排卸，並落鬥後起步駛離排土場。
　　（3）、汽車司機在駛入排土場前和在倒車進入排土線時必須看清裝載機的位置，避開裝載機作業或停留的地點。
　　（4）、排土區域狹窄，作業困難時：
　　　a、指揮人員應在一側，並與車保持3～5m的安全距離，嚴禁在車尾指揮。
　　　b、指揮人員使用紅、綠兩麵信號旗，後退卸載時舉綠旗行、舉紅旗停。車停穩後司機按指揮人員同時給出兩旗的方向卸載，排土完畢司機落鬥後，指揮人員舉起綠旗，司機方可駛出排土工作麵。排土區域寬闊，作業條件好時，指揮人員不得遠離排土工作麵20m以外。
　　　c、在遇寒、風、雨天時，指揮人員適當的時候可短時間在指揮房內避寒、風雨（此時，排土作業必須停止）。
　　　d、在同一位置排土場時，下一輛汽車須在距排土點20m外的地點待卸，等前一輛車駛出排土工作位置後，方可進入排土位置。
　　　e、嚴格執行排土工程質量要求。

第四章 采場生產管理
第一節 采場邊坡管理
1、采剝作業必須按設計進行，台階坡底不許超挖。
2、西邦運輸線路煤層底板進行爆破作業時要實行控製爆破，以減少爆破對運輸線路的震動。
3、煤層底板必須清出。南、北部未采剝的部分剝離物、及暫時預留的風化煤台階須定期觀察，觀察間隔期不小於一周，發現裂縫等問題或異常須停止下部作業，待處理正常方可作業。
第二節 采場防洪與排水
1、防洪方法：
（1）、根據本采區所處的位置及其特點，防洪方法為采場邊防洪。
（2）、每年汛期來臨之前，采場四周距坡頂15m處用推土機堆積高1～1.5m,底寬；2～2.5m的小防洪壩，以防止雨季雨水湧入采坑。在采坑附近20米設置季節性防洪溝、以防止大雨水時水量增大衝入采坑。

2、防洪製度及其管理辦法：
（1）、在每年汛期來臨之前，要成立采區防洪領導小組和搶險隊，組織有關人員對采坑所有的防洪設施進行一次全麵檢查，發現問題及時處理。
（2）、每年汛期必須安排晝夜防洪值班。
（3）、大雨過後必須檢查所有的防洪設施是否被衝垮、損壞，並及時進行修複。
（4）、隨時收聽天氣預報及上級部門傳達的長期氣象預報，做好防洪準備。
（5）、每天下班停產時所有采剝設備、穿孔設備必須停放在高處，所有的運輸設備及輔助設備必須停放在指定的安全地點。
3、排水對象及方法
　　排水對象主要是大氣降水，方法為排水溝引至坑底積水坑，然後疏幹排出采場，要根據需要利用機械或人工挖水溝和積水坑，盡量使工作平盤少積水或不積水。
第三節 采場煤質管理
　　采場煤質管理方法和采場煤質管理製度嚴格執行《露天礦煤質管理細則》。
第四節 采場工業衛生、環保要求
1、施工單位各工種工人入礦前，必需進行身體健康檢查，非工作人員不許進入采場。
2、施工單位應在臨時建築場所設置飲水站。使員工能夠及時喝到足量的水。飲水站必須設專人負責水的供應、安全和衛生。盛水器必須加蓋保溫並加蓋加鎖。
3、在各種有塵毒危害的作業場所，必須積極采取有效地降低粉塵、毒物濃度的措施，使工人作業地點空氣中有毒有害物質濃度符合國家頒布的《工業企業設計衛生標準》中的有關要求。
4、鑽機司機，裝煤司機作業時必須戴防塵口罩。
5、作業地點的噪聲超過85db(A)時，應使用個體勞動保護用品。
6、必須配置灑水車，經常向揚塵的地麵灑水，保證路麵不起塵。
7、產生煙塵、粉塵和有毒氣體的設備，應采取除塵淨化措施，爆破作業應采用無毒或少毒、少煙的炸藥。超標作業場所，除積極采取有效防治措施外，作業人員必須配戴防塵或防毒的個體勞動防護用品。
8、接觸粉塵、毒物及物理因素等有害作業的工人應定期進行健康檢查。對查出的職業病患者，應按國家規定及時調離有塵或防塵或防毒的個體勞動防護用品。
9、施工單位在采場及維護保養設備時產生的廢油、廢棉紗、廢塑料、舊電瓶、辦公場所的生活垃圾要分類放置集中處理，不許隨意丟棄，汙染環境。
第五節 排土場管理
1、排土工作線必須按計劃要求整體推進，排土指揮人員要隨時觀察排土工作線物料排棄情況，指定車輛至合適的地點卸載物料，運輸車輛司機要聽從排土指揮人員的指揮，不得擅自隨處排棄物料。

