澄合王村煤礦運輸線上的排頭兵———記王村煤礦運輸區副隊長張超

　　澄合王村煤礦運輸線上的排頭兵———記王村煤礦運輸區副隊長張超

　　他，30多歲，濃眉大眼，一副憨厚樸實的模樣，2002年初擔任班長，2003年加入中國共產黨，2010年被提拔為運輸區副隊長。幾年來，他帶領他的班組，在萬米運輸線上，用求真務實的精神和高度的責任心，真正地成為運輸線上的排頭兵。 他就是我要寫的主人公，張超。

安全生產是煤礦永恒的主題，張超上任的第一天，就全力以赴地投入到平巷運輸上來，奮力抓好安全生產工作，確保平巷運輸安全運行。他勤於思考，善於管理，針對運輸線上出現的各種問題，張超都能率先找出解決的辦法，向區隊領導提出合理化的建議，對運輸線上存在的安全隱患，他從來都是認真整改，沒有半點馬虎。機車司機是一種責任心很強的工種，長期單

　　獨作業，不但要求自保能力強，而且01manbetx 01manbetx 也很嚴格，稍有疏忽大意，便是車毀人亡，而且很容易造成群死群傷的惡性02manbetx.com 。身為一隊之長的他，深知責任重大，任務艱巨，每天班前會都要叮嚀工友們時刻注意安全，集中精力，精心操作，教育全隊成員要以高度的責任心對待自己的工作，責任重於泰山。入井後，他往往是第一個到工作現場，親自檢查每台機車是否完好，是否安全可靠。接班後，又是頭一個上車，率先對鐵道線進行安全巡視，發現問題及時解決整改，一個環節一個環節地囑咐，一個細節一個細節地安排，親臨現場，果斷指揮，幾年來從未間斷。正是他這種一絲不苟的工作態度，得到了領導的認可。同時，他又是處理掉道車的能手，不管是機車還是三噸礦車，也無論掉道程度有多嚴重，他都能準確無誤，又快又安全地處理上道，被工友稱之為掉道車的“克星”。在原煤拉運上他也從不含糊，為了了解各綜采隊的出煤動態，經常到各裝車口掌握實際情況，有時甚至跑到采煤工作麵，了解當班出煤量，下貨時間。采煤隊的職工都熟悉他，戲稱他為“閑不住”。運輸線經常會出現阻塞現象，可是他當班，運輸線總是暢通無阻，各種車輛井然有序安全行駛。科學、合理指揮調配車輛是他的拿手好戲，車皮再緊張，他都會有針對性地安排好采煤單位的車皮供應，切實做到了采煤隊出多少當班拉多少。多年來，他很少休班，就是家裏有急事、難事，他總是安排好家人處理，自己一心撲在工作上。遇到感冒發燒，他就吃點藥頂一頂，嚴重了下班才去醫院輸液。用同事的話說，隻要他的頭腦還清醒，他就會準時到崗位上來。單位人事組曾經對他的出勤情況進行一次測評，驚訝的發現他一年休班不足10天，單位領導對他的評價結論是：張超的身體和意誌是鋼鐵鑄成的。

　　“我是共產黨員，大家都看著我呢，我必須起到先鋒模範帶頭作用。”他是這樣想的，更是這樣做的，在平凡的崗位上，他多年如一日地努力工作，用積極奉獻，開拓進取的精神，表達了對黨的事業的忠誠，對企業的熱愛;用自己的言行，書寫著一個優秀共產黨員的人生。 (李永斌)