煤專線上的裝車班

記者走基層

煤專線上的裝車班

董礦分公司以生產國內罕見的貧瘦煤而文明省內外，這種煤低硫低灰分，熱量可達6000大卡，僅在我國河南、安徽等地有產，因此，在煤炭銷售市場低迷的形勢下，董礦分公司的原煤依然通過煤專線源源不斷的銷往全國各地，而負責這些原煤外運的，則是常年默默堅守在原煤運輸線上的裝車工們。

為了深入了解他們，日前筆者走進了裝車班。正當我們準備采訪他們的時候，從選運隊裝車班傳來了好消息，從大年初一到正月初十，他們裝運原煤454節車廂，共計29692噸，並創下了日裝車量3500噸的好成績，在選運隊職工活動室，記者正好趕上該公司黨政工領導和工會工作人員帶著慰問信和慰問品來看望他們，一封慰問信，幾箱牛奶，幾聲問候，卻讓每一名裝車工心裏暖洋洋的。

王東才50多歲，是裝車班的班長，他在裝車班已經有二十多個年頭了，也是裏麵年齡最大、資格最老的裝車工，二十多年來從未離開過這個崗位，黑黑的臉龐，中等個頭的他，不善言談，在接受我們的采訪時，王師傅正在卷煤，看見我們過來，顯得有些緊張，當筆者親切地和他拉起家常來，他話似乎多了起來，他告訴我們，裝車班現在有8個人，春節期間，沒有一個人休息，一天到晚都在這裏，天天如此，全部在工作崗位待命。

“忙，很忙，從（大年）三十到現在（正月初十）一直就沒歇過。”這是王師傅在我們采訪時說的最多的一句話，當提及春節回家過年的事，他深深的歎了口氣，“其實我最大的心願，就是能和老婆孩子一起過年，可是，當我聽到火車聲一響，我就坐不住了，隻要礦上的煤賣得好，在哪裏過年都一樣。”“裝車這個活，和其他工作不一樣，忙的時候一天24小時都得守在這裏，餓了就是叫個人出去買點吃的，在調車進車的空檔抽湊合吃上一點。” 王師傅一邊幹活，一邊說。

在采訪的時候，王師傅手頭沒有閑下來，用鐵鍬將散落在車廂旁的煤收攏在一起，抓著鍁把的手顯得蒼勁有力，因為常年接觸煤塵，他的手心、手背和指甲蓋裏也滲滿了煤的黑色，一股風刮了過來，煤塵眯的眼睛睜也睜不開，風吹到臉上、手上，些許有些刺骨，老王笑了笑沒有說話，想必是他們已經習慣了這種環境，一年四季，嚴冬酷暑，他們就是這樣車上車下，將一車車原煤運送到祖國的四麵八方。

正當我們采訪結束準備離開的時候，一個年輕帥氣的小夥子從列車上跳了下來，我們上前打了招呼，得知這個八零後小夥子叫王昭，他是裝車班中年齡最小的，但卻已有三年的工齡了，王昭說：“跟他一樣年齡的年輕人，都不願意幹這個活，又髒又累，沒有固定時間，沒白天沒黑夜，可他覺得很自豪，煤裝的越多，說明銷售的越好，煤賣的多了，工資就有了保障。”“雖然我家就在礦區南村居民小區，可是我都有十幾天沒回去過了，走不開，車皮一輛接一輛，隻要有火車來，無論什麼時候，我們都得在這裏，哪有時間回家。”王昭笑著告訴筆者。

一聲長長的鳴笛聲打斷了我們的談話，在裝車班，“火車聲”就是命令。

王昭又跳上了火車，對每節裝滿原煤的車廂進行最後的檢查，這輛列車即將駛離礦區，下一列列車也已做好了進站前的準備，裝車班的全部人員也已各負其職，做好了裝運前的所有準備工作。

陝西陝煤澄合董礦分公司 王曉芳 李永亮 電話：0913——6794201

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