2、排土場安全擋牆的保持
　　排土場工作線必須全線留有連續安全擋牆，如發生滑坡、沉降，排土指揮人員應及時組織車輛填補，恢複安全擋牆。
3、排土場反坡的留設
　　按3％－5％留設反坡，反坡留設不得間斷。
4、排土場必須按規定的排土標高作業。
5、夜間作業時，照明燈塔應設在排土工作線的兩側距邊坡10米處，保證排土工作線照明正常。
6、距排土工作線30米處，應按質量標準化要求修設道路，運輸車輛應按序進入排土場，待進入排土場的車輛應聽從指揮人員的指揮進入土場，如無排土指揮人員指令，應停車等待。
7、房屋、臨舍等附屬設施應設在距土場30米以外、道路10米外的地方。
8、現場管理人員要經常巡視現場，發現問題隨時處理，排土指揮人員必須堅持現場指揮，發現問題及時彙報並處理。

第五章 勞動組織及主要技術經濟指標
1、采剝作業方式
　　采剝工程為二班作業，其它輔助作業根據采剝工程具體要求具體安排。
2、勞動組織形式
　　本工程下設剝離班組、運輸班組、道路維修班組、設備維修班組。
3、勞動組織
　　　　　　　　　　新疆大成露天煤礦勞動組織表
序號 班組 崗位 人數 備注
1 機關 管理人員 15
2 剝離班組 液壓挖掘機司機 18
3 運輸班組 自卸卡車司機 80
4 道路維修班組 裝載機司機 4
5 道路維修班組 撒水車司機 4
6 修理班組 修理工 5

4、主要技術經濟指標
序號 項目 單位 指標 備注
1 采場走向長度 Km 0.470
2 采場橫向長度 Km 0.638
3 開采麵積 Km2 0.3
4 沙土容重 噸/立方米 2.0
5 原煤容重 噸/立方米 1.3
5 日產量 立方米 150000
6 月產量 立方米 375000
7 在冊人數 人 121

　　　第六章安全技術措施及管理製度
　　為貫徹執行國家的安全方針，保障在露天煤礦工作的工作人員的安全和健康，保證生產建設的正常進行，必須堅持“安全第一，預防為主”的方針。

　　　第一節 基本要求
1、所有進入采坑的工作人員，必須經培訓、考核後合格，持證上崗工作，嚴禁無證上崗作業。
2、作業必須遵守國家有關安全生產的法律、法規、01manbetx 、標準和技術規範及礦的各項規章製度。
3、進入作業場所的所有設備、人員，應聽從安檢人員、現場管理人員、爆破警戒人員的指揮，自覺維護生產次序。
4、生產工人嚴禁上班前和班中喝酒；上班時必須按勞動保護規定著裝。嚴寒季節在露天采場內、排土場作業的人員，不許戴無耳眼的帽子。上班時不許擅自脫崗。
5、必須按規定乘車，嚴禁攔車。員工步行出入采場的主要區段的台階之間應設安全的人行通道或梯子。新工人在培訓實習期間，必須有老工人帶領。嚴禁在有塌陷危險的坡坡底行走或逗留。
6、嚴禁非施工作業（工作）人員及未經批準的其他人員和設備進入采場作業區。
7、采場內有危險（火災）的地點，應填塞或設置柵欄，並設明顯警戒標誌，任何人不得擅自移動或毀壞各種安全標誌。
8、各工種作業人員必須嚴格執行交接班製度，認真檢查作業場地、機械設備、工具和防護設施，確認處於安全狀態後，方可作業。
9、穿孔、采剝、運輸、排土等機械設備作業時，嚴禁人員上下。在危及人身安全的作業範圍內，不許人員停留或通過。
10、遇大霧、煙塵、能見度降低影響安全生產時，應采取安全技術措施。
11、工作人員在超過2m的高空作業時，應佩戴安全帶或設置安全網。遇六級以上大風，禁止露天進行起重和高空作業。
12、發生02manbetx.com 要及時向礦領導彙報，要承擔02manbetx.com 的相應責任，賠償02manbetx.com 損失，並按礦有關規定進行處罰。

