煤礦860軌道上山人工底板施工作業規程
作者：狗万manbet官网
2013-08-23 10:57
來源：狗万manbet官网
會 審 意 見
會審單位及人員簽字
技術負責人： 年 月 日
礦 長： 年 月 日
安 生 部： 年 月 日
機運部： 年 月 日
公司機電副總
工程師： 年 月 日
生產指揮中心： 年 月 日
公司副總
工程師： 年 月 日
公司總
工程師： 年 月 日
公司生產副總經理： 年 月 日
一、 工程概況
現因603進風巷施工時要從860軌道上山底部穿過，兩條巷道最小間距0.5米（底板與頂板間距），為確保603進風巷經過860軌道上山底部時，860軌道上山原有支護不坍塌、漏風。特將860軌道上山的此段巷道用礦工鋼與支架柱腿焊接後做成人工梁。在巷道底板製作板筋，灌注混凝土做成鋼筋混凝土人工底板，起到支撐和防止漏風的作用。
二、處理方法及施工步驟、工程量
1）、處理方法：
將860軌道上山兩側的U型鋼棚腿與φ25的圓鋼焊接在一起然後在巷道底部製作板筋，澆築混凝土做成混凝土人工底板，起到支撐和防止漏風的作用。603進風巷從軌道下山通過時采用U型鋼支架預製混凝土背板加混凝土支護。
2）、施工步驟：
1、在需要做人工底板的支架處用鎬、鋼釺等將柱腿外側的岩石挖去600mm深，長9000mm使柱腿全部漏出。
2、將φ25的圓鋼焊接到支架柱腿的內側，兩旁內側各三根，焊接處距底150mm，每根間距150mm。要求全縫焊接，焊縫飽滿。
3、將需要製作人工底板的巷道底板岩石挖出。
4、編製板筋，將板筋連接牢固，澆注混凝土，作成人工底板。
5、在軌道中心線位置預埋間距1000mm的槽鋼作為軌枕，槽鋼側立放置，槽鋼頂麵與人工底板一樣平。
6、在人工底板上預留200mm＊200mm的灌漿孔，作為灌注混凝土的漏口。灌注完後將其填充滿。
3）、工程量：
1、人工底板混凝土19.11立方米，其中水泥8.84噸，標號425。中礫7.8立方，礫石13立方。
2、603進風巷頂板冒落充填混凝土20立方，其中水泥9.2噸，中礫8立方，礫石13立方。
三、施工質量要求
1、兩幫掏槽要見硬幫，掏槽不得使用炸藥,挖製作人工梁支架處坑時，斷麵必須符合要求，兩幫齊整，不得隨意縮減尺寸。
2、預埋件留設：澆築混凝土前應符合預埋件的尺寸、位置正確無誤。
3、人工底板混凝土標號C30，水泥：中砂：礫石=1：1.9：3.5（體積比），安放板筋時板筋不得直接與地麵接觸，底部先鋪30mm厚的砂石。
。
4、編製板筋時必須用綁絲幫紮牢固，間距均勻。
5、混凝土攪灰必須均勻。
6、混凝土結構表麵應堅實、平整，不得有露筋、蜂窩等缺陷；埋設件應正確。
7、應連續澆築，不留施工縫。
8、 應用機械振搗，以保證混凝土密實，振搗時間一般10s為宜，不應漏振或過振，振搗延續時間應使混凝土表麵浮漿，無氣泡，不下沉為止。
9、澆築後6～10h覆蓋澆水或蓄水養護，要保持混凝土表麵濕潤，養護不少於14天。
10、完工後施工地點無雜物。
四、通 風 、運輸及通訊
1、通 風
因施工地點在進風巷道，又不打眼放炮，自然通風滿足施工需要。
2、運輸方式
出渣：工作地點人工裝車，860軌道上山絞車拉至二號車場，人工推至933水平煤倉，用主斜井膠帶輸送機運至地麵。
下料：地麵裝車，用主斜井絞車下至933車場，人工推至二號車場，用860軌道上山絞車運至工作地點。
3、通 訊
工作麵安設一部直通調度室電話
1）、清渣提升下料時注意事項
1、絞車司機必須持證上崗。用絞車提升運料時，必須先檢查絞車各部件、各保護，做到靈敏可靠。
2、開絞車時絞車司機必須精力集中聽清信號，再提升或下放。
3、嚴禁不帶電放車，放飛車。
5、嚴格執行主斜井及860軌道上山行車不行人，行人不行車
製度。
6、嚴禁扒、蹬、跳車等違章事件發生。
7、主斜井及860軌道上山內的所有擋車器裝置在絞車未運行時必須處於擋車狀態，並可靠地鎖住。
8、卸料時應輕那輕放，嚴禁野蠻裝卸，人工翻車時，人員應站在礦車兩側，嚴禁站在礦車裏或礦車架子上。
9、860軌道上山絞車、主井絞車把鉤工必須明確專人負責。
10、運送物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引車數（每次最多隻允許牽引兩輛礦車）、各車的連接和裝載情況。牽引車數超過規定，連接不良或裝載物料超重（每輛礦車載重0.7噸）、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時，嚴禁發出開車信號
1、每天使用前，必須經過瓦檢員檢查瓦斯濃度，保證回風流中瓦斯濃度0.5%以下時，才允許使用。
3、每班使用前必須經值班電工檢查震動棒的各部件及運轉情況，確認運轉正常後，方可使用，嚴禁帶病作業。
4、震動棒嚴禁頻繁啟動，保證盡可能的少產生火花，同時使用震動棒人員必須佩帶便攜式瓦斯報警儀。
5、每次連續震動時間不得超過30分鍾，傾聽運轉情況，發現問題及時處理。以防電機燒壞。
4）、避災路線：
1、水災
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時避災路線：
施工工作麵—860軌道上山－933車場－主斜井—地麵
2、火災、瓦斯、煤塵爆炸
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時避災路線：
施工工作麵（帶自救器）—860軌道上山－860車場－主斜井—地麵
六、附圖表
（一）、吉新礦860軌道上山人工底板施工圖。
（二）、火災、瓦斯、煤塵避災路線圖。
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