軌道工操作規程（2013年修改版）

　　　　軌道工01manbetx 01manbetx （2013年修改版）

一、上崗條件
　　　　第1條 必須經專業培訓考試合格後，方可上崗作業。
　　　　第2條 必須熟悉《煤礦安全01manbetx 》的有關規定；掌握軌道量具及施工設備的正確使用方法；嚴格執行《煤礦窄軌鐵道維修質量標準》及本01manbetx 。
二、安全規定
　　　　第3條 施工人員進入施工地點前，必須有專人檢查巷道中有害氣體和支護情況，排除不安全隱患後方可進入施工地點。
　　　　第4條 施工作業時，所用的工具不準碰觸電纜及其他管線和電氣設備。
　　　　第5條 用釺子和錘拆除矸石、混凝土道床或用剁斧鏟螺絲時，掌釺人要戴防護手套，打錘人操作時不準戴手套，不準和掌釺人站在一條線上，防止走錘傷人。打錘人應注意周圍環境，防止意外。
　　　　第6條 搗固道床或臥底（拉底）時，前後間隔距離不得少於2米。
　　　　第7條 使用撬棍起道或起道釘時，不準手握滿把，以防壓手。
　　　　第8條 砸道釘時，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩牢，隨後再加力釘進去，防止砸手或道釘崩起傷人。嚴禁在鋼軌上或軌縫處調直道釘。
　　　　第9條 使用起道機或千斤頂時，要垂直放正，不準歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌底座上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓杆或千斤頂。
　　　　第10條 用起道機或千斤頂起道時，鋼軌頂起後要隨起隨墊，所有作業人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下麵，以防傷人。
　　　　第11條 斜巷施工時必須遵守以下規定：
　　　　1.嚴格執行“行人不行車，行車不行人、不作業”的規定。
　　　　2.開工前要與信號把鉤工聯係好，並關閉上車場阻車器後方可進入現場。
　　　　3.進入現場前，必須將斜巷上口附近5米以內的浮雜物清理幹淨，並設專人監護看守，以防異物滑落傷人。
　　　　4.工作時必須由下向上進行。上端工作人員要注意保護下端工作人員的安全。一條斜巷中嚴禁兩個或兩個以上地點同時施工。
　　　　5.作業時要站在平穩可靠地點，所用工具要放穩、放牢，傳遞工具時要互叫互應，不準亂扔亂放。
　　　　6.工作中清理出來的煤、矸石及雜物應及時裝車運走；施工完畢後必須將好石、物料清理幹淨，確保安全行車。
　　　　7.需要運送鋼軌或物料時，必須和斜巷上、下端的信號工及絞車司機聯係好，說明運送地點、行車速度及安全注意事項等。
　　　　8.運送鋼軌時要捆綁牢固，下端必須兜攬防護裝置，防止鋼軌在運行中脫落或竄出。
　　　　9.使用特別車輛運送鋼軌、物料、器材等（簡稱物件），需要裝卸或跟送（監護）時，必須遵守下列規定：
　　　　（1）向上運行時裝卸人員不準跟車，必須提前到達工作地點。
　　　　（2）當物件車向下運行時，跟車人應在物件車上方並保持5米以上的距離。
　　　　（3）監護物件的跟車人員必須精力集中，發現物件車刮碰或脫軌，必須立即停車。
　　　　10.裝卸物件時必須用繩扣將車拴牢後方可進行。
　　　　11.施工地點的新舊鋼軌、軌枕都必須整齊地碼放在寬闊地帶。
　　　　第12條 維修軌道時不準單人作業。
　　　　第13條 認真執行崗位責任製和交接班製度。
三、操作準備
　　　　第14條 開工前，首先檢查所用工具是否齊全、完好。
　　　　第15條 凡鋪設、維修軌道前，必須經有關領導同意後方可施工。
　　　　第16條 機車通過施工區段前，必須經專人檢查軌道線路，確認無影響列車安全通過的隱患後方可放行。車輛通過時，所有工作人員必須躲在安全地點。
　　　　第17條 在主要運輸大巷施工時，防護人員與施工地點之間的距離不得少於60米；運道彎道時，防護人員必須在直道部位。
四、正常操作
　　　　第18條 運送、裝卸鋼軌時應注意下列各項：
　　　　1.運送鋼軌應使用專用車或平板車、材料車。
　　　　2.裝卸鋼軌時要由一個喊號，一頭先起或一頭先放。
　　　　3.運送鋼軌的專車不準乘人，並有專人前後監護。車速不得大於2米/秒，嚴禁在曲線段會車。
　　　　4.在主要運輸巷道人力推車運送鋼軌時，必須事先聯係，並在鋼軌車前50米以外設專人探路，後麵要有人持紅燈警戒。
　　　　第19條 用礦車或材料車裝料時，其物料不得超出車沿0.2米，兩側不得超過車寬。
　　　　第20條 使用彎道器應符合下列規定：
　　　　1.將加工的鋼軌放平穩，軌底向下。
　　　　2.彎道器要放平、墊穩，並使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。
　　　　3.用絞杠或釺子擰緊絲杠，兩人用力要均勻，不得用力過猛，並墊好保險杠，防止壓手。
　　　　第21條 鋪設曲線軌道時，必須從曲線的一端向另一端進行，不得在緩和曲線的起點設有接頭；在曲線的外側不準有人同時作業。
　　　　第22條 使用電（氣）焊工具進行長軌焊接時，必須嚴格執行安全措施和電（氣）焊工的技術01manbetx 01manbetx （2013年修改版），焊接質量必須符合《煤礦窄軌鐵道維修質量標準》。
　　　　第23條 手工鋸鋼軌時，須將要鋸的鋼軌墊平、擺正，測量長度，並在鋸口的側麵及頂麵劃線。鋼軌必須鋸斷，不準用錘砸斷。
　　　　第24條 軌道鑽孔前必須劃好孔印，將卡子掛住軌底，手搬鑽的兩端頂緊，並與鋼軌垂直。一隻手搬鑽柄，另一隻手握螺母，使鑽頭均勻受力，快要鑽透時要輕鑽、慢鑽，防止鑽孔出口不整齊。上螺栓時，不準用手指探測螺栓孔，不準用錘敲打魚尾板和螺栓。
　　　　第25條 使用大頭鎬進行搗固時，工作人員的前腳應站在被搗固的軌枕上，腳尖不準伸出軌枕邊緣，後腳站在兩根軌枕中間，並不準伸入軌底，搗固範圍自鋼軌中心向兩側各200-250毫米。
　　　　第26條 多人進行搗固作業時，要統一行動，不準打飛鎬，不準亂打道碴、軌枕和鋼軌，防止飛起石頭傷人。
　　　　第27條 調整軌道方向時，要由一人指揮。撥道前應撥開軌枕端部和防爬木撐撥移方向一側的道碴；撥曲線時，應先將曲線兩端直線撥直，將彎曲線撥入曲線部分統一調整。
五、收尾工作
　　　　第28條 每班工作結束後，應清理工作場地，將工具、材料、零件、備品配件分類存放整齊，並填寫有關記錄後方可交接班。