第二節 剝離工程
1、采場非工作邦台階的坡麵角為60°；最終邊坡角為35°。
2、汽車開到裝車位置停穩後發出裝車信號，方可裝車。裝載第一勺鬥時，不準裝大塊，卸載時應盡量放低勺鬥，嚴禁高吊裝車，裝入汽車裏的物料有大塊或超長大異物支出車廂外部，影響安全時必須妥善處理後，方可發出車信號；裝車時嚴禁勺鬥從駕駛室上方越過。
3、挖掘機工作時，無關人員不準站在回轉半徑以內。
4、挖掘機在挖掘過程中，如發現台階崩落或有滑動跡象、工作麵有傘簷或大塊物料、暴露出未爆炸藥、火區，可能造成挖掘機下沉或被水淹，發現不明地下管道或其它不明障礙物時，應停止工作，並退到安全地方，報告有關部門檢查處理。
5、暴雨期間，遇有水淹和滑坡時，應及時將挖掘機開到安全地帶，並向有關部門彙報。天氣炎熱時，應停止作業。嚴冬季節如需停機時間較長，應將挖掘機開到高處，以防水淹凍冰。
6、挖掘機擴邦挖溝時必須遵守以下安全技術措施：
　　（1）、晚上停鏟時，挖掘機必須開至上台階安全處，以防滑坡埋壓設備。
　　（2）、裝載機必須隨時清理溝內浮塵，保持運輸道路通暢，保證車輛安全運行。
　　（3）、現場管理人員和挖掘機操作人員隨時觀察邊坡情況，發現問題及時處理。
7、挖掘機作業必須每班有現場管理人員，同時書麵彙報設備出動數量與設備安全狀況以及聯係方式。
8、挖掘機作業現場管理人員要對現場作業業務與環境熟悉，負責本班作業安全，礦裏的工作、安全任務必須落實到位，並且配合礦現場管理人員做好工程質量。
9、挖掘機作業必須按礦方的工程質量要求采裝，保證工作麵幫齊底平，工作麵整潔，不能裝車的大塊要集中堆放，以便二次破碎處理，達不到礦方的工程質量要求要重新作業，直到達到礦方要求。
10、挖掘機作業的所有設備器件必須保持狀態良好。製動、轉向係統、大小燈、喇叭、滅火器等其他安全附件要齊全有效，並定期檢驗其可靠性。出動的設備不符合礦方的安全要求不容許作業。
11、配合挖掘機作業的所有運輸車輛必須保證足夠的鬥容，在行車時不準在道路上灑貨，否則鬥容不足的車輛將勒令其停止作業。
12、配合挖掘機作業的車隊必須排隊裝車，不準互相爭搶。正在裝車的汽車必須製動，司機不得將身體任何部位伸出駕駛室，嚴禁其他人員上下車和檢查維修設備。
13、挖掘機、車輛發生02manbetx.com 時，挖掘機現場管理人員要及時向代班礦長彙報，並且負責現場急救與事故的處理，發生事故隱瞞不報的，按礦有關規定進行處罰。
14、違反本規定及礦有關安全生產規定的，要予以100～10000元經濟處罰；拒不聽從現場指揮，性質嚴重的，予以停運。

