石翠萍:趕上了好年頭

　　趕上了好年頭

　　“今天又是好幾樣飯菜，還有我愛吃的紅燒肉”!“看把你美的”，“當然，咱們一線職工吃上了免費的工作餐，再也不用為吃飯發愁了，能不美嗎”?車站職工小趙、小張樂嗬嗬認真地調侃著。

　　中午，澄合鐵運分公司基層站段職工食堂內歡聲笑語，其樂融融，當班職工正津津有味地吃著可口的飯菜。工務段食堂的炊事員也把熱乎乎飯菜送到了野外作業的線路工手中。此情此景，不由地勾起了我對往事的回憶。

　　九十年代初，學校畢業的我，被分配到二礦車站成為一名貨運女工。那時車站隻有幾間瓦房，不足15平方米的貨運室陰暗狹小，室內左邊一大堆煤，右邊一個土爐子，床單髒、被子黑，兩扇房門縫隙很大，風雨天，呼呼的風夾著雨點直往屋裏鑽，真是身體和心一樣“涼”。

　　列檢室是十幾個人休息的大通間，物品擺放雜亂，床搖，櫃子破，遇上連陰雨，那便是外麵下大雨，屋裏下小雨。道口房也是矮小、破舊，一旦起風，站場前更是煤塵飛場，小小的車站如“騰雲駕霧”。

　　那時候職工工間飲水用餐都不方便，上班帶去的飯菜，稍不注意就會被老鼠“享用”。冬季盡管對水罐管道保暖，可遇冰雪天也會上凍，無奈隻得用火去烤。尤其是道口，冬天上凍很難拉動欄杆。這樣的工作環境讓大家總感到缺點啥。

　　“苦、髒、累、險”是當時蒸汽機車司機的真實寫照，機車四麵漏風，冬天寒風呼嘯冷不堪言。夏天室內溫度高達50多度，不停開啟的爐門，熾熱的火焰“烤”得人口幹舌燥，灼熱難耐。從一個門進去從另一個門出來就已滿身是汗，更別說司爐要一鍬接一鍬地往爐膛裏添煤，最多的時候要添十幾噸煤。一趟車跑下來，衣服上、臉上和手上都沾滿了黑灰，盡管如此取空車每趟最多也隻能拉30多節車皮。平時工作混身上下都沾滿了煤灰油漬。甚至有人戲稱“遠看是要飯的，近看是掏炭的，走到跟前一看是機務段的”。

　　隨著鐵路的迅速發展和近10年企業文化和精神文明創建，我們的工作和生活環境發生了翻天覆地的變化。現如今，步入曾經的工作場所，貨運、列檢職工住進了樓房，道口工也搬進了新居，那粉刷一新的車站行車樓;定置有序，窗明幾淨，幹淨整潔的辦公場所和職工公寓;寬敞、明亮的職工學習室;高大的機務段內燃機車檢修車間。一個“三季有花、四季常青”工作舒適，富有人文特點的優美環境展現在我的麵前，讓我沉醉在花園式的環境中。那一樣的場所，一樣的人和不一樣的變化，真是讓人流連忘返。

　　公司領導堅持為一線職工冬“送溫暖”，夏“送清涼”，各崗點配備了空調、彩電、防電牆等生活設施;為一線職工提供了免費的“工作餐”; 供暖工程惠及鐵路職工，暖氣直接通到了車站;幹群攜手精心打造“美麗鐵運”、“書香鐵運”，職工的幸福指數節節攀升。工作之餘，來到職工文體活動中心強身健體，舒心愉悅。步入寬敞明亮的職工書屋，徜徉在知識的職工精神家園，我們的工作生活變得更加豐富多彩，溫馨幸福。

　　你看!車站值班室內，值班員正有條不絮地指揮各崗點作業人員，並通過視頻監控係統，對現場作業進行全程監控。平麵調車係統、微機連鎖係統、行車信息化係統，線路維護機械設備等現代化裝備的投入應用，使安全運輸更加可靠，職工的勞動強度也大大減輕。

　　你聽!道口自動欄木機上報警器發出清脆宏亮的報警聲，提示著過往道口的行人輛人。道口實現了自動化，迎送列車，使用無線對講，道口工隻需操縱按扭，欄杆就會自動起落。

　　快瞧!新一代機車牽引著50多輛滿載的煤車，承載著希望，駛向祖國的四麵八方。駕駛室內內燃機車司機身著幹淨整潔的工裝，坐在高高的駕駛座位上，正全神貫注操縱機車，迎麵的擋風玻璃寬大明亮，視野遠闊。室內夏有空調、冬有暖風，電熱器還可以用來燒水熱飯。乘務員再也不是以前的“黑油包”形象了，職工的臉上掛滿了欣喜的笑容。

　　我曾不止一次的想，公司始終堅持“以人為本”的理念，為我們營造了優越的工作和生活環境，先進的管理模式和現代化的科技投入應用，更激勵著我們去努力學習、努力工作，不斷提升自我，把“快樂工作，幸福生活”的目標一步步成就。

　　每每想到這，一種驕傲、自豪的感覺油然而生，是的，我們是幸運的，我們趕上了好年頭，一個圓夢的好時代。

　　澄合鐵運分公司：石翠萍