臨礦集團會寶嶺鐵礦斜坡道交通指揮控製係統建成投入使用

近日，山東能源臨礦集團會寶嶺斜坡道交通指揮控製係統全線竣工投入使用，這標誌著該礦將告別人工幹預斜坡道內車輛的原始調度方式，向智能礦山建設、綠色礦山建設更進一步。

會寶嶺鐵礦斜坡道長4883米，為山東省內最長的鐵礦斜坡道，其建成通車使得該礦實現了從-130m水平提前采礦、提前出礦，大大縮短了該礦的建設周期。而隨著斜坡道內車輛的日益增多，井下車輛對堵、同向車輛集體倒車、故障車阻塞斜坡道無法有效疏通等一個個新的問題出現，嚴重製約著井下車輛的運輸效率。如何有效的對於井下運輸車輛進行疏導、管控，在增產增收的情況下確保礦山生產安全，成為亟待解決的問題。斜坡道交通指揮控製係統所具備的車輛信息識別、車輛行駛同向跟進、車輛運行位置識別、信號燈自動控製、信號燈手動控製、車輛行駛優先邏輯改動、車載信息終端與係統全時在網通訊、車輛故障雙向報警、巷道異常雙向報警、違章行駛報警、數據存儲、查詢、運行軌跡查詢、異常報警聯動、車輛運行和紅綠燈狀態實時顯示等特點，能有效改善巷道內車輛擁堵情況，而其軟件開放兼容性好易擴展等優點更是大大提高了其實用性。

係統投入使用後，巷道內車輛擁堵情況得到了有效治理。井下車輛的有序行進，除了可以大量減少因車輛倒車時產生的車輛尾氣造成的井下環境汙染之外，更使井下車輛的行駛安全、運輸效率得到了高效提升。