第三節 穿爆工程
1、穿孔作業時，應嚴格按穿孔參數設計要求進行。
2、穿孔機製動裝置失靈時，禁止工作。
3、穿孔機進行穿孔作業和行走時，履帶邊緣與坡頂線的距離必須符合01manbetx 要求。
4、穿孔機升降、穿越高低架空線或行走距離大於500m時，應事先落好鑽架。
5、爆破材料的運輸、使用等必須遵守國家頒布的有關法規和規定。
6、露天爆破作業，必須遵守國家頒布的《爆破01manbetx 》和本礦《安全爆破01manbetx 》的有關規定。
7、露天爆破作業區域邊緣必須立明顯的標誌牌，不準閑雜人員入內。
8、在爆破區域內放置和操作爆破材料過程中，20m以內不得有明火並嚴禁吸煙，10m內不得有與工作無關得人員逗留。
9、加工起爆藥包的地點必須至放置炸藥的地點5m以外，加工好的起爆藥包應放置在距炮孔炸藥2m以外處。
10、爆破安全警戒及其他距離必須按規程執行，各種機械設備距設備炮區最外端的安全距離必須符合規程要求。
11、應盡量避免裸露爆破，火雷管起爆必須使用警戒管，放炮工作應在白天進行，嚴禁在霧天、夜間、雷雨天放炮。
12、炮孔裝藥和充填必須遵守下列規定：
　（1）裝藥時，每個炮孔同時操作人員不應超過3人，嚴禁向炮孔內擲起爆具和受衝擊易起爆的炸藥，裝藥人員不得將頭部和身體正對炮孔。
　（2）裝藥和充填用的炮杆必須是木質和竹質的，嚴禁使用塑料、金屬或帶金屬包頭的炮杆。
　（3）充填時應保護好雷管腳線或導爆索、導爆管，防止破壞或掉入孔內。充填物粒徑不應大於30mm.
　（4）卡堵炮孔或雷管腳線及導爆索損壞時應及時處理，采取補救措施，如無法處理，必須插上標誌，按瞎炮處理。
　（5）機械化裝藥時，必須由專人操作。
13、不允許二次爆破。特殊情況需要進行二次爆破時必須遵守下列規範：
　（1）二次爆破一般采用炮眼爆破，打炮眼時，應選擇方向，防止二次爆破的飛岩落入煤中或砸向設備。
　（2）嚴禁將台階下部平盤的二次爆破連入台階上部的大炮網絡同時起爆，應先二次爆破小炮，經檢查完全爆破後，再起爆大炮。
　（3）二次爆破的炮眼填充要用炮泥填實，嚴禁無充填或小石塊充填放炮。
　（4）由於采坑尺寸的限製，二次爆破嚴禁裸露爆破，要嚴格控製每孔裝藥量，並加強警戒，防止爆破石塊飛出采坑外傷人。
14、導火索起爆時，應采用一次點火。
15、必須用導火索點火，嚴禁腳踩和擠壓已點燃的導火索。
16、現場爆破負責人應掌握采場警戒和點火情況，及時發出點炮員撤至安全地點的命令。
17、如無盲炮，從最後一響算起，經5分鍾後才準進入爆破地點檢查。如不能確認有無盲炮，應經15分鍾後才能允許進入爆區檢查。

第四節 運輸工程
1、汽車在工作麵裝車時，必須遵守下列規定：
（1）待進入裝車位置的汽車應停在裝載機械最大回轉半徑範圍之外。
(2)正在裝載的汽車應製動，司機不得將身體的任何部位伸出駕駛室，也不允許其他人員上、下車和檢查維修車輛。
(3)裝完的汽車必須等挖掘機發出出車信號後，方可駛出裝車地點。
2、運煤車輛在煤場裝車時，司機必須下車等待。
3、汽車司機作業時，必須遵守下列規定：
（1）嚴格執行交通部頒發的《公路交通管理條例》和礦內的有關交通運輸管理規定。
（2）礦山道路上運行時，必須服從現場生產管理人員、安監人員和放炮警戒人員的指揮。
（3）在排土場卸料時，必須待落鬥後方可行駛，不準在行駛中起、落車鬥。
（4）在采場作業車輛嚴禁超速行駛，限速10km/h,在運行同類汽車不準超車，在急轉彎、陡坡、危險地段應限速行駛，限速5km/h。
4、礦山運輸道路的路堤必須修築高度不低於輪胎直徑的2/5，頂寬不小於1m的安全護堤。
5、冬季道路防滑安全措施:
（1）規範采場內的水溝，不允許出現大麵積積水。
（2）現場管理人員要經常巡視道路，發現問題隨時處理。
（3）如果路麵結冰，應派裝載機鏟除冰層，若不能徹底清除，應在其上灑幹沙防滑。
（4）新修道路應按規定的坡度、轉彎半徑修設，並設人行道。
（5）生產人員出入采坑，必須走人行道。
（6）灑水車灑水時，使路麵保持適中的濕度，不得使路麵有凍層。
（7）道路上的落石、落煤及大塊物料等雜物必須及時清理。
（8）下雪後必須及時清理道路積雪。
6、行駛時不準隨意載人，如有特殊情況需要載人時，需現場管理人員或礦領導同意，駕駛室可乘坐1人，最多2人。
7、汽車在運行中必須避讓正在作業的養路設備和人員，不得急轉彎、急刹車，不得拖掛其他車輛，必須拖掛時，應采取安全措施，並設專人指揮。
8、夜間在運輸道路上因故障停車時，車前後應設置醒目的標誌，並在車體前後采取防護措施。
9、故障車修理時，修理人員必須經現場負責人同意，方可進入采區，並遵守礦裏的各項規章製度，車鬥舉升檢查時，必須采用加墊或按安全設施固定廂鬥，嚴禁利用舉升缸支撐作業，需卸載時，必須經現場管理人員的同意，卸到指定地點。

