南山礦新井副提JKM-2.25/6（Ⅱ）型提人絞車罐籠過放事故
南山礦新井副提JKM-2.25/6（Ⅱ）型提人絞車罐籠過放02manbetx.com
（機電裝備部整理）
一、案例（1995年8月15日）
南山礦新井副提JKM—2.25/6（Ⅱ）型提人絞車，交流拖動，電機型號JR1512—12，電機功率380KW，液壓站型號B159，四副製動器型號B123A，最大提升速度7.85M/S，提升高度490米，盤形製動器，提升容器雙層罐籠。
1995年8月15日上午8點30分左右，該絞車提人運行二水平，運行接近二水平進入減速點時，絞車沒有減速，司機李某發現後立即采取慢速施閘製動，絞車繼續運行，果斷采取高壓斷電，使絞車停止運行。
02manbetx.com
發生後，局、礦領導和動力科領導立即組織搶救，經詳細檢查發現，罐籠下部導向板已穿過井下楔形罐道，罐籠上部導向板距楔形罐道底部還有1米，楔形罐道起到安全作用，曆時8小時將人員救出，罐籠內乘人106人，人員無一受傷。
二、原因03manbetx
：
1、搶救結束後，對絞車係統進行了全麵細致檢查試驗，罐籠裝入砂袋試驗發現，罐籠下行緊急回油滑行16.18米，罐籠下行安全製動滑行25.43米，罐籠上行緊急回油滑行25.4米，罐籠上行安全製動滑行55.48米。經繼續檢查液壓製動係統發現，有二副製動器空動時間達16秒，不符合《煤礦安全01manbetx
》不超過0.3秒的要求。這就構成了可能發生此次02manbetx.com
的一大隱患。液壓站安全閥出現卡閥現象，絞車處於自由狀態，受重力的影響出現下滑，並且速度越來越快，致使閘頭液壓油無法按原設計快速回到油箱，實施安全製動，司機李某發現後立即采取慢速施閘製動，最後果斷采取高壓斷電，使絞車停止運行。
2、此次罐籠內乘人106人。該絞車規定提升人員每層不能超過28人，雙層計不能超過56人。此次超載50人。
3、《煤礦安全01manbetx
》規定提升裝置嚴禁超載和超載重差運行。此次02manbetx.com
為嚴重超載運行
4、保衛科檢身人員責任心不強，工作失職。
三、預防措施：
1、對所有提升機液壓製動係統進行全麵檢查，加強液壓製動係統檢查和維護工作，保證液壓製動係統的安全製動性能；
2、對提升機性能進行定期檢測,確保提升係統的安全可靠性；
3、加大對絞車司機處理應變事故能力方麵的培訓力度，使絞車司機在開車時保持清醒的頭腦，沉著應對突發事件；
4、加強檢身人員的安全教育工作，嚴格遵守《煤礦安全01manbetx
》規定，嚴禁絞車超載運行；
5、對老式液壓站進行更新改造；
6、加強點線流程檢查和隱患排查整改落實工作，消除隱患，舉一反三，杜絕事故發生。
