龍煤雙鴨山分公司集賢煤礦全力鋪就井下運輸“高鐵”，

龍煤雙鴨山分公司集賢煤礦

全力鋪就井下運輸“高鐵”，

（通訊員：馬漢軍）走進集賢煤礦各條清潔明亮的井下運輸大巷，放眼望去，那一排排延伸向遠方的明亮燈光，筆直的運輸軌道，齊全的聲光信號設施，仿佛置身於堂皇的大廳，讓人爽心悅目心情舒暢。這是集賢煤礦全力打造、實施井下運輸“高鐵”的真實寫照。

隨著井下生產回采的不斷延伸，集賢煤礦井下運輸線已達1萬多廷長米，有些區域的軌道已不能適應繁重的安全運輸要求。為保證礦井運輸安全，切實提高井下運輸能力，集團公司在煤炭市場低穀、資金困難的嚴峻形勢下，拿出大量資金投入安全生產建設，對公司內四個生產礦井現有的24kg/M軌道更換為30kg/M型號的標準軌道，集賢煤礦累計更換長度為7000餘米，占全礦井巷道總長度的一半還多。按照礦施工不停產並保證高質量鋪設的工作要求，集賢煤礦運輸區班子組織技術人員詳細製定切實可行的施工計劃、措施。他們依托科學化管理，強化軌道質量標準化創建，大力實施軌道精品工程建設，按照劃分軌道責任區域考核辦法，認真製定了詳細的施工措施和軌道驗收標準，層層落實職責，按照“軌縫不得大於5毫米，高低和左右錯差不得大於2毫米”的標準，嚴把軌道質量鋪設關、驗收關，使檢修質量直接與績效分值直接掛鉤。為保證施工質量，他們精益求精，區組成驗收組，對施工中的每一個道夾板、每一個螺絲的緊固都仔細的嚴格把關、檢查驗收。為高標準、高質量完成此項工程任務，他們完全按照01manbetx 標準對鋪設完成的軌道利用水平尺多次進行水平調整，對鋪設的每一米軌道道床完好度，軌距窄深、扣件緊固度等都按照01manbetx 進行上尺上線，反複進行目測、尺排、調整，達標後進行定形，將整個道床用粒石進行充填、加固、夯實，對行人路麵重新進行硬化，打設水泥地麵，水溝蓋板。在照明上采取先打吊角線，按照單軌一排燈，雙軌雙排燈的方式，在每條軌道的中間每隔6米安裝一盞LED節能燈進行照明。特別在9月份掘進生產會戰期間，生產任務緊，而且采煤西二采區新麵進行新安裝、東五區域進行回撤，他們在每天要保證200多台車皮的基礎上，利用空閑時間進行達標調軌。為了節約時間，他們總結經驗，想辦法，提前把水泥枕木、軌道先連成一體，螺絲擰牢固，舊道挑後，立即組織連接，從而保證了東翼運輸大巷在不影響生產的情況下以每天鋪設30米的速度進行推進。為保證運輸軌道鋪設質量，他們認真按照高標準進行施工，采取成立維護分組的方式，對道基進行打實處理，更換道渣，鋪設粒石後再用三尺勾細心進行勾平，做到粒石不高於枕木，並由專人每天對沿道垃圾進行清理，保證巷道文明整潔。

同時這個礦還不斷加強井下運輸機電設備管理和檢修，做到礦車脫輪杆、礦車箱體、機車燈、鈴、閘、撒沙裝置齊全，對礦車、平板車銷、軸承及時進行清查、檢修，減少壞車上道率，保證了礦車上道上完好率，針對瓦斯含量不斷增加的實際，該礦對井下摩電機車、架線全部回撤，新上了十台防爆蓄電池機車，保證了安全生產。

為實現高標準調軌任務，他們嚴格按照礦井運輸係統標準化細則進行施工，在井下軌道實現平、穩、直的同時，做到了軌道螺絲扣件齊全，軌枕間接符合要求，大巷水溝蓋板整齊平穩，區域人車場路標清晰、整潔，軌道、管線吊掛井然有序，巷道底板幹淨無雜物，巷頂照明燈幹淨無灰塵。

目前，該礦已對斜井絞車道、井底車場、-150大巷完成鋪設更換30KG/M鐵軌3800延長米，全井新上司控轉轍機10套，在彎道和岔線間新上區間閉鎖裝置8套，架設新型LED節能燈600米，全井已實現巷道照明8600米，軌道調整後提高了機車運行行速度和拉運能力，斜井絞車現在每勾車比以前提高2-3分鍾。

對該礦運輸係統檢查指導的集團公司領導，站在平整如一的軌道間高興的說：“質量標準每人都知道，就看如何落實，不落實永遠沒有改變，隻有行動才會發生改變，產生良好的效果，集賢煤礦的井下運輸軌道就是咱們煤礦的“高鐵”，這是他們高標準施工的結果，值得全公司運輸係統學習。”