第五節 排土工程
1、排土場指揮人員必須持證上崗，並按規定著裝，夜班排土場指揮人員必須穿夜光服，帶照明等指揮排土車輛。
2、要保證排土場的幫齊、頂平、幹淨整潔，各施工隊的統計人員要在排土場計量，並且指揮車輛按指定的位置排土，嚴禁亂排亂倒。
3、正常排土時，指揮人員不得遠離排土工作麵50m以外。排土指揮人員指揮位置要方便出入車輛的司機容易看到的地方，並且指揮時應站在車輛駛出排土場一側，以便隨時阻止違章車輛駛出排土場。
4、排土指揮人員必須保證車輛落鬥後，方可讓車輛駛出排土場。
5、排土指揮人員必須堅持現場指揮，指揮運輸車輛到合適的地點卸載，防止滑坡。並經常觀察排土場工作線是否全線留有安全擋牆，如發現安全擋牆滑坡，排土指揮人員應及時組織車輛填補，恢複安全擋牆；同時要按質量標準化要求保證排土工作麵幫齊頂平有反坡。排土指揮人員不得在排土場作業區域和擋土牆上坐臥。
6、汽車在駛入排土場前和在倒車進入排土場進行排棄作業時，要按序進入排土場，必須按指揮人員指定的位置倒車、排卸，並落鬥後起步駛離排土場。如無排土指揮人員指令，應停車等待。
7、排土場所有排土運輸設備，必須聽從排土場指揮人員指揮。不聽從指揮的作業設備與人員排土場指揮人員有權停止其作業，並報帶班隊長處理。
8、排土指揮人員負責排土場區域的安全管理，嚴禁非作業車輛和非作業人員進入排土作業區域。
9、指揮人員應在駕駛員一側，並與車保持3～5米的安全距離，嚴禁在車尾指揮。
10、在同一位置排土時，下一輛汽車須在排土點20m外的地點待卸，等前一兩車駛出排土工作位置後，方可進入。
11、現場帶班隊長要經常巡視現場，發現問題隨時處理，排土場指揮人員與排土司機不準脫崗。
12、汽車運輸排土場及排棄作業，必須遵守下列規定：
（1）排土場卸載區，必須有連續的安全擋牆，其高度不得低於輪胎直徑的2/5，底寬不小於輪胎直徑的1.25倍；特殊情況下，按具體情況製定安全措施。
（2）排土工作麵向坡頂線方向必須有3％～5％的反坡。
（3）必須按規定地點順序排氣土岩，在同一地段進行卸車和推土作業時，設備之間必須保持足夠的安全距離。
（4）卸土時，汽車應垂直排土工作線，慢慢駛入，後輪緊靠安全牆起鬥卸載。嚴禁高速衝撞安全牆。
（5）推土時，嚴禁裝載機沿平行坡頂線方向推土。
第六節 有關的安全距離
1、工作人員在超過2m的高空作業時，應佩戴安全帶或設置安全網。
2、穿孔機進行穿孔作業和行走時履帶邊緣與坡頂線的距離：
　　台階高度（m） 　　﹤4 　　4～10 　　﹥10
　　安全距離（m） 　　1～1.5 　　2～2.5 　　2.5～3.5
3、在爆破區域內放置和操作爆破材料過程中，20m以內不得有明火，並嚴禁吸煙，10m內不得有與工作無關的人員逗留。
4、加工起爆藥包的地點必須距放置炸藥的地點5m以外，加工好的起爆藥包應放置在距炮孔炸藥2m以外處。
5、爆破安全警戒距離的規定：
（1）深孔鬆動爆破（孔深大於5m）距炮區邊緣軟岩不得小於100m,硬岩不得小於200m。
（2）淺孔爆破（孔深小於5m）無充填爆破警戒距離不得小於300m.
（3）二次爆破：炮眼法不得小於200m,裸露法不得小於400m。
（4）擴孔爆破不得小於100m.
6、出現瞎炮時，嚴禁穿孔機按原孔位穿孔，應距瞎炮孔0.5～1m處重新穿孔，孔深與原孔相等，重新裝藥放炮。
8、霧天和煙塵影響視線時，應開防霧燈或前大燈，並靠邊減速行駛，前後車距不得小於30m，車速不得超過20km/h.能見度不足30m時應暫時停駛。
9、冬季應及時清除路麵上的積雪，並采取防滑措施，當行車路麵不良時，車輛應減速行駛，前後車距不得小於50m。行駛時不得急轉彎、急刹車、超車。

