晉城煤集團鐵運公司突出“四個抓手”助推班組建設
為了礦區鐵路運輸的安全運行，鐵運公司始終把班組建設作為首要任務來抓，按照“12311”班組標準化建設的要求細化標準，通過健全工區標準化建設工作機製，加強班組培訓，提高職工隊伍整體素質，通過對標立標，找出差距補不足，以小改小革來激發職工的活力，以獎勵激勵來調動職工的積極性，同時和各生產站段的生產實際相結合，相互促進，以推動班組管理。
以“職工培訓”為抓手，提高職工隊伍素質。鐵運公司長期以來一直堅持著“雷打不動”的周五管理幹部學習日，組織管理幹部和基層班組長進行培訓學習，提高他們的管理能力。同時，鐵運公司把“班組課堂”作為職工培訓的載體，通過工作實踐、閑暇時的研討和理論學習，職工提高職工的理論水平和動手能力。電務段結合自己的工作特點，製定實施方案，在各個工區開展了“班組課堂”活動，尤其是信號工區，他們結合現場設備，以現場故障、技術難點為素材，通過領導或骨幹講、共同討論、逐一訓練的方式強化解決現場實際問題的能力，使設備故障率由同年的46次，下降到了30次。機務段運用一隊采用專人負責手把手教的方式提高了職工的業務能力，保證了機車正點出庫率。
以“對標立標” 為抓手，找準差距迷補不足。鐵運公司按照集團公司的有關要求，在工區班組層麵廣泛開展了對標立標活動。通過和曆史同期的最好成績比，和同行的先進水平比，標準要求比，使得各工區工作有目標，改進有方向，極大地促進了各工區工作質量的提升。工務段山口工區自我加壓，提出了對標國鐵，在單位各工區線路設備平均失分為200多分的情況下，如今，此工區失分隻有54分，線路設備質量水平明顯提高，讓國鐵管理人員都不禁讚歎不已。機務段借助現場作業的視頻資料，組織運用工區選取有代表性的作業區段和作業行為，采用集中觀摩討論的方式開展對規學習，促進了崗位作業標準化。
以“小改小革”為抓手，提升班組工作活力。鐵運公司提倡職工在工作之餘可以利用廢舊物品進行小改小革，這樣不僅可以提高大家的動手能力，還可以開動腦筋，給公司節約成本，創造利潤。比如，工務段集配站工區的“鋼軌掉邊機”獲得公司技術創新成果二等獎，機務段檢修工區“降低風扇耦合器係統故障”課題獲得公司管理創新成果二等獎等優秀課題成果。工務段山口工區利用易拉罐防止鋼軌扣件滴水鏽蝕等“五小”課題，在節支降耗、修舊利廢、提高效益方麵都取得了不錯的實際效果，同時激發了廣大職工積極鑽研業務的濃厚興趣，提升了工區工作活力。
以“獎勵激勵”為抓手，調動職工的積極性。鐵運公司在57個基層班組中進行優秀班組競賽，公司設有20萬元的班組建設專項獎勵基金，每季度對各單位評選出的優秀工區按人均100元進行獎勵，目前已對評選出的14個工區兌現了獎勵；規定了公司年度評選兩個模範工區，人均獎勵1000元。五個先進工區，人均獎勵400元。通過此項措施，進一步帶動了大家貫標、兌標、創標的責任意識。