第七節 特殊氣候開采時的安全技術措施
1、沙暴、風雷天氣和夜間嚴禁放炮。汽車運輸時要慢速行駛。
2、雪天應及時清理路麵集雪，如雪過大，積雪厚應停止作業。

第八節 邊坡防治、煤的防燃、滅火安全技術措施
一、邊坡防治措施
1、在終邊坡地表處設立固定觀測點，安排專人定期進行沉降觀測，並按規定做好記錄。
2、建立外排土場周邊的排水係統
每旬巡視觀察非工作幫和排土場邊坡情況，並做好記錄，發現滑坡征兆及時采取措施處理。
非工作幫形成一定範圍的到界台階後，應定期進行邊坡穩定03manbetx 和評價，對影響生產安全的不穩定邊坡必須采取安全措施。
應定期巡視采場及排土場邊坡，發現有滑坡征兆時，必須設明顯標誌牌。對設有運輸管路、采運機械和重要設施的邊坡，必須及時采取安全措施。
當出現滑坡征兆或其他危險時，必須停止排土作業，製定安全措施。
采場最終邊坡的管理應遵守下列規定：
采掘作業必須按設計進行，坡底線不得超挖。
臨近到界台階時，應采用控製爆破，不得超鑽並采取減震措施。
含有露頭煤的到界台階，應采取防止露頭煤風化、自燃及沿煤層底板滑坡的措施。
6）配置相應邊坡監測設備，對露天邊坡進行監測，解決露天邊坡穩定和防止滑坡問題。
二、防燃
　　根據煤質情況，煤的自燃發火期夏天一般在15天左右，應對采坑提前做好預防措施。
（1）在保證均衡生產的情況下，不進行超前爆破。一般情況下，爆破量不大於5天的采煤量。
（2）采煤非工作幫必須把已爆破的煤清理幹淨。
（3）工作幫在暫不爆破段，不宜留壓渣煤堆。
（4）掌握自燃發火規律，及時進行發火預測預報，把自燃發火消滅在“萌芽”階段。
（5）采煤生產過程中遺留下的各種發火隱患要及時處理。
（6）落實防塵滅火責任，加強巡查坑內火災隱患。
三、滅火
（1）對自燃的鬆動煤，采取分離隔離集中處理的辦法滅燃。
（2）對自燃的采煤工作麵，用裝載機推掉一定的寬度。
（3）發現自燃的高溫煤，要及時處理。
（4）對殘煤的滅火，采用清理出工作現場或用土沙覆蓋的辦法滅火。
（5）煤層的清理物量大時，不宜集中排棄，要分散排棄，防止其自燃。
（6）當發生火災，最先發現的人員應盡可能直接滅火，盡量控製火災的發展並要立即報告礦領導，說明事故的地點和性質、範圍等情況。如果現場人員無力撲救，人身安全又受到威脅時，在弄清火情的情況下，災區人員要迅速